涵洞施工组织设计

(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文献立案编号：）工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：项目部报审意见：项目经理：年月日工程部审核状况：审核人：年月日工程部领导审批意见：审批人：年月日JL—A002施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查同意，请予审查和同意。附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不一样意3、按如下重要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不一样意3、按如下重要内容修改补充后并于月日前报来。项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。1、编制根据1.1新建准神铁路专用线设计文献；1.2类似工程施工经验；1.3现场踏勘调查资料；1.4指导性施工组织设计；1.5涵洞施工图；1.6采用的重要规范：1.6.1《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-）1.6.2《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土构造设计规范》（TB10002.3-）；1.6.3《铁路混凝土与砌体工程质量验收原则》（TB10424-）；1.6.4《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-）；1.6.5《铁路混凝土构造耐久性设计暂行规定》（铁建设（）157号）；1.6.6《有关公布<铁路混凝土构造耐久性设计暂行规定>等两项铁路工程建设原则局部修订条文的告知》（铁建设（）140号）；1.6.7《铁路工程环境框架桥涵》（TB10501-98）。2、编制原则2.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。2.2整体推进，均衡生产，保证总工期的原则。2.3保证重点，突破难点，质量第一的原则。2.4保持施组设计严厉性与动态控制相结合的原则。2.5强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。2.6优化资源配置，实行动态管理。2.7文明施工，保护环境，保护文物。3、编制范围DK30+765框架涵、DK31+071框架涵、DK31+484框架涵、DK31+735框架涵、DK33+112框架涵、DK33+540框架涵、DK33+613框架涵、DK34+403框架涵、DK34+645框架涵、DK35+085框架涵，共10个框架涵。4工程概况、自然地理特性4.1工程技术原则（1）铁路等级：国铁II级。（2）正线数目：单线。（3）限制坡度：13‰。（4）最小曲线半径：一般地段800m，困难地段600m。（5）牵引种类：电力。（6）机车类型：SSj3。（7）闭塞类型：继电半自动。（8）牵引定数：5000t。（9）到发线有效长度：1080m。4.2工程范围DK30+765框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK30+765；DK31+071.2框架涵：为排洪浇灌用途，中心里程DK31+071；DK31+484框架涵：为排洪浇灌用途，中心里程DK31+484；DK31+735框架涵：为排洪浇灌用途，中心里程DK31+735；DK33+112框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK33+112；DK33+540框架涵：为排洪用途，中心里程DK33+540；DK33+613框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK33+613；DK34+403框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK34+403;DK34+645框架涵:为交通排洪用途，中心里程DK34+645;DK35+085框架涵:为交通排洪用途，中心里程DK35+085。4.3自然条件及工程环境4.3.1、地形地貌线路位于陕北黄土高原的北侧和毛乌苏沙漠的东部边缘地带，地势整体北高南低，海拔高程一般为960～1120m,相对高差30～100m，线路沿悖牛川河谷展布，河谷宽阔，两岸阶地发育，河谷两侧地形切割强烈，沟、壑、梁、峁、丘地貌均发育，沟、梁多垂直河谷相间分布，沟谷多呈掌状，谷坡山体基岩裸露，岸坡多为风积沙和冲积沙覆盖，风积沙分布呈不对称分布，山坡和地面的植被稀少。4.3.2、气象特性沿线的气候属中温带亚干旱气候区，其基本特性为：夏季炎热，冷热多变，温差悬殊，蒸发强烈，冬春干旱，风沙频繁，夏秋季降雨集中。年平均气温9.1oC，极端最高气温39.0oC,极端最低气温-29.0oC,最热月平均气温22.7oC,最冷月平均气温-6.2oC,每年7～9月为雨季,年平均降水量413.5mm，年最大降水量646.5mm,年平均蒸发量1821.1mm,年最大蒸发量2165.7mm,年平均风速4.0mm/s,主导风向NW,最大风速34m/s,年最大蒸发量2165.7mm,年平均风速4.0m/s,主导风向NW,最大风速34m/s,最大季节性冻结深度1.50m。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。4.3.3、地震基本烈度根据《中国地震参数区划图》（GB18036-）1/400万，线路通过地区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特性周期为0.35s,对应地震基本烈度为六度。4.3.4、工程地质特性沿线所经地区，重要出露地层为第四系全新统人工堆积层、冲积层、坡积层、风积层；第四系上更新统风积层；侏罗系中下统以及三叠系上统地层。4.3.5、水文地质特性沿线地下水重要有第四系孔隙潜水及基岩裂隙水。其中第四系孔隙潜水重要分布在沿线阶地和河漫滩中，以及沿线较大支流、支沟的冲洪积地层中，含水层一般为砂类土层和碎石类土层中。地下水一般在河谷附近埋深较浅，地下水一般埋深0.5～10.0m，重要受大气降水和地表水补给。基岩裂隙水重要分布在基岩的节理、裂隙中，碰到沟谷切割常会溢出地表形成泉水。各层水一般不能互相连通。基岩裂隙水重要受大气降水、地表水和第四系孔隙潜水补给。本区的河流重要是悖牛川，及其一级支流乌拉素沟、东小河、蛮兔塔河、东沟门河、磨房沟、徐家沟、小河沟、杨家沟、老高川、上石拉沟等。悖牛川为常年流水，流量和水位受季节影响较大，雨季暴涨暴跌。水质良好，对一般混凝土一般无侵蚀性，第四系孔隙潜水和基岩裂隙水水质良好，对一般混凝土一般无侵蚀性。4.3.6工程环境新建铁路沿线经济较为落后，但发展较快，公路交通较为落后，运送条件较差。既有铁路、公路均可为本工程施工运送材料。5施工总体规划 5.1施工组织机构的任务划分见图1经理部施工组织机构图5.2搅拌站及钢筋棚本项目工程设混凝土搅拌站1处，位于DK36+500右侧，搅拌站共设置4个储料罐、6个储料仓；另根据框架涵用电施工实际需要设置变压器1处(搅拌站内)；钢筋加工在DK36+500处钢筋棚内加工，现场绑扎。