西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路施工组织计

1 西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路2 .……………….3 第一章编制说明及依据我部在认真学习领会图纸设计意图的基础上，根据重庆彭武高综合考虑我部的施工技术水平、机械设备等因素，特编写本工程的编制依据1、《公路工程技术标准》(JTJ001-2003)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)3、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)5、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)6、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)7、《公路土工试验规程》(JTJ051-93)8、《公路水泥混凝土试验规程》(JTJ051-93)9、《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)10、《公路勘测规范》(JTJ061-99)11、《公路施工手册》(桥涵)4 西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段C15合同段共和乌江特大桥位于彭水县高谷镇共和村，本标段起讫桩号为共和乌江特大桥横跨乌江，与主河道大致呈84°角斜交。本段河道蜿蜒曲折，呈“S”形，水流方向西北，河床宽约210米。桥址范围5~340m，河谷深切，露，无大的构造断裂，地层单斜，斜坡基岩出露良好，岩坡稳定性尚好，基底稳定。桥位处出露第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、坡残积层(Q4dl+el)、志留系统龙马溪组(S1ln)页岩夹砂岩，志留系中统罗惹坪组(Slr)页岩夹粉砂质页岩，碳质页岩；基岩主要为志留系龙马溪组页岩，工程地质良好。本地区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。量212.7mm，雨季降雨(5~8月)约为全年降雨量的70%；年均雾日18℃，极端最低气温-3.3℃极端最高气温44.1℃温差大。本段地表水为乌江水，乌江为本地区的干流水系，水量充足，水流湍急，水位随m，洪水暴涨暴落，具有典型的山区河流特点。地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，地表未见井泉点出露。5 本项目按4车道高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计行车本合同段工程范围为K38+620~K39+850路段，主要工程包括路基土石方、排水及防护、特大桥、环境保护、水土保持等。主要工程(1)路基挖土石方：45612m3(2)路基填方：1369m3(4)特大桥:1座(左线长1086.66m，右线长1036.66m)(5)预应力锚索:3150m(6)抗滑桩:121m(7)排水及防护圬工：10074.4m3(其中片石砼1659m3，浆砌6 第三章项目组建及规划一)、我单位对本工程实行项目法管理，成立项目经理部，负责管本合同段相关的问题，包括对外关、施工进度、质量控制、工程计量设项目经理一人、总工程师一工程师一人。经理部下设工程机械设备部、实验办公室、综合办二)、各部门主要职责范围1、本工程实行项目经理负责制，项目经理为项目经理部的总负责2、工程部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、实施性施工方案的编制、施工资料管理等工作。工程部由项目总工3、质检部负责制定质量目标，按ISO9000标准对整个工程的质量4、生产经营部负责项目的生产成本预测、工程计量支付及结算、5、材料部负责整个工程施工材料的货源开发、采购、贮存、运输、发放、现场使用情况监督及材料消耗总结等工作。材料部设专职材6、机械部负责整个工程施工中的机械设备调度、维修、保养工作7、人财部负责项目经理部内部人事管理、劳保用品的购买和发放、劳动工资、资金管理控制、成本核算等工作。人财部由项目总会计8、综合办公室负责项目的生产、治安保卫、后勤管理及项目的规办7合同组计量支付组计划统计组内业资料组技术方案组合同组计量支付组计划统计组内业资料组技术方案组测量组中心试验室质检组综合办公室财务劳资部材料部机械设备部组织机构框图项目经理：张满华常务副经理：杨树峰副经理：赖庆招项目总工：方步云副总工：赖庆招项目总经：陶连清工程部：于凤伍经营部路基施工工区桥梁一工区桥梁二工区桥梁三工区桥梁四工区一)、本工程的施工便道方案：本合同段交通条件较好，交通渠道8 沿加原则上尽量在路基红线内开通，并充分利用原有旧的乡村小道(两岸引桥段的落差大段落需补征地采用Z字形便道)。因施工工期较长，运输织专人对便道进行管理、养护，保证畅二)、混凝土拌合站及生产区方案：拌和站)供引桥使用。同时在生产区范围内设立材料库房、机械修理班，现场实验办公室等配套生产组织部门。生产区依地形平整建设，在三、施工场地布置:一)、施工道路：长沙岸接通业主提供的主便道——高谷1线便在之”9 二)、水电：根据招标文件，业主将在沿线设立一条10万伏的电力走廊距红线约500米，我单位在长沙岸便道旁(原民宅附近)及对岸319国道共和隧道口附近各设立500KVA便压器一台，并在两岸各准备一台200KVA柴油发电机组备用。结构物、路基施工等处用电均由两台500KVA的变压器处供应，小型结构物自备发电机发电进行施工用水主要以乌江水接专用供水管线，送水至各用水点；对山泉水进行净化处理作为生活用水，以供生产工人生活之用。制场：根据现场施工条件，拟在2#桥墩及16#桥台引道路基各设置T梁预制场一座，预制场占地面积约2000m2。场内各设T梁预制台座8个，相互错位布置，以便张拉。砼由25m3/h拌合机拌合，满足预制场的生产需要。场内沿布设底模方向布置2个8吨龙门吊，作为T梁模板安拆，钢筋绑扎，砼运输浇注等吊装工具。T梁的架设由90m长的T梁架桥机架设,具体布置见附后示意四)、T梁砼生产、运输系统根据现场施工条件，以及整个施工工序的安排，我们拟在重庆、长沙岸T梁预制场各设立一座50m3/h的临时搅拌站，并附有砂石料场、钢筋、木工作业间等。