白城市内陆港物流中心项目

白城市内陆港物流中心项目项目简介1.1项目背景1.1.1项目提出的背景改革开放以来，我国现代物流产业发展迅猛，被视为21世纪经济发展的热点。口城地处吉、黑、蒙三省区交界处，是历史形成的区域性商品集散地和经济交流中心。以口城为中心，3小时左右的经济圈内有兴安盟、大庆、齐齐哈尔等蒙东北地区、吉西北地区、哈大齐工业走廊的西部地区有丰富的粮食、煤炭及制品、石油及制品、木材、金属矿石、机电产品、水泥等货物资源；在建的白城至外蒙乔巴山铁路，将吸引乔巴山、巴彦乌拉等外蒙东部地区的煤炭、石油和其他矿产品到口城中转；中俄贸易满洲里口岸运入我国华东、华南等地区的货物也将有部分从口城山铁路运至锦州转海运。可以说，口城建设内陆港物流中心具有得天独厚的优势。1.1.2市场前景随着国家对物流发展的重视，物流业将成为国民经济的一个支柱产业，它不仅是构成现代供应链、价值链管理的载体和基础，还是把生产、流通、消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，以最快速度、最佳时间、最优组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，最大限度地节省流通费用。据国家经济贸易委员会分析，中国物流市场总值达1000亿元人民币，而这个数值仅为市场潜力的1/3,换言之，中国物流业，将演变成一个3000亿元的市场。同时，我国的物流存在着巨大的成本空间。口前，美国、日本等经济发达国家社会物流费用与GDP的比率一般在9%-10%左右。而我国2008年社会物流费用与GDP的比率还是18.3%,高出发达国家一倍左右；工业和商业企业平均库存周转时间为发达国家的2-3倍。据专家分析，这个比率每降低一个百分点，就等于创造2800亿元的经济效益。经分析，我国物流市场具有以下发展趋势：第一，第三方物流是我国物流市场当中最大的热点趋势。具有现代“顾客满意”理念、拥有先进物流设施和装备、釆用先进物流信息技术、能够提供综合一体化物流服务的第三方物流企业将是物流市场的赢家。第二，工商企业采用先进外包物流管理模式将成为我国物流市场当中的主流趋势。21世纪“新经济”时代，一个具有国际竞争力的企业应具有三个标准：内部业务外部化、全球知名品牌和协同电子商务。具有这三个方面能力的工商企业，才具有国际竞争力，才能够发挥自己的核心竞争力。第三，与被服务产业运营模式结合的物流基地、物流园区、物流中心、配送中心、自动化立体仓库等物流基础设施将成为我国物流市场当中物流基础设施的生存趋势。U前，我国东部地区已经完成的物流规划地区，物流基础设施的建设方向和运营模式正在向着区域经济当中的一、二、三产业延伸，便是这一观点最好的实证依据。第四，跨国采购与供应集团、国际物流企业加快在我国进行战略布局将成为我国物流市场当中的国际竞争趋势。2002年，这类外国企业看好与国际物流网络相衔接的港口集装箱码头、公路货运枢纽、航空货运机场，并向内陆航运港口进一步延伸，呈现出建立战略性采购与分拨中心的态势。第五，我国传统物流企业改组将成为我国物流市场当中的行业整合趋势。我国大型传统物流企业已开始新一轮的兼并重组、企业并购，已形成物流行业内资源整合态势，这有利于我国社会化第三方物流服务体系的快速形成。第六，物流信息化受到普遍重视将成为我国物流市场当中的升级趋势。物流的灵魂是信息已得到我国工商企业、物流企业的广泛认同，各类企业呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势，这有利于用信息化促进物流现代化。第七，在职物流上岗资格培训将成为我国物流市场当中的就业趋势。第八，与物流有关的会展、研讨、培训与考察将成为我国物流市场当中的服务经济趋势。可见，我国物流业发展的差距很大，市场潜力也很大。1.3项目建设的有利条件及必要性（1）随着东北亚物流大通道的全面启动，口城市将成为连接欧洲、亚洲两条铁路（环春一口城一阿尔山一外蒙古国乔巴山，满洲里一呼和浩特）的结点、两条高速公路（嫩一通，环一阿）的结点，战略位置凸显。境内有四条干线铁路交汇、三条公路主干线通过，加上在建的长口高速公路、拟建的锦州一通辽一口城一齐齐哈尔高速公路和正在筹建的口城飞机场，构成公路、铁路、航空四通八达交通体系。