5.3生活、施工用电本段线路所经地区10kV及如下电力线路电网密布。各级电网对应变电站分布有序，为本工程施工提供了良好的电源条件。本协议段桥梁工程相对较多，用电量大，而沿线地区经济较发达，用电负荷较高。为此，本工程施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据全线重点工程及其他大临工程的分布状况，用电量较大的重点工程、搅拌站、梁场等采用外部电源供电；用电量小、分散地段考虑采用分散自发电方式。项目分部经理：周金才项目分部经理：周金才副经理：周斌刘晓明技术负责人：王亚东综合办公室：高小军勇物资机械部：汪字翔安全质量部：黄猛超工程技术部：王亚东试验室：张刚作业班组施工员财务部：吴小芹图1经理部施工组织机构图5.4生活、施工用水施工用水就近运用检查合格的河（塘）水或打井取水，生活用水所有引自当地自来水或打设深水机井。5.5内业资料(搜集、整顿、归档、移交)为规范内业资料立卷归档工作，对内业资料的形成、搜集和编制实行全方位管理，保证专业档案质量和文献材料的真实、规范、完整、合法，有效克服竣工文献滞后于工程进展的通病，使有关工作做到原则化、规范化、程序化、平常化。本工程动工至竣工期间，内业资料设专班，确定专人，明确责任，自始至终将内业资料编制工作置于重要的议事日程，做到文献材料的形成、搜集、整顿、组卷工作与工程进展基本同步。杜绝平时放任自流，临时突击整顿，发生胡编滥造等违规行为。5.6施工程序征地拆迁→场地清理→测量放线→现场查对→动工汇报→工程实行→施工自检→报检签证→试验检测→质量评估→工程验收→下道工序6.施工措施、关键技术、工艺要点、工艺规定6.1施工方案6.1.1施工准备1、技术准备;施工前复核线路与道路交叉里程、交叉角度与否对的；对框架涵处地下水地表水抽样取验；对框架涵处地下管网用探测仪进行探测。保证设计与现场符合，并保证施工安全。2、场地平整，在四面挖好临时排水沟或设置隔水带，防止基坑开挖后地表水浸泡基坑。然后根据设计资料进行框架桥中线及控制点的放样工作，引好护桩以及高程控制桩。6.1.2基坑放样施工前，首先确定出框架涵中心及纵横轴线，施工放样时应注意框架在圆曲线和在缓和曲线上的定位措施，精确的定出涵洞轴线与线路中心线的精确位置。基坑边坡坡度可依土质状况按《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》所列基坑坑壁坡度。开挖宽度应能保证施工需要和有助于涵背回填。6.1.3基坑开挖、基底换填框架涵基坑采用挖掘机开挖，辅以人工清底，机械开挖至距设计标高30cm时采用人工清底防止扰动地基。基坑底面平面尺寸应按基础换填尺寸大小每边加宽0.5米，基坑范围以外四面设排水沟和集水井，采用人工或水泵将基坑内的积水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影响基底承载力达不到设计规定。根据现场实际地质状况及开挖深度进行放坡开挖，一般坡度取1：0.75。弃土堆距离基坑坡口线不得不不小于1米，堆土高度不不小于2米。框架涵基坑开挖后，立即以静力触探法对基底承载力进行检查，如地质状况与设计相符，立即对基底按设计规定进行换填，换填使用砂卵石粒径不得不小于10cm,含泥量不不小于5﹪，采用分层夯填，分层厚度不得不小于30cm,重型压路机压实，压路机无法压实的采用人工扎实，对换填层逐层检测，需同步满足设计规定的压实度和地基承载力规定。检查合格后人工清理整平设计标高。基底高程容许误差为：土质+50mm，石质+50、-200mm。然后由质检工程师报监理工程师检查，报验合格后，按设计浇筑混凝土垫层。6.1.4基底检查6.1.4.1、基坑开挖后，应检查如下内容：a基底平面位置，尺寸及高程与否符合设计规定b基底地质承载力与否与设计相等c基底排水与否满足规定6.1.4.2、基底容许误差应符合下列规定土质：±50mm石质：+50mm,-200mm。6.1.4.3、基底高程基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土弥补，要用级配碎石找平。6.1.4.4、地基承载力当挖至设计标高，基底承载力达不到设计规定期，要报监理工程师与设计单位，经设计单位与监理工程师提出处理意见后，方可进行下道工序施工。当开挖到设计高程且基底复合地基承载力满足设计规定期，报监理工程师检查基坑，检查合格后，方可进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。6.1.5涵身混凝土施工6.1.5.1、墙身底部放线在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为≥5㎝（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），钢筋搭接及弯钩符合规范及验标规定。6.1.5.2、内支撑、内模及顶板施工基础及框体模板采用竹胶板，为保证混凝土面美观，交通框架墙身采用无内拉杆模板施工（内模运用满堂支架向两侧顶紧，外模采用双联槽钢竖向加固）。内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不不小于0.8m，竖向布距不不小于1.2m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接，起到横向内支撑作用。6.1.5.3、钢筋加工、绑扎钢筋在加工棚内集中加工，平板车运到施工现场，现场绑扎。钢筋加工安装要到达6.3.2节中的检查精度规定，否则重新调整处理。（1）钢筋的直径、规格及质量规定应符合设计和规范规定，钢筋的焊接工作应由持证上岗的专业人员操作，其焊接质量由指挥部中心试验室取样鉴定。（2）钢筋的保护层采用细石子砼垫块支垫在模板与钢筋之间来保证，砼垫块强度同等于框架涵砼强度，保护层垫块数量不少于4个/m2。（3）受力钢筋接头应设置在应力较小处，并分散、错开布置。配置在同一截面内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下列规定：闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区可不受限制。绑扎接头在构件的受拉区不超过25%，在受压区不得超过50%。（4）严格按规范及设计规定绑扎，支撑箍筋应合适予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。6.1.5.6、立外模外模采用竹胶板组拼，外模的固定采用钢管支架支撑，并以圆木或钢管辅助支顶。6.1.5.7、混凝土浇注混凝土由搅拌站集中搅拌，混凝土运送车运至工地后，采用泵送入模，浇注箱身混凝土一般可分为二阶段施工，先浇注基础至箱身与底板倒角以上30cm处，第二次浇注边墙及顶板砼。施工中规定当底板混凝土强度到达70%后，再绑扎上部钢筋，浇注边墙及顶板混凝土，边墙与底板混凝土相接处必须凿毛，清洗洁净，再浇注上部混凝土。接长钢筋时接头采用闪光对焊，并进行纵向打磨加工,且钢筋接头应错开。顶板和底板的混凝土必须一次浇注完毕，各边墙的施工缝不得在同一平面上，混凝土采用斜向分段分层浇注，分层厚度不得不小于40㎝，规定上层混凝土浇注时下层混凝土尚未初凝，边墙浇注时两边对称均衡进行，用插入式振捣器进行振实，底板、顶板混凝土采用插入式振捣器与平板式振捣器振实。