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文档简介
路基路面试验检测技术主要内容
一、试验检测工作概论二、道路工程质量评定方法与检查项目三、试验检测数据处理四、土工试验检测方法五、集料试验检测技术六、基层、底基层材料试验检测方法七、水泥和水泥混凝土试验检测技术八、沥青和沥青混合料试验检测技术九、路基路面现场试验检测方法十、路基路面检测新技术简介一、试验检测工作概述
1、目的和意义
试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程施工质量控制和交(竣)工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。通过试验检测能充分地利用当地原材料,能迅速推广应用新材料、新工艺和新技术;能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量;能合理地控制并科学地评定工程质量。因此,它对提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程技术进步起到极为重要的作用。
2、试验检测的标准和规程
每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最新技术标准、操作规程和有关行业工作规范制定详细的实施细则。技术标准:主要是国家质量技术标准、设计文件等,特殊情况下可由业主提供特殊的检测要求。操作规程:主要是试验检测的有关操作标准、要求、方法等。工作规范:主要是公路工程设计、施工技术规范等。现行公路工程常用试验检测规程:JTJ051-93《公路土工试验规程》JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE41-2005《公路工程岩石试验规程》JTJ055-83《公路工程金属材料试验规程》(仅供参考)其中为新
GB/T228-2002金属材料室温拉伸试验方法
GB/T232-1999金属弯曲试验方法
JGJ18-2003钢筋焊接及验收规程(建设部标准)JTJ056-84《公路工程水质分析操作规程》JTJ057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》JTJ060-98《公路土工合成材料试验规程》JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》另外与试验检测有关的标准还有:JTGB01-2003《公路工程技术标准》
JTGF80-2004《公路工程质量检验评定标准》公路工程施工技术规范公路工程设计规范等
3、试验检测项目路基工程试验检测:土工试验、路基现场检测等。路面工程试验检测:沥青(基质、改性、乳化)、集料试验沥青混合料试验:油石比、稳定度、流值、动稳定度、残留稳定度等桥涵工程试验检测:水泥、集料、钢材、水质等原材料试验,砂浆、混凝土等试验,桥梁构件、桥梁支座、伸缩装置等检测,桩基、地基承载力以及桥梁承载力等检测。隧道工程试验检测:水泥、集料、钢材、水质等原材料试验,砂浆、混凝土(喷射混凝土)等试验,衬砌尺寸及变形观测等检测。4、试验检测类别验证试验标准试验工艺试验抽样试验验收试验(1)验证试验★验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定,以决定是否可以用于工程。按以下要求进行:★在材料或商品构件定货之前,应要求承包人提供生产厂家的产品合格书及试验报告。必要时监理人员还应对生产厂家设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解,或由承包人提供样品进行试验,以决定同意采购与否。★材料或商品构件运到现场后,还应按规定的批量和频率进行抽样试验,不合格者不准用于工程。★在施工进行中还应随机进行符合性抽验检查。(2)标准试验★标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集,它是控制和指导施工的科学依据,包括各种标准击实试验、集料的筛析试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等,它应按以下要求进行:★在各项工程开工之前,承包人应先完成标准试验,并将试验报告及材料提交监理中心试验室审查批准。★监理中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以后,平行进行复核(对比)试验,以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。