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文档简介
第九节汽车前照灯的检测汽车前照灯检测是汽车安全性能检测的重要项目。前照灯诊断的主要参数是发光强度和光束照射位置。当发光强度不足或光束照射位置偏斜时,会造成夜间行车驾驶员视线不清,或使迎面来车的驾驶员眩目,将极大地影响行车安全。所以,应定期对前照灯的发光强度和光束照射位置进行检测、校正。前照灯的技术状况,可用屏幕法和前照灯校正仪检测。一、前照灯光束照射位置标准及屏幕检测法(一)前照灯光束照射位置的检验标准根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定,汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度(cd)。前照灯光束照射位置应符合以下要求:(1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时,前照灯在距离屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H~0.8H(H为前照灯基准中心高度),其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。(2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,在屏幕上光束中心离地高度为0.85H~0.90H,水平位置左灯向左偏移不得大于100mm,向右偏移不得大于170mm;右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。(3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光束。(二)屏幕法检测前照灯光束照射位置(1)检测的准备GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定,用屏幕法检测前照灯光束照射位置时,检查用场地应平整,屏幕与场地应平直,被检验的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。将车俩停置于屏幕前,并与屏幕垂直,使前照灯基准中心距屏幕10m,在屏幕上确定与前照灯基准中心离地面距离H等高的水平基准线及以车辆纵向中心平面在屏幕上的投影线为基准确定的左右前照灯基准中心位置线。分别测量左右远近光束的水平或垂直照射方位的偏移值,如图4-27所示。图4-27屏幕法检测前照灯光束照射位置屏幕上画有三条垂直线和三条水平线:中间垂直线V-V与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。两侧的垂直线VL-VL和VR-VR分别为被检车辆左右前照灯基准中心的垂直线。水平线中的h—h线与被检车辆前照灯的基准中心等高,距地面高度为H;H为被检车辆前照灯基准中心距地面的高度,其值视被检车型而定。中间水平线与被检车辆前照灯远光光束的中心等高,距地面高度为H1,H1=0.85~0.90H。下侧水平线与被检车辆前照灯近光光束的中心等高,距地面高度为H2,H2=0.60~0.80H。(2)检测方法检测时,先遮盖住一边的前照灯,然后打开前照灯的近光开关,未被遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在图中下边水平线与VL-VL或VR-VR线的交点位置上,否则为光束照射位置偏斜。其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直接测量。用同样方法,检测另一边前照灯近光光束照射位置。根据检测标准,检测调整前照灯光束的照射位置时,对远、近双光束灯应以检测调整近光光束为主。对于远光单光束前照灯,则要检测远光光束的照射位置。其光束中心应落在中间水平线与VL-VL或VR-VR线的交点位置上。用屏幕法检测前照灯简单易行,但只能检测出光束的照射位置,不能检测发光强度。为适应不同车型的检测,需经常更换屏幕,检测效率低,同时,需要占用较大场地。因此目前广泛采用前照灯校正仪对汽车前照灯进行检测。二、前照灯发光强度标准及仪器检测方法(一)前照灯发光强度的检验标准GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》规定,机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表4-12的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态。表4-12前照灯远光光束发光强度要求(cd)检查项目车辆类型新注册车在用车两灯制四灯制①两灯制四灯制①汽车、无轨电车15000120001200010000四轮农用运输车10000800080006000①采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格(二)前照灯校正仪检测发光强度和光轴偏斜量前照灯校正仪是按一定测量距离放在被检车辆的对面,用来检测前照灯发光强度与光轴偏斜量的专用设备。光轴偏斜量表示光束照射位置。1.前照灯校正仪的检测原理前照灯校正仪的类型很多,但基本检测原理类似,一般均采用能把吸收的光能变成电流的光电池作为传感器,按照前照灯主光束照射光电池产生电流的大小和比例,来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量。(1)发光强度的检测原理测量前照灯发光强度的电路由光度计、可变电阻和光电池等组成,如图4-28所示。按规定的距离使前照灯照射光电池,光电池便按受光强度的大小产生相应的光电流使光度计指针摆动,指示出前照灯的发光强度。图4-28发光强度的检测原理图1-光度计;2-可变电阻;3-光电池(2)光轴偏斜量的检测原理测量前照灯光轴偏斜量的电路如图4-29所示,由两对光电池组成,左右一对光电池S左S右上接有左右偏斜指示计,用于检测光束中心的左右偏斜量;上下一对光电池S上S下上接有上下偏斜指示计,用于检测光束中心的上下偏斜量。当光电池受到前照灯光束照射时,如果光束照射方向偏斜,将分别使光电池的受光面不一致,因而产生的电流大小也不一致。光电池产生的电流差值分别使上下偏斜指示计及左右偏斜指示计的指针摆动,从而检测出光轴的偏斜方向和偏斜量。图4-29光轴偏斜量检测原理图1-左右偏斜指示计;2-光电池;3-上下偏斜指示计图4-30所示为光轴无偏斜时的情况,这时上下偏斜指示计的指针和左右偏斜指示计的指针均垂直向下,即处于零位。图4-31所示为光轴有偏斜时的情况,这时上下偏斜指示计的指针向“下”方向偏斜,左右偏斜指示计的指针向“左”方向偏斜。图4-30光轴无偏斜时的情况1-左右偏斜指示计;2-上下偏斜指示计;3-光度计若通过适当的调节机构,调整光线照射光电池的位置,使S左S右和S上S下每对光电池受到的光照度相同,此时每对光电池输出的电流相等,两偏斜指示计的指针均指向零位,其调节量反映了光束中心的偏斜量。当偏斜指示计指针处于零位时,光电池受到的光照最强,四块光电池所输出电流之和表明了前照灯的发光强度。图4-31光轴有偏斜时的情况1-左右偏斜指示计;2-上下偏斜指示计;3-光度计2.