绿色汽修指导书

绿色汽修指导书刖言伴随汽车走进千家万户，汽车维修行业发展迅速，与此同时维修产生的废弃物总量巨大且日趋增加。以废机油为例，按照每辆车每年产生20升废机油测算，目前全国每年将产生15亿升，这个数字还不包括变速箱油、刹车油和转向助力油的消耗。废机油中含有致癌、致突变、致畸形物质及废酸、重金属等物质，对人体危害极大。0.5千克的废机油可以污染一千吨清水，相当于供应7个人一年的饮用水！按照我国每年万分之一的机油流入水中，那么每年将污染近7亿吨水，相当于100万人一年的饮用水。除了废机油，汽车维修产生的废弃物还包括大量废旧的轮胎、电瓶、配件、汽车空调制冷剂、包装物以及生产产生的废水、废气，种类涉及塑料、橡胶、纸品、钢铁、铝材、合金、电子产品等等。这些废弃物处理不当也都会对环境造成影响，如废电瓶含重金属铅，渗出后会造成土壤和地下水铅污染的严重环境问题，汽车空调制冷剂对大气臭氧层有破坏作用，等等。加强节能减排，发展绿色汽修是我们共同的使命和责任，也是汽车维修行业可持续发展的必经之途。本篇从汽车维修可能产生的废弃物出发，立足现状、着眼长远，探索通过设施设备的更新、维修流程和作业的改进以及管理制度、人员等综合因素的提高等，指导行业实现节能增效、低碳环保的绿色汽修。绿色汽修指导书（征求意见稿）本指导书从汽车维修的废物分类、管理要求、维修作业和废物处理四个方面指导汽车维修业环境保护和节能增效，实现绿色汽修。一、废物分类汽车是集机械、电子、化工等行业于一体的综合体，因此汽车使用的材料也是复杂多样，汽车维修产生的废弃物也分多种，按其形态分，主要分为：固态废弃物。根据废弃物的组成材料，固态废弃物主要包括：金属废弃物，橡胶废弃物以及其它形态的废弃物。金属废弃物主要来自更换的报废零部件，主要有离合器片、钢板弹簧、化油器、分电盘、刹车片以及其它损坏需要更换的金属零部件；橡胶类废物主要包括报废的汽车轮胎，汽车各部位的胶套（防尘套、全车钢板套等）以及老化的垫片，皮碗等；其它固体废弃物指汽车维修过程中产生的塑料、纸品等固体废弃物。液体废弃物。汽车维修中的液体废弃物来源主要包括：由汽车维修各工序产生的废水，清洗车辆产生的废水；更换的废机油、废变速箱油、废齿轮油等油类；更换的冷却液、制动液；清洗零部件的清洗液；废电瓶中含有的电解液等。汽车维修过程中产生的其它附带污染物。如维修过程中产生的噪音、振动以及空调冷媒（俗称氟利昂）等。汽车维修产生的废弃物，按照危险程度分：危险废弃物。汽车维修废弃物中存在易燃、爆炸、腐蚀等隐患的废弃物称为危险废弃物。如废机油、有机溶剂、油漆等容易燃烧，安全气囊、打磨产生的铝粉等容易爆炸，废电瓶的电解液有腐蚀的危险并含有重金属离子，这类危险废弃物的存放及处理应严格管理，如处理不当会导致不可估量的后果。一般废弃物。除危险废弃物外，其他废弃物不存在会产生易燃、爆炸、腐蚀等隐患的称为一般废弃物。如废轮胎、废保险杠等，为了便于管理和回收，应加以分类存放，妥善保管。汽车维修企业产生的主要废弃物一览表名称分类形态危害冷媒（氟利昂）危险气态会破坏大气臭氧层，有毒有害气体废油危险液态含有致癌、致突变、致畸形物质及废酸、重金属等物质，对人体危害极大清洗液危险液态高浓度的含油废液，易挥发，易燃废漆及有机溶剂危险液态易燃，有很强挥发性，对人体有危害机滤汽滤危险固态含有废油，易燃，具有危害性油抹布危险固态易燃，废油危害大废电瓶危险固态铅酸电池中的重金属都有一定的毒性，重金属铅会造成贫血、腹痛和脉搏减弱，以及神经代谢、生殖等方面的疾病，严重时会致人死亡。