一种缓降器的制作方法

一种缓降制作法1.本实用新型于逃生器材技术域，具体涉及一种降器，主要用于们在高楼或其它高空所紧急逃生时下之用。背技：2.随着经济的展，高楼大厦遍而起。当高楼或高出现险情时，如灾、地震等，人员需急自救逃生或疏。因此，各种高缓降器引起了各界士的重视。3.高空缓降器术的关健是缓降要达到缓降就是要有效产生阻尼作的缓降装置。目前，内外这类装置类很多，但实际上放市场以及人们能心来使用的还不是多。究其原因主有以下几个方面一是有的用液压或动来作缓降装置。样往往导致结构杂成本高；二是的用电力作为动力但在紧急或危急情下电力往往难以证；三是现有大数缓降器在使用过中，不能自主控速度及启停，增使用者的慌乱心。4.专利号为201821453899.2专利名称为：“一种高缓降器”的实用新专利中，采用棘轮棘爪配合的类似纵机构的方式来现减速，效果很好但是其主体采用螺柱式芯轮，体积大。技实要素：5.本实用新型目的是：提供一缓降器，用于解决有技术中所存在问题。6.本实用新型通过如下技术方实现的：一种缓降，其特征在于：括壳体、与安全绳相合的绳轮、与壳固定连接的固定，绳轮旋接在固定上；在绳轮的一设置有擒纵减速元和摩擦减速单，在绳轮的另一侧置有摆线减速单元所述擒纵减速单包括相互配合的纵轮和擒纵叉，擒轮与绳轮同轴固定擒纵叉与壳体轴配合；所述摩擦速单元包括与固定旋接配合的摩擦套套设在摩擦套外的u形摩擦片以及用于调摩擦片松紧的调节杆；所述摆减速单元包括相配合的齿壳和摆轮，所述齿壳与绳同轴固定，所述摆轮通过上面的孔固定在壳体上的柱相配合。7.进一步的：壳体外部设置有全带。8.进一步的：述调节杆与u形摩擦片的侧旋接，与另一螺纹连接，调节杆伸出壳体部分旋转手柄相连接9.本实用新型有益效果是：本案采用多种减速方相结合的结构，减速可靠，且减少了擦生热量，提高安全性。同时，用绳轮为动力源，体体积小，结构简，可靠性高。本构在使用时，使都可以通过旋转手主动开启下降并可整下降速度，增了可操控性，提了使用者的安全感附图说明10.图1是本实用型的整体结构示图；11.图2是摩擦减单元的结构示意；12.图3是擒纵减单元的结构示意；13.图4是摆线减单元的结构示意。14.图中序号说明1为壳体；2为绳轮；3为定轴；4为擒纵减速单、41为擒纵轮、42擒纵叉、43为扭簧；5为擦减速单元、51为摩擦、52为摩擦片、53为节杆、54为旋转手柄、55为位卡块；15.6为摆线减单元、61为齿壳、62为摆轮、63为孔、64为销柱；7安全带。具体实施方式16.如图1-4所示为本实用型结构一种缓降，包括壳体1，在壳体的中部设有固定轴3，绳轮2和固轴旋接配合；绳包括用于绕设安全21的辊筒和设置在辊筒两侧的挡板，板用于限位安全，同时还可做为定减速单元的固定件；在绳轮的一设置有擒纵减速元4和摩擦减速单元5，在绳轮另一侧设置有摆线减速元6；所述擒纵减速单元4包括互配合的擒纵轮41和擒纵叉42，擒纵轮绳轮的挡板同轴定，擒纵叉与壳轴接配合；擒纵轮齿轮，擒纵叉前端置有两个卡块，个卡块间隔与擒轮上的齿相接触，触时，卡块在齿的动下向外移动，一个卡块与齿脱时，另一个卡块与接触，形成一个摆过程，反复摆动不停的给齿一个力，从而达到减速目的；为了便于擒叉的摆动，可在与壳体相配合的上套设一扭簧