专业技术高级题

第1题：客货共线Ⅱ级铁路，区间困难地段线路最大限制坡度为()。Da护时，应在列车运行方向()设置作业标。左侧(双线在线路外侧)直线标准轨距为()mm。头封锁施工，开通后第三列限速()。框构涵的净孔长度是指()距离。边墙中线间水平(B)：涵内水平(D)：间水平装卸机具、材料装卸机具、材料路基稳定的范围)渡枕根数不得少于()根。第19题：轨距指钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。(A)：400~500(B)：300~400(C)：500~700(D)：700~800架设浮桥。为()。段长指派胜任(D)：高速铁路维修等级分为()。第二列限速()。半径为()。使用调高扣件的混凝土枕每处调高垫板总厚度不得超过()除外)。衡衡的封锁施工，开通后第二列限速()。移动停车信号牌尺寸是()。400mm×500mm(B)：400mm×600mm(D)：mmmmmm第39题：框构桥桥长为框构()跨度方向()侧间的长度。根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期对线路设备进行更新和修理根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期对线路设备进行更新和修理()及道岔等组成。保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。固定支座安设，在区间平道上，应设在()。重车方向的前端(D)：重车方向的后端装卸机具、材料装卸机具、材料路基稳定的范围)平()倍。料于()‰。于()‰。(C)：3.0m(不含)~30.0m(D)：0.05m(不含)~3.0m头封锁施工，开通后第一列限速()。头封锁施工，开通后第二列限速()。的封锁施工，开通后第三列限速()。缝前后各()m拧紧扣件，并派人看守。()倍。t车安全，评定为()。铁路轨道防爬设备由()组成。承力板(B)：高速铁路维修等级分为()级。处()。处()。平面控制网第()级为基础平面控制网料料为()。利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响h是()。 ()属于普速铁路Ⅰ级维修项目。螺栓扣件涂油(B)：固轨定为()。起向外的距离，村镇居民居住区高速铁路外的其他铁路为()米。护木顶面在裂缝()mm以上情况下需要进行灌缝处理。，施工负责人应由()担任。警冲标应设在会合线路两线间距为()m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办接头螺栓及垫圈的伤损出现丝扣损坏，应()。单线线路曲线地段的外轨最大实设超高不得超过()。桥枕防腐浆膏是用氟化钠和煤焦油按质(重)量比()调配而成。于()mm。外)。。安置三脚架-粗平安置三脚架-粗平-瞄准-精-精平-瞄准-精平-瞄准-读数-读数期是()。(A)：600~800km(B)：500~700km(C)：800~1000km(D)：700~900km轨枕下，枕底石碴厚度不少于()，防止线路下沉量过大。计划、施工日计划和维修计划计划、施工日计划和维修计划计划和维修计划廓施工计划、月度施C计划和维修计(D)：划划离()。的荷载，包括()。重型轨道车大修周期为()km。50000~70000(B)：80000~100000(D)：50000~60000。装卸机具、材料46调高垫板应垫在()。46调高垫板应垫在()。板之间35查照间隔是指辙叉心作用面至()外侧的距离。路水准基点控制网(基岩点、深埋水准点和普通水准点)。B线路动态评定，每公里扣分总数在()分及以上评定为失格。B是施工期间本线限速()。抗震设防烈度6度地区，()不属于重要桥梁。线路动态评定，每公里扣分总数在()分及以内评定为优良。()桥长是指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度。()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。。在距离接触网带电部分()特殊情况下，施工负责人可由()担任。，应做好应力放散或调整工作。第146题：客货共线轨道线路，客货列车混跑，速度()，轨道受力()。条件、运输内不得超过()。围垦造田。BD长度()m的桥梁为大桥。()。()。第163题：铺设无缝线路应按()个区间(特殊情况为一段)为单位进行验收。理单元。t(A)：1~3(B)：1~2的封锁施工，放行列车条件是()。条件是()。()年。距离()。。行轨道平车修理分为()两种修程。(B)：小修和大修(D)：混凝土强度的主要指标是()。列限速()。列限速()。料为()。料行车安全的清理危石石平责巡查养护，保证行车安全。起向外的距离，城市市区高速铁路为()米。运输需要及线路设备损更新和修理拦河筑坝。隧道长度()m为中长隧道。我局管内集包线八苏木隧道全长8184m，是()隧道。