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文档简介
劳动模范工程师先进事迹精选7篇劳动模范工程师先进事迹精选7篇
劳动模范工程师先进事迹如何写?事迹材料是指党政军机关为了弘扬正气,表彰先进,推动工作,对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣扬材料,属于事务公文。下面是我为大家整理的劳动模范工程师先进事迹,仅供大家参考借鉴,盼望大家喜爱!
劳动模范工程师先进事迹(精选篇1)
黄险波,男,1965年3月生,河北保定人,现为金发科技股份有限公司塑料改性与加工国家工程试验室主任、首席科学家,教授级高工,博士讨论生,九三学社。先后获“广东省五一劳动奖章”、“何梁何利奖”、“杰出工程师奖”、“南粤百杰人才”、“丁颖科技奖”等荣誉称号。
黄险波1997年10月加入金发科技股份有限公司,从一名一般技术人员进展成为全国改性塑料技术的领军人物,牵头组建了以国家级企业技术中心、国家工程试验室和国家重点试验室为核心的自主创新体系。他长期潜心从事一线技术研发工作,先后突破了氧杂磷菲阻燃等技术难题,填补空白12项,为改性材料产业化奠定了坚实的基础。他本人先后获国家科技进步二等奖2次;获国家科技进步二等奖(集体)1次;获中国专利优秀奖4项、省部级科技奖4项,申请专利116项,授权84项,发表论文31篇,出版专著2部。其主持研发累计产品实现销售500.6亿元,利税96亿元、创汇36亿美元。
劳动模范工程师先进事迹(精选篇2)
唐智金,男,汉族,1980年12月生,群众,高校本科学历,工程师、高级技师,现任深圳市地铁集团有限公司运营总部客运三分公司维保三部维保九车间屏梯专业组屏梯主管工程师。
唐智金同志于2022年进入深圳地铁,从事自动化设备维护、屏蔽门和电扶梯设备工程师等工作,在3号线全线开通前,该同志深化工程现场全程参加和主导自动化系统设备调试,共完成15个站、5大专业系统数万台设备设施的调试和技术问题攻坚,顺当保障了3号线地下段的开通试运营;在3号线全线开通运营后,该同志一方面连续完成各掌握系统的调试,一方面组织承包商开展技术攻关,解决了自动化以及相关机电专业变频器参数设置问题、PLC系统设计问题、低压系统接口问题等困扰厂家人员和相关技术人员的重大技术问题,防止了火灾模式下系统不联动和误动作的隐患。同时,还研发了UPS的仿真系统,该系统投入应用后,先后培训2000余人次;在9号线新线建设运营期间,该同志全程参加屏蔽门系统设计、制造、安装及调试工作,在系统设计期间,对系统提出整改建议36项,在系统安装调试期间,检查发觉问题358条,并组织开展各类试验150余次,校验系统牢靠性,全力组织人员攻关,协调解决,充分保障了9号线屏蔽门系统的开通试运营。
劳动模范工程师先进事迹(精选篇3)
钟海锋,男,汉族,1968年12月生,群众,现任交通运输部广州打捞局救捞工程船队第四工程分队潜水队长。
工作27年来,钟海锋同志怀着对救捞工作的致诚和喜爱,以高度的责任心使命感,吃苦在前、享受在后,无私奉献,主动作为,精彩完成了各项救助抢险打捞任务。2022年8月27日,在抢救“GEMNO8”轮期间,钟海锋同志带领现场施工人员克服困难,昼夜奋战,拼搏创新,历时15天,精彩完成了难船上20吨重油、20吨油水混合物卸载过驳和难船高位出浅任务。钟海锋带领团队,打捞“凯顺油7”油船,身先士卒,冒着化学品着火燃烧的危急,第一个下水探摸难船破损状况及沉态,开展技术革新,主动作为,奇妙实行一边用制氮机不间断地向货油舱注入氮气(以削减油舱氧气的浓度防止石脑油蒸气压爆炸),一边用大功率液压卸油泵TK80抽油的方案,快速平安将难船约1500吨石脑油、40吨重油、20吨轻油卸载过驳。同时,科学运用封舱打气、排水助浮与起重船吊力抬浮合力吊移出浅打捞工艺,历时12个昼夜,顺当将难船高位吊移出浅,摘除珠江口一颗“化工炸弹”,有效爱护国家海洋环境。2022年11月27日,在珠江口伶仃航道海疆发生货碰撞的散货船“锦泽轮”,12名船员失踪。广州打捞局在接到任务后,由钟海锋同志带领的应急潜水队马上前往现场绽开搜救,历经36个小时不停下水搜寻,一连勇救“锦泽”轮落水的3名生还者,彰显“把生的盼望送给别人,把死的危急留给自己”的救捞精神。
