PHC管桩专项施工方案解析

中铁十六局集团蒙华铁路MHTJ-26标段二工区2023年9月预应力管桩专项施工方案中国铁建编制人： 审核人： 批准人： 中铁十六局集团蒙华铁路MHTJ-26标段二工区2023年9月湖旁边区域环境敏感地带，取弃土场尽量选在无植被或植被稀有的地带。取土数量以不形成低凹地为原则，同时离线路不得少于500m,遵循集中取土，最大限度削减取土数量。取土场取土前，应把表面植被移植，取完土后将取土范围地面、边坡进行整理，疏通排水通道，并最大限度地通过回铺复原原有植被。弃土场按设计要求对坡脚进行挡护，坡顶进行平整，边坡进行修整，并作好排水设施。8.4.2路堤施工环保措施施工前，路堤两侧先挖临时排水设施，防止水土流失。土石方运输时，全部车辆规范作业，不允许随意行驶，全部车辆必需加设后挡门避开土及其他货物散落。对路基及便道洒水，以防灰尘随风四散，对四周环境造成污染。项目经理刘彬质量总监赵东建项目总工程师公彦良施工技术部赵亚辉中心试验室邓永和二工区工区经理楚跃斌工区质量总监马孝聪工区总工程师周海军V工地试验室曾勇Y综合办公室高芳芳▽物资设备部葛培平计划合同管理部于健▽安全管理部杨敬志Y质量管理部刘斌V施工技术部贾江磊螺纹桩施工队水泥搅拌桩施工队路基施工队涵洞施工队质量管理组织机构图书目TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1工程概况0\o"CurrentDocument"2编制依据0\o"CurrentDocument"3施工支配0\o"CurrentDocument"路基工程施工进度支配支配0\o"CurrentDocument"机械设备及人员支配支配0\o"CurrentDocument"4PHC管桩施工方法及施工工艺1\o"CurrentDocument".1施工方法1\o"CurrentDocument".2施工工艺1\o"CurrentDocument"5技术要求2\o"CurrentDocument"6留意事项2\o"CurrentDocument"7质量检查3\o"CurrentDocument"8保证措施4\o"CurrentDocument"质量保证措施4\o"CurrentDocument"8.1.1质量保证体系4\o"CurrentDocument"强化质量、试验检测力气4\o"CurrentDocument"加强对施工队伍的交底和培训4\o"CurrentDocument"8.1.4仔细落实项目部制定的各项质量管理制度4\o"CurrentDocument"仔细落实“自检、互检、交接检”制度4\o"CurrentDocument"8.2平安保证措施4\o"CurrentDocument"8.3工期保证措施5\o"CurrentDocument"8.4环境爱护措施5\o"CurrentDocument"8.4.1取弃土场的环保措施5\o"CurrentDocument"8.4.2路堤施工环保措施6预应力管桩专项施工方案1工程概况MHTJ-26标段二工区位于蒙西至华中地区铁路煤运通道的中段，位于湖南省岳阳市君山区。起讫里程为DK1398+206.39〜DK1412+694.857,工区线路正线长度为14.488km。其中区间路基施工段里程为1404+380.87T405+110.19、1405+138.53-1405+550、1407+100-1408+432.72；君山站站场路基施工段里程为1405+550-1407+100,路基施工段总长度为4.024Km。PHC管桩工程量包括路基施工段10764根，292444米(桩径为0.4cm)；框架涵地基施工段507根，15204米(桩径为0.5m)。2编制依据《铁路路基设计规范》(TB10001-2024)；《铁路特别路基设计规范》(TB10035-2024)；《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2024)；《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2024)；《路基设计大样图集》；路基工点设计图。