3-路基强夯专项施工方案

重庆市小埼立交工程项目高填方路基强夯施工方案施工单位：中国建筑第六工程局有限公司编制: 审核： 审批： 重庆市小埼立交工程项目经理部2011年6月22日5、履带式起重机在雨后强夯时，严禁在未经夯实的土虚上或低洼处作业，同时应进行试夯，将夯锤吊离地面1m左右来回起落数次,确定稳妥后，方可进行强夯。（五）质量限制流程强夯施工质量限制流程见下图：设图计纸交会底审方及案报编审制监理批文报监理确认清理场地杂物报监理确认兽标高控制粒邕含泥监理确认能级击数搭接控制隐蔽验收报监理复核监理确认现场施工记录分项质量评定控制粒径含泥量隐蔽验收监理确认夯击能控含制泥标控高制间制隔期报核监理（六）意事项1、强夯施工：在点夯时，要对每一夯点的能量，夯击次数，每次夯坑沉陷量、夯击坑四周土的隆起量以及埋设测点要进行量测和记录，并留意夯击振动的影响范围和程度。点夯完成后按设计要求进行满夯。①在有建筑物段设置观测点，观测对相临建筑物的影响程度。②起重机就位后，夯锤对准夯点，并测量锤顶标高后起先施工。依据计算得出的夯锤下落高度进行锤击施工。③夯击并记录夯坑深度。当夯坑过深而发生起锤困难时，停夯，向夯坑内填料直至坑顶平齐，填料接受强度高的风化石，并记录填料数量，如此重复，直至满足规定夯击次数及限制标准完成一个墩体的夯击。当夯点四周软土挤出影响施工时，用挖机可随时清理。④强夯按由内而外隔行跳打的原则完成全部夯点的施工。⑤重新推平场地，用低能量满夯，将地表层松土夯实，并测量夯后场地标fW]O2、两遍夯击之间应有确定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可依据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的粘性土地基，间隔时间不应少于3〜7天；对于渗透性好的地基可连续夯击。3、点夯时要保证夯锤的下落高度，确保夯击力。满夯时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快及轮迹重叠等原则进行，防止漏夯并要求夯击点重叠l/2o4、强夯产生的振动、操声、飞石对周边的建筑物、生产设备、人居生活、休息等都有确定影响，依据现场状况，强夯区域应对四周环境进行适当的防护，可在两侧安设平安挡板，防止石子、泥浆飞溅伤人。5、强夯施工压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，一经发觉应立刻实行返工或换填处理。6、强夯施工必需专人指挥。机械作业时，协作作业人员严禁处在机械作业和行走范围内，协作人员在机械行走范围作业时，机械必需停止作业。7、施工后，综合分析测量记录，然后做出初步的评价，并进行总结。同时协作业主组织专业部门进行荷载板试验，检测路基加固的效果，检验点数量应满足设计及规范要求。8、夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足下列条件：最终两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑四周地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。9、夯击遍数依据地质士的性质确定。夯击遍数接受主夯3遍、满夯1遍。对于渗透性较差的细颗粒土，必要时夯击次数可增加，最终再以低能量满夯1遍，满夯时可接受轻锤或低落距多次夯击，锤印相交。10、两遍夯之间应有确定的间隔时间：对砂性土，填石路基，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔1周左右才能连续夯击。H、依据初步夯击的参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。应依据现场不同的土质条件，待试夯结束一到数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程接受的各项强夯参数。12、强夯地基承载力特征值应通过现场荷载试验确定，初步设计时也可依据夯后原位测试和土工试验指标按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2023)有关规定确定。(七)质量验收标准强夯地基质量检测标准及方法序号项目允许偏差检验方法1强夯点位+50mni2夯锤落距±300mm钢索设标记3锤重士100kg称重4夯击遍数及依次设计要求计数法5夯点间距+500mm用钢尺量测6夯击范围设计要求用钢尺量测7最终2击的平均夯沉量不大于5cm用水准仪8夯锤倾斜度不大于30°六、施工质量限制及保证措施（一）施工质量限制1、正式施工前，需进行试夯试验以确定单击能夯点的夯击次数等参数。2、为避开夯锤过度下沉，夯击能应由小至大慢慢增加。3、开夯前应检查夯锤的质量和落距，以确保单击夯能符合设计要求。4、在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发觉偏差刚好订正。5、按设计要求检查每个夯点的夯击次数，每击的夯沉量。6、施工过程中，应对各项参数及状况进行详细记录。7、施工后，综合分析测量记录，然后做出初步评价，并进行总结。