铁路客运实习报告范文

铁路客运实习报告范文，以前操纵助理值班员的操作是在控制台上，现在随着铁路新技术新设备的使用控制台也改成了计算机联锁系统，所有的操作也是通过鼠标点击按钮来实现的。在实习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。指挥实习阶段操纵助理值班员岗位实习结束后，按照计划我在客运售票员岗位进行了实习。客运部门的技术特点是技术性较弱，属于熟练工种;但职工综合素质要求较高，因为是与旅客打交道，所以要求业务素质较高，能对旅客提出的各种问题做出迅速准确的回答，并能处理一切旅客突发事件。黄村火车站的短途客运业务主要发往天津廊坊和石家庄衡水北部。因此，日常客运业务不是很大。从黄村站每天上落客的特点分析：黄村站每天上落客列车约800列。主要由前往天津和张家口的通勤者和游客组成。从人群的显著分布特征来看，上午有6463、4405、4487名乘客，下午有4401名乘客。客运售票员主要负责旅客列车的车票发售工作，也要求职工在工作中必须细心。在师傅的指导下和我的认真学习下，我总结出售票作业流程如图4-1所示。客运人员实习阶段在售票员岗位实习结束后，我在客运员岗位进行了实习。实习的第一天，师傅就告诉我，要做好客运员工作，首先得熟悉车站的客运设施设备。客运车间主要办理旅客列车的接发、通过、客票发售、旅客乘降作业。黄村车站每日共办理客车72对，其中有停点办理客运及行包业务的15列，白班10列，夜班5列。从办理客运上看，车站等级为属于客运二等站，共有三个站台，可同时接发四列旅客列车，股道分布为1道、3道、5道和6道;一个候车室、一个进站口、两个出站口、一个售票厅。车间共有四个班组，采取四班倒制度，白班时间为8：10-19：30、夜班时间为19：30-第二天8：10，每天交接班时都要进行点名和对当班时所注意的事项进行宣传（例如：对重点车次和所加开的临时旅客列车到站作业情况及应急措施和消防安全知识的学习），同时，车间当班领导也要对当班班组提出重点注意及需要改进的地方。当乘客进出车站时，他们也应该非常清楚作为乘客需要掌握的操作流程。旅客进站检票时，检票人员应着装整齐，佩戴领带、胸卡，随时接受旅客的监督。检票时，应清楚地看到旅客持有的车票的日期和车次。检票后，可以检票并进入车站。当旅客通过检票口时，客运员应引导旅客进入正确的站台，以确保站台旅客的人身安全。列车进站时，应及时鸣响警铃，提醒旅客站在黄色安全线外。列车停稳后，组织旅客有序上下车，实行先下后上的原则，防止旅客因拥堵受伤。对于下车后离站的旅客，工作人员应引导旅客在出口检票后离站。无票旅客应当补票，并按照规定收取手续费。无票旅客被迫离站时，应当采取安全有效的措施，防止其离站，并对其进行教育，对扰乱社会公共秩序的人员，应当移交铁路公安机关处理。通过师傅的指导和不断学习，我总结了客运人员的旅客组织流程，如图5-1所示。在客运员岗位实习的这段时间使我学到了很多很多，特别是如何与旅客打交道，虽然学习的还不是很透彻，但我知道我在这里学习之后，我进步了，对客运员的工作内容和职责有了全面的掌握。***在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：虚心请教老师，理论联系实际，实践结合通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过学习，使我对于专业的知识有了很深入的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。学习只是单纯的吸取知识，而实践则意味着运用知识，将知识应用于实践，只有通过理论联系实际，才能将知识在生产生活中得到应用，才能让知识得到巩固和强化。强化安全责任意识，明确岗位职责无论是作为调车区长还是车站值班员，无论是操纵助理值班员还是客运员，首要工作都是是强化安全责任意识，明确岗位工作职责。要紧密围绕“以人为本”这一主题，突出现场控制，最大限度地发挥总结的工作积极性和创造性。不断完善安全责任意识，提升安全理念，努力推动整体工作。在日常工作中，率先牢牢树立“安全第一”的理念，注重“规范管理、牢固基础、达标”的总体要求，坚持“以人为本，提高安全观”的宗旨，以政治业务学习和开展各种安全活动为载体，强化自身安全意识。先做你要求别人做的事情，不要做任何与你的工作无关的事情；严格规范操作。把“安全从我做起”贯穿于日常工作中；使自己充分具备从安全、自我警示、自律意识、安全自卫和自我保护意识中谋取利益的责任。要有紧迫意识，把增强学习意识作为提高自身水平的有效途径要有危机意识，树立终身学习的观念，克服基层队伍时间紧、任务重、学习条件差的困难，坚持学习理论、技术、管理、职工的思想工作，丰富知识，提高能力。我们不仅要重视自己的学习，还要用自己的学习热情影响身边的人，不断提高铁路职工的整体素质。特别是，随着对新设备和新技术的大量投资，我们需要牢固树立在一分钟内学习60秒的愿望。同时，培养他们的大局意识，主动适应改革。努力工作，把压力转化为工作动力，高标准、严要求，认真做好本职工作。认真做好这些工作，是适应改革的首要条件。增强竞争的紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路快速深入发展的今天，我们必须对自己有一个清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。增强自律意识，做好本职工作车站值班员作为班组这个小集体的领导人，要管理好班组首先就要管理好自己，要有形象意识，也就是要有班长的样子，不仅要以身作则，更要学为人师，行为世范。无论是车站值班员还是客运员、售票员、操纵助理值班员，学习技术、遵守纪律、维护团结、完成任务等方面都要严以律己，以身作则，要求别人作到的自己首先作到并且做好、做优；要求别人不做的自己坚决不做，自重、自警，以自己的行为影响和带动他人共同做好工作，时刻保持先进性。杜绝利己主义，心浮气躁。在工作中，戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。增强进取意识，勇于探索创新创新是一个民族的魂魄。随着社会发展和企业科技的进步，工作的环境和新设备新技术大量投入和使用，必须与时俱进，在工作中必须永葆工作中的生机和活力。要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划-15-新思路，新举措，开创新局面。不断分析形势和任务要求，积极探索适应新形势、新要求的方法和手段，通过机制创新和制度创新，推动工作保质保量、高效完成。我们要有艰苦奋斗的精神和争创一流的勇气，把工作当作事业来做，始终保持积极进取的精神，树立创新进取的意识，做一流的事业，创造一流的经验，创造一流的成绩，在平凡的岗位上做不平凡的工作，要敢于树立“第一、正派、卓越”的精神，永不认输，尤其要有良好的态度和崇高的奉献精神，不计较个人得失，积极进取，严格要求自己，技术领先，做事不出人意料，乐于奉献。只有这样，我们才能最大化我们的人生价值，为企业的发展做出贡献。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越，这是个永远不能间断的、任重而道远的任务。虽然实习