《导轨式胶轮系统运营应急管理规范》（征求意见稿）编制说明

——编制说明 1 2 2 3 5 5 6 13 131《导轨式胶轮系统运营应急管理规范》编制说明选择应用与城市经济发展水平相适应的轨道交通制式以满足城市居民的日常出行需求，中低运量城市轨道交通建设需求不断扩大。导轨式胶轮系统（依据T/CAMET00001—2020《城市轨道交通分类》命名）是由电驱动，采用橡胶车轮事故应急预案管理办法》（第88号总局令）文件，7部分：运营管理》（T/CAMET04017.7—2019）团体标准；2部下发《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》（JT/T1409—2022）行业2导轨式胶轮系统与现行标准所覆盖的地铁、轻轨及有轨电车等均有较大差统采用全自动运行系统，具备GoA4等级运行功能，线路设计以全自动2023年4月，编制组通过召开标准编制研讨会，开展了标准内容框架、技3要求》（JT/T1409-2022）、《城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32目前国内外城市轨道交通行业运营应急管理的相关标准并不完全适用于导4应急救援工作，并积极组织人员参加所在地急预案》(国办函〔2015〕32号)文件。该文件要求运营单位应建立健全城市轨案管理办法》（第88号总局令）文件。该文件案公布之日起20个工作日内，按照分级属地原则，向县级以5要求》（JT/T1409-2022）行业标准，规定了城市轨道交通运营应急能力1.导轨式胶轮系统属于城市轨道交通的一种小运量制式，与其）；（5）《城市轨道交通运营突发事件应急预案编制规范》（JT/T1051—）；）；道交通标准体系，保证导轨式胶轮系统线路应1.本标准编制过程严格遵守国家标准化管理委员会关于标准制6《城市轨道交通运营突发事件应急预案编制规范》（JT/T1051—20167部分：运营管理》（T/CAMET04017.7—2019）编制等法律、法规及城市轨道7息报告与分析管理办法》（交运规〔2019〕10号）、《城市轨道交通运营技术4.3条，参照《城市轨道交通运营技术规范》（GB/T38707—2020）“144.5条，参照《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》（JT/T1409—4.6条，参照《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》（JT/T1409—4.8条，参照《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》（JT/T1409—运规〔2019〕10号）“第三条”要求及城市轨道交通行业对未达到运营险性事8（1）《中华人民共和国突发事件应对法》“第三章监测与预警第三十九（4）《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》（JT/T1409-2022）“4对运营单位应急信息渠道建立、信息报送内9要求14.4应急管理14.4.2”（2）《广东省城市轨道交通运营突发事件应急预案》（粤办函〔2018〕295（4）《导轨式胶轮系统全自动运行线路运营管理规范》(T/URTA0004—“4应急预案体系构成及各级预案要点4.2.3运营对运营单位应急预案分类及各类预案所应覆盖的范6编制程序6.1成立编制工作组6.11与6.1.3；6.3风险辨识与风险分析6.3.2；6.4应急资源调查与应急能力评估6.4.2”的内容编制。对运营单位应应急预案7.3预案管理7.3.1”应急能力建设基本要求》（JT/T1409—2022）“7布7.2.3、7.2.4”的内容编制。对运营单位应急预案定期评估、修订等方面进对运营单位应急演练