长长行车速度v≤160km/h的简支钢桁梁，梁体竖向挠度不大于()，L为简支梁或《铁根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期对线路设备进行更新和修理根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期对线路设备进行更新和修理，应()拨正。头封锁施工，放行列车条件是()。mhmhmh装卸机具、材料装卸机具、材料路基稳定的范围)枕进行钢梁上盖板涂装装型爆破开挖侧沟或基测量()次取平均值。使用调高扣件的整体道床，每处调高垫板总厚度不得超过()件除外)。轨道不平顺按波长可以分为()。员未到达前，应距断线接地处()设置防护并严禁人员接近。钢轨总磨耗等于()。钢轨总磨耗等于()。线路大修施工作业时，被清筛线路两侧的建筑物(包括埋设在道床中的固定物)至线路中心的距离应不小于()。禁止在地下光(电)缆两侧()米的范围内挖砂、取土等危及铁路通信、信号设禁止在地下光(电)缆两侧()米的范围内挖砂、取土等危及铁路通信、信号设木桥枕顶面在裂缝()mm以上情况下需要进行灌缝处理。木桥枕顶面在裂缝()mm以上情况下需要进行灌缝处理。客货共线Ⅰ级铁路，区间困难地段线路最大限制坡度为()。0℅客货共线Ⅰ级铁路，区间困难地段线路最大限制坡度为()。0℅《铁路线路修理规则》中，正线线路和道岔静态检查周期为每月应检查()次。《铁路线路修理规则》中，正线线路和道岔静态检查周期为每月应检查()次。()属于普速铁路Ⅰ级维修项目。()属于普速铁路Ⅰ级维修项目。动心轨道岔钢轨及两侧相邻轴处轨枕接头螺栓及垫圈出现折断，应()。()属于普速铁路Ⅱ级维修项目。接头螺栓及垫圈出现折断，应()。()属于普速铁路Ⅱ级维修项目。量不超过利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)安装桥梁护轨，直轨部分长度应伸出()以外，长度不应小于第271题：线路钢轨(焊缝)折断时，焊接时气温()。顺。第275题：线路设备大中修正线应按()为单位进行验收。距离()。起向外的距离，城市郊区居民居住区高速铁路外其他铁路为()米。钢轨伤损按程度分类的内容()。轻伤和折断(B)：轻伤、重伤和折断(D)：固定支座安设，在坡道上()。安装在任意一端(B)：安装在坡度较低一端(D)：()倍。。大于()mm。第288题：线路设备大中修站线应按()为单位进行验收。离()。员担任。拦河筑坝。跨度大于()m，且框构顶至轨底的高度(即填土高度)小于1m施()。起向外的距离，村镇居民居住区高速铁路为()米。第304题：客货共线轨道线路，货车动力作用()，道床及路基下沉变形()。头尾是否在测点上不限)。为()类施工。使用调高扣件的混凝土宽枕，每处调高垫板总厚度不得超过()mm(大调高量扣件除外)。铁路线路分为()。线、岔线跨区间无缝线路单元轨条长度大于1200m时，设置()对位移观测桩。平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分为()级。D轨道线路的空间位置发生变化，包括轨道的()位移，这种变化使线路轨道设备保持()。钢轨伤损按程度分为()类。磨磨用列车运送作业人所造成的各种破损。(温度20℃±3℃，相对湿度大于90%)养护()d，进行抗压试验测定的。(A)：0.05m(不含)~4.0m(B)：0.05m~4.0m(C)：0.05m(不含)~3.0m(D)：0.1m(不含)~4.0m()横向各设一条铜导线导线截面()。第343题：刚架桥桥长为刚架()跨度方向()侧间的长度。起向外的距离，城市郊区居民居住区高速铁路为()米。。理。理B隧道长度()m及以下为短隧道。对磨耗接近重伤的钢轨和道岔，每季至少应组织检查()次。列限速()。《铁路线路修理规则》中，线路车间的管辖范围，正线延长线双线以()隧道长度()m为长隧道。凝土过渡枕根数不得少于()根。面面桥隧作业时，在离地面()。运行时续行间隔()。第373题：计算隧道长度时，设有车站的隧道以()为准。平稳和不间断地运行划、按周期对线路设备进行更新和修理平稳和不间断地运行划、按周期对线路设备进行更新和修理轨距测量中“+”表示()标准轨距(曲线含规定加宽值)，“-”表示()标准修，以保证行车安全和平稳。不侵入建筑物接近限界的条件下，钢梁一侧拨道量()。第三列限速()。架设浮桥。半径为()。第393题：不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床属于普速铁路()级维修项目。《铁路线路修理规则》中，线路车间的管辖范围，正线延长单线以()km为宜。左右股轨条的实际锁定轨温相差超过()℃时，应做好应力放散或调整工作。B ()属于普速铁路Ⅱ级维修项目。开行路用列车运送作业人员(B)：可能影响行车安全的清理危24利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)业长度()m的桥梁