物流园区改扩建项目可行性研究报告

精品整理文档我行我秀网点网上整理精品文档如有侵权请告知删除物流园区改扩建项目可行性研究报告（此文档为 word 格式,下载后您可任意修改编辑！ ）目 录第一章 概 述 1.1项目背景 1.1.1改扩建的必要性 2项目名称 ...项目业主单位及法人代表 ..项目可行性研究报告编制单位 ..5编制依据 ...6设计年限 ...研究的主要结论 ...货运量预测 ...改扩建规模 ...建设条件及站址选定 建设方案及工期安排 投资估算及资金筹措 6财务评价 ...第二章 市场分析与需求预测 1项目外部环境发展现状及趋势分析 ..1某某市经济社会发展现状 ..2某某交通运输发展现状 .....................................................................33货物运输发展现状及特点 .................................................................52.1.4经济社会、交通运输发展趋势 2.2.2.1现有货运量状况.................................................................................1..92市场需求分析 .3园区的现状和存在的问题 .................................................................13项目改扩建设的必要性 ..............................................................................34某某物流园区的功能定位 .........................................................................45.1预测依据.2预测方法及预测年限 .........................................................................72.5.3公路货运量预测第三章 规模需求分析.............................................................................................1.2.建设规模确定 .建筑设施面积 .3主要生产设备需求规模 .....................................................................5规模需求分析结论 .第四章 站场位置及建设条件 1站场位置.2建设条件.1项目建设规模的确定 ........................................................................82对外交通条件 .3市政配套设施条件 ............................................................................04地形地貌.5气候条件.6站址综合评价 .第五章 总平面布置及配套工程 ..............................................................................21园区生产工艺分析 .1零担货物的生产工艺流程 .................................................................22专线货物的生产工艺流程 .................................................................33仓储货物的生产工艺流程 .................................................................35.1.4甩挂运输交易流程 5.1.5货运信息交易流程 2改扩建项目主要设施、配套设备 .............................................................63.4.5.4.1总平面布置依据5.4.2总平面布置原则5.4.3总平面布置方案4交通组织.5 土建和配套工程 .1土建工程.2配套工程和附属工程 ........................................................................36信息系统.5.6.1信息系统建设目标 2信息系统规划 .7.第六章 环境影响、节能、劳动安全与消防 1环境影响与保护.1环境影响.2环境保护.6.2节能.............................................................................................................5..8.建筑节能措施 .给排水节能 .3空调节能.4电气节能.3劳动安全.6.4消防第七章 实施方案......................................................................................................7.1建设工期及计划安排 1施工条件.2工程管理.3改扩建项目进度安排 .........................................................................27.2组织机构和人员配置 7.2.1部门职能与分工7.2.2劳动定员与工资3人员的选配与培训 ............................................................................54劳动制度.第八章 投资估算及资金筹措 1.1工程费用.8.1.2工程建设其他费用 3.8.1.4建设投资估算总额 2 资金筹措及资金使用计划 ........................................................................01资金筹措.2投资计划.第九章 财务评价与经济社会影响分析 ..................................................................21 财务评价.1评价期和评价基年 ............................................................................29.1.2财务基准收益率9.1.3营运收入及税金4总成本费用 .5融资后盈利能力分析 ........................................................................46融资后偿债能力分析 ........................................................................57敏感性分析 .9.1.8财务评价结论9.2 经济社会影响分析 第十章 风险分析......................................................................................................1.1市场风险.10.1.2工程建设风险3投资风险 .4融资风险 .10.1.5配套条件风险6经营风险 .10.1.7外部环境风险2.