水稳碎石基层、底基层施工质量通病的形成原因及防治措施

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水稳碎石基层、底基层施工质量通病的形成原因及防治措施【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载水稳碎石基层、底基层施工质量通病的形成原因及防治措施JS—23／CDLQ／2021承德路桥建设总公司承唐高速公路LM2合同项目部水稳碎石基层、底基层施工质量通病的形成原因及防治措施水泥稳定碎石基层、底基层具有良好的结构整体性和水稳性，初期强度较高，后期强度随龄期增长而增长，是一种适合多种工作环境的良好的结构层，被广泛地应用于高速公路施工。但是水泥稳定碎石基层、底基层的施工是一个综合过程，常常会出现一些质量通病，如表面弹簧、松散、平整度差、表面出现干缩裂缝等而影响施工质量,为防止以上通病的出现，我部详细研究分析了其形成原因，并制定了相应的防治措施。一、强度偏差1、产生的主要原因(1）水泥稳定集料级配不好。（2）水泥的矿物成分和分散度对稳定效果的影响。（3）含水量不合适，水泥不能在混合料中完全水化和水解，发挥不了水泥对集料的稳定作用，影响强度。（4）水泥、集料和水拌合得不均匀，且未在最佳含水量下充分压实,施工碾压时间拖的过长，破坏了已结硬的水泥胶凝结构，使水泥稳定碎石强度下降，碾压完成后没能及时保湿养生.2、预防措施（1)选择级配良好的碎石和砂砾。(2）选择矿物成分和分散度对稳定效果有明显作用的优质水泥。（3)均匀拌合混合料,在最佳含水量下充分压实,以保证其强度和稳定性。二、表面松散起皮1、产生的主要原因（1）混合料拌合不均匀,堆放时间长。（2)卸料时自然滑落,铺筑时粗颗粒集中造成填筑层松散，压不实.（3）运输过程中，急转弯、急刹车,熟料卸车不及时,使摊铺机内产生局部大碎石集中.送料刮料板有外露现象。（4)摊铺机受料斗两翼板积料多,翻动过速，易造成混合料离析。2、预防措施（1）水泥稳定混合料随拌随用，避免熟料过久堆放。（2）运输时避免急转弯、急刹车；为防止混合料在摊铺机内产生局部大碎石集中现象，禁止送料刮料板外露。（3）加强拌合站的材料控制.一是控制原材料，对不合格的原材料重新过筛；二是上料仓的料不能出现间断现象，确保料仓内随时达到满仓;三是严格控制成品料，如发现有粗细离析、花白料等现象时,应重新拌合直到达标.（4）采用大车运输时采用蓬布覆盖，确保混合料始终处于最佳含水量状态。三、混合料碾压不密实1、主要原因（1)石料场分筛后的粒料规格不标准，料场不同规格的粒料堆放混乱。(2）拌合站使用装载机装料时，不同粒径由于无隔墙或隔墙太低等原因造成混掺,装料过剩,外溢及流淌.（3）料场四周排水设施不健全，下雨使骨料含水量增大，细骨料被水溶解带走。（4）拌合站进料仓被大块粒料堵塞，配料机工作不正常。(5）加水设备异常，造成混合料忽稀忽稠现象，混合料未达到最佳含水量。（6）碾压机械设备组合不当，造成碾压不密实.2、预防措施（1）分筛后各种规格的骨料分开堆放，堆与堆之间设置砖砌隔墙，做好排水防洪设施,细骨料采用蓬布覆盖，以防细料流失。（2)使用自动计量拌合站，电控加水，经常检查进料斗粒料情况，使用装载机随用随添加，确保各料仓的粒料平衡。（3）严格控制混合料的含水量，现场安排试验人员随时对原材料的含水量和成品混合料的含水量进行测试，以便随时调整上水量。(4）采用重型压路机进行碾压，复压时采用20t振动压路机，碾压可得到满意的效果。(5）混合料两侧支撑采用方木,每根方木至少固定三个点，而且两边的方木不能过早的拆除。(6）试验室派专人在现场对压实度跟踪检测，确保压实度达到规定标准值。四、干（温)缩裂缝1、裂缝的产生原因水泥稳定基层、底基层裂缝的产生主要是水泥稳定碎石混合料水泥固化及水分散发后使基层、底基层表面产生的细微开裂现象，然后向深部和横向扩展，最后贯通整个基层.裂缝的宽度大多数为1～3mm,严重者可达4~5mm,裂缝的产生在一定程度上破坏了基层的板块整体受力状态,而且裂缝的进一步发展会产生反射裂缝，使路面面层也相应产生裂缝或断板。（1）混合料含水量过高,水泥稳定基层、底基层干缩应变随混合料的含水量增加而增大,施工碾压时含水量愈大,结构层愈容易产生干缩裂缝，且愈严重(裂缝产生得早，缝口宽和缝的间距小).（2)不同品种的水泥干缩性有所不同，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝.（3）与各种粒料的含土量有关,当粘土量增加,混合料的温缩系数随温度降低的变化幅度越来越大。温度愈低，粘土量对温缩系数影响愈大。(4）与细集料的含量有密切关系，细集料含量的多少对水泥稳定碎石料的质量影响非常大，减少细集料的含量可降低水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷性.（5)与水稳基层碾压密实度有关系，水泥稳定基层碾压密实度的好坏不但影响水泥稳定碎石的干缩性,而且还影响水泥稳定碎石的耐冻性.