国产CAE持续推进有望迎来快速成长期

投资案件结论和投资分析意见CAE作为高端制造业和特殊行业的重要工具型软件，自主研发需求明确，国产CAE有望通过导入核心客户积累工程项目，弥补工程实践经验差距，带来整体产品能力提升。国产CAE厂商实现长期成长需要打造通用性软件平台，参考海外经验，并购原因及逻辑CAECADCAM之间，在设计目前CAE市场国产化比例低，CAECAECAECAE业功能开发需要know-how，海外打造通用型产品大多通过先发优势进行并购实现。目前国产CAE公司大多处于专精领域开发阶段，厂商并购需要资金也需要优质标的，国产CAE有别于大众的认识市场认为，国产CAE起步晚，产品能力不具备竞争力，难以实现成长。我们认为，此前差距主要体现在基础科学实践经验及工程经验较少。目前国内CAE优势厂商已经建立起规模化的人才团队，进行基础科学等项目攻关，随着国产化机遇进入核心客户积累经验，预计国产CAE将在未来几年实现产品力快速提升CAE公司大多处于专精领域开发阶段，厂商并购需要资金也需要优质标的，国产CAE通用型产品先行者具备在并目录TOC\o"1-2"\h\z\uCAE智能造基软件 5CAE推动工业从简单模仿走向正向设计 5国内产品差距主要在工程化经验 6头部趋于集中，具备长尾分散空间 7海外经验巨头购成，萌必需金 8美国：西屋核电支持安西斯并购，政军界支持MSC萌芽 8法国：达索联合IBM占有CAD市场，并购CAE以完善产品线 德国：并购UG成为西门子转折点，采取本土低价策略 日本、英国：“重硬轻软”的结果 并购是成为巨头的路径，CAX趋势明显 国展望国产需求切 14需求端：CAE面临卡脖子风险，国产化在即 供给端：国产四类CAE公司 国内产业环境两大问题待破局 相标的 17索辰科技：打造通用型国产CAE，先发优势显著 中望软件：从CAD优势，拓展CAE产品 盈建科：CAE融合建筑结构设计软件 霍莱沃：专注电磁场领域CAE 风提示 21图表目录图1：CAE位于设计之后，制造之前 5图2：汽车受力仿真实验 6图3：直升机旋翼流场仿真 6图4：CAE软件的关键在于与工业界的交流 7图5：单款CAE软件Fluent包含多项函数 8图6：组合多项函数分析螺母受力问题 8图7：模拟螺母场景的呈现 9图8：Fluent只是安西斯产品矩阵中极小部分 9图9：达索软件始于CAD，通过并购跨入CAE环节 10图10：西门子自研失败，软件能力主要来自并购UG 11图11：流体仿真在航空发动机的应用 17图12：飞机起落架的声学仿真分析 18图13：设计-分析-加工，实现高效协同 18图14：打造国产3DCAx一体化解决方案 19图15：三维变形及应力云图表达 19图16：霍莱沃电磁领域具备长期经验 20表1：设计验证端需要基础学科能力 5表2：美国十分重视建模仿真的战略意义 9表3：CAE通用型巨头发展初期多次并购 12表4：国产CAE应用案例 14表5：国内CAE软件玩家主要分为四类 15表6：重点公司估值表（单位：亿元） 20CAECAE软件是众多工业软件中的一种，地位关键，不易开发，对工业的赋能效力强。CAE（ComputerAidedEngineering）名为“计算机辅助工程”，用于设计与制造之间的仿真实验环节。此类仿真模拟实验可以加快研发速度，降低工程师研发难度，主要用于高端制造领域：如汽车、航天、精密仪器、特殊行业等。CAE位于设计之后，制造之前。工业软件包含非常多的细分门类，相关软件覆盖了工业制造的整个流程。CAE实现了先验证，再实物，可帮助提升工程师设计能力。工业界最初的模仿通常是逆向的：通过产品实物倒推工程细节，再为漏洞打补丁。因为缺失设计的逻辑基础，这种模仿只能暂时地复刻产品，很难进一步地优化。图1：CAE位于设计之后，制造之前 资料来源：知识自动化，研究软件名称软件功能软件名称软件功能EDA 电子设计自动化计算机辅助设计计算机辅助工程计算机辅助制造BIM 建筑信息模型PLC 局部逻辑控制辅助完成超大规模集成电路芯片设计、制造、封装、测试整个流程。