口城“四个基地”建设（能源基地、粮食生产基地、特色农畜产品加工基地、区域经济商品集散地）为口城内陆港物流中心的建设提供了良好的政策环境。（2） 开发区是口城市区的一部分，东部与镇赍县、大安市交界，南部、西部与j兆南市接壤，北部与内蒙古自治区兴安盟毗邻。境内有平齐、长口、口阿、通让四条干线铁路和G302环乌线国道、S219齐双线省道（原S207）通过，构成了东西贯通、南北纵横的铁路公路交通网，是蒙东地区的交通枢纽型重镇。全区“村村通”等级公路总里程已达到1136.6公里，实现了100%的行政村和76%的自然屯通等级公路，在全省县（市、区）中位居前列。（3） 开发区积极打造诚信政府，为投资者提供良好的投资环境，实行一站式办公、一条龙服务、一个项忖包办到底、一个企业保障全程的软环境运营机制。调动一切力量为招商、安商、稳商、让利于商服务，推动口城经济快速发展。开发区幅员171平方公里，区内土地资源丰富，项目建设土地征用难度不大。1.2项目建设内容及规模1.2.1项目建设内容项H计划总投资10亿元，设计年货物呑吐能力5万标箱，分两期建设。一期工程主要是依托锦州港股份有限公司、铁路部门及战略投资者完成内陆港建设，项U占地20万平方米，拟建散货堆场15万平方米，集装箱拆装库房20000平方米，仓储库房20000平方米，办公楼及附属设施10000平方米，铁路专用线1000延长米，站台1000平方米，购置相关设备。二期工程占地30万平方米，建设物流中心。全部建成后，将具国际集装箱多式联运、第三方物流服务、国际货运代理、内陆口岸等多种功能于一身，成为吉、黑、蒙结合部规模最大的物流中心。1.2.2建设规模占地20万平方米，设计年货物乔吐量10万标箱。3经济和社会效益预测1.3.1主要经济效益预测指标一期工程（内陆港）建成后，预计侮年可实现销售收入20000万元，实现利润4000万元，上缴税金1000万元。1.3.2社会效益分析项U建成后，可提供1000多个就业岗位，有利于促进社会和谐稳定；可以合理利用相关经济资源、自然资源和社会资源，取得最佳经济效益；可以实现直接通关、多式联运，为本地企业降低成本，有利于发展壮大现有企业，夯实产业基础：可以进一步完善城市配套功能，提高城市综合竞争能力；项LI建成后，将聚集人流、物流、信息流和财源流，吸引更多的科技含量高、外向度高的大项LI落户口城，有利于扩大对外开放成果，发展外向型经济，打造新的经济增长极。1.4项目总投资及筹资方案1.4.1项目总投资总投资10亿元1.4.2资金筹措项tl拟融资10亿元。5合作方式独资、合资、合作均可1.6需外方投资方式资金投入1.7项目建设地点口城经济开发区。1.8项目进展情况正在编制可研合作方概况2.1基本情况项目承办单位名称：口城经济开发区招商局法定地址：口城市经济开发区幸福南大街88号山南向北左见分侧法人代表：刘少国企业所有制形式：国家所有2单位概况口城经济开发区是1998年2月经吉林省政府批准设立的省级开发区，规划面积为4平方公里，划分为工业区、商贸区和生活服务区三个功能区，现有常住人口12000人。按照市委、市政府把开发区建设成“四个基地”的发展构想，开发区党工委、管委会确定了“三年打基础，五年具规模，十年大发展”的发展目标，坚持“工业立区、项目兴区”发展之路，立足资源和全市的产业优势，着力发展行走机械配件、医药、绿色食品产业；以高科技企业为LI标，大力发展劳动密集型企业和创税、创汇企业；以建设汽配产业园、医药产业园、绿色食品加工园、高新技术园、农业示范园等工业园区为重点，大力培育发展载体,构筑跨越发展的整体框架。经过六年的艰苦创业，在软硬环境建设、工贸项U引进开发等方面都得到了长足发展。六年来累计实现国内生产总值14.8亿元，年均递增66.4%；累计实现工业总产值26.3亿元，年均递增85%；累计招商引资到位资金12.9亿元，年均递增40%；累计新上项tl130个，完成投资17亿元，年均递增26%；实现第三产业总收入8.52亿元，年均递增106%。跻身于全省34个省级经济开发区前10名行列。按照市委、市政府开展二次创业的基本思路和总体安排，结合“十年大发展”的口标，口城经济开发区确定了二次创业的主攻方向和发展规划，再一次掀起了新一轮的发展热潮，力争在全市第二次创业中率先崛起。白城经济开发区以科、工、贸为重