制动蹄片危险固态含有石棉等有害物安全气囊爆炸后为一般废弃物固态气体发生剂多为叠氮化钠，对人的眼、鼻、喉和皮肤有刺激作用，遇水有爆炸的危险制动液一般液态醇类或油类的物质，随意排放会造成污染冷却液一般液态含有色素添加剂及各类添加剂且有毒性废水一般液态维修各工序的废水含有的危害物质复杂，很难处理废轮胎一般固态黑色垃圾空滤一般固态由金属、纸、塑料组成，处理难度大离合器片一般固态用胶粘合的混合体二、管理要求主要从设施设备、制度、人员等几方面进行说明。（一）设施排水设施维修企业的排水设施应实行雨污管网分离，禁止将洗车废水、维修车间地面清洁废水，汽车湿磨产生的废水排入雨水管网或排入河流和土壤中。办公生活过程中产生的废水排入当地的污水管网。维修企业排水系统示意图如下所示：排水设施中，油水分离池具有重要的作用。维修车间废水和洗车废水应当通过油水分离池进行隔油、过滤、沉淀处理后排出，禁止将废渣直接冲入污水管道，可以有效避免含油废液等造成的水污染。油水分离池应定期清理，避免尾池池底被油膜覆盖，清理出的油及油泥应按危险废物处置，不得随意处置。维修企业一般应具备与经营相适应的油水分离池。规模较小的企业可使用油水分离器实现废水的隔油、过滤、沉淀处理，达到排放的废水不含油。分离池的构造图推荐如下（图中尺寸为最小尺寸，单位：mm）：废品收集区汽车维修企业应指定区域将维修废物集中收集存放，收集区在有屋顶、围墙，相对封闭的场所，危险废物与一般废物应分区存放，应有明确的标识，危险废物存放处应有危险性质的标识。尾气收集装置通风不畅的调试车间和调试工位应设置汽车尾气收集装置，应能够将汽车尾气排出车间，在收集未经净化的尾气时，收集装置还应具备净化功能。（二）设备汽车空调冷媒加注回收设备（如图设备1）汽车空调冷媒加注回收设备应能够实现冷媒回收和加注、抽真空、循环再生以及冷冻油的排放和加注等功能，能有效防止空调冷媒的外泄。设备1 设备2废油收集机（如图设备2）废油收集机应具备废油收集功能，能有效防止废油外泄，便于转移等作用。烤漆房（如图设备3）烤漆房在环境保护方面应具备排气净化功能，包括漆雾净化装置和有害挥发物净化装置，排放废气应达到国家规定标准，并定期更换顶棉、地棉。烤漆房应采用清洁能源，可采用电或天然气，严禁燃烧废机油。设备3 设备4干磨设备（如图设备4）干磨设备应当具备吸尘装置，能有效吸收干磨产生的粉尘，并易于集中收集。洗枪机（如图设备5）喷枪在使用后应用洗枪机清洗。设备5 设备6静音无油空压机（如图设备6）能有效降低噪音，不产生废油污水，提高喷涂质量，减少返修。制动液更换加注器（如图设备7）能够完成旧制动液提取和新制动液的加注的设备。设备7 设备8不解体诊断设备（如图设备8）在不解体的情况下实施故障的诊断设备，杜绝盲目拆解造成人力和资源的浪费。节水外部清洗机（如图设备9）采用先进的清洗技术达到节约用水的清洗设备。设备9 设备10车身整型机（俗称介子机，如图设备10）利用电极头上夹持的各种附件与钢板接触，通过大电流。使接触部位产生电阻热。以获取与需求相对应的各种功能。整形机常用功能包括垫片焊接、蛇形线焊接、与滑动锤安装一起的焊接极头焊接及收缩作业等。等离子切割机（如图设备11）利用高速、高温和高能的等离子气流来加热和熔化被切割材料。设备11 设备12点焊机（如图设备12）焊件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的设备。