第十一章 问题与建议.............................................................................................第一章 概 述项目背景某某位于某某省西部，北与焦作、济源相望，南接南阳、平顶山，西连三门峡，东临某某，地处豫西、晋南、陕东交界处及亚欧大陆桥东段，并横跨黄河中游两岸，有“居天下之中”之誉。现辖偃师市、孟津、新安、罗宁、宜阳、伊川、嵩县、栾川、汝阳等一市八县和涧西、西工、老城、瀍河、洛龙区、吉利六个城市区，总面积15208平方公里，市区面积544平方公里。截止到2009年底，某某常住人口达到642.23万。某某市拥有丰富的矿产资源、水资源和生物资源，为某某市社会经济的发展奠定了良好的基础。多年来，某某丰富的矿产资源为能源、冶金、建材、化工等工业发展奠定了良好的物质基础。目前，全市已探明的矿产有 4大类76种。某某境内干、支河流较多，黄河穿境而过，市区有伊、洛、瀍、涧 4条河流蜿蜒其间，水资源十分丰富。此外某某生物种类及其丰富，有珍稀动物 190余种，天然药材 1480余种。随着某某经济的迅速崛起，构筑以某某为中心的中原城市群经济隆起带，是推动某某发展的大好机遇。某某作为中原城市群的副中心，对实现整个城市群经济的融合和协调发展起到重要的支撑作用。以某某优越的交通位置为枢纽，通过产业基地化、集群化和园区化发展，可以有效促进中原城市群、郑汴洛城市工业走廊和洛平漯产业发展带的形成。交通运输是国民经济的基础性、服务性产业，关系到我国经济社会发展的全局。随着经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，需要建立更完善的综合交通运输体系。为适应时期交通运输发展的要求，加快与国家高速公路网相协调，与铁路、港口等其他运输方式的紧密衔接，布局合理、运转高效的国家公路运输枢纽建设，在《全国公路主枢纽布局规划》基础上， 2007年8月，交通运输部颁布了《国家公路运输枢纽布局》，共确定了 179个国家公路运输枢纽，涉及 196个城市，其中包括某某省的某某市。为尽快落实《国家公路运输枢纽布局》 ,实现某某市“十一五”规划提出的运输站场布局目标， 2007年10月，某某市交通局颁布了《某某公路运输枢纽总体布局规划》 ，该规划中共布设了包括某某物流精品整理文档园区在内的园区在内的 7个货运站场，见图 1-1。图1-1 某某货运枢纽站场布局规划方案某某物流园区位于某某市东大门某某，陇海、焦枝两大铁路和连霍、二广、郑少洛、西南绕城高速公路在此交汇，与干线公路 301国道、通往黄河大桥的洛常路交织成网。这使得某某物流园区不仅能开展公路运输，长远发展还能开展公铁联运，充分发挥铁路骨干运输的优势和公路灵活多变、快速的特点。园区不仅拥有便利的交通优势，还具有深厚的文化底蕴。某某一带地处汉魏某某城和隋唐某某城两大都城遗址和隋唐大运河的交接点上， 自古以来就是商贾云集、商品荟萃的经商宝地，“丝绸之路东方起点”就在某某物流园区内。图1-2丝绸之路东方起点碑为了适应某某市经济社会发展，充分利用园区众多优势，提升企业竞争力，某某第一汽车运输集团有限责任公司（简称某某一运集团公司）于 2010年8月份委托某某大学综合设计研究院进行某某物流园区改扩建项目建设的可行性研究工作，以便项目及早立项。接受任务后，项目小组进行了现场踏勘和资料收集工作，听取了建设单位及相关部门的意见和建议，经分析、论证，并结合现场实际情况，对某某物流园区进行了研究和规划设计，于 2010年9月完成了《某某物流园区改扩建项目可行性研究报告》的编制工作。改扩建的必要性（1）是推动某某社会、经济及文化传播的需要（2）是满足某某强大物流需求的需要（3）是优化某某交通和环境的需要（4）是促进周边省份发展及提升某某地位的需要（5）是实现集约化管理和规模经济效益的需要项目名称某某物流园区改扩建项目精品整理文档项目业主单位及法人代表项目业主单位：某某第一汽车运输集团有限责任公司法定代表：冯某某公司创建于1948年，其前身为“豫西支前司令部某某运输站”。经过60年的艰苦创业，现已发展成为以道路客货运为主，以物流信息、汽车销售、机械加工制造、房地产开发、宾馆餐饮、旅游服务、医疗服务等多业并举，集运、工、商、贸为一体的多元化大型综合性企业集团。公司成为全省唯一具有道路客、货运双一级资质企业，交通部 80家道路运输重点联系企业之一，某某省道路综合运输骨干企业和豫西地区规模最大的综合性运输企业集团。公司通过了ISO9001-2000国际标准质量管理体系认证。目前，公司现有员工万余名。总资产8亿元人民币。占地面积近100万㎡。所属基层单位47个（7个全资子公司、18个客运分公司、10个货运分公司和12个客运站（市）。公司业务辐射全国23个省（市、自治区，服务区域达360个地市。近年来，公司以“服务经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行”为一切工作的着力点，以企业网站、客运联网售票系统、安全管理系统和物流信息开发等信息技术为驱动力， 发挥比较优势，加快改革进程，深化战略调整，提高运行效率，不断促进企业又好又快发展。先后进入全国交通百强企业、全国道路运输资质百强企业等行列，并被国家交通运输部、省、市授予“经济效益显著单位”、“全国交通系统先进单位”、“省级文明单位”、 “全省职工思想政治工作优秀企业”、 “民主管理优秀企业”、“深化改革先进单位”、“省部级设备管理优秀单位”、“花园式单位”、“ AAA 级资信企业”等荣誉。 2002年，集团公司被评为某某市首批 38家免检企业之一； 2002-2007 年连续被评为某某市“诚信经营零投诉”先进企业。项目可行性研究报告编制单位某某大学综合研究设计院编制依据《某某公路运输枢纽总体布局规划》 （2007年）《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试行） 【】681号《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》 【JT/T402-1999】《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）《民用建筑设计通则》 【GB】《城市工程管线综合规划规范》 【GB】《建筑设计防火规范》 【GB】《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 【】《城市绿化规划与设计规范》 【】《集装箱公路中转站级别划分、 设备配备及建设要求》 【GB/T12419-2005】《物流园区分类与基本要求》 【GB/T21334-2008】《物流中心分类与基本要求》 【GB/T24358-2009】《物流企业分类与评估指标》 【】《某某市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 （2006年）设计年限依据《民用建筑设计通则》【GB50352-2005】，本项目建筑按三级耐久年限50年设计。