前照灯校正仪的结构和工作原理按照前照灯校正仪的结构特征与测量方法不同,常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、屏幕式、投影式和自动追踪光轴式四种类型。这些不同类型的前照灯校正仪均由接受前照灯光束的受光器、使受光器与汽车前照灯对正的照准装置、前照灯发光强度指示装置、光轴偏斜方向和偏斜量指示装置及支柱、底板、导轨、汽车摆正找准装置等组成。(1)聚光式前照灯检测仪聚光式前照灯检测仪利用受光器的聚光透镜把前照灯的散射光束聚合起来,并导引到光电池的光照面上,根据其对光电池的照射强度,来检测前照灯的发光强度和光轴偏斜量。检测时,检测仪放在距前照灯前方1m处。(2)屏幕式前照灯检测仪屏幕式前照灯检测仪在固定屏幕上装有可以左右移动的活动屏幕,在活动屏幕上装有能上下移动的内部带有光电池的受光器。前照灯的光束照射到屏幕上,检测发光强度和光轴偏斜量。通常测试距离为3m。(3)投影式前照灯检测仪投影式前照灯检测仪采用把前照灯光束的影像映射到投影屏上,来检测发光强度和光轴偏斜量。检测时,测试距离一般为3m。其构造如图4-32所示。在聚光透镜的上下和左右方向装有四个光电池。前照灯光束的影像通过聚光透镜、光度计的光电池和反射镜后,映射到投影屏上。检测时,通过上下、左右移动受光器使光轴偏斜指示计指示为零,从而找到被测前照灯主光轴的方向,然后根据投影屏上前照灯光束影像的位置,即可得出主光轴的偏斜量,同时可从光度计的指示中读取发光强度。根据投影式前照灯检测仪光轴偏斜量的检测方法不同,有投影屏刻度检测法和光轴刻度盘检测法。投影屏刻度检测法是在投影屏上刻有表示光轴偏斜量的刻度线,根据前照灯影像中心在投影屏上所处的位置,即可直接读出光轴的偏斜量。光轴刻度盘检测法是转动上下与左右光轴刻度盘,使前照灯光束影像中心与投影屏坐标原点重合,然后从光轴刻度盘上读取光轴偏斜量。图4-32投影式前照灯检测仪1-车轮;2-底座;3-导轨;4-光电池;5-上下移动手柄;6-上下光轴刻度盘;7-左右光轴刻度盘;8-支柱;9-左右偏斜指示计;10-上下偏斜指示计;11-投影屏;12-汽车摆正找准器;13-光度计;14-聚光透镜;15-受光器(4)自动追踪光轴式前照灯检测仪自动追踪光轴式前照灯检测仪采用受光器自动追踪光轴的方法检测前照灯发光强度和光轴偏斜量。一般检测距离为3m。其构造如图4-33所示。图4-33自动追踪光轴式前照灯检测仪1-在用显示器;2-左右偏斜指示计;3-光度计;4-上下偏斜指示计;5-车辆摆正找准器;6-受光器;7-聚光透镜;8-光电池;9-控制箱;10-导轨;11-电源开关;12-熔丝;13-控制盒检测时,前照灯的光束照射到检测仪的受光器上。此时,若前照灯光束照射方向偏斜,则主、副受光器的上下光电池或左右光电池的受光量不等,由其电流的差值控制受光器上下移动的电动机运转,或使控制箱左右移动的电动机运转,并通过传动机构牵动受光器上下移动或驱动控制箱在轨道上左右移动,直至受光器上下、左右光电池受光量相等为止。在追踪光轴时,受光器的位移方向和位移量由光轴偏斜指示计指示,此即前照灯光束的偏斜方向和偏斜量、发光强度由光度计指示。3.前照灯发光强度和光轴偏斜量的检测方法(1)检测前的准备①前照灯检测仪的准备在不受光的情况下,调整光度计和光轴偏斜量指示计是否对准机械零点。若指针失准,可用零点调整螺钉调整。检查聚光透镜和反射镜的镜面上有无污物。若有,可用柔软的布料或镜头纸擦拭干净。检查水准器的技术状况。若水准器无气泡,应进行修理或更换。若气泡不在红线框内时,可用水准器调节器或垫片进行调整。检查导轨是否沾有泥土等杂物。若有,应扫除干净。②被检车辆的准备清除前照灯上的污垢。轮胎气压应符合汽车制造厂的规定。前照灯开关和变光器应处于良好状态。汽车蓄电池和充电系统应处于良好状态。(2)检测方法由于前照灯检测仪的厂牌、型式不同,其检测发光强度和光轴偏斜量的具体方法也不尽相同。这里仅就投影式和自动追踪光轴式前照灯检测仪的检测方法作一介绍。①投影式前照灯检测仪的检测方法将被检汽车尽可能地与前照灯检测仪的轨道保持垂直方向驶近检测仪,使前照灯与检测仪受光器相距3m。用汽车摆正找准器使检测仪与被检汽车对正。开亮前照灯,移动检测仪,使光束照射到受光器上。投影屏刻度检测法,要求先使光轴偏斜量指示计的指示为零,然后根据投影屏上前照灯影像中心所在的刻度值读取光轴偏斜量,再根据光度计的指示值读取发光强度值,如图4-34所示。图4-34投影屏刻度检测法检测结果示意图光轴刻度盘检测法,要求转动光轴刻度盘,使投影屏上的坐标原点与前照灯影像中心重合,读取此时光轴刻度盘上的指示值即为光轴偏斜量,再根据光度计上的指示值读取发光强度值,如图4-35所示。图4-35光轴刻度盘检测法检测结果示意图②自动追踪光轴式前照灯检测仪的检测方法将被检汽车尽可能地与前照灯检测仪的轨道保持垂直方向驶近检测仪,使前照灯与检测仪受光器相距3m。用汽车摆正找准器使检测仪与被检汽车对正。开亮前照灯,接通检测仪电源,用控制器上的上下、左右控制开关移动检测仪的位置,使前照灯光束照射到受光器上。按下控制器上的测量开关,受光器随即追踪前照灯光轴,根据光轴偏斜指示计和光度计的指示值,即可得出光轴偏斜量和发光强度值。检测完一只前照灯后用同样的方法检测另一只前照灯。检测结束,前照灯检测仪沿轨道或沿地面退回护栏内,汽车驶出。4.检测结果分析前照灯检验不合格有两种情况,一是前照灯发光强度偏低,二是前照灯照射位置偏斜。(1)左右前照灯发光强度均偏低①检查前照灯反光镜的光泽是否明亮,如昏暗或镀层剥落或发黑应予更换。②检查灯泡是否老化,质量是否符合要求,如老化或质量不符合要求,光度偏低者应更换。③检查蓄电池端电压是否偏低,如端电压偏低,应先充足电再检测。仅靠蓄电池供电,前照灯发光强度一般很难达到标准的规定,检测时发电机应供电。(2)左右前照灯发光强度不一致检查发光强度偏低的前照灯的反射镜光泽是否灰暗,灯泡是否老化,质量是否符合要求,一般多为搭铁线路接触不良。(3)前照灯光束照射位置偏斜前照灯安装位置不当或因强烈震动而错位致使光束照射位置偏斜,应予以调整。前照灯光束照射位置偏斜的调整可在前照灯检测仪上进行。根据检测标准,在检测调整光束照射位置时,对远、近双光束灯以检测调整近光光束为主。如果制造质量合格的灯泡,近光调整合格后,远光光束一般也能合格;若近光光束调整合格后,经复核远光光束照射方向不合格,则应更换灯泡。2009年2月19日周四晚上19:45分到22:00由鸣泉科技总工程师吴勇在华燕汽车检测群(78942921群号)与大家进行灯光仪检测设备及排放设备技术交流。欢迎大家届时参加,请大家实名加入,否则被请出。
[本帖最后由烛影于2009-2-1922:06编辑]收藏分享TOP烛影版主3#发表于2009-2-2308:00|只看该作者灯光问题讨论整理稿2009.2.19日晚“华燕汽车检测”QQ群:78942921
群主(王志忠)(874958086)19:37:31
大家好!今天晚上很荣幸邀请到鸣泉科技有限公司吴勇总工程师和大家进行灯光检测设备技术交流。大家欢迎!技术交流现在开始。
鸣泉吴勇(479759049)19:40:46
大家好,我是浙大鸣泉的吴勇,今天很荣幸应邀来此和大家交流探讨
以下是分类整理稿:
[本帖最后由烛影于2009-3-110:51编辑]TOP烛影版主4#发表于2009-3-110:52|只看该作者1、灯光角度偏移问题漯河交通检测(1063512355)19:40:57
新的GB21861-2008对大灯的检测要求变化了吗?
