电梯基础及装拆施工方案

中天建设集团ZHONGTIANCONSTRUCTIONGROUPCO.TD电梯基础及装拆施工方案PAGEPAGE1新华明珠工程项目经理部新华明珠工程项目经理部电梯基础及装拆施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载

新华明珠工程电梯基础及装拆施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载电梯基础及装拆施工方案文件编号ZT2006—013__________________________________________________________________编制单位：中天集团新华明珠项目部编制日期：二零零六年八月目录一、工程概况……………3二、施工电梯型号及主要参数…………3三、基础方案……………4四、拆装安全技术交底…………………5五、施工升降机的安装…………………61、外笼与吊笼的安装…………………62、吊笼、外笼安装完毕后调整………63、电缆安装……………64、电气装置检查………75、吊杆安装……………76、导轨架的安装………77、附墙架的安装………78、配重安装（本机不带配重）………79、天伦和钢丝绳的安装………………710、限位开关及极限开关碰铁的安装…………………8六、施工升降机的拆卸…………………8七、施工升降机相关资料………………8电梯基础施工方案一、工程概况湖北新华房地产开发新华明珠工程由湖北新华房地产开发投资兴建,位于武汉市汉口江汉区新华路与新华小路交叉路口拐角处。该项目地下一层为A、B、C栋联体,建筑面积为7675M2，其功能为A栋为人防，B、C栋为车库，地下室结构层高为5.1M，地上分为A、B、C三个工程。A栋为30层建筑面积为13470M2，总高设为103.15M，1—4层为商网，5层以上为住宅;B栋为22层，建筑面积为13470M2，总高度为71。10M,首层为架空层，2层以上为住宅;C栋为21层，建筑面积为7862M2,总高度为70.07M，建筑结构类型为框架剪力墙结构，住宅部分标准层高为3m。根据本工程的实际情况，为满足施工要求,拟定造用2台SCD2000/2000物料升降机，以解决主体及装修施工阶段施工人员上下及部分材料的运输。二、施工电梯型号及主要参数根据工程特点：一台电梯安装在A栋A-M/A—9—A—14另一台安装在B栋B—C/B—9-B—10升降机型号为SCD2000/2000；SCD2000/2000升降机主要性能参数如下:1、每只吊龙额定载重量2000kg,额定安装载重量1000kg2、安装吊杆额定起重量200kg3、吊龙净空尺寸长×宽×高为3.0M×1。3M×2.55M4、最大提升高度150M5、额定起升速度设40m/min6、每只吊龙配电动机额定功率9。5×2KW7、每只吊龙（包括传动机构）1260kg8、标准节规格:主柱管中心距0.65×0。65m高度1。508m9、围栏重量1170kg10、每块对重重量1118kg11、普通型标准节每节重量169kg12、附墙动力电缆,导向装置紧固等，重量约占导架重量的30％13、用过道竖杆和过桥连杆的附墙结构的重量增加约为导架总重量的45%6084kg(取120米高）三、基础方案基础的具体做法如下图：基础重量为27.68吨根据现场的实际情况本工程电梯基础设置在地下室顶板上。地下室顶板所承受的荷载计算：围栏重量：1170kg吊龙重量：2525kg对重重量：1118×2=2236kg吊龙载重量：2000×2=4000kg导架总重量：169×80=13520kg附墙架、动力电缆导向装置等:4056kg过道竖杆和过桥连杆的重量：6084kg基础总重量为：27680kgF=61266kg=612。66KN地下室顶板实际需承受的荷载为31.69KN/M2根据本工程设计图结构总说明，地下室顶板可使用荷载为35.00KN/M2满足要求.为了防止在物料起升机使用过程中造成地下室顶板发生裂缝现象，必须采用以下支撑措施进行加固。如下图：四、拆装安全技术交底1、拆装作业人员必须持证上岗。2、拆装前对全体安装人员进行安全技术交底。3、参加工作的人员必须精神集中，进入施工现场须戴好安全帽，高空作业要佩带好安全带、穿软底鞋，班前不得喝酒.4、参与拆装作业人员必须熟悉施工升降机的性能、结构特点，并有熟练操作技术和排除故障的能力.5、拆装作业中必须由专人负责统一指挥.6、每个吊笼顶作业人数不得超过2人,配备工具的重量不得超过650kg（即为三个标准节).7、吊杆额定起重量为180kg，不允许超载。8、遇有雨、雾及风速超过13m/s的恶劣天气,不得进行拆卸作业。9、高处作业严禁向下抛掷工具、部件和杂物。10、拆装前，严格检查传动机构、制动系统，保证可靠的正常工作。五、施工升降机的安装1、外笼与吊笼的安装（1)检查混凝土基础是否符合要求,并整理平整、清扫干净。（2）将地脚螺栓安装好；(3)在地脚螺栓处底盘和基石间垫入不同厚度的钢板垫片，用以调整导轨架的垂直度；（4)用经纬仪或垂直仪测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个主管在两个方向上的垂直度≤1/1500。（5)导轨架调整垂直后，压紧4个地脚螺栓;(6）调整外笼门框的垂直度，压紧其余的地脚螺栓；（7）安装缓冲弹簧；（8)将另一半部分的外笼与前半部分用螺栓连接起来；（9)同前调整垂直度压紧地脚螺栓，松开吊笼内电动机上的制动器；（10)用起重机吊起吊笼，从标准节上方使吊笼准确就位；(11）将制动器复位；（12)安装好吊笼顶上的护身栏。2、吊笼、外笼安装完毕后调整(1)齿轮与齿条的啮合间隙为0。5mm;(2)各个滚轮与标准节主管的间隙为0.5mm.3、电缆安装现场供电箱距升降机电源箱应在20m以内，以保证供电质量。（1)将供电电缆从升降机上的电源箱内总电源开关接入现场供电箱；（2)将电缆线以自由状态盘入电缆笼内；（3)电缆线一端从电缆笼底部引出接入电源箱，另一端通过电缆托架引到吊笼内接入电控箱；（4)电缆笼安装在电缆托架下方,使电缆线处于其中心并可自由地拽出或盘入电缆笼内。4、电气装置检查调试前，先用起重设备安装一、二节标准节，然后按如下步骤进行调试:（1）用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω；（2）用500V兆欧表测电动机及电器元件的对地电阻应不小于1MΩ；(3)检查各安装控制开关,分别打开吊笼上各个门，触动断绳保护开关、上下限位开关、极限开关等均应能够起作用；（4)校核电动机界线,吊笼上、下运行方向应与操纵盒上所示的方向一致.5、吊杆安装吊杆应安装在吊笼顶部吊杆安装孔内，在吊笼内安装向心轴承,安装压垫并用螺栓固定.6、导轨架的安装（1）将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦干净,并加少量润滑脂,在地上将4节标准节连成一组，然后吊上导轨架对准下面标准节主管和齿条上的销孔，用螺栓紧固.（2）随着导轨架的不断提高，应同时安装附墙架,并检查导轨架安装垂直度，允许偏差控制在100m小于357、附墙架安装附墙架每隔9m安装一道。8、配重安装（本机不带配重）带配重型的升降机在正常运行时，必须安装配重。（1）用起重装置将配重放入配重滑道；（2)检查配重导向轮与滑道的间隙等于0。5mm，确保每个转轮的灵活。9、天轮和钢丝绳的安装当导轨安装到要求的高度后，带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。（1)将天轮、绳轮、钢丝绳及绳具吊到吊笼顶部并备好螺栓等;（2）将钢丝绳架用M8×30螺栓固定在吊笼上；（3）将吊笼升至距导轨架顶端500mm（4)安装绳轮;（5)将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的配重上，并用三个绳卡固定于配重上；（6)将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。