地基注浆加固处理方案(完整资料)

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地基注浆加固处理方案(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）武昌客机折返段机车标准化整备场建设工程生产综合楼地基溶洞处理施工方案编制人:审核人：审批人:中铁十九局集团武客机工程项目经理部编制日期：2015年1月２0日第一章项目概况１、工程概况本工程为武昌客机折返段改造新建生产综合楼,框架结构，主体6层,基础为钻孔桩基础,孔径800mm,共１06根;因前期勘察不足，后经一桩一孔勘察，发现106孔中,70孔有溶洞。根据补充地质勘察资料,并结合溶洞的不同类型和特点一级桩基的实际施工情况，从技术、经济等方面进行综合比较分析，确定拟采用静压化学灌浆,套内护筒等方法进行溶洞处理.第二章施工方案１、编制依据1）施工图纸2)《建筑地基处理规范》（JGJ７9-201２)３）《建筑地基基础设计规范》(GB５0007－2002）；4）建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）;5)《建筑地基基础检测技术规范》(ＤBJ１５-６0-200８)；6)《地基处理手册》；7)武客机地质勘察报告;8）其他资料。2、技术要求1）注浆时水泥采用P．Ｏ.4２．5普通硅酸盐水泥,外加剂为速凝剂，采用水玻璃，掺入量视漏浆情况而定；2)注浆水灰比为0。6～2．0，取1。0；3）注浆流量:7～10Ｌ／miｎ；4）浆液配比：采用纯水泥浆，掺入3—４。５％水玻璃，具体掺入量视漏浆情况而定，如浆液下渗量少，可不添加水玻璃；5）浆液采用专用水泥搅拌机制作，搅拌时间不少于１５miｎ。３、施工程序与方法注浆施工程序如下:钻孔→封口→边注浆边拔注浆管→封孔。施工流程见图1测量放线测量放线钻机就位钻进成孔预埋注浆管安放注浆管注浆注浆管加工水泥浆液配制注浆孔补浆图1施工流程图3．１钻孔1）钻孔采用履带式潜孔钻机；2）按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距，钻孔位置及高程偏差不大于１0ｃm;3）钻机就位要准确、稳固，钻杆垂直度及桩位偏差等均应控制在规范允许范围内。４)钻孔孔径为50ｍm,根据实际情况而定，目的在于能将注浆管顺利下到孔底,钻进采用回转方式或冲击方式;5）如钻孔出现垮孔给成孔带来困难或导致注浆管顺利下到孔底,可采用套管护壁先钻进后跟进套管。3.２下管及封口１）为更好地保证施工质量，本项目采用高压PVC管；2）将高压ＰＶC管下入孔中并保持垂直;３）钻孔上部80mm～10０mm,采用水泥浆封孔。3.3注浆1)钻孔封口２小时后可进行注浆施工;2)注浆采用先外排再内排，最后注中间排的顺序,隔孔跳注；3）注浆时压力采用０.2～0.5Mpａ，每次提升量为1.0m,预计每次注浆量２5ｋg，达到预计注浆量或出现冒浆时提升;4）当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆时,立即停止注浆。3．４施工记录施工工程中需作好施工记录，记录钻孔时间、钻孔过程中的异常情况，注浆时间、注浆过程中的异常情况、材料用量等。4异常情况应对措施1）由于场地硬杂质较多，渗透性强，如出现水泥浆渗漏严重，无法返浆,则添加速凝剂,并采用分次注浆的方式处理。第三章施工组织措施1、拟投入本项目的主要设备拟投入本项目的主要设备及材料清单见表2、表３.拟投入本项目的主要设备清单表2序号设备名称型号主要参数数量1履带式潜孔钻机//2台2搅拌机LＺＣ3５06kｗ1台３空压机/１７ｍ3－1３ｋg1台4注浆机BW—15010ｋw１-2台5搅浆罐//１个6拟投入本项目的主要材料清单表3序号元件名称规格型号估计数量单位1高压PVC管48ｍ2水泥P。O。42。5吨３水玻璃/吨２质量保证措施2。1质量方针及质量目标２。1。1质量方针科学、准确、公正、满意.２。1.２质量目标本项目的质量目标是:创优良工程.本工程按ＩSO9001国际质量认证体系的要求进行质量控制和管理。2．2质量保证体系本项目按照我公司相关程序文件，对项目实施全过程质量控制。为保证施工质量,必须抓好每道工序的质量控制，在施工中严格按有关规程、规范进行工作,具体措施如下：项目准备（1）承接项目后，项目负责人编制方案，经相关单位审核、审批后实施。（2）方案生效后，项目负责应策划各项准备工作。（3)人员配置（４)设备仪器的准备（5)项目负责组织制定项目进度计划,编制时考虑以下因素：a保证合理的施工周期,确保按合同规定如期交付成品.b计划进度和工作顺序应符合施工程序。c计划应留有适当的余地，实施时管理者应定期检查计划的情况,发现延误时及时采取措施。(６）现场准备工作项目负责应到现场了解生产、生活条件（如施工生活用水、食宿条件）等。了解现场场地情况、地下管线、交通等情况。施工(１）施工必须严格按方案及技术要求作业，并切实按有关操作规程进行.（2)各施工人员要坚守岗位,保证设备、仪器完好稳定运转、保证作业操作规范化，并确保记录的真实、准确、完整和清晰.