江涛_厦门所(10458244)19:41:18
角度变成建议维护项了,只要求远光灯光强是否决项
鸣泉吴勇(479759049)19:41:40
远光发光强度做为否决项角度偏差作为建议维护项,合格的标准还是参照GB7258-2004
漯河交通检测(1063512355)19:42:09
对近光的检测还是关键项吗?
鸣泉吴勇(479759049)19:42:31
GB21861-2008明确是建议维护项,远光偏差仅对远光光束能单独调整的前照灯要求
肇庆诚创范明(1084486664)19:43:12
对于生产厂,角度判定如何处理?
江涛_厦门所(10458244)19:43:59
对生产厂家,所有项目都要合格,不存在建议维护项
河南吕郑铮(345600162)19:58:38
近光检测时错误的给了远光会怎样
鸣泉吴勇(479759049)19:58:56
数据不准确
河南吕郑铮(345600162)20:00:03
在数据上能否看出来某个车时因为给错了灯光而出现的数据不准确么
江涛_厦门所(10458244)20:00:23
近光灯明暗截止线的拐点,不是最亮点,远光灯检测是检测最亮点,所以两者不能互相代替
河南吕郑铮(345600162)20:00:47
问题时实际检测中存在错给灯的情况啊
湖南机动车检测(17519436)20:01:29
对,实际检测中是常出这问题
河南吕郑铮(345600162)20:02:14
如果因为错给灯了而导致检测不合格要求车主调整车辆不就是给出了错误的检测结果了么?
漯河交通检测(1063512355)20:03:22
其实,根据GB18565-2001的要求,报告单仅打印两灯的远近光的数据就行了,四灯数据用途不大。
鸣泉吴勇(479759049)20:04:18
GB7258要求4灯制和2灯制的光强合格要求不一样
江涛_厦门所(10458244)20:04:22
以后根据GB21861的电脑单打印
河南吕郑铮(345600162)20:26:05
现在新出来的小车很多有了灯的角度可以自由调整的功能了在制定标准的时候怎么看待这样的车呢
鸣泉吴勇(479759049)20:27:20
只能按实际检测时的瞬时数据来判断.
抚顺汽检中心(41654430)21:11:24
去年我在搞比对实验时,发现鸣泉的灯光仪近光检测时还是以光强中心点判断的,(光强中心有个红点)是不是这样的??
鸣泉吴勇(479759049)21:15:27
近光检测是对近光的整幅图象进行分析,按像素分布的灰度逐行扫描后得出明暗截止线的水平线和上扬线,之后,求出他们的交点。红点是在远光图象上,请问您看的是QDC-1B的灯光仪吗?
抚顺汽检中心(41654430)21:16:55
具体型号不记得了,因为与我单位LET灯光仪比对偏差较大
抚顺汽检中心(41654430)21:21:19
可能是吧,但比对的结果偏差太大了,有什么样的技术来减少这种比对偏差??
抚顺汽检中心(41654430)21:25:45
比对的两条线都使用了弥荣的摆正器鸣泉吴勇(479759049)21:22:19
按个人观点,最好用标准的近光光源来对仪器进行校准
抚顺汽检中心(41654430)21:24:44
用的是南华产的标准光源
鸣泉吴勇(479759049)21:27:59
目前国内还没有近光标准光源,关键国标中对近光明暗截止线的定义“人眼感到陡变的分界线”到底是谁的眼睛为准。
抚顺汽检中心(41654430)21:28:21
近光用的是激光
抚顺汽检中心(41654430)21:30:19
近光标定用的是激光光源,安装到标准光源上
鸣泉吴勇(479759049)21:30:20
抚顺汽检中心(41654430)21:28:22
近光用的是激光答:因此,无法判断各个厂家对明暗截止线的拐点的准确行
抚顺汽检中心(41654430)21:03:53
对于近光拐点不明显的投影,是否有补偿技术??
江涛_厦门所(10458244)21:12:29
灯光仪近光检测时应该是明暗截止线的拐点,而不是光强的中心,光强的最亮点或光斑的中心。
抚顺汽检中心(41654430)21:13:28
比利时LET的就是判断拐点的
崔艳江(243193342)21:15:16
早期的汽车近光灯一般找不到明暗截止线,是否判断为不合格
抚顺汽检中心(41654430)21:15:25
鸣泉的灯光仪是在光强中心点有个红点,但具体数据不知是不是以这个红点为准的??还是有补偿??
抚顺汽检中心(41654430)21:18:50
QDC-1B是以红点来判断的吗??
鸣泉吴勇(479759049)21:19:40
1B灯光仪工控机上有远光和近光的图象图片,左边的是远光,右面的是近光,远光图象上是有红点的,近光上只画出明暗截止线的水平线和上扬线,无红点。1C灯光仪,图象需外接设备才可看,你能看到图象应是1B的,它也是判断明暗截止线水平线和上扬线的交叉点的。
抚顺汽检中心(41654430)21:31:23
嗯~~~原来问题出在这里,那就应该是对拐点判断的不同而形成的差异,可以这样理解吧?
