中国铁塔甘肃省分公司基站共享改造方案设计指导手册版终版样本

资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除。中国铁塔甘肃省分公司基站共享改造建设方案设计指导手册(V3.0版) 中国铁塔甘肃省分公司建设维护部2月目录TOC\o"1-4"\h\z\u1. 共享改造的重要性 图4-5所示。图4-5荷载扩散示意图铁塔加固及改造铁塔改造可分为两类:塔体结构改造的主要改造手段,无线系统改造的辅助改造手段。主要改造手段铁塔结构改造角钢塔、钢管塔的改造替换构件:将铁塔原来的构件替换为更大截面或更高强度材料的构件,这样能够直接提高铁塔的承载力。是加固铁塔的方法之一。增加辅助构件:角钢塔和钢管塔的构件主要由受压控制,不同的立面形式,构件的长细比不同,经过增加构件,减小构件的长细比,减小局部构件受到的应力,提供铁塔的承载力。增加截面经过在原构件上连接型钢、钢板等达到提高原构件承载能力的目的,该方式的连接可不拆卸原有构件,直接提高构件的承载力。经过这种加固方式在原有存量铁塔上增加天支。直接增加天线支架或者平台依据安全评估的结果,如铁塔承载力足够,则能够直接在原塔结构上新增天线支架或者平台。拆除平台更换为支架或简易平台平台的直径一般在2.5米以上,护栏高度1.1米以上,平台的挡风面积及体形系数都大于天线的挡风面积和体形系数,因此拆除平台换天线支架,能够有效的降低铁塔的荷载,为新增天线创造条件。简易平台相对传统平台减少了护栏,减少了迎风面积和自身重量,提高了铁塔的承载能力。拆除塔体LOGO后增加天支拆除铁塔上的LOGO能够减少铁塔收到的风荷载,为新增天线创造了条件。降低塔高或平台高度对于高耸结构,降低其整体高度或主要受力面的高度,能够有效减少其受到的外力。单管塔的改造直接增加天线支架或者平台依据安全评估的结果,如铁塔承载力足够,则能够直接在原塔结构上新增天线支架或者简易平台。拆除平台更换为天线支架平台的直径一般在2.5米以上,护栏高度1.1米以上,平台的挡风面积及体形系数都大于天线的挡风面积和体形系数,因此拆除平台换天线支架,能够有效的降低铁塔的荷载,为新增天线创造条件。拆除平台更换为简易平台简易平台相对传统平台减少了护栏,减少了迎风面积和自身重量,提高了铁塔的承载能力。降低塔高或平台高度对于高耸结构,降低其整体高度或主要受力面的高度,能够有效减少其受到的外力。增加拉线及硬支撑增加拉线在空间足够的情况下,采用拉线对原有单管塔进行加固,改变其受力结构,将自立结构铁塔所受的水平力经过拉线传导,从而提高承载力。缺点:拉线的占地面积大,适用场景受限。增加刚性支撑,不但能够增强其整体稳定性,也减少了单管塔的悬臂长度,相当于减小了塔高。缺点:占地面积大,适用场景受限。景观塔及路灯杆塔拆除美化外罩美化单管塔的美化外罩一般由于需要人员进出安装和维护的原因,截面尺寸会比较大,其承受的风荷载也会远远大于天馈系统承担的风荷载,因此拆除美化外罩能够有效的减小风荷载,提高共享能力。灯杆塔直接增加天线支架或拆除灯具依据安全评估的结果,如灯杆塔能够直接新增天线,能够直接在原塔结构上新增天线支架或拆除灯具后新增天线支架。简易塔的改造1)增加天线支架依据安全评估的结果,如铁塔承载力足够,则能够直接在原塔结构上新增天线支架。2)更换拉线或增加拉线如更换拉线仍不能满足要求时可增加拉线,增加拉线能够有效减小拉线塔身的长细比,从而提高塔身的承载能力。该种方法对地面或楼面的拉点做法要求较高,如原拉点承载能力不足,则新增拉线的拉点应在新的位置重新设置。铁塔基础的改造增加地面配重增加配重能够增加基础抗拔和抗倾覆能力。而增加配重能够是砌筑的毛石,也能够是钢筋混凝土。增加基础配重增加底板尺寸,能够提高基础的抗拔能力,减小基础对地基的压力。这种方式适合采用独立基础的角钢塔、单管塔和采用筏板基础的三管塔。底板增大后,基础悬臂长度与厚度之比不得大于2.5。无线系统改造更换多端口宽频天线能够直接减少天线的数量,降低铁塔的荷载,另外还能够空余出抱杆给新增的天线使用。在不影响天线指标的前提下更换小型化天线,能够直接降低天线的挡风面积,从而减小铁塔的荷载,提高了铁塔的共享能力,如满足天线隔离度的要求,可在原抱杆上直接新增天线,也可在新增天线支架后安装天线。将RRU等设备降低挂高RRU挂高降低或下塔,会减小原铁塔的风荷载,给新增天线创造条件,在不影响运营商网络覆盖的前提下,降低天线挂高能够有效减小铁塔的荷载效应,提高铁塔的共享能力。