（6)水泥稳定基层、底基层的养生不及时，也会加快干缩裂缝现象的出现。(7）与施工时间的选择有密切关系，施工时的温度与冬季温度之间的温差愈大,就越容易产生温缩裂缝。2、预防措施（1)充分重视原材料的选用及配合比设计。①水泥品种的选择:不同品种的水泥干缩性有所不同.普通硅酸盐水泥干缩性很小、火山灰质硅酸盐水泥次之、矿渣水泥较大。因此，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝。②水泥剂量与级配：设计配合比时,通过水泥剂量分级和调整集料的级配,来保证基层、底基层的设计强度,降低水泥剂量.③限制收缩最重要的措施是除去集料中的粘土含量,达到规范的范围，而且愈小愈好.④细集料不能太多：细集料〈0.075mm颗粒的含量≤5%～7％，细土的塑性指数应尽可能小（≤4%），如果粒料中0.⑤水泥的水化和结硬作用进行的比较快，容易产生收缩裂缝.有条件时可在水泥混合料中掺入粉煤灰(占集料重量的10%~20%)，改善集料的级配以减少水泥用量,延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和改善混合料的形变能力,减少水泥稳定基层、底基层的温缩.⑥根据当地的材料情况确定相应的配合比：通过试验室配合比设计，保证实际使用的材料符合规定的技术要求，选择合适的原材料，确定结合料的种类和数量及混合料的最佳含水量,材料的级配应满足规范规定的水泥稳定混合料的集料级配范围。(2）施工时间的选择。选择合适的时间摊铺:比如在夏季高温季节到来之前施工的基层、底基层不但强度高，而且可以减少由于气温降低而产生的收缩裂缝。应根据当地的气候条件合理安排基层、底基层的施工时间，工期最好选在夏季高温季节到来之前。若在夏季高温季节施工时,最好选在上午或夜间施工,并加强覆盖养生。（3)控制含水量。施工时严格按照施工配合比控制最佳含水量，避免因施工用水量控制不当而人为造成的干缩裂缝.（4）增加水稳碾压密实度.水稳碎石基层、底基层碾压密实度的好坏不但影响水泥稳定碎石的干缩性，而且还影响水泥稳定碎石的耐冻性.事实证明，压实较密的基层、底基层不易产生干缩。因此在施工中选用20t振动压路机进行重型碾压。（5)施工中对水稳碎石基层、底基层的控制。①加强拌合摊铺质量，减少材料离析现象.②按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工,尽可能的缩短基层、底基层集料从加水拌合到碾压终了的延迟时间，确保在水泥初凝时间内完成碾压。③保证基层的保湿养生期和养生温度。（6）及时养生。干燥收缩的破坏发生在早期，及时的采用土工布、麻袋布或薄膜覆盖进行良好的养生不但可以迅速提高基层、底基层的强度，而且可以防止因混合料内部发生水化作用和水分的过分蒸发而引起的表面干缩裂缝现象。在条件允许时,及时铺筑沥青面层是减少干缩裂缝的一个切实可行的办法。（7）在混合料中加入膨胀剂。混合料中加入膨胀剂可以减少水泥稳定基层的干缩裂缝,同样在水泥稳定粒料中使用减水剂，减少混合料的含水量,也可以达到减少干缩裂缝的目的.（8）添加粉煤灰。在水泥稳定碎石混合料中添加粉煤灰(占集料重量的10%~20%),可以延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和改善混合料的形变性能.底基层、水稳基层专项安全施工方案报审表工程名称：湖南省武冈至靖州高速公路路面工程编号：项目名称湖南省武冈至靖州高速公路路面工程第9合同段监理机构湖南省汇林工程建设监理有限责任公司施工单位中铁十八局集团致：湖南省武冈至靖州高速公路驻地办我方已根据施工合同相关规定完成了底基层、水稳基层专项安全施工方案报审的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请驻地办予以审查批复。附：底基层、水稳基层专项安全施工方案承包人技术负责人（签名、公章）：日期：专业监理工程师审查意见：安全专业监理工程师：日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：填表说明本表一式三份，由施工承包单位填报，项目办、驻地办、承包人各存一份；驻地办督促施工单位对危险性较大分部分项工程做好安全管理，严格按规定的程序和要求编制专项安全施工方案（应急预案），组织实施和内部验收，专项安全施工方案实施前要填报本表，监理人员要严格审查；凡影响施工安全的施工方案不得报驻地办进行安全审查，或审查不合格的，不得予以实施。TOC\o\h\z\u湖南省武冈至靖州高速公路第9合同段底基层、水稳基层专项安全施工方案复核：审批：中铁十八局集团湖南省武冈至靖州高速公路路面09标项目经理部2021年10月10日目录一、工程概况4二、安全目标5三、安全保障体系5四、进度计划安排6五、施工机械、人员准备7六、施工工艺流程8七、底基层、水稳基层安全施工技术要点9八、底基层、基层安全生产保证措施14九、安全事故应急预案16底基层、水稳基层专项安全施工专项方案一、工程概况湖南省武冈至靖州（城步）高速公路位于湖南省西南部山区，位于邵阳市境内，路线走向近东西向，地势总体西高东低。