10、限位开关及极限开关碰铁的安装（1）下限位碰铁的位置，应在吊笼满载下行时自动停止在碰到缓冲弹簧100～200mm处；（2）下限碰铁应安装在吊笼碰到缓冲弹簧之前制动;（3)上限碰铁调整到使吊笼制动停止在上终端平台位置;（4）上限碰铁安装在吊笼超过上终端平台150mm（5）确保上、下限位开关距限位碰铁的距离；（6)必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0。2~2mm范围内;(7）紧固所有碰铁上的螺栓,确保碰铁不移动。六、施工升降机的拆卸升降机的拆卸方法同安装相同，程序相反。七、施工升降机相关资料1、企业法人营业执照2、企业资质证书3、质量管理体系认证证书4、特种设备制造许可证5、安全生产许可证6、特种设备安装改造维修许可证7、操作人员资格证书8、武汉地区备案证（副本）9、产品合格证塔吊、施工电梯装拆施工方案1塔吊布置2塔机装拆程序及注意事项2。1塔机装拆准备工作a。按照“隐蔽工程验收记录"、塔机说明书及基础设计资料的要求,核实基础的施工质量。b。测定基础预埋件的高度误差，以便准备垫铁。c。清点零部件规格及数量,检查工具、仪器。d。详细了解装拆场地的状况,及汽车进出通道。由小组长向吊车司机交代安装程序及吊装主要大件的尺寸、重量、高度，共同商定汽车吊停放位置、臂杆长度及仰角等吊装主要技术参数。e。小组长召集装拆作业人员，吊车机组人员及吊装指挥人员,共同讨论落实安全技术措施,进一步明确各专项人员的位置及职责。认真学习装拆程序和相应的注意事项。2.2塔机的安装a。安装程序在基础及配重块制作完成并验收合格后方可进行整机安装。在安装中应严格按照塔机安装工艺及其流程图（后附)中所规定的安装程序进行作业。b.顶升加节准备工作及注意事项顶升前准备工作：根据加高塔身的要求,准备好待加的标准节,并将其顺着起重臂方向排成一排。顶升加节作业人员按照职责分工进入各自岗位。检查液压系统工作是否正常,液压油压力应符合规定，活塞杆伸缩平稳，无卡塞现象。检查顶升横梁及挂板状况.调整顶升套架导轮与塔身主弦杆之间的间隙达到规定要求.按说明书规定,吊起一节待加的标准节至引进横梁上，再吊一节标准节,移动变幅小车找平衡,锁紧回转机构。顶升过程中注意事项：顶升过程中要专人负责指挥，专人照顾电源，专人操作液压泵,专人扶顶升横梁，专人拉爬爪，专人安装标准节。全体人员要精力集中，听从指挥，坚守岗位。夜间不能进行顶升作业。特殊情况必须进行顶升作业时，必须有足够的照明。风速超过四级或说明书中规定的风速时，严禁进行顶升作业。在顶升过程中,如遇大风突至,应立即停止顶升作业，并使上下塔身联结紧固.在顶升过程中,禁止转动起重臂和移动小车。顶升过程中，如遇卡阻或其他故障，必须立即停机检查，故障未经排除，不得继续顶升。作业人员必须精力集中，全神贯注操作，不得探头伸手进入引进导轮范围,以免标准节突然移动轧伤。注意检查电缆放松长度满足需要，严防电缆在移动中拉曳、卡塞和挤伤。刚引进的标准节，必须与上、下部塔身联结牢固后，才能继续进行下一个顶升加节作业.项升完毕后注意事项：检查并紧固上下塔身之间的高强度螺栓。检查液压系统操作手柄是否已拨归零位.检查并切断液压顶升系统电源。卸下吊钩上起平衡作用的标准节，解除回转机构的锁定状态.2。3顶升加节工艺在顶升加节作业中必须严格执行使用说明书中所规定的工艺过程及要求。作业人员分工及岗位责任：总负责人:负责组织、指挥、技术交底和安全工作。液压泵操作人：负责液压系统工作正常、稳定、安全，做到行动听指挥，发现问题立即停机报告。横梁操作人：负责顶升横梁安全就位。爬爪操作人：负责爬爪就位（离位）准确、及时、安全。引进标准节安装人:负责标准节就位及安装高强度螺栓，紧固螺母。安装时要特别注意高强度螺栓的正确安装，防止螺杆、螺帽、郎头、扳手等物件高空坠落。首次加节不宜太多，一般总高度控制在独立高度的80%左右为宜，以后加高要超过独立高度时应先附墙。2.4检查与调试在塔机安装完毕后,应进行一次全面认真检查与调试，并进行整机试验,且如实填写《塔式起重机安装检验记录》，送塔机使用方负责人1份,归档1份。2。5附墙装置的装拆附墙装置的安装间距不得大于产品说明书中的规定。安装前的准备工作:通过产品说明书,了解附墙装置的附着形式及要求。核对附着锚固点的位置。安装注意事项：严守高空作业操作规程,配戴安全帽，系好安全带，进入工作岗位时精力集中,听从统一指挥.附着支座与墙体要固定牢固，附着框与塔身结构要箍紧.吊装附着杆时，两端应系好稳绳，注意绑扎吊点,应保持附着杆接近水平.联结销轴安装好后，应立即穿好安全锁销。附着时应将塔身垂直度控制在0。2%以内，附着杆水平度应在10度以内。2。6塔机的拆卸a.拆卸前的准备工作见塔机装拆准备工作b.拆卸程序按照拆卸工艺流程图进行作业.c。拆卸标准节要点作业人员分工及岗位责任标准节拆卸人员：负责拆卸标准节高强度螺栓直至将标准节挂上吊钩的整个过程.拆卸前的准备工作，用吊钩吊一配重，开动回转机构使平衡臂位于塔身有踏步一面的正上方，锁定回转机构，开动变幅小车找平衡.开动液压站，伸出油缸活塞杆,将顶升横梁挂上标准节踏步，拆除最上面一节标准节的上、下两端螺栓(对下引进先拆上端螺栓），再次开动液压站，使油缸活塞杆伸出至能将引进小车就位,并将其与标准节连成一体,检查引进小车上的滚轮（或所有引进）与引进轨道接触良好，（对下引进塔机拆除要拆卸标准节的上端螺栓，再开却液压站，伸出油缸活塞杆至标准节能顺利推离套架）并将该标准节推离套架,开动液压站，缩回油缸活塞杆,经过三个行程(下引进塔机为二个行程）直到上、下塔身接触,并将其用高强度螺栓连接牢固,用吊钩将标准节吊至地面。重复上述操作即可将标准节逐节拆除。拆卸降塔时，附着装置与标准节拆卸应掌握先后顺序，缺保悬臂高度不超过规定值,防止塔机失稳.d。将零部件进行必要的维护，清点小零件并将其分类装箱，以便转场.3塔吊基础设计3.1设计依据(1）厂家提供的QTZ63塔式起重机安装使用说明书；T630型塔吊技术参数表起升机构电动机型号YZRKW225L2—4/8功率KW24/24转速r/min1420/725制动器型号—-YWZ—315/45。12。5制动力矩—-450减速器型号——JT1.5速比--I=10。34钢丝绳6×37—13—1770+FC甲—右交（GB/T8919—1999)起升速度倍率a=4a=2m/min3。5204074080最大起重量QTZ63（5210）kg600060002000300030001000QTZ63（5012）600060002400300030001200QTZ63(5013)600060002600300030001300QTZ63（4513）600060002600300030001300回转机构型式单回转机构双回转机构电动机YZR132M3。7KW行星减速器SHJ80i=195。5SHJ63i=207回转支承HSW1250。40m=10Z=142回转速度0。56/0.47r/min0.595/0。44r/min变幅机构电动机YDEJ112M-8/4N=1。5/2.4KW钢丝绳6×19—变幅速度20/40m/min顶升机构电动机Y132-6N=5.5KW液压泵站流量Q=14升/分压力P=20MPa顶升速度0。6m/min其它电机总功率(KW）＞35。6kw＞39。3kw最大工作风压（N/m2）250N/m2非工作风压（N/m2)800—1100N/m2环境温度（℃）—20～+40(2）建筑桩基技术规范JGJ94-94；（3）混凝土结构设计规范GBJ10—89；10。3。2设计原理GB/T13752—92《塔式起重机设计规范》第4·6·3条对固定式基础设计要求如下:固定式塔式起重机(简称塔吊）使用的混凝土基础的设计应满足抗倾覆稳定性和强度条件.对于刚性浅基础而言，满足抗倾覆稳定性即要求：抵抗倾覆的力矩标准值不小于倾覆力矩设计值。对于复合桩基础而言，同样要求抵抗倾覆的力矩标准值不小于倾覆力矩设计值，由于桩受拔而产生抵抗倾覆的力矩,故复合桩基础的抗倾覆稳定性即验算复合桩基础的抗拔稳定性。3。