(３)主要人员必须经过严格的技术培训,并具有一定的操作经验,有能力处理各种可能遇到的各种复杂问题。(4)施工过程中如设备、仪器、器具发生故障,应立即停止作业，将设备、仪器修理完好后，再进行施工.(5）施工负责人必须在施工现场监督管理施工工作，严把质量关。3健康、安全、环保(HSE）计划3.1健康与安全措施在施工过程中，全体工作人员均应牢固树立安全第一思想，确保人身健康安全，机械、仪器处于良好的运作状态，严格按规程操作作业，文明施工，杜绝机械、工伤事故发生,以“优质、高效、安全”圆满完成本工程任务，根据本项目的具体情况和特点，制定安全防范措施，具体如下：作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，全体作业人员均要作好防火、防触电、防跌倒、摔伤、砸伤等安全工作。禁止穿拖鞋、露趾凉鞋等，减少不利于安全的因素；施工区域设立警示标示。作业人员必须遵守岗位职责，集中精力谨慎操作,严格按规程作业，按照技术要求认真完成每项工作。施工中若出现问题应科学处理,防止质量事故、及机械事故及工伤事故发生。注意仪器设备的安全，搬动时应将仪器整理好并装入箱内。基坑内比较潮湿，应做好仪器的防潮工作；如果发生安全事故，应及时抢救,同时报上级主管部门。3。2环保计划提高机械储油及供油系统的密封性能,避免各种油料意外流入场地中。禁止作业人员将生活垃圾及其他有害垃圾倒入施工场地中,以免污染环境。作业完毕,撤走一切施工机具及剩余(废旧)材料物品，清理现场，尽力恢复场地原貌。地基基础加固处理方案摘要:结合工程实例，对地基基础加固的前后两种处理方案，即压力灌浆加固和静力压桩加固法进行了分析比较，对如何选择最合适的处理方案作了有益的探讨。关键词:基础加固压力灌浆

改革开放以来，建筑业迅速发展，建筑工程质量逐年提高，但工程质量事故还时有发生,造成了许多不应有的损失。这是由于各地区的工程地质条件不同,土层分布、土的物理力学性质不同，既使同一建筑场地,往往土质也不均匀,在进行工程勘察、工程设计与施工中,如果对地基条件掌握不全，处理不当，就可能导致事故的发生，这些都会给国家和人民造成不应有的损失。因此，准确分析事故，合理地处理事故,是当前建筑业亟待解决的一个大问题。目前对已建建筑物的加固处理的方法有许多种，但常用的有以下两种:（1)灌浆加固：用钻机在基础上成孔至要加固的土层,然后用高压灌浆设备将配制好的水泥化学浆液灌入地层,通过劈裂、挤压作用，使土层与浆液产生物理化学反应而胶结,从而达到改善土体结构和性能的目的，提高土体的强度.（２）静力压桩加固：利用建筑物的承重柱重力作为反力,通过一套液(油)压设备,把预制桩分节压入土中，上下节桩接驳用预埋角铁焊接。压桩由液压控制,当压力达设计荷载并基本满足计划桩长要求时则终桩，终桩时的单桩承载力可直接从压桩设备的仪表中反映出来。终桩后将压入桩的桩头钢筋与原基础钢筋焊接,并浇注砼承台与基础连为一体，从而将上部结构的荷载通过桩直接传递到坚硬土层。（2)毫无疑问，已建建筑物出现不均匀沉降，无论是采取灌浆加固还是静力压桩加固,都会给工程造成一定的损失,此时应考虑的是如何将损失降到最低限度。1工程实例1。1工程概况鹤山市某厂房为一幢高四层,框架结构的建筑物,长55．0m,宽１５.0ｍ,占地面积82５ｍ2,原设计采用人工挖孔桩基础,由于场地工程地质情况复杂，厂房中段和东段分别分布有一层厚为3~6ｍ和7～9m的流塑状淤泥，使建筑区内部分地段挖孔桩方案无法实施，而改用条形基础下的砂垫层方案（垫层厚度1。00m），而西段淤泥层较薄(厚１～２m）,却浇注了16条桩柱，于是同一建筑物采用了两种在受力和变形方面完全不同的基础型式。厂房于199２年１0月建成，使用期间发现不均匀沉降,导致厂房结构出现严重拉裂和剪切破坏,危及安全使用.１.2场地工程地质概况经对厂房场地进行工程地质勘察，其地层结构在揭露深度2内由上至下依次为：(1）填土：浅＊，土质松软，层厚０.79～２。00m。(2）粉质粘土:灰～灰*,上部0。40～0。60m为耕土，软塑，Ｎ=2击,ｆｋ＝80～90kＰa。（3）淤泥（泥炭土):黑褐色，局部夹粉土,流塑,N=１～2击,ｆk=4０～60kPａ,层厚0.０0～7．87m,层面埋深1．０0～3.7５ｍ.（4）花岗岩风化坡积土;土性为砂质粘性土，灰白、浅＊,含中粗砾,可塑，N=5～13击,ｆk=100～2３0ｋPa，层厚1。7０~7.30m，层面埋深２。10～9．07ｍ.（５)花岗岩风化残积土；土性为砂质粘性土，浅黄褐色，含中粗砂，可塑~硬塑，Ｎ＝13～２4击,fｋ=230～320kＰａ,层厚２。9０～９.00m，层面埋深4。００～12．26ｍ.(6）强风化花岗岩：N＞50击,层面埋深8。17~22.6８ｍ。1.3沉降原因分析（1）地质因素：据钻探揭露，厂房建造在一条山坡冲沟的边麓地段,地下水丰富，水位埋深约0.30ｍ，淤泥（含腐木)等软土的分布极不均匀,层厚由西向东递增,这是造成厂房不均匀沉降的客观因素。(2）结构因素:同一栋厂房，采用了两种不同的基础型式，地质条件较好的西段,采用人工挖孔桩基础，桩端支承在坚硬状的残积土层里,而地质条件极差的东段，则采用了条形基础下的砂垫层，垫层厚仅1。