劳动模范工程师先进事迹(精选篇4)
张传卫,男,汉族,1962年6月生,河南固始人,1979年参与工作,中共党员,在职讨论生学历,第十二届、第十三届全国人大代表,全国工商联执委、广东省工商联副主席,中山市人大常委,中山市工商联名誉主席,现任明阳才智能源集团股份公司董事长兼CEO,2022年获评全国机械工业劳动模范。
张传卫先后当选为优秀中国特色社会主义事业建设者、2022年度中国经济年度人物、全国机械工业劳动模范、广东省首届十大经济风云人物等,先后荣获广东省优秀企业家奖、中山首届民营经济年度人物奖和全球新能源领袖500强金奖。他坚守实业,以国家利益、民族振兴为己任,立志让民族品牌能变成世界品牌。1993年创立明阳以来,以创新战略推动四次转型升级,使明阳成为了新能源行业的领导者,目前正通过从生产型制造向服务型制造转型,加快向全球清洁能源才智化、普惠制领导者的千亿明阳梦进军。他致力于产业报国,布局8年打造全球领先的半直驱MySE3.0/7.0MW系列陆上及海上风机,成为全球顶级的风能开发整体解决方案供应商;采纳世界领先的新一代纳米碲化镉薄膜技术,铸就为风光互补以及风光储分布式智能微网项目供应整体解决方案和设备、工程实施的综合力量;紧密跟进世界先进技术,推动“中国芯”战略,开发用于天宫系列的深空探测特种电池芯片。他注意学习,严于律己,以党建为企业文化核心,并亲自组织于2022年申请成立了中山市首个民营企业党委组织,弘扬“爱国、敬业、诚信、守法”思想,形成了乐观向上和能动作为的企业文化。他坚持致富思源,回报社会,乐观参加光荣事业和社会公益事业活动。自2000年始捐建河南固始县“盼望工程”、广东省扶贫济困基金、驻马店孤儿助学基金、中山市奖学金等,累计捐款逾5000万元,以实际行动诠释产业报国理念和造福人类社会的愿景。
劳动模范工程师先进事迹(精选篇5)
郑继雷:发扬工匠精神焊出人生精彩
郑继雷是四川川润液压润滑设备有限公司技术人员,擅长焊接工作。18年的工作历练,让他从一名一般焊工成长为一名高级焊接工艺工程师。
自2022年参与工作以来,郑继雷始终苦心钻研焊接技能和焊接专业学问,从生产一线开头干起。从最初苦练焊条电弧焊焊接锅炉开头,到现在开发焊接自动化、智能化生产;从生产车间焊工,做到高级焊接工艺工程师。
2022年底,郑继雷只身前往秦山核电站,完成产品安装调试,其中工作内容不乏组对、焊接、校形、装配,他胜利参加完成秦山核电站更换顶盖的工作,得到法国客户的全都好评。
2022年,在生产国家十二五规划的科技进步项目产品中,郑继雷攻克很多焊接技术难题,涉及碳钢、奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢、钴基合金、蒙乃尔合金等材质焊接,并取得两项有用新型专利。其中难度很大的Ω型焊缝的问题解决,打破了国外技术封锁,用人工焊接方式胜利代替了国外几百万的设备焊接。
2021年至今,郑继雷推动三新技术引入,胜利引入手持式激光焊接、管道密封焊接、管道焊接专机、机器人焊接应用等,在解决生产产能瓶颈的同时,提高了产品质量稳定性,其产品涉及的项目产值总额达7亿多人民币。
在不断提升自我的同时,郑继雷还将自己积累的技术阅历倾囊相授给徒弟和工程技术人员,前后带徒30余人,同时年均培训设计人员、质量人员、一线工人等100人次,为企业生产工作保驾护航,为社会培育出一批又一批的后起之秀。