计算机及其图形设备帮助设计人员进行虚拟设计。研发部门使用CAD软件得到初步几何模型以后，使用CAE软件在物理角度上优化模型性能，包括静态结构分析、动态分析、电磁分析等。为加工产品过程编码，控制数控机床加工过程。通过数字信息仿真，模拟建筑物所具有的真实信息。工业环境下应用的数字运算操作电子系统，实现工业自动控制。MES制造执行系统（ERP）之间的面向车间层的管理软件名称软件功能信息系统。ERP 企业资源计划流程管理，产品数据管理，存货、分销与运输管理，人力资源管理和定期报告系统。PLM 产品生命周期管理帮助扩展型企业整合数据、流程、业务系统以及人员信息。SCM 软件配置管理通过执行版本控制、变更控制的规程，以及使用合适的配置管理软件。资料来源：《工业软件简史》，研究CAE实现了“先验证，再制造”。CAECAE验证CAD验证设计的合理性，节省物料成本、时间成本，待设计结果通过仿真验证后再投入车间制造CAM（Manufacture）。图2：汽车受力仿真实验 图3：直升机旋翼流场仿真 资料来源：研究埠，研究 资料来源：索辰科技招股说明书，研究高端制造行业性能要求高、测试成本高，是CAE的主要应用场景。特殊行业，很多实CAE国内产品差距主要在工程化经验CAE在软件中呈现，通过工程学经验使仿真结果更贴近真实世界，减少公式描述的偏差。基础学科能力、工程学经验、下游的制造业基底、资金支持，四项缺一不可。在数学/物理、计算机、工程学这三大部分中，市场更加注意公司是否掌握了最新的底层技术、或最前沿的基础理论，实际上更大的差距和壁垒在工程学经验。CAE软件公司的确应该掌握足够的基础科学理论及编程实现能力，但是工程经验、算例积累所培养的know-how优势是会被软件使用者直接感知，也是最影响软件效用的部分。国产CAE的与全球领先厂商的差距主要还是工程化实践。1970s（一种主流的求解方式）CAE北京航空航天大学等，在底层的基础理论方面我国已有所积累。在计算机科学方面不是短板，CAE软件对代码的要求是通过编程模拟理论科学，最终呈现可视化的结果。我国具备丰富的计算机编程人才，此项与国外产品基本不存在差距。但在工程经验方面仍需追赶，拥有庞大工业用户群体、丰富算例积累的软件厂商是难以被新进入者赶超的，其终端功能、计算方法是依据每一次使用者实验所反馈的问题来改进的，而这背后是每个工业实体付出的时间成本、工程师学习成本、实物实验损失等，如何快速积累大规模用户、丰富的案例反馈，是新进者面临的巨大挑战。图4：CAE软件的关键在于与工业界的交流 资料来源：研究头部趋于集中，具备长尾分散空间CAE软件设计细分场景众多，给新进入者机会。目前CAE软件的龙头厂商走通用型路线，产品矩阵较丰富，涵盖仿真模拟的80%场景及功能，使用方根据需求将各种功能拼接组合，即可满足大部分实验需要。不过面对每个具体实验，通用型软件不能完全契合该场景，实验方则会对比直接实物实验的成本与定制二次开发CAE的成本。理论上，上述计划外的市场场景具有无数种，即龙头厂商不能覆盖的具体场景也有无数种，这为新进入者提供了切入产业的缝隙。海外经验：巨头并购成长，萌芽必需资金目前国际主流的CAE（收购美国MSC）等品牌，这些品牌在全球市场、中国市场都形成了寡头格局。对于初创CAE公司，必须具有支持大量研发的资金基底；对于较为成熟的CAE公司，必须能够落地商业项目使现金持续回流。MSC目前，安西斯创始人最初供职于美国西屋电气公司，公司的仿真产品最初也围绕着服务西屋核电公司而开发。到了2000年左右，安西斯通过大量并购小型专精CAE公司而逐渐成为通用型巨头。以安西斯子品牌Fluent为例，Fluent作为负责仿真流体的子工具，其内部就囊括了多项函数、多种工具，这些繁杂的功能是经历多代工程师试错改进后的结果。