（二）质量保证措施1、一丝不苟，把好图纸复核关施工设计图是工程的灵魂，要求100%的精确，是工程质量限制的第一道重要关口，本标段成立了特地的工地现场技术部，对图纸严格复核、审查，没经过审核的图纸决不盲目施工，避开因设计图纸有误而带来的严峻返工损失，本标段对图纸上的一些看法，已要求设计技术交底，对有疑问的地方已提出来，对错误的地方也改正。为一线顺当施工，细致把好第一关。2、把好原材料质量关抓工程质量首先要从原材料抓起，这是永恒不变的真理。本标段成立了比较专业的试验室，要求试验人员对各种原材料进行第一手试验，然后送监理抽检，最终送市质检站检验。抽检送检及自检，必需达到各级部门的要求。对试验不合格的材料，决不等监理督促，自学地清理出场，把好工程质量其次关。3、对细部做到施工完一工序，验收一工序，再进行下一工序施工，技术人员深化现场指导。本标段要求技术人员深化施工现场指导施工，把规范、图纸技术要求落实到实处及每个施工环节，对每道工序都进行技术交底，关键部位必需全过程跟班检查。4、资料刚好整档归类，做到施工完成资料立即就出来，并刚好找监理签认。对资料管理委派专人负责，并刚好响应监理及业主所要求，使资料做到规范化、制度化，各施工部位资料分类整理及存放，接受统一的文件盒装入，盒外用标准的字体粘贴，注明施工部位及工程名称。5、建立质量管理体系，实行项目经理负责制施工的进度、质量不但要层层分解落实到部门班组，而且要落实到人,建立一个强有力的质量管理体系，实行项目经理负责制，然后层层落实。七、平安保证措施强夯施工是运用特种设备进行施工的，因设备本身和外界因素的影响极其简洁发生平安事故，一旦发生平安事故往往会造成重大的损失，项目部将实行更为全面的平安限制措施，保证人员、机械设备及场周边建筑、交通等的平安，保证在施工期不出现平安事故。1、首先健立健全平安生产责任制，由项目经理全面负责。建立完整的平安组织机构，平安预防，人人有责。设立专职平安员，全天候、全方位、全过程巡察施工现场平安状况，发觉隐患，刚好处理。2、坚持“平安第一、预防为主”和“管生厂必需管平安”的原则，加强平安生产宣扬教化，增加全员平安生产意识，建立健全各项平安生产的管理机构和平安生产管理制度，配备专职及兼职平安检查人员，有组织有领导的开展平安生产活动。各级领导领导、工程技术人员、生产管理人员和详细操作人员，必需熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与平安工作同时支配、布置、检查、总结和评比。3、参加的人员，必需接受平安技术教化，熟知和遵守本工种的各项平安技术操作规程，定期进行平安技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事本工程特殊工种的人员，经过专业培训，获得《平安操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目经理必需担当管理责任。4、操作人员上岗，必需按规定穿戴防护用品，施工负责人和平安检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴状况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。5、全部施工机具设备和高空作业的设备均应定期检查，并有平安员的签字记录，保证其经常处于状态；不合格的机具、设备和劳动爱惜用品严禁运用。6、依据本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产平安事故应急救援方案；假如发生平安事故，应依据《国务院关于特大平安事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，刚好上报有关部门，并坚持“三不放过”的原则，肃穆处理相关责任人。7、对施工班签订平安责任制，层层签定平安承包责任书，严格执行项目部《施工平安技术管理方法》。8、各施工机械操作人员不得擅自离岗，不得操作与操作证不相符合的机械，无证人员严禁操作机械。9、设专职电工，专职抽排水和随时检查施工用电平安状况，对有隐患的线路立刻进行整改。八、文明施工1、首先成立平安文明小组，由项目经理在现场全面管理负责，对有事故苗头的立刻制止，坚决杜绝事故的发生。2、实行平安文明生产责任制，层层签定平安文明生产承包责任书。3、对飞溅砂石、泥浆等杂物要刚好清理，防止污染四周环境卫生。4、搞好施工现场秩序，如强夯机的摆设，行走路途规划，回填材料的堆放，均要做到排放整齐，整齐。附件L强夯施工平面图。工程概况二、编制依据三、技术指标及参数四、施工准备（一）设备准备（―3劳动力准备（三）技术准备五、施工方案(-)工艺流程（二）施工参数确定（三）施工方法（四）雨期强夯施工措施（五）质量限制流程（六）留意事项（七）质量验收标准六、施工质量限制及保证措施（一）施工质量限制（二）质量保证措施七、平安保证措施八、文明施工错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。错误!未定义书签。一、工程概况本项目位于重庆西彭工业园区，是由三个交叉组合的复合式互通立交，是主城区快速路网规划中的“二纵线”、“一纵线”与重庆绕城高速相交的一个重要工程。