三百六十行、行行出状元。在冰凉的钢铁上焊接出火热的人生,这看似遥不行及的事情,成为郑继雷的人生目标。拿起焊枪的那一刻起,他就暗下决心,做工人就要做一名精彩的工人,做焊工就做一名技术一流的焊工。他身上每一个被飞溅的焊花烫下的伤疤,都转化为在焊接技术道路上奋斗的动力。凭借敬业精神,他制造了突出的岗位业绩,从一名一般的电焊工成长为高级焊接工艺工程师,用超群的技艺完善诠释了什么是“工匠精神”。
“下一步,我还想尽量接触更多有挑战性的项目,争取更多的突破。”郑继雷表示,自己将在焊接技术领域不断探究前行。
劳动模范工程师先进事迹(精选篇6)
罗卫东:深耕高压开关产品设计为“中国造”贡献工人力气
52岁的罗卫东在四川电器集团中低压智能配电有限公司任主任工程师,从事产品设计工作。29年光阴荏苒,罗卫东从一线技术员成长为高级工程师,伴随始终的是他对待工作的那份执着与坚持。采访中,罗卫东强调,这么多年来他始终坚持将产品发挥到最完善,“我认为对每一个研发的产品,必需不断锤炼,才能出精品,才能成为经典。”
高压开关设备被誉为电网的心脏,零部件质量的好坏直接影响着电网的平安运行,罗卫东擅长并始终从事高压开关设备的产品设计,为了追求产品的完善,设计过程他也总是不厌其烦。有时花了一个星期甚至一个月辛苦做出来的方案或者设计图纸,过程中自己觉得不满足、不完善,就会毅然推翻即将完成的图纸,从头开头,绝不迁就。那间堆满技术资料和图纸的办公室,见证了他冥思苦想、埋头工作的一个个白昼和夜晚。
过硬的技术是创新的前提,罗卫东经常强调创新和不断改进才是第一生产力。29年来,他以专注、极致的匠人精神,刻苦钻研,大胆创新,主持完成KYN44-12/3150-40开关设备的开发,设计了适合断路器的推动机构、活门机构、联锁机构等,解决新型断路器在开关柜内的各类问题,使开关柜的性能达到了国内领先水平,丰富了行业产品结构系列。产品通过了型式试验及省级鉴定,技术性能优良,技术水平国内领先。在湘钢三中央220kV变改造、攀成钢340、草坡水电站等工程中胜利应用,作为公司特色产品,为公司带来了巨大的经济效益和社会效益。
主持完成KYN44-12/3150-40开关设备的开发、主持完成KYN28A-12(S)4000-40开关设备的开发、主持设计了用于高海拔的KYN60-40.5GY开关柜……从事产品研发设计工作近30年,罗卫东先后主持或参加设计研发胜利多项新产品;并获一种防止误操作的联锁装置(ZL202210458078.7)创造专利等3项、获一种开关设备用防静电和电弧视窗(ZL202220222478.3)等6项用新型专利。为企业制造了良好的经济效益,同时也增加了企业的核心竞争力。
“工匠精神是需要传承的,你不能吝啬自己的技艺,自己优秀不算优秀,大家一起优秀才是真的优秀。”罗卫东通过传帮带,培育了徒弟8名,实现了12-40.5kV高压开关设备产品设计的技艺传承。在问起罗卫东对于新时代工匠精神的理解时,他仔细的说道:“追求极致,传承和口碑并重。我们肯定要发扬劳动精神、劳模精神和工匠精神。做实质型、技能型、创新型劳动人才,为中国制造和中国制造贡献我们的工人力气。”
劳动模范工程师先进事迹(精选篇7)