(3)工艺试验★工艺试验是依据技术规范的规定,在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验,然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行:★监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则,并予以审查批准。★工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等须有两组以上方案,以便通过试验作出选定。(4)抽样试验★抽样试验是对各项工程实施中的内在品质进行符合性检查,内容包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和试验。应按以下要求进行:★监理人员对承包人的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。★在承包人的工地试验室按技术规范的规定全频率抽样试验的基础上,监理中心试验室应按10%-20%的频率抽检。★当监理人员对施工质量或材料产生疑问时,中心试验室随时进行抽检。
监理试验检测的试样抽取方法和程序:
l抽样方法的原则为随机抽样且有代表性。l样本应在施工单位已经检测合格的基础上抽取。l抽样前,不得事先通知被检单位。取样后,样品立即封存,送往指定试验检测机构。l样本大小:一般情况下,按有关规程及标准的要求确定;未明确规定情况下,按百分比抽样方法进行,抽样基数不得小于样本的5倍。l样品封样后,由抽样人填写登记表及标签。内容为:生产单位、样品名称型号、编号、日期、抽样地点、样品代表数量、构筑物名称、桩号、抽样人姓名等。l样品的运输过程不得损坏样品外观及性能。
监理抽检试验的送样及委托送检程序
★根据见证员制度,在施工现场或料场,由指定的监理人员,按照规定取样程序和方法要求进行取样后,现场封存并填写登记表及标签。★在指定的监理试验室,提供施工单位自检合格的试验报告单,并填写送检委托单,提交送检样品。★试验完成后,驻地监理人员凭委托单领取试验检测报告。
试验结果争议处理当监理中心试验室结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时,一般应以监理中心试验室的试验结果为准。如果承包人拒绝接纳监理中心试验室的结果,试验监理工程师可以与承包人在有资格的政府监督部门的试验室进行校核试验,并应以此作为批准人或认定的依据。(5)验收试验验收试验是对已完工程的实际内在品质作出评定。5、试验检测资质认定实验室资质:向社会出具具有证明作用的数据和结果的实验室和检查机构应当具有的基本条件和能力。应具有8个因素包括人员、设施和环境条件、检测和校准方法、设备和标准物质、量值溯源、抽样和样品处置、结果质量控制、结果报告。二、土和路面基层材料试验检测
(一)、路基填土试验
1、
土的分类目的:对土的性状作定性评价。方法:感性方法:肉眼可见、直接接触分为无粘性土(粉土)、粘性土科学分类:通过对土的颗粒组成分析,液塑限指标分析以及土中有机质存在情况定出土的名称。
第一分类界限值:粒组质量占总质量50%为界。
巨粒土:>75%漂(卵)石;50%-75%漂(卵)石夹土;
50%-15%漂(卵)石夹土;<15%按粗粒
粗粒土:<5%(CU
≥5,CC=1-3)级配良好砂、砾;5%-
15%含细粒土砂、砾;15%-50%粉(粘)土质砂(砾)
细粒土:<25%高(低)液限粉(粘)土;25%-50%含砾
(砂)细粒土;有机质土;
粒组划分图
2006020520.50.250.0740.002(mm)巨粒组粗粒组细粒组漂石(块石)卵石(小块石)砾(角砾)砂粉粒粘粒粗中细粗中细土分类总体系土巨粒土粗粒土细粒土特殊土漂石土卵石土砾类土砂类土粉质土粘质土有机质土黄土盐渍土红粘土膨胀土2、土的物理、力学性质其中★物理性质:含水量、密度、(粘性土)液塑限、(砂土)相对密度、颗粒分析---用于确定土名★力学性质:击实试验、直剪试验、压缩试验3、代表试验项目
l含水量★目的:测定各类土中水的含量。
烘干法:测定含水量的标准方法,适用于粘质土、粉质土、砂类土和有机质土。
酒精燃烧法:施工现场常用的试验方法,快速简易测定细粒土的含水量。
微波法:适用于不含金属矿物质的土。
碳化钙气压法:路基土和稳定土含水量的快速简易测定。不能直接用,需要进行标定。★特殊土的含水量测试:1.含石膏土和有机质土:在真空干燥箱下或将烘箱温度控制在75-80度为好。2.无机结合料稳定土:烘箱提前升温到110度,水泥混合料直接烘干。