3计算模型与计算公式塔式起重机方形承台复合桩基础通常由正方形承台和四根桩共同构成,如图1所示,为方便起见，可以将方形承台按坐标平面的四个象限依次划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ区.图1中：M—作用在基础上倾覆力矩；F—作用在基础上的垂直荷载；t—塔式起重机塔身主弦杆中心线之间的距离；l-桩与桩中心线之间沿X轴方向的距离；m-桩中心线至方形承台边缘之间的距离。在建立塔吊方形承台复合桩基础计算模型时，可采用如下三个假定：桩、土、承台的共同作用按复合桩基考虑；承台与桩以及承台与塔吊的连接可简化为铰接；不考虑塔机对基础产生的扭矩作用.采用这三个假定后，可得到塔吊方形承台复合桩基础的计算模型如图2所示.图2中:q-方形承台自重线荷载。设方形承台总自重荷载为G，则方形承台自重线荷载可按下式计算：（1）1）倾覆力矩M作用于基础正方向M作用于基础正方向（即如图1所示的x轴方向）时,Mx=M,My=0，由图2所示塔吊承台受弯计算模型，可推导出如下计算公式：复合基桩竖向力计算公式为：复合基桩竖向力（2)承台受到的最大弯距（作用于B、C截面处）为：（3）2）倾覆力矩M作用于基础对角线方向若M作用于基础对角线方向（即如图1所示的轴方向），则可将M分解成作用于X轴方向的Mx和作用于Y轴方向的My，很显然有：(4）运用叠加法可知，在方形承台的Ⅰ区和Ⅲ区将出现最大的复合基桩竖向力:复合基桩竖向力(5)对比(5）式和(2)式,我们可知：倾覆力矩M作用于基础对角线方向时，由倾覆力矩引起的复合基桩竖向力比M作用于基础正方向时增加了倍。由于M可作用于任意方向，当M作用于与轴垂直的另一对角线方向时,在方形承台的Ⅱ区和Ⅳ区也将出现最大的复合基桩竖向力。按整个截面计算承台配筋时，承台最大弯距可按下式计算:(6）综上所述,在验算方形承台复合桩基础抗倾覆稳定性和强度条件时应按M作用于基础对角线方向。桩顶作用效用应按（5)式计算,承台弯距按(6）式计算。值得说明的是：1）对塔吊基础计算而言,塔机处于非工作状态通常是最不利验算工况。2）塔机自重F和倾覆力矩M由厂家提供，均为设计值。按建筑桩基技术规范JGJ94—94的5。1.1条规定：在计算和时，F和G是不利荷载，自重荷载分项系数取1。2；在计算和时，F和G是有利荷载，自重荷载分项系数取1。0.倾覆力矩M由于本身已是设计值，考虑到由厂家提供的倾覆力矩M时的荷载分项系数标准不一致，故此处荷载分项系数仍取1。4。3.4QTZ63塔式起重机方形承台桩基础设计工程拟塔吊采用QTZ63塔式起重机，塔式起重机塔身主弦杆中心线之间的距离t=1600mm.根据工程实际情况,塔吊基础下设4根PC-A500（100）先张法预应力混凝土管桩（同工程桩），桩中心距为3。4m。塔吊承台设计为正方形承台，承台尺寸为：50003。4。1基础计算有关数据依据QT60塔机技术文件，按非工作状态考虑,砼基础荷载（设计值)如下：F（垂直力)塔机自重750kN；M(倾覆力矩）1760kN·m;N（水平力）55kN。总的倾覆力矩M=1760kN·m（可忽略水平力产生的倾覆力矩）)砼基础自重G（标准值）:G=25（551。35)=844kN。3。4。2复合桩基计算复合基桩竖向力计算由公式（5）可得：=991kN=—114kN3.4。3桩长设计摩擦桩单桩竖向极限承载力：(7）式中：—单桩总极限侧阻力特征值;U—桩身周长；qsik-桩侧第i层土的极限侧阻力特征值；li-桩穿越第i层土的厚度。查地质勘察报告，G-15＃楼塔吊位于勘探孔ZK202附近，G—18＃楼塔吊位于勘探孔ZK101附近，G-19＃楼塔吊位于勘探孔ZK106附近。由（7)式可得：a)ZK202：=1570×（0×8+6×4+30×3+27×8+60×2。6+30×3.4+11×5)=1009510N=1009.5kN〉Nmax=991kN由上计算可得G-15＃楼塔吊基础桩长约34米，持力层为eq\o\ac（○,6)-1粉质粘土层，桩进入持力层不小于1.5米。b）ZK101:=1570×（0×5。5+6×7.8+27×4+65×2.1+30×10.1+33×2)=1033531N=1033。5kN〉Nmax=991kN由上计算可得G-18＃楼塔吊基础桩长约32米，持力层为eq\o\ac（○，7)—2含砾粉质粘土层，桩进入持力层不小于2米。c)ZK106：=1570×（0×12.5+6×2+30×4。5+27×9。9+35×7+）=1035.1kN〉Nmax=991kN由上计算可得G—19＃楼塔吊基础桩长约36米,持力层为eq\o\ac(○,5）-1粉质粘土层，桩进入持力层不小于1。5米。3。4。4承台计算l=3400mm，t=1600mm，l—t=3400-1600=1800mm,L+t=a）承台抗弯计算由公式(6）可求得承台受到的最大弯距为:=203+168+917=1288kN·m承台截面为5000´5000´1350，砼强度等级为C30,采用Ⅱ级钢筋.当=1288kN·m，计算配筋面积==4293mm2，承台底配筋16@200，As=28´201。1=5628。8mm2，可满足要求。=169+140—917=—608kN·m当=-608kN·m,计算配筋面积==2027mm2,承台面配筋16@200，As=28´201=5628。8mm2,可满足要求。b）管桩桩顶处于承台冲切破坏锥体底面范围内,故承台无需验算抗冲切承载能力.3。5注意事项1）塔吊承台砼垫层厚为100,强度等级为C10;2)桩顶嵌入承台梁长度为100mm,桩配筋锚固长度不小于40d;3）由于现场已设有围护桩,故应根据围护桩的实际情况布置承台下的灌注桩。4）地脚螺栓安装及预埋由机施处负责;5）塔吊使用须经安全检测公司验收合格后方可使用.6）加强沉降观测，若发现不均匀沉降应及时处理。7)若发生塔吊倾斜，应立刻采取技术措施进行纠偏。4施工电梯的位置布置及机型选择4.1位置布置根据本工程的特点，分别在高层部分布置4台由浙江建设机械有限公司生产的SCD200/200J型施工升降机，具体位置详定位图。4.2SCD200/200J型施工电梯的技术参数额定载重量:2×2000kg额定安装载重量：2×1000kg吊杆额定安装载重量：200kg吊笼内部尺寸(长×宽×高):3000×1300×2260mm最大起升高度：150m起升速度（50HZ/380V）：40m/min连续负载功率：2×2×8。5kw20%暂载功率：2×2×11kw起动电流(50HZ/380V):2×180A底笼重量:1480kg吊笼重量:2×1460kg对重重量：2×1300kg标准节重量:167kg标准节长度：1508mm5施工电梯的基础设计施工电梯支承的地下室顶板梁上则持力层所承受的荷载：底笼重量:1480×9.8=14。5kN吊笼重量:2×1460×9.8=28。62kN对重重量：2×1300×9。8=25。48kN载重量:2×2000×9。8=38。2kN标准节重量：167×48×9.8=78。56kN荷载总计：159.36kN传给基础的荷载：159.36÷（3。7×4。0)=10.77kN/㎡地下室顶板梁承受荷载为20kN/㎡10。77kN/㎡＜20kN/㎡地下室顶板梁能承受施工电梯传来的荷载。6施工电梯的安装6。1安装前的准备A、施工电梯由浙江建设机械有限公司安装，要求所有安装人员必须有劳动部门发的安装许可证.并熟悉本施工电梯的性能结构特点，能熟练地操作，能熟练地排除故障，受过专门培训。安装需由8人进行。B、由于施工电梯安装的位置均在塔吊的服务半径范围内，且离塔吊只有16米，因此施工电梯安装的起重设备采用塔吊执行。C、安装场地10米范围内要求清理干净，在安装时要求设置标志,禁止非工作人员入内。D、雷雨天或风速超过12m/s的恶劣天气不能进行安装作业.6。2施工电梯的安装A、施工电梯的安装顺序为B、升降机的安装(1）安装底架,将底架与基础地脚螺栓连接好，螺母先不要完全紧固。（2)安装基础节,将基础节与底架连接紧固.(3）安装一节标准节：将标准节与基础节连接紧固。(4）用经纬仪和线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个相邻方向上的垂直度≤±1/1500。