五)、临时生产、生活设施：拟在319国道侧的生产区附近自建临时生产、生活设施和租用当地村民房屋一并解决。 员动员周期及进场办法1、设备：施工机械及试验、测量设备的调运，由我单位统一管理，按投标书承诺施工进度计划安排及时进场。一个月内，混凝土拌和设备、吊车、塔吊、挖掘机及试验、测量仪器设备等第一批施工机械、设备进场，进场机械设备状态良好，整洁一新，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作，确保施工时的正2、人员：根据施工组织设计安排，提前组织好拟参与本工程施工的各类专业人员进行施工前的培训工作。使参与施工的人员了解本工程员全部到位。各工区的专业管理人员、技术工人及劳务人员按计划陆续基、承台、路基施工条件。并根据施工计划和进度情况逐步增加管理人重庆武合高速公路白果渡嘉陵江特大桥项目和陕西禹阎项目，以汽运的的材料统一管理。按材料进场计划，及时组织材料货源进场，并做好原材的检验工作，保证材泥、石料、砂等专用材料与以评审合格的专业厂家直接签订购销运输合 工方案及说明置外，我们将重点加强混凝土方面的试验及检测设备和人员配备。采用目前国内最先进的试验及检测设备，如：建立恒温蒸养室等。试验室一次性通过上级主管部门的验收，同时进行前期施工的材料检测和混凝土的交叉试配工作，将相关材料及数据送业主和监理指定的试验室进行平目总工程师组织技术人员对施工图进行复核，并编制分项工程实施性施工组织设计，报业主和监理工程师进行审批。审批合格后，进行分项工程工 2、施工计划及总体安排：中标后，立即组织路基施工机械设备进场。前期用1个月左右的时间完成全桥施工场地的平整和施工便道的加固、修筑。从2006年1月初开始进行桥台范围路基的清表和土方开开挖直至本标段起讫桩号处，挖深达到要求后对软土进行理，并且平整碾压，之后进行路基的防护工程施工；在桥台附近可存放筑台材料，并施工前，组织测量人员进行导线、基平复测，横断面测量绘制，导放样，布设施工控清除干净，树清理干净。水田地区挖沟排水于基岩表面的可能虑制定切实可行的施工方法严格按原地面自然坡面自上证坡面一次到位。采用挖掘机配 ，可利用方运至填方路监理工程师指定地方或弃土场。严格限，严禁爆破施工。对于边坡不稳定的路挖。有支挡防护的及时安排施工，避免性质有变化时，应修改方案，并报告监于按设计要求和监理工程师的指示应挖至底部，按路基回填要求，分层填筑到考虑因压实而产生的下沉量，路槽底面足规范要求。路槽底材料不合格时，应料分层压实。理工程师批准，一般、盲沟及平孔等导出，滑坡地表水1)恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。2)根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方危石。 4)在地面上准确放出炮眼(井)位置，竖立标牌，标明孔井号，深5)炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体6)爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人7)为确保边坡爆破质量，采用光面微差爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破8)装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水10)认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现11)顺利起爆并清除边坡危石后，用推土机清出道路，用挖掘机或12)随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露13)爆破设计要求：详细调查设计院文件所确定的深挖路段的工程地质调查，特别时对易于引起边坡坍用疏导和封堵相结合的方法先完善临时各个施工过程中边坡的应力、应变，加强测量控制，采用自上而下台 (A)小孔浅眼法：g)选用器材：炸药(2#岩、乳胶)，雷管采用毫秒电雷管。(B)深孔爆破法(爆破高度4米~10米)b)b为抵抗线=排距=孔距=3米(梅花形布孔)。(C)深孔松动爆破(爆破高度在10米以上) g)间隔填塞长度LL≥20d(E)光面微差爆破(贴近坡面时)e。k来控制改变飞石的 (G)爆破安全保证b)组织管理保证：施工时成立安全警戒领导小组，专人负责路段全组长现场指挥，把无关人员及运输。区，派专人值班守卫。及时返回，并追究当事 (H)爆破出现问题的处理措施掉，见生，一旦发生，应立即设导线药量不足，电雷管电阻不均，炸药短路以及起爆电压不稳、电流不足方利用部分路基的挖方。1)施工前，先按施工图进行路基中桩、开挖边线放样，布设施工控2)正式进行施工前，先按报批的施工方案进行试验段的施工，以取3)按施工图设计要求测放出各台阶的平面位置和相应的高程，根据现场地形情况按1m左右为一个台阶高度进行施工放样。做好施工前每次重叠15~20㎝，碾压2~3遍，然后用钢质光轮压路机碾压至设计 事件；碾压时应特别注意均匀一致，同时控制填土的含水量在最佳含水7)利用挖方或借方填筑路堤不应有腐植土、冻土、树根、草泥或其它有害物质；填方作业分层摊铺，每层填土的摊铺宽度，应超出设计宽8)填土高度低于1m时，在原地表清理挖除后，将其表面往下翻松25㎝左右，然后整型压实；填土高度低于20㎝的挖方路段，清表后还1)恢复路基中线,并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,。3)地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡4)填石路基的施工，利用路基开挖石方或借方开挖石方进行填筑，45cm，石料最大块径不超过松铺厚度的2/3，所有缝隙填以小石块或石屑。在每层填筑前首先进行边坡码砌，码砌石料要符合要求，码砌宽度大于1.5m，厚度略低于45cm，以便压路机碾压保证填石路堤密实度，。5)用18吨以上的凸块式振动压路机和光轮振动压路机分层压实，压实时继续用小石块及石屑填料，直至压实顶面稳定、无下沉、石块紧定，并经工程师检验批准。6)严格控制填料粒径，填料应在借料场或开挖石方时采用机械或人粒径符合填石路堤粒径要求。填筑石料粒径在25cm以上时， 应大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后7)填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层1)土石混合料填料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不2)混合路堤不得采用倾填方法，应分层填筑、压实。