二氧化碳保护焊（如图设备13）采用二氧化碳等气体的热性能进行焊接的设备设备13 设备14HVLP喷枪（如图设备14）利用高流量低压力的提高油漆利用率的喷枪。环保增效设备一览表序号设备名称要求环保及节能增效作用1废油收集机便于废油的收集和转移废油不外泄，不污染地面、台面。2制动液更换加注器具备制动液的收集和加注功能便于制动液的集中回收和防止外泄。3汽车空调冷媒加注回收设备具备冷媒的回收和加注功能防止因冷媒外泄而污染大气和危害从业人员。4不解体诊断设备在不解体情况下诊断故障快速、准确地判断故障，既能提高工作效率又能减少解体分析故障而产生的大量废弃物。5节水外部清洗设备有效清洁车身清洗车辆时能够有效减少水的使用量，节约水资源。6烤漆房使用清洁能源、有效过滤有害气体使用电能或燃烧天然气，有效减少燃烧柴油和废机油的严重污染，有效过滤漆雾和有害挥发物。7车身整形机俗称介子机降低劳动强度，提高工作效率，避免对车身的热影响。8二氧化碳保护焊采用CO2气体的热物理性质提高焊接质量，一般电焊产生很多烟尘，污染环境，危害电焊工。△点焊机用电阻热进行焊接的设备提高生产效率，降低成本，节省材料。△等离子切割机利用高速、高温和高能的等离子气流来加热和熔化被切割材料起到方便、快捷、经济和增效的作用，能够避免氧、乙炔切割时破坏钣金件的强度，减少氧乙炔切割时产生大量的烟尘。AHVLP喷枪高流低压环保省漆喷枪传统喷枪的油漆有效使用率为30%〜40%，而HVLP喷枪的油漆有效使用率高达65%以上，提高涂漆的使用率，提高了工作效率，降低了涂料成本，减少VOC排放。△干磨机具备吸尘装置提高打磨工作效率的同时，干磨产生的粉尘集中收集，避免水磨随水排放。△静音无油空压机具备良好的空气压缩功能有效降低噪音，不产生废油污水，提高喷涂质量，减少返修。△洗枪机有效清洁喷枪重复利用清洗液，节省清洗液（香蕉水）50%以上。注：加△设备为根据企业维修量推荐使用设备（三）制度汽车维修企业应建立健全并有效落实的节能环保制度，具体要求如下：建立组织。建立企业领导、节能环保管理部门、车间负责人和车间节能环保员组成的企业节能环保工作网络。明确职责。包括环境保护和节能增效体系中的各部门职责、负责人职责、责任人等要素。专人负责。废气、废水、废物等处理设施、设备和存放地点必须由专人负责。健全台帐。应当搜集适用于本企业的节能环保法律、法规、规章制度及相关政策性文件，并保持更新。节能环保台帐应包括节能环保制度文本、节能环保设施设备的保养台帐、各废弃物的收集、处理、回收台帐、职工节能环保知识的培训记录、企业节能环保事件记录等。（四）从业人员教育维修企业应加强维修从业人员的节能环保知识教育。提高维修人员技术水平，减少因返修造成的环境污染。推广先进的维修工艺，提升节能环保水平。三、维修作业汽车维修的环境保护和节能增效在维修作业的各个环节中均可体现，每一个规范的维修环节和每一项先进的维修工艺均可以起到节能环保的作用。（一） 预约汽车维修企业应提供科学的预约服务，科学的预约可帮助维修企业合理安排好维修人员、设备、工位和所需材料，提高企业工作效率，减少客户等待时间，提高车辆的效用率，减少排放。（二） 接待维修企业应采用技术熟练的接待员，或有技术支持，能够达到全面、正确地检查车辆，能准确识别客户要求，减少返修和误诊断。维修企业在诊断故障时应优先使用不解体故障诊断设备。维修企业在维修车辆时，推荐采用可重复使用的三件套（方向盘套、座椅套、地垫），减少使用一次性的塑料和纸质三件套。