鸣泉吴勇(479759049)21:33:38
答:应该是这样说,我们确定近光算法时,做了和十米屏幕法大量的实验比较,采用了有效的神经网络算法,自认为和十米屏幕法数据较近。
抚顺汽检中心(41654430)21:34:42
希望吴总联合南华、佛分等灯光仪生产厂对这灯光仪的技术标准进行统一下,完善一下国标,以利于减小或消除这种误差
创宇王茂林(253777897)21:35:08
对应该每种仪器都要这样
江涛_厦门所(10458244)21:22:28
请问吴勇:厦门各检测站的灯光仪,角度检测的一致性较差,什么原因?如何解决?
鸣泉吴勇(479759049)21:23:03
请问江主任,角度是指近光还是远光
江涛_厦门所(10458244)21:23:11
远光
鸣泉吴勇(479759049)21:23:40
标准灯校验好不好?
江涛_厦门所(10458244)21:24:12
是,都经过省计量所标准灯检定合格
鸣泉吴勇(479759049)21:24:59
那么可能是被检车辆停靠位置的问题了
江涛_厦门所(10458244)21:25:05
佛分的标准光源
江涛_厦门所(10458244)21:25:08
哦
江涛_厦门所(10458244)21:25:21
我们没使用车身摆正器
肇庆莫伟明(1020827527)21:30:18
吴总:为什么,小车线在GB21861-2008不强制安装车辆摆正仪呢?
山西申丽(592936434)19:45:55
吴老师:远光光束能单独调整如何理解,如何分辩?
江涛_厦门所(10458244)19:46:39
四灯制的车辆,是不是就是远光灯可以独立调整的?
鸣泉吴勇(479759049)19:46:45
单光束的远光灯,四灯制的副灯远光是可以独立调整的,
鸣泉吴勇(479759049)19:48:22
远近光光束不在同一灯具内
山西申丽(592936434)19:49:01
登录员不好分辩啊
鸣泉吴勇(479759049)19:49:27
请外检时观察TOP烛影版主5#发表于2009-3-110:52|只看该作者2、灯光光强问题绥中安检站乔跃(490779475)20:22:48
灯光强度检验为什么报告单打印时最高显示到50000坎特拉?
鸣泉吴勇(479759049)20:32:27
对远光发光强度上限。在GB4785上有要求所有车灯远光光强的之和不大于225000cd但实际操作无大的意义
德阳安检何(149466063)20:34:32
“对远光发光强度上限。在GB4785上有要求所有车灯远光光强的之和不大于225000cd但实际操作无大的意义”是1994年定的吧?
鸣泉吴勇(479759049)20:34:56
是1998年制定的TOP烛影版主6#发表于2009-3-110:52|只看该作者3、灯高检测问题崔艳江(243193342)21:09:27
吴总,请仔细介绍一下自动灯光仪检测灯高,按理论汽车左右灯光高度应该一样高,可实际检测出的灯高却不一样
鸣泉吴勇(479759049)21:11:42
崔艳江(243193342)21:09:27
吴总,请仔细介绍一下自动灯光仪检测灯高,按理论汽车左右灯光高度应该一样高,可实际检测出的灯高却不一样答:理论是如此,实际是有差别的,误差有2个方面,车辆本身的和灯光仪的仪器误差(灯光仪高度允许误差±10mm)
江涛_厦门所(10458244)21:15:27
左右灯的灯高不一致,与车身的倾斜,驾驶员的体重,避震钢板的变形都有关系
海西检测(879011361)21:25:41
灯高出现0是怎么回事
鸣泉吴勇(479759049)21:29:04
海西检测(879011361)21:25:41
灯高出现0是怎么回事答:灯光仪高度传感器有故障,或灯高标定数据丢失,可以与我售后联系,或你告知我联系方式,我明天让售后联系您
海西检测(879011361)21:29:51
偶尔出现的
鸣泉吴勇(479759049)21:31:13
可能是高度传感器接触不良TOP烛影版主7#发表于2009-3-110:52|只看该作者4、前照灯检测仪标定问题江涛_厦门所(10458244)19:43:42
吴老师:前照灯检测仪,近光灯部分的检定方法有没有标准近光灯?
鸣泉吴勇(479759049)19:44:49
JJG745明确规定近光检定还是用激光校准器(CCD前照灯检测仪)
漯河交通检测(1063512355)19:58:57
在每年的计量局标定是是否就只对远光进行标定?
江涛_厦门所(10458244)20:01:37
要求计量单位一定要检定近光灯!这是检定规程要求的,除非你们的灯光仪不具备近光检测能力
漯河交通检测(1063512355)20:04:43
我是说GB21861-2008实施后是那样标定吗?TOP烛影版主8#发表于2009-3-110:53|只看该作者5、前照灯检测仪维护问题检测场(于)(13667792)19:44:08
我们场用的就是鸣泉的灯光仪,可以讲讲维护吗
镇江(李学永)(838623996)21:44:09
吴总:我用了两台贵公司的灯光,发现最多的故障是接触不良,这种问题以后怎么办
鸣泉吴勇(479759049)21:45:15
答:能否将联系方式告诉我,我安排售后工程师来你方仔细检查
漯河交通检测(1063512355)20:55:55
请问吴总,GB21861-2008实施后以前的大灯仪需要更换相应的芯片吗?
鸣泉吴勇(479759049)20:56:31
不需要!
抚顺汽检中心(41654430)21:46:11
建议灯光仪解决“辫子”问题,就是连接线。
抚顺汽检中心(41654430)21:46:11
建议灯光仪解决“辫子”问题,就是连接线。=======这个估计无法解决至少也给仪器供电啊
鸣泉吴勇(479759049)21:47:01
答:目前灯光仪已做改进,已经彻底解决连接线问题
抚顺汽检中心(41654430)21:47:16
已经使用无线技术了??
鸣泉翁一举(755359901)21:47:36
蓝牙
抚顺汽检中心(41654430)21:47:46
可以轨道供电
镇江(李学永)(838623996)21:47:50
那太好了
鸣泉翁一举(755359901)21:48:09
我们公司出口的都配蓝牙
抚顺汽检中心(41654430)21:48:19
或者龙门吊式
肇庆诚创范明(1084486664)21:48:29
电源线如何解决?