仿真情景有无数种，任一领域都可开辟出过往软件未曾覆盖的功能，通用型软件通过覆盖了80%的场景而成为“通用型”，即用户可通过组合多项函数、调参来实现自己需要的仿真场景（比如图中的螺母受力分析），这背后需要软件在各个功能上是极度完善的，否则组合结果会有较大偏差。针对每项场景的小型CAE软件都是时间经验累积的成果，并购是成为通用型软件的重要手段，本质是用并购资本换取时间经验。图5：单款CAE软件Fluent包含多项函数 图6：组合多项函数分析螺母受力问题 资料来源：bilibili@安西斯教程，仿真秀，研究 资料来源：bilibili@安西斯教程，仿真秀，研究图7：模拟螺母场景的呈现 图8：Fluent只是安西斯产品矩阵中极小部分 资料来源：bilibili@安西斯教程，仿真秀，研究 资料来源：bilibili@安西斯教程，仿真秀，研究国际上第一款CAE软件是由美国航空航天界和国防科技工业牵头培育的MSC，美国国家力量不仅为CAE初创期提供资金支持，还引导CAE研究项目商业模式的成熟。开发CAE软件初期，需要承担的不仅是研发成本，还有仿真结果的验证成本，并且资金回流的时点较远，因此需要资金实力雄厚的支持方。美国国家科学基金会、美国国家航空航天局、国防部、能源部等就担任了这样的角色，帮助研究团队跨过“战略亏损期”。MSC曾承接美国航空航天局开发项目，成功开发了有限元分析程序Nastran，并且后期收购了Nastran，此举完善了MSC在仿真建模领域的功能。2017年，MSC被瑞典海克斯康公司收购，用于加强瑞典军事制造的实力。时间文件时间文件内容2009《美国制造业——依靠建模和模拟保持全球领导地位》业竞争力战略的王牌。2010《高性能计算与美国制造业圆桌会议报告》加强竞争力。2011高端制造合作伙伴计划（AMP）设计工具、模块化制造设备、开放式参与平台。2012《国家先进制造战略计划》再次明确将重点发展数值模拟分析技术。2014“数字化制造与设计创新研究所”展。2000至今NASA联合GE、普惠等公司研发从2009年起，NASA通过各种形式向工业界转化了NPSS（数字推进系统数值仿真）5000多个软件项目。资料来源：《工业软件简史》，研究法国：达索联合IBM市场，并购达索在CAECADCAE1967-1977CAD1980年，达索母公司及CAD作为公司产品开放出售。达索在推广CAD软件时，有两大关键决策：1）与IBM硬件进行捆绑；2）为波音公司提供定制化产品。对于上述第二项策略，当时CATIA面对的竞对主要是各个公司内部开发的软件，达索围绕波音公司的需求进行定制化开发，最终得到波音公司认可。法国及美国的航空业给予了达索CATIA到了2005年，达索才开始向CAE环节覆盖，主要是通过大量并购小型仿真软件整合产品线。2005之后的十多年中，达索分别收购了瑞典工程仿真环境开发商DynasimAB、塑料注塑仿真软件Simpoe、多体仿真软件SimPACK、高度动态流体场仿真软件NextLimitDynamics、在汽车建模仿真领域提供模型库的Modelon德国合资公司，以及领先的工程仿真软件Exa等。通过有效的并购策略及布局，达索成为CAD/CAE/CAM全线产品巨头。图9：达索软件始于CAD，通过并购跨入CAE环节 德国：并购UG西门子受益于对UG的成功并购，为其工业软件发展打下基础，同时自身业务与软件之间相互促进，形成可持续发展的模式。不同于美国，德国工业软件的崛起更多地来自于对国外寡头垄断高价的反击，且发展1970s-1980sIBMCATIA也就成为德国制造商不得不接受的软件CATIA许可证的设计文件，使得后来者难以切入市场。了应对达索公司高额的软件订阅费用，德国汽车厂商奔驰用了十几年的时间将达索替换成西门子。德国本土企业西门子曾尝试通过自研切入CAD市场，在1990s曾用SIGRAPH软件与（MIC年以后西门子CAD软件在德国销声匿迹。直到2007年，西门子以35亿美元收购美国工业软件UG，辅以其他多项并购案件，逐渐成为国际工业软件巨头。UG本是美国麦道航空公司研发，后因开发策略的失误，公司其他产品质量不佳而陷入资金断裂危机，后由波音公司并购。