(5）垂直度方向可在地脚螺栓处底架基础间垫入不同厚度的调整钢板。（6）当导轨架调到垂直时,用350N·m的力矩拧紧4个地脚螺栓。（7)安装好吊笼顶上的护身栏杆.(8)松开吊笼内电动机上的制动器.(9)用起重设备吊起吊笼。(10）从标准节上方使吊笼准确就位。（11）将制动器复位.（12)安装地面围栏：用同样方法调底笼门框和后护栏的垂直度,使底笼门框和后护栏的垂直度在两个相邻方向≤1/1000。C、吊杆安装：将中杆放入吊笼顶部安装孔内，即可使用。D、导管架的安装:将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。打开一扇护身栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩信标准节吊具。用标次节吊具钩住一节标次节.带锥套的一端向下.摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部,并放稳。关上护身栏杆,起动升降机，当吊笼升至接近导轨架顶部时,应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大维为300mm左右时停止。用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔,放下吊钩用螺栓紧固。松开吊钩，将吊杆转回，用300N·m的拧紧力矩紧固全部螺栓。按上边步骤将标准节依次相连，直至达到所需高度为止。E、附墙架的安装:加装Ф76立管使带豁口的一端向下，用胀紧管卡插入两管之间拧紧螺栓。在距地面4。5m左右处安装一只3号支架，以后每隔9米安装一只.在距离3号支架上方4。5米处，将2号支架安装在导轨与Ф76立管之间.在2号支架的上方或下方小于300mm处，Ф76立管与建筑物间,安装一套1号支架。在每一个停层处安装一个跨桥梁,可用于过桥平台的支撑。同时应保证每相连两根Ф76立管口附近安装一个跨桥梁。通过采用钢丝绳等拉紧装置和调整1号支架，校正导轨架的垂直度。附墙架安装具体详附图.F、对重安装：对重应在吊笼和底笼安装完毕未加高标准节前吊装就位。在基础的对重位置上，安装好缓冲弹簧.用起重装置，将对重放入对重滑道,并在对重下方垫牢1米高左右的支承木。G、天轮和钢丝绳的安装：（1）当导轨架安装到要求的高度后，带对生的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳系挂好对重。（2）将装好天轮的天轮架、钢丝绳吊到吊笼顶部，并备好绳卡，螺栓销轴等。(3)将钢丝绳一端用不少于三个绳卡固定在位于吊笼顶的对重轮上.绳卡方向必须一致.（4）将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用电动吊杆将天轮架安装到导轨架顶部,并用M24高强度螺栓固定。(5）将钢丝绳穿过天轮放至地面的对重上。并用不小于三个绳卡将钢丝绳固定于对重上，绳卡方向必须一致。H、电缆防护环安装（1）用起重工具将电缆卷悬挂于电缆筒上方。（2）放出约2.5米的电缆,以便反电缆接到电源箱上.(3）从电缆筒底部拉出电缆到电源箱,暂不要连接。(4）将电缆一圈一圈顺时针放入电缆筒中,尽量使每圈一样大,其直径略小于电缆筒径.（5）将电缆固定在电缆托架上，将电缆一头与传动机构的电机联接好.(6)将电缆另一头接至电源箱上，起动升降机检查电缆是否缠绕，如有缠绕,应将电缆线放开重新排放.（7)在导轨架加高的过程中,要同时安装电缆防护环。（8）调整电缆防护环以及电缆托架的位置,确保电缆在电缆防护环“U”形中心.I、电器装置检查。7施工电梯安全措施7。1安装期间安全措施A、在安装期间,绝对不准许与安装工作无关的人员使用升降机.B、驱动吊笼运行必须将回节按钮盒或操作盒移至吊笼顶部操作,不允许在吊笼内操作。C、利用设置在吊笼顶部的安装吊杆进行安装工作时，吊杆的最大起重量为200kg，不允许超载。吊笼载荷也不允许超过额定安装重量.D、任何人不准站在悬吊物下。E、安装吊杆上悬挂物时，不得开动吊笼。F、吊笼运行时，人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。G、除非总电源已安全切断，否则不能让任何人在地面围栏内和附墙架等不安全区域内活动。H、除非加节按钮盒的防止误动作开关板至停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下，否刚不得在吊笼顶上进行安装工作.I、不能让任何不称职的人员进行电气的接线工作,且在进行这类工作时，必须确保切断电源。J、直到所有连接螺栓已完全紧固、吊具从刚安装好的标准节处拆除后，才能驱动吊笼.7。2进行日常安全检查的安全措施A、当升降机在受暴风雨或强台风袭击后，要指派胜任的人员检查各要害部位，并采取必要的安全措施，否则不得在升降机上进行日常安全检查.B、风速>20m/s时或导架、电缆上结冰时，不允许操作升降机.C、在确认定期检验和试验保养和维修已完成之前，不得操作升降机.D、在确认升降机通道内无任何障碍物,以及此区域附近无人在工作之前，绝对不得操作升降机。E、在对地面的吊笼进行安全检查之前，不要操作升降机。F、需要吊笼运行而进行安全检查时，必须始终谨慎行事.7.3操作的安全措施A、风速>20m/s时,不得操作升降机。B、导架及电缆上结冰时，不得操作升降机.C、在确认“日常安全检查”和“保养和维修”已完成之前，不能操作升降机。D、吊笼载荷和乘客人数不准超过标牌上规定的额定值。E、不能让货物超出吊笼。加节时在吊笼顶部设置的安装吊杆应拆除。F、除了驾驶员外，驾驶室内不允许载运其他人员或货物.G、要确保所有保护和安全装置能正常工作，否则不得操作升降机.H、在确保吊笼内没有任何障碍物和人员之前,不得操作升降机。I、当升降机在吊笼内进行操纵时，吊笼的顶上不得不人。J、发现故障或危及安全的情况时，应立即报告现场的安全负责人，在故障和危及安全的情况排除之前，不得操作升降机.7。4拆卸前的安全措施A、始终要确保地面上有足够大的地方被围进，作为拆卸场地。B、始终要确保所有使用的起重设备适合于要起吊的载荷。C、始终要确保拆除开始前，整套装置处于安全状况，并通过“日常安全检查”.7.5拆卸期间的安全措施A、在拆卸期间,绝对不准与拆卸工作无关的人员使用升降机。B、任何人不准站在悬吊物下。C、安装吊杆上悬挂物时，不得开动吊笼.D、吊笼运行时，人员的头部、手及装运的物件绝对不准伸出吊笼护栏。E、除非总电源已安全切断，否则不能让任何人在地面围栏内和附墙架等不安全区域内活动。F、除非加节按钮盒的防止误动作开关板至停机位置或操作盒上的紧急停机按钮已经按下,否刚不得在吊笼顶上进行拆卸。G、不能让任何不称职的人员进行电气的拆卸工作，且在进行这类工作时，必须确保切断电源。H、除非总电源已完全切断,否则不能让任何人在地面围栏内、围栏项部或靠伏在围栏上以及在升降机通道内、导架立柱内和附墙架等不安全区域内活动.8施工电梯的定期检查及维修8.1每天检查A、检查电源电压,观察电压表，满载运行时电压主波动范围在380V±5％。B、检查底笼门上的安全开关:打开底笼门，吊笼应不能启动。C、检查上、下限位开关，极限开关及其碰铁是否可靠、有效。D、检查吊笼及对重运行导轨应无障碍物。8.2每周检查A、检查滚轮及安全器安装板和传动架连接螺栓紧固情况。B、检查各润滑部位，应润滑良好。C、检查小齿轮、导轮及滚轮，所有附墙架联接，所有标准节的联接螺栓以及齿条的紧固螺栓联接应牢固。D、检查电缆托架及电缆防护应无螺栓松动或位置移动。E、检查天轮转动灵活,无异常声音，联接部位紧固。F、检查对重导向轮应转动灵活.G、检查电机及减速机有无异常发热及噪声。H、检查电缆线，如有破损或老化应立即进行修理或更换.8。3每月检查A、检查齿轮磨损，用公法线千分尺测量，跨二齿侧公法线:新齿37。1mm，允许磨损到35。8mm.B、检查齿条磨损,用齿厚游标卡尺测量，新齿齿厚为12。566mm，允许磨损到11。6mm.C、检查电机制动力矩，用一杠杆和弹簧秤检查扭矩为120N·m+2。