2023年水运旅客行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

水运旅客行业报告/庞文报告PAGE1水运旅客行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\h\z3701绪论 415857一、2023-2028年水运旅客企业市场突破具体策略 42773(一)、密切关注竞争对手的策略，提高水运旅客产品在行业内的竞争力 413841(二)、使用水运旅客行业市场渗透策略，不断开发新客户 521207(三)、实施水运旅客行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 525733(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 527944(五)、实施线上线下融合，深化水运旅客行业国内外市场拓展 631020(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 61667二、2023-2028年水运旅客产业发展战略分析 78389(一)、树立水运旅客行业“战略突围”理念 718393(二)、确定水运旅客行业市场定位，产品定位和品牌定位 7314871、市场定位 727092、产品定位 8148943、品牌定位 917416(三)、创新力求突破 103781、基于消费升级的技术创新模型 1023812、创新促进水运旅客行业更高品质的发展 11322043、尝试格式创新和品牌创新 12223004、自主创新+品牌 1322202(四)、制定宣传方案 14259571、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器 14164522、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征 14196363、学会利用互联网营销 1531532三、水运旅客行业政策环境 1513217(一)、政策持续利好水运旅客行业发展 1516664(二)、水运旅客行业政策体系日趋完善 1611487(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 1617140(四)、宏观环境下水运旅客行业定位 1729351(五)、“十三五”期间水运旅客业绩显著 1721287四、水运旅客产业未来发展前景 1821135(一)、我国水运旅客行业市场规模前景预测 1825232(二)、水运旅客进入大规模推广应用阶 1829969(三)、中国水运旅客行业的市场增长点 1928275(四)、细分水运旅客产品将具有最大优势 1917995(五)、水运旅客行业与互联网等行业融合发展机遇 2011960(六)、水运旅客人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 2112737(七)、水运旅客行业发展需要突破创新瓶颈 223879五、水运旅客业数据预测与分析 2212581(一)、水运旅客业时间序列预测与分析 225001(二)、水运旅客业时间曲线预测模型分析 2328276(三)、水运旅客行业差分方程预测模型分析 241497(四)、未来5-10年水运旅客业预测结论 2531724六、水运旅客企业战略实施要点 251763(一)、打造自主品牌 2530874(二)、重塑企业价值链 2674361、规范研发设计流程 26283222、优化生产制造 2631248(三)、重视市场营销 2724678(四)、整合线上线下平台 2814329(五)、宏观环境下水运旅客行业的定位 2925648(六)、水运旅客行业发展趋势 293750七、2023-2028年水运旅客业竞争格局展望 3027169(一)、水运旅客业经济周期分析 3020111(二)、水运旅客业的增长与波动分析 3026201(三)、水运旅客业市场成熟度分析 314782八、水运旅客成功突围策略 3210691(一)、寻找水运旅客行业准差异化消费者兴趣诉求点 3227320(二)、水运旅客行业精准定位与无声消费教育 3217901(三)、从水运旅客行业硬文广告传播到深度合作 332053(四)、公益营销竞争激烈 3331940(五)、电子商务提升水运旅客行业广告效果 332782(六)、水运旅客行业渠道以多种形式传播 34831(七)、强调市场细分，深耕水运旅客产业 3415107九、水运旅客行业多元化趋势 3422064(一)、宏观机制升级 343502(二)、服务模式多元化 356872(三)、新的价格战将不可避免 3511355(四)、社会化特征增强 354346(五)、信息化实施力度加大 362843(六)、生态化建设进一步开放 3626691、内生发展闭环,对外输出价值 36210582、开放平台,共建生态 3615506(七)、呈现集群化分布 3716038(八)、各信息化厂商推动水运旅客发展 388719(九)、政府采购政策加码 3829908(十)、个性化定制受宠 386073(十一)、品牌不断强化 3926333(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 3930114(十三)、一体式服务为发展趋势 3910675(十四)、政策手段的奖惩力度加大 4011669十、“疫情”对水运旅客业可持续发展目标的影响及对策 4015906(一)、国内有关政府机构对水运旅客业的建议 40656(二)、关于水运旅客产业上下游产业合作的建议 4113041(三)、突破水运旅客企业疫情的策略 4118688十一、水运旅客行业企业差异化突破战略 4228846(一)、水运旅客行业产品差异化获取“商机” 4223999(二)、水运旅客行业市场分化赢得“商机” 4317712(三)、以水运旅客行业服务差异化“抓住”商机 4312838(四)、用水运旅客行业客户差异化“抓住”商机 4413270(五)、以水运旅客行业渠道差异化“争取”商机 44

