铁路罐车液体物料的交接计量方式探讨

PAGEPAGE3铁路罐车液体物料的交接计量方式探讨刘龙庆（大庆石化公司计划处，黑龙江大庆163714）摘要：采用铁路罐车运输液体物料石化企业主要的运输方式。运输液体的计量数据直接影响企业的经济效益。文中对静态轨道衡、动态轨道衡、质量流量计和人工检尺等计量方式进行分析比较，提出了不同情况下的交接计量方案。关键词：铁路罐车；计量方式；交接；增效目前国内的大多数石化企业采用铁路罐车运输石化产品，常见的贸易交接计量方式有4种：静态轨道衡称重计量、动态轨道衡称重计量、质量流量计计量、人工检尺计量。各交接计量方式的准确度、允许的计量误差各不相同。大庆石化公司化工区原料进厂和产品出厂现采用静态电子轨道衡计量的数据作为贸易双方交接的结算量[1]。1交接计量方式1.1轨道衡计量动态轨道衡和静态轨道衡称重都是1种直接称量方法[2]。区别是：动态轨道衡是铁路罐车从衡器上以一定速度通过，重量可直接称出，每称节罐车需要时间最多为17s，称重速度快、工作效率高，简便快捷，但存在。而静态轨道衡称重时需要机车停下来（不摘钩），逐节的称量，每称节罐车需要时间1～3min，具有单车称量数据稳、计量准确度高的优点，但存在过衡速度与动态轨道衡比，相差近10倍的缺陷。目前多数炼油、化工企业选择购置动态轨道衡主要就是基于过衡量时间的考虑。在条件允许的情况下，可以考虑二者共用。1.2人工检尺计量多数用户考虑到轨道衡投资大原因，仍采用人工检尺方式验收石油产品。人工检尺是1种间接计量方式，通过测量铁路罐车内油品的体积、温度、密度等参数，间接计算出重量。人工检尺受人为心理因素、操作技术等因素影响，在各个操作环节上都有可能产生一定的误差。铁路罐车容积的检定也是手工操作，人为因素的误差将直接影响计量的准确性[3]。1.3质量流量计质量流量计由于它能直接显示被测流体的质量，以其计量精确度高（≤0.2%）、测量流体范围广、工作稳定性好迅速在各行各业得以广泛应用。目前，大庆石化公司炼油区成品油出厂采用质量流量计交接计量，炼油区的其他液体产品和化工区的大多数液体产品在罐车装车中都采用质量流量计进行监测计量。2计量准确度比较（1）大庆石化公司化工区和炼油区静态轨道衡经国家轨道衡检定站检定后，确定计量准确度等级是Ⅲ级，具体允许的误差见表1。表1静态轨道衡准确度等级允许误差检定最大允许误差/kg称重范围/t使用中最大允许误差/kg±100~10±20±2010~40±40±3040t~150±60（2）大庆石化公司动态轨道衡经国家轨道衡检定站检定后，确定计量准确度等级是0.5级，具体允许的误差见表2。表2动态轨道衡准确度等级允许误差表基本误差/%称重范围/t允许误差/kg±0.5＜25±200±0.525~100±400（3）静态轨道衡、质量流量计与铁路罐车人工检尺计量准确度比较见表3。表3静态轨道衡、质量流量计与人工检尺计量准确度比较计量方式计量准确度/%静态轨道衡称重≤0.1质量流量计≤0.35人工计量±0.7从表1~3可以看出，静态轨道衡称量和质量流量计计量的准确性均优于人工检尺。3计量结果分析对化工区液体产品某批次出厂静态衡、动态衡、人工检尺、质量流量计量等计量数据比较，见表4，5。表4化工区辛醇、丁醇出厂计量数据对比/t车号产品静衡量动衡量检尺量动衡－静衡误差/%检尺－静衡误差/%检尺－动衡误差/%6270506辛醇57.42057.36157.565-0.059-0.1030.1450.2530.2040.3566282839辛醇59.22059.45358.9880.2330.393-0.232-0.392-0.465-0.7822车合计116.640116.814116.5530.1740.149-0.087-0.075-0.261-0.2230311117丁醇48.70048.28348.968-0.417-0.8560.2680.5500.6851.4190311139丁醇48.90048.12348.863-0.777-1.589-0.037-0.0760.7401.5386220669丁醇49.44050.08649.3060.6461.307-0.134-0.271-0.780-1.5570122076丁醇49.02049.60349.0360.5831.1890.0160.033-0.567-1.1430122180丁醇48.38048.57248.2530.1920.397-0.127-0.263-0.319-0.6570122175丁醇49.22049.33249.1970.1120.228-0.023-0.047-0.135-0.2740122012丁醇49.86050.31449.8820.4540.9110.0220.044-0.432-0.8590122154丁醇50.10049.39349.410-0.707-1.411-0.690-1.3770.0170.0348车合计393.620393.706392.9150.0860.022-0.705-0.179-0.791-0.201总计510.260510.520509.4680.2600.051-0.792-0.155-1.052-0.206表5化工区苯出厂计量数据对比车号产品静衡量动衡量质量流量动衡－静衡误差/%表量－静衡误差/%表量－动衡误差/%0121901苯46.58046.70648.7200.1260.2712.1404.5942.0144.3120121973苯48.20048.29348.3900.0930.1930.1900.3940.0970.2010122069苯48.48048.59448.6600.1140.2350.1800.3710.0660.1360122579苯49.54049.68849.7100.1480.2990.1700.3430.0220.044总计192.800193.281195.4800.4810.2492.6801.3902.1991.138（1）经过单车重复称重检测，静态衡的称量结果非常准确，重复性能控制在±20kg以内。（2）动、静衡单车过衡重量结果比较，发现动态衡与静态衡的计量偏差不固定，有正有负，最大的达-1.589%，且没有规律可循[4]。（3）静衡过衡重量与检尺量，计量偏差最大的达-1.377%，造成这种情况的原因可能是检尺不认真，也可能是铁路罐车的容积表不准。（4）辛醇、丁醇总计出厂共10车。静态衡净重为510.260t，动态衡净重为510.520t，检尺量为509.468t。静衡量与动衡量差0.260t，计量误差为0.051%；静衡量与检尺量差-0.792t，计量误差为-0.155%。（5）苯出厂共4车。静态衡净重总计为192.800t，计量表量总计为195.480t，差量2.680t，计量误差为1.39%。动态衡净重为194.144t，静衡与动衡差0.481t，计量误差为0.249%。苯装车计量表量与静衡量对比，只有首车量差量大。4结束语经过对铁路罐车液体石化产品4种交接计量方式的计量数据对比与分析，并结合实际情况及石化产品价格，炼化企业在条件允许情况下，应优先选择静态轨道衡称重计量方式，其次是质量流量计动态计量方式，最后选择动态轨道衡称重计量方式或人工检尺静态计量方式。参考文献：[1]肖素琴.油品计量员读本[M].北京：中国石化出版社，2008：31-34.[2