5%.8。4每季检查A、检查滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。B、检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立柱的间隙为0。5mm，先松动开螺母,再转动偏心轴校准后紧固.C、检查电动机和电咯的绝缘电阻及电气设备金属外壳,金属结构的接地电阻。D、做坠落试验，检查安全器的可靠性。8。5每年检查A、检查电缆线,如有破损或老化应立即进行修理和更换。B、检查减速机与电机间联轴器的橡胶志，如老化、破损应更换。C、检查对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固。D、全面检查各零部件，进行保养及更换。8。6升降机维修时间的规定A、日常保养。B、施工升降机工作1000小时后，对机械、电气系统等进行小修。C、施工升降机工作4000小时后,对机械、电气系统等进行中修。D、施工升降机工作8000小时后，对机械、电气系统等进行大修。塔吊基础及安拆施工方案工程名称：香坊区香木小区2＃住宅楼施工单位：哈尔滨市第四建筑工程公司编制日期:2021年1月11日施工方案审批表C2—01—2工程名称哈尔滨学院新校区建设一期工程教学实验中心（塔吊基础及安拆）编制人部门审批意见责任人项目经理部审批项目负责人：年月日技术负责人：年月日质量负责人：年月日安全负责人:年月日公司级审批技术部门负责人：（公章）年月日质量部门负责人：（公章）年月日安全部门负责人:（公章）年月日生产部门负责人：（公章）年月日总工程师：（公章）年月日监理（建设）单位审批监理工程师：年月日总监理工程师:(建设单位项目负责人）（公章）年月日1。工程概况××××工程10#、11＃住宅楼工程位于××××区××大街××号院内，建筑面积××m2，其中，10住宅楼26863.2m2，11住26162.7m2。两栋住宅楼均为地下两层,地上二十四层，地下二层为人防,地下一层为自行车库、配电间、弱电间等；地上部分为居民用房。地下二层层高3。65m，地下一层层高3.25m,1～24层层高2.8m，电梯机房层高5。0m,水箱间高3。67m.建筑物高为68.00m，建筑物总高度78.2mo工程基础采用满堂红基础，场地为中硬场地土，场地类别为II类,底板厚0。9~1。2m，埋深-7。88～—8.48m，建筑物外围尺39。6m×33.2m。2。施工现场条件××××工程104、119住宅楼工程位于××市××区××大街××号院内,建筑物周围原建筑较多。10#北侧为原甲方6#住宅楼（有居民)，5层，高约15m,距离10#楼约16m，10＃楼西侧为××××学院宿舍楼，6层,高约20m，距离10#楼约15m.11#楼北侧为原甲方4#住宅楼（有居民），5层，高约15m，西侧为××××学院烟囱，高约30m，距离11#楼约15m。11＃楼东南角为原甲方办公楼，5层，高约15m,距离11＃楼约30m。3.塔吊选型及位置确定根据施工现场场地条件及周围环境情况，该工程采用两台FO/23B型塔式起重机,塔高100m,臂长50m。10#塔塔基中心位于10＃楼T轴以北4。0m，6铀以东5。0m处(详见附图02）。塔吊立于此位置可以满足塔臂的就位与拆除有足够的空间,塔吊具体位置及其周围环境情况详见附图01。11＃塔塔基中心位于11#楼24轴以西5。0m,A轴以南3。8m处(详见附图02）。塔吊立于此位置可以满足塔臂的就位与拆除有足够的空间，同时可以避开10#楼西侧的高约30m的烟囱,塔吊具体位置及其周围环境情况详见附图01。塔吊承台土方与主体结构土方同时开挖,开挖深度相同，承台板厚1。35m，承台尺寸为6.25m×6.25m,混凝土强度等级标号C30.主体结构底板施工前先立塔吊.塔吊进场时从施工现场北门进入，塔臂东西向放置，利用一台50t吊车吊运塔臂进行装塔。为保证塔臂能自由回转，10#塔第一次立塔高度为塔吊承台以上30m，高出甲方6#楼最高点及××××学院宿舍楼最高点6m以上；11＃塔第一次立塔高度为塔吊承台以上35m，高出甲方3“楼最高点6m以上,塔吊吊物时有足够的安全距离，并保证与10#塔顶升高度错开,保证两台塔吊施工时，塔机之间不发生冲突。以后根据施工进度情况顶升塔吊时都要保证两台塔之间的顶升高差。10＃、11＃塔与结构均为两次附着,第一次位于距塔基上表面42m处，与结构9层外围框架校附着，第二次位于距塔基上表面58m处，与结构14层外围框架柱附着，结构施工时按要求进行预埋,塔吊最高顶升高度为100m。当塔吊吊次不能满足施工要求时，塔吊主要用于大模板、钢筋等大宗物件吊运及配合混凝土浇筑，其他小型物件如木模、顶托等采用人工搬运。设备性能简介QTZ80塔吊系北京建筑机械研究所设计的，由大连旅顺重工冶金设备厂加工制造.塔吊的最大起重力矩为800KN·m，塔吊最大起重半径为50米,50米处塔吊的额定起重量为1。6吨，塔吊的最大起重量为6吨.QTZ80塔吊的技术参数：序号名称单位参数1起重力矩KNM8002最大起重量T63工作幅度M2.5—504起升高度（独立式）M415起重高度（附着式）M1200006起升速度M/min两倍率：8.7/40/80四倍率：4.4/20/407回转速度R/min0.46/0.608变幅速度M/min20。8/41。69顶升速度M/min0。610平衡重KG1250011序架宽度MM5000×500012最大回转半径M5013屋部回转半径M12。9214顶升风速M/S13≤15最低工作温度℃-2016电源——380V50HZ40KVA50(电缆长度）4×25㎜2（电缆截面）100（电缆长度）4×35㎜2（电缆截面）150（电缆长度）4×50㎜2（电缆截面）第四章塔吊的基础施工形式和验算塔吊基础设计基础类型及平面尺寸1、2＃楼塔吊：塔吊部位土质已挖至岩石层，fak=400kPa；浇筑100厚C15砼垫层，塔吊基础按照6。0×6。0m,厚度1.2m尺寸施工，具体尺寸见塔吊基础示意图.其它楼号塔吊：塔吊部位土质已挖至粉质粘土层（实土层），fak=180kPa；浇筑100厚C15砼垫层,塔吊基础按照4。0×4.0m，厚度1。0m尺寸施工，具体尺寸见塔吊基础示意图.因3、4、8#楼塔吊均设在裙楼部位，塔身需通过裙楼楼板，梁、板不能一次性浇灌混凝土位置均需钢筋加强，可以按后浇带加强配筋.待塔吊拆除后,混凝土浇灌按设计标号提高一级标号进行,并掺加膨胀剂。验算基础设计根据QTZ80使用说明书的要求塔吊基础体积必须≥42m3，按照砼密度为2。4t/m3，1＃、2#楼塔吊基础抗倾覆力为100。8T。本方案设计尺寸分别为6。0×6。0m，厚度为1.2m，6.0×6.0×1。2×2。4=103。68T，﹥100.8T;符合要求。根据QTZ40、315使用说明书的要求塔吊基础体积必须≥12。5m3,按照砼密度为2.4t/m3,塔吊基础抗倾覆力为30T。本方案设计尺寸分别为3.5×3.5m,厚度为1.1m，3.5×3.5×1.1×2.4=32。34T，﹥30T；符合要求.塔吊砼基础下面的地面许用压应力为[SB]≥1×105Pa,根据地勘报告及现场实际情况，地基土为粘土层与碎石层之间，故土的压应力在1.2～32×105Pa之间，经验算符合要求.第五章前期准备一)塔吊入场前前期准备塔吊在现场准确定位.配置1个塔机专用电箱。电箱距离塔吊基础在10米范围内。电力准备，QTZ80塔机正常工作所需的功率为40KW；QTZ40、315塔机正常工作所需的功率为25KW.在3、4、8楼准备好基础需要的C30P8砼配合比、相应的底板钢筋、并考虑钢筋搭接尺寸、并考虑采用止水钢板止水。清理好施工场地,疏通现场通道，便于塔机部件的摆放和汽车吊的入场选位.在基础施工当日，现场必须配备电气焊工随时配合。二)设备的前期准备必须对塔吊的钢结构机构、电气机构部件进行严格、仔细的检查，严禁有疲劳破坏的设备进场，不允许电气控制不灵敏、电路不畅通的设备进场。购置合格的塔吊预埋件和加工予埋马凳。准备好测量垂直度和水平度的仪器。配备予埋件施工需用的16吨汽车吊和塔吊安装所须的30～50吨汽车吊。