镇江(李学永)(838623996)21:48:38
电源怎么办的
抚顺汽检中心(41654430)21:49:00
地面有两条轨道嘛
镇江(李学永)(838623996)21:49:27
低压呀
河南吕郑铮(345600162)21:49:36
我觉得完全无线的方式没什么必要
安检(朱大海)(197127)21:49:53
辫子无所谓的
抚顺汽检中心(41654430)21:50:18
连线总被灯光仪底部挤到
河南吕郑铮(345600162)21:50:21
信号线倒是可以无线也许可以减少接触不良的问题
安检(朱大海)(197127)21:51:08
接触不良基本是在箱体内发生
河南吕郑铮(345600162)21:52:48
就使用中来说在检车辆的碰撞灯光仪的情况最令人担心
鸣泉吴勇(479759049)21:53:56
答:现在已经和华燕配合,在灯光仪导轨后设置光电开关,可硬件控制灯光仪不出来,可靠性很好
抚顺汽检中心(41654430)21:53:58
高
崔艳江(243193342)21:53:58
不知碰撞灯光仪是灯光仪本身还是联网问题
张晓光(535277167)21:54:18
导轨适当加长,偏置
黄立铭(149289353)21:54:24
就使用中来说在检车辆的碰撞灯光仪的情况最令人担心?///怎么会碰到???
江涛_厦门所(10458244)21:54:33
不是灯光仪不出来,而是出来后还没进去,车就开过去撞了
抚顺汽检中心(41654430)21:55:00
哈哈~~~搞笑啊
江涛_厦门所(10458244)21:55:26
不是搞笑,确有发生
抚顺汽检中心(41654430)21:55:50
那是引车员的问题
江涛_厦门所(10458244)21:55:56
厦门出现了4次,一次是在安检,3次在季度检
义乌恒风张金仁(357611064)21:56:06
我们单位也发生类似问题,灯光仪自动走出来和汽车相碰
江涛_厦门所(10458244)21:56:15
点阵屏提示也要明确
海豚(28075274)21:56:21
是引车员的熟练问题
创宇王茂林(253777897)21:56:26
对
黄立铭(149289353)21:56:47
引车员不够专心
江涛_厦门所(10458244)21:56:52
一旦撞了,影响就很大了,修复时间长,无法检测,损失很大的
肇庆莫伟明(1020827527)21:57:01
在灯光仪上加装危险灯,危险灯在复位后再熄灭,一开出来就闪烁.
汕尾综检站(789064)21:57:14
义乌恒风张金仁(357611064)21:56:06
我们单位也发生类似问题,灯光仪自动走出来和汽车相碰
有时软件出错就会,我单位出现过无缘故的灯光仪就跑出来了,好在当时没车在检测.
鸣泉吴勇(479759049)21:57:54
肇庆莫伟明<duanzhouxiaomo@163.com>21:57:01
在灯光仪上加装危险灯,危险灯在复位后再熄灭,一开出来就闪烁.好建议,我们正在实施当中
抚顺汽检中心(41654430)21:57:59
这个我也听说过,应该是电子干扰吧
镇江(李学永)(838623996)21:58:10
灯光仪自动走出来,是肯定的,不发生不代表没有这可能
抚顺汽检中心(41654430)21:58:13
灯光仪误动作
海豚(28075274)21:58:22
那是软件的控制问题,软件不给命令灯光仪怎么能出来呢
义乌恒风张金仁(357611064)21:58:35
看来灯光仪检测时也会碰到安全问题
黄立铭(149289353)21:58:49
灯光仪自动走出来,是这样的
鸣泉吴勇(479759049)21:59:09
答:现在已经和华燕配合,在灯光仪导轨后设置光电开关,可硬件控制灯光仪不出来,可靠性很好,杜绝干扰问题产生
黄立铭(149289353)21:59:15
不知道是软件的原因,还是硬件的原因
崔艳江(243193342)21:59:57
真有几个检测站发生类似问题,没有车检测时车自动出灯
河南吕郑铮(345600162)22:00:59
明明灯是亮的灯光仪却找不到灯这样的问题实际过程中也有把
抚顺汽检中心(41654430)22:01:02
这问题说不清楚~~~系统厂家说是仪器的问题,仪器厂家说是系统发送指令了,
TOP烛影版主9#发表于2009-3-110:54|只看该作者6、前照灯检测仪原理问题河南吕郑铮(345600162)19:44:39
标准上的东西好像在标准上可以看到的关于标准的详细内容还是可以买相关资料的,想请吴工谈谈设备的原理。我看到的设备原理关于远光的东西多,近光的原理了解的要少。原理讲透了,只要有电路的基本知识设备维护就不是问题了。
鸣泉吴勇(479759049)19:45:20
1前照灯的测量原理
目前各前照灯测试设备生产厂家生产的测试仪大多采用了五种测量方法:
(1)采用图像传感器(以下简称CCD)和光电池相结合方法。利用光电池进行远光测量,利用CCD进行近光测量。这种方法是对原用的远光测量仪上改进而来。
(2)采用全CCD测量,用CCD替代光电池进行远光的定位、角度和光强测量。
(3)利用CCD的成像高分辨率,进行远光和近光的角度测量,利用具有大动态范围的光电池进行远光光强度的测量。
(4)采用全光电池的方法。测量近光时用光电池进行扫描,以得到平面图像进行近光分析。;
(5)采用手工进行仪器的定位,用目视的方法进行偏角的观察,同时利用光电池进行光强的测量;
其中第(1)、第(2)、第(3)、第(4)种可以采用自动测量的方式进行工作。
1.1成像原理
利用几何光学中的物像对应关系,使远处的大范围光强分布成为较小的可测量实像,用面阵CCD作为图像传感器,可以一次得到整个平面上的光强分布。
前照灯可以认为是具有一定光强分布的面光源。如图1虚线所示,设在较远的B点
位置光线会聚为A。在光路中插入菲涅耳透镜组(假设等效为L)后,原A点的光线实际会聚在Aˊ,成像为。
如果假设透镜的焦距为f,设灯的半高度为r,灯到透镜的距离为d,则有以下关系等式:
选择合适比例的和就可以得到恰当的像,从而方便测量。
1.2测量时的瞄准方式
空间角度的测量必须要获得两个点的位置,在光束偏角的测量中也不例外。在仪器进行测量之前,首先必须找到前照灯的位置或第一个光束参考点的位置。根据这两种指导思想,衍变出两种不同的测量方法。
直接对准前照灯:
这种测量方式是先利用摄像头找到车灯的位置,然后拍摄成像后的光斑图像,分析其中的光轴位置(远光或近光),得到和零点相比的偏差,从而根据标定的数据得到实际的角度偏差值。
鸣泉吴勇(479759049)19:46:18
抱歉图发不上,已经将灯光仪的成像原理的一份资料放入群共享,浅谈DSP技术在汽车前照灯远近光检测中的应用,请大家自由下载
河南吕郑铮(345600162)20:07:42
能否就贵公司具体一个型号的灯光仪讲讲原理么?详细点的,不要网上那种大而全的原理描述,主要是近光的。
白佛检测站(金)(734948455)19:53:51
请介绍一下,CCD的作用?
