新能源汽车在我国推行将是大势所趋 潜在市场空间巨大

Word新能源汽车在我国推行将是大势所趋潜在市场空间巨大据报告大厅了解：日前有消息称美国加州近日对比亚迪开出近10万美元的罚款。对此比亚迪方面在接受记者采访时表示，公司一切正常，并没有受到影响。

受益于9月出台的相关鼓励政策，新能源汽车产业面临大发展，产业链条上多家公司备受关注，而比亚迪即将于11月中旬发布的新款混合动力汽车则令该公司大赚眼球，并有望支撑其四季度业绩。

第四季净利预计上亿

据有关报道，日前，美国加州州政府对比亚迪开出了总计9.92万美元的罚款，理由是没有给员工支付最低标准工资、劳工保险，也不允许工人享受第二次工间休息。

针对这消息，比亚迪公关部一位工作人员11月3日表示，“这个事归海外事业部负责，我们也不方便回应，公司目前运行平稳。”

事实上，不到10万美元的罚款金额，对于2021年业绩开始“逆袭”的比亚迪而言影响并不大。比亚迪日前发布的三季报显示，公司前三季度实现营收387.04亿元，同比涨16.90%;净利润为4.65亿元，同比增长2127.38%。

单看第三季度业绩，比亚迪7~9月实现总营收约127亿元，净利润3800万。专业人士指出，比亚迪第三季业绩令市场失望，主要原因是“太阳能业务持续亏损，加上手机部件及组装服务收入及毛利率疲弱”。同时预言，比亚迪太阳能业务全年亏损或达到6亿;但随着需求及价格恢复正常，2021年亏损将会收窄。

对于比亚迪的关注点放在了新能源汽车上。专业人士认为，9月出台的新能源汽车最新补贴政策，可以减低电动汽车跨地区销售的障碍，鼓励全国性建设充电基础设施，从而刺激比亚迪的汽车销售。

比亚迪也曾在10月16日的《投资者关系活动记录表》中表示，未来随着汽车业务和新能源汽车的推广，汽车收入占比将会越来越高，成为比亚迪最主要的业务。

此前，比亚迪在公告中认为，第四季度为汽车行业旺季，预计几款主力车型将保持较好的销售，汽车业务销量及盈利环比将有所增长。比亚迪预计，伴随着汽车产业的复苏，2021年全年净利润在5.45亿~5.85亿元之间，同比增幅为570%~619%。若是按照这一盈利空间，比亚迪第四季度的利润额在0.8亿~1.2亿元之间。

电动车市场空间大

与此同时，备受市场关注的比亚迪混合动力汽车“秦”将于11月中旬上市。业内人士认为，“秦”的推出对于比亚迪新能源汽车发展具有重要意义，“从参数上来看，秦搭载了高电压、高转速电机的动力性能远远超越同级别车型，百公里耗油仅2升。”

据一些专业机构预测，“秦”的售价可能在20万元左右，补贴后有望降至13万元，月销售量有望破千台。

2021年9月，四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2021年至2021年继续开展新能源汽车推广应用工作。随后超过25个城市宣布有意愿参加试点，上报车辆数目累计达35万辆。

民生证券称，从产业链来看，随着下游充电站和充电桩的逐步完善，中游新能源汽车将迎来爆发式增长，对上游电池和电机将带来较大拉动。如奥特迅是目前国内从事新能源汽车充电站的上市公司，其前三季度净利润达到1355万元，同比大涨79.16%，其中电动汽车快速充电设备的毛利率高达50%以上;而国内电机业巨头中科三环虽然三季度业绩平平，但公司汽车领域订单却依旧饱满。

除比亚迪外，A股市场中从事新能源汽车生产的厂家还有宇通客车、金龙汽车等大型客车生产商。东方证券在日前调研宇通客车后曾发文指出，“插电式混合动力客车订单的实现，预计四季度插电式混合动力客车销量在1000