0m，未作压密处理。根据推算,采用桩基础的最终下沉量仅为1.4ｍm（设桩长10ｍ,进入坚硬状土层），而采用条形基础下砂垫层处理的基础经推算仍有２00mｍ的沉降量,条形基础的刚度起不到变形（沉降)调节作用,因此导致厂房的不均匀沉降，影响到厂房的安全使用，所以必须尽快处理.2加固方案为确保该厂房的安全使用，对该建筑物的处理宜把上部结构的加固和地基的处理结合起来进行。先处理地基，以控制地基的继续沉降，后加固上部结构。根据钻探和变形测量资料显示，对厂房地基的加固可采用压力灌浆补强和静力压桩等方法,但根据业主的要求以不影响生产为原则,同时受场地工程地质条件的影响，决定采用压力灌浆加固法。压力灌浆加固本次加固目的旨在通过浆体的渗压改善软土地基的承载力和压缩（变形)模量,逐渐减少地基的沉降量,以满足厂房的使用要求。２.1.1机理以一定的液压，将水泥和化学浆通过双液管注入土中，并使之迅速凝固，同时对软土进行割裂、扩散挤压和充填，并伴随一定的物理化学作用,一方面促使浆体，在软土中形成脉状充填；另一方面又使软土产生压缩和脱水固结，从而达到加固的目的。2．１．2工艺流程制浆→成孔下管→液压注浆→割裂→挤压与充填→固结。2。１。3技术措施灌浆孔的布置:按每根柱位的四周布置4个孔,孔距1。5～１。9m不等,加固深度4.0～10。5ｍ,深孔底部进入残积土层。注浆采用低压、慢灌、多量工艺,以便注入较多的浆体。重复注浆：在软土较厚的孔段，为增强注浆效果，往往在第一次注浆中，使之在一定浆压作用的范围内形成一道不规则的帷幕，再冲洗灌浆孔进行二次注浆，使浆液充分而有效的充填.先下后上或先上后下分层注浆:先下后上是成孔后浆液浆管下落至孔底,并由孔底开始注浆，而后一边注浆一边上拔灌浆管,使浆液从孔底开始扩散,以利于加固软土;先上后下是从基础底板深度开始注浆,而后逐渐向孔底延伸,先使砂垫层获得有效的加固.4sｔyle=＂WORD—BRＥＡK：brｅａk－ａll">２．１.4施工效果分析灌浆前期的沉降情况:据了解,厂房于1992年10月建成，施工期间，施工单位自测最大沉降为80.０0ｍｍ，交付使用后观测只是间断进行：19９３年2月21日~6月1日，测得最大沉降为15.00ｍm，据此分析，该厂房在灌浆前期最大沉降量累计已达10０。00ｍm。另据观测,伸缩缝的顶部（天面）间距已明显拉开，部分柱位的梁、板、墙均已出现裂缝.灌浆施工期的沉降：据观测(共4４ｄ）,24号柱基沉降4０。08mｍ,2５号柱基34．７７ｍｍ，2６号柱基３0。53mm。此间，由于灌浆施工导致地基应力释放，沉降有所加大.灌浆后期的沉降:据观测(历时１4个月),其中２４号柱基沉降28.93ｍm（日平均２．０７ｍm）,25号柱基39。22ｍm(月平均2。80mm），26号柱基45.64mm(月平均3。26ｍm),上述数据说明：经化学灌浆处理后，柱基的沉降得到了缓解，但基础的后期下沉仍未得到最终稳定，为确保厂房的安全使用,必须进一步采取切实有效的措施进行加固处理。２．2静力压桩加固法基于以上原因分析,这次采取的加固方案必须行之有效、一步到位、不得返工,最终选择“静力桩托换”进行加固.２。2。１机理通过一套油压设备，将预制桩分节（每节2.0～3.０m）压入土中,节与节用预埋角铁焊接,预制桩为２50mm×25０mｍ的方桩，预估桩长15m，压桩由液压控制,压桩荷载控制在４５～5５ＭPａ之间,当桩压至预定深度并达到设计贯入度之压力时,其沉降控制标准为压桩荷载保持50ＭPａ，每隔5ｍin冲击一次，共冲击三次,下沉量≤3ｍm，并需稳定1h，做好记录,最终允许下沉量≤1ｍm。桩压完后将桩与原基础承台连接起来，将上部结构的荷载通过桩基传递到坚硬状残积土中。2.２.2设计技术参数最大压力1000kN，单桩承载力5５0～900kＮ,预制方桩尺寸250ｍｍ×250mｍ，混凝土强度C30,压桩速度2ｃm／ｓ，压桩桩位和受力轴线允许偏位1００mｍ，接桩处桩轴线倾斜度〈1%.2.2。3施工工序在设计桩位处开挖压桩基坑，利用安装在柱上的反力钢夹提供反力用压桩机压桩,待每个承台的静压桩都压完后，将预制桩与原承台连结成一体，由预制桩承担结构荷载。施工过程中用水准仪进行跟踪施工观测，控制柱的升降量为±1ｍｍ.在施工过程中发现场地的地下水较丰富,要用抽水泵进行抽水才能进行地下作业，但在抽水过程中,经水准仪监测,发现柱的沉降速率加快(０.50ｍｍ/ｈ），立即停止抽水。后经研究,要求抽水前须对该柱进行卸荷处理,以免桩基础产生附加沉降，确保厂房安全.即将该柱的上部卸荷，通过卸荷装置传递到柱周(半径约3.0ｍ)的土体上,共同分担上部荷载，待该柱处理完毕3ｄ后，即混凝土基本凝固后拆除卸荷装置,经卸荷处理的柱,6~８d内，未发现明显沉降变化,说明卸荷处理效果显著.2。2.4施工效果监控加固效果的好坏，直接关系到厂房的安全动作,为检验加固效果,主要采取的措施是沉降观测，其成果也是本工程竣工验收的主要技术依据.本次加固处理对沉降值的质量指标定为：被加固的柱位其施工期间的沉降值在正常情况下累计≤10ｍm(指开工至施工结束），竣工后的沉降量应满足≤2ｍm／月，凡满足此质量指标者,均可判定为达到了加固效果。