3)当土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质4)土石混合填料中，当石料含量超70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合填铺，但应避免硬质石块(特别是尺寸大的石块)集中。5)土石路堤的路床顶面以下30~50cm范围内应填筑符合路床要求6)土石路堤的压实度采用灌砂法或水袋法检测。其标准干容重应根据每一种填料的不同含石量的最大干容重作出标准干密度曲线，然后7)如几种填料混合填筑，则应从试坑挖取的试样中计算各种填料的比例，利用混合填料中几种填料的标准干容重曲线查得对应的标准干土石混填的压实度标准，应在施工前作出不同比例的标准干密度曲 线后确定，采用灌砂法或水袋法检测并符合规范的要求，并报监理工程深路堑路段，地面起伏大，由于路堑为深挖，直立切坡后可能产生局(一)挡土墙本工程在ZK38+650~ZK683.73路段左侧设置Ⅰ-1型衡重式挡土采用C15片石混凝土浇筑，最大墙高10m。墙身沿线路方向每阁1)施工前，做好施工放样工作，施工过程中随时观测，确保桩中2)施工时先做好地面排水工作。3)桩基施工时采用跳井开挖方式，并及时设置锁口与护壁；挡墙开挖时分段跳槽开挖墙背临时边坡，并及时浇注挡土墙或采取必要的(二)锚索(杆)框架梁菱形锚索框架梁满布加固。锚索框架梁间距3.5m，节点中心设置锚1)施工前做好施工放样、地面截排水、锚索(杆)除锈防腐等工作，并选择相同地层对锚索(杆)进行拉拔试验(3孔以上)。 2)分级开挖坡面。每一级坡面菱形框架梁浇筑完毕后采取临时加固、防护措施；待加固防护措施强度达到设计强度75%后，采用小爆3)全坡面锚索(杆)施工完成，且孔内砂浆强度达到70%后，进行锚索(杆)张拉工作。锚索张拉分3~4次逐级进行，每次张拉间隔4)张拉完毕后，进行锚索(杆)注浆工作。锚索(杆)注浆采用自孔底向上一次有压注浆，中途不得停浆，并在初凝前进行二次补5)路堑全部施工完毕后，切割锚具外超长钢铰线，对锚索进行封6)在锚索张拉及每一分层岩土开挖过程中，对安设锚索测力计的监测。第三节引桥施工左幅引桥上部结构为4*50+3*50m和3*50+3*50mT梁；右幅引mmT梁。单幅每孔由5片T梁组成，40mT梁梁高240cm，边跨梁长39.38m，中跨梁长49.30m；下部结构为混凝土实心墩和混凝土空心墩，桩基直径分别为压浆机2个，张拉设备2套以及满足施工生产所必需的机具、设备。 引桥的基础工程计划用585天时间完成，施工日期为2005年11月10日至2007年6月25日；引桥下部构造计划用525天时间完23、方案选择桩基根据地质、水文等情况拟采用钻孔与挖孔两种办法；引桥1#墩柱高1400cm，拟采用一次性浇筑完成，四周采用缆风绳、支架加柱采用翻模施工，拟投入投入6套模板，每套两节，每节高4.5m，利用塔吊进行翻模；盖梁采用预埋牛腿架设支架施工；T梁采用地面预制，架桥机架设。三、下部工程(一)基础施工位置和地质情况:彭武高速C15合同段共和乌江特大桥位于彭水县共和村附近，桥位1、挖孔桩桩基施工引桥桩基为挖孔桩或钻孔灌注桩，共120根，桩长由1000cm到2400cm不等。根据当地的地质情况，拟采用人工挖孔进行施工。1)工艺流程图见表5施工工艺框图根据施工设计图，设立三角控制网，用全站仪精确定出墩位和桩位，并在地面上做好护桩。在桩位上挖去松动的土及软岩，支模、浇 a、当井台砌筑完达到一定强度后，就可以进行人工开挖，在松软土层和强风化岩中掘进时，采用砼护壁法施工，每下挖一米，砌筑护壁一米，在硬岩层后按设计孔径采用小当量浅眼电引差时爆破方法，继续下挖至设计孔深。b、挖孔时，当遇有地下水时，及时采取相应的排水措施，渗水较小时，在渗水处放进一集水管，周围采用堵漏出水封闭法让水集中于一出口管引水出孔口，当渗水量较大或涌不时，则采用高压压浆法封闭堵塞涌水源。c、挖孔至设计标高后，进行孔底清理，清除松动的岩石，修护孔壁后经监理检查，完成人工挖孔。在挖孔过程中应注意施工安全，施工人员必须配戴安全帽。检查孔内气体，并配备送风设备，需要时把空气送入孔内。施工机具要经常检查，在进行爆破施工时，相邻孔的施工人员必须撤离出孔，同时还必须注意孔附近的人员安全。钢筋笼宜在现场绑扎成型，待孔验收合格后，由吊车吊钢筋笼入孔内，若有焊接接头，则每个接头搭接单面焊≥10d，双面焊≥5d，钢筋笼就位后应检查并用垫块使钢筋和孔壁保持一定的距离孔隙，测量找准中心位置。e、灌注水下混凝土采用导管法施工水下砼的灌注采用导管法：导管接头为卡口式，直径250mm，壁厚10mm,分节长度1~2m，导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉实验。灌注砼前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。挂钢筋骨架和碰撞孔壁。水下混凝土塌落度20cm±2㎝，通过实验确定掺入适量缓凝剂，初 层厚度符合规师确认后方可进行f、施工记录：在挖孔桩施工过程中，及时填写挖孔记录、成孔后绘监理工程师验收合格后，进行横系水养生，达规定强度后拆模，监理工程师验收合格后回填，进行下一步 1)工艺流程图见表5施工工艺框图2)施工方法、要点：根据施工设计图，设立三角控制网，用全站仪精确定出墩位和桩位，并在地面上做好护桩。人工埋置钢护筒，护筒四周用人工或机械夯实或压实，护筒的高度根据桩位的地质情况确定，一般为2~3米；护筒顶部要求比地面高出20cm以利排水，直径应不小于2.5米，由于桥位处地质情况好，勿需对护筒内的水头高度作特殊要求，所以护筒高出地面的高度只要有利于排水即可。当护筒埋置好以后，就可以进行钻机就位和钻孔，钻机拟采用冲击钻机，在钻孔过程中要始终保持孔内的泥浆比重不小于1.2,以保证将石渣浮出，同时还要经常检查钻机的位置有无移动和孔的垂直度，直至钻到设计标高。钻至设计标高后，用掏渣筒或者空压机(气举法)进行清孔，直到符合技术规范要求为止。钢筋笼宜在现场绑扎成型，待孔验收合格后，由吊车吊钢筋笼入孔内，若有焊接接头，则每个接头搭接单面焊≥10d，双面焊≥5d，钢筋笼就位后应检查并用垫块使钢筋和孔壁保持一定的距离孔隙，测量找准中心位置，并下到设计标高。水下混凝土粗集料应用粒径不大于40mm砾石，砼的初凝时间大于灌注一根桩的时间。