本项目呈东西走向连接已形式建设的包茂国家高速公路湖南境怀化至通道（湘桂界）段和洞口至新宁高速公路。是湖南省西南地区与邵阳市、省会城市长沙市之间联系的快速通道，也是邵阳市公路网主骨架的主要组成部分。项目主线推荐方案起点在城步西岩镇接洞口至新宁高速公路，经西南布线经关峡、枫香，在绥宁县城继续向西经寨市、乐安铺，设安乐铺枢纽互通接怀化至通道高速公路，主线全长72.061公里。本项目另设有城步支线，其推荐方案起于蒋坊乡梅溪西南侧，设梅溪枢纽互通本项目主线，向南布线经蒋坊、清溪，止于城步县城北侧，设清溪互通与省道S219相接，支线全长共11.475公里。我公司承建该项目路面工程第9合同段，起讫桩号为主线K0+000～K21＋370.096，支线CBK0+360～CBK11＋835,全长32.845公里。其中含西岩、梅溪、蒋坊、儒林互通立交4处，城步服务区1处。路面主要结构形式为20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，36cm水泥稳定碎石基层，8cmAC-25沥青混凝土下面层，6cmAC-20CSBS沥青混凝土中面层，4cmAC-13CSBS沥青混凝土上面层。二、安全目标实现“四无”、“一控制”。1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。三、安全保障体系1、底基层、水稳基层施工生产安全指挥领导小组成员：领导小组组长：邵洪春（项目经理）领导小组副组长：包景安（书记）尚伟（总工）蒋向前（副经理）邹斌（副经理）成员：唐怀林褚志奇张增强朱三保朱记敏饶桂水毛心斌谈伟连东培2、施工组织保证体系图:工程质检工程质检财务部试验室经营部物设部办公室安全员安保部项目经理生产副经理总工程师项目书记摊铺队水稳站运输队3、安全生产保证体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系，安全保证体系框详见下图安全生产保证体系安全生产保证体系思想教育保证工作保证组织保证制度保证经济保证思想教育保证工作保证组织保证制度保证经济保证开工前检查安全生产领导小组安全法律法规奖惩制度开工前检查安全生产领导小组安全法律法规奖惩制度建立教育制度和计划建立教育制度和计划分管领导施工过程检查各项安全生产标准、规程奖罚分明分管领导施工过程检查各项安全生产标准、规程奖罚分明三级安全教育项目安保部收尾过程检查三级安全教育项目安保部收尾过程检查经济兑换经济兑换“一校一会”经常性教育安全检查控制点：1、前场施工“一校一会”经常性教育安全检查控制点：1、前场施工2、水稳拌合站3、交叉施工段项目安全员安全生产责任制班前安全教育制安全教育制安全技术交底制安全事故报告制安全生产奖惩制安全生产检查制班组兼职安全员班组兼职安全员安全技术交底“三不放过安全技术交底“三不放过”的分级事故调查、处理班前会教育班组工人班前会教育班组工人安全生产目标安全生产目标四、进度计划安排根据拟定的施工方案，工程特点和施工条件，并结合本项目的实际情况，保证工程达到优良情况下，安排本标段工程12个月完成，其中底基层6月-9月中旬完成，水稳基层6月中旬-11月中旬完成。五、施工机械、人员准备根据施工计划安排，我项目组织了以下机械、人员去完成底基层、水稳基层的施工任务。机械设备情况一览表序号设备名称型号单位进场数量备注1装载机ZL50G辆52水稳拌和站WCZ-600座23水稳摊铺机徐工RP-951台24胶轮压路机徐工XP301辆26振动压路机徐工XS22辆37洒水车解放142辆28自卸汽车25吨辆109切割机——台110钢钎、钢丝紧线器套111模板——米500人员情况表序号各部门人员人数1管理人员5人2技术人员5人3测量人员6人4实验人员4人5材料人员4人6专职安全员3人7兼职安全员2人8电工2人9拌合站班组5人10水稳施工班组20人11车辆运输队11人六、施工工艺流程检查下承层深度要求检查下承层深度要求测量放样准备人工、机械报监理检验摊铺机摊铺压路机压实养护质量检测完工验收混合料拌和场建设砂、石、水泥等材料检验混合料配合比设计监理审批拌和场按配比拌和汽车运料摊铺、压实、运输等机械设备的检修七、底基层、水稳基层安全施工技术要点１、水稳拌合场施工安全技术1）.作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场。2）.拌合场内仓库、变配电房、油库等危险点源处要设置明显的警示标志，门窗上锁，并注明“非工作人员禁止入内”字样。3）.拌合场用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种用电设备要安装漏电保护器，接地良好。各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求。