据施工后的观测资料显示，竣工后第一次（3３d）的沉降观测，测得最大沉降量为-１。7mｍ，满足加固后沉降值<２ｍｍ/月的质量指标,达到了加固的预期效果,质量良好.3结论:目前较普遍的观点认为，压力灌浆加固法是一种投资相对较少，快速而又有效的方法；而静压桩加固法则被认为是投资大且工期长,但却很可靠的一种地基基础加固方法。但对于本工程的条形基础，由于其宽度有限，条基上承受上部荷载的作用，对土层产生附加应力,而条基外的土层仍为天然土层，不受外加荷载的作用,为小应力区。灌浆时，在高压的驱动下，浆液将沿应力薄弱区（带）进行劈裂扩散，因此,在本工程的条基下进行注浆，浆液将对条基下的土体改善作用受到限制，浆液将会跑漏到条基外的软弱土层中。加固后的地基,虽然获得部分改善，但其受力压缩层仍然是条基下的砂垫层和软土层，地基的沉降不能完全得到控制，变形仍会继续发展,效果不会很明显。而静力压桩加固法是将桩压至地基中的硬塑状态的砂质粘性土层中,上部结构的荷载通过桩直接转移到深部,由坚硬状态的土层承受，这样条基下的砂垫层和软土层地基处于释荷状态，而桩的受力和传力直接，压桩时单桩承载力值可直接从压桩机的仪表中反映，地基变形最终可以得到控制，故处理效果明显.因此,遇到实际问题时应该具体问题具体分析，在采取加固措施前应从技术可行、质量可靠、安全稳妥、经济合理四个方面作综合分析，选出最优方案，否则将会使问题越来越复杂,造成的损失也会越大。1＃飞机总装中心基础地基加固工程施工专项方案江苏地质基桩工程公司项目经理部20１5年10月2８日目录一、工程概况………１二、压密注浆方案设计……………１三、注浆工艺………2四、施工方法………3五、质量控制措施…………………4六、安全文明施工措施……………5七、项目管理机构…………………5八、机械设备安排…………………6九、施工进度计划…………………6十、质量验收………6十一、施工工艺流程图……………7十二、附表一：施工进度计划……8十三、附表二:施工现场平面图…………………８一、工程概况该工程1#飞机总装中心基础地基加固压密注浆工程,根据图纸及规范设计要求需对软基段（回填)的基础加固处理，地基加固后承载力标准值不小于120Kpa；参照岩土工程勘察报告,本工程场地地层自上而下依次为:①层杂填土:灰褐色，松散-稍密,主要由粉质粘土及碎砖块组成,为新近回填土，堆积实践10年以下,分布不稳定。厚度0.5—3m.②层粉土：灰黄色，湿、稍－中密，干强度低。中等压缩性、低韧性，摇振反应迅速,分布较均匀,土质不均匀。厚度1．1—4。4m。eq\o\ａc(○，2）1层粉土：灰色，湿,稍密，中压缩性，分布稳定土质不均匀，土质不均匀，夹粉质粘土，层厚３．1-6。0m.eq＼o\ac（○，3)层淤泥质粉质粘土:灰色,流塑状态，高压缩性，中等灵敏度，属正常固结土，干强度中等，韧性中等，摇振反应慢,稍有光泽，分布不稳定，土质不均匀，层厚1。9－６．1m。④层粉砂:青灰色,饱和,稍-中密，中压缩性,分布较稳定土质均匀局部夹粉土及粉质粘土薄层,层厚2.２－８.４m。⑤层粉砂，青灰色，饱和,中密,中压缩性，分布均匀，土质较稳定,未揭穿，最大揭露深度21ｍ。二、压密注浆方案设计1：注浆原理：利用液压把能固化的浆液注入土层空隙,以改善介质的物理力学性质，达到提高土层承载力的目的。2：注浆加固依据《地基处理手册》,《既有建筑地基基础加固技术规范》JＧH123－２012，《建筑地基处理规范》（JＧJ７9－2０12),《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2012)，及其他相关技术规程。3:根据建设单位提供的基础地基加固平面布置图，基础地基加固范围见揭穿加固平面图；注浆深度为５.0m(从承台基础底面算起），本工程基础地基回填层应采用粉质粘土活粉土分层压实回填至黄海标高4.00ｍ，每层厚度不大于３０0mm,压实系数不得小于0.90,回填后采用压密注浆法进行加固处理，处理后的地基承载力特征值为120Kpa.根据设计要求:ａ注浆顺序为基础处理面分界线由外向内,孔距100０×1000，隔孔跳打，b注浆材料水灰比1:１。5，水泥采用强度等级为42。５级的普通硅酸盐水泥,c注浆时宜采用自动流量计和压力记录，并应及时进行数据整理分析，d注浆管直径宜为D=40，振入土层深度50０0,e水泥浆经搅拌机充分搅拌均匀后，方可压浆,注浆过程中应不停缓慢搅拌,搅拌时间应小于初凝时间,水泥浆在泵送前应用网筛过滤,f加固后地基承载力应进行荷载试验检验，每个单体不少于３点,合格后方可进行下步施工。Ｇ工程施工中应进行压力控制并确保施工期间设备安全运行（最终加固效果可通过复打浆进行调整）。４、浆液配置：水泥采用P。O42．５普通硅酸水泥,水灰比为1：1.5，浆液初凝时间为１—2小时.三、注浆工艺１、注浆顺序一般为先外排围幕,再内排，最后注中间排，先下部，后上部；为防止相邻两孔窜浆，应采用隔孔跳打注浆。２、为了保证注浆质量和效果，间隔跳打注浆时分二次,间隔3小时以上,待第一次注入浆液初凝后，再进行跳打二次注浆.