；所摩擦减速单元5包括绳轮同轴固定的擦套51和套设在摩擦套外侧的u形摩擦片52以及用于节摩擦片松紧的节杆53，调节杆与摩擦片上部配合，通过调节杆可以调摩擦片开口的大，即与摩擦套配的松紧度，从而调摩擦力的大小，相于刹车功能，进控制下降速度；述摆线减速单元6包括相互配合的齿壳61和线轮62，所述齿固定在绳轮上所述摆线轮位于壳的槽腔内，摆轮上面设置有若个孔63，通过孔与固定在壳体上的柱64相配合，孔的内大于销柱的直径使得摆线轮可以一定范围内移动。本结构处于下降状时，齿壳旋转，壳内部的齿与摆轮外部的齿接触，生一个阻力，同时推动摆线轮移动摆线轮在销柱的响下，只能小范围动，移动时，其的齿会继续产生触及阻力，从而到减速的作用。17.优选的：在壳外部设置有安全7，用于将本结构与使用固定。进一步的，还设置有把及脚踏，便于使者用手抓持和用踩踏，增加稳定性缓解紧张的心情。手及脚踏直接固在壳体上或可伸的设置在壳体上。18.优选的：所述节杆与u形摩擦片的一侧接，与另一侧螺连接；或与两侧均螺纹连接，螺纹方向相反；节杆伸出壳体部与旋转手柄54相连接。19.优选的：在调杆上设置有限位块55，所述限位卡块与调杆螺纹连接且与壳体滑接配，在绳轮上设置与限位卡块相配的固定块。初始时限位卡块相和固定接触，且摩擦片摩擦套处于紧密合的状态，限制绳的转动，当人进入降位置后，旋转柄，限位卡块移，与固定块脱开，时，摩擦片也逐放开，人员开始降。20.优选的：所述节杆通过轴承座壳体旋接配合，以高调节杆的稳定。21.本实用新型结，采用多种减速式相结合的结构，减速可靠，且减了摩擦生热量，提了安全性。同时采用绳轮为动力，整体体积小，结简单，可靠性高。结构在使用时，用都可以通过旋手柄主动开启下降可调整下降速度，加了可操控性，高了使用者的安感。技特：1.一种缓降器其特征在于：包壳体、与安全绳相合的绳轮、与壳固定连接的固定轴绳轮旋接在固定上，在绳轮的一侧置有擒纵减速单和摩擦减速单元，在轮的另一侧设置摆线减速单元；述擒纵减速单元包相互配合的擒纵轮擒纵叉，擒纵轮绳轮同轴固定，纵叉与壳体轴接配；所述摩擦减速单包括与固定轴旋配合的摩擦套和设在摩擦套外侧的形摩擦片以及用于节摩擦片松紧的节杆；所述摆线速单元包括相互配的齿壳和摆线轮，述齿壳与绳轮同固定，所述摆线通过上面的孔与固在壳体上的销柱相合。2.根据权利要求1所的缓降器，其特在于：在壳体外部设置有安全。3.根据权利要求1所述缓降器，其特征于：所述调节杆与u形摩擦片的侧旋接，与另一螺纹连接，调节杆出壳体部分与旋手柄相连接。4.根据利要求1所述的缓降器，其特在于：在调节杆设置有限位卡块，所限位卡块与调节螺纹配合且与壳滑接配合，在绳轮设置有与限位卡块配合的固定块。5.根据权要求1所述的缓降器，特征在于：在擒纵叉和体之间设置有扭。技总本实用新型公开一种缓降器，其括壳体、绳轮、定轴，绳轮旋接在定轴上；在绳轮的侧设置有擒纵减单元和摩擦减速元，在绳轮的另一设置有摆线减速单；所述擒纵减速元包括擒纵轮和纵叉，擒纵轮与绳同轴固定，擒纵叉壳体轴接配合；述摩擦减速单元括与摩擦套和U形摩擦片以及用于调节擦片松紧的调节；所述摆线减速元包括相互配合的壳和摆线轮，所述壳与绳轮同轴固，所述摆线轮通上面的孔与固定在体上的销柱相配合本方案中多种减方式相结合