当时的波音公司与达索CATIA合作密切，因此麦道的UG在航空领域被边缘化，转而尝试切入民品——汽车赛道，即西门子工业软件擅长的领域。UG子产品NX/SolidEdge/Techomatix分别是CAD/CAM/CAE软件，西门子将其并购后拥有了更为完善的产品线。图10：西门子自研失败，软件能力主要来自并购UG 美、法、德的工业软件都受益于本国雄厚的工业基础。但也有工业强国在CAE方面远远落后于人，曾在半导体/电池行业领先的日本、曾是欧洲工业强国的英国却未能培养出自己的世界级工业软件，其中的原因多为商业化要素的缺失、或商业化策略的失误。日本作为全球第三大经济体，且拥有世界一流的制造业，但是在工业软件方面并不领先。导致这种情况的原因有：1）日本发展理念“重硬轻软”；2）软件人才的培养体系不发达；3）虽然日本企业自研能力很强，但西方通用型工业软件具有先发优势，所以基于西方通用型软件二次开发的软件遍布，其国内自研软件较少。日本多采用二次开发满足需求，软件端丧失长期竞争力。日本工业界重视硬件，偏好于将软件开发工作外包，且招标过程对软件公司的技术能力考核并不严格，各软件公司往往凭借渠道资源承接项目，创新动力不大。最终导致日本工业软件的现状是：多依托国外工业软件二次开发、创新国产化动力不强、硬件端的要求驱动软件发展。英国曾是工业大国，且基础学科研究功底深厚，国内曾涌现出诸多优秀的工业软件，计算机辅助制造Romax（机械仿真FloTHERM（热传递分析英国去工业化使得工业软件失去了发展基底，往日优异的工业软件也相继被美国、瑞士等国家的公司收购。回顾欧美市场的并购史，并购单项专精应用的价格浮动在1-10亿人民币之间。目前头部通用型企业的产品矩阵具有上百种功能，除自研开发部分场景外，通过并购建立体系的资金需求量较大。结合前文所述CAE用户在商业领域的竞争特性，后来者若要超越目前的通用型龙头（如达索、西门子、安西斯），难度极大。并且，CAE软件巨头在工业制造的全产业链培养了完整生态，用户粘性极强。从设计初期（CAD）到工业制造（CAM/MES等）各环节，头部品牌往往使用独家软件证书（可理解为密钥）进行生产交流，若要替换耗时较久。例如上世纪80年代，奔驰公司（德国）为了摆脱达索公司（法国）高昂的软件授权费，历时30多年，一直保留双份数据库，才于2015年宣布成功将达索替换为西门子（德国）。收购方收购方身份收购方收购方身份时间被收购方被收购方身份价格AspenPlus化工领域大型通用流程模拟系统MnuboAI物联网数据分析Autodesk二维机械CADRevit建筑领域BIMDelcamCAMIBM2008瑞典TelelogicMDI多体软件分析公司ADAMAS原为福特专用开发软件Mentor2012西门子-Flowmaster处理流体MSCMDI多体软件分析公司Pisces 核能仿真PTC产品生命周期管理系统Keppware物联网Integrity达索系统通用型仿真巨头MagicDraw2018NoMagic系统建模软件2017Isight2013Apriso供应链/计划排产2亿美元2014Quntiq供应链/计划排产2亿欧元Ortem生产运营管理Deneb物流仿真2006Dynasim建模-电气动力Dymola拥有较多模型库法国ESI专业仿真公司2013ITI处理流体540万欧元菲尼克斯德国KW-SoftwarePLC海克斯康美国格里森本是测量仪器制造商BricsCAD轻量化CAD瑞士DST核级管道应力分析2014Vero全球CAM第一MSC仿真开创者Q-DAS质量软件美国鹰图1980s五大CAD之一齿轮机床公司英国Romax风电齿轮样机分析瑞士KISSsoft机械设计及传动分析ARRK热舒适分析瑞典Telelogic电信系统建模软件2006I-Logix系统建模软件西门子自动化巨头2019Emulate3D建立工厂模型2015Polarion程序生命周期管理PreScan荷兰安全避撞仿真CD-adapco子软件CFD流体解析PSS/E输电系统分析NX（UG）以CAM起家瑞士IBS质量管理软件2001-2016年间约20家软件企业110亿美元Technomatix物流仿真Esprit机器优化资料来源：《工业软件简史》，研究国内展望：国产化需求迫切国外软件断供信号推动CAE国产化。