改造时需要注意的铁塔类型人口密集区域的单管塔和景观塔当前在改造城区的单管塔和景观塔时,首先,改造站址的设计图纸、竣工资料、地勘报告等资料不完整,导致核算困难;其次,对铁塔的高度和材料只能经过肉眼观察,观测出的高度和塔身壁厚的不准确,塔身材质无从判定;因此,在这种情况下,进行塔桅改造存在较大的安全隐患。同时,单管塔及景观塔多数建设于城区人口较为密集区域且基本没有满足建设所需的安全退让距离。这类铁塔一旦出现安全事故则影响重大,故在针对这类铁塔进行存量改造时,一定需要谨慎。对于这类铁塔,首先必须尽最大可能收集原有资料,经过原有资料进行核算,再经过检测机构对铁塔进行检测,经过检测核实铁塔基本信息是否和设计图纸一致、部件是否存在缺失、铁塔的垂直度是否合格、是否存在基础的不均匀沉降等问题后。由设计单位根据检测结果,进行合理的改造设计。一体化塔房塔房一体化基站主要是针对场地受限,征地困难,临时性基站的建设。从技术角度,一体化基站不同于传统的结构形式,当前国内尚无指导其设计的规范,不同的设计参数和模型的假定对计算结构有着显著影响。根据现有资料分析,在甘肃地区的塔房一体化多数采用形式为:桅杆、伸缩式塔、单管塔、景观塔等,而为了提高便携式,所有塔型的基础形式均采用了预制块,造成塔身的选材也随之减小,塔身的主材管径或壁厚均选取较小,造成铁塔的塔身应力较小,无法承载较大的荷载。同时,甘肃省运营商现有的塔房一体化基站,普遍在河西地区采用的风压为0.55KN/m2,河东地区采用0.35KN/m2,而且运营商在建设基站时并未考虑为其它家共享,因此铁塔的承载能力普遍不足。鉴于以上原因,一体化基站若没有空余天线支架时,从安全角度考虑,不建议对该种类型的基站进行增加天线支架的利旧改造设计。已经添加过多荷载铁塔对于此类铁塔,需要根据原有设计图纸、竣工资料,进行铁塔荷载余量计算,若该铁塔还有余量,方可进行利旧改造设计。此类铁塔塔身外加荷载较大,使用时间一般都比较长,塔身材料及螺母可能会锈蚀、缺失、松动等情况,另外,受外力的影响使螺栓松动进而造成塔段间缝隙增大影响到铁塔的垂直度。对于此类铁塔在利旧改造前,需要先进行铁塔检测,进而再利旧改造;同时,对其存在的隐患进行整治。使用年限较长的铁塔竣工达到以上的铁塔,由于竣工时间较长,铁塔存在很多安全隐患,如螺栓被盗、松动,塔段间存在较大空隙造成铁塔的倾斜、铁塔塔身锈蚀等问题。即使资料完整,建模计算后的结果和铁塔实际的承载能力也会产生较大的差异,直接改造这类铁塔就会有很大的隐患。对这类铁塔进行利旧改造前,需要先进行铁塔检测,将这类铁塔的安全隐患问题进行排查后,根据实际情况进行改造设计。安全风险点及防范措施角钢塔及三管塔利旧改造注意要点:进行三管塔和角钢塔改造时应注意:铁塔的根开是否和资料相符;螺栓是否存在松动;三管塔塔段间法兰板间距或者角钢塔塔段间节点板的连接是否牢靠;计算铁塔钢材及结构强度是否能够满足添加天线支架或者平台后的承载力。在利旧三管塔和角钢塔时一定要对这些要点进行核实后才能进行改造。防止在塔桅结构强度评估不到位、材料老化、螺栓松动和塔段连接不牢靠的情况下,增加平台导致塔身变形的情况出现。桅杆利旧改造注意要点: 桅杆利旧前一定要核实拉线角度、拉线距离以及拉线地锚的固定是否合适。桅杆结构是依靠每层多方向(三方或四方)拉线以一定相等的拉力相互牵制而保持平衡自立的。拉线的稳定、可靠、均匀受力才能够保障桅杆的安全。在利旧桅杆时一定要对这些要点进行核实后才能进行改造。单管塔利旧改造注意要点在进行利旧改造时,应注意其底脚法兰板的尺寸是否与资料一致、检查地脚螺栓螺母是否存在松动、基础是否进行了二次浇注、是否做好承重检测、承载力是否满足增加天线支架。防止在结构强度评估不到位、材料老化、螺栓松动的情况下,增加天线支架导致塔身变形、倾斜、倒塔的情况出现。利旧原有设备应注意点1)站点未做评估,草率施工导致走线槽承重不够,脱落。设计人员应结合各运营商的改造需求,充分做好前期设计勘察工作,必要时对走线槽进行加固设计。2)机房杂物多,不规范施工导致火灾事故。设计人员应做好前期设计勘察工作,对机房环境进行全面摸底,做好设计交底、安全交底工作。3)机房电路超负荷运营,电线老化,短路导致火灾。设计人员应根据各运营商所提需求,核算机房电源容量、空间,提出电源改造方案。天线支架隔离度的要求改造的天支,