（三） 维修方案倡导“能修则修，以修为主”的维修理念，在征得客户同意并达到技术标准的要求，使用修复零部件，既提高能源使用率又减少废旧配件产生。制定准确、合理和经济的维修方案，减少不必要的返修。注意考虑合理更换钣金件，减少涂漆作业时产生粉尘、VOC排放和钣金件修复的噪音。（四） 派工有条件的维修企业可采用网络操控系统，实现无纸化派工。有条件的维修企业可利用对讲等通讯工具实现车间、前台和仓库的及时沟通，提高工作效率。（五） 机修更换机油、变速箱油等产生废油的维修作业时，应使用废油收集机集中回收，严禁直接排放，并防止油污污染地面。产生的油桶等油品包装物也应作为危险废物处置。更换制动液应使用制动液更换加注设备。更换含油零件（如机油滤清器、燃油滤清器等）时，应将废零件放在分隔的容器内倒置存放，待排空废油后回收。有油污或其他化学品滴漏到地面，应使用抹布擦拭，再将擦拭后的抹布按危险废物处置，严禁用水直接冲洗被油污或其它化学品污染的地面。清洗零部件的有机溶剂应集中回收，采用超声波清洗零部件的清洗液也应回收，不得随意排放，建议采用绿色环保清洗液及相应配套设备清洗零部件。零部件清洗方式对比有机溶剂清洗超声波清洗生物降解清洗环保用量大，易挥发清洗液有污染无污染设备无超声波清洗设备生物清洗设备经济浪费多设备需投入，清洗液可多次使用设备需投入，清洗液可多次使用清洗效果一般好好效率人工浸泡人工检修时启动发动机所产生的废气，有条件的可通过使用尾气收集器对发动机产生的废气进行收集过滤后再排放。更换发动机油、变速箱油等油品鼓励使用相应的不解体更换加注设备，油路清洗鼓励采用不解体油路清洗机。（六） 电器检修空调时，不得将汽车的冷媒排放到大气中，应使用汽车空调制冷剂加注回收设备进行冷媒的回收和再利用，回收的冷媒应尽量实现再利用，对于回收不利用的冷媒，应委托有资质的专业公司进行回收。检修汽车电瓶时，应防止电解液泄漏，更换下的电解液应集中回收存放，更换电瓶的，废电瓶要集中存放在专门的容器中。（七） 钣金焊接作业时，应采用点焊机或二氧化碳保护焊，并开启吸盘风机，做好通风。在进行车身修复校正时，应使用车身整型校正设备，减少使用锤击等办法，提高工作效率，降低和减少噪声。修复钣金件时，可以在凹陷的部位熔植一排垫片，再通过反作用力的拉拔方向去矫正受损的部件，修复的表面也得到了整体被反作用力一起拉出，避免敲打破坏未受损金属部位的强度，同时减少了不必要被拆卸的部件，工作效率，经济性能得到提高，敲击钣金件次数减少，修理的车间噪音环境更能得到优良改善。利用消音地传法降低噪音。在钣金修理车间设定一个厚度5公分，60*80公分的钢板设定地锚，敲击钣件时的空旷噪音就会变成轻脆声。切割作业时，有条件的维修企业可采用等离子切割机。对软变形应采用免喷涂修复技术。（八）涂漆汽车湿磨过程中产生的废水，主要含有打磨过程中产生的粉尘，应进行降尘处理后排放。对喷涂件进行贴护时应使用环保的贴护纸、贴护膜或环保性材料。喷、烤漆房应安装废气净化装置，并对设备进行定期检查和维护，定期更换过滤装置。在调漆房作业时，要开启风机，做好通风。易挥发的涂料和有机溶剂在使用完毕后应及时盖好封盖，保存入库。在涂漆时推荐使用HVLP喷枪，HVLP（高流低压）喷枪可以提高涂漆的使用率，传统喷枪的油漆有效使用率（又称涂料传递效率）为30%〜40%，而HVLP环保省漆系列喷枪的油漆有效使用率高达65%以上，由此可见，高上漆率提高了工作效率，降低了涂料成本，减少了VOC排放，改善了工作场所的环境，维护了喷漆者的身体健康，同时也降低了处理飞漆的费用。HVLP喷枪与一般喷枪对比表HVLP喷枪一般喷枪涂料传递效率65%以上30-40%环保降低VOC排放，减少浪费浪费油漆多，成本提高工作效率高低风帽气压不超过0.7巴2.5-3巴在打磨工序中，建议采用全程干磨工艺，打磨时要开启吸尘装置，所收集的