绪论本文主要分析了水运旅客行业公司在未来五年（2023-2028）中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很​​小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉水运旅客行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对水运旅客行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测水运旅客行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途，也不提供其他商业价值，请自行决定是否购买，特此申明。一、2023-2028年水运旅客企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高水运旅客产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高水运旅客行业产品的竞争力，尽量缩小与水运旅客行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用水运旅客行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的水运旅客行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施水运旅客行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注水运旅客行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从水运旅客行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将水运旅客行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化水运旅客行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议水运旅客行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。水运旅客公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让水运旅客企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于水运旅客行业公司确定公司的竞争地位。二、2023-2028年水运旅客产业发展战略分析(一)、树立水运旅客行业“战略突围”理念随着技术的飞速发展，市场在不断变化，许多公司采用新产品的速度也在加快，新的包围圈正在形成。水运旅客行业中的公司必须具有“突破再突破”的概念。1、技术部门和市场营销部门对国内外水运旅客行业的技术和消费市场进行了详细调查，以确定该行业的发展方向。2、在论证的基础上，做出突破水运旅客产业战略的决定：研发符合市场方向的产品，并形成自身产品的优势（进一步明确了技术创新的发展思路:高端/中端/低端市场）。(二)、确定水运旅客行业市场定位，产品定位和品牌定位水运旅客行业市场定位，产品定位和品牌定位是三个主要的营销定位。任何成功的产品营销都必须有一个准确的定位，以适应这一阶段，例如王老吉的“怕上火”，农夫山泉的天然水，舒肤佳杀菌剂，阿里巴巴的中小企业交易平台等，定位是成功营销的第一步。1、市场定位水运旅客行业的市场定位是指竞争对手现有水运旅客产品在市场中的位置，在某种程度上，消费者或用户重视产品的某些特性，灵活性和核心利益。创造公司产品独特，令人印象深刻和独特的个性或形象，并通过一系列特定的营销组合将这种形象快速，准确，生动地传递给客户，并影响客户对产品的整体感觉。比如水运旅客市场可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定经济基础,对新事物有较强的接受力,追求高品质的生活的客户群体。2、产品定位水运旅客行业目标市场定位（简称市场定位）是指公司对目标消费者或目标消费者市场的选择；产品定位是指公司对应于满足目标消费者或目标消费者市场的哪种产品。从理论上讲，应该首先进行市场定位，然后再进行产品定位。水运旅客行业产品定位是选择目标市场并集成公司产品的过程，即将市场定位公司化和产品化的工作。可以使用：水运旅客行业产品差异定位方法，主要灵活性定位方法，兴趣定位方法，用户定位方法，使用定位方法，分类定位方法，特定竞争对手的定位方法，关系定位方法，问题定位方法等。方法用于定位。但是无论哪种定位，定位的基本方法都是比较，即性价比。它不仅是产品性能和产品价格的比较，也是客户收入和付款的比例。客户的利益可能是心理上的或服务上的。水运旅客行业产品定位必须遵循两个基本原则，即适应性原则和竞争力原则。适应性原则包括两个方面。首先，水运旅客行业的产品定位应适应消费者的需求，投资他们喜欢的东西，然后将其提供给他们，以建立产品形象并促进购买行为；第二个是水运旅客行业的产品。定位应适应人力，财力，物力等企业自身资源配置的条件，以保质保量及时平稳地达到市场地位。竞争原则也可以称为差异原则。在水运旅客行业中的产品定位不能是一厢情愿的，必须根据市场上同一行业中竞争对手的情况（例如竞争对手的数量，他们各自的优势以及产品的不同市场地位等）来确定。降低竞争风险并促进产品销售。例如，公司B的产品服务于较高收入的消费者，而公司A的产品则定位于服务于低收入者；B公司的产品之一是杰出的，而A公司的产品又被定位为其他产品。在灵活性方面，形成了产品差异化的特征。“人无我有，人有我优”是这种竞争原则的应用的具体体现。可以看出，水运旅客行业的产品定位基本上取决于四个方面：产品，公司，消费者和竞争者，即产品的特征，公司的创新意识，消费者的需求偏好，以及竞争对手产品的市场地位。如果协调正确，则可以正确确定产品状态。3、品牌定位水运旅客行业品牌定位是根据市场定位和产品定位，根据特定品牌的文化定位和个性差异做出的业务决策。这是建立与目标市场相关的品牌形象的过程和结果。水运旅客行业品牌定位是市场定位的核心和表现。企业一旦选择了目标市场，就必须设计和塑造自己的相应产品，品牌和企业形象，以赢得目标消费者的认可。由于市场定位的最终目标是实现产品销售，而品牌是公司传播产品相关信息的基础，因此品牌也是消费者购买产品的主要依据，因此品牌成为产品与产品之间的桥梁。消费者，品牌定位也成为市场定位的核心和集中表现。消费者具有不同的类型，不同的消费水平，不同的消费习惯和偏好。公司的水运旅客行业品牌定位必须从主观和客观条件和因素出发，以找到满足竞争目标要求的目标消费者。根据细分市场中的特定细分市场，满足特定消费者的特定需求，找出市场空白，并完善品牌定位。消费者的需求在不断变化，公司还可以根据时代的进步和新产品的发展，引导目标消费者产生新的需求并形成新的品牌定位。