本项目西接江津粉房湾长江大桥接线工程的打雷嘴隧道，设置组合互通连接绕城高速和黄谦作业区码头公路，下穿绕城高速后，接受单喇叭立交连接西干道，最终在铝城大道(一纵线)位置设置三层平面交叉连接一纵线和二纵线，其中轨道交通5号线及西彭枢纽站布设在本项目主线北侧。粉房湾长江大桥接线工程南起现江津长江大桥北桥头，经艾坪山隧道，跨长江后，进入九龙坡区西彭镇，项目全线接受一级公路标准,设计速度每小时80公里。互通立交由A、B、C、D、L五条匝道组成，地处丘岭地带，地势起伏较大。其中AK0+020〜AK0+140、AK0+140〜AK0+500段为高填方路基，最大填方高度约22m,为避开路基填筑后沉降过大，及出现滑坡、纵向裂缝等病害，设计接受了强夯对路基进行补强，以减小路基的工后沉降量及提高路基的压实度，防止路基因填筑过高，边坡压实不够而雨后失稳、滑坡，强夯后路基压实度应比设计值高2%。二、编制依据1、施工合同；2、重庆市小埼立交工程路基部分施工图；3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80-2023)；4、《公路工程施工技术规范》(JTJ032)o5、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2023)6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-20237、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2023）三、技术指标及参数该段强夯分主夯和满夯，夯击能均为1000KN-m,重锤重10t,起吊高度10m,重锤底面直径2m。夯击点距离为3.5m；单点夯击次数需满足下列条件：最终两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑四周地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。主夯夯击次数应做试验段确定，以最终两击的沉降差小于50mm为标准，主夯分三遍，第一遍夯完后填筑夯坑,整平后起先夯其次遍，其次遍夯完后接着填坑，整平后起先夯第三遍,同样，第三遍夯完再填料整平，主夯结束，进行满夯。满夯只夯一遍,每点1击，点距1m（即重叠1/2）,起到面层整平的作用。强夯夯击点点位布置图附后。夯击间隔时间：对砂性土、填石路基，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔1周左右才能连续夯击。（一）设备准备1、夯锤：用钢板制作外壳，内部焊接骨架后灌注混凝土制成。夯锤底接受圆形，重量10T,并设2〜4个排气孔，孔径为250mm。2、起重机械：选用50t的履带式起重机，以满足夯锤起吊重量和提上升度，并设平安装置，防止夯击时臂杆后仰。3、自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩，脱钩灵敏，能保持夯锤平稳下落，挂钩便利快速。4、铲车、挖掘机：用作回填、整平夯坑和作地锚用。5、检测设备：有标准贯入度、静力触探仪等设备及土工常规试验仪器。6、测量仪器：全站仪、水准仪（二）劳动力准备强夯施工过程中，基本上都是以机械作业为主，杂工帮助。因此对劳动人员数量需求不是很大。单机单班劳动力如下：起重机司机1名，起重挂钩工1名，测量、记录人员3名，现场管理人员1名。（三）技术准备1、探讨工程地质报告，画强夯平面布置图，并在图上标明各夯击点编号。2、对现场施工人员进行技术交底，专业工进行短期技术培训。3、进行测量交底，准备现场测量记录表格。五、施工方案（一）工艺流程强夯施工工艺流程如下:（二）施工参数确定强夯施工参数依据本工程填筑材料状况确定。强夯施工前，在现场选取长度不小于50nl的片区试夯，以确定相应的施工参数。主要参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯距夯锤起吊高度。1、单点夯击能：设计要求接受1000KN-m。2、夯击次数：应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且同时满足下列条件：最终两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑四周地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。主夯分3遍进行，夯点间距3.5m,满夯1遍，间距1m（重叠1/2）,详细点位布置见后附表lo3、夯击间隔时间：对砂性土、填石路基，由于其透水性能好，夯击时孔隙压力消散快，可连续夯击。对粘性土，需间隔1周左右才能连续夯击。4、夯锤有效处理深度计算：由于本工程缺少参考资料，强夯的有效加固深度参照中华人民共和国行业标准执行，即《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2023）P24页执行。查表可知：设计单击夯击能为lOOOKN.m时-，表面为填石土层，有效加固深度H的计算可依据公式H=0.5JMh/i。确定（H为加固深度，h为落锤高度，M为落锤重量）：H=0.5XV10X103X10/10二5m基本满