1.2 研究的主要结论1.2.1货运量预测货运量预测采用定量计算和定性分析相结合的方法来进行。 定量计算主要是利用某某市的经济社会和交通运输历史数据， 采用多种数学方法和模型预测某某市货运量的发展值，在定量测算的基础上，结合对各项预测指标的历史发展趋势的定性判断，并参考有关部门的规划情况，对定量结果进行定性修正，最终确定预测结果，物流园区未来特征年份货运量预测结果见表 1-1所示。精品整理文档表表1-1货运量预测结果表 (单位：万吨)1.2.2改扩建规模根据某某货运量预测结果， 该园区建成后第十年的货运量将达到参照中华人民共和国交通标准《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》3648万吨。（JT/T9，本物流园区可参照一级货运站标准设置物流园区。改扩建项目一期总规划用地 19.7275公顷（约296亩具体改扩建规模见表 1-2。表1-2 某某物流园区建设规模序号名称单位数量备注1总占地面积m2197275约296亩2总建筑面积m2102579.72.1已有建筑面积m216707.72.2新增建筑面积m2858723建筑基底总面积m257738.684停车场总面积m2420005集装箱堆场m224006道路广场总面积m27600078910绿地总面积容积率建筑密度绿化率m219136.320.5229%20%年份20122017202220272032某某市公路货运量1200017500250003400041000某某物流园区货运量18242660364850166232建设条件及站址选定现场踏勘情况显示，项目位于某某市东大门某某，陇海、焦枝两大铁路和连霍、二广、郑少洛、西南绕城高速公路在此交汇，与干线公路 301国道、通往黄河大桥的洛常路交织成网。同时，该园区内的水、电、通信等配套设施条件比较完善。由于该园区处于郊区，周围建筑物和构筑物较少，对该园区选址影响不大。园区内无特殊水文地质状况，用地范围内地形平坦、场地平整，适合建设园区。建设方案及工期安排该方案本着因地制宜、合理利用土地、布置紧凑、节省投资、便利、通畅的原则来研究设计。园区分为公共服务区、信息交易区、展示中心、市域配送区、零担配送区、仓储区、停车场、专线服务区、维修检测区、集装箱甩挂运输区等功能区，各部分之间紧凑巧妙的联系起来，并通过合理的布局与城市道路及周边省道、国道、高速路网紧密的衔接在一起，同时本园区与周围的环境也能很好的融合。根据本项目具体情况及业主有关要求， 本报告确定于 2010年10月进行勘察设计，2011年1月开工，2012年12月竣工，工期 24个月。投资估算及资金筹措该园区在 2007年被编入《某某公路运输枢纽总体布局规划》 ，同时也是由某某市委、市政府批准立项的某某市重点工程项目，是某某瀍河区委、区政府确定的2008年重点工程之一。园区目前正在争取交通运输部甩挂运输试点， 某某省政府、某某市政府、瀍河区政府对该项目高度重视。本项目所需的建设投资总额为2245311万元，拟通过企业自筹、请求政府补助、银行贷款共同解决。其中请求交通运输部补助 3000万元，请求省交通厅补助 600万元，请求甩挂运输试点补助1000万元，银行长期贷款 9000万元，其余11万元通过企业自筹解决。1.2.61.2.6财务评价参考《建设项目经济评价方法与参数》 （第三版）的要求和规定，考虑各项可能的收入和成本费用，根据评价期内的财务收支情况，计算未来二十年内的各项损益，最后得出项目各项财务评价指标如表1-3。从表中可以看出，项目有较好的财务盈利能力。表1-3 项目财务评价指标表评价结果项目名称指标所得税前所得税前全部投资13%9.9%内部收益率资本金14.6%某某物流园区改扩建项目全部投资14640万元6145万元财务净现值资本金11210万元全部投资12.3年15.6年投资回收期资本金12.1年投资收益率16.9%精品整理文档第二章 市场分析与需求预测项目外部环境发展现状及趋势分析某某市经济社会发展现状某某市位于某某省西部，地处东经 111.8度至112.59度，北纬 33.35度至35.05度之间，亚欧大陆桥东段，横跨黄河中游两岸，“居天下之中”，素有“九州腹地”之称。某某地理条件优越，它位于暖温带南缘向北亚热带过渡地带，四季分明，气候宜人。年平均气温 14.7摄氏度，降雨量 594毫米。东邻某某，西接三门峡， 北跨黄河与焦作接壤，南与平顶山、南阳相连。东西长约 179公里，南北宽约168公里。某某市是某某省的第二大城市也是中原城市群的副中心城市，区位优势明显。某某市文化底蕴深厚，集中了全省众多实力雄厚的科研所和高级人才。根据某某市现有基础、发展态势以及在中原城市群发展中承担的主要任务，中原城市群对其功能定位是：中国历史文化名城，国际文化旅游城市，中原城市群副中心，全国重要的新型工业城市、先进制造业基地，科研开发中心和职业培训基地，中西部区域物流枢纽。1、资源概况（1）矿产资源某某物产资源丰富，开发前景广阔。目前，全市已探明的矿产 4大类76种，其中，钼、钨、金、铝、煤、耐火黏土和白云岩在某某省占重要的地位，钼矿储量居全国首位，为世界三大钼矿之一，主要集中分布在栾川县。某某的洛宁还有丰富的金矿和银矿资源，金矿有上宫金矿、虎沟金矿等，黄金产量居全国第三位。另外据称洛宁的铅矿储量也是全国三甲。（2）生物资源某某境内生物资源十分丰富，农业经济作物种类繁多。有珍贵的领椿木、铁杉、连香、银杏、山白芍等树种；有天然化工原料植物漆树、油桐等；有经济植物核桃、山楂、板栗、苹果、柿子等。还是重要的药材产地，种类多达 1480余种。某某市森林植物中有高等植物 173科、830属、2308种及198个变种、6个变型。某某市野生动物资源丰富，全市有陆栖脊椎动物 342种，其中有珍稀动物190余种，天然药物 480余种。除此以外某某还是某某小麦重要产区，偃师的小麦栽培技术驰名全国，亩产高达千斤以上。（3）旅游资源某某位于豫西山区，东临嵩岳，西依秦岭，南望伏牛，北靠太行，地形、地貌复杂多变，孕育了名山大川、河湖瀑布、溶洞温泉、原始森林等风景名胜。北25公里有中华民族的母亲河黄河及举世瞩目的小浪底水利枢纽工程，270平方里浩淼水面与崇山峻岭融为一体，构成一幅北方千岛湖的壮观画面。东80公里有中岳嵩山及少林寺名胜，青山叠翠，峰峦耸峙，寺庙巍巍，武校林立。南部和西部50到160公里范围内，分布有国家森林公园白云山、龙峪湾、花果山和国家级自然保护区伏牛山，有栾川老君山、洛宁神灵寨、嵩县天池山、新安青要山等8个省级森林公园和自然保护区，还有“北国第一溶洞”鸡冠洞、 “北国水乡”重度沟和陆浑水库旅游度假区等景点。随着景区基础设施建设的逐步完善，特别是小浪底至南部自然景区旅游快速通道的建设， 这些胜景正吸引着越来越多的中外游客。2、经济社会发展概况（1）行政区划与人口分布某某现辖偃师市、孟津、新安、洛宁、宜阳、伊川、嵩县、栾川、汝阳等一市八县和涧西、西工、老城、瀍河、洛龙区、吉利六个城市区，总面积 15208平方公里，市区面积 544平方公里。某某是个多民族聚居的地方。全市共有 46个民族成份，其中汉族人口约占全市总人口的 其他少数民族约占全市总人口的其中超过1000人的民族有回族、满族和蒙古族。