汽车防盗芯片

汽车防盗芯片一、汽车钥匙芯片的作用当汽车钥匙在点火开关被打开时，在汽车上的发动机控制单元（ECU）就会发出一组加密电子编码信号给汽车钥匙里的芯片，只有当汽车ECU单元能读取反馈接受到正确的防盗编码信号才允许车辆启动。所以，即使一个简单的汽车车钥匙，没有任何按钮，也可以通过内部的芯片编码也能开启和打开车辆的防盗系统。带芯片的车钥匙，需要使用特殊专用的原厂匹配设备才能够编程。在汽车领域中的使用，芯片被称为磁耦合转发系统。磁耦合转发系统在本质上是被动状态。芯片自身不需要恒定的供电，从而不需要时刻通电。只需通过在125kHz频率的电磁波范围内。芯片在电磁波下就会产生出自己原来设定编码好的信号，一般在1厘米到15厘米的范围。由于这是一个无线电频率，它可以穿透的材料，使芯片不需要露出外观，可以用塑料或橡胶制成的一个钥匙头的形状。在大多数汽车防盗系统芯片的密钥识别工作原理过程基本是相似的。当一把汽车芯片钥匙被插入到点火锁，转向“接通”或“运行”位置，安装点火锁周围的感应线圈，就会送出一个电磁波。绕组在钥匙芯片辐射，电磁波的电力使电子芯片发出产生编码信号。该信号通常是一个字母数字序列，这被认为是识别码。在感应线圈中读取信号，并把它发送到一ECU电脑中识别信号。如果该信号被确认为已经在ECU电脑存储器中的信号，则被ECU电脑接受，ECU控制车辆的其他电子元件被设置成允许执行状态，这时候车辆的发动机可以随意运行启动。二、汽车钥匙芯片的分类固定码芯片和滚动码加密类型。

固定代码：代码是固定的，由数字和英文字母（启动发动机时，数据不发生变化）。滚动码：每个按键都有不同的电子代码，但每次你使用钥匙启动车辆引擎，代码才会被改变。例如：芯片的编码被人完全复制了，控制器制，也很难通过复制芯片内存破解，因为每次启动发动时候，芯片密码都是动态变化的。双向动态密码：最新的芯片和芯片控制器（双向数据加密）的加密代码。它配备了用于每个加密信息进行解密的内部程序算法。以下列举出常用芯片的类型：

PH/CR飞利浦加密芯片

ph/cr2飞利浦第二​​代的加密芯片TEM/CR

11–大麦克芯片（菲亚特–固定代码）

12–大麦克芯片（马自达–固定代码）

13–傅家谟硅芯片（固定码）

21–胜嘉芯片（固定码）

22–胜嘉芯片（固定码）

23–胜嘉芯片（固定码）

30–飞利浦芯片（读/写–固定码）

40–飞利浦加密芯片（欧宝）

41–飞利浦加密芯片（日产）

42–飞利浦加密芯片（VAG）

44–飞利浦加密芯片

45–飞利浦加密芯片（标致）

46–飞利浦的第二代加密芯片

48–美佳的MOSI加密芯片

53–飞利浦芯片（奥迪）

73–飞利浦芯片（固定码）

93–飞利浦芯片（大宇汽车）

4C–德州芯片（固定码）

4D–德克萨斯加密芯片

8C–大麦克加密芯片

8D–萨博芯片（而不是复制）

4D芯片：

60–得克萨斯加密芯片（通用）

GL8，陆尊ID13可学习,可拷贝

凯越4DID60

凯越07款ID48

君越ID13可拷贝

乐风07款ID48

乐骋

景程4D

景程07款ID48

赛欧ID40可拷贝

福马自达系列:福美来8C密码手工匹配

3238C密码手工匹配

长安34D

马64D初始化法国车系:

爱丽舍ID33可拷贝

毕加索ID46

标志206ID46需密码

标志307ID46需密码

凯旋ID46其它车系:

中华手动档ID11ID13可拷贝

中华自动挡ID46密码X431

长安CM8密码X431