l密度试验
★方法:环刀法:取得现场原样土,通过室内试验计算后,测定细粒土的密度。蜡封法:易破裂土和形态不规则的坚硬土。灌水法:现场测定粗粒土和巨粒土的密度。灌砂法:施工现场常用试验方法,现场测定细粒土、砂类土、砾类土的密度。
l颗粒分析★方法:筛分法:粒径大于0.074mm的土。比重计法、移液管法:用于粒径小于0.074mm的土。l界限含水量★方法:液塑限联合测定法:划分土类、计算天然稠度、塑性指数。
l击实试验★目的:通过击实试验,模拟现场施工条件,确定路基填土的最佳含水量和最大干密度。是路基压实效果的标准参数。★方法:轻型、重型击实。高速公路采用重型击实试验方法。重型Ⅱ.1(最大粒径25mm,小筒、5层27次)、Ⅱ.2(最大粒径38mm,大筒3层98次)。
l注意事项:标准击实仪的安装要水平,并用地脚螺栓与地面紧密连接,保证击实功。根据土的颗粒大小确定试筒。小试筒适于粒径不大于25mm的土,大试筒适于粒径不大于38mm的土。制备粘性土等时,要保证洒水均匀,充分拌和,充分闷料。在留取测定含水量的土样时,要从试筒两侧均匀取得,从而保证测定含水量的准确度。当试样中有大于38mm颗粒且含量小于30%时,要进行数据校正。
l承载比试验(CBR)
★目的:CBR是用于综合评定路基土和路面材料的强度指标,是柔性路面设计的主要参数。CBR(国际);E0(国内)
★所谓CBR值,就是试验贯入量达到2.5mm或5mm时的单位压力与标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度(7MPa或10.5MPa)的比值,用百分数表示。
★注意问题:(除击实试验的问题外)加载装置测力计大小选择时,所测土的最大值应在测力计最大力值的1/3至2/3范围内,以提高测定精度。加载装置测力计和测定贯入量的百分表必须标定后使用。路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面地面下深度(cm)填料最小强度(CBR)%填料最大粒径(mm)高速、一级其他等级填方路基上路床0~308610下路床30~805410上路堤80~1504315下路堤150以下3215零填及路堑路床0~308610(二)、路面基层材料试验1、无机结合料稳定土组成材料要求(1)土A、水泥稳定土:级配满足要求;Cu>5,WL<40,IP<17,压碎值<30%B、石灰稳定土:
IP15%~20%粘性土;含粘性土的中粒土、粗粒土;压碎值<35%C、石灰工业废渣稳定土:IP12%~20%粘性土,有机质含量不超过10%;压碎值<30%(2)、水泥普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥都可使用,应选用终凝时间较长(宜在6h以上,标号较低325号)(3)、石灰三级以上生石灰或消石灰,高速公路和一级公路,宜采用磨细生石灰粉。(4)、粉煤灰粉煤灰中SIO2、
AL2O3
、Fe2O3
总含量应大于70%,烧失量不应超过20%;比表面积宜大于2500cm2/g石灰的技术指标类别指标项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰等级ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效钙加氧化镁含量%不小于858070807565656055605550未消化残渣含量5mm%不大于71117101420含水量(%)不大于4444444细度0.71mm方孔筛筛余不大于%0110110.125mm方孔筛筛余不大于%1321-1320-钙镁石灰的分类界限,氧化镁含量%≤5>5≤5>5(5)、煤渣:是煤经过锅炉燃烧后的残渣,主要成分是SIO2、
AL2O3。最大粒径30mm,有一定级配。(6)、强度标准:7天无侧限抗压强度