导管应采用直径为250mm管节组成，浇筑水下混凝土前，还须检查导管并作水压和接头抗拉等试验，保证导管不漏水，水下混凝土浇筑应连续进行，并不断地抽取孔中的地下水，使孔内的水位降到最少以确保质量。浇筑混凝土的数量应作记录，应随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度，当孔内确认无地下渗水时，可抽取桩砼顶面水及较差的砼层后，可辅助人工振动以提高混凝土的密实度。 dd、施工记录：在钻孔桩施工过程中，及时填写钻孔记录、成孔后绘制桩孔地质状况图、灌注砼前检查记录、钢筋笼检查记录、水下混凝(二)墩柱、盖梁施工1、墩柱施工将施工方案、施工工艺、施工进度计划、开工完工时间等内容在内的开工申请单报送监理工程师审批。安排模板加工制作、钢筋下料加工。墩柱施工前三天应进行测量放样，放处墩柱中心位置，做好第一节模板定位设置，同时在桩顶钢筋外四周应用砂浆找平。墩柱模板拟采用半圆型定型钢模。2)施工方法、要点a、竖向钢筋接头采用镦粗直螺纹接头工艺。墩身箍筋和构造钢筋均按50%错开搭接接头。钢筋绑扎过程中，在每级空心部位内或竖向筋内部空间搭设7m高脚手架，钢筋接高后，在距每级横阁板5.5米左右高度绑扎一道水平筋，准确固定竖筋位置，然后利用脚手架作为工作平台，绑扎3米高度内的水平筋和其他构造钢筋。b、引桥墩身所有模板均采用定型钢模，有足够的强度和刚度。在基础浇注完成，钢筋绑扎完第一级后，立模板前将墩身和承台结合面凿毛处理，利用吊车吊装模板到位。为使第一级模板在上翻时不被卡住，模板下口用木楔制成楔落体，模板需在砼强度达到5Mpa，并在上级钢筋绑扎完毕后，实施翻、立模板工序，用经纬仪校正模板位置，为保证模板顶面位置的水平，用3m水平尺，每次支模后进行水平标正，并在每一级模板上将误差消除，不得累积；模板支立完成后，检查对穿拉杆是否上紧，相邻模板连接是否牢固，并用全站仪对模板上下口进行测量检查，确保相邻模板接头偏差、垂直度满足施工规范要求。c、混凝土采取集中拌合，罐车运输，混凝土输送泵浇筑。各种 材料配比数量采用电子自动计量控制，混凝土搅拌设专人监督控制；使用串筒导浆，并有专人模内振捣；砼灌注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将续灌层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。调整墩柱钢筋直至满足设计为焊接)成型，钢筋的下料和绑扎(或焊接)必须符合设计图纸和施工技车运送，由吊车吊Mpa行凿毛处理，(2)将第一级模板作为支撑，支立第二级模板，然后同6~7步，完(3)当第二级混凝土强度达到2.5Mpa后，进行凿毛处理，并绑扎(4)将第一级模板拆除，以第二级模板为支撑，将第一级模板翻 (5)施工至墩身的最后一段时，设置好牛腿的预埋盒，测量控制2、盖梁施工将施工方案、施工工艺、施工进度计划、开工完工时间等内容在内的开工申请单报送工程师审批。安排模板加工制作、钢筋下料加1)工艺流程图见表5施工工艺框图2)施工方法、要点(1)测量放样：用全站仪、水平仪测量放样。(2)绑扎钢筋：场外制作，现场绑扎。(3)在墩柱顶部预埋一定数量的剪力销，待墩身施工结束后，利用剪力销设置牛腿、支架，在支架上架设墩帽模板，提升模板支架由吊车配合人工安装。模板场外加工好后，运至现场，吊配合人工进行模板拼装，先拼装底模，钢筋绑扎完成后再拼装侧模。(4)浇注砼：模板、钢筋检查合格后，浇注砼。砼集中拌合，运输车运至现场，地泵泵送浇注砼，机械振捣，洒水养生。四、上部工程(一).后张法预应力T梁施工推土机配合人工平整预制场地，布设大梁底座、龙门吊、拌合站、钢筋作业场等工作亦并着手施工，同时按照图纸设计要求订购张拉设备、预应力材料、波纹管，配制预制大梁砼,设计加工底模、侧模，安装龙门吊。所有准备工作就绪后，填写开工申请单报工程师批 1)安设底模：底模底座采用20＃钢筋砼台座，台座表面应打磨平整光滑，台座边缘安装槽钢，并设置槽形橡胶垫，以防止漏浆。底模按设计要求设置反拱，并严格按T梁断面尺寸设置，两端处的底座应能承受张拉起拱后的T梁重量。2)T梁模板施工根据施工进度及现场场地条件情况，拟在工厂内定做4套定型T梁钢模板，3套中梁模板，1套边梁模板，模板面板采用5mm钢板，加劲肋(竖肋和横肋)采用槽钢和角钢配合使用T梁定型钢模板加工严格控制尺寸，确保模板精度满足要求。3)绑扎钢筋、支模板：钢筋场外下料制作，在T梁底座上绑扎。先绑扎钢筋骨架，再绑扎波纹管，检查合格后，由小型龙门吊装由于T梁模板为大块定型钢模，在安装时，采用龙门吊进行装拆作业，龙门吊轨道采用P43钢轨，模板底部夹住台座面的槽钢，紧贴台座槽钢，不产生漏浆为原则。模板下口采用升降螺栓调节模板标高，模板的底部及模板顶部均用对拉螺杆加固。4)浇注砼：砼集中拌和，用小型龙门配吊斗浇注砼。砼分层浇注，从大梁一端向另一端台梯形推进。机械振捣，人工抹面，覆盖洒水养生。5)张拉：砼强度达到设计张拉强度后，穿预应力材料，张拉预应力束。采用应力和伸长量双控对称张拉，严格按张拉顺序施加预应力。及时填写张拉记录，报工程师审查。并按要求对T梁进行编号。6)压浆：按要求用砂轮切割机将钢绞线头切除，用水泥砂浆封锚。配制灰浆应足够，并保证连续压浆。灰浆稠度应符合规范要求，强度应符合设计规范要求，控制出口灰浆稠度及压浆压力和稳压时间。留水泥浆试件，做灰浆抗压强度试验,及时准确填写压浆记录,报工程师审查。 7)检查验收：大梁压浆完成后，将所有大梁钢筋、模板、砼、张拉、压浆检查记录连同工程质量检查记录报工程师审查、签字。(二)T梁安装施工架梁前将T梁安装方案、安装工艺、技术、安全措施，计划安排等报送工程师审批。在进行T梁架设前，根据T梁的规格、重量和架设工艺要求，选择适合的架桥机，并根据T梁和选择的架桥机的参数对架桥机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时进行验算，以保证架桥机过孔、喂梁、吊装时的安全可靠性。架桥机拼装及就位：在0#及16#桥台后场地拼装架桥机，拼装完成后，铺设枕木、轨道，做负载吊装试验，经检测合格后，进行T梁检查预制T梁外观尺寸是否满足要求，T梁的单片静载是否满足检查垫石标高和平整度是否在误差允许范围内，测放出垫石的十。对施工现场技术人员及工长进行三级技术交底及安全交底，之后T梁的横移采用移梁小车并辅以人工移梁的方式，其具体的操作方法为：先安装调试好横移轨道及平车，在每端采用两部千斤顶由吊装点均匀顶起梁体至离开存梁台座一定距离，在平车上防置木垫块，待垫块就位后均匀缓慢松千斤顶(千斤顶必须是轨道式)，让梁体未定在两平车上，然后在平车位置上加斜向支撑撑住梁体，不让其横向失稳。