砼浇筑完毕后立即抹平进入养护程序。6.1.5.8、沉降缝处理涵身长度顺涵轴向按设计布置沉降缝，缝宽3㎝。箱涵在沉落缝设置处，内侧镶嵌聚苯乙烯硬质泡沫板，在砼浇注工程中按设计规定埋设橡胶止水条。为了保证整个沉降缝竖直且在一种截面上，立模堵头处须立分离式两块模板（夹紧止水带），并与内外模板以螺丝杆联连。6.1.5.9、混凝土养护拆模后的混凝土立虽然用保温保湿的无纺土工布覆盖，使用自动喷水系统，不间断养护，防止形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未到达规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模规定，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯20℃时，方可拆模。6.1.6翼墙混凝土施工6.1.6.1、墙身底部放线按照已布设的涵洞轴线控制桩，把翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出翼墙的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。6.1.6.2、模板a模板及支架的材料质量及构造必须符合施工工艺设计规定。b模板位置的控制为了使模板不跑模和胀模，采用如下控制措施：为了控制模板不往墙内、外移位，事先在基础上预埋φ16以上的钢筋头，外露10cm，埋深不小于10d，按计算位置设置。模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔，将模板撑住。模板校正：模板安装完毕后，必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的措施。通过校正使平整度和轴线偏位满足规定；①、用2m靠尺检查，平整度不不小于5mm②、轴线位置偏差：不不小于5mm③、顶面高程在±5mm以内。6.1.7防水层、保护层施工涵洞防水层为T1.0-1150防水层，重要材料为聚氨酯防水涂料和防水卷材结合使用。保护层采用C40纤维混凝土。6.1.7.1、防水层施工a涵顶面基层应平整，涵顶M10水泥砂浆找平层并形成2％的坡度。b平整度的规定，用1m长的靠尺，空隙不不小于5mm，空隙只容许平缓变化，每米不应超过一块。当不符合上述规定期，可采用凿除的措施进行处理，或用砂浆进行找平。c涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮碴、浮灰、油污等。d对蜂窝、麻面做弥补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使之湿润。e蜂窝、麻面应用水泥砂浆弥补平整，对蜂窝、麻面的弥补，均应在水泥砂浆、水泥浆中添加适量类似107胶水的水融性胶以增强水泥砂浆、水泥浆与基层的连接。f涂刷防水涂料时基层应干燥，基层干燥的检查措施一般可凭经验、肉眼观测，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，运用阳光照射1～3小时后（或用吹风机加热的措施）观测与否出现水汽，若无水汽出现可视为干燥。g备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。h防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间为3～5分钟。i防水涂料的涂刷从涵顶一端向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得不不小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。j防水卷材纵向整体铺设，当防水卷材进行搭接时，纵向容许一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头错开，纵向搭接宽度不得不不小于120mm，横向搭接宽度不得不不小于80mm。k较低的一幅防水卷材粘贴完毕后方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与前次涂刷层衔接好，铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。l防水层铺设完毕后，方可进行保护层施工。6.1.7.2、保护层a纤维混凝土采用强制搅拌，将石子、砂、水泥、水、减水剂和纤维同步投入搅拌机中，搅拌时间不得少于3分钟，拌合均匀。b将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在涵洞的防水层上，用平板振捣密实，在拉动平板振捣器时，速度应尽量缓慢，使纤维混凝土的振捣时间到达20秒左右，并无可见空洞为止。c混凝土靠近初凝时方可进行抹面，抹刀光滑防止带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不得过多。d混凝土面浇注完毕后，应采用必要的保水养护措施，防止失水太快，自然养护时，涵身采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，涵身混凝土撒水次数应保持表面充足潮湿，养护时间不少于14d。6.1.8涵背过渡段施工涵背回填应同步从涵洞两侧，对称、水平分层填筑扎实，并与相邻路堤同步施工。当路基面距涵洞顶的垂直高度不不小于2m时，涵洞顶部及两侧不不不小于20m范围内基床表层采用级配碎石掺5％水泥填筑，表层如下涵顶及每侧底宽3m的倒梯形范围内采用级配碎石掺3％水泥填筑，其压实原则应满足K30≥150Mpa/m，Ev2≥80Mpa，Evd≥50Mpa，n<28％的规定。当路基面距涵洞顶的垂直高度不小于2m时，涵洞两侧不不不小于20m范围内基床表层采用级配碎石掺5％水泥填筑，表层如下涵顶两侧底宽3m的倒梯形范围内采用级配碎石掺3％水泥填筑，其压实原则应满足K30≥150Mpa/m，Ev2≥80Mpa，Evd≥50Mpa，n<28％的规定。当涵洞轴线与线路中线斜交时，使过渡段的设置与线路中心垂直，防止横向的刚度差异。推土机和压路机等大型机械，则在涵顶填土不不不小于1m填土厚度时，方可容许通过。6.1.9附属工程的施工6.1.9.1、施工措施涵洞附属工程在基坑检查签证合格后立即砌筑，以防止基底长期暴露使其承载力减少；砌筑时分层进行，分层高度在70～120cm之间，分层水平砌缝应大体水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得不不小于8厘米；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。为保证锥体、边坡、垂裙等附属工程的砌筑尺寸符合设计规定，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的构造尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。基础砌筑到设计标高顶面时，为使外露面整洁美观，其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm。6.1.9.2、砌体的防护和养护a不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。b如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗洁净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。c新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10～12小时以内，炎热天气在砌完后2～3小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于7～14天。d养护时须使覆盖物常常保持湿润，在一般条件下（15℃及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在后来的日期中每昼夜至少浇水3次。e新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，尤其是基础的砌筑应在基坑不积水的状况下进行。6.2质量原则6.2.1施工工艺流程图见附图1、附图2.6.2.2模板与支架主控项目a模板与支架的材料质量及构造必须符合施工工艺设计规定。b模板安装必须稳固牢固，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理洁净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理洁净。c拆除承重模板及支架时的砼强度应符合设计规定，当设计无规定期，板式构造跨度2～8米时，砼强度必须到达设计强度的75%以上。一般项目a模板安装容许偏差和检查措施序号项目容许偏差（㎜）检查措施1轴线位置基础15尺量，每边不少于2处。板、墙52表面平整度52靠尺和塞尺不少于3处3高程基础±20测量板、墙±54侧向弯曲板、墙L/1500拉线尺量5两模内侧宽度+10、-5尺量不少于3处b拆除非承重模板时，砼强度应保证其表面及棱角不受损伤。6.2.3钢筋主控项目a钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）和（GB1499）等现行国标的规定和规定。b钢筋加工必须符合设计规定和（铁建设[]160号）5.3.1条规定。c纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计规定。本工程钢筋接头采用绑扎和搭接焊形式。d钢筋绑扎接头技术规定：受拉区内的光圆钢筋末端应作成相对的1800弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的900弯钩。绑扎接头的搭接长度为：序号钢筋类型受拉区受压区1光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d2带肋钢筋35d+直角形弯钩25d受压区光圆钢筋的末端，可不做弯钩，但钢筋搭接长度不得不不小于30d。e钢筋电弧焊接头的技术规定：①搭接长度双面焊缝搭接焊：（）不不不小于5d。单面焊缝搭接焊：（）不不不小于10d。②搭接接头的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。③焊缝高度应不小于等于0.3d，并不得不不小于4㎜，宽度应不小于等于0.7d，并不得不不小于8㎜。④钢筋电弧焊接头容许偏差：序号项目容许偏差1搭接焊接头钢筋轴线弯折角40偏移0.1d,且不不小于3㎜2焊缝高度+0.05d—03焊缝宽度+0.1d—04焊缝长度-0.5d5咬肉深度0.05d,且不不小于0.5㎜6数量2个面积6mm2f安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计规定。一般项目a钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。b钢筋加工容许偏差：序号名称容许偏差（㎜）检查措施1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±5（桥±3）c钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”的受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面的百分率应符合设计规定。如设计无详细规定，应符合下列规定：①钢筋接头在受弯构件的受拉区不得不小于50%，轴心受拉构件不得不小于25%。②绑扎接头在构件的受拉区，不得不小于25%，在受压区不得不小于50%。③钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得不不小于10d。④同一根钢筋应少设接头，“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一种接头。⑤钢筋安装及钢筋保护层厚度容许偏差和检查措施如下表：序号名称容许偏差（㎜）检查措施1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分布钢筋间距±20尺量，持续3处4箍筋间距绑扎骨架±20尺量，持续3处焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20㎜包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（㎜）c≥35+10、-5尺量，两端、中间各2处25<c<35+5、-2c≤25+3、-16.2.4混凝土主控项目a砼原材料、配合比设计和施工的检查必须符合现行《铁路混凝土施工质量验收原则》（铁建设[]160号）第6.2.1～6.2.6条,6.3.1～6.3.4条,6.4.1～6.4.16条的规定。b砼涵身必须先浇筑底板，当底板混凝土强度到达设计强度70%后，再施工边墙及顶板的砼。分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。c砼拌制前，应测定砂、石含水率，并根据成果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。d砼拌和物的坍落度应符合设计配合比的规定。一般项目a砼构造表面应密实平整、颜色均匀、不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。b砼涵洞容许偏差和检查措施序号项目容许偏差（㎜）检查措施1边翼墙距设计中心位置20测量检查不少于5处2墙顶顶面高程±153孔径±20尺量检查不少于5处4涵长+100、-505厚度+10、-5顶板、底板、边墙、框架各检查2处6涵身接头错台10尺量检查不少于5处6.2.5砌体主控项目砌体原材料和砌筑的检查必须符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收原则》（TB10424—）第8.2.1—8.2.5条和第8.3.1—8.3.6条的规定。一般项目a砌体表面应砂浆饱满，砌缝整洁。宽度和错缝距离符合规定，无脱落和裂纹。沉落缝整洁垂直，上下贯穿。泻水孔坡度向外，无堵塞现象。