强度标准材料名称高速公路和一级公路二级和二级以下公路基层底基层基层底基层水泥稳定土3~4≥1.52~3≥1.5石灰稳定土≥0.8≥0.80.5~0.7二灰稳定土≥0.8≥0.5≥0.6≥0.5底基层和基层混合料试验项目试验项目目的仪器、方法重型击实确定最佳含水量和最大干密度,以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度。重型击实试验仪承载比确定工地预期干密度下的承载比,确定材料是否适宜做基层或底基层路面材料测试仪抗压强度进行材料组成设计,选定最适宜于水泥或石灰稳定的土;规定施工中所给结合料剂量;为工地提供评定质量标准路面材料测试仪或压力机底基层和基层原材料试验项目试验项目材料名称目的频度仪器、方法含水量土、砂砾、碎石确定原始含水量每天2次烘干、酒精燃烧颗粒分析砂砾、碎石确定级配、配合比每种土用前2;2000m32个样筛分液、塑限0.5mm以下细土确定塑性指数每种土用前2;2000m32个样液、塑限联合测定相对密度砂砾、碎石评定粒料质量每种土用前2;2000m32个样多孔网篮或比重瓶压碎值砂砾、碎石抗压碎能力每种土用前2;2000m32个样压碎值仪有机质、硫酸盐含量土确定是否适宜稳定对土有怀疑时有效钙、氧化镁石灰确定石灰质量做材料设计时;每月2次水泥标号、终凝时间水泥确定水泥质量材料设计时,料源或品种变化烧失量粉煤灰是否适用材料设计前
半刚性基层和底基层材料强度评定
★半刚性基层和底基层材料强度,以规定温度下保湿养生6天、浸水1天后的7天无侧限抗压强度为准。★在现场按规定频率取样,按工地预定达到的压实度制备试件。每2000平米或每工作班制备1组试件:不论稳定细粒土、中粒土或粗粒土,当多次偏差系数CV≤10%时,可为6个试件;CV=10%-15%,可为9个试件;CV>15%,则须13个试件。★试件的平均强度R应满足下式要求:
R≥Rd/(1-ZαCV)
Rd—设计抗压强度
CV—试验结果的偏差系数(以小数计)
Zα—标准正态分布表中随保证率而变的系数。高速公路、一级公路:保证率95%,Zα=1.645其他公路:保证率90%,Zα=1.282(三)土工合成材料试验检测★物理性质:单位面积质量、厚度★力学性质:抗拉强度、握持强度、撕裂强度、顶破和刺破强度、穿透孔径。★水力学性质:空隙率、孔径、渗透特性2、路基现场检测
★检测项目:
压实度、强度和模量、承载力以及几何尺寸等。
l压实度检测
★路基路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。★对路基及路面基层,压实度是指施工现场实际测试的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值;对沥青路面,压实度是指施工现场实际测试的密度与室内标准密度(马歇尔试验)的比值。
★试验方法l灌砂法:是当前最通用的现场测定密度的主要方法。优点是测试精度相对较高;缺点是操作较复杂,测试速度较慢。
★注意问题:根据填料的最大粒径、测定层的厚度确定罐砂筒大小。粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm,采用直径100mm的小罐砂筒;粒径大于等于15mm、但不大于40mm,测定层的厚度超过150mm、但不超过200mm,采用直径150mm的大罐砂筒;计算时,要区分开试坑上是否放置基板。量砂:量砂要规则,使用前必须测定松方密度。罐砂法检测厚度应为整个碾压层厚,以提高检测精度。
l核子密度仪法是利用放射性元素测定土或路面材料的密度和含水量。此方法的优点是测定速度快,需要人员少;缺点是一些因素影响测定准确性。核子密度仪法可以作为施工控制使用。l注意问题:核子密度仪必须定期进行标定。包括标准值校对和数据标定。核子密度仪必须专人使用。
l强度和模量土基回弹模量是公路设计中一个必不可少的参数。随着对施工质量要求的提高,回弹模量值检测将会作为控制施工质量的一个重要指标。常用方法:承载板法、贝克曼梁法、现场CBR法等。
l检测方法:★承载板法适用于在现场土基表面,通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形值,经过计算求得土基回弹模量。所测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
★贝克曼梁法
适用于土基、厚度不小于1米的粒料层表面,用弯沉仪测试各测点的回弹弯沉值,通过计算求得土基回弹模量值的试验;也适用于旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分高速、一级%其它公路1零填(cm)0-309593密度法:每2000m2,每层4处30路堤(cm)上路床0-309593下路床30-809593上路堤80-1509390下路堤>15090902弯沉(0.01mm)不大于设计值贝克曼梁153纵断高程(mm)+10,-15+10,-20水准仪:200m,4个断面104中线偏位(mm)50100经纬仪:200m4点,弯道加HY,YH两点105宽度(mm)小于设计值米尺:200m,4处106平整度(mm)1520200m,4处157横坡(%)+0.5,-0.5+0.5,-0.5水准仪:200m,4个断面58边坡小于设计值200m,4处5三、路面试验检测