粉尘应集中收集存放。干磨工艺与水磨工艺对比表干磨水磨干磨水磨环保粉尘可收集粉尘随水排放效率高低质量平整度好，无水，漆面质量好容易产生橘皮，气泡，沙痕等缺陷劳动强度机械打磨，劳动强度小人工打磨，不规则部位的精磨有一定优势，劳动强度大设备干磨机无建议客户使用底盘装甲，不使用高污染的硝基底盘漆。喷枪在使用完后推荐使用洗枪机清洗。在对大客车和大货车进行涂漆作业的，鼓励有条件的维修企业采用无气喷涂和静电喷涂方式。在对汽车进行喷涂作业时，建议使用水性漆，以有效减少油漆中VOC（挥发性有机化合物）含量。水性漆与油性漆对比表水性漆油性漆环保底色漆VOC排放降低64.9%VOC排放高价格约高4%低效率效率高一般质量遮盖力好，色漆流平，驳口容易一般设备要求需改造和增加设备一般（九）车辆清洁在对车辆进行清洁时，应采用节水型清洁机，节约水资源。有条件的维修企业应对车辆清洗用水进行循环再利用。（十）汽车用品维修企业应建议车主使用环保的内饰装潢材料，不使用污染严重的装饰材料。进行车辆贴膜时，应采用正规的产品，有效隔热，减少空调的消耗量，节约能源，减少排放。维修企业在推荐车主使用汽车用品时，应推荐使用高效的燃油添加剂、喷油嘴清洗剂等汽车用品，提高车辆的燃油使用效率，减少污染排放。（^一）个人防护在维修作业过程中应采取有效的措施做好个人防护工作，特别是在一些关键工艺上要加强防护。在对镀锌钢材进行焊接时产生的焊接烟尘、打磨抛光时产生的微尘、清洗零部件是挥发的溶剂和喷射防腐剂时挥发的液滴，会被吸入呼吸系统，因此在以上操作时应佩戴呼吸机。大部分钣金作业要求佩戴防护眼镜、风镜、面罩、头盔等眼镜和面部保护装置。涂漆过程应正确穿棉布工作服或抗静电工作服、工作帽、钢头安全鞋、耐溶剂手套，应正确佩戴安全眼镜及防毒面具。四、废物处理（一）收集废物应分类收集和存放，严禁将危险废物混入非危险废物中，严禁将各类危险废物混放。废油、清洗的废液存放到指定的地点和指定的容器中，禁止使用地下油池。废气囊、安全带预张紧器等在引爆前不得按固体废物存放。废物的存放应采取防扬散、防渗漏、防流失或者其他防止污染环境的措施，不得擅自倾倒、丢弃、遗撒废物。废物分类收集原则应包括：危险废物与一般废物；可回收与不可回收；金属、橡胶、塑料不同材料性质；固体、液体不同形态。（二） 转移维修企业内收集废物时，应有专人负责将废物收集到企业指定的存放场地，分类放置。在运输过程中需确保不遗撒、不混放。废物的外运必须交由具备资质的单位承运，外运前必须将废物覆盖严实，不得出现遗撒。同时，废物清运单位必须出具废物接纳单位证明，维修企业应保存清运单位出具废物转移清单。空调冷媒的使用、回收和转移都要进行记录，应建立危险废物记录，包括产生、库存和转移清单。（三） 处置对于无毒无害废物，应按照国家、政府相关规定进行处理。对于有毒有害的危险废物，维修企业应委托具备相应危险废物回收处置单位进行处理，并审核其提供的资质证明和经营许可证，与其签订危险废物清运协议。对于所产生的危险废物，应根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》的规定，委托有资质的处理单位进行处置。并按《危险废物转移联单管理办法》