地铁司机个人总结

第第页地铁司机个人总结地铁司机个人总结1在一年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不但学习新的车辆维护、维护和修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起严守规章、安全第一的观念，认真完成公司交派的各项工作，一年来从未显现过重点安全责任事故。回顾多年的工作，我重要作了以下几个方面：一、工作情况一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：（一）认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内谙习了领导的工作、生活习惯等，并依照新的要求，积极调整本身的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不适时而耽搁领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为单位服务紧密结合起来。（二）认真做好车辆的保养和维护工作。一年的驾驶员经过使我认得到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没有出车任务时，适时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平常始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，适时发觉存在的毛病，小问题本身动手，大毛病立刻向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全。（三）是积极做到外出期间为领导的服务工作。领导外出期间的`服务工作，很大程度上就由司机来承当。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不充足的事情。（四）是积极做好单位值班工作。依据办公室的布置，我在本身的值班期间，不任意外出，不滥交伙伴，假如有出车任务就立刻出车，假如没有出车任务，也在值班室值班，没有发生由于各种原因而影响值班出车的情况。（五）爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务本领，做到干一行爱一行。认真学习业务学问。我在本岗位上，依照单位要求按时安全地完成各项出车任务，努力做好本身的本职工作。作为一名龙晖员工除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自发遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。二、业务方面在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维护和修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问，多年如一日，不断学习和充电，克服了本身文化基础差的弱点，靠着本身的研讨精神，为单位解决了浩繁的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。我酷爱汽车驾驶工作，珍惜车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有猛烈的工作责任感、敬业精神和职业道德。总之，多年来，我能在思想上、行动上与公司保持一致，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前进展，取得了肯定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在公司的正确领导下，在老同志的细心引导下，在同志们的帮忙下取得的，我只是做了我应当做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。地铁司机个人总结220xx即将过去，20xx已悄然走近。不知不觉我已来到公司一年之久，在这一年的时间里，我积极投身到工作中，服从领导布置，虚心向同事学习，努力完成领导布置的各项工作任务，在取得成绩的同时也存在一些不足之处，先将实在工作情况总结及明年计划如下：一、20xx年度工作总结在今年的工作中，我认真学习业务学问，在本职岗位上，依照领导的要求按时安全完成各项出车任务，努力做好本职工作。作为一名行政司机，除了正常完成公司布置的.出车任务外，还积极参加帮助完成其它各项工作。为开源节流，在日常行车、洗车及车辆保养方面降低能耗、亲自洗车，削减掌控车辆方面费用。在公司领导和行政人事经理的带领下，我杰出的完成了20xx年的工作任务，在这一年里能够自发遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和公司需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳，从无怨言。平常，做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力研讨技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故，连续四个季度拿到了司机安全奖。尽管今年较好的完成了工作任务，但依旧存在些许不足，对车辆的基本故障判定有待加强理论学问的学习，学习不够自动积极，在以后的工作中应当更加努力，不断完善本身。二、20xx年度工作计划20xx年又是崭新的一年，随着公司进展的步伐加快，沈阳康芝将迎来业务增长新的高峰。现将明年工作计划如下：1、做好本职工作，加强自身技能学习，使驾车技术进一步提高；2、树立终身学习理念，不断提高自身素养；3、工作积极自动，搭配各位同事，营造良好的人际关系；4、支持本部门工作，帮助其他同事完成本部门的其它工作。地铁司机个人总结3庆轻轨公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。在大家的共同努力及默契搭配下保障了重庆市民的安全出行。工作中恪尽职守，受到了重庆轻轨公司领导的高度认可。做到这些我认为有一下几点一、积极参加各项技术学习及职业培训，不断巩固专业学问，不断提高个人专业本领和职业素养。同时也深刻认得到我们从事的工作的紧要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格依照各项文件规定执行工作，严格要求本身及他人绝不违章，绝不违规。三、妥当处理同事间关系，始终保持紧密的搭配关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。四、克服各种苦难，迎难而上，呈现轻轨司机吃苦耐劳、坚固结实认真、负责的敬业精神。在工作期间也学到一些紧要的东西，也具备肯定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那当然做好本身最本质的工作，也就是具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原来都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必需根系发达。地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员酷爱本身的工作岗位，敬重本身所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚实守信，做人的准则，对从业者的'道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉；办事公道，从业人员在职业活动中做到公正、公正，不谋私利，不徇私情，不假公济私；服务群众，在职业活动中一切从群众利益启程，为群众着想，为群众办事，为群众供给高质量服务；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自发为社会和他人做贡献。勤奋、自动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要信任本身、信任本身所供职的公司、信任本身的同事，只有这样，我们才能在本身的岗位上做的更好。职业本领就是我们的职业行为习惯，其实在表现在要清楚我们的工作流程，如何在工作中处理各种突发问题，做定期的工作计划、工作笔录和工作总结，自动回复上级的命令和指示，不能等上级来过问。当我们的职业本领提高了，我们的任务才能高效的完成。地铁司机个人总结4我是XX部YY中心的电客车司机，于XX年X月X日进入公司，我的X个月试用期已满，依据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。