最终加固效果可通过复打注浆进行调整确保加固后地基承载力。3、注浆压力为外部围幕0.2－０。3Mpa，中间部分0。3-0。4Ｍpa，根据地层变化可适当进行调整。4、注浆流量根据规范要求为7-10L/ｍin。5、注浆水泥用量：根据设计要求加固后地基承载力标准fk不小于1２0Kpa；参照类似工程实例,考虑溢浆和现场情况实取50Kg／ｍ.先试桩，根据静载试验结果，再调整水泥用量.四、施工方法根据场地地质情况本工程压密注浆采用振动堵头注浆花管,定注法进行施工，施工流程见压密注浆工艺流程示意图。成孔采用注浆花钢管用振动器压入土层至设计深度，如遇障碍物先用钢钎引孔(或开挖)，不通再位移２００重新沉孔。注浆顺序:注浆先注外围2排孔，作为围幕层，防止水泥浆外流；注浆时应隔孔跳注,相邻孔注浆间隙不小于3小时避免孔间窜浆.注浆参数：注浆水泥量５0kg/m，水灰比１：1。5,注浆压力0.2—0.4Ｍpa,拔管速度０.1—０。25m／min。注浆前对注浆孔按顺序进行编号施工时要逐孔记录,完工后检查对照，防止漏注浆.注浆注意事项：当注浆孔边有水泥浆冒出应用水泥袋堵住，冒浆（窜浆）严重时应停注，待水泥浆稳定后再注至设计水泥用量。注浆机械采用SYB5０／50－Ⅱ型注浆机，立式水泥搅拌机，施工前将机械压力调试好，水泥浆搅拌均匀，注浆管统一采用10００mｍ长注浆钢管丝接牢固。严密，经常清洗干净防止堵塞.单孔注浆结束后，首先关闭注浆管顶端阀门再卸高压管，防止管内浆回喷。注浆完工后用水泥袋将孔堵实防止冒浆，7天后再将水泥袋清除干净。注浆施工前在注浆孔外围设排水沟，并在中间和两端设积水坑,及时排水,保持场地无积水。五、质量控制措施１、质量控制依据《建筑地基处理规范》(JＧJ79—91）,《地基处理手册》，《既有建筑地基基础加固技术规范》JGＪ123-2０00，及相关技术规程。2、现场质量把关：安排专职质检员检查逐孔记录,(注浆孔位偏离在5０mｍ内，注浆孔深度误差在20０ｍm内，垂直度偏差小于1％。每米水泥用量误差2kg,水灰比误差5%。）３、施工用水为饮用自来水，水泥为普通硅酸盐水泥42.５级，施工中尽量保持场地干燥，有益土壤吸浆。4、施工前对操作工人进行交底培训，以提高工人素质,还制定现场奖罚办法,以提高工人的责任心和积极性；确保施工质量。5、现场加强排水措施,在注浆管顶加装闸阀以防止冒浆。6、机械设备,器具组织安排如附表六:安全文明施工措施加强现场安全管理,工人进场前进行安全交底和安全培训，现场建立安全制度并严格执行。施工前专职电工检查机电器具线路是否完好,漏电保护装置是否灵敏可靠.操作工人施工时必须穿戴规范。施工现场整洁，文明,与相邻施工单位友善共处,不发任何事端。七、项目管理机构施工管理人员网络图基础地基加固工程项目经理部项目副经理：刘庆明项目经理机修：刘勇机修：吴勇压杆：刘勇拌浆：胡伟队长：徐锐试验员：杨晓霞安全员：唐克圣质检员：基础地基加固工程项目经理部项目副经理：刘庆明项目经理机修：刘勇机修：吴勇压杆：刘勇拌浆：胡伟队长：徐锐试验员：杨晓霞安全员：唐克圣质检员：夏家庭技术员：崔可攀项目项目技术负责人：施工施工队长：八、机械设备安排表器具名称数量经纬仪1台注浆机2台水泥浆搅拌机2台振动台4台水泵２台起锚器4台注浆钢管，高压管，配电照明器具及其它工具配套齐全九、施工进度根据建设单位要求的工期结合现场情况合理安排机械,人力,资源，必要时加班加点,保证按期完工。根据本工程情况与有关班组配合施工，待基础开挖至设计标高,压密注浆施工班组即开始施工,总工期为1５天(不含试桩)（附表一)十、质量验收待注浆结束后2８天混合土强度达到设计值后即可进行验收,采用静载荷试验和静力触探试验进行检查验收。验收标准按GＢ50202-2002规定执行。十一、施工工艺流程图测量定位放样振动沉孔不通引孔沉管沉管注浆每50cm上拔一次关闭阀门转入下一孔附表一:施工进度计划表序号工程名称施工工期２015年11月2015年1２月136９1113１63６９12１５１8212４273０１1#飞机总装中心基础地基加固7天试桩施工进场21＃飞机总装中心基础地基加固15天注浆施工附表二：北京地铁15号线一期工程07标段(俸伯站及站东明挖区间）地层空洞注浆加固施工方案编制：复核：审核:中铁隧道集团有限公司北京地铁15号线一期工程07标项目经理部2010年03月目录1。1编制依据2HYPERLINK\l”_Toc258231482"1。2编制原则2HYPERLINK\l”_Toc258231483”1。2。1应急抢险原则21。2.2工期保障原则21.2。3技术可靠性原则21.2。5环保原则2HYPERLINK\l”_Toc258231488”1。2.6人文施工的原则2HYPERLINK\l”_Toc258231489”第二章工程简况3HYPERLINK\l”_Toc258231490”2.1工程概况3HYPERLINK\l”_Toc258231491”2.2设计概况3HYPERLINK\l”_Toc258231492"2。3目前施工情况32。4基坑周边地层情况33。1处理措施5HYPERLINK\l”_Toc258231496"3。2施工准备5HYPERLINK\l”_Toc258231497”3。