目的、意义:随着我国公路等级的提高,沥青路面已成为高等级道路路面中占主要地位的路面结构。沥青材料是修筑沥青路面的一种主要结合料,沥青质量的优劣与沥青路面的好坏有着密切的关系,它直接影响到沥青路面的使用寿命。为了提高我国沥青路面的质量水平,修筑优质的沥青路面,在施工过程中及时地对沥青结合料和沥青混合料的性质进行准确检验将具有较大的现实意义。(一)、道路石油沥青1、适用范围:A级沥青:各个等级的公路,适用于任何场合和层次B级沥青:高速、一级公路下面层,二级及以下各个层;用做改性沥青、乳化、改性乳化、稀释沥青的基质沥青。C级沥青:三级及三级以下公路的各个层次。2、选用沥青标号依据1、对高速公路、一级公路,夏季高温、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的层次,宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑高温性能。2、当缺乏所须标号的沥青时,可采用不同标号掺配的调和沥青,其掺配比例有试验决定。3、各种沥青技术指标道路石油沥青技术要求指标单位等级沥青标号试验方法160号130号110号90号70号50号30号25℃针入度0.1mm140-200120-140100-12080-10060-8040-6020-40T0604适用气候分区2-22-22-21-4PIA-1.5~+1.0T0604B-1.8~+1.0软化点℃A38404344454955T0606B36394242434653C3537414243455060℃动力粘度Pa·s
A-60120140160200260T062010℃延度cmA50504030251510T0605B303030202010815℃延度cmA,B100C80806050403020蜡含量%A2.2T0615B3.0C4.5闪点℃230245260T0611溶解度%99.5T0607密度(15℃)g/cm3T0603质量变化%±0.8T0610残留针入度比%A48545557616365T0604B45505254586062C40454850545860残留延度10℃cmA121210864-T0605B10108642-残留延度15℃cmC403530201510-道路用乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号试验方法阳离子阴离子非离子喷洒用拌合用喷洒用拌合用喷洒用拌合用PC-1PC-2PC-3BC-1PA-1PA-2PA-3BA-1PN-2BN-1破乳速度快裂慢裂快或中裂慢或中裂快裂慢裂快或中裂慢或中裂慢裂慢裂T-658粒子电荷阳离子(+)阴离子(-)非离子T0653残留物%0.10.10.1T0652粘度E252-101-61-62-302-101-61-62-301-62-30T0622C25.3S10-258-208-2010-6010-258-208-2010-608-2010-60T0621蒸发残留物残留分含量%50505055505050555055T0651溶解度%97.597.597.5T0607针入度(25℃)0.1mm50-20050-30045-15050-20050-30045-15050-30060-300T0604延度(15℃)Cm404040T0605与集料粘附性,裹附面积2/3_2/3_2/3-T0654与集料拌和试验_均匀_均匀_T0659水泥拌和试验筛上剩余%___3T0657常温储存1d稳定性5d%111T0655555聚合物改性沥青技术要求指标单位SBS类(Ⅰ)类SBS类(Ⅱ)类EVA、PE类(Ⅲ类)试验方法Ⅰ-AⅠ-BⅠ-CⅠ-DⅡ-AⅡ-BⅡ-CⅢ-AⅢ-BⅢ-CⅢ-D针入度25℃o.1mm>10080-10060-8030-60>10080-10060-80>8060-8040-6030-40T0604PI-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃Cm50403020605040-T0605软化点℃4550556045485048525660T0606运动粘度Pa·s3T0619闪点℃230T0611溶解度%9999-T0607弹性恢复25℃%55606575--T0662粘韧性N.m-5-T0624韧性N.m-2.5-T0624离析℃2.5-T0661TFOT(或RTFOT)后残留物质量变化%±1.0T0609针入度比25℃%5055606550556050555860T0604延度5℃Cm30252015302010-T0605改性乳化沥青喷洒型乳化沥青:PCR适用于粘层、封层、桥面防水粘结层用拌合用乳化沥青:BCR适用于改性稀浆封层和微表处用