b砌体附属工程的容许偏差和检查措施序号项目容许偏差检查措施1基础顶、底面高程±25测量不少于5处2基础砌体厚度+30，0尺量不少于5处6.2.6防水层主控项目a防水层和保护层所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计规定。b防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法必须符合设计规定。c保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计规定。d防水层不得渗水。一般项目a防水层的基层应平整，清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。b防水层的表面质量应到达涂层厚度一致，卷材粘贴牢固，搭接封口对的。不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡度平顺，排水畅通。c保护层的表面质量应到达与防水层粘贴牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。d防水层和保护层的材料称量的容许偏差为2%。e沥青胶结材料使用温度的容许偏差为-10℃。f防水层容许偏差和检查措施序号项目检查措施1表面平整度31m靠尺检查2卷材搭接长度-10尺量检查g保护层容许偏差和检查措施序号项目检查措施1表面平整度31m靠尺检查2分格缝平直36.2.7沉落缝主控项目a沉落缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计规定。b沉落缝位置、尺寸、构造形式和止水带的安装等必须符合设计规定。c沉落缝不得漏水。一般项目a沉落缝填塞前，缝内应打扫洁净，保持干燥，不得有杂物和积水。b沉落缝的表面质量应到达缝宽均匀，缝深竖直，环向贯穿，填塞密实，外表光洁。7.工程难点、特殊过程及关键工序的控制7.1、工程重要特点及难点a工程采用了大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测措施。并且严格控制工后沉降。b重要承重构造采用耐久性混凝土，对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高规定。7.2、工程难点的重要对策工序间的合理衔接，形成秩序井然，迅速、高效的施工作业线。8．工期安排计划动工日期：06月1日计划竣工日期：08月29日总工期：89个工作日每个框架涵安排独立的施工人员施工，平行施工作业，每道工序时间表为：基坑开挖4~5天，垫层施工4~5天，基础施工7~10天，框架墙身施工20天，顶板施工10天，防水层施工5天。详细形象进度图参见《横道图》。9、重要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保证措施9.1重要机械设备重要机械设备参与附表一：《重要施工机具设备一览表》。9.2分季度完毕的重要材料、劳动力投入数量见附表分季度重要材料与劳动力计划表9.3重要材料保供措施重要材料的保供措施物资供应按摄影应的物资技术原则和技术规定进行验收合格后方可使用。经施工前调查大柳塔砂石场砂石料满足规定，本工程施工所需的砂石料均来自尔林兔、大柳塔砂石场。施工中应根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。在搅拌站安装散装水泥罐，散装水泥直接由生产厂运送到搅拌站。材料的运送采用单位和社会车辆共同组织运送，与社会运送单位签订长期稳定的合作协议，实行优势互补，统一调配，保证物资准时、保量运送至施工工地。加强与供应厂家的沟通，保持与生产厂家的联络，及时掌握生产状况，保证物资的生产与供应。认真执行质量管理制度，严把质量关，坚决杜绝不合格物资流入，做好多种质量记录。10质量保证措施10.1质量保证措施10.1.1质量管理机构为保证本工程质量目的的实现，成立项目部质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和副经理任副组长、质量检查工程师和有关部门负责人构成。各作业架子队设专职质量员，各班组设兼职质量员，形成三级质量管理的模式。经理部质量管理组织机构如附图1队长队长队长队长技术负责人技术负责人技术负责人技术负责人专职质检员员技术员领工员技术员工班长专职质检员员技术员领工员技术员工班长 图2、架子队质量保证体系10.1.2工程质量保证措施10.1.2.1原材料质量保证控制(1)水泥：采用P.O42.5级一般硅酸盐水泥。(2)粗骨料：满足级配规定，松散堆积密度不小于1500kg/m3，最大粒径：不不小于31.5mm。(3)砂：采用洁净的河砂，类型宜为中粗砂，含泥量不不小于5%。来(4)粉煤灰：所用I级粉煤灰，细度(0.045方孔筛余比例)不不小于12%。粉煤灰为金堂粉煤灰。原材料进场时必须自带合格证，进场后试验室所有抽样检测，经检测合格后方可使用。10.1.2.2搅拌质量控制采用大型搅拌站、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合规范及验标规定。搅拌混凝土时，采用雨棚遮盖等降温措施,保证混凝土拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、温度、泌水率等进行测定,保证良好的工作度。10.1.2.3混凝土运送条件运送道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运送车。炎热天气时对运送车采用隔热措施。10.1.2.4混凝土浇筑质量浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不无端更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作反复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块为同标号砼垫块，且至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件规定的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑采用分层持续推进的方式进行，浇筑间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。在炎热季节浇筑混凝土时，防止模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。尽量安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。10.1.2.5混凝土振捣质量砼自由倾落高度不得超过2m，否则使用串筒。混凝土振捣采用插入式高频振动棒、平板振捣器等振捣设备。振捣时不得碰撞模板、钢筋及预埋铁件。混凝土振捣按事先规定的工艺和措施进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆，不冒大气泡，砼不下沉为准，一般不超过30s，防止过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合状况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。