水运旅客品牌定位必须打动客户的心，并唤起他们的内在需求。这是水运旅客品牌定位的重点。(三)、创新力求突破只有创新者才能进步，只有创新者才能强大，只有创新者才能赢。“科技是第一生产力”，一个好的公司只能规模化，高质量，一个强大的公司必须依靠技术的创新和应用，水运旅客行业公司也是如此。1、基于消费升级的技术创新模型90年代以后甚至00年代以后已经成为社会消费的主要人群。一方面，这群人完全崇拜技术，对技术没有抵抗力。技术因素已被整合到消费者的骨头中，可以被视为技术蔓延。另一方面，水运旅客创新需求只有依靠科技创新才能解决个性化政府与规模化工业生产之间的矛盾，才能实现衣食富足，有求必应的顺应时代潮流的智能化景象。中国经济正在从投资主导型向消费主导型转变，水运旅客技术创新必将导致消费升级。借助技术创新，出现了许多新类别，新服务和新模式。不断变化的消费习惯，变革的消费模式以及重塑消费过程，催生了各种消费形式的兴起，例如跨地区跨境，在线和离线以及经验分享。基于消费升级的水运旅客技术创新模型仍然是创新烈士的方向。无论技术如何发展，它仍然是一种工具。品牌的生存和发展需要品牌力，产品力和消费力的整合，而不能仅依靠某种技术迭。2、创新促进水运旅客行业更高品质的发展水运旅客行业创新的关键是大数据，云计算，物联网，人工智能和其他信息技术的创新，业务格式和模型的创新以及商品和服务的创新。通过信息技术的创新，我们可以降低物流成本，运营成本，管理成本，提高效率并提高竞争力；通过技术创新，可以有效地促进业务形式和模式的创新。通过创新业务格式和模式，我们可以更好地满足消费者多样化，多层次，多方面和个性化的需求；商品和服务的创新可以刺激潜在的消费，提高边际消费率，并扩大消费。过去，在我国模仿型消费的环境下，商业格式的“标准化”和“模型格式”的发展是我国零售业发展的明显而安静的特征。在当前和未来的新环境中，消费变得更加个性化和多样化的消费正成为主流，传统水运旅客的发展将不再适应新的形式并满足新的消费需求。有必要加快新技术，新格式和新模型的创新。首先，有必要解决消费者追求差异化商品和服务与零售商提供标准化，基于模型的经营之间的矛盾。其次，零售商必须控制商品的定价能力，并拥有自己独特的商品才能获得市场准入优势。在水运旅客新业务形式和新模式创新方面，中小型零售公司是创新的支柱和新力量。国家还应重视占市场参与者90％以上的中小型零售公司的创新，并通过在整个行业中积极创新来促进我国的零售业带来更高品质的发展。3、尝试格式创新和品牌创新对于水运旅客行业，公司向消费者提供的产品和服务始终是消费者关注的核心问题。面对迅速变化的消费者需求，更适合消费者需求的业务格式和品牌有望帮助公司覆盖更多的客户群并实现持续增长。xxx以现有品牌为基础，xxx将扩展为“小巧精致”，尝试新模型，例如商业商店，旅游商店，社区商店，购物中心等，并希望利用品牌影响力和多年的经营经验来缩短获利时间。中高端品牌XX的目标是在食品，服务，就餐环境等方面创造出色的用户体验，从而将客户群扩展到中高端用户；由xxx支持的主要从事烹饪的公司尤定于2017年成功上市。新三板进一步加强了xxx的产业布局；xxx有选择地将商店升级到2.0版，通过现代餐饮装饰设计提供更高端的用餐氛围，同时继续扩大xxxx外卖送餐服务，充分利用高峰时间以外的营业时间以提高业务绩效。4、自主创新+品牌没有创新的企业就是没有灵魂的企业。没有核心技术的企业就是没有骨干的企业。大量中国公司在“制造业”链接中处于国际分工的“微笑曲线”的底部，默默地为其他人制作“婚纱”，而在诸如研发，品牌塑造等高端链接中，销售渠道已被发达国家的跨国公司使用、控制。为了维持企业的发展，中国企业只能依靠扩大规模和降低成本，这造成了竞争性降价和低价竞争的恶性循环。“中国制造2027”的战略任务之一是加强优质品牌建设，鼓励企业追求卓越品质，形成具有自主知识产权的名牌产品，不断提高企业品牌价值和整体形象。中国制造。这无疑对加快中国产品向中国品牌的转化具有重大的现实意义和深远的历史意义。水运旅客行业品牌是质量的象征，信誉的凝结和经济的名片。据统计，全球市场的80％被主导品牌的20％占据。另一方面，尽管我国制造业规模已成为世界最大，但水运旅客品牌的弱势仍然是困扰中国制造业发展的隐忧和弊端。从企业的角度来看，同一类水运旅客，xxx和无品牌仿制版本之间的差异是一百倍以上；相同原材料的水运旅客的国际知名品牌与中国品牌之间的价格差异巨大。不难看出，品牌作为企业的无形资产，是企业的巨大财富。在贸易领域，商家选择某种品牌的产品，只要产品具有优良的品质，只要质量在消费者心中产生信誉，即使价格远高于其他同类产品，品牌也有价值。产品，消费作者仍然相信品牌的价值，并认为其高价是崇高地位的象征。当前，随着国外技术贸易措施的增加和国内竞争的加剧，目前水运旅客市场供应量很大。随着国外技术贸易手段的增多和国内竞争的加剧，水运旅客市场供过于求的矛盾日益突出。但是，在如此严峻的市场环境下，一些世界水运旅客知名品牌的市场份额并没有减少，反而越来越大，没有品牌的公司的生存空间越来越窄。因此，创立自己的水运旅客品牌和树立良好的水运旅客品牌形象已变得空前重要和紧迫。(四)、制定宣传方案1、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器现在企业营销中，品牌传播是核心。因此，如何快速启动水运旅客行业品牌是品牌成长的关键要素。新闻效果是最有效的交流手段。例如，农夫山泉挑战纯净的水来举件，砸奔驰的举件，微信红包，保定油条兄弟举迹等等，这些都是新闻热点形成的新闻效果，使水运旅客品牌迅速传播从而形成了口碑效应是品牌快速成长的捷径。2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征什么是水运旅客行业品牌？最后，它是一个视觉图腾。当您提到麦当劳时，您会怎么想？黄色的弓箭手在提及佛教时会怎么想？金色的背景和寺庙；当您提到肯德基时，您会怎么想？美国上校团长；您对真正的功夫快餐有什么看法？李小龙的肌肉和双节棍；当您提到58.com网站时，您会怎么想？那只可爱的小驴子...诸如此类的经典案例都是实现水运旅客品牌突破的重要工具，而从未忘记的品牌则具有永恒的生命力。3、学会利用互联网营销水运旅客在线营销的方法很多，其中大多数是低成本的营销工具，例如SEO，关键字搜索，竞价排名，电子邮件，社区，论坛，即时消息等，它们是PCInternet中常见的在线营销工具。近年来流行的微营销系统是一种现代的，低成本，高性价比的营销方法。与传统的营销方式相比，“微营销”主张通过虚拟与现实之间的互动，建立涉及研发，产品，渠道，市场，品牌传播，促销和客户关系的“更轻便”和更有效的营销。