鸣泉吴勇(479759049)19:55:12
双CCD前照灯,前置CCD用于对准前照灯中心,用于灯光仪定位,后置CCD拍摄前照灯的照射的图象,用于分析。
自由飞翔(37894561)20:24:22
请问吴总:ccd测试的灯光仪比普通的模拟信号输出的灯光仪测试精度高多少,具体的测试原理能否讲一下,谢谢!
鸣泉吴勇(479759049)20:25:29
具体测试原理可去共享下载资料TOP烛影版主10#发表于2009-3-110:55|只看该作者7、前照灯检测打印与评价问题检测场(于)(13667792)19:46:35
老师能讲讲为什么灯光检测的合格率低是为什么吗?
江涛_厦门所(10458244)19:47:20
灯光检测合格率和车身的摆正,司机的体重都有很大关系
江涛_厦门所(10458244)19:48:10
体重影响上下角度偏差
江涛_厦门所(10458244)19:49:33
车身摆正器体积大,成本高,以后灯光的角度只是建议维护项,所以很多检测站都不买的
海南州检测(903776370)20:20:39
请问一下?检测灯光时,外边的光向是不是影响检测。
鸣泉吴勇(479759049)20:22:17
无外界光无垂直入射,否则会影响灯光仪寻光,但对检测结果影响不大
辽宁海城祝(694764424)20:20:28
大家实事求是的讲,灯光的检测合格率能有多少?
检测场(于)(13667792)20:20:57
有10%就不错了
漯河交通检测(1063512355)20:21:46
就远光来说大75%,近光10%左右。
辽宁海城祝(694764424)20:23:13
远光75%合格包括远光偏移吗?
检测场(于)(13667792)20:23:45
远光光强90%以上
漯河交通检测(1063512355)20:24:24
仅是发光强度呀
漯河交通检测(1063512355)20:42:48
因为合格的判断要有远近光的发光强度和偏移量都必须合格,但很难达到的,所以合格率低
德阳安检何(149466063)20:43:07
GB21861规定了光强是关键项,方向偏差为非关建项。故合格率有较大的提高。
检测场(于)(13667792)20:44:45
如果现在光测光强合格率会很高
江涛_厦门所(10458244)20:44:55
我始终反对灯光角度作为建议维护项
创宇王茂林(253777897)20:44:56
现实中好像灯光的原因出事的少
创宇王茂林(253777897)20:45:14
对对灯光的角度应该要求,要不影响别人
漯河交通检测(1063512355)20:47:06
不能降低要求呀,光的偏移量也很重要的,合格率的高低不能说明现实的问题,而是实用
山西申丽(592936434)20:51:19
我想如果只是光强是否决项的话,检测时又可以加油,那么85%的车灯光检测都可以通过,大家认为怎么样?
抚顺汽检中心(41654430)20:51:42
不一定
肇庆诚创范明(1084486664)20:07:26
两灯制/四灯制检测出来有可能有2个/4个灯中心高值,新标准的检测报告还是只有一个灯中心高值打印位置?
河南吕郑铮(345600162)20:10:14
对了,就是灯高问题,我也想知道
鸣泉吴勇(479759049)20:10:35
在实际检测当中的确会碰到这个问题,我们是将每个灯高都测量出来的。然后呢,左边的以左边的灯高进行计算右边的以右边的灯高进行计算。但检测报告上没有体现出来。
肇庆诚创范明(1084486664)20:11:16
但新标准的检测报告还是只有一个灯中心高值打印位置?
漯河交通检测(1063512355)20:12:10
灯高不是在检测时自动跟踪的吗?
肇庆诚创范明(1084486664)20:12:46
检测时候自动跟踪是没错的,但没个灯高检测出来会有区别的.
河南吕郑铮(345600162)20:14:24
还是用平均值计算
陈南峰(1103272778)20:19:09
注意报告单中灯高打印要求:灯中心高(简称灯高)及垂直偏移:前照灯检验时,“灯中心高(mm)”处打印数据:若前照灯检测仪没有灯高的测量功能,该被检车辆的灯高数据按车型库或人工测量输入数据为准,各灯垂直远、近光偏移以此高度计算;若前照灯检测仪有灯高测量功能,灯中心高度打印该车本次检验的各灯有效高度平均值作参考,各灯垂直远、近光偏移按各灯高测量数据计算。
山西申丽(592936434)20:20:51
我们的仪器有测灯高功能,但我注意到每次实际打印的都是数据库中的数据。
陈南峰(1103272778)20:22:53
山西朋友:以前GA468-2008对灯高打印未作明确要求,理解不一,做法不一很正常,GB21861-2008实施后将统一。
河南吕郑铮(345600162)20:23:30
那存在这样的问题啊检测后灯偏的维护不就不能完全依据检测报告单了。只能大体参照检测报告角度数据来进行调整了。
陈南峰(1103272778)20:27:02
需要说明的是,在远、近光垂直偏移数据打印栏,为能够与GB7258规定的限值表达单位一致及便于阅读理解,建议在垂直偏移数据L(mm/10m)后增加换算到灯高比例的系数c,并打印成cH,并与垂直偏移数据L(mm/10m)之间用“/”分开。系数c小数点后保留两位。如设该灯的实测高度为h,计算公式为c=1+(L÷h),其中假设前照灯光束照射位置L上偏时为正,下偏时为负。在报告单中打印c后,也可从c反算出该灯灯高h=L÷(c-1)
因而调试时,报告单上可看到所测灯高(mm/10),灯高比(*.*H),各灯测得的高度可换算出来。
辽宁海城祝(694764424)20:10:58
怎样才能确保灯光检测准确性?
湖南车检陈(1005188350)20:11:40
实际流水检测线上操作起来,永远都无法确保灯光检测准确.研究所做去吧.
检测场(于)(13667792)20:12:23
无法保证检测的真实性和准确性,那检测还有什么意义呀?
创宇王茂林(253777897)20:12:44
对呀怎么才能保证了准确性
江涛_厦门所(10458244)20:13:07
任何检测都没有绝对准确的,所以才有了不确定度的概念。
湖南车检陈(1005188350)20:13:10
晚上就高了,环境光对其影响大,我们硬上这样套出来的。
检测场(于)(13667792)20:13:28
关键是太不准确了
江涛_厦门所(10458244)20:13:50
停车的角度影响很大
检测场(于)(13667792)20:13:52
如果准确国家就不会把强制标准改成灯光偏移量为建议维护项了。
肇庆诚创范明(1084486664)20:14:20
不准确可以理解,毕竟有国家相应标准规范允许.