安装起重臂和平衡臂时用的牵引麻棕绳。旋紧螺栓的电动扳手以及其它扳手和装拆销轴的榔头.测试螺栓力矩的力矩扳手。所有入场安拆人员必须持证上岗。第六章基础施工塔基施工时，应留置一组标养试块。安放马凳（设备拥有方负责摆放)。设备拥用方负责在现场将预埋件和长7。5米塔身节用销轴联结起来，并用16吨汽车吊将其吊放到马凳上。对预埋件和7。5米的塔身节进行垂直度和水平度的测量,当预埋件水平度控制在1‰后和塔身垂直度控制在1‰，用电焊将预埋件和马凳成一件.现场绑扎钢筋，在绑扎钢筋过程中,尤其注意不要动摇了预埋件的平整度、垂直度，将预埋件同塔吊底板钢筋连接成一体。钢筋绑扎完毕，测量工再次测量预埋件垂直度和预埋件水平度是否仍在1‰内，否则，继续调整，直到满足为止。浇筑C30S8混凝土到规定的厚度,混凝土浇捣过程中，不要碰触到预埋件和预埋马凳，确保预埋件的垂直度控制在1‰，承台留置一组标养试块.混凝土进行养护,当强度达到70％以上时，方能安装塔吊。第七章塔吊的安装一）设备及辅助工具选用：30～50吨汽车吊、缆风绳等其它辅助器具。起重工9—10人.液压吊应根据现场情况，支在最有利位置，首先把塔吊底架吊在基础上，并用水平仪找好水平,拧紧地角螺栓，将其固定,将塔吊基础节安装好用螺栓连接。将塔吊标准节吊装在基础节上,用螺栓连接好再把斜拉杆安装好，穿好销轴，拧紧螺栓（注意方向）。二)塔吊安装程序（以QTZ80吊为例）安装顶升套架,包括走道平台、扁担梁、油缸（3。175吨）。安装两节加强标准节（3吨)。安装回转装置(4。93吨），先在地面上安装好引进大梁，然后吊装。安装司机室、塔顶总成（4.05吨）。用手动摇把合理调节回转，安装平衡臂总成(8.661吨）。连接塔机用电线路，并缓慢回转平衡臂。安装起重臂总成（7.3吨），起重小车的安装位置应在臂根部限位处(止动块），起重臂重心位于距臂根18.7米处。安装平衡重（1G+4G=16.1吨）。调试、试运转.根据当地要求，对塔吊进行验收,验收合格塔吊方能投入使用。塔吊采用专用电缆、专用电箱，平时电箱门要上锁，箱上要有防雨罩。12。避雷接地要求：在塔帽最上端应装上避雷针。三）塔吊顶升塔吊验收合格后，塔吊可以自升加强标准节至41M。根据现场情况1、2#楼塔吊一次到位至41M，其它楼号塔吊一次性可升至28米。各塔吊均在主体施工时做附墙一次。在没有塔吊附墙前,QTZ80塔身共有加强标准节17节，QTZ40、315塔身共有加强标准节12节，并下放顶升套架.第九章塔吊拆除塔吊拆除必须采用50吨汽车吊。塔吊在拆除时，按照安装程序,只要将安装程序倒过来进行即可。塔臂向西，先降标准节，保证附墙拆除后塔吊自由端标准节数不超节，依次进行。然后用汽车吊拆卸所有配重、起重臂、平衡臂，直至将塔吊拆完。第十章施工技术资料准备一）塔吊基础验收时应提交下列资料基础钢筋、混凝土隐蔽检查记录。塔吊预埋件垂直度测量记录.垫层、基础混凝土抗压强度报告。接地电阻测试资料。二）塔吊进场时应提交的资料设备检查记录。塔吊安拆方案。工人安全交底和现场操作工人的上岗操作证。第十一章施工安全措施塔吊安装完毕后的使用时间内，对塔吊的垂直度的测量不少于4次，并做好测量记录，如垂直度超过4‰,塔吊必须停止工作，并报专业人员处理.塔机各部件安装时严禁只插螺栓不戴螺母或戴而不紧的现象。安装与拆除作业前，应根据现场工作条件及设备情况.对作业人员进行分工交底，确定指挥人员,划定安全警戒区域并设监护人员,排除作业障碍.所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。拆装单位必须指定一名熟悉该类型塔吊、经验丰富的工长现场指挥.塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须持有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证。塔吊司机每班作业前都必须对设备进行例行检查，塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔吊拆装前，拆装人员必须熟悉现场，拆装时，带齐工具并合理使用安全防护用品。接地电阻不大于4欧姆。在塔吊装拆过程中，注意塔吊部件严禁与现场高压线碰撞.在顶升过程中，要合理分工，必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间距离，派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等.塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂。塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。附着式塔吊,自地面到各相继附着框之间的身垂直度小于1/400，塔身自由端垂直度偏差不大于4‰。塔吊安装好后，应遵循《安装质量验收制度》、《塔吊安装后验收和交付使用制度》中要求进行空载实验和重载实验，检查各工作机构、电气控制系统均处于正常工作状态，各安全保护装置齐全、可靠。整机安装完后,对各运转部件进行检查,排除障碍物或干涉物后,以慢速试运转。严禁高空落物。6级风以上严禁塔吊施工作业，塔机安装应在5级风以下进行，顶升过程中的风速不得超过4级.作业现场必须设置不小于20×20米的安全作业区。施工机械、设备出入现场，塔吊操作司机注意场地周围的高压电线,严格执行《施工现场用电安全管理规定》，加强电源管理，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。下班前，要认真检查现场，休息室、生活集装箱，熄灭一切明暗火种，切断所有机械设备电源。起重工的安全要求：指挥信号应明确,并符合规定；吊挂时，吊挂钢丝绳之间的夹角宜小于1200，以免吊挂钢丝绳受力过大；指挥物体翻转时,应使其重心平稳变化。不应产生指挥意图之外的动作;进入悬吊重物时,应与司机联系并设置支承装置；多人挂钢丝绳时，应由一人负责指挥。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常。司机不应吊超重物品或物体重量不清的物品。如吊运物的重量或钢丝绳的拉力不清楚，斜拉斜吊;被吊物体上有人或浮置物；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等；严禁起吊后重物长时间悬挂在空中。在起重机作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。4。塔吊基础设计施工1）按厂方提供的随机说明书施工外，在塔机基础梁下设7mX7mX0。5m混凝土底板，基础梁为600㎜宽×900㎜高十字梁，梁配筋为：主筋上下各6Φ16,箍筋为双肢箍Ф10＠200。2）塔机基础按规定采用C35砼浇筑,水泥采用P。O32。5R,中砂，10-30mm碎石，在此季节施工提高一个等级，其施工配合比为：每立方米砼中水泥用量503kg，砂子654kg,石子1061kg，早强防冻剂(掺量为水泥用量3%）15.1㎏。3）砼浇筑时，加入少许大粒碎石,以减少砼中水化热所释放热量而造成温度裂纹。4）砼浇筑时，要随浇注随找平，当砼强度达到1。2N/mm²时,对表面做压实处理，以减表面的吸缩裂纹。砼浇筑完后使用塑料薄膜进行封闭养护.5)基础砼表面及支脚顶端平面的水平度为1/1000。6)按要求留置混凝土试块两组，标准养护一组，同条件养护一组.5。塔吊安装要求（1)基础梁标高相对误差控制在2mm之内.(2)地脚螺栓与马凳，马凳腿与底层钢筋之间焊接牢固。(3）做两组防雷接地，接地电阻值不大于4Ω。提供80kW的塔机专用电源.防雷接地做法：用1m2的钢板立埋与基础旁边，用镀锌扁铁与塔基基础节连接。(4)混凝土承台上砌井，井内净空3m×3m,井顶面高距承台顶面1。5m。井壁为370厚砖墙，用水泥砂浆砌筑。井内设良好的排水措施。(5)混凝土浇筑前对钢筋笼和地脚螺栓安装尺寸进行隐检，确认合格后进行下道工序。（6）固定地脚螺栓安装时必须保证外露的安装尺寸及垂直度,保证相互位置正确。6.注意事项(1)塔机安装按说明书进行，必须符合安全要求，禁止违章作业.（2)塔机使用前必须经检查验收。(3)塔机司机必须遵守“十不吊”要求。(4）塔机吊物时要避免吊物从居民楼楼顶越过.（5）立塔、顶升时必须设安全区，并有专人指挥。(6)任何情况下禁止对塔机进行油漆作业。(7)风速超过60km/h，禁止吊物、顶升.（8)需要更换或排放塔机上的油料时必须在无风条件下进行，并将油料排故到容器内回收。（9）禁止将各种废弃物丢弃在工地。长城汽车股份天津技术中心项目塔吊施工方案编制人：审核人：审批人:长城汽车工程项目部