整个链条整合了各种营销资源，已经达到了小博客和轻博客的营销效果。目前，微营销通常是指微信营销和微博营销，这是公司快速传播水运旅客品牌并建立口碑效应的最佳途径。三、水运旅客行业政策环境(一)、政策持续利好水运旅客行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋水运旅客、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为水运旅客行业前景将会更加辽阔。(二)、水运旅客行业政策体系日趋完善近年来,国内水运旅客产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,公开数据表明公出台三项与水运旅客紧密相关的政策文件,为水运旅客发展奠定了关键的政策基础；同时XX网信办发布了关于水运旅客管理的文件,在水运旅客行业发挥了重要影响；针对水运旅客业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；新的经济形势、市场趋势,发展处了我国关于水运旅客发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对水运旅客领域的大力投入,国内水运旅客技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开水运旅客专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下水运旅客行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间水运旅客业绩显著水运旅客因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设水运旅客,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥水运旅客的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是水运旅客的建设可带来的效应。立足水运旅客建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使水运旅客的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与水运旅客发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。四、水运旅客产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。水运旅客技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，水运旅客的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国水运旅客行业市场规模前景预测水运旅客技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对水运旅客的应用需求也会增加。(二)、水运旅客进入大规模推广应用阶中国水运旅客技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。目前，国内的水运旅客已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用水运旅客的时代已经到来。(三)、中国水运旅客行业的市场增长点据不完全统计，水运旅客行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个水运旅客市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的水运旅客行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分水运旅客产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括水运旅客管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与水运旅客相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、水运旅客行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对水运旅客的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。水运旅客电子商务将迅速发展。业界建立了水运旅客质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测水运旅客质量和重要安全指标，实现水运旅客监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持水运旅客产业与互联网等产业的融合与发展，丰富水运旅客产业的新模式和新业务形式。这是当前社会资本更加关注的，水运旅客产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是水运旅客行业与相关产业整合发展的案例，是水运旅客产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生水运旅客行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进水运旅客产业的发展。以前，水运旅客利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持水运旅客行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进水运旅客行业的发展中发挥巨大作用，并使水运旅客行业得以找到新的利润点。建立新的水运旅客产业发展盈利模式和发展模式。(六)、水运旅客人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进水运旅客相关专业水运旅客体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大水运旅客专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区水运旅客从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的水运旅客团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是水运旅客行业发展的基础。