10.1.2.6混凝土养护质量

混凝土振捣完毕，及时采用保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采用喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水干燥。

当混凝土强度满足拆模规定，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不不小于20℃时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布对混凝土进行后期养护。

混凝土养护期间，对有代表性的构造进行温度监控，定期测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足规定。

10.1.2.7.模板质量

桥墩模板和著名厂家合作研制,满足工厂化施工规定,模板高精度制造、高原则验收。采用厂制大块钢模，突出整体性，减少接缝。

模板接缝采用先进可靠的技术工艺,保证接缝满足外观质量规定和混凝土耐久性需要。

加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。

10.1.3.质量常见问题防止措施

10.1.3.1砼工程质量常见问题防止措施a碎石强度、粒径、级配、针片状颗粒含量及泥土粉尘含量必须验收合格，方容许进场，不合格碎石严禁入场，水泥必须由指定厂家进料，附有出厂合格证，经试验合格。

b砂的粒径、强度、级配、泥土含量必须验收合格方容许进场。c砼、砂浆必须采用搅拌站搅拌，有计量装置，严格按配合比及工艺进行，保证砼、砂浆质量。d砼运送时间控制在容许范围内（以气温、运送设备而定）。e砼浇筑分层摊铺，厚度按振动器型号及配筋状况而定，严禁过捣或漏捣。f砼施工过程中不得中断，充足考虑其供应运送浇筑能力，防止“千层饼”现象的出现。g砼施工接缝必须按设计及规范规定设接茬钢筋，施工缝须严格按施工规范规定处理。h砼及浆砌圬工必须按设计规定布设预埋件。10.1.3.2钢筋工程质量常见问题防止措施a钢筋自指定厂家进料，附有合格证，必须按规范分批进行外观检查和试验鉴定，合格后方容许使用。b钢筋在工地必须架离地面分类放置，防止出现锈蚀、污染和弯曲。c钢筋安装前必须保证表面无锈、无污染，加工时在“同一截面”内，电弧焊接头数量不得超过规定，接头焊必须满足长度、宽度和高度的规定。d钢筋弯钩必须原则，间距、弯起位置必须与设计、规范相符，施工过程中人、机具不得在上面行走、搁置，振动器不得接触钢筋，钢筋的固定必须与脚手架等活动部分分离。10.1.3.3涵洞工程质量常见问题防止措施a基坑有水渠处，须采用有效排水措施，使基底无水、基底面平整，松土和碎石块须清除洁净。b涵基础做完后立即封闭。c混凝土基础顶面与翼墙墙身的接面，必须按设计认真处理，当无设计时按规范规定在周围埋入直径不不小于16mm的接茬钢筋。c墙身混凝土一次持续灌注，不得分节，以免形成一道道“腰带”，保证墙身面平整、美观，轮廓线顺直。d锥体必须圆顺，沟缝平顺，粗细均匀。10.2质量控制措施10.2.1、原材料质量控制措施原材料按技术质量规定由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对多种原材料认真做好交接记录。原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关原则的规定取样和复验。经检查合格的原材料方可进场。对于检查不合格的原材料，按有关规定清除出场。及时建立“原材料管理台账”,且填写应对的、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运送和寄存期间采用专用库房寄存，不得露天堆放，且尤其注意防潮。粗骨料按技术条件规定分级采购、分级运送、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。原材料堆放时应有堆放分界标识,以免误用。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。10.2.2、混凝土搅拌质量控制采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合招标文献和设计规定的规定。夏季搅拌混凝土时，采用加冰降温等措施,保证混凝土拌和物的温度。对拌和物测定坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。冬季拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或冲洗搅拌机，投料次序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不适宜低于10℃；入模温度不得低于5℃。10.2.3、混凝土运送条件运送道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运送车。夏季对运送车采用隔热措施，冬季采用保温措施。泵送混凝土时，除出口处可采用软管外，输送管路的其他部位均不得采用软管。输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。高温环境下，输送管路应分别用湿帘覆盖。10.2.4、混凝土灌注质量混凝土灌注前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件规定的混凝土方可灌注，在炎热季节灌注混凝土时，防止新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土的温度以及附近的局部气温均不超过30℃。尽量安排在傍晚避开炎热的白天灌注混凝土。混凝土灌注应持续进行，不得中途停止。11、安全保证措施建立以项目经理为首的安全保证体系见图11。坚持“安全第一、防止为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同步”原则，即：同步设计、审批，同步施工，同步验收，投入使用。指挥部下设各架子队实行分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创立安全原则工地活动，保证单位工程的施工安全。11.1建立健全各项安全制度根据本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：基坑防护安全制度；各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、防风等措施；起重作业安全制度；多种安全标志的设置及维护措施等。图10经理部安全保证体系框图11.1.1基坑安全防护措施基坑开挖时应根据地质状况放坡，坡度一般为1：0.75，当遇松软底层上坡度应合适放缓，坡口1m范围内不得堆土，两侧堆土高度不得不小于2m，基坑开挖后应沿基坑四面设置排水沟和集水井，用人工或水泵将水抽出，防止坑壁受水侵泡坍塌。基坑坡口四面需设置钢管防护，并悬挂对应的安全标识。11.1.2施工现场安全用电措施现场移动式电器设备使用绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型原则电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线对的，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。配电箱、开关箱进行加锁，注明负责人。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安顿，设置明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不不不小于48mm2，一组二根接地之间间距不不不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分派电箱必须有反复接地。多种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完毕，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其他导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。11.1.3施工机械安全保证措施多种机械操作人员和车辆获得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械阐明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观测、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁寄存易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的规定执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防备措施，防止机械事故的发生。施工前认真调查基坑开挖范围有无地下管线，如有则须尽早联络有关部门到现场共同确定处理方案。11.1.4施工期间的防汛措施建立防汛抗洪组织机构。架子队成立防洪领导小组，由架子队长任组长，副队长任副组长，下设防洪办公室，成立防洪抢险队，抢险队选择身体强健、责任心强、有经验的人员参与。