两平车电源开关为串联，可同时开遍两平车同步横移，让平车带梁体横向移动，一直到纵移轨道，通过与以上方法相同的办法把梁体转移到纵移平车上即可。 如因其他原因导致移梁小车不能使用，可采用移梁船移梁，其具a.在梁一端用两个50t螺旋千斤顶分别把梁放在移梁船上，要求两个千斤顶操作要同步，并安排专人固定操作，避免梁体重心偏b.螺旋千斤顶使用时底部必须放置平稳，不得倾斜，为了保证千斤顶底部受力能均匀传至水稳层，要求在千斤顶底部铺设一块c.应经常检查螺旋有无磨损，如磨损超过20%，不得使用。d.顶梁时，千斤顶顶部垫枕木，防止滑动，顶梁及落梁过程要缓慢，同时防止超出顶升规定高度。e.在移梁船放梁位置，垫一块80cm*40cm*5cm的硬杂木板，随着梁的提升，在梁两侧同时用两块楔形硬杂木进行支撑，并用撑梁木方支撑。f.当梁落至移梁垫板上后，每端两侧用2.8cm*0.25cm*0.25cm的方木支撑于移梁船的挡板上，并用2个5t手拉葫芦从员装孔对拉在g.在梁两端分别用一台10t慢速倒链作为牵引力，牵引梁时要求速度缓慢平稳。h.当梁移至运梁平车上，并进行支撑，以免梁体倾覆。T梁在移梁平车上支撑固定好后，即可进行T梁的纵向移动，纵移时必须有专人跟着运梁平车走，以三角契保护行走时的T梁不致速度太快，在梁体前后端均加一手拉葫芦挂紧到平车上，防止梁体在平车架桥机纵行过孔就位 a.将架桥机上部两起重小车开到桥架尾部，将两托滚支承于桥架前端下部轨道上，要求左右两托滚滚轮踏面高低差不大于3mm，托滚承力后将托滚上部与机架之间用钢板垫实，以免千斤顶超载受损。b.顶起桥架尾部，将转向车平面旋转至纵行过孔方向一致。c.按配重计算要求，挂好配重。d.在已架好的桥面上铺设纵向轨道(钢轨应尽量靠近梁梗)，要求轨e.将两导向托滚安放在梁端头及钢支座上，托住两桥架前端，托滚调节高度按架桥机说明书总图要求，其与后转向车的高差≤3mm。f.将载梁运梁车与桥架尾部连接好。h.上述各项准备工作完成后，即可进行过孔。过孔时，由1人操作将架桥机悬挑开过孔，过孔速度5.52m/min。在过孔过程中应随时注意运梁小车，后转向运行情况及托滚、连接器受力情况以及架桥机i.架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上，垫好调平后可降下支腿将下横梁转向车落在横移轨道上，卸下起重小车所j.用千斤顶将架桥机后部顶起，将横移轨道垫好调平，并将转向车平k.在前后转向车落在横移轨道上并受力后，移开托滚。l.检查两横移轨道是否平行(允许差±10mm)，空车在横移轨道上5、喂梁、架梁a.将桥梁上两起重小车移至架桥机尾部。b.运梁小车从预制场运梁到桥架尾部，对应桥架上前端起重小车的下面，降下前端起重小车的吊具，吊起预制T梁，与运梁小车同步向前开，纵行至后端起重小车下方，降下后端起重小车的吊具将预 制T梁后端吊起。移动两起重小车同步纵行到位，根据落梁位置左或右横移到位，即可落梁。c.落梁后，在T梁前后梁两端横隔板下分别用1台22T的螺旋千斤顶将T梁固定，然后两起重小车退回到桥架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。d.横亘移轨道上的行程限位，每次架边梁时，应检查其限位距离(边梁落点中心至转向车两轮的中心距不大于1250mm，严禁超出此范围使用)是否正确。e.架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实，防止下沉或倾f.检查验收：每一片大梁就位时均需观测控制大梁中心位置、垂直度，每孔大梁完成后均需检查桥中心偏位，桥宽、横坡等技术指标，填写质量检查验收单，报工程师审批合格后，才可进行下一孔大梁吊装。第四节主桥施工彭武高速C15合同段乌江特大桥主桥为113m+200m+113连续刚#和两个交界墩7#、10#，均为钢筋砼空心套，以及满足施工生产需要的墩身模板、0#块模板、挂篮模板和其他机 桩基根据地质、水文等情况拟采用钻孔、挖孔方法；桥墩采用翻模(一)桩基施工工程概况：8#、9#主墩和7#、10#交界墩基础均为直径2.5m的1)工艺流程图见表5施工工艺框图2)施工方法、要点aa、分项工程开工申请：施工之前，将桩基分项工程的施工方案、主批准。b、技术交底：挖孔灌注桩施工前，专业工程师向工段和班组长进c、人员及设备就位：桩基中心的平面定位采取坐标法，用全站仪从导线点进行测设。中心桩固定后引出护桩，用全站仪控制挖孔定位和d、在桩位上挖去松动的土及软岩，支模、浇注孔口井台，井台求比地面高出20cm以利排水，直径应不小于3米，误差<2cm，砼标号R>15MPa，护壁模板不须光滑平整，以利于与桩体联结。e、当井台砌筑完达到一定强度后，就可以进行人工开挖，在松软土层和强风化岩中掘进时，采用砼护壁法施工，每下挖一米，砌筑 护壁一米，在硬岩层后按设计孔径采用小当量浅眼电引差时爆破方法，继续下挖至设计孔深。f、挖孔时，当遇有地下水，及时采取相应的排水措施，渗水较小时，在渗水处放进一集水管，周围采用堵漏出水封闭法让水集中于一出口管引水出孔口，当渗水量较大或涌不时，则采用高压压浆法封闭堵塞涌水源。g、挖孔至设计标高后，进行孔底清理，清除松动的岩石，修护孔壁后经监理检查，完成人工挖孔。在挖孔过程中应注意施工安全，施工人员必须配戴安全帽。当孔深在10米以下时，检查孔内气体，及时设置安全罩，并设置送风设备，不断把空气送入孔内，并对孔内气体进行间断检查。h、施工机具经常检测，在进行爆破时，孔内、外的人员撤至安全地带，在桩成孔后报监理工程师验孔。一桩灌注完毕后进行下一桩i、主桥桩基最大桩长为25m，钢筋笼在桩孔附近制作并进行笼内十字加固，待孔验收合格后，设4个吊点由吊车先水平起吊，到一定高度后利用绳索吊勾处附加设置的定滑轮和大小吊勾；使钢筋笼慢慢垂直，吊车转杆、定位、下落、就位，在钢筋笼与孔壁间设一定的垫块，测量找准中心位置，对钢筋笼调整直至符合要求进行锁定，报监理工程师验收。j、灌注水下混凝土采用导管法施工：粗集料碎石粒径不大于250mm管节组成，浇筑水下混凝土前，检查导管并作水压和接头抗拉等试验，保证导管不漏水，浇筑连续进行，并不断地抽取孔中的地下水，使孔内的水位降到最少以确保质量。浇筑混凝土的数量作准确记录，随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度，当孔内确认无地下渗水时，抽取桩砼顶面水及较差的砼层后，辅助人工振动以提高混凝土的密实度。 制桩孔制桩孔地质状况图、灌注砼前检查记录、钢筋笼检查记录、水下混凝土1)工艺流程图见表5施工工艺框图2)施工方法、要点根据施工设计图，设立三角控制网，用全站仪精确定出墩位和桩位，并在地面上做好护桩。