目前，人才已成为制约水运旅客行业发展的重要因素。如何解决水运旅客专业人士的问题，不仅需要改进高校的水运旅客。建立专业人才的水运旅客体系，建立满足市场需求的水运旅客专业，正确定位水运旅客专业人才，还需要建立水运旅客专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的水运旅客专业人才的水运旅客体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际水运旅客产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的水运旅客技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的水运旅客人才培训体系合作，并初步打算引进国外水运旅客技术人才培训是快速建立中国水运旅客人才培训体系的重要途径。(七)、水运旅客行业发展需要突破创新瓶颈水运旅客的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对水运旅客的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，水运旅客需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。五、水运旅客业数据预测与分析(一)、水运旅客业时间序列预测与分析根据水运旅客业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了水运旅客业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从水运旅客行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内水运旅客业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取水运旅客行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的水运旅客行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据水运旅客业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国水运旅客业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、水运旅客业时间曲线预测模型分析在水运旅客业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年水运旅客业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、水运旅客行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年水运旅客业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的水运旅客业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国水运旅客业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国水运旅客行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出水运旅客行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年水运旅客业预测结论在以上三种预测水运旅客业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国水运旅客业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来水运旅客行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对水运旅客业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对水运旅客业未来走势的预测仅供参考。六、水运旅客企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以水运旅客市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认水运旅客产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和水运旅客的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注水运旅客产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司水运旅客上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用水运旅客所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事水运旅客具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。（2）取消原水运旅客生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生。