3施工支配依据新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道实施性施工组织设计(MHTJ-26标段)要求，本工区路基段施工支配如下：3.1路基工程施工进度支配支配表3.1-1路基工程进度支配表序号项目名称日历天开工日期完工日期1路基工程2152023年10月1日2023年5月1日2(1)君山站路基段2152023年10月1日2023年5月1日3地基处理2152023年10月1日2023年5月1日6(2)区间路基段2142023年10月1日2023年4月30日7地基处理2142023年10月1日2023年4月30日2机械设备及人员支配支配表3.2-2路基地基处理支配表序里程项目主要机械人员号1DK1404+388.07—DK1405+110.19管桩打桩机25台、吊车6台，装载机4台804PHC管桩施工方法及施工工艺4.1施工方法管桩施工采纳打击贯入桩的施工方法。施工前，平整场地，并依据设计布置桩位进行测量定位。管桩及桩尖采纳外购成品桩。2施工工艺打击贯入管桩的施工程序为：测量定位一桩机就位-复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一打击贯入一接桩一再打击贯入一接桩一再打击贯入一送桩一终止锤桩一桩质量检验一切割桩头。管桩加固地基施工工艺框图(1)桩机操作，将管桩吊起，喂入桩机内，然后对准桩位，将桩插入土中约1.0米至1.5米，校正桩身垂直度后，起先沉桩。假如桩在刚入土过程中遇到地下障碍物，发生桩位偏差超出允许偏差范围时，刚好将桩拔出进行重新插桩施工，如桩入土较深而遇到地下障碍物，造成桩位偏移或垂直度偏差，桩已无法拔出的状况下，刚好通知有关单位，协商处理发生状况，以便施工顺当进行。(2)沉桩，沉桩时，用两台全站仪交叉检查桩身垂直度，边校正桩身垂直度边往下沉桩，以保证桩身的垂直，避开由于桩身倾斜产生管桩损坏。待第一节桩入土肯定深度且桩身稳定后再按正常沉桩速度进行，第一节桩端距地面1.0米左右时停止沉桩。吊上其次节桩，接桩前先将上下段桩顶用钢丝刷清理干净，加上定位板，然后把其次节桩吊放在下端桩端板上，依靠定位板及两台全站仪将上、下桩段接直，上、下桩段的中心线偏差不大于2mm,节点弯曲矢高不得大于桩段的1虬接头处如有空隙，采纳楔形铁片全部填实焊牢，拼接处坡口槽电焊分三次对称焊接，焊缝连续饱满(满意二级焊缝)，焊后清除焊渣，检查焊缝饱满程度，并涂刷防锈漆，自检合格后，再请监理工程师复检，经监理工程师同意方可接着沉桩，待桩沉入到距地面L0米左右时，停止沉桩，吊上第三节桩，采纳同样工艺将上下段桩焊接完毕后，接着沉桩至桩身设计标高。采纳水准仪测量限制桩顶标高，压入桩依据桩机上电脑静压桩测力仪限制沉桩最大压桩力。(3)沉桩施工记录，沉桩时具体、精确地填写沉桩记录。压入桩记录沉桩过程中，以米为单位记录出各自的土压力及最终土压力。5技术要求(1)预应力混凝土管桩采纳PHC预应力高强度混凝土管桩，混凝土强度等级为C80,桩径0.4m,壁厚不小于95mll1；桩体构造、配筋以及桩体强度等级应满意《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2024)、《建筑桩机技术规范》(JGJ94-2024)等规范的要求，如地下水对混凝土具有侵蚀性，预制管桩尚应依据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2024),《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2024)以及《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2024)等有关规范有求,选用抗腐蚀的水泥及参合料,管桩抗渗等级不应低于S10,最外层钢筋的混凝土净爱护层厚度不应小于35mm.(2)桩长原则上须穿透松软土至硬层.对于第四系土层，一把应嵌入基本承载力不小于0.15MPa的土层内不小于2.0m,对于下伏基岩地段应嵌入全风化层不小于0.5m.加固处理范围为边坡护坡基础以内基底范围.(3)设计桩间距:设计桩间距依据验算确定,一般为4-6倍桩径,具体工点应以工点设计图为准.6留意事项(1)水田地段应排水疏干后挖除地表0.3〜0.5m厚种植土，旱地及旱田地段植物根系，并用土回填至原地面。对须要报废的水塘排水疏干、对不报废水塘围堰抽水后，用土回填至水塘境高程(原地面)处。回填土需进行碾压，碾压密实至压实系数KN0.9、地基系数K30^90MPa/mo(2)打桩前必需对桩的质量进行验收、其质量和规格必需符合设计要求。(3)管桩施工时由路基中心线向外隔桩跳打，沿线路纵也应隔桩跳打。其次次进行隔桩跳打时应在相邻桩打入后肯定时间、空隙水压力消散到肯定程度后进行，避开发生地面隆起、挤桩等现象。对于一侧靠近既有结构物(桥台、涵洞、房屋以及既有铁路等)的场地,宜从毗邻结构物的一侧起先施工，并用静压法施工，避开对既有结构物产生影响。打入桩后应避开在加固区旁边挖坑等作业，以避开发生桩体倾斜。