2.1劳动力准备5HYPERLINK\l”_Toc258231498"3.2。2机械准备5材料准备5HYPERLINK\l”_Toc258231500"3。2。4技术准备6管理人员组织及责任分工6HYPERLINK\l”_Toc258231502"3.3施工工艺流程73。4施工方法7HYPERLINK\l”_Toc258231504”3。4。1注浆参数7HYPERLINK\l”_Toc258231505"3。4.2地上钻孔注浆73。4。3基坑内插孔注浆8HYPERLINK\l”_Toc258231507”3.4.4注浆注意事项10HYPERLINK\l”_Toc258231508”降水井的保护10_Toc258231510"4。1质量保证体系114。2质量保证措施114.5原材料质量保证措施11第五章安全技术保证措施135.1管理、组织保障体系13_Toc258231518”第六章文明施工及环保措施15HYPERLINK\l”_Toc258231519"6.1文明施工管理体系15HYPERLINK\l”_Toc258231520"6.2现场文明施工措施15HYPERLINK\l”_Toc258231521”6.2。1水泥的扬尘控制156.2。2浆液外溢控制15_Toc258231526"7。1。2领导小组人员职责16HYPERLINK\l”_Toc258231527”7。1。3装备及通讯联系方式16HYPERLINK\l”_Toc258231528”7。1.4资源配置17的指导思想,遵循下列原则编制本方案。1。2。1应急抢险原则以基坑及周边交通环境安全为重点，结合本工程特点与实际情况,制定切实可行、有效的技术措施,建立完整的应急救援体系和控制程序，施工过程严格管理与控制,确保周边环境及基坑施工安全。1。2。2工期保障原则科学组织施工，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，充分利用本项目的资源，以确保总体施工计划的实现，确保总工期。1。2.3技术可靠性原则根据本工程特点，利用本单位既有工程施工技术、管理方法等成熟经验，编制可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、按期地完成。经济合理性原则针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则制定施工方案，并合理配备资源,施工过程实施动态管理，使工程施工达到既经济又优质的目标。1。2.5环保原则充分调查了解工程周边环境情况,施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地，加强施工过程环境控制，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输。积极响应北京市的号召，建设“绿色工地”，实施“环保施工”。1。2.6人文施工的原则以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康,建造和谐工地。第二章工程简况2。1工程概况俸伯站及站东明挖区间位于潮白河东岸、顺平辅线下，潮白陵园南侧，车站总长258。2m，西段设右线盾构井，总长55.613m;站东明挖区间位于车站东端，沿顺平辅线布置，总长度约590m。2。2设计概况围护结构除俸伯站盾构井加深段为φ1000＠1400钻孔桩+φ800、t=14mm的钢支撑外,其余为φ800＠1200钻孔桩+φ800、t=14mm（站东明挖区间第一道支撑为φ609、t=14mm)的钢支撑,钻孔桩嵌入基底深度约6.7m；采用基坑外管井降水+基坑内疏干井降水的方法疏干开挖范围内土层的地下水。2。3目前施工情况俸伯站西端110m范围开挖见底,现已进入主体结构施工阶段，其中左线盾构井、渡线区间及右线盾构井处底板混凝土已浇筑完毕，军便梁以东68m范围实施放坡开挖；站东明挖区间东段基坑土方开挖范围长约139m，其中东端40m范围开挖至地面下15m。2.4基坑周边地层情况在对已开挖的基坑周边地层经两次地质雷达空洞探测及一次高密度电阻法探测后显示地下有19处明显异常，其中土质疏松10处，严重疏松5处，疑似空洞4处，共19处。详见表2。01异常点综合统计表，平面位置见图2—01所示.图图2-01异常点平面位置图表2.01探测异常点综合统计表探测区域异常编号异常区域位置异常范围深度异常性质俸伯站及站东明挖区间已开挖基坑周边5m范围1#异常站前盾构井基坑北侧，里程约右线K44+699东西约5m,南北约1。2m，面积约6m3.5~10。0m土层疏松2＃异常左线盾构井基坑北侧，里程约右线K44+753东西约5m，南北约1.2m，面积约6m3。5～9.5m土层疏松3#异常车站基坑北侧,里程约右线K44+779东西约7m，南北约2m，面积约14m2。2~9.0m土层疏松4#异常车站基坑北侧，里程约右线K44+864东西约8。5m，南北约1m，面积约8。5m1.7~8.6m土层严重疏松5＃异常站东明挖区间基坑北侧，里程约右线K44+980东西约6m，南北约1。