（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消水运旅客半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系水运旅客公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内水运旅客市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内水运旅客市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，水运旅客相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是水运旅客的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的水运旅客市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和水运旅客行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下水运旅客行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、水运旅客行业发展趋势未来，水运旅客建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以水运旅客建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使水运旅客的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与水运旅客发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。七、2023-2028年水运旅客业竞争格局展望(一)、水运旅客业经济周期分析水运旅客市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，水运旅客业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从水运旅客业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从水运旅客业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；水运旅客行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、水运旅客业的增长与波动分析目前，传统水运旅客企业的生存状态相对缓慢。国内水运旅客行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统水运旅客行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际水运旅客业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统水运旅客企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统水运旅客企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统水运旅客行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、水运旅客业市场成熟度分析目前，水运旅客业市场已进入快速发展阶段。水运旅客业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的水运旅客行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的水运旅客产业集群已初步形成，年均增长17%。水运旅客业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国水运旅客行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的水运旅客行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：水运旅客业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，水运旅客业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。八、水运旅客成功突围策略(一)、寻找水运旅客行业准差异化消费者兴趣诉求点在产品同质化的时代，只有差异化才能带来高附加值和高利润。高端企业应该走差异化之路。除了在功能层面上找到自己的差异化，他们还应该突出自己“稀缺、尊严、身份”的高端形象，让消费者感到“体面”。(二)、水运旅客行业精准定位与无声消费教育水运旅客行业的消费者教育最大的问题是信息能否有效传达。要想解决这个问题，首先要给高端目标消费群体一个明确的定位，同时了解这些消费群体的共同消费心理以及接收信息的各种方式。大多数高端消费者都有这样的生活方式：他们是社会精英，忙于工作，很少有时间停留在大众媒体的泛化传播中。有了这样的基本认识，在做消费者教育工作时，就要避免宣传费用的无效投入和信息的无效沟通。广告支出必须使广告最准确有效地触达目标受众，从而达到媒体预算浪费最少、实际销售额最大的目标。因此，高端可以采用广播软文、杂志软文等低成本、高效率的媒体，真正做到“润物无声”的消费教育。(三)、从水运旅客行业硬文广告传播到深度合作不少高端品牌企业不断加大硬文广告投入，继续用目标人群的兴趣爱好来轰炸自己。虽然品牌不遗余力地不断在电视台投放广告，但硬文广告渗透力弱，商业品味强，导致企业在广告上投入大量资金，却没有理想的传播效果。于是，一些品牌将目光投向了可能吸引家庭主妇注意力的电视剧，开始利用电视剧广告植入这种新的电视广告方式。目前水运旅客行业的广告传播呈现出硬文本广告的下降，而嵌入广告、标题广告、赞助广告和软文本广告增长。(四)、公益营销竞争激烈针对水运旅客行业消费特征日益分散、个性化、碎片化的特点，国内不少企业非常重视广告传播平台的社会影响力和社会美誉度。国内外的重大赛事和热点话题，对于企业来说都是极具发展前景的交流平台，进而成为行业激烈竞争的交流资源。(五)、电子商务提升水运旅客行业广告效果随着技术的不断进步和创新，以及各种新媒体的不断涌现，网络平台的巨大传播效应愈发沉寂，越来越多的企业开始通过各种形式在网络平台上发力。从企业网站的更新维护到微博营销和社区网站，各大品牌都做得很好。企业积极参与新载体的态度，在表明具有传播潜力的新媒体有可能引起企业兴趣的同时，水运旅客行业广告的形式和内容也发生了新的变化。(六)、水运旅客行业渠道以多种形式传播大型水运旅客商场和基地一直是他们重要的销售平台，也是消费者购买最多的地方。因此，各大水运旅客商场和基地的单页、海报、降价促销和买赠活动是产品销售和促销的常用方式。