改性乳化沥青技术要求试验项目单位品种及代号试验方法PCRBCR破乳速度-快裂或中裂慢裂T0658粒子电荷-阳离子(+)阳离子(+)T0653筛上剩余物%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1-103-30T0622标准粘度C25.3S8-2512-60T0621蒸发残留物含量%5060T0651针入度(25℃)0.1mm40-12040-100T0604软化点℃5053T0606延度(5℃)Cm2020T0605溶解度%97.597.5T0607与集料粘附性,裹附面积-2/3-T0654常温储存1d稳定性5d%11T0655%55T0655(二、)组成沥青混合料各集料技术要求
沥青面层用粗集料质量技术要求指标高速公路、一级公路其他等级公路表面层其他层次集料压碎值≯(%)262830洛杉矶磨耗损失≯(%)283040视密度≮(g/cm3)2.62.52.45吸水率≯(%)2.03.03.0对沥青粘附性≮5级\4级4级3级坚固性≯(%)1212-针片状颗粒含量(混合料)>9.5mm,<9.5mm
(%)1512/181815/2020-含泥量≯(%)111软石含量≯(%)355石料磨光值≮(%)42\40-实测破碎砾石的破碎面积≮(%)100(1)90(2)80-50沥青面层用细集料质量技术要求指标高速公路、一级公路其他等级公路表观相对密度≮(g/cm3)2.52.45坚固性(大于0.3mm)
≯(%)12-含泥量(小于0.075mm的含量)≯(%)35砂当量≮(%)6050亚甲蓝值(g/kg)25-棱角性(流动时间)s30-
沥青面层用细集料质量技术要求指标高速公路、一级公路其他等级公路表观密度≮(g/cm3)2.52.45含水量≯(%)11粒度范围<0.6mm(%)<0.15mm(%)<0.075mm(%)10090-10075-10010090-10070-100外观无团粒结块亲水系数<1塑性指数<4加热安定性实测记录木质素纤维质量技术要求项目单位指标试验方法纤维长度,不大于mm6水溶液用显微镜观测灰分含量%18±5高温590-600℃燃烧后测定残留物PH值-7.5±1.0水溶液用PH试纸或PH计测定吸油率,不小于-纤维质量的5倍用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称重含水量(以质量计),不大于%5105℃烘箱烘2小时后冷却称量(三、)沥青混合料各项指标测定1、物理指标测定按击实法制成的沥青混合料圆柱体,经12小时以后,用水中重法测定其表观密度,并按组成材料原始数据计算得出。
VV空隙率、VA沥青体积百分率、VMA矿料间隙率、VFA沥青饱和度。2、高温稳定性指标测定
马歇尔稳定度、流值:标准击实试件,在稳定度仪上测定60℃
时的破坏荷载、破坏变形量,以这两项指标来表征其高温时的抗变形能力。3、水稳定性指标测定
残留稳定度:软化性能,48小时浸水马歇尔强度与标准马歇尔强度之比。4、热稳定性指标测定
动稳定度:混合料夏季高温通常为60℃条件下,经车辆荷载长期重复作用后,不产生车辙和波浪等病害的性能。5、低温性能指标测定
劈裂冻融强度:经过规定条件冻融试件与标准试件劈裂强度比值,表示低温抗裂性
(四)、沥青混合料产品质量测定1、混合料外观:集料粗细、均匀性、离析、色泽、冒烟、有无花白料、油团等。2、拌和温度:沥青、集料加热温度;出厂温度3、矿料级配:燃烧炉测定4、沥青用量:燃烧炉测定
(五)、路面现场试验检测1、现场密实度检测:钻芯法标准密度测定:当天试验室马歇尔密度、每天实测的最大理论密度、试验路密度等。2、弯沉检测:贝克曼梁法:标准方法,传统检测,速度慢,静态检测,比较成熟。落垂式弯沉仪法:利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属动态测试,快速连续,但须用贝克曼梁法进行标定换算。