从安全角度分析，特殊行业相关行业的自研需求一直存在。2023年6月美国商务部工业与安全局将PraGlbl安世亚太）列入所谓“实体清单”当中。公司在国内PLM、虚拟仿真等领域具备一定实力。为应对技术“卡脖子”风险，国内已有部分落地商业项目使用国产CAE软件。一旦软件被商业项目验证后，其后续的工业基底、研究反哺的相互促进是必然趋势，不过这一进程将十分缓慢，应以长期视角期待公司成长。时间 研发主体 应用场景 内容表4：国产CAE应用案例时间 研发主体 应用场景 内容202305 华力创通-300045C919国产大飞机 华力创通5月31日在互动平台表示公司为C919的研制提供了仿真测试服务，针对客舱、动力燃油、信息系统、国产化显示系统等系统提供了系统验证环境。202208 大连理工-物理学半导体设备仿真 大连理工物理学院PSEG团队在王友年教授的带领下从2005年开始，院—— 高校团队+企业202302 武汉东研智慧

历时十余年时间，在国内率先研发出等离子体工艺腔室仿真软件—，截至目前MAPS仿真软件已分别为北方华创、中微半导体设备（上海拓荆科技苏州迈为武汉长江存储等多家企业提供仿真服务光伏仿真 光伏器件仿真设计平台是由中国长江三峡集团有限公司联合浙江大学、吉林大学、香港大学、安徽大学、金华大道至简网络科技有限公司共同研发，服务于光伏行业的在线计算平台。比亚迪合肥工厂 东研智慧采用自主研发的虚拟调试等先进技术，为比亚迪合肥新工厂产缩短3个月。—— 神工坊（企业）+汽车航海电力 神工坊基于高性能仿真平台开发框架满足定制化的仿真需求目高校 前已与中船重工、中航商发、中国一汽、中国商飞、清华大学、浙江学等高校及科研单位合作—— 元王三一重工-泵送机构仿真流基于美国Altair的软件二次开发程202204 海克斯康&一汽依托海克斯康仿真平台二次红旗 开发—— 迅力科技 广汽仿真 迅力科技为达索系统代理商，基于该系统二次开发202206 浪潮-HPC-NEC施 速车辆仿真系统计算速度—— 中科曙光 车辆仿真 中科曙光公司从客户实际情况出发，为比亚迪打量身打造了一套全新的CAE仿真计算系统。资料来源：中科曙光官网，长江日报，集微网，研究供给端：国产四类目前国产CAE厂商主要分为四类：学院派、传统派、代理派、云应用派。回溯国产CAE行业的发展历史，国产CAE软件的落后主要源于1980-2010期间的宏观背景、产业背景：1）国内CAE起步晚；2）2000s期间商业环境的不支持；3）2000s时期制造业基底不强。CAE开发者承接项目数量少，没有形成足够的实验数据反馈；2000年左右国际巨头涌入中国市场，CAE行业的商业用户放弃国产软件，同时产业资金不重视CAE软件研发、国内制造业偏低端，没有形成“产业资金+自主研发”的良性循环。研发者产品研发者产品研发/运营模式学院派中国科学院研发出FEPG、FEPS、SEFEM依靠院所研究资源，理论功底比较强，基本功很扎实，专注于垂类领域。空气动力研究所围绕计算流体力学的风雷软件中国飞机强度研究所航空结构分析软件HAJIF大连理工大学研制出了JEFIX有限元软件华中科技大学冲压成型分析软件华铸CAE西安电子科技大学大规模并行电磁计算软件Laspcem苏州同元-华中科技大学教授创办MWorks软件复旦大学EastWave高频电磁仿真软件郑州机械研究所紫瑞CAE湖南大学与吉林大学针对汽车结构的KMAS分析系统中科院梁国平创立--飞箭软件有限元分析系统，可用领域较为通用大连理工大学--大工安道2004年即研发adopt.smart，主要针对船舶仿真大连理工大学教授创立--大连英特自主研发，通用型、专用型产品兼备传统派中国建筑科学研究院土木工程结构分析软件PKPM传统派的创始人往往是技术骨干，大部分走垂直路线。