少数民族以回族为主，近6万人，占少数民族人口的 以上。2009年末某某总人口 658万人。精品整理文档图2-1 某某市行政区划（2）经济发展概况①综合实力某某是国务院批准的对外开放城市和新兴工业城市，是一个一、二、三产业综合发展的省辖市。近年来，在某某市委，市政府正确领导下，某某市国民经济持续健康发展，综合实力不断增强。某某历年经济社会发展状况见表 2-1。2009年，初步核算，某某市生产总值 2075亿元，比上年增长 。其中：第一产业完成增加值173.8亿元增长第二产业完成增加值 1240.0亿元增长第三产业完成增加值 661.2亿元增长人均生产总值32314元增长。三次产业对经济增长的贡献率分别为 、和。表2-1某某历年经济社会发展状况表单位2001年2001年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年年末总人数万人628.4632.1636.2638.4641.7646650.5654.4658城镇人口万人191200.4214.4226.8243.9252.1260.9273.3290城镇化率%30.431.733.735.63839.641.142.644.2人口自然增长率‰7.415.175.434.555.165.235.445.085.5人口密度人/平方公里413416418420422425428430432生产总值亿元465.2535686.3905.21112.41333.71595.31919.62001.48第一产业亿元4054.569.788.7110.5130144.1167.6173.79第二产业亿元250.6286.5389.6531.8648.4801.2969.81172.61167.06第三产业亿元174.5194227284.6353.5402.5481.4579.5660.63②农业经济某某市坚持“多予、少取、放活”的方针，认真落实各项支农惠农政策，大力发展农务经济，加大对农村基础设施和社会事业的薄弱环节的投入力度，进一步完善农村生产生活条件，大力推进社会主义新农村建设，实现了城乡经济社会的和谐发展。积极推进农业结构调整。2009年全年粮食作物播种面积 782.1万亩比上年增长蔬菜面积81.5万亩，油料面积 68.0万亩，棉花面积 6.6万亩，中药材面积41.6万亩，花卉苗木面积5.0万亩；烟叶面积36.5万亩，增长质专用小麦143.6万亩，优质玉米200万亩。全年粮食总产量达到235.14万吨，比上年增产1.9%，连续七年总产量保持在200万吨以上。其中，夏粮产量110.08万吨，增产1.5%；秋粮产量125.06万吨，增产2.3%。③工业经济大中型骨干工业企业集中，是某某的一大特色。现有 5000多家独立核算工业企业，拥有机械电子、石油化工、冶金、建材、轻纺、食品等 6大支柱产业和东方红拖拉机、某某浮法玻璃、大阳摩托、 程控交换机、白马棉纱、牡丹铜材等一大批国际国内名牌产品。国家级企业技术中心 6个，省级 14个。以结构调整为主线，投资100亿元，正在全力实施16户企业、48个项目的“传统产业升级改造工程，加快发展石油化纤、煤电铝一体化、电子信息3大新兴优势产业。“十五”末全市工业销售收入可达1000亿元左右。2009年，某某全年完成全部工业增加值 1089.6亿元，比上年增长 。其中，规模以上工业企业完成增加值 830.0亿元，增长规模以上工业中，分轻重工业看，轻工业增加值 107.7亿元增长重工业增加值 722.3亿元，增长轻重工业比例为：。工业产品销售率为 比上年回落 1个百分点。全市规模以上工业企业实现主营业务收入 3008.3亿元，比上年增长 。利税总额和利润总额分别达到 277.3亿元和137.6亿元分别增长和。全年规模以上工业企业新产品产值达 162.3亿元，比上年增长 。高技术企业实现增加值 25.3亿元，增长 。图2-2 某某市工业发展趋势某某交通运输发展现状某某交通便利，是古代丝绸之路的起点，素有“九州腹地，十省通衢”之称，如今是中原地区重要的交通枢纽之一，与华北、华南、华东、西北均有铁路和公路联系。日前，国家已批准开放某某航空口岸和铁路二类口岸，航空港和连霍高速公路使某某的对外交往更加快捷便利。随着投资力度加大，某某高速公路里程大幅增加，城市出入口设施日趋完善，干线公路四通八达，运输网络规模不断扩大。“十五”期间，建设洛三、洛界、少洛、济洛、西南环高速公路共 174.7公里，新、改建干线公路 907公里，县乡公路1100公里。目前，某某 310国道横贯东西，207国道连接南北，并通过欧亚大陆桥连通欧洲，三条高速（连霍高速、西南环高速、洛少高速）与国道、省道形成比较完善的公路交通网络。截止“十五”期末，公路通车总里程达到 5658公里，公路密度由“九五”末的31.4公里/百平方公里提高到36.7公里/百平方公里。2009年底，某某市公路总里程达到17704公里，其中：高速公路246公里，一级公路8公里，二级公路1594公里，三级公路1894公里，四级公路8769公里。图图2-3某某绕城高速公路图某某的铁路干线承东启西，连南贯北，呈“十字架”形，陇海铁路和焦柳铁路两大干线在此交汇，洛宜支线在关林车站西南方向接轨。某某已有铁路干线4条，支线 2条，营业里程达 1279公里。市区现有某某、某某东、某某西、某某北站和关林共五个铁路站场，铁路枢纽设施逐步完善。图2-4某某市铁路线网示意图某某北郊机场距市中心 10公里，距某某机场 179公里，是国内净空条件最好的 4D级二级机场，属国家一类航空口岸，也是某某、西安、武汉等地的主要备降机场。此外，某某的内河航道行里程已达 76公里，码头设施渐趋完善。原油、天然气（煤气）长途运输管道初具规模。随着国家批准开放某某航空口岸和铁路二类口岸，航空港和连霍高速公路使某某的对外交往更加快捷便利。两大铁年份 货物总运量（万吨）货运周转量（万吨公里）2000 44553572912001 48563520002002 50003500852003 50483967032004 51584218562005 54974519302006 59504956802007 65005830002008 837217472002009 108052369300注：数据来源于《某某统计年鉴》 )路干线陇海、焦枝在此交汇，同时又是第二条欧亚大陆桥（连云港——鹿特丹）的重要一站，可直接发货运往中亚、东欧、中欧等国家及世界其他地区。2.1.3货物运输发展现状及特点（1）货物运输现状近些年来，特别是“十五”时期，某某交通跨越式发展，货物运量呈稳步上升趋势，基本形成以铁路为骨架，公路为网络的综合交通货运体系。某某市历年货物运输量详见下表。表2-2某某市历年公路货物运输量截止到 2009年，全年交通运输部门完成货物周转量 236.9亿吨公里，比上年增长。公路通车里程 17704公里，增长 其中，高速公路 246.5路干线陇海、焦枝在此交汇，同时又是第二条欧亚大陆桥（连云港——鹿特丹）的重要一站，可直接发货运往中亚、东欧、中欧等国家及世界其他地区。2.1.3货物运输发展现状及特点（1）货物运输现状近些年来，特别是“十五”时期，某某交通跨越式发展，货物运量呈稳步上升趋势，基本形成以铁路为骨架，公路为网络的综合交通货运体系。某某市历年货物运输量详见下表。表2-2某某市历年公路货物运输量万15000吨

