公路工程沿线施工建议

关于如何做好公路项目线路建设的施工建议一、工程实施步骤的建议根据本路段的具体情况，对工程实施步骤提出以下建议：（1） 做好施工前的准备工作，包括施工招标、征地、拆迁。（2） 做好沿线管线的保护方案审批，及具体保护措施的落实工作。（3） 认真做好各项工程施工组织计划，应充分考虑当地季节性气候对施工工艺和工期的影响，尽量避免在雨季施工土方工程和在汛期施工跨河桥梁基础工程。抓住有利季节进行路基处理和路基填筑、开挖，优先对不良地质路段进行地基处理，包括清淤、清表处理，为公路建设赢得时间，保证工期。（4） 尽早修筑施工便道等临时设施，接通临时电力、电讯线路，保证施工设备顺利进场，按时开工，管线周边施工应将施工方案上报相关管线管理部门。（5） 路基临时侧沟、改沟、改路等线外工程宜先期实施，以保证主体工程施工时，地方交通及排灌系统的畅通，并宜选择在不妨碍或少影响农事之季进行。（6） 进行清淤、清表等处理工作，对清表耕植土应集中堆放，便于今后恢复地表植被时予以利用。（7） 公路项目主线桥梁+立交匝道路段要求先进行匝道软基处理，待路基沉降稳定后才能施工主线桥梁桩基，主要是考虑避免桥梁桩基变形。（8） 桥头路段应先施工桥头软基处理并预压结束后方可施工桥台桩基；主线为复合地基处理，匝道为排水固结法处理路段必须先施工匝道软基处理，待路基沉降稳定后才能施工主线软基处理。（9） 由于路线所在地区雨季长、雨量大，路基防护和排水系统的施工应和主线土石方工程同步。边填筑土方，边做好防护、排水工程和绿化，以保证路基边坡尽量不受雨水冲蚀。而造成路线两侧的农田污染。（10） 路面施工宜待路基与桥梁上部结构施工完成，路基达到沉降标准后进行。（11） 公路项目位于新会城郊，菱形立交跨线桥两侧设置了匝道工程，为了城市道路景观，桥下要求进行土方填平，后种植绿化。桥下填平土方采用软基卸载土方，以节约造价，软基预压完成后，施工单位应按要求对桥下进行填平处理，并注意预留40cm绿化种植土方。其它剩余卸载土方可由建设单位通过宏观调控，用于附近其他建设项目。（12） 定测阶段，我司与沿线镇区就桥涵设置问题进行了意见征询，其设置净高、净宽已与沿线村委基本达成一致意见。桥涵通道施工前建议进一步与沿线村委的确认设置意见。另人行天桥实施前，建议进一步与双水镇政府确认其设置意见。（13） 应加强管理，充分发挥监理工程师的作用，严把质量关，确保工程质量，争创优质工程。二、其他注意事项（1） 公路项目平面坐标采用1980西安坐标系，中央子午线113度，高程系统采用1985年国家高程基准。（2） 施工队伍进场后，首先必须对全线导线点、水准点进行全面复测，确认精度满足后方可进行其它工程的施工。（3） 放样完成后必须认真核实中桩和横断面地面高程，如与设计文件不符须及时通知设计单位。不得在施工破坏现状后提出地面工程错误等问题。（4） 施工单位需探明沿线管线具体位置后方可施工，对于距离管道5m（净距，下同）范围内桥梁桩基，施工单位需人工挖孔至管标高以下，确认桩基位置无管线方可埋入护筒及施工桩基。特别是沿线高压天然气管道，施工前应会同产权单位，现场确认管线位置、施工方案，确保安全作业。（5） 施工中应定期对平面和高程控制点进行复测，以防控制点沉降、松动影响施工精度。（6） 各项工程施工必须严格按照施工标准、规范和要求进行。（7） 严格按施工图设计文件进行施工，若需变更，必须征得建设、监理、设计等单位同意后方可执行。（8） 施工时应注意保持原有地方道路和排灌系统的畅通，必要时修建一定数量的临时便道、临时涵洞。（9） 注意与前后路段的衔接，以及各项工序之间的检查、验收与衔接，使整个工程建设顺利进行。（10）由于征地拆迁等原因，公路项目部分详勘钻孔现阶段未能实施，施工单位进场完成征地、拆迁后应及时通知设计单位，对未实施详勘钻孔进行补钻。三、关于新技术、新材料、新设备、新工艺的采用等情况公路项目在施工图设计中，积极慎重地采用新技术、新工艺，提高设计质量和效率，保证工程安全。3.1测量公路项目平面控制测量采用GPS定位系统进行施测，在国家一等三角点基础上，各路线方案全部用三级、四级GPS网贯通。3.2路线安全性评价公路项目虽然地处平原地区，线形指标比较均衡，但为了检验各路段线形指标的连续性和协调性，保证行车安全，因此根据《公路项目安全性评价指南》对车辆的运行速度进行了评价。根据评价结果，公路项目运行速度协调性良好。3.3乡土原生物种绿化为尽可能的保证原有生态系统的连续性，保持路域范围内的植被与当地植被协调一致，淡化公路界域概念，路域范围内的绿化宜尽量选用乡土原生物种。3.4计算机运用公路项目从地形图测量到所有设计图表的绘制，均采用计算机辅助设计，计算机出图