西安前沿注重通用性，与高校、部队联合开发合肥太泽透平主攻透平方向上海索辰主攻特殊行业行业上海东峻走电磁仿真路线北京超算科技以多场耦合见长北京希格玛仿真石化压力容器领域，唯一与国外抗衡的国产软件济南圣泉从韩国收购了铸造软件AnyCasting，深耕铸造行业上海望友专注PCBA工艺设计仿真经纬恒润专研汽车控制、发动机仿真航空工业总公司飞机结构多约束优化设计系统YIDOYU等一批自主程序。代理派北京海基专注于高空高速流动的CFD软件代理商为不同CAD软件、软件进行二次开发，实现软件之间的数据传递，这些基本上属于客户定制化的开发，并没有触及核心算法。安世亚太-ANSYS的代理商协同仿真平台等云应用派北京云道智造 覆盖电子、石油石化、航天车辆等领域提出了“普惠仿真”的理念，提供仿真软件平台。上海数巧 覆盖新能源、工程、航天车辆等领域北京蓝威 集成各类有限元求解器，提供式服务杭州远算科技 覆盖能源、生物、机械、航天车辆等领域北京适创科技主要围绕铸造压缩领域资料来源：《有限元分析50年发展之路》，研究国内产业环境两大问题待破局目前自主开发CAE遇到的问题有：发展CAE面临周边软件生态兼容问题。CAE软件在承接上下游产业链、业内交流时，面临兼容问题。目前大部分国内的科研院所、高校在文件交流环节会采用转格式来克服，但可能面临精度缺失、数据缺失。发展CAE面临初期投入与后期反哺问题。从零开始开发CAE软件的投入成本巨大，CAE作为可复制的研发工具，可具有显著的规模化效应，业务量大、分公司多的工业企业可从投资中获利较多；根据其可二次开发、修改的特性，拥有广泛业务范围的工业企业可以充分利用已有CAE软件进行衍生开发。相关标的索辰科技：打造通用型国产据索辰科技招股说明书，公司聚焦并深耕CAE工业软件，经过十余年的持续研发，公司产品覆盖流体、结构、声学、电磁、光学、测控等多个学科，并形成跨学科的仿真软件，产品性能得到国内众多军工单位和科研院所的认可，已被规模应用于国内航空航天、国防装备、船舶海洋、核工业等领域，并逐步向民用市场拓展。索辰科技的工程仿真软件是纯软件产品，为通用型的仿真工具软件，是公司核心技术的集中体现，为公司报告期各期贡献的毛利约90%。相较于通用型的工程仿真软件，公司的仿真产品开发业务具有定制化特征，主要面向军工单位及科研院所。部分核心领域产品包括：1）流体仿真Aries是一款通用流体力学仿真软件，包含三大基于气体动理学的流场求解器：笛卡尔网格CFD求解器、非结构网格CFD求解器、直接模拟蒙特卡洛（DSMC）求解器。同时包括光滑粒子流体动力学SPH水动力学求解器。支持气动噪声、燃烧、多相、热辐射、稀薄流、共轭传热、水动力等多物理场的仿真计算。图11：流体仿真在航空发动机的应用 资料来源：索辰科技招股说明书，研究结构仿真Virgo软件提供三大核心求解器：针对常规应用的通用非线性有限元求解器；针对几何超大变形等高度非线性问题的再生核粒子求解器；针对高速冲击、侵彻、爆炸等应用的近场动力学求解器。软件支持在结构仿真中广泛使用的多种分析类型，提供丰富的材料模型库以及完备的有限元单元库，支持常用的边界条件和载荷类型，并提供多种约束条件及接触算法等，可满足工程中的大量结构仿真需求。声学仿真Taurus是一款全频域声学工程仿真软件，集成了能量法、有限元法、谱元法、边界元Taurus计算频域覆盖1Hz-80KHz图12：飞机起落架的声学仿真分析资料来源：索辰科技招股说明书，研究优势，拓展国内CAD优势，拓展CAE协同。公司深耕CAD领域多年，同时发展CAE业务，打造CAX一体化产品。CAE与CAD在设计及验证环节紧密承接，联合开发可具有协同效应，资源复用摊薄开发成本、销售成本。2022年，中望软件完成了2次CAE软件的产品版本发布。可以期待后续CAD+CAE产生1+1>2的效果。图1