3、平整度检测:3m直尺法:设备简单,结果直观,间断测试,效率低,反映凸凹程度;最大间隙h(mm)断面类连续式平整度仪法:设备较复杂,连续测试,效率高,反映凸凹程度;标准差σ(mm)断面类颠簸累计仪:设备较复杂,连续测试,效率高,反映舒适性,单向累计值VBI(cm/km)反应类路面综合检测车:国际平整度指数IRI反应类4、抗滑性能检测:抗滑摆值:指用标准的手提式摆式仪测定路面在潮湿条件下对摆的摩擦阻力;FB(BPN)≥45构造深度:指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度;TD(mm)≥0.55横向摩擦系数:用标准的摩擦系数测定车测定,当测定轮与行车方向成一定角度切以一定速度行驶时,轮胎与潮湿路面之间的摩擦阻力与试验轮上荷载的比值.SFC≥545、结构层厚度检测:钻孔、雷达检测车路基、路面弯沉值评定★每一双车道评定路段(不超过1公里)检查80-100多个点,多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加测点。★弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限,用下式计算:
Lr=L+ZαS
式中:Lr—弯沉代表值(0.01mm);L—实际弯沉的平均值(0.01mm);
S—标准差;
Zα—与要求保证率有关的系数,见下表层位Zα高速公路、一级公路二、三公路沥青面层1.6451.5路基2.01.645★当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时,可将超出L±(2~3)S的弯沉特异值舍弃,重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于L±(2~3)S的点,应找出其周围界限,进行局部处理。★
用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时,应按两个独立测点计,不能采用左右两点的平均值。★
弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时,相应分项工程为不合格。★测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响,应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于50mm时,或路表温度在20℃±2℃范围内,可不进行温度修正。若在非不利季节测定时,应考率季节影响系数。路面结构层厚度评定★评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。★厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值,即:
XL—厚度代表值(算术平均值的下置信界限);
X—厚度平均值;
S—标准差;
N—检测点数;
tα—分布表中随测点数和保证率(或置信度α)而变的系数,可查表
采用的保证率:高速、一级:基层、底基层99%;面层95%其他公路:基层、底基层95%;面层90%★当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时,则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率;当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,相应分项工程为不合格。★沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定,高速公路和一级公路分2-3层铺筑时,还应进行上面层厚度检查和评定。总厚度上面层厚度代表值:设计值的-5%设计值的-10%厚度合格值:设计值的-10%设计值的-20%三、桥涵工程试验检测
桥涵工程试验检测的内容随桥涵所处的位置、结构形式和所用材料不同而异。应根据桥涵的具体情况,按有关标准规范选定试验检测项目。
(一)、试验检测项目概述
1、施工准备阶段的试验检测项目桥位放样测量;
钢材原材料试验;
钢结构连接性能试验;
预应力锚具、夹具和连接器试验;水泥物理性能试验;
砂浆及混凝土用粗、细集料试验;
砂浆及混凝土配合比试验;
砌体材料性能试验;
其它成品、半成品试验检测
2、施工过程中的试验检测地基承载力试验检测;
基础位置、尺寸和标高检测;
钢筋位置、尺寸和标高检测;
钢筋加工性能试验(焊件);
砂浆、混凝土强度试验;
桩基检测;
墩、台位置、尺寸和标高检测;上部结构(构件)位置、尺寸检测;
预制件张拉、运输和强度控制试验;
预应力张拉控制试验;
2、施工过程中的试验检测预应力张拉控制检测;
上部结构标高、变形、内力监测;
支架内力、变形和稳定性监测;
钢结构连接加工检测;
钢结构防护涂装检测。3、施工完后的试验检测桥梁总体检测;
桥梁荷载试验;