公路货运增长量 公路货运量1080583725950 65005158 5497500002004 2005 2006 2007 2008 2009图2-5 某某市公路货运量发展趋势图250亿吨公里

174.7

236.9150

42.2 45.2

58.302004 2005 2006 2007 2008 2009图2-6 某某市公路货物周转量发展趋势图（2）货物运输发展特点①从总运量上来看，由于产业结构调整，货运强度不断下降，某某市货运总量增速不大，远远小于 的增长速度。②运输方式上来讲，公路与铁路基本上保持了相对稳定的比例关系，见图2-7。由于公路运输具有方便、快捷、门到门运输等特点，以及某某优越的地理区位和交通优势，使得公路运输仍然成为某某货运的主要运输方式，约占全市社会货运量的 左右，但其平均运距较短，主要是区内运输为主。图2-7各运输方式在全社会货物运输中所占比重③从整体来看，某某市货运量年增速变化不大，在左右，但货运周转量年增速为。其中，2009年完成公路货运量10805万吨，货运周转量236.93亿吨公里，可以看出某某的货运市场形成了一定的经济性和规模效益。2.1.4经济社会、交通运输发展趋势（1）经济社会发展环境分析①经济社会发展环境分析目前某某经济社会发展进入一个重要的战略机遇期， 良好的发展环境将为某某经济社会发展提供难得的发展机遇。从国际环境来看，经济全球化和区域经济一体化趋势深入发展，科技进步日新月异，全球产业结构调整和产业转移步伐加快，贸易和投资依然活跃，有利于某某继续大规模承接产业转移，积极利用国内外两个市场、两种资源，发展开放型经济。2004年3月温家宝总理在政府工作报告中首次明确提出 “促进中部地区崛起”之后，中央政府在投资、资金和重大项目建设等方面支持中部地区发展优势产业，加大对农业和基础产业、基础设施的扶持力度，有利于某某依托区位优势和综合经济优势，借助有利的政策背景支持，实现又好又快发展。从省内环境看，近年来某某省的经济实力不断增强，基础设施不断完善，居民储蓄水平不断提高，产业结构和消费结构加速升级，为经济社会发展提供了雄厚的物质基础。某某作为中原城市群的副中心，中原城市群规划将有利于某某经济社会的全面发展。从自身环境来看，某某基础设施和各产业取得长足发展，科教和文化优势不断增强。随着促进中部崛起战略的实施和中原城市群一体化的推进，某某具备了加快发展、加速崛起的条件和环境。②经济社会发展主要指标预测年份人口（万人）GD（亿元）工业总产值（亿元）社会消费品零售总额(亿元）2012668312553271009201768751979264154620227057797146772082202771910924225802619203273014620331703187年均增长率2012—20170.6%10.7%12%8.9%2018—20220.5%8.5%10%6.1%2023—20270.4%7%9%4.7%2027—20320.3%6%8%4%随着我国经济持续快速发展和社会的全面进步，“十一五”期间，某某的各项经济指标均有较快的增长趋势，将达到一个相对较高的发展水平，产业结构趋于完善。在随后的远景规划中，根据专家经验，结合某某及全国的宏观经济形势，相关经济指标将趋于平稳增长态势。依据《某某市国民经济和社会发展“十一五”规划》及第四期某某城市总体规划，对规划期某某市经济社会发展主要指标进行分析和预测。预测结果如下表所示。表随着我国经济持续快速发展和社会的全面进步，“十一五”期间，某某的各项经济指标均有较快的增长趋势，将达到一个相对较高的发展水平，产业结构趋于完善。在随后的远景规划中，根据专家经验，结合某某及全国的宏观经济形势，相关经济指标将趋于平稳增长态势。依据《某某市国民经济和社会发展“十一五”规划》及第四期某某城市总体规划，对规划期某某市经济社会发展主要指标进行分析和预测。预测结果如下表所示。表2-3 某某市社会经济主要指标预测在“工业强市，旅游强市”城市发展战略的指引下，构建某某在中原城市群中区位优势，全面建设服务型交通是某某综合交通的规划方向。 按照便捷、畅通、安全、高效的要求，基本建成以公路、铁路运输为主，各类运输方式协调发展的现代综合交通运输体系。通过改革积极推进体制创新和技术创新，高起点建设交通运输设施，提高运营能力和服务质量，充分发挥某某重要交通枢纽的作用。要求在“十一五”末，基本建立比较完善的交通运输市场体系， 铁路、公路、民航共同发展，优势互补，综合运输能力持续增强，各类转运场站、码头布局合理，功能完备，协调顺畅，逐步形成运输方式衔接配套的立体交通网络。精品整理文档①公路交通继续建设以高速公路、快速通道为主的干线公路网，实现国、省干线和县乡公路的全面升级，所有干线公路要达到三级以上标准，所有县乡道路要达到四级及以上标准。抓好重点高速公路建设，实现区域内高速公路与国内重要干线高速公路的互通互连，完善建成“四扇四环四连接”的公路网络。预计到2010年底，某某市境内公路总里程达到7700公里，其中高速公路339公里，干线公路1880公里，公路密度达到每百平方公里50.6公里。②铁路交通加快郑西客运专线的建设和陇海、焦枝铁路的提速改造；加快某某铁路枢纽改造和电气化改造，提高铁路运输能力。预计到 2020年，国家铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电气化率均达到 。加快运输场站建设，优化场站布局。在城市出入口建设新的客货运站点,改扩建现有客货运场站,以郑西客运专线客运站为标志性工程,逐步使长途车、公交车集散地由某某火车站向新区客运站和城市出入口转移，形成跨省、跨市和辐射全市城镇乡村的交通运输网络。③民航机场“十一五”期间过渡为干线机场。预计到2010年底，力争使航班达到每周60班，年旅客吞吐量50万人次，年货邮行吞吐量5000吨。实施某某机场改扩建工程，扩大国内航线，开辟国际航线。市场需求分析现有货运量状况近年来，某某市货运量虽有波动，但总体上呈平缓上升态势。货运周转量增速变化不大，保持在 左右。到 2009年某某市公路货运量达到 10805万吨，公路货运周转量为 236.93亿吨公里。市场需求分析某某的物流业萌芽于上世纪 90年代初，最近几年发展很快。由于某某是一个大型工业企业众多的城市，随着经济持续快速发展，特别是“十五”以来，生产资料及生活消费品流通量剧增，直接拉动了物流业的发展。（1）在某某老工业区内有国家重点建设工业项目，随着一拖、洛轴、洛铜等大型工业企业的专业化发展，必将企业物流业务剥离，交给具有一定规模、一定资质的专业的第三方或第四方物流企业，这将是某某物流园区发展第三方、第四方物流的重要契机。（2）从2004年到2009年，某某市社会消费品零售总额呈现持续增长趋势，年平均增长率约 。2009年某某人口总数为 658万人，预计到 2022年，人口总量将达到 705万人随着居民生活水平的提高，社会消费品需求量将继续加大。某某物流园区提供城市配送服务最易到达、最易覆盖的包括老城区、西工区和瀍河区，这三个区社会消费品零售总额所占比例近年不断加大，为园区发展快速消费品分拨提供充足了物流基础。（3）某某市经济的发展带动了商贸流通的日趋活跃。位于某某南郊的关林商贸城是全国十大商品批发市场之一，经营商品种类众多，这将为园区建立省域分拨中心提供强大的货源；某某近年大力发展旅游业，目前，某某的旅游商品开发、生产和销售企业达上百家，同时还涌现了一批旅游商品开发专业村，而园区内的三彩工艺城也是某某市政府大力支持建设的旅游商品市场， 这些都将为园区发展工艺品分拨、展销等业务提供强大的基础；此外，吉利的石化工业、某某的轴承工业以及某某的农业发展都将为园区的发展提供充足的货源。目前某某商贸区货运配载商户 200多家，离园区不远的东花坛附近有 100多家货运信息部，这些商户均在临时建筑中经营，随着城市布局的改变、旧城改造步伐的加快，这些商户必将向园区聚集，入驻园区，将产生一定的规模效应。