人工埋置钢护筒，护筒四周用人工或机械夯实或压实，护筒的高度根据桩位的地质情况确定，一般为2~3米；护筒顶部要求比地面高出20cm以利排水，直径应不小于2.7米，由于桥位处地质情况好，勿需对护筒内的水头高度作特殊要求，所以护筒高出地面的高度只要有利于排水即可。当护筒埋置好以后，就可以进行钻机就位和钻孔，钻机拟采用冲击钻机，在钻孔过程中要始终保持孔内的泥浆比重不小于1.2,以保证将石渣浮出，同时还要经常检查钻机的位置有无移动和孔的垂直度，直至钻到设计标高。钻至设计标高后，用掏渣筒或者空压机(气举法)进行清孔，直到符合技术规范要求为止。钢筋笼宜在现场绑扎成型，待孔验收合格后，由吊车吊钢筋笼入孔内，若有焊接接头，则每个接头搭接单面焊≥10d，双面焊≥5d，钢筋笼就位后应检查并用垫块使钢筋和孔壁保持一定的距离孔隙，测量找准中心位置，并下到设计标高。d、灌注水下混凝土采用导管法施工水下混凝土粗集料应优粒径不大于40mm砾石，砼的初凝时间大于灌注一根桩的时间。导管应采用直径为250mm管节组成，浇筑水下混凝土前，还须检查导管并作水压和接头抗拉等试验，保证导管不漏水，水下混凝土浇筑应连续进行，并不断地抽取孔中的地下水，使孔内的水位降到最少以确保质量。浇筑混凝土的数量应作记录，应随 时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度，当孔内确认无地下渗水时，可抽取桩砼顶面水及较差的砼层后，可辅助人工振动以提高混凝土的密实度。ee、施工记录：在钻孔桩施工过程中，及时填写钻孔记录、成孔后绘制桩孔地质状况图、灌注砼前检查记录、钢筋笼检查记录、水下混凝(二)承台施工寸29×20.5m×5.5m，单个承台砼方量为3269.75m3，属大体积混凝个承台砼方量为1346.44m3。本合同段主桥承台共计4座，砼方量共9232.38m3。所有承台的施工均按大体积砼施工，设置散热和保温系。1、施工方案要点：主桥承台计划施工期限为60天，包括基坑开挖、破桩头及桩基检台的模板设计时充分考虑交界墩承台的尺寸要素，以便在交界墩承台浇1)分项工程开工申请：施工之前，将分项工程的施工方案、拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设主批准。2)技术交底：承台施工前，专业工程师向工段和班组长进行书面技术交底，详细讲解。内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措3)由于本合同段的承台混凝土方量较大，承台较厚(高度分别为5米和5.5米)。为避免大体积混凝土因水泥在浇筑初期硬化过程释 放大量放大量水化热而产生的温度应力超过了砼的抗拉强度，导致了早期危害性裂缝，影响结构物的内在质量。故拟在承台施工中采取以下措施：(1)在混凝土的配合比设计时，采用双掺技术(减水剂和粉煤灰)，采用低水化热的矿渣水泥，并掺入部分粉煤灰代替水泥以降低水泥用易性，延缓砼水化热的峰值。(2)在主桥各承台中设置冷却管，这种方法可使大体积砼内的温度降低3~4摄氏度，表面盖土工布养生。(3)由于主墩承台较厚，拟分两次浇注完成，第一次浇注3.5米，第二4)测量放样：用全站仪从导线点，根据桩位、墩台中心及墩台轴线的平面坐标，按坐标法进行承台的施工放样和复核。测放出承台、及纵、横向方向线。实际土、石质和地下水位情况，采取适当的放坡和支护方式。基坑开挖采用挖掘机作业清除上层粘土，放低能量小炮爆破下层粉砂泥岩层，再6)基底处理：在全部挖深至设计标高后，报监理工程师检收合图纸下料，现场绑扎承台下半部分的钢筋。在此过程中要特别注意预埋钢筋的位置，设置循8)模板工程：钢筋绑扎完毕检查合格后，进行模板安装。模板采用组合钢模板，安装后检查模板的平整度、平面位置、垂直度和支护9)混凝土浇筑：混凝土采用溜槽或串筒卸落，分两个浇筑点同或砼初凝后进行管内通水散热及表面盖土工布浇水养生，使台体内外温 10)养生：混凝土浇筑完成后，及时覆盖养生，由专人负责往冷(三)主墩及交界墩施工总体安排：对于主墩及交界墩采用翻模施工，主桥墩身施工投入4套模板(每个墩柱为一套，每套两节，每节高3m)，利用塔吊进行翻模；交界墩4套模板(每个墩柱为一套，每套两节，每节高3m)，利1)分项工程开工申请：施工之前，将分项工程的施工方案、拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备程师和业主批准。2)技术交底：施工前，专业工程师向工段和班组长进行书面技术3)测量放样：根据墩柱中心及轴线控制点坐标，用全站仪从导线点b、钢筋定位：钢筋绑扎过程中，在每级空心部位内搭设满堂脚手确固定竖筋位置，然后利用脚手架作为工作平台，绑扎3米高度内的水5)模板工程：主墩及交界墩墩身所有模板均采用定型大面钢模， 为减少施工缝和模板拼缝，并适应墩身结构形式的变化。根据上述要求和原则我们拟选用外模板为大型钢模板，配置两套，对翻作业。由于墩身顺桥向结构尺寸不变，则每侧面模板分成两块6.5×3m的一组，一个墩身共4块。横桥向结构尺寸随高度而变化，则由两块固定大模板(3.2×3m)和36块13.2cm×300cm的收分模板和2小块底为内外模板通过对销拉杆互相联成一整体，通过劲性骨架和外支架墩身的结构厚度最大为3m(墩底)，已属大体积砼。在施工墩身砼，采用泵送砼，由地泵直接入仓，考虑到浇注能力和实际浇注面积及浇注高度，塔墩砼宜采用斜向分层浇注，每层砼厚度为30cm，已有设备完全能满足砼的覆盖要求。砼的施工缝采用水冲凿毛法。法在基础浇注完成，钢筋绑扎完第一级后，立模板前将墩身和承台结合面凿毛处理，利用吊车吊装模板到位。为使第一级模板在上翻时不被卡住，模板下口用木楔制成楔落体，模板需在砼强度达到5Mpa，并在上级钢筋绑扎完毕后，实施翻、立模板工序，用经纬仪校正模板位置，为保证模板顶面位置的水平，用3m左右大小水平尺，每次支模后进行连接是否牢固，并用经纬仪对模板上下口进行测量检查，确保相邻模板 7)混凝土工程：(1)混凝土采取集中拌合，罐车运输，主墩及交界墩混凝土采用混凝土输送泵浇筑。施工前将砂石料清理干净，混凝土按配合比通知单进行拌合。各种材料配比数量采用电子自动计量控制，混凝土搅拌设专(2)浇注混凝土前模板内的杂物清除干净，并严格按规范对混凝土施工缝的要求对原混凝土表面进行处理。模板安装前，表面涂刷专用的脱模剂，以保证混凝土表面的光洁、减少墩柱表面的气泡。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，其分层厚度为30cm。