4）.拌合场各种机械要粘贴安全操作规程、注意事项、一法三卡资料等。操作人员要持证上岗。5）.拌合机等用电设备进行检修时，必须与电工联系，必须停机断电后方可进行维修作业。6）.拌合场要配备1-2名安全员，负责拌合场的日常安全巡查及安全生产管理等工作。7）.拌合场危险点源较多，对重点危险点重点巡查，定期检测。8）.水稳拌合机在施工时每日必须进行班前、班中、班后"三检制"，其检查内容：(1)每日上班前应检查机棚内环境和机械是否有障碍物。检查输送带、离合器、制动器和安全防护装置，应灵敏可靠，轨道滑轮良好正常，机身平稳。确认无误方可合闸试车。经2-3Min／s运转，转动平稳，不跳动、不跑偏、无异常响声后，方可正式操作。(2)班中操作人员不得擅离岗位，应随时观察发现不正常现象或异常音响，如有异常应将拌和仓内存料放出。停机拉闸断电(挂有人操作，严禁合闸警示牌)后进行检查修理。(3)班后应将机械内外洗刷干净，拉断电源并锁好电箱门。9）.搅拌机不得超负荷使用。运转中严禁维修保养，严禁用工具伸入搅拌仓内扒料。若遇中途停电时，必须将料卸出。10）．机械运转中，严禁在拌合机或皮带输送机下穿越行走11）.机械运转中，严禁将头或手伸入皮带输送机与机架之间查看或探摸等作业。２、稳定土厂拌设备作业安全技术要点①对机械及配套设施进行安全检查。②皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。③在拌和机仓壁振动器作业中，铁心和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时，严禁使用振动器。④拌和结束后，给料斗、贮料仓中不得有存料，应清理干净。⑤搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧，如有损坏，必须更换。３、混合料摊铺作业安全技术要点①摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离岗位。②运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。③换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。④驾驶应力求平稳，不得急剧转向。弯道作业，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。⑤作业中应设立施工标志。⑥混合料运输车辆状况良好，使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后挡板牢靠。４、压路机作业安全技术要点①作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。②作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。③作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内④振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。⑤多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离同，并应建立相应的联络信号。⑥必须在规定的碾压速度进行碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。⑦必须遵守规定的碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。⑧压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱挡滑行。⑨严禁用牵引法施动压路机，不允许用压路机牵引其他机具。⑩不允许压路机长距离自行转移。５、运输车辆安全操作要点1）出车前的准备①驾驶人员必须熟知并严格遵守交通规则，按通用操作规程的要求使用与操作汽油机或柴油机。②检查汽车各部的完好情况，特别要仔细检查方向盘及制动器是否灵活可靠。③按照规定的吨位装卸货物，不得超载。④在冻滑、泥泞的道路上行驶时，应配备防滑用具。⑤冬季低温冷车启动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄启动，不可勉强连续使用启动机。⑥在陡坡、冰雪、泥泞及交通情况复杂的路段，没有可靠制动条件的情况下，禁止采用拖、推、溜及倒车等方法启动发动机。⑦用钢丝绳在短距离内拖动汽车时，钢丝绳长度应在4~6m之间，连接部位要牢固可靠。长距离拖行汽车时，应用刚性拖杆或三角形拖架，其长度不超过3m。2）行车中的要求①发动后，严禁立即空车猛踩油门或连续猛轰油门，应怠速运转，检查发动机的运转情况。怠速运转5~8min，气压上升到规定数值，各表盘显示正常时，方可用低档起步。