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模拟飞行基础教程(5)2012年11月23日飞的VOR幅向的，比如您将230转到指示器12点方向，此时纵杆显示的就是方向为今天我们从首都国际机场36R跑道起飞，之后沿30度径向线飞向怀柔VOR(113.6MHz),然后从怀柔转向，背台飞210度径向线回首都国际机场，使用ILS进场方式降落在18L跑道(ILS频率：109.3MHz)。N40?3.49△0120FD2120在下面窗口中Frequency对应的数字就是VOR频率了，下面的莫尔斯电码是用来识别 获得ILS频率的方法比较类似，注意ILS的标注是绿色三角型，如下图所示。Type:Fpequency2、向台飞行。首先调节NAV1到113.6(图中红框处，注意一定要把频率换到左侧才算激活)。此时VOR指示器不回立刻有反应，因为受很多因素干扰，VOR在地面的接收性能并不好，FS中直接在地面把VOR屏蔽了。然后就可以起飞了，起飞后您就会看指示器有如上显示，这表明径向线在您左侧。由于您与径向线方向有一个夹角(您的航向为0度，径向线指向30度),所以您可以保持时纵杆会发生偏转这是肯定的。飞过台后转动OBS,让23刻度转到12点钟方向，飞机左转截获230度径向线。截获方法和向台飞行时基本相同，只是指示器下的小三角是朝下的。NAV1频率调节到18L跑道的ILS进近频率109.3,并将OBS调整到进近航向179度。上图即是您所要做到的最终状态，这里有个小技巧，ILS下滑道的角度一般都是3.3降至200英尺能目视跑道的能见度，再低就要靠自动着陆系统了)和夜晚飞行很管用。引
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