振捣时使用插入式振动器，振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径1.5倍，振动器避免碰撞钢筋及模板，更不得放在钢筋上。振动器开动后方可插入砼内，待作用径内已没气泡产生方徐徐提(3)振动器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为(4)混凝土浇完底层后，在灌注上层时，振动器机头应稍插入至下层使两层结合一体。砼应振动到停止下沉，不再冒出气泡，表面平(5)砼灌注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，8)主墩及交界墩第二级至最后一级的施工Mpa行凿毛处理，(2)将第一级模板作为支撑，支立第二级模板，然后同6~7步，完(3)当第二级混凝土强度达到2.5Mpa后，进行凿毛处理，并绑扎(4)将第一级模板拆除，以第二级模板为支撑，将第一级模板翻 (5)施工至墩身的最后一段时，设置好牛腿的预埋盒，测量控制(四)交界墩墩帽施工11)分项工程开工申请：施工之前，将墩帽拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备及施工人员的配备2)技术交底：墩帽施工前，专业工程师向工段和班组长进行书面3)安装牛腿：墩身施工完毕后，清理牛腿预埋盒，将牛腿安装在4)安装钢楔、H型钢：牛腿安装完毕并且标高检查合格后，在其HH装5)铺设底模：底模采用定型大面钢模；调整桁架标高，使之符合利用泵送进行混凝土浇筑施工，相关试验人员做好试块工作以备检注意：墩帽后浇段须待主桥箱梁预应力全部张拉完毕且主桥边跨隔 9)养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行覆盖养生，并对立预埋牛腿搭设支架施工；中跨合拢段为吊架施工；边跨现浇合拢段采用跨合拢段施工周期为30天；边跨合拢段(含现浇段)施工工期为60(一)0#块施工继施工。先进行下游幅0#块的施工作业，下游幅0#块施工完毕后，再11)分项工程开工申请：施工之前，将0#块拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备及施工人员的配备主审批。2)技术交底：0#块施工前，专业工程师向工段和班组长进行书面质量与安全措施等。埋盒内，安装时确保预埋螺杆牢固可靠，为确保牛腿的承载，对牛腿预检查。4)安装分配梁、H型钢及贝雷片：牛腿安装完毕并且标高检查合 5)铺设底模：底模采用定型大面钢模；调整贝雷片标高，使之符合底模铺设要求。在调整后的贝雷片上铺设底模，测量放样检查底模的6)钢筋工程：按照设计图纸及第一级浇筑高度下料，现场绑扎。7)模板工程：腹板及立墙模板采用定型大面模板，顶板及倒角等形状复杂的部位采用钢木组合模板。腹板立墙钢筋绑扎完毕后，安装腹8)预应力工程：绑扎完腹板和立墙钢筋后，安装竖向预力筋，在焊点击、蹬踏、撞击等破坏。9)预应力钢筋安放完毕后再次调整其至准确位置并进行加固，对10)浇筑混凝土：利用泵送及塔吊吊斗同时进行混凝土浇筑施工，11)养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行覆盖养生，并对12)第二级施工：第二级浇筑高度至顶板顶面标高，待第一级砼强至顶板顶面标高校模、清理杂物报监理工程师检收，合格后进行砼浇板在砼强度达到2.5Mpa即可拆除，承重模板和支架在砼强度达到设计(二)T构挂篮悬浇施工等 等毕后中跨挂篮改制成吊架，多余挂篮构件放在原处，准备中跨合拢。中跨底板预应力束张拉、灌浆、锚固完毕后，悬浇边跨27#块，中跨跨中进行相应配重，悬浇完成后取消配重。挂篮拼装需耗时40天，1#至11)分项工程开工申请：施工之前，将挂篮施工方案、拟采用的混2)技术交底：挂篮施工前，专业工程师向工段和班组长进行书面。3)挂篮拼装加载试验：0#块施工完成后，在其上将挂篮组拼就位，用与挂篮在悬浇过程中承受的最大内力相同的荷载，对拼装好的挂篮进行堆积加载，记录相关加载与形变，利用试验数据计算挂篮承载与挠度关联公式,为悬浇过程中挠度控制提供准确的技术参数，另外加载试工质量和安全。(1)挂篮就位：将通过预压试验的挂篮就位，检查挂篮的轴线、(2)钢筋工程：钢筋按需分配自下而上、先长后短的原则进行绑(3)预应力工程：纵向管道在顶板和翼板底层钢绑扎完毕后摆放 就位就位，并且要平顺；竖向预应力筋在腹板钢筋扎完毕后摆放并且临时固定后再套上波纹管；横向预应力在穿进扁管后在纵向预应力管道就位后一起铺设,并且按照图纸设计线形进行摆放。在施工中严禁碰击或用电焊点击预应力钢筋及管道，如发现管道有损坏及时处理杜绝在浇筑砼时出(4)混凝土浇筑：T构两侧混凝土要对称浇筑，施工过程中两端块以备检测砼强度。(5)混凝土养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行洒水覆盖养生。(6)纵向预应力的穿束及张拉：预应力钢绞线按照图纸下料，并按张拉次序进行编束。由人工配合卷扬机或专用钢绞线穿束机穿束，两侧管口处外伸量要合适以方便张拉，在穿束时由专职人员负责检查，杜绝绞丝。待混凝土强度达到设计要求的强度后，进行张拉。张拉要对称下式计算：Hli=Hi+Σf1i+Σf2i+f3i+f4i+f5i式中H1i----立模标高Hi标高(3)重复第一段悬浇(2)~(6)步，完成第二段悬浇施工。 6)在悬浇块段的施工期间，对前一悬浇块段按照设计要求进行预应力管道进行压浆施工，准备工作要充分，以确保压浆质量，并做好试T构挂篮悬浇施工。(三)挠度控制施工前我单位将根据施工的实际情况采用专业软件进行桥梁施工阶段、成桥状态下的恒载、活载、预应力、砼收缩徐变、支座位移、风载、温度变化等荷载作用下的分析计算，和设计单位一起重新调整挠度悬浇施工梁体由于受自重、温度、外荷载等因素影响会产生挠度，m跨径的泰和桥跨中标高变化小于1cm。245m的黄石桥在合拢前跨中昼夜标高变化为4~6cm，428m的武汉二桥跨中昼夜标高变化达20cm。为了使成桥后的桥面线形达到或接近设浇注的箱梁段各工序进行挠度、温度等观察，并以此随时调整悬浇段的测点的布置：在桥轴线和上、下腹板的中心轴上，组成三条纵轴线，每段的前沿和三条纵轴的交叉处设置三个测点，0＃块上设置临时③砼浇注后；④张拉完成后；⑤温度观测和应力观测按需要进行。一般要求在太阳出山前完成观测，此时的箱梁上、下温差最小，可最大限度地消除温度因素。