②起步时，先通过后视镜察看后方有无来车，再缓松离合器踏板，适当踩油门，徐徐起步。③起步后，冷却水温度未达80℃时，不得挂高速档；行驶中应随时察看各仪表的指示情况，注意发动机和底盘的工作声响，如发现情况异常，应立即停车检查，排除故障。④行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动，行车时，如发现发动机过热或缺水，应在保持发动机怠速运转的情况下增补冷却水，并缓缓注入。严禁在发动机过热时，急剧添加冷水；变换方向时，应慢行车，快转向，正确判断，平稳操作；汽车就位制动停稳后，方可进行装料作业。⑤滑行必须在道路宽阔、视线良好、没有限速标志、操纵灵活、制动可靠、确保安全的情况下方可采用。⑥汽车上坡时，如因动力不足或其他原因造成熄火，应同时使用驻车、行车制动，避免汽车后滑而引起发动机倒转；重车下坡时，要尽量少用制动，而应选择合适的挡位，辅以间断制动，以控制车速；严禁在山区及陡坡地带熄火滑行；下坡时，尽量避免紧急制动或中途换挡时，应先轻踩制动踏板，当感觉到有制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换挡。换挡后先松离合器踏板，后松制动踏板。⑦当汽车驶经泥泞、冰雪、翻浆路段时，为防止车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶的情况下，可使用差速防止装置。使用差速防止装置时，不准转动方向盘。⑧在视线不清晰的情况下会车时，应降低车速，开放小灯，加大两车相会的横向距离，必要时应停车避让。夜间会车应在两车相距150m以外处，改用近光灯。⑨无增压装置的汽车，行驶在高原空气稀薄地区时，要相应减载，并控制车速；新车或大修出厂后的车辆，走合期内应减载20%~25%，并不得拖带其他车辆。⑩变向行驶换挡时，必须待汽车完全停稳后方可进行，并观察四周无障碍物方能倒车。3)对自卸汽车的特殊要求①自卸汽车卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、障碍物或行人。②向坑洼地带卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌陷翻车。③必须在车厢落下就位后方可起步，不允许在车厢停留于倾卸状态下行车。修理倾卸装置时，应用撑杆顶住车厢。④严禁在坡道上横向停置卸料，以防车厢顶起后重心偏移，造成翻车。⑤保持液压缸和油路系统完好，工作平稳，操纵自如，没有卡阻现象。⑥自卸车车厢内严禁载人。⑦运输水泥混合料、沥青混凝土以及其他粘性物料，工作完毕后，应将车厢清洗干净。4）停车后的要求①工作完毕后，按照规定的地点、方向、有秩序地将车辆停放好。②停车后，应将储气筒内的冷凝水及油污排放干净。③冬季气温低于0℃时，每日工作完毕后，未加注防冻液的车辆，必须放掉冷却水，再发动1~2min。放水前应先打开水箱盖。④每日工作完毕后，应按保修规程或说明书的规定严格进行例行保养工作。八、底基层、基层安全生产保证措施1、开工前做好以下准备⑴落实底基层、基层安全施工的基础保障设施和措施；⑵落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场计划；⑶落实现场施工人员，并进行相关安全技术交底及培训教育；⑷制订水稳底基层、基层专项安全施工方案，应急预案。2、持证上岗参与本工程的安全管理人员、特种作业人员必须持证上岗，施工前由项目部安保部门进行检查确认，登记备案。3、对施工设备、安全设施（或设备）、防护用品进行检查验收并正确利用本工程使用的施工设备、安全设施（或设备）、防护用品的安全技术性能对本工程的安全施工有重要意义。每项作业必须有专人对相关设备和防护措施进行认真检查，并严格按照规定的程序履行，消除隐患。4、安全用电技术措施⑴水稳拌合站的供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行；⑵对于移动机具及照明设施应实行二级漏电保护，并定期进行检查、维护、保养；⑷现场机械设备严禁违章操作，晚作业必须设置足够的施工照明设施；⑸做好机械设备电气的防潮、防漏电措施，确保安全作业。5、警示、警告标志牌设置对施工区域规定必须设置警示标志的和需要提示警示地方的，设置明显的警示标志。对运输沿途路线设置警告、指示标志。6、施工工序的安全保证措施⑴、建立培训教育制度、岗前的安全技术交底制度、班前会议制度、交接班制度和例会制度。⑵建立天气情况收集、预报、记录制度项目部将由生产副经理、安全主管专门负责天气资料的收集、预报工作。负责联系及组织相关部门在恶劣天气之前将施工收场离场的有关事宜。⑶现场安全巡视制度项目部设置安全巡视专车进行安全巡视，安全员巡视时手臂上必须佩带安全员袖章，主要巡视内容：施工前场后场安全情况、运输车辆运输途中安全情况、经理部用电用油用水等安全情况，对现场违反安全规程行为应当立即制止，及时向项目经理领导班子反馈现场安全情况，并及时做好安全巡视记录。