目录TOC\o”1—2”\u1、编制依据 22、工程概况 22.1工程概况 22.2地理位置和周边情况 32。3建筑设计概况 32。4结构概况 32。5地质概况 42.6水文概况 63、塔吊的选型及布置 63.1塔吊布置 63.2塔吊参数 63.3进度计划 74。塔吊基础验算 74.1塔吊的基本参数信息 74。2塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算 74。3承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算 84.4承台截面主筋的计算 94.5承台斜截面抗剪切计算 104.6桩顶轴向压力验算 104。7桩竖向极限承载力验算 114.8桩配筋计算 125、塔吊的基础施工 125.1基础施工流程 125.2作业条件 125.3塔吊基础施工技术要点 136、塔机的安装与拆除 136。1准备工作 136.2塔吊的安装 136。3塔吊的附着 146.4塔吊的拆除 157、安全措施 158、塔吊应急救援预案 168。1事故类型和危害程度分析 168.2应急处置基本原则 168。3组织机构及职责 168.4预防与预警 178.5应急处置 188。6应急物资与装备保障 211、编制依据1.1长城汽车股份天津技术中心项目工程施工组织设计1.2长城汽车股份天津技术中心项目工程工程设计施工图1。3核工业天津工程探察院提供的《岩土工程勘察报告》1。4《塔机使用说明书》及塔吊厂家提供的相关参数1.5《建筑机械使用安全技术规程》1.6《塔吊起重机安全操作规程》1.7《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278—981。8《施工现场塔式起重机检验规则》DB11/611-20211.9《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20051.10《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—20012、工程概况2。1工程概况序号项目内容1建设单位天津市长城汽车股份天津技术中心2工程名称长城汽车股份天津技术中心项目3设计单位机械工业第九设计研究院4勘察单位机械工业第二设计研究院5监理单位天津市华泰建设监理6质量监督开发区建设工程管理中心7安全监督开发区建设工程管理中心8施工单位中天建设集团天津公司9建筑面积38683.10㎡10工期目标566天11开竣工日期2021年7月10日至2021年1月15日2。2地理位置和周边情况本工程位于天津市经济技术开发区西区南大街111号，交通便利.详见《施工现场平面布置图》2。3建筑设计概况序号项目内容1建筑功能办公楼2建筑面积38683。10㎡3建筑层数地上2、16层，地下1层4建筑高度78。10米5耐火等级一级6建筑高程+0。000高程相当于大沽高程4.600m7建筑层高首层~二层层高5。6m三层层高6.8m四层层高4.5m五层~十六层层高4。3m机房高度4m报告大厅18m2。4结构概况序号项目内容1结构形式钢筋混凝土框架—剪力墙2结构参数钢筋砼框架抗震等级三级结构安全等级二级抗震设防类别丙类基础等级乙级3混凝土强度等级部位等级基础垫层、保护层C20基础承台、基础梁C30柱、梁板C35、C30圈梁、构造柱C254钢筋接头形式竖向≥25套筒直螺纹连接20、18、16电渣压力焊≤14绑扎搭接水平≥22套筒直螺纹连接≤16绑扎搭接2.5地质概况根据本次勘察资料，在勘察孔揭露的深度范围内,场地地层主要由Q4全新统、Q3上更新统粘性土、砂性土组成，按沉积顺序为人工填土层、新近沉积层、第一陆相层、第一海相层、第二陆相层、第三陆相层、第四陆相层、第五陆相层.Ⅰ人工填土层（Qml)①2、素填土：褐黄色,不均匀，稍密，湿,以粘性土为主，夹淤泥质粉质粘土薄层，含锈斑、腐植物.层厚3。60～5。00m，层底标高—0。41～—1.58m。Ⅱ新近沉积层(Q43Nal）③2、粉土：灰色，不均匀,稍密—中密，湿,含有机质、锈斑和贝壳。层厚1。10～4.00m，层底标高—5。68～-1。91m。③3、淤泥质粉质粘土：深灰色,不均匀,流塑，含有机质、锈斑和贝壳，夹粉土薄层.层厚2。10~7.10m，层底标高—8。38~-7.11m。Ⅲ第一海相层（Q42m）⑥1、粉质粘土:深灰色,不均匀,软塑，含有机质、锈斑和贝壳，夹粉土团块，干强度中等，韧性较好。层厚1。50～7。80m，层底标高—16.71~-9.31m。⑥3、粉土:深灰色,不均匀，中密—密实,饱和，含贝壳碎片和云母,夹粉质粘土薄层。层厚1.60～5。50m。层底标高—16。34~—12。01m。Ⅳ第二陆相层（Q41al）⑧2、粉土:褐黄色,不均匀，密实，饱和，含锈斑和、云母和灰色条纹,夹粉质粘土薄。层厚1.30～7.40m，层底标高—19.48～—17。62m。Ⅴ第三陆相层（Q3eal）⑨、粉质粘土层:灰黄色，可塑，土质不均匀，含腐植物，夹多层粉质粘土薄层，干强度中等，韧性较好.层厚1.80～4.10m，层底标高—18。28~-16。74m。⑨1、粉质粘土：黄褐色，不均匀,可塑，含锈斑，夹粉土团块，干强度中等，韧性较好.层厚4。90～8.90m，层底标高-27.58～—25。16m.⑨2、粉土：褐黄色,不均匀,密实,饱和，含云母和锈斑。层厚1.20～2。30m，层底标高-29。38～-27.46m。Ⅵ第四陆相层（Q3cal）⑪1、粉土:褐黄色,不均匀,密实，饱和，含云母和锈斑。层厚0.90~5。80m，层底标高—34.97～—30。76m。⑪2、粉砂：灰黄色，不均匀，密实,饱和，主要成分石英、长石,含云母。层厚1.50~2。10m,层底标高—33。34~—31。64m。⑪3、粉质粘土:灰黄色,不均匀，可塑,含锈斑，夹粉土薄层，干强度中等，韧性较好.层厚1.70～7。30m,层底标高-36。34~—29.86m。⑪4、粉砂：灰黄色，不均匀,密实，饱和，主要成分长石、石英,含云母。层厚2。30~4.50m，层底标高-40。36～-36。72m.⑪5、粉土:灰黄色，不均匀，密实，饱和,含云母和锈斑。层厚1.10m，层底标高-38.97m。本层只在9号孔存在。⑪6、粉质粘土：灰黄色，不均匀,可塑，含锈斑，夹粉土团块，干强度中等，韧性较好。层厚1。60～3。10m，层底标高—43。24～-39.62m。⑪7、粉土:灰黄色，不均匀,密实，饱和，含云母和锈斑。层厚1.20～4。20m，层底标高—44。11～-42.91m。⑪8、粉砂:褐黄色,不均匀，密实，饱和，主要成分长石、石英，含云母。层厚1.10～6.80m,层底标高-53。71～—46.81m.Ⅶ第五陆相层（Q3aal）⑬1、粉质粘土:黄褐色，不均匀,可塑，含锈斑和贝壳碎片,干强度中等，韧性较好。层厚1。00～5.50m，层底标高-44.11～-42.91m。⑬2、粉土：黄褐色,不均匀，密实，饱和，含锈斑和云母，夹粉质粘土薄层.层厚2。30～4。60m，层底标高—53.16～—48.68m。⑬4、粉质粘土：灰黄色,不均匀，可塑，含锈斑和贝壳碎片,干强度中等,韧性较好。层厚1.00m，层底标高—50。48m。⑬5、粉砂：灰黄色，不均匀，密实；饱和，主要成分长石、石英，含云母。层厚1.60m，层顶标高-48.81m。⑬3、粉砂:灰黄色,不均匀,密实，饱和,主要成分长石、石英,含云母。该层未揭穿,揭穿最大厚度13。