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出详细安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。与当地气象部门加强联络，理解近期气象预报，掌握雨汛状况，做到心中有数，一旦碰到灾害性天气，及时做出布署。汛期到来之前，应对排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、不堵塞，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水沉没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采用有效的防淹措施。防洪值班员每天与当地气象部门获得联络，并将气象预报及时告知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作状况了如指掌。防汛期间领导干部24h轮番值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时理解现场状况。汛期准备充足的器材、运送工具及劳动力，以备应急抢险。11.1.5保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并一直贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，保证安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运送车辆必须严格遵守都市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。11.2安全生产教育与培训动工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对从事电气、起重、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，通过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。11.3安全生产检查11.3.1动工前的安全检查施工机械设备与否配齐安全防护装置，安全防护设施与否符合规定，施工人员与否通过安全教育和培训，施工安全责任制与否建立，施工中潜在事故和紧急状况与否有应急预案等。11.3.2定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专题和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。11.3.3常常性的安全检查安检工程师、安全员平常巡回安全检查。检查重点：施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、脚手架等。11.3.4专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。11.3.5季节性、节假日安全生产专题检查。11.4安全事故汇报制度 建立安全事故汇报制度，我方如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，项目部负责人用迅速措施（包括电话、电报、电传等措施）立即向建设单位及上级有关部门逐层汇报，最迟不得超过24小时。汇报内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡状况、初步分析事故的原因等。对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，追究项目部领导和当事人的责任，并严厉处理。11.5安全奖惩制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各部门制定安全生产奖惩措施，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载，到达施工现场安全生产有序可控。真正做到建制先行，检查全程，奖罚分明。12工期保证措施建立以架子队长为首的领导小组，全面负责施工中的管理工作，充足协调好内外部关系，减少中间环节。认真做好施工准备，编制详尽完善的施工方案，保证机械人员、配套设备、周转工具和材料及时供应。用科学的管理措施，以各工序控制目的层层贯彻，发现问题及时调整，保证工期控制点的实行。推行奖励竞争机制，与项目部班子贯彻经济责任，运用经济杠杆严格奖惩，保证工期目的的实现。13环境保护、水保措施13.1防止水土污染和流失施工过程中，临时便道、施工场地结合当地土地规划，统筹考虑。尽量不占耕地，不侵占原有河道；保护植被和沿线的原有地形地貌。并合理安排好施工场地的临时排水。以减少水土流失对环境影响。对施工界线外的植物、树木等竭力维护，严禁超范围砍伐。工程竣工后及时进行现场清理，复垦或绿化。设备的废水、废油通过回收桶回收后统一处理；生活污水采用沉淀池及隔油池处理后再排放。生活区及施工场地周围的植物、植被，严禁随意践踏和破坏，并在生活区设置植被宣传保护牌，通告参与施工人员对环境的保护人人有责。13.2防止空气和噪声污染大型机械设备尽量安排在白天施工，当必须在夜晚施工时，施工机械加装消音设备等措施控制噪声在表-6范围内。表6噪声限值表施工阶段重要噪声源噪声限值［dB(A)］昼间/夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等75/55汽车运送便道采用洒水车定期洒水，保持运送便道湿润，车辆出入时不带起扬尘为准。 车辆定期进行检查，以控制尾气排放到达国标。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。13.3文物和景区保护工程施工过程中应加强对文物、古迹的保护。在施工中发现文物古迹应立即与当地文物保护部门联络，并采用必要的保护措施。施工过程中不得损及文物古迹，不得破坏景区的环境，施工结束后，应按设计规定进行必要的恢复。14雨季及冬季施工措施1、基坑开挖后，基坑底应做好排水措施，防止雨季时候产生积水，导致开挖后的沟槽土方塌方。2、基坑开挖好后而未及时进行垫层填筑时，应注意对基底进行保温措施，如保留脚泥和铺草袋。3、模板支撑在坑壁冻土上时，冻土融化后需对支撑进行检查、加固。4、雨天进行砼施工时砼采用施工配合比拌制。5、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据冬期施工热工计算公式计算确定，但拌和水不得超过80℃，骨料不得超过60℃（当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料次序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥）6、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料次序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。混凝土拌和物的出机温度不适宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。7、混凝土的运送时间应尽量缩短，运送混凝土的容器应有保温措施。8、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，成型开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄构造不得低于8℃。9、冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完毕后，应采用措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。10、浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应合适减少水灰比。浇筑完毕后应加热或持续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度到达设计强度的75％。11、冬季浇筑的砼，由正温转入负温养护前，砼的抗强度不应低于设计强度的40%。12、采用的保温材料（草袋、麻袋等），应保持干燥。13、在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其他构造必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘、傈袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。14、保温材料不适宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋、麻袋等保单材料。保温材料的铺设厚度为：一般状况下0℃以上铺一层；0℃如下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温。15、拆模后的混凝土应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。15夜间施工措施1、无特殊状况，夜间施工必须在0：00前结束。2、项目部根据施工进度安排无法防止在夜间施工的，施工超过0：00应提前征得地方政府或当地居民同意，方可施工。