⑷、24小时值班制度在24小时施工期间建立安全值班、巡查制度，夜间专门安排值班人员对施工机械设备、综合治安等情况进行安全值班。九、安全事故应急预案针对本工程的特点，除按规定做好安全防护，严格现场管理外，建立本工程的安全事故应急援救机制。1、组织机构及职责1）本次底基层、水稳基层施工作业成立了事故应急救援指挥领导小组，负责指挥及协调工作。组长：邵洪春成员：冉志发朱三保尚伟蒋向前张增强饶贵水谈伟禇志奇2）、具体分工如下：a、朱三保冉志发负责施工现场的调查、组织，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。b、尚伟邹斌负责联络、协调工作，任务是根据领导小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地医疗、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。c、张增强朱记敏负责现场隔离疏散工作，维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录。d、谈伟饶桂水负责安排调度车辆及其他救援物资并妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门的沟通联系。E、蒋向前、孟创平负责机械伤害事故现场各种受伤人员的救护、转移工作。3）、应急指挥车辆：指挥车一辆、救援车二辆；2、事故应急援救流程若安全事故发生，现场指挥（负责人）根据现场所具备的应急措施技术，组织并指挥抢救，同时向指挥小组领导、拨打应急救援报告，并保持通讯畅通联系，报告的主要内容：故事详细地点、时间、事故人姓名、及目前的情况等。指挥小组其他成员或应急救援人员到达后，根据事态变化情况制订有关的紧急救援措施，并立即实施。同时，按照工作流程向上级主管部门报告。3、现场处置1）轻伤事故A、立即关闭运转机械，保护现场。B、对伤者进行消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。C、尽快将伤者送医院进行防感染和防破伤风处理,或根据医嘱作进一步检查。2）发生重伤事故 A、立即关闭运转机械，保护现场。B、对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施，防止伤情恶化。如有断肢等情况，及时用干净毛巾、手绢、布片包好，放在无裂纹的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧，在口袋周围放置冰块、雪糕等降温物品，不得在断肢处涂酒精、碘酒及其他消毒液。C、迅速拨打120求救和送附近医院急救，断肢随伤员一起运送。D、遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。4、应急救援：110——报警119——火警120——急救中心安全负责人：绍洪春：安全工程师：朱三保：技术负责人：尚伟：级配碎石底基层施工方案施工准备一、路基的准备：1、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验,检测内容内包括：固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通.2、级配碎石施工前，待施工的路床应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理,并且整段进行复压（无论是否存在缺陷)。3、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为20M，曲线段为10M。并在边桩外30CM处设指示桩，标注级配碎石顶面位置线。二、机械准备：用于级配碎石底基层的机械如下：WSC200型拌和楼1套，RP900W摊铺机1台，ZL—40装载机1台,5吨自卸车10辆，洒水车1辆，ZY—15振动压路机1台。三、人员准备：1、用于路面底基层施工的队伍相对固定,每作业点配备不少于10人的民工配合机械施工。工区指定一个小队做为专业队伍,进行级配碎石底基层的施工。2、技术人员:详见质保体系图.3、管理人员：经理部项目经理负责,下辖一个工区及各相关部门，详见组织机构图.组织机构框图项目经理：张松明项目经理：张松明项目总工：项目总工：黄荻施工负责人：翟光宾质检员：杨升民试验员：施工负责人：翟光宾质检员：杨升民试验员：严则琪安全员：范雷测量员：张杭华四、材料准备:级配碎石底基层所用材料产于嘉兴市海盐县，石料强度高,级配良好。级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、运到工地,掺配比例见试验报告。施工工艺一、工艺流程：材料储备、拌和场地设在罗汉塘桥东侧。用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1%左右,以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地,用摊铺机摊铺。