桥梁使用性能监测。(二)、试验检测项目1、原材料试验:(1)石料:按其颜色、岩石学构造、结构、造岩矿物的成分、含量来确定岩石名称物理性质:真实密度、毛体积密度、孔隙率、吸水率抗冻性力学性质:单轴抗压强度(饱水状态)、磨耗率,确定岩石强度等级。(隧道围岩)
建筑地基用:标准圆柱体d=50mmh=100mm
桥梁工程用:立方体:70×70×70mm
路面工程用:圆柱体或立方体:50×50m×50mm
道路建筑用天然石料等级和技术标准岩石类别主要岩石名称石料等级极限抗压强度洛杉矶磨耗率Ⅰ岩浆岩类(火成岩)花岗岩、玄武岩、安山岩、辉绿岩1最坚强岩石>120<252坚强岩石100-12025-303中等强度岩石80-10030-454较软岩石-45-60Ⅱ石灰岩类(沉积岩)(水成岩)石灰岩、白云岩1>100<30280-10030-35360-8035-50430-6050-60Ⅲ砂岩与片岩类(变质岩)石英岩、片麻岩、砂岩1>100<30280-10030-35350-8035-45430-5045-60砾石--<20(2)粗集料桥涵混凝土的粗集料,起骨架作用,必须具备足够的承载能力,即具有良好的强度和坚固性,通常用抗压强度和压碎指标来表示。由于粗集料的最大粒径会对混凝土强度产生影响,所以对最大粒径给予限定。不同的级配,会有不同的影响。连续级配矿料配制的混凝土较为密实,并有优良的工作性,不易离析,是经常采用的;但连续级配与间段级配相比,配制相同强度的混凝土,所需水泥量大;而采用间断级配矿料配制的混凝土,水泥量较小,可以密实高强,但容易离析。★石料的抗压强度与混凝土强度等级之比对于大于或等于C30的混凝土,不应小于2,其他不应小于1.5。火成岩(花岗岩、玄武岩等)强度不宜低于80MPa变质岩(片麻岩、石英岩)不宜低于60MPa水成岩(石灰岩,砂岩)不宜低于40MPa。粗集料的技术要求项目混凝土强度等级C55~C40≤C35≥C30<C30石料压碎值%≤12≤16--针片状含量%--≤15≤25含泥量%--≤1.0≤2.0泥块含量%--≤0.5≤0.7小于2.5mm颗粒含量%≤5≤5≤5≤5硫化物含量%<1卵石有机质含量不深于标准色/进行水泥混凝土抗压强度试验,≥95%坚固性5潮湿/干燥≤5/≤12(3)、细集料级配符合要求(方孔筛)
细集料技术指标要求项目≥C30混凝土<C30混凝土含泥量%≤3≤5泥块含量%≤1≤2云母含量%<2轻物质含量%<1硫化物及硫酸盐折算为SO3%<1有机质含量%不深于标准色/进行水泥砂浆抗压强度试验,≥95%坚固性%潮湿/干燥≤8/≤12(4)、水泥检测指标细度:指水泥颗粒粗细程度水泥浆的标准稠度:为使水泥凝结时间和安定性的结果有可比性凝结时间:水泥从加水到水泥浆失去可塑性的时间。体积安定性:水泥在凝结硬化过程中,体积变化的均匀性强度:评定水泥标号,抗压和抗拉强度。分类:硅酸盐水泥:P•I(不掺混材)、P•II(掺混材);普通水泥:P•O
矿渣硅酸盐水泥:P•S、火山灰水泥P•P、粉煤灰水泥P•F
复合水泥:P•C
水泥技术标准简称及代号P·I、P·II、/P·OP·S、P·P、P·F/P·C技术要求细度筛余≯10%比表面积≯300/筛余≯10%安定性沸煮法合格沸煮法合格凝结时间初凝不早于45分;终凝不迟6.5h/10h初凝不早于45分;终凝不迟10h强度品种强度等级抗压MPa抗折MPa品种强度等级抗压MPa抗折MPa3d28d3d28d3d28d3d28d硅酸盐水泥42.51742.53.56.5
P·SP·PP·P32.51032.52.55.542.5R2242.546.532.5R1532.53.55.552.52352.54742.51542.53.55.552.5R2752.55742.5R1942.54.05.562.52862.55852.52152.54.07.062.5R3262.55.5852.5R2352.54.57.0普通水泥32.51132.52.55.5
P·C32.51132.52.55.532.5R1632.53.55.532.5R1632.53.55.542.51642.53.56.542.51642.53.55.542.5R2142.546.542.5R2142.54.05.552.52252.54752.52252.54.07.052.5R2652.55752.5R2652.54.57.0(5)钢筋公路工程常用钢筋技术标准名称代号公称直径mm屈服强度σSMPa抗拉强度σb
MPa伸长率
δ%冷弯低碳热轧圆盘条Q215215375δ1027180ºd=0Q235235410
δ1023180ºd=0.
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