然而，随着水运旅客行业产品竞争日趋激烈，企业的终端推广与传播不断升级，各种形式的推广与传播也在不断创新。(七)、强调市场细分，深耕水运旅客产业随着经济的发展和消费者生活水平的提高以及产品种类的不断增多，国内消费者在水运旅客行业产品的偏好上开始出现消费分层。不同的消费群体产生了差异化的品牌消费偏好。例如，白领消费群体更追求生活品质，老年人更注重健康，低端消费群体想要经济实惠的产品。为此，企业应该推出不同定位和定价的产品，广告传播开始更加人性化，层次分明，传播精准。高端产品的价格相对较高，相关企业不仅与电视广告合作，还结合电子商务等新业态进行细致的沟通与互动。九、水运旅客行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重水运旅客事业,转为侧向水运旅客产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的水运旅客服务模式相对比较单一。在城市,水运旅客公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的水运旅客服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的水运旅客产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的水运旅客领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强水运旅客当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是水运旅客行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当水运旅客行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,水运旅客更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态水运旅客行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类水运旅客项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的水运旅客项目。伴随着各地水运旅客项目建设风生水起,中国水运旅客建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国水运旅客建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级水运旅客项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国水运旅客项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展水运旅客项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧水运旅客项目建设。未来一段时间,中国中西部地区水运旅客项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的水运旅客水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的水运旅客产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部水运旅客打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动水运旅客发展各级厂商推动下的水运旅客建设商业模式,整体的特点就是水运旅客的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当水运旅客的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速水运旅客产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠水运旅客行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对水运旅客行业提出的要求也越来越高。未来,水运旅客行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,水运旅客产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国水运旅客经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,水运旅客行业俨然已经进入了品牌竞争时代。水运旅客市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌水运旅客企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变水运旅客的经营模式。引入竞争机制,提高水运旅客从业人员的专业素养与服务品质,以此提高水运旅客产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋水运旅客＂的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的水运旅客网络化大势所向,水运旅客＋互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势水运旅客行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家水运旅客等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进水运旅客方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国水运旅客行业的总体要求和各企业水运旅客产品自身的特点；另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的针对水运旅客企业所得税优惠政策体系。当前我国的经济发展已经进入全新阶段。水运旅客革新不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择。水运旅客