此外，某某物流园区向西 310国道3公里处有某某市最大的钢材市场；向南2.5公里处还有某某市最大的汽车商贸城，商贸城中有 10余个品牌的轿车销售，2.5公里处有百年家居建材城， 该建材城是是某某市较大的家具建材市场； 向东1公里处有某某市较大的面包车、客货两用车及大型货物运输车销售城。强大的货运需求，使得园区的仓库、停车场、铺面供不应求，园区具有强大的商贸优势。精品整理文档（4）作为中原城市群副中心城市，某某的工业经济在全国都占重要地位。老工业基地某某正在被打造成一个新型工业基地，其中重要载体就是产业集聚区。目前，某某市有 17家省级产业集聚区，数量为全省首位，另有 5家市级产业集聚区。随着对某某市产业集聚区基的发展，势必会给周边的物流园区带来更多、更集中的物流货源。园区的现状和存在的问题1、物流园区现状某某物流园区目前建筑面积为约 16700平方米，有经营铺面 396间，司机公寓一座标准客房 80间，简易的停车场 23700平方米及其它配套设施。目前已实际入驻商户 200户，其中物流信息商户 80户，物流专线商户 20户，工艺古玩商户100户，日停车达到 300台，司机公寓入住呈满员状态。经营收入以铺面租赁、停车、住宿三项为主。图2-8 园区内部分专线运输2、物流园区存在的问题基础设施水平较低，园区服务功能单一该物流园区的基础设施水平低下，只有简易的停车场、信息交易楼和司机公寓这直接导致了园区服务功能欠缺或单一， 不能满足入住企业运营和发展需求。尤其是在提供专业化、特色化的物流服务方面还处于起步阶段，还需要大力度的市场开发。因此，在该物流园区运营伊始推行特色服务和优惠条件吸引物流企业入驻非常重要。图2-9拥挤至园区外的停车现状园区现有布局缺乏统一规划，资源亟待整合园区整体布局需要有效的利用土地资源，同时要有利于远期的扩建。某某物流园区目前的规划不够完善，需要进一步进行功能定位和设施布局，才能满足企业需求，避免发车线路交叉、功能交叉和局部市场的无序的恶性竞争，保证园区内企业的利益。缺乏较好的营销策略某某物流园区不仅具有普通仓储、停车、信息交易等功能，还拥有“丝绸之路东方起点”这一文化起源的优势，如何制定相应的营销策略来宣传园区的功能和文化，提高园区的知名度，吸引更多的企业入驻，最大限度的提高企业的利润是亟待解决的问题。专业管理人才缺乏，高科技管理手段应用不足由于园区建设刚刚起步，园区急需培养专业管理人才。当前公司的多数从业人员物流观念淡薄，理念落后，熟练掌握先进管理技术和运作模式的物流人才缺乏，相关专业管理人才储备不足。人才与技术保障系统还需要加强，多数管理仍然停留在传统运输的低水平上，高科技管理手段应用不足，缺乏国内市场的竞争力。缺乏专业物流设施在某某物流园区提供的有一些服务中，需要特殊的设备，例如为汽车加油需要加油设备，为相关企业提供冷藏运输需要冷藏车，搬运和装卸设备等。随着园区业务范围和业务量的加大，添置设备亟待解决。精品整理文档项目改扩建设的必要性物流园区对于物流企业集聚、整合利用现有物流资源、促进物流技术装备升级和服务质量提高，改善物流投资环境、推动第三方物流企业成长等具有重要作用。为满足某某市经济社会发展需要，根据《某某公路运输枢纽总体布局规划》中的要求，货运枢纽近期重点建设关林物流园区和某某物流园区。对某某物流园区进行调整扩建，存在以下几个方面的必要性：（1）是推动某某社会、经济及文化传播的需要丝绸之路不仅促进了古代商品交流，成为现代物流行业的前身，同时也加强了各地文化和宗教思想的交流，是东方文明的文化象征。而古代丝绸之路的东端起点就在某某物流园区内，这有利于对曾经作为我国政治、经济、文化中心的某某进行文化传播。同时通过宣传丝绸之路提高物流业的地位，充分发挥物流行业的作用，推动社会、经济的发展。（2）是满足某某强大物流需求的需要某某市主要货源有老工业区货源区、道北货源区、瀍河某某货源区、关林贸易区、高新技术开发区货源区、伊南货源区、吉利和白鹤货源区。在这些园区内有国家重点建设工业项目，随着这些企业的专业化发展，势必需要更多、更专业的物流服务，这将是园区发展第三方、第四方物流的重要契机；同时，随着某某经济的发展，人口增加，居民生活水平的提高，这也为园区发展快速消费品分拨提供充足了物流基础；目前，某某的旅游商品开发、生产和销售企业达上百家，同时还涌现了一批旅游商品开发专业村， 而某某物流园区的三彩工艺城也是某某市政府大力支持建设的旅游商品市场，这些都将为园区发展工艺品分拨、展销等业务提供强大的基础。由此，无论是企业的发展、居民生活提高还是旅游商品市场都有强大的物流需求。（3）是优化某某交通和环境的需要某某物流园区位于公路、铁路、航空等运输方式的衔接处，通过改扩建，可以吸引更多的货运企业和仓储企业，这有利于物流企业的聚集，有效地改善交通环境，同时也可以减轻散乱的物流设施建设对城市的负外部效应，有利于城市及周边地区的规划建设。（4）是促进周边省份发展及提升某某地位的需要某某物流园区通过改扩建，开设城市配送、省域配送、区域中转分拨等业务可以为某某及周边地市、省份的物流需求企业提供仓储、中转、分拨、配送等物流服务，辐射范围覆盖某某市、豫西地区以及我国中西部以及西南地区。通过对园区进行改扩建，扩大其辐射范围，有利于提升某某在某某及全国的地位。（5）是实现集约化管理和规模经济效益的需要某某物流园区的发展，需要通过改扩建增加现代化的信息手段，对现有物流资源进行有效整合，如国内、国际具有不同核心业务功能的物流企业的入驻，在园区内形成规模，园区内各物流企业相互合作，可以为物流需求企业提供一条龙式的物流服务；如园区统一利用仓库、配送中心及车辆等设施、设备，通过将各类产品汇集，进行必要的分拣、流通加工后，按用户要求实行配送，从而提供低成本高水平的物流服务；同时通过改扩建可以充分利用园区附近的公路、铁路交通，开展公铁联运，实现集约化管理和规模经济效益。某某物流园区的功能定位近年来，某某政府不断调整优化农业结构，大力发展花卉、畜牧、中草药、林果、优质粮食等产业，有力地推动了农业结构调整和产业优化升级；某某旅游业也取得长足发展，旅游商品生产企业大批涌现，旅游商品种类众多；同时，某某全市规模以上工业增加值逐年上升速度加快， 工业的快速发展也引发刺激了现代物流的快速发展，全社会货运量、货运周转量逐年增长；汽配、商贸、钢材产业基地逐步成型。某某各种产业发展态势良好，是某某物流园区发展的重要契机。同时，某某是我国中西部、西南地区的重要交通枢纽，而园区坐落于某某的东大门某某，昔日丝绸之路的东方起点。陇海、焦枝两大铁路和连霍、二广、郑少洛、西南绕城高速公路在此交汇，与干线公路 301国道、通往黄河大桥的洛常路交织成网。此外，园区毗邻某某最大的货运编组站某某北站，距某某东站不足五公里；距某某机场只有 8公里。得天独厚的交通区位优势，是某某物流园区发展的硬件基础。该园区在 2007年被编入《某某市公路运输枢纽总体规划》 ，同时也是由某某市委、市政府批准立项的某某市重点工程项目，是某某瀍河区委、区政府确定的2008年重点工程之一。各级政府的重视，是某某物流园区发展的重要支持力量。精品整理文档强大的货运需求、政府的大力支持、得天独厚的交通优势，使得某某物流园区具有非常广阔的前景，发展潜力巨大。基于以上分析，报告根据园区的运营现状及特点，依据科学规划、整合资源、符合政府规划、与区域经济发展相适应的原则，提出了某某物流园区的总体功能定位及发展规划。功能定位：某某物流园区将在某某经济社会发展中扮演“物流平台运营商”的角（详见表2-4搭建高效的物流运营服务平台， 建立物流企业资源聚集区，以带有某某特色的“公路港”物流模式，构建集陆、铁、空于一体的完整的现代物流体系，为某某及全省经济发展提供现代物流支撑。发展规划：计划用十年的时间完成三大中心（即：辐射某某市的城市配送中心、辐射豫西及周边地区的中转配送物流中心、辐射中西部及西南部分省市的区域分拨中心）的建设，四大平台（即：园区运营服务平台、物流公共信息平台、城市配送与区域分拨平台、国际物流平台）的打造，提高园区的综合实力，提升园区在某某、某某甚至在全国的地位。表2-4某某物流园区总体功能定位园区功能定位定位