3、各班组考虑工期、工程质量等原因，估计当日0：00不能停止作业的班组，班组长应提前向队部有关管理人员做好有关工作。及时上报项目部队长审批，经项目部审批后方可进行夜间施工。申请书内容包括：作业部位、作业人数、照明安排、申请作业时间、值班负责人安排、安全技术交底状况等。

4、夜间施工必须遵照国家及地方安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。

5、对于工期不紧的工序，尽量不安排夜间施工。

6、对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并合适缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员合适的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。

7、根据现场状况，夜间施工尽量安排噪音小的工作，夜间施工人员不得饮酒，不得大声喧哗，现场不使用高噪音设备，减少噪声污染防止扰民，防止影响邻近居民休息。当因工程需要持续施工时，应提前征得居民的谅解。

8、夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。

夜间施工照明尽量防止照射居民住宅区，或采用围挡措施。

9、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、施工机械和施工人员的施工安全。

10、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得持续作业。

11、项目部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室；在施工现场安排现场值班人员。12、施工用电实行三级配电制，电箱实行“一机一闸一漏一锁”，夜间施工电箱由专业电工负责，无特殊状况电箱不予开锁，如尤其紧急状况必须由专业电工处理。16质量纠正及防止措施施工中的质量问题会影响工程内在质量和外观质量，为了实现动工必优，一次成优的目的，在施工中采用下表纠正防止措施。质量纠正及防止措施表钢筋工程一、钢筋工程现象原因分析纠正及防止措施1．钢筋严重锈蚀保管不善1、对颗粒状或片状老锈必须清除。2、钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。3、场后加强保管，钢筋进场要下垫上盖。2．钢筋弯曲不直1、采用调直机调直。“死弯”者禁用。2、对严重波折的钢筋，调直后应检查有无裂纹。3．钢筋脆断材质或加工工艺问题1、钢筋冷加工的工艺参数必须符合施工规范的规定。2、运送装卸措施不得导致钢筋剧烈碰撞和摔打。3、Ⅱ、Ⅲ级钢筋用电弧点焊必须通过试验鉴定后方可采用。4．钢筋接头的连接措施和接头数量及布置不符合规定技术交底不细、工艺控制有误、原则不清、把关不严1、严格技术交底及工艺控制。2、合理配料，防止接头集中。3、对的理解规范中规定的同一截面的含义。4、分不清钢筋是受拉还是受压时，均应按受拉规定施工。5．钢筋绑扎时缺扣松扣多，钢筋骨架变形。1、控制缺扣、松扣的数量不超过应绑扣数的10%～20%，且不应集中。2、钢筋网或骨架的堆放场地平整，运送安装措施对的。6．弯钩朝向不对的，弯钩在小构件中外露1、弯钩朝向应按照施工规范的有关规定执行。2、对薄板等板件弯钩安装后，如超过板厚，应将弯钩放斜，以保证有足够的保护层。7．箍筋端头弯钩形式不符合设计规定和施工规范1、箍筋的弯钩角度和平直段长度严格执行施工规范的规定。2、绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头反复搭接于一根或两根纵筋上。8．钢筋绑扎接头的做法与布置不符合施工规范的规定1、绑扎接头的搭接长度应符合施工规范的规定，其最低规定为搭接长度不不不小于规定值的95%。2、受拉区Ⅰ级钢筋绑扎接头应做弯钩。9．钢筋网中主副筋放反1、认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图。2、加强质量检查，认真做好隐蔽工程检查记录。10．钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定措施不妥，钢筋严重错位1、认真按照施工操作规程及图纸规定施工，并加强自检、互检、交接检。2、控制砼的浇灌、振捣成型措施，防止钢筋产生过大变形和错位。质量纠正及防止措施表现象检查措施纠正及防止措施11．钢筋少放或漏