沉桩以压桩力(或贯入度)及设计桩长限制。建议每隔20m打一根桩顶高程限制桩，尽量使桩顶位于同一高程。(4)当桩须要接长时，长桩应在下部，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5T.0m,下节桩的桩头处宜设导向箍以便利上节桩就位，接桩时上下节桩应保持顺直，错位偏差不宜大于2nim,端板焊接应坚固、平齐，不得歪斜；如地下水对混凝土具有侵蚀性，其接桩处理尚应符合《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2024)等有关规范有求。由于地层缘由导致桩施不到位而须要截桩时，必需采纳锯桩机进行截桩，严禁运用大锤硬砸。(5)沉桩可采纳锤击法或静压法施工，建议采纳静压法施工，以避开桩头、桩尖损坏,挤桩或对桩周土体扰动，孔隙水压上升，降低桩周摩擦力等现象发生，建议采纳闭口型桩小大。(6)采纳锤击法施工时，PHC管桩不宜超过2500击。锤重和桩重应当匹配，宜重锤低击，管桩进入持力层但不能达到设计深度时，可按贯入度限制，连续三阵的每阵(10锤)击贯入深度不宜大于20mmo(7)采纳静压法施工时，最大压桩力不宜大于桩身结构竖向承载力设计值的1.35倍或依据试桩时的确定值执行。采纳抱桩法施工时应严格限制最大抱压力，防止对桩造成破坏。(8)无论采纳何种参数限制，桩长达不到设计深度时，均应报设计单位处理，其承载力均应满意设计要求。(9)在遇到下列状况之下应暂停打桩，并刚好与设计、监理等有关人员探讨处理：①压桩力(贯入度)突变；②沉桩入土深度与设计要求不符；③桩头混凝土剥落、破裂，或桩身混凝土出现裂缝或破裂；④桩身突然倾斜、跑位；⑤地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大；⑥压桩不到位，或总锤击数超过规定值。(10)管桩施工完的软土地段开挖基坑时，应实行有效措施，防止开挖和堆土对管桩产生不良影响。7质量检查管桩进场前必需抽样检验桩体、桩头等质量问题，必需满意相应的规范标准，不合格产品严禁进入工地。(1)桩身垂直度允许偏差不应大于l%o(2)施工过程中桩身质量检查可采纳直观法检查，并采纳低应变反射波法对桩身质量进行抽查，检测桩数不应小于总桩数的10%,且不得小于10根。(3)竣工验收时，承载力检验应采纳单桩复合地基载荷试验和单桩承载力载荷试验，复合地基承载力、单桩承载力应满意各工点具体的设计要求。试验数量宜为总桩数的2%。（单桩复合地基承载力及单桩承载力各1%。），且每检验批单桩复合承载力及单桩承载力检验数量各不小于3点。复合地基承载力一般不小于150KPa,路堤高度小于3m时，复合地基承载力不小于180KPa。（4）对检测发觉桩体存在倾斜或断桩、桩尖不到设计要求位置、承载力不足等问题，应加倍扩大抽检数量，断桩、歪桩或承载力达不到要求时应进行补桩或返工处理。（5）管桩检验合格后方可进行碎石垫层、钢筋混凝土板等结构及上部填土施工，并严格限制填土速率。8保证措施8.1质量保证措施路基施工段是蒙华铁路MHTJ-26标路基正线工程，必需依据主体工程进行施工质量限制。8.1.1质量保证体系实行项目部和二工区两级质量管理机构进行质量管理。项目部质量管理组织机构见附图1所不：8.1.2强化质量、试验检测力气项目部和工区质量管理部、中心试验室共同管控试验段各分项工程的施工质量。8.1.3加强对施工队伍的交底和培训针对路基试验段工程施工内容，由工区总工程师组织，质量总监、平安总监协作，平安部、质量部、技术部等部门参与，进行技术交底和平安质量培训工作。8.1.4仔细落实项目部制定的各项质量管理制度8.1.5仔细落实“自检、互检、交接检”制度施工中，必需仔细坚持“自检、互检、交接检”三检制度，做到上道工序不合格，下道工序不开工，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。班组自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，然后由工区质检工程师验收合格，报请监理工程师抽检验收签字。8.2平安保证措施仔细贯彻“平安第一、预防为主、综合治理”的方针，在施工过程中，严防各类伤亡事故的发生:(1)凡参与施工人员，上岗前必需接受入场平安教化培训和平安技术交底，施工过程中严格遵守岗位平安技术操作规程，特种作业人员必需持证上岗。(2)进入施工现场人员必需正确佩戴各类平安防护用品。严禁酒后作业，禁止操作与自己无关的机械设备，操作机械时，精力必需集中。(3)对于施工现场高边坡及危急地段