摊铺好的混合料进行平整、整形后，用12－15T静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时.每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静－振－静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。碾压过程中,如有“弹簧"、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和,使其达到质量要求，在碾压结束后,再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处,不再进行找平，留待上层施工处理。二、堆料场材料检验：根据试验室提供的掺配比例,各种材料在料场进行掺配均匀,然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量,若级配不符合要求,则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值,计算应加入水量。持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分,施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在24度以下的,施工含水量较最佳含水量高1个百分点,天气晴,且气温在25度以上时，施工含水量较最佳含水量高2个百分点.若气温符合上述值但阴天时，各降0。5个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。三、压实：1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。2、第一遍压实速度为1.5km/h,以后用2。03、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。4、当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向,严禁在其上调头.当接近终点时，压路机挂空档,并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，用调整方向.5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）.6、压实遍数：应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3遍.压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止.压实度程序为静压一遍弱振压三遍强振压三遍静压一遍。四、交验、封闭交通及养护1、碾压完成后，要及时封闭交通,做好禁行标志。2、成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护,洒水时，车速要控制在15km/h3、完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三天。4、成型后,进行自检，自检合格，上报申请验收。保证措施一、组织机构的建立:级配碎石底基层施工时,由经理部统一协调管理，工区利用现有设备进行施工。由项目经理部统一协调指挥。二、质量保证措施：为确保施工质量，必须建立一套完善的自检及施工技术体系.开工前,由项目部对压路机、技术人员、施工小队负责人做一次技术交底，并请现场监理参加，予以指导.三、机械设备保证：路面施工设备现场均已到场,为确保设备完好率。首先应加强对机械维护保养，尤其是装载机、压路机、洒水车，要向司机强调维护保养的重要性;再者是对设备易损件要有储备,提高短期故障排除能力.浙江中威交通建设七沈公路一合同项目部级配碎石（碎砾石）底基层施工方案一、材料要求1。用于底基层的级配碎石颗粒组成范围应根据不同的道路等级由37.5~19mm、19~4。75mm碎石及4。75mm以下石屑组配而成，单颗粒最大粒径不超过37.5mm，碎石中针片状颗粒总含量不超过20％,碎石中不应由粘土块、植物等有害物质，级配碎石所用石料的压碎值不大于35％,液限不大于28%，塑限指数不大于9。碎石应多棱角块体,软弱颗粒含量应不小于5%。项目通过质量百分率（％)基层底基层③次干道及以下道路城市快速路、主干路次干道及以下道路城市快速路、主干路筛孔尺寸（mm）53——10037。5100—85~10010031。590~10010069～8883~10019。073~8885~10040～6554～849。549~6952~7419~4329~594。7529~5429～5410~3017～452.36