平台功能分区 功能服务 拟建设内容打造仓库租赁、门铺租★辐射某某市的城市配送中心★辐射豫西及周边物流地区的周平台转配送物运营流中心商★辐射中西部及西南部分省市的区域分拨中心

营运中心展销中心园区商务配套运营服务服务平台 行政配套服务流通加工中心信息交易物流 中心信息 企业信息平台 系统电子商务城市 快速消费配送 品分拨中与区 心

赁、停车产品展示、产品销售住宿、餐饮、娱乐、购物办公、银行、保险、工商、税务、检修、加油等产品组装、包装货运信息查询、车辆跟踪、网上交易、车辆调度、订单处理、电子商务等仓储、分拣、装卸搬运、配送

仓库、门面铺、停车场、信息部展示大厅或展示楼 （工艺品，特色产品）司机公寓、酒店、超市等办公大楼、汽车维修（检测 /美容）区、加油站、银行、保险、工商、税务、运管等行政服务区生产场地、组装设备、包装设备、计量设备等企业物流信息系统、 通讯网络、计算机、光缆、电话、电子商务平台，以及全球定位系统（GP地理信息系统（GI、智能运输系统（ ITS、电子数据交换（ EDI）等技术设备甩挂运输设施设备、 集装箱堆场、公铁联运服务、仓库（普库、立体库、冷库、货架、叉车、配送车辆、装域分 市域配送 市域范围内的配 卸设备、分拣设备、专线仓库、物流拨平中心送服务 信息系统等台省域分拨中原城市群范围中心内的配送服务区域分拨中心集货发货、国内网点物流服务甩挂运输服务、公甩挂运输及多式联运中心甩挂运输及多式联运中心铁联运服务、集装箱堆场、货物中转、仓储、货代、报关、国际快递、国际集装箱货运预测依据依据历年《某某统计年鉴》《某某省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要《某某市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 《某某市交通基础设施建设十一五规划纲要》《某某公路运输枢纽总体布局规划》和某某市公路运输统计资料、各站场调研表等相关统计资料，采用定性分析预测与定量分析预测相结合的综合预测方法，对相关的运量指标进行预测。同时，结合社会经济的发展阶段的特点，参照国内外交通运输发展规律与趋势，通过广泛征求专家意见综合分析运输结构的变化特征，进一步确定交通运量未来发展水平。主要预测思路见下图。运量统计数据运输需求影响因素分析预测方法确定回货增归运长分强率析度法公路货运量专家咨询比重分析法分方向货运量 货运作业量图2-10 预测思路框架图预测方法及预测年限本规划力求在整体上把握某某市货运的发展趋势， 客观的反应某某市运输业发展水平，综合分析某某市公路运输量与社会经济发展的关系。在某某市公路运输量的预测上，主要采用一元回归、货运强度、增长率分析等方法，确定特征年的货运量。预测的特征年为 2012年、2017年、2022年、2027年、2032年。公路货运量预测公路货运量预测结果是公路货运枢纽总体规划的基础，为确定公路货运枢纽规模提供科学支撑。一元回归分析根据对某某市 1995-2007年公路货运量变化情况，公路货运量和地区生产总值（GD）密切相关，用一元线性方程拟合，可得回归方程如下：Y 2807.43

2.450*X,R2

0.9037其中：Y为货运量（单位：万吨）； X为地区生产总值（单位：亿元）。经计算，由 2012年、2017年、2022年、2027年和2032年的某某市 分别为3125亿元、5197亿元、7797亿元、10924亿元和14620亿元，预测出的对应年份的公路货运量分别为： 10460万吨、15540万吨、21910万吨、29570万吨和38630万吨。货运强度分析随着某某市产业结构调整的不断深化，地区生产总值（ GD）对货物运输的需求拉动效应逐步减弱，公路货运强度在除特殊年份之外逐年下降。根据历史数据统计计算可知：1995年的货运强度为 13.88吨/万元，2000年的货运强度为10.54吨/万元，2006年降到4.47吨/万元。1996-2000年间，年平均下降率为。2001-2005年间，年平均下降率为 货运强度的下降速度加快。而2006年作为“十一五”规划的第一年，年货运强度的下降速度为 呈现趋缓趋势。未来某某市将随着产业结构的逐步调整到位，公路货运强度的下降速度应逐渐减慢。根据某某市未来经济发展特点及产业结构调整等因素，预计 2012年、2017年、2022年、2027年和2032年的公路货运强度分别为 3.7吨/万元、3.3吨/万元、3.1吨/万元、3吨/万元和2.8吨/万元。据此计算各特征年度公路货运量分别为 115600万吨、17150万吨、24170万吨、32770万吨和40936万吨。增长率分析依据对某某市公路货物运输历史数据的统计分析，货运量在和1995-2007年间的年均增长率为2018-20222023-2027和2027-2032年间的货运量年均增长率分别为 、、、和。由此预测 2012年、2017年、2022年、2027年和2032年公路货运量分别达到 13610万吨19540万吨27410万吨36680万吨和44630万吨。预测结论根据以上几种方法的预测结果，在《某某公路运输枢纽总体布局规划》预测数据基础上，结合某某市公路货运的特点和货运需求的发展趋势，并经专家调查法进行适当调整，综合确定某某市各特征年的公路货运量预测结果。年份表2-5回归分析法某某公路货运量预测汇总表货运强度法(单位：万吨增长率法)推荐值201210460115601361012000201715540171501954017500202221910241702741024000202729570327703668033000203238630409364463041000东西南北38%34%20%8%201717500665059503500140020222400091208160480019202027330001254011220560026402032410001558013134772630903、分方向公路货运量预测通过对某某市城市空间布局分析，3、分方向公路货运量预测通过对某某市城市空间布局分析， 公路货物流量分布以东西向交通为主， 东、西方向的出入口流量最大，且基本平衡，其次为南部，北部最少。根据城市综合交通发展战略及区域与对外交通发展趋势， 《某某公路运输枢纽总体布局规划》预测数据基础上，结合某某市目前公路货运的现状及发展趋势，预测某某市各特征年的分方向公路货运量，见表2-6。表2-6 某某公路货运量预测汇总表 (单位：万吨)某某分方向公路货运量现状情况各方向所占比重某某分方向公路货运量预测流量与流向年份货运量东西南北201212000456040802400960某某市有7个主要货源区，某某物流园区位于某某东 310国道北侧，西与焦枝线控制线连接。该园区为某某市域内进出某某、 开封等地货物提供集疏运服务，包括瀍河区、老城区及其省内跨区、跨省东方向的货物集散。根据某某物流园区的地理位置和服务范围，根据调查，园区可承担某某市东方向的公路货运总量的那么到2022年由某某物流园区提供服务的公路货运量将达到 3648万吨。根据《某某公路运输枢纽总体布局规划》，某某市货运枢纽作业量主要有公路集装箱、零担与配送及仓储作业量三部分组成，历史时期集装箱运输在某某市货运总量中所占比例较小， 约但随着中原城市群的崛起及某某省域副中心城市地位的确立，加之社会经济和地区综合实力不断提高，区域经济国际化、现代化进程不断加快和产业结构逐步优化，高附加值的集装箱运输将有长足发展。同时某某良好的区位优势为集装箱运输创造了便利的交通条件。 根据某某国民经济和进出口贸易的发展，结合集装箱运输的发展规律与趋势， 预测2012年2017年、2022年、2027年和2032年某某市集装箱运输在某某市货运总量中所占比例分别为 、、、和。根据某某运输管理体制的特点，结合某某集装箱需求企业的自身特点， 确定进入到货运枢纽站的集装箱作业量约占全市集装箱总作业量的 。鉴于此，可将这个比例用于预测某某物流园区在特征年的集装箱作业量分别为 12万吨、20万吨、32万吨、48万吨和62万吨。根据《某某公路运输枢纽总体布局规划》 预测2012年、2017年、2022年、2027年和2032年，某某市零担和配送作业量分别占某某市公路货运总量的 、、、和。货运枢纽货物储运量占某某市公路货运总量的 、、和。由于某某物流园有利的位置，其提供的城市配送服务能达到三个区，并且零担和配送能力不断增强，那么预测该园区零担和配送作业量分别占园区货运总量的 、、、和。据统计，园区的零担和配送作业量总和中，配送作业量约占 其余占 。根据上述比例关系，对某某物流园区作业量进行预测，详见表 2-7。表2-7某某物流园区作业量预测 (单位：万吨)年份物流园区货运量零担作业量配送作业量集装箱作业量货物储运量园区总作业量2012182465812461222017266012942080206202236481513132128306202750162724848191514203262323632562250673第三章 规模需求分析设计生产能力本项目的设计年度为园区改扩建投产后第十年，即 2022年。依据《民用建筑设计通则【GB，本项目建筑按三级耐久年限 50年设计。根据报告第二章的市场分析与需求预测， 换算货物吞吐量预测结果显示， 其改扩建一期建设规模宜按 ×t设计（计算过程见 。参照交通部《汽车货运站级别划分和建设要求》【JT/T标准的有关规定，年换算货物吞吐量×3t及以上即为一级站。某某物流园改扩建项目建设规模可参照一级货运站指标建设。结合各方面因素，本报告认为总体规模设计确定上按照上述规模适宜，可以满足园区发展要求。建设规模需求按照某某物流园区的功能定位与发展规划，参照《汽车货运站（场）级别划分和建设要求【JT/T《集装箱公路中转站级别划分、 设备配备及建设要求【GB/T《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法 （试行【2007】681号等多个标准，对于园区的建设规模进行需求分析。3.2.1建设规模确定根据预测，某某物流园区到 2022年货物总吞吐量为：5Qh iQi