湖南车检陈(1005188350)20:43:01
灯光检测实际操作上的困难成了一个安洞,驾驶员怨,检测员同样怨啊.
河南吕郑铮(345600162)20:32:36
问个标准制定的问题为啥要把乘用车的灯光标准单独列出来原来好像是不分的把
鸣泉吴勇(479759049)20:33:13
对乘用车安全技术,国家标准要求比较严
德阳安检何(149466063)20:33:20
问得好!我们这里的政协委员提出来,我几乎翻遍了标准,没有找到标准文件支持。
甘肃(75040144)20:33:47
建议制定修改单,把这个问题解决一下
河南吕郑铮(345600162)20:42:23
为啥光强的标准是现在规定的这个值依据是啥?
河南吕郑铮(345600162)20:43:14
包括光偏的要求为啥是现在要求的这个值,依据是啥?
鸣泉吴勇(479759049)20:43:19
光强的标准和道路情况、行车速度有关,一般来说远光灯照亮时,驾驶员有足够的时间反应
鸣泉吴勇(479759049)20:45:05
包括光偏的要求为啥是现在要求的这个值依据是啥答:也是为了使驾驶员对汽车前进的方向道路可以看清楚,有足够的视线
辽宁海城祝(694764424)21:26:20
远光偏移、近光偏移不合格,若其余全部合格,整车判定是否合格?
江涛_厦门所(10458244)21:27:07
建议维护项6项以内不合格算整车检验合格
江涛_厦门所(10458244)21:27:30
超过6项建议维护项不合格,整车判定不合格
8、灯具问题
河南吕郑铮(345600162)19:54:04
能讲讲什么欧制灯日制灯相关的知识和大灯仪检测上的区别
鸣泉吴勇(479759049)19:55:51
日制(英制)明暗截止线为左行车,美制为45度明暗截止线(双拐),欧制为15度明暗截止线,中国为欧(美)两者均可,GB45997.3.1上对中国的明暗截止线有明确标准。
海西检测(879011361)20:12:31
为什么在检测使用氙气灯的车辆时发光强度普遍偏低?
鸣泉吴勇(479759049)20:14:34
该氙气灯的色度如何?
海西检测(879011361)20:15:24
蓝白光
江涛_厦门所(10458244)20:16:06
蓝白光色温较低
江涛_厦门所(10458244)20:16:35
机动车配光性能中有没有对色温的要求?
鸣泉吴勇(479759049)20:18:57
答:只对配光性能做要求,色度未做要求。
好的氙气灯色温应该是4100K~5400K接近5900K的太阳光颜色同等功率下光强是卤素灯的3倍但目前氙气灯市场较乱
鸣泉吴勇(479759049)20:37:40
江主任:关于前照灯的色度要求,在4785上也有要求,明确:远近光灯光色为白色
江涛_厦门所(10458244)20:37:58
没有具体指标的要求很难操作
德阳安检何(149466063)20:38:12
建议灯光标准更新早日出台。
江涛_厦门所(10458244)20:39:19
以后前照灯要有检测色温的功能
甘肃(75040144)20:30:27
请教一个问题,现在好多车辆使用疝气灯,亮度很高,日益造成对向来车炫目,对这种车辆使用灯光国家有限制吗?
创宇王茂林(253777897)20:31:23
现在好像没有
陈南峰(1103272778)20:33:58
近年来,汽车(主要是小型载客汽车)私自换装氙气灯的现象越来越普遍;并且,通常情况下,私自换装氙气灯大多只是更换灯泡,而不是更换整个大灯总成。由于更换灯泡后发光点和前照灯反光碗焦距不重合,散光早,因此极有可能虽然看上去很亮,但实际照射距离却较近;并且,这种情况下近光光束一般无明暗截止线,会对其他的道路使用者造成不利影响,影响道路交通安全。因此,不应该允许将前照灯灯泡更换为氙气灯。检验过程中,检验员必要时可以拿一张白纸放在打开的近光灯前,如发现纸上的近光光形无明暗截止线,应判定前照灯检验不合格。需要指出的是,如果车辆换装氙气灯后机动车外形发生了明显变化,检验员可直接判定送检机动车存在私自改装的情形,安全技术检验不合格,告知送检人应更换合格的前照灯后复检。
义乌恒风张金仁(357611064)20:59:36
如何判断汽车安装的氙气灯是原装还是后来改装的,依据?
河南吕郑铮(345600162)21:00:15
好的
义乌恒风张金仁(357611064)21:00:41
在平时检验中经常会碰到这个问题
创宇王茂林(253777897)21:00:44
没有依据好像国家没有出吧
鸣泉吴勇(479759049)21:01:20
实际上改装的前照灯,很难满足GB4599的要求
义乌恒风张金仁(357611064)21:01:53
我问的是人工如何去判断
创宇王茂林(253777897)21:02:08
不好判断,有没有高手指点一下
江涛_厦门所(10458244)21:03:20
如果车辆换装氙气灯后机动车外形发生了明显变化——不是吧?很多车只换灯泡
义乌恒风张金仁(357611064)21:04:13
听汽车修理厂的修理工讲,是有依据的,只不过当时没继续问下去
鸣泉吴勇(479759049)21:04:57
依据就是4599对前照灯的配光特性做了明确规定
义乌恒风张金仁(357611064)21:06:11
拿一张白纸去检查好像不太合适吧
甘肃(75040144)21:06:19
疝气等的问题大家好好直接一下,对工作有好处,那么都是检测业的精英啊
甘肃(75040144)21:06:37
直接该总结
义乌恒风张金仁(357611064)21:04:14
听汽车修理厂的修理工讲,是有依据的,只不过当时没继续问下去。答:依据就是4599对前照灯的配光特性做了明确规定以上回答的是纯理论性,我要的是实际操作,比如打开引擎盖,检查灯座总成旁是否有升压的变压器,要知道氙气灯点亮时需要高电压,就象日光灯一样,需要高电压支持
河南吕郑铮(345600162)20:57:36
双灯单光轴是什么意思
鸣泉吴勇(479759049)20:58:27
双灯单光轴一般就是指远近光灯不在同一个灯碗内
TOP烛影版主11#发表于2009-3-110:56|只看该作者9、其它问题漯河交通检测(1063512355)20:10:40
能告诉我你们的联系方式吗?吴总!