5m，面积约9m2.8~9。5m土层严重疏松6#异常站东明挖区间基坑南侧，里程约右线K44+979东西约20m，南北约6m,面积约120m2。2~9.0m土层疑似空洞7＃异常左线盾构井基坑西侧，里程约右线K44+743东西约5m，南北约1。7m，面积约8。5m2.0～8.0m土层疏松A＃车站基坑北侧，里程约右线K44+753东西约8.9m,南北约2.2m，面积约19。6m11m土层疏松B#车站基坑北侧，里程约右线K44+790东西约8。9m，南北约2.2m，面积约19.6m10m土层疏松C＃车站基坑北侧，里程约右线K44+743东西约10m，南北约2。2m，面积约22m12m土层疏松D#车站基坑北侧，里程约右线K44+882东西约13。7m，南北约2。2m,面积约43。9m11m土层疏松E#盾构井南侧，里程约右线K44+697东西约16.7m,南北约3.2m，面积约53。5m10m土层疏松F#盾构井南侧，里程约右线K44+743东西约8。5m，南北约3。2m,面积约27.2m8m土层疏松G＃车站基坑南侧，里程约右线K44+779东西约4.2m，南北约2.2m，面积约9。5m9m土层疏松H#车站基坑南侧,里程约右线K44+720东西约11.2m，南北约2.2m，面积约24。7m9m土层疏松I#车站基坑南侧，里程约右线K44+864东西约20m，南北约2。2m,面积约44m9m土层疏松A’＃东明挖区间基坑北侧,里程约左线K45+430东西约10m，南北约3m3m～9m范围较小、一般异常B’＃东明挖区间基坑北侧，里程约左线K45+571东西约12m，南北约3m3m~10范围较小、一般异常C’#东明挖区间基坑南侧，里程约左线K45+425东西约5m,南北约3m6m～11范围较小、轻微异常D’＃东明挖区间基坑南侧,里程约左线K45+529东西约8m,南北约3m2.5m～8范围较大、重点异常E’#东明挖区间基坑南侧，里程约左线K45+578东西约5m，南北约3m7。5m～12范围较小、轻微异常第三章空洞处理方案3.1处理措施为保证道路车辆行驶安全、基坑内施工安全及避免空洞塌陷造成更大危害,据专家咨询会意见要求，现对空洞部位进行加固处理，根据地质雷达空洞探测报告及高密度电阻法探测报告和场地施工条件,按照安全、经济、合理、施工便捷的原则,在对不同方案进行现场试验效果比对后，采用地质钻机成孔后退式回填注浆+局部基坑内插钢花管注浆加固措施。施工组织安排：先施工6#空洞及军便梁东西两侧空洞，再施工1＃~5＃、7＃空洞及A处～I、A'～E’处空洞。3。2施工准备3.2。1劳动力准备主要工人数量及分工见表3.01。表3.01主要人员数量及分工一览表序号工种计划人数1钻机操作手122注浆泵操作手123电工64专业工长25普工606安全员2合计943。2.2机械准备深层注浆施工的主要机械配置见表3。02.表3。02钻孔、注浆机械表名称型号数量钻机ZLJ—250煤矿用坑道钻机6台连续供料搅拌器SJB-300×26台注浆泵SYB-60/5双液变量注浆泵6台3.2。3材料准备主要材料数量见表3。03。表3。03主要材料计划表名称型号数量（t）普通硅酸盐水泥P.042.55003。2.4技术准备明确施工部位，并对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面资料详细地交给施工人员，施工人员对交底进行签字领取.施工人员组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，提高职工的技术素质。考试合格后,持证上岗，挂牌作业，使其理解并能自觉地贯彻执行项目部所制定的控制程序和技术措施。3。2。5管理人员组织及责任分工见图3—01。图3—01管理人员组织及职责分工3.3施工工艺流程见图3-01.孔位布置孔位布置钻孔浆液配置封堵孔口后退式注浆安连接套钻杆接长图3-01深层注浆施工工艺流程图3.4施工方法采用地上地质钻机成孔后退式注浆和基坑内插管注浆相结合的方式,地面钻孔注浆深度至空洞底以下2m，水平加固范围为空洞平面范围内外扩1m；6#空洞基坑内插管注浆范围为粉质粘土层下至现基坑开挖面(深度约4.5m).3.4。1注浆参数注浆压力：0。25~0。5Mpa;水泥浆的水灰比：0.8～1：1；浆液扩散半径：1.5m；3.4.深层注浆孔布置:径向布置注浆管，注浆孔间距为1。2m×1.2m梅花形布置；位置、角度及成孔长度根据埋深和空洞深度与基础关系进行施工现场调整。(孔位布置见图=1\*GB2⑴钻孔在预定的注浆孔位置处,在钻机动力扭矩带动下，利用钻具带动钻头进行钻孔。钻进时钻杆与地面保持垂直；并准确地钻到要求的深度并超过20～40cm。严格掌握钻杆深度,要慢速运转,掌握地层对钻机的影响情况，以确定该地层条件下的钻进参数。密切观察溢水出水情况，出现大量溢水时，应立即停钻，分析清楚实际原因后方可继续施工。当施工时遇到不明障碍物时，马上停钻并通知现场值班人员，待查明后方可进行继续作业，以免对地下管线造成破坏。=2\*GB2⑵注浆钻孔达到要求深度后,提拔钻具,即可开始后退式注浆。