×75000+1.25×75000+1.25×320000+1.0×1280000+0.2×i1×3tQh货运站换算货物吞吐量， t；1快速货运货物吞吐量换算系数， 取1.3；2：零担货物吞吐量换算系数，取 1.25； 3：集装箱货物吞吐量换算系数，取1.251.25； 4：仓储货物吞吐量换算系数，取5：配送货物吞吐量换算系数，取0.2；：快速货运货物吞吐量， t；：零担货物吞吐量， t；：集装箱货物吞吐量，t；：仓储货物吞吐量， t；Q5：配送货物吞吐量， t。由上述可知，本物流园区年吞吐量为 ×吨，符合一级货运站标准。建筑设施面积B1办公用房面积=2++4=6960+600+200=77602办公用房面积， 货物受理处面积， m2； 提货处面积 m生产调度或联合办公室面积B1.1货物受理处面积=5+=240+6720=69602=×=4×02×受理处工作间面积， m2；A6：办理受理手续、货物临时堆放场所， m2；受理处业务人员数； a1：每人需面积，取 4m2—6m2；日均货物最大受理量，t/d；日均货物受理量， t/d；β：日均货物受理量系数，取1.20—1.25。B1.2 提货处面积=2×=4×02=/2=0.5×0m提货处工作间面积， 提货处业务人员数； 办理时提货手续场所面积，m2；每人需要面积，取 810。B1.3 生产调度及联合办公室面积=3×=2×2生产调度或联合办公室面积， m2；生产调度或联合办公人员数。B2仓库面积根据预测，园区货物储运量约 128万吨/年，即约为3500吨/天。假设园区内日中转与仓储最大吞吐量之和为日均货物储运量的 1.5倍则日中转与仓储最大吞吐量之和约为 5400吨。按照园区需求，中转库与仓储库货物吞吐量大致按二比一的比例设定，则得到日均中转货物最大吞吐量约为 3600吨，日均仓储货物最大吞吐量约为 1800吨。B2.1中转库面积（1××1×3）/f1=360××2式中：中转库面积，m2，这里的中转库面积，大概对应于园区内的专线仓库、零担库、市域配送仓库面积之和； 日均中转货物最大吞吐量， t/d入库系数，取 中转储存期，取 平均每吨货物占地面积，取2m2/t；f1：面积利用系数，一般取 。B2.2仓储库面积（包括常温平库、常温楼库与冷库）=2×2×1×/f=180××.=3090m2其中常温平库=9480常温楼库=19200冷库=2220仓储库面积，m2；Q2：日均仓储货物最大吞吐量； t/d；货物平均储存期，取 入库系数，取 0.5—0.7平均每吨货物占地面积，根据仓储货物各类、堆码高度确定，对单层仓储库取 1.5—2.5 m2/t；f面积利用系数，一般取 0.6—0.75。B3场地设施B3.1第三方物流企业基地面积A11=65×100=6500m2式中：第三方物流企业基地面积。按照入驻第三方物流企业 65家，每家企业占地100m2计算。B3.2信息交易楼面积=20×02式中：信息交易楼面积， m2。按照入驻物流企业 200家，每家企业占地100m2计算。B3.3停车场=××F=××0m式中：停车场面积，m2；N：日停车数量；车辆投影面积，计算中参照中型车辆投影面积，取 20m2。B3.4单面作业装卸场=Lt=××02单面作业装卸场面积，仓库总长度，运输车辆长度，m。园区内部作业主要为中型车辆，一般长度在 8到10米，这里取 10米。B4配套服务设施A15=50×70/0.5=7000m2司乘公寓面积。按照每个房间 50平均入住率 司机入驻 60人，其他人员 10人计算。B5集装箱堆场A16=M×E=80×30=2400m2M=D Kt =16000

1.3 5=80T H Kg

365 4 0.9D=320000/20=16000TEU其中，集装箱货运量预测为32万吨，集装箱载重量取20吨，集装箱堆码层数取4。：集装箱堆场面积，m2；M：平面箱位数，个；m2，取30；D：集装箱不均衡系数，取平均堆存期，取5d：年工作天数，取365；H：堆码层数；0.75—0.95。表3-1为某某物流园改扩建项目物流设施表。表3-1某某物流园改扩建项目设施表设施名称 单位 数值货物受理处 m2 6960办公用房仓库场地设施

提货处 m2 600生产调度办公室 m2200中转库 m225200生产调度办公室 m2200中转库 m225200仓储库 m230900第三方物流企业基地 m26500信息交易楼 m220000停车场 m242000单面作业装卸场 m230560集装箱堆场 集装箱堆场 m2 2400主要生产设备需求规模仓库、货场装卸机械数量按下列公式计算：Nh=Q K3Jh t仓库或货场装卸机械数量， 台仓库或货场日均货物最大吞吐量， t；装卸机械工作能力， t/h；不平衡系数，一般取 1.5—1.8；t：日工作小时数，h/d。 计算过程中，集装箱货物吞吐量按照预测的 32万吨/年计算，可以计算出集装箱龙门起重机的数量； 叉车作业量按照总吞吐量除去集装箱货物吞吐量后计算，根据园区的定位及作业货类特点，选取 2吨和5吨的叉车作为主要搬运装卸工具。其中 2吨叉车作业量占 吨叉车作业量占 。表3-2某某物流园主要生产设备需求规模测算表设备名称装卸机械工作能力（t/h）日工作小时数年工作天数不均衡系数规模需求2吨叉车10103601.5505吨叉车20103601.51030吨轮胎式集装箱龙门50103601.52起重机规模需求分析结论由第二章的描述可知，某某物流园区现在只有简单的停车场、办公楼和信息交易楼，具体包括：经营铺面 396间，司机公寓一座标准客房 80间，日停 300台车辆的停车场及其它简单的配套设施。而目前日停车已达到 300台，司机公寓入住呈满员状态。由此可见，园区缺乏统一规划，基础设施水平较低，直接导致了园区服务功能欠缺或单一，不能满足入住企业运营和发展需求。尤其在大力倡导提供专业化、特色化物流服务的今天，更显得缺乏高科技管理手段与能够提供特色服务的设施设备。例如为汽车加油需要的加油设备、为相关企业提供冷藏运输需要的冷藏车、为提高效率采用的甩挂运输所需的甩挂设施等。而通过本章规模需求分析与预测所得到的数据， 更加具体明确的显示出园区精品整理文档的现有规模已经