鸣泉吴勇(479759049)20:11:47
我的手迎大家来电进行技术探讨
河南吕郑铮(345600162)20:18:14
四灯制到底该怎样检测,检的时候需要遮盖住不被检测那个么?
漯河交通检测(1063512355)20:19:02
是的,如何检测四灯制的?
江涛_厦门所(10458244)20:19:11
对呀,四灯制检测的时候要不要遮挡呀?
陈南峰(1103272778)20:20:57
四灯制检测时,相邻非被测灯需遮挡
鸣泉吴勇(479759049)20:21:06
GB21861-2008有明确要求,对并列的前照灯进行检测时,应将受检灯相临的灯遮蔽。
山西申丽(592936434)20:21:49
GA468-2004时四灯也要求遮盖
检测场(于)(13667792)20:38:50
建议早日取消灯光检测
江涛_厦门所(10458244)20:38:59
不能取消
检测场(于)(13667792)20:39:01
改成人工检测
江涛_厦门所(10458244)20:39:06
而是要加强
德阳安检何(149466063)20:39:16
哈哈,取消永远不可能.
创宇王茂林(253777897)20:39:17
灯光检测有多大意义?
漯河交通检测(1063512355)20:39:26
对,加强
江涛_厦门所(10458244)20:40:16
灯光检测的意义很大的,灯光太暗,驾驶员看不清楚,角度太高会晃眼.灯光对行车安全是必不可少的因素。
鸣泉吴勇(479759049)20:41:15
对夜间行车安全来说,照射亮度和照射方向是致关重要的
鸣泉吴勇(479759049)20:42:14
就国内而言关键是加强灯具制造厂的出厂符合标准的控制
检测场(于)(13667792)20:42:20
但是平时检测的时候是在一米线的地方
检测场(于)(13667792)20:43:09
还是10米屏幕法比较实际
江涛_厦门所(10458244)20:43:55
10米屏幕法在现实中难以实现
检测场(于)(13667792)20:46:47
那还是适当的延长检测距离,最早的3米还比较好
江涛_厦门所(10458244)20:47:45
光强的检测和角度的检测与检测距离关系不大吧?
江涛_厦门所(10458244)20:48:12
1m和3m的检测仪都有
义乌恒风张金仁(357611064)20:48:15
全自动前照灯仪的检测距离问题:1m或3m的检测距离如何确定
江涛_厦门所(10458244)20:49:12
根据前照灯检测仪的说明书
义乌恒风张金仁(357611064)20:51:15
在CCD摄像类前照灯仪中,只有CEM的HL-3000型由于采用投影屏幕而使用3m距离外,所有采用FRESNEL透镜聚焦的前照灯仪无一例外的均使用1m距离,摘自汽车前照灯检测技术的最新突破
肇庆诚创范明(1084486664)21:04:30
现在的1米检测距离很短,对不同车型由于车头形状各异,光电开关定位造成的检测距离影响也不同.请问检测距离对检测结果(特别是光强)影响多大?
江涛_厦门所(10458244)21:05:15
平方反比定律在前照灯检测距离上是不适用的,平方反比定律用于点光源
肇庆诚创范明(1084486664)21:06:03
那有没有相应的公式或大体的估算方法?
鸣泉吴勇(479759049)21:07:40
现在的1米检测距离很短,对不同车型由于车头形状各异,光电开关定位造成的检测距离影响也不同.请问检测距离对检测结果(特别是光强)影响多大?答:我们做过实验,有相关文章马上上传
鸣泉吴勇(479759049)21:09:39
已经上传,请自由下载,《检测距离文章》
甘肃曾(849189908)20:52:03
请问前照灯检测仪检验时,变速器于空档,车辆电源处于充电状态,加油门到多少合适?
漯河交通检测(1063512355)20:52:13
其实国外的检测站是人工的,全自动检测已经被淘汰了,例如:德国就是的,让驾驶员参与检测,避免了纠纷
抚顺汽检中心(41654430)20:52:16
灯光亮度受发动机转速影响还是有限的
抚顺汽检中心(41654430)20:52:43
个人认为还是应该处于怠速
江涛_厦门所(10458244)20:52:53
摩托车灯光亮度受发动机转速影响还是很大的。
甘肃曾(849189908)20:55:01
对于车辆电瓶性能下降的灯光亮度受发动机转速影响还是很大的
抚顺汽检中心(41654430)20:56:02
但是亮度变化范围还是有限的,如果变化很大的话~~~大灯就很容易烧掉了
甘肃(75040144)20:48:15
请教问题2:前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比是否不小于70%(必要时用透光率计检查可见光透射比);那么如何人工判定低于70%??
江涛_厦门所(10458244)20:48:45
只要贴了玻璃纸,最淡的也低于70%
甘肃(75040144)20:49:30
前窗就不能贴了吗??
创宇王茂林(253777897)20:49:38
应该是
德阳安检何(149466063)20:49:46
我认为检测项目的建立,目的是让驾驶员的自我安全提高,减少安全事故的隐患。等我们老老了后,大家的安全素质高了,检测站的工作就由修理厂等维修企业完全接手了。就像现在的美国一样。
江涛_厦门所(10458244)20:50:28
未帖玻璃纸的前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比一般都在70%-80%左右
江涛_厦门所(10458244)20:51:04
前窗也不能帖
甘肃(75040144)20:52:56
意味着汽车前玻璃的透光率都在70-80%,贴任何膜车辆检验都不合格
江涛_厦门所(10458244)20:53:01
是的
江涛_厦门所(10458244)20:53:19
你自己可以测一测看
德阳安检何(149466063)20:53:29
太暗,看不清路,危险!
太亮,让别人看不清路,危险!
江涛_厦门所(10458244)20:53:34
用玻璃透光率计测一测就明白了
山西申丽(592936434)19:54:38
问下陈总,新的检测报告中无“底盘输出功率"一栏,测后不用记录吗?
陈南峰(1103272778)19:58:49
大家好!今晚我是看客,来向吴总学习的。刚才山西朋友的问题:“表1”中的“底盘输出功率”是强检项目,如遇超20年的车辆要上线检验,现在的“附录F检验报告”格式中无此栏?
答:因车辆少,未在报告单中留位置,若遇到该类车需测功,可由测功机直接打测功结果,附在检验报告单后。
漯河交通检测(1063512355)20:00:49
陈总,你好!那综合线的报告单也是那样吗?
陈南峰(1103272778)20:02:12
综检线上有测功数据位置,等级评定每辆车是必做的
镇江(李学永)(838623996)20:06:00
陈老师:制动台一般抬高多少比较适合?
陈南峰(1103272778)20:15:21
本晚主要听听灯光方面的问题,其
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