___,男,诞生于1970年,中共党员,高级工程师,硕士讨论生,现任__公司总经理。自参与工作以来,扎根大路桥梁勘察设计一线,任劳任怨,始终站在大路工程勘察设计的前沿,为我省大路建设做出了突出贡献;尤其自200_年担当__公司总经理以来,努力践行“团结协作、勤勉奋进、勇于奉献”的企业精神,一方面发扬艰苦奋斗的作风,一方面大胆开拓,不断创新,紧紧抓住经营管理中心工作,强化了科技创新和质量管理,突出了党建廉政建设和人才队伍培育,把___公司的进展推动了一个崭新的高度,多次获得省有关部门的表彰,得到了干部群众的全都好评。2022年,公司获得__荣誉称号;2022年该同志被省政府授予五一劳动奖章。
艰苦创业,奋勉有为。该同志2022年进入__公司做大路勘察设计技术人员,始终牢记着上级交付的任务,始终恪尽职守,始终保持艰苦奋斗的优良传统,不怕苦,不怕累,以高度的责任感和责任心,在一线基层发挥着共产党员的先锋模范作用,成了带领基层员工奋力拼搏、奉献大路事业的示范榜样。大路勘察设计工作需要常常在野外作业,需要常常奔波劳碌。临时办公室的条件也特别简陋,冬天冷如冰窖,夏天热如蒸笼,但为了做好自己的本职工作,该同志把办公室当成了自己的家,饿了就在在办公室任凭吃点,困了就拿张草席铺在地板上睡一会儿;白天外出累的精疲力竭,晚上回来还要加班加点,眼睛熬的通红,其次天还要连续上班。夜以继日的艰苦劳动熬炼了精彩的工作力量,做出了骄人的业绩,成了业内的技术管理骨干,很快被提拔到领导岗位。
领先垂范,业绩突出。该同志担当_3公司总经理后,始终保持了一个共产党员的朴实本色,凡事严格要求自己,工作严厉 仔细,态度一丝不苟,到处以身作则,要求员工做到的,自己首先做到。虽然身为领导干部,事务繁忙,既要抓经营管理,又要抓党建和队伍建设,但该同事坚持与一线员工同甘苦,共命运,亲自抓大路的勘察设计工作,常常深化到一线指导工作,提出合理化的建议。多年工作实践使该同志娴熟把握勘察技巧和设计艺术,熟识各个环节的详细工作,员工们遇到难题常常找该同志出谋划策。该同志总是急躁指导,细心关心,和员工坐在一起讨论解决难题的方法。为了进一步提高设计的质量,该同志时常和员工一块探讨到深夜,优化设计,方案往往反复推敲,一改再改,精益求精,力求达到最佳效果。该同志奋力拼搏的精神深深鼓舞了四周了员工,该同志细致入微的作风深深影响了公司的同志,大家都把一丝不苟、吃苦耐劳的精神带到了详细的工作中,工作更加仔细细致了。
在该同志的带领下,公司财务收入连续三年保持两位数增长,经营业绩年年创新高,2022年达到了1450万元,人均产值突破45万元,创历史新高,成为省内勘察设计产值超1000万企业之一,为海西交通先行做出贡献自己的力气,制造了良好的经济效益和社会效益;四年来,他所带领的团队累计完成了2200公里的勘察设计任务,为海西大路建设事业的顺当进展奠定了坚实的基础,为我省的大路桥梁建设做出了巨大贡献。
抓住科技创新,推动人才培育。该同志是技术干部出身,有着丰富的工作阅历。上任伊始,公司面临着巨大的挑战,技术落后、人才缺乏、市场狭小等诸多问题困扰着公司的进展。该同志不负众望,一手抓科技创新,一手抓人才培育,把培育人才与创新工作很好地结合起来,打造了一支思路清楚、素养过硬、技术超群、团结奋进的高绩效团队。该同志注意团队建设,注意发扬民主,注意分散群心群力,充分发挥每个员工的聪慧才智,引导员工朝着一个目标方向努力。他带领的团队,人人争当先进,人人具有竞争意识与合作意识,员工们之间相互协作,相互关心,相互支持,团结氛围浓,学习气氛浓,成了一支敢打硬仗的高素养队伍。在这支人才队伍的努力下,其创新设计的____和___路段方案,得到了交通部专家的高度评价;其带领下的人才团队被市总工会评为2022、2022年度经济技术创新示范岗称号。
该同志擅长钻研,擅长学习,其个人在科技创新领域也取得了精彩成果:以现场应用负责人参与交通厅立项的目,该项目获“交通厅科技进步奖三等奖”和“科技进步奖二等奖”;以技术负责人参与省交通厅立项“科研项目,该项目已通过交通厅组织的成果鉴定,其讨论成果达到国内领先水平,并获得2022年“科技进步奖三等奖”;在国家级刊物上发表科技论文6篇
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