开始前，利用搅浆机、按照注浆试验确定的水灰比配制浆液（考虑到现场注浆效果、加固强度）,在ZBSB-70—11型注浆泵泵送压力和泵送流量作用下、通过高压管输送至钻头。同时随时作好注浆时间、浆液用量、冒浆情况、孔深、压力变化等记录。=3\＊GB2⑶提拔冲洗注浆管单孔注浆满足要求效果后，钻具已提升至地面，该孔的注浆即告结束.将拆卸的钻具逐节拆下,进行冲洗，以防浆液在高压管和钻杆内凝结堵塞影响下道工序的使用。3。4。3根据雷达探测资料发现6#地区地下存在大面积空洞，为确保加固效果，在地面钻孔注浆之后对6#地区进行基坑内插管注浆。利用已开挖基坑地下空间进行沿空洞轴线方向水平插入φ42长3m注浆管，注浆孔间距为1.2m（每桩间设置一根）。孔位布置见图3-03一般情况下每孔注浆量逐渐减少，尤其到最后一孔的耗浆量应是最小的。另外，当下序钻孔时还可以了解上序注浆后地层中的浆液是否已填充到下序孔的范围内。进而可掌握修改注浆参数.为避免机械可能对地下管线造成破坏，对离管线较近处采用人工洛阳铲成孔。图3-02地上注浆孔位平面布置图图3—03基坑内插管注浆孔位布置图3。4.4注浆=1\＊GB2⑴当注浆压力不变、耗浆量急剧下降达到5升每分钟时即可结束;当注浆压力逐渐上升，耗浆量逐渐减少时，注浆压力达到设计终压，再稳定3min，可结束本孔注浆。=2\*GB2⑵注浆量与注浆压力双控注浆，如压力长时间不上升，流量不减少，可能为跑浆现象,采用间歇注浆。=3\＊GB2⑶施工中及时形成注浆记录，通过对注浆记录的统计，认为注浆达到结束标准后,进行开挖，开挖过程中观察浆液的扩散情况,分析存在问题的原因，为下循环注浆做准备。=4\＊GB2⑷每个断面所有注浆完毕后,对注浆孔实行封密，恢复原状。3。4。=1\＊GB2⑴在对地下空洞部位布设注浆孔位时，尽量将降水井位置处的点位错开注浆的扩散半径(扩散半径为1.5m）.=2\*GB2⑵在注浆过程中安排专人看守降水井，注意观察抽水的水质情况，当发现水中有掺浆现象发生时，立即停止注浆或采用间歇式注浆，待降水井排水无异常时重新开始注浆施工。=3\＊GB2⑶在施工距降水井井位较近的注浆孔位时，也可以采用减小注浆压力的方法控制浆液扩散半径,对降水井进行保护。第四章质量保证措施4.1质量保证体系⑴按照GB/T19000-2000体系成立以项目经理为首的质量保证组织机构,以施工组织机构为框架进行人员组成。配备专职质量检查员，对质量实行全过程控制。⑵树立全员质量意识，贯彻“谁管生产，谁管理质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，实行工程质量岗位责任制,各工序均设立质量负责人,并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实.4.2质量保证措施=1\*GB2⑴注浆材料配比对工程质量影响较大,严格按材料配比进行浆液配制,严禁擅自改变浆液配比；=2\*GB2⑵严格按注浆参数进行施工，不得随意更改；=3\*GB2⑶注浆过程中水泥浆液必须经常搅拌，保证浆液的均匀.=4\＊GB2⑷注浆过程中应做好详细的注浆记录，加强周边环境巡视，并对浆液进行凝胶时间的测定，确保注浆施工效果。=5\＊GB2⑸在地表布设监测点，对注浆过程中的地表隆起进行监测，及时反馈信息，完善注浆施工参数。=6\＊GB2⑹一定要注意对现场降水井的保护。4.3技术管理体系为了加强技术管理，建立以项目技术负责人为首的技术责任制。配备有资历、经验丰富、责任心强、工作认真细心的足够的技术人员负责技术管理.建立健全完善的技术岗位责任制，明确各级技术人员的职责、权限,对关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制,明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落实.4.4工程检查制度为加强施工工程质量及施工安全控制，注浆试验过程中,要求技术员、安全员现场旁站指导施工并经常对周边环境及降水井出水情况进行观察，保证注浆质量的同时确保周边环境及降水井的安全。4.5原材料质量保证措施设物部负责物资统一采购、供应与管理，并根据ISO-9001:2000质量标准和本项目部的有关规定，对所需采购和分供方供应的物资进行严格的质量检验和控制,并按照项目部要求采购约定的厂家，主要采取的措施如下：⑴购物资前，水泥必须选用合格产品，并将其样品及样本报送技术组，由负责人对其技术资料及价格进行审定.⑵购物资时,应在所签定的合同中对所购物资在技术、质量、保修等方面提出严格的要求。所采购的材料必须有出厂合格证、材质证明和使用说明书，对材料有疑问的禁止进货。⑶加强计量检测。采购物资（包括分供方采购的物资），根据国家、地方政府主管部门规定、标准、规范或合同规定要求及按经批准的质量计划要求抽样检验和试验,并做好标记.当对其质量有怀疑时，就加倍抽样或全数检验。第五章安全技术保证措施5。1管理、组织保障体系成立由项目经理、总工程师、安全总监组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人,安全总监负责日常的安全