8m，层顶标高-53。71～-46。81m.2.6水文概况根据《地质勘察报告》，结合区域水文地质资料，本场地地下水属于潜水~微承压水类型，主要受大气降水及地表水体补给,以蒸发为主要排泄方式。水位的季节变化受大气降水季节分配的影响十分明显，年变化幅度为0.5～1。0m。地下水稳定水位埋深0.70～1。30m（相对高程2。04~—2.89m).据调查历史最高水位0。5m。本场地地下水对混凝土结构弱腐蚀性，在干湿交替的情况下对混凝土结构中钢筋呈中等腐蚀性；在长期浸水情况下对混凝土结构中的钢筋呈微腐蚀性。3、塔吊的选型及布置3.1塔吊布置本着安全、经济、合理、符合建筑结构特点及地理环境的原则，尽量减少塔吊数量。本工程选用一台固定式QTZ6018型塔吊。盲区范围采用汽吊配合施工。塔吊位与12—13轴/A轴位置，距A轴4.5m；塔吊基础采用7.0m×7.0m×1.5m（厚），配筋为双层双20@200，拉结钢筋梅花型布置12@400。钢筋混凝土灌注桩，有效桩长21。00m。塔吊位置详见《施工现场平面布置图》3。2塔吊参数塔吊型号:QTZ6018,塔吊起升高度H：85.000m，塔身宽度B:1.8m，基础埋深D：1.500m,自重F1：1887.48kN,基础承台厚度Hc:1.500m，最大起重荷载F2：80kN，基础承台宽度Bc:7.000m，承台混凝土的保护层厚度：50mm，承台混凝土强度等级：C35;桩钢筋级别：HPB235，桩直径或者方桩边长:0。800m，桩间距a：4.6m，承台箍筋间距S:200.000mm，额定起重力矩：2000KN。M基础所受水平力:30KN最大起重力矩：1260KN.M标准节长度：3m主弦杆材料:角钢宽度/直径c：180mm所处城市：天津市基本风压wo:0。5KN/㎡地面粗糙度类别:C类有密集建筑群的城市郊区风荷载高度变化系数uz:1。133。3进度计划基础制作时间：计划2021年07月上旬立塔时间：：塔吊基础混凝土达到设计强度80%以上开始立塔，预计基础完成后7天完成立塔。拆塔时间:计划2021年07月4。塔吊基础验算4。1塔吊的基本参数信息详见3.2节4.2塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重（包括压重）F1=1887.48kN，塔吊最大起重荷载F2=200.00kN，作用于桩基承台顶面的竖向力F=1。2×（F1+F2）=2504。98kN，1、塔吊风荷载计算依据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2021）中风荷载体型系数：地处天津天津市，基本风压为ω0=0.50kN/m2；查表得：荷载高度变化系数μz=1.62；挡风系数计算：φ=[3B+2b+（4B2+b2）1/2]c/（Bb）=［(3×1.8+2×2。5+（4×1.82+2。52)0。5)×0.18]/(1.8×2。5）=0。591；因为是角钢/方钢，体型系数μs=1.9；高度z处的风振系数取：βz=1。0；所以风荷载设计值为：ω=0。7×βz×μs×μz×ω0=0.7×1。00×1。9×1。62×0。5=1.077kN/m2；2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：Mω=ω×φ×B×H×H×0。5=1.077×0。591×1.8×85×85×0.5=4142.259kN·m；Mkmax＝Me＋Mω＋P×hc＝600＋4142.259＋30×1.5＝4787。26kN·m；4.3承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算1.桩顶竖向力的计算依据《建筑桩技术规范》（JGJ94—94）的第5。1。1条，在实际情况中x、y轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。Ni=（F+G)/n±Mxyi/∑yi2±Myxi/∑xi2其中n──单桩个数，n=4；F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=2504.98kN；G──桩基承台的自重：G=1。2×(25×Bc×Bc×Hc）=1。2×（25×7。00×7。00×1.50）=1764。00kN；Mx，My──承台底面的弯矩设计值,取6702.16kN·m；xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20。5=3。54m;Ni──单桩桩顶竖向力设计值；经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，最大压力:Nmax=(2504.98+1764）/4+6702。164×3。536/(2×3。5362)=1979。073kN。最小压力：Nmin=(2504。98+1764）/4-6702.164×3。536/（2×3。5362)=83.415kN.不需要验算桩的抗拔2.承台弯矩的计算依据《建筑桩技术规范》(JGJ94—94）的第5。6.1条。Mx=∑NiyiMy=∑Nixi其中Mx,My──计算截面处XY方向的弯矩设计值;xi，yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2—B/2=1。60m；Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，Ni1=Ni-G/n=1574。07kN；经过计算得到弯矩设计值：Mx=My=2×1574。07×1。60=5037。03kN·m。4。4承台截面主筋的计算依据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）第7。2条受弯构件承载力计算.αs=M/(α1fcbh02）ζ=1-（1-2αs）1/2γs=1-ζ/2As=M/(γsh0fy）式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0，当混凝土强度等级为C80时，α1取为0。94，期间按线性内插法得1.00;fc──混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2；ho──承台的计算高度：Hc-50.00=1450.00mm；fy──钢筋受拉强度设计值，fy=360.00N/mm2；经过计算得:αs=5037.03×106/（1。00×16.70×6000。00×1450。002)=0.024；ξ=1—（1-2×0。024)0.5=0。024；γs=1-0。024/2=0。988；Asx=Asy=5037。03×106/（0.988×1450.00×360。00）=9767。69mm2.由于最小配筋率为0。15％,所以构造最小配筋面积为:6000。00×1500。00×0.15%=13500。00mm2。建议配筋值:RRB400钢筋，20@135。承台底面单向根数43根。实际配筋值13510。6mm2。4。5承台斜截面抗剪切计算依据《建筑桩技术规范》（JGJ94—94)的第5。6。8条和第5。6.11条,斜截面受剪承载力满足下面公式:γ0V≤βfcb0h0其中，γ0──建筑桩基重要性系数，取1。00；b0──承台计算截面处的计算宽度，b0=6000mm；h0──承台计算截面处的计算高度，h0=1450mm；λ──计算截面的剪跨比，λ=a/h0此处，a=（5000.00—1800.00)/2=1600.00mm；当λ<0.3时,取λ=0。3；当λ〉3时,取λ=3，得λ=1.10；β──剪切系数，当0。3≤λ＜1.4时，β=0.12/(λ+0.3）;当1.4≤λ≤3。0时，β=0。2/(λ+1。5），得β=0。09；fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2；则，1。00×1979。07=1979.073kN≤0.09×16。70×6000×1