转瞬间半年时间过去了，这是我从人生中最宝贵的经过，也给我留下了精彩而美好的回忆，特别感谢XX地铁供给我工作的机会，同时我也特别珍惜这个工作的机会，尽管我对这个岗位没有充分的专业学问和业务技能，但在领导和同事的悉心关怀和引导下，通过自身的努力，在此方面争取了肯定的进步，我也会以的精神状态去面对每天的工作，作为XXX地铁的一员，也会时刻保持自身的责任感和使命感，去迎接我将来的工作，人是在不断总结和反省中磨练和进步的，在此对我这半年的培训情况作出总结。起初我们在XX进行了为期一个月的培训，了解了XX集团的进展历程、企业文化、组织架构和相关制度，对公司的概况和实在情况有了初步的认得，当然，还有公司各级领导对地铁相关专业学问的讲解，使我们对于自身的岗位都有了更加全面与深入的了解。从安全教育到各个专业的认真概况都进行了培训学习与考试，通过这一个月的培训，我们感受到公司对每个员工的关怀，心里特别感谢领导们为帮忙新员工走好踏上工作岗位的第一步所付出的努力。十一月份，我们来到了XX学习参加了由培训学院布置的地铁员工培训，培训可分为基本规章，车辆学问，信号学问、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还布置组织了班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认得到安全在地铁运营中的紧要性，加强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练，我们学习了《行车组织规定》《生产安全事故调查处理规定》《电客车司机手册》、车辆学问、跟岗培训、试车线URM驾驶、信号设备故障应急处理、车厂运作手册，学习到对于列车运行、非正常情况下的行车组织等的规定、对事故事件的定性、列车驾驶作业的流程、列车上的设备等，在理论培训中我发觉电客车司机需要记忆的理论学问特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类学问。不懂得地方应适时虚心向培训老师或地铁公司的师傅们请教。这样的学习方式让我们很快的把握了地铁司机在正线的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应当具备的安全意识，把握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作阅历，现场设备的讲解，和培训师为我们布置的'故障操作演练，极大的加强了我对做好本职工作的信念。在培训师耐性的教育下，整个培训过程比较顺畅和充实。经过半年以来的培训，对整个地铁行业的进展有所认得，对地铁运作有肯定的了解，对今后的工作有了更好的了解和认得，为之后的工作开展打下了坚固的专业基础。作为一名刚刚走出校门的同学，我的各项本领比较欠缺，在处事中不够决断快速，我想我应当要摆正心态，始终保持着虚心谨慎，戒骄戒躁，从头做起的心态。今后，我将把所学学问快捷运用到实践工作中去，并连续努力学习在培训考试中取得充足的成绩，在正线跟岗中把握好机会，多问多学多记，努力提高自身的综合素养，把握地铁司机这个岗位的必备技能，为做好本职工作打下坚实基础，为宁波的城市轨道交通事业贡献本身的一份气力。希望领导批准我的申请，让我投入到连续为公司的服务中去！地铁司机个人总结5xx年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业进展服务的思想，较好地完成了组织交给本身的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批判指正。一、立足本职干好工作回顾xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自已作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种骄傲感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此本身能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时各处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲乏驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的`责任，树立安全第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身安全。珍惜车辆，勤俭节省。在xx年的车辆维护和修理方面，本身做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维护和修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维护和修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能本身修理的决不到修理厂去修理，勤俭节省降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。平常能够保持车辆乾净，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握本身所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，由于驾驶员的工作很特别，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，谨慎办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。二、加强团结服从管理在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。本身作为一名驾驶员，工作比较有特别性，常常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能适时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平常要能够团结同志，相互帮忙，善待他人，热心帮忙他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自发做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，依照市局xx年的工作方针及引导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利本领、竞争实力和进展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远进展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的进展要视本身的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的进展一致，企业没有进展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高本身的文化素养，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热诚服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。回想xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认得还有待进一步提高。再有就是本身平常个性比较强，说话有时不太注意措辞，简单发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的损害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高本身身心修养，努力改造本身的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，真心实意接受批判。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好本身的家门，做好本身的事，为烟草事业的蓬勃进展做出本身应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。以上是我对xx年工作的述职，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批判指正。地铁司机个人总结6随着铁路运输向着高速度、高密度方向的进展，一种用于铁路行车安全的超速防护技术活着界铁路行业应运而生，目前在我国各条铁路线上运行的各种内燃和电力机车均已安装了由我国自行开发研制的列车超速防护设备——列车安全运行监控记录装置。列车监控装置包括一台主机、两台显示器及用于机车状态信息采集的传感器。列车行车命令通过轨道传送给机车，地面线路数据存储在监控主机中。主机完成列车运行速度、机车牵引工况、列车管压力、机车信号色灯条件及地面轨道信息的采集。并实施对列车制动系统的掌控。两端驾驶室内的显示器用于人与装置问信息的交接。列车监控装置可在司乘人员失去警惕，导致列车无人驾驶或司乘人员违章操作时，对运行列车自动发出减速或停车指令，启动列车的制