汽车发展简史

汽车发展简史§1汽车发展简史从轮到车――――人类交通的第一次革命•从轮到车――人类交通的第一次革命自走车辆的探索――――人类奔驰的梦想与追求•自走车辆的探索――人类奔驰的梦想与追求现代汽车的形成与发展――――汽车文明与现代•现代汽车的形成与发展――汽车文明与现代工业文明的融合推动了汽车工业与人类社会经济文化的发展现代汽车的未来——和谐、——和谐•现代汽车的未来——和谐、创新与可持续发展成为未来汽车工业发展的主体武汉科技大学车辆工程系§1汽车发展简史“车”从远古走来武汉科技大学车辆工程系§1汽车发展简史“车”从远古走来甲骨文、金文、篆书、隶书、楷书繁体、甲骨文、金文、篆书、隶书、楷书繁体、楷书简体武汉科技大学车辆工程系§1.1世界汽车发展简史一、马车时代自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、自从人类发明了车轮并制造出车后，就用驯化了的马、牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。牛拉车。马车是运输、代步和打仗最主要的工具。由于没有其他合适的动力取代马，马车时代一直延续了由于没有其他合适的动力取代马，约3000~4000年。3000~4000年武汉科技大学车辆工程系§1.1世界汽车发展简史一、马车时代殷墟车马坑武汉科技大学车辆工程系一、马车时代除了动力系统和传动系统以外，除了动力系统和传动系统以外，马车已具备了早期汽车的基本结构，为汽车的诞生创造了条件。汽车的基本结构，为汽车的诞生创造了条件。随着机械化大生产和贸易的迅速扩展，化大生产和贸易的迅速扩展，马车的速度和装载重量越来越无法适应日益繁重的运输任务。来越无法适应日益繁重的运输任务。人们渴望着能制造出多拉快跑的自走式车辆。出多拉快跑的自走式车辆。武汉科技大学车辆工程系自走式车辆的探索自走式车辆应该以一种原动力来驱动。自走式车辆应该以一种原动力来驱动。人们寻找自走式车辆的原动力时，最先想到的是风，式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆船上。船上。1600年荷兰的西蒙斯蒂芬造出“风帆车”1600年，荷兰的西蒙斯蒂芬造出“风帆车”,它把车轮装在帆船上。把车轮装在帆船上。武汉科技大学车辆工程系自走式车辆的探索1649年德国的钟表匠汉斯1649年，德国的钟表匠汉斯赫丘制成一辆以钟表发条为动力的车。辆以钟表发条为动力的车。该车只相当于现在小孩的玩具，毫无实用价值。小孩的玩具，毫无实用价值。自走式车辆的原动力应该是一个稳定的、应该是一个稳定的、源源不断的动力。不断的动力。武汉科技大学车辆工程系§1.1世界汽车发展简史二、蒸汽汽车的诞生煤是最早被大量使用的能源。煤是最早被大量使用的能源。煤在开采过程中，坑道严重积水，过程中，坑道严重积水，地下水成了矿井和矿工的最大威胁。采用什么样的动力装置抽矿工的最大威胁。掉地下水，掉地下水，已成为煤炭工业发展必须要解决的最大问题。的最大问题。武汉科技大学车辆工程系第一台实用蒸汽机早期人们用煤来烧水时，早期人们用煤来烧水时，发现水壶中的水烧开后，蒸汽可以将壶盖顶起来。烧开后，蒸汽可以将壶盖顶起来。最早的蒸汽机设想方案就是用水蒸汽推动活塞并产生动力。机设想方案就是用水蒸汽推动活塞并产生动力。1712年英国的一名铁匠托马斯托马斯1712年，英国的一名铁匠托马斯纽科门利用这一原理发明了蒸汽机，利用这一原理发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出，被称为纽科门蒸汽机纽科门蒸汽机。将矿井中的水抽出，被称为纽科门蒸汽机。武汉科技大学车辆工程系第一台实用蒸汽机1757年木匠出身的技工詹姆斯瓦特被1757年，木匠出身的技工詹姆斯瓦特被詹姆斯大学聘为实验技师，英国格拉斯戈大学聘为实验技师，有机会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。纽科门蒸汽机，并对纽科门蒸汽机产生了兴趣。1769年瓦特与博尔顿合作，1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。冷凝器的蒸汽机。1774年11月1774年11月，他俩又合作研制出世界上第一台真正意义上的动力机械――蒸汽机。一台真正意义上的动力机械――蒸汽机。――蒸汽机武汉科技大学车辆工程系第一台实用蒸汽机瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采纺织、冶金、机械加工、运输业，矿、纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界高了劳动生产率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界18第一次工业革命，使人类进入“蒸汽时代”第一次工业革命，使人类进入“蒸汽时代”。蒸汽机的诞生，蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机械的一大突破。从此，械的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就可以得到源源不断的动力。可以得到源源不断的动力。武汉科技大学车辆工程系§1.1世界汽车发展简史二、蒸汽汽车的诞生汽车诞生之前，汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺年法国人尼古拉斯上交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺--1804(NicolasJosephCugnot;1725--1804)将；1725--1804)蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。武汉科技大学车辆工程系二、蒸汽汽车的诞生燃料为柴禾，两个汽缸，无曲轴，活塞的作用力通燃料为柴禾，两个汽缸，无曲轴，过车爪传给前轮。试车时，速度为3.6km/h3.6km/h,过车爪传给前轮。试车时，速度为3.6km/h,只行驶1km就发生了锅炉爆炸汽车失去控制，结果车仰人翻，就发生了锅炉爆炸，1km就发生了锅炉爆炸，汽车失去控制，结果车仰人翻，还撞坏路边的墙壁。还撞坏路边的墙壁。这辆车经过修整作为世界的第一辆汽车，这辆车经过修整作为世界的第一辆汽车，至今珍藏在巴黎的国家技术及机械品博物馆国家技术及机械品博物馆内在巴黎的国家技术及机械品博物馆内。武汉科技大学车辆工程系伦敦街头的公共汽车这一时期可算是蒸汽汽车的黄金年代，这一时期可算是蒸汽汽车的黄金年代，标志着蒸汽汽车已进入实用化时期。志着蒸汽汽车已进入实用化时期。武汉科技大学车辆工程系§1.1世界汽车发展简史二、内燃机汽车的诞生内燃机的发明1838年，英国人巴尼特(Barnett)研制了原始的两冲程煤气机，后来英国人克拉克(Clerk)试图进一步完善它，但未能投入实际应用。武汉科技大学车辆工程系二、内燃机汽车的诞生内燃机的发明I860年，法国人雷诺尔(EtienneLenoir)终于研制成了第一辆可供实用的常压煤气机。但热效率很低。1862年，法国人罗彻斯(BeaudeRochas)发表了四冲程发动机循环理论，并取得四冲程的专利。武汉科技大学车辆工程系二、内燃机汽车的诞生内燃机的发明1876年，一直从事煤气机试验的德国人奥托奥托(NieolausAugustOtto)运用循环理论，试)制成功了第一台活塞与曲柄相结合，将煤气与空气的混合气经压缩冲程后再点火燃烧的往复式四冲程煤气机，为提高内燃机热效