当每段张拉完成后，挂篮就位后建议还要作一次24 1)立模标高控制值＝箱梁顶面设计标高＋设计施工预拱度＋挂篮自2)设计施工预拱值的修正：由于计算状态和实际施工状态的差异，为了达到设计的理论线型，必须通过实际测量资料的积累和实际分析，找出各阶段的挠度变化规律，以修正各项计算参数，使计算状态基本对合实际状态。黄石桥运用了重科所开发的挠度控制软件，控制结果有一定的误差，该软件专利权属于重科所。我局开发的挠度控制软件一PCR软件(全名为大跨度预应力砼梁桥施工过程模拟分析和施工控实际比较，软件性能良好。3)挂篮变形值的修正：通过挂篮试压以及施工前几段产生的实际4)砼收缩引起的修正：根据模拟试验结果来修正，根据箱梁横截S5)张拉值的修正：通过锚下应力损失理论公式以及实际观测值比较6)日照温差引起的挠度修正：由于日照影响，顶板直接受阳光辐度梯度，温度高的部位伸长长大(收缩大)，而温度低部分伸长小(收梁端上挠，③悬浇段的长度同太阳日照温度升高成正比。为消除日照影响，且选择温度梯度较小的时候，如每天早上6~7时观察。确 确7)平衡力矩、施工荷载对砼标高的影响：由于两端荷载不一样，必然会产生一头低一头高的现象，所以在施工中力争平衡施工，消除该(四)中跨合拢段施工本合同工段共有中跨合拢段2个。采用可吊架施工工艺。共投入吊架及模板各1套。施工顺序为先下游后上游，下游幅中跨合拢段工期为11)分项工程开工申请：施工之前，将合拢段的施工方案、拟采用和业主批准。2)技术交底：在合拢段施工前，专业工程师向工段和班组长进行5)底模调整：通过测量放样对底模进行调整，确保轴线及标高正。6)安装腹板外模：利用底板吊架作支撑，吊放外模就位并临时固。8)钢筋工程：按照设计图纸下料，现场绑扎。先绑扎底板及腹板下半部分箍筋，在劲性骨架吊装就位并锁定于一侧后再绑扎腹板上半部分箍筋，后绑扎顶板钢筋。(锁定劲性骨架和浇筑合拢段混凝土在同一行锁定长度的换算)。9)模板工程：所有外观模板均采用定型大面模板。腹板钢筋绑扎 完毕后，安装腹板立墙模板，安装后搭设内顶板支架，再铺设顶板模10)预应力工程：底板底层钢筋绑扎后，安放纵向预应力管道；绑扎完腹板钢筋后，安装竖向预力筋；顶板底层钢筋绑扎完成后，铺设顶11)清渣，复查标高，将T构两悬臂端平衡重的水箱注水至计算水12)劲性骨架锁定：待温度合适时进行劲性骨架另一侧焊接，焊缝面积不得小劲性骨架截面面积。若在非设计合拢温度下进行锁定则需要13)混凝土浇筑：在劲性骨架锁定后马上进行混凝土浇筑，不得有浇筑完毕水也要排放完毕并将水箱拆除。混凝土采用泵送，注意振捣，14)混凝土养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行覆盖洒水15)底板张拉及压浆：本步操作同悬浇施工。板和支架在砼强度达到设计强度的100%，预应力张拉及压浆完成后，(五)现浇段及边跨合拢段施工游。共投入支架及模板2套，在挂篮悬浇筑过程中进行现浇段及合拢段浇段及合拢段完工的工作日为60天。下游幅 11)分项工程开工申请：施工之前，将现浇段的施工方案、拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备及2)技术交底：在现浇段施工前，现场技术员应向工段和班组长进3)吊架搭设：在27#块施工结束后，按吊架设计图要求将挂篮改装成合拢吊架。合拢吊架两端分别支撑在27#块和交界墩上，对吊架搭性。4)铺设底模：吊架搭设完毕后进行底模的铺设工作。6)吊架预压：底模铺设完成后，由于浇段及合拢段一次性浇筑完。7)底模调整：吊架预压完成后，通过测量放样对底模进行调整，8)钢筋工程：按照设计图纸下料，现场绑扎。先绑扎底板及腹板9)顶板支架：在底板钢筋、预应力管道，腹板立摸工程施工完毕后进行顶板支架搭设，采用型钢作支撑及门架和平面桁架混合搭设的施9)模板工程：腹板及立墙模板采用定型大面模板。腹板立墙钢筋11)在竖向预应力筋和底板纵向预应力管道安装完成后，再次调整其至准确位置，对完成的钢筋工程及模板工程进行彻底检查，为混凝土 。13)混凝土养生：混凝土浇筑完成后，对其外露部分进行覆盖洒水支架在砼强度达到设计强度的100%，并且合拢段预应力张拉及压浆完(一)工程概况：外护栏为C30号钢筋混凝防撞护栏，总数量为(二)施工方案、要点：1、护栏的浇筑采用定型钢模板，按设计半缝、整缝要求划分单2、砼浇筑采用罐车运输，人工入模，采用低压高率振捣棒振捣，3、护栏在墩顶、伸缩缝处断开，该处护栏采用钢护栏，通常设计(三)工艺流程图见表5施工工艺框图(四)施工方法要点：1、分项工程开工申请：施工之前，将拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备及施工人员的配备情2、技术交底：施工前，专业工程师向工段和班组长进行书面技术3、模板安装前清洗护栏底座范围内的杂物和油污，凿除多余的砼 5、支立模板严格控制标高和平面位置，尤其是曲线段，保证线型6、混凝土浇筑时，捣棒要到位，避免模板与砼接触面产生气泡，混凝土+9cm沥青混凝土，引桥桥面铺装为15cm厚C50防水混凝土(二)施工方案要点：1、混凝土浇注采用灌车运输，平板振捣器配合振动梁振捣，浇筑桥3、标高及平整度控制采取在混凝土护栏内侧和中间分带护栏内侧预平整度的控制带。施工时采用振捣梁施工以保证桥面的平整度。待砼初5、优化施工配合比、严格控制施工工艺，及时采取喷洒混凝土养(三)工艺流程图见表5施工工艺框图(四)施工方法要点：1、分项工程开工申请：施工之前，将拟采用的混凝土施工配合比，测量放样资料，原材料的检验资料，机械设备及施工人员的配备情安全措施等。 3、优化施工配合比、严格控制施工工艺，及时采取喷洒混凝土养4、进行桥面铺装前对引桥和主桥箱梁表面充分凿毛，并清理干净，主桥铺装从中跨跨中向边跨扩展，引桥从交界墩向桥台扩展，按照5、严格按图纸要求铺设钢筋网，严格控制上下保护层。铺好后上面(一)工艺流程图见表5施工工艺框图(二)施工方法要点：程1、工程概况：本标段路基工程里程较短，防护工程量较少，主要1)待路床修筑完毕后，进行护脚、护坡、护面墙、护肩、护面墙2)材料采用当地片石，水泥和河砂，具体施工做到内实外美。 1)开挖基槽：按照设计图纸开挖基槽，一次开挖到位，控制好基2)浆砌：砌筑时采取先坐浆后灌浆法施工，勾缝采用凸缝。保证3)砌完后用草帘覆盖，及时洒水养生。4)路堤：回填种植土，挂网，覆盖种植土，喷播植草。1、工程概况：本标段排水工程少，但种类较多，主要工程数量有水土工布613.44m2、盲沟碎石72.67m3、盲沟带膜土工布241.25m21)待路堑、路堤挖填成形后，开始进行浆砌工程施工，待路面基2)材料采用当地片石，水泥和河砂，具体施工做到内实外美。1)开挖基