中国石油天然气股份有限公司贵州贵阳销售分公司合力加油站环评报告

—项目名称：中国石油天然气股份有限公司贵州贵阳销售/☑扩建//）（无无无析“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要准限值。另外，项目不涉及重金属排放，不属⑷环境准入负面清单环境准入负面清单是基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上加气站”，属于“建设项目环境准入绿色通道类），（1）《挥发性有机物（VOCs）污染防治技术政策》(公告2013年第31号）规定：储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油（2）根据《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）、《石油化工为准确把握地下水环境质量状况和地下水体中污染物的动态分布变化气股份有限公司贵州贵阳销售分公司合力加油站油罐防渗改造项目安全设），加油加气站的站址选择，应表1-2汽油（甲醇）设备与站外建（构）筑点 25.9/20. 7罐 路路 5555 小于6.5m 5②加油站有卸油油气回收系统和加油油气回收666666罐 9 99路路3333555②加油站有卸油油气回收系统和加油油气回收—9—-20122014版）标准要求的防火距要求结合本项目安全竣工验收评价报称口口口 口—口口墙 注：——为无防火要求间距，[x]为标准距离—10—建设内容中国石油天然气股份有限公司贵州贵阳销售分公根据市场需求及贵州省人民政府出台了《关于促进新能源汽车推广应用的意2.2建设主要内容—12—区395#汽油埋区/岛///况和地下水体中污染物的动态分布变化情/进入油罐车，后怎么处理加油枪自带真//12罐，92#汽油罐23/45672.3主要原、辅材料消耗12345水62.4油品理化性质汽油：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味；熔点<-60℃,沸点：40~200℃;不溶于水，易溶于苯、二硫化碳高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩1座12131414台45个6套27座18台49组1个2管理人员采用日班制，安全管理人员采用三班倒制，保证岗位每班工作时间为8贵州省《用水定额》(DB52/T725-2019）的相关规定，并结合贵阳市实际用水情项目排水采用雨、污分流制。雨水采用明沟排出站区，本项目生活污水及顾客如厕污水一同排入化粪池预处理后达到《综合排放标准》三级标准，排入市政污水管网后进入新庄污水处理厂处理。本项目用排水量主要参照《建筑给水排水-2019）的相关规定，并结合实际用水情况进行核算。3/d的计3d2次2d2/0//0/及未遇见用水不计入排污总量，地坪冲洗水收集入隔油沉淀池沉淀后回用，不外及旅客用水一同排入化粪池预处理后，排入市政污水管网，不外排。对环境影响采用市政电网接入，进入站内配电室进行供电。备用闪接器，并利用其结构柱内钢筋作为引下线，引线不少于两根且对称布置。接地接地，所有进出户金属管道、电气设备外露可导电部分、建筑物金属门窗等均做2.7.4加油站紧急切断系统本加油站设有紧急切断系统。若加油站出现事故时，按下紧急切断按钮，能立即切断加油站所有设备电源系统，且只有手动进行复位。紧急切断按钮设置于2.7.5加油油气回收本项目油气回收系统由卸油油气回收系统（一次油气回收）、加油油气回收工艺流程和产排污环节2.8施工期产污环节本项目变更工程在原加油站占地范围内进行2.9运营期产污环节2.10简要工艺说明加油站经营的油品由汽车槽车运输至卸油点，在卸油口附近停稳熄火，先用将静电接地装置（金属线）连接在槽车的金属裸露面，将导静电耐油软管的快速接头两端分别连接槽车出油口和储油罐的卸油口，通过槽车自流卸入油品储罐储此过程中采用的是密闭式卸油工艺，同时设有卸油密闭油气回收装置，使卸油过程中挥发的油蒸汽经过收集重新回到槽车内，油蒸汽基本不外排。地下油罐油品在储油罐内静置储存过程中，储油罐内温度随昼夜有规律的变化。白天温度升高，热量使油气膨胀，压力增高，吸入新鲜空气，为平衡蒸汽压，油气从液相中蒸发，至止油液面上的气体达到新的饱和蒸汽压，造成油气的挥发形成了），加油车辆进入加油区熄火后，作业人员依据顾客需要的加油数量在加油机上预置，确认油品无误后提枪加油，储油罐中的成品油通过输油管线和加油机对车辆进行加油。加油过程中，由于储油罐油量的减少所引起的大呼吸作用，会有部分油蒸汽产生；同时，由于气温变化等原因引起的小呼吸作用，也会有部分油蒸卸油油气回收设备系指油罐车与储油罐的输油管及油气回收管连接成一密闭的油气回收系统。卸油时，则需先将油气回收管线连接到油罐车上，再连接到开加油油气回收系统为汽车加油过程中，将原来油箱口散溢的油气，通过油气回收专用加油枪收集，利用动力设备（真空泵）经油本项目属于补办环评手续，项目已建成并投入运营，现场调查未发现施工遗本项目废气主要为非甲烷总烃及甲醇废气、汽车尾气、备用柴油发电机尾气本项目营运期的噪声源主要为加注机、停电时应急使用柴油发电机和机动车项目固体废物主要职工生活垃圾、化粪池污泥、地坪冲洗水隔油池浮油及含危废代码900-221-08）及设备维护产生的废机油（废物类别HW08，危废代码与项目有关的原有环境污染问题的污染治理措施及其运行效果无故障，运行过程中不存更建设后，现有隔油池容积不足以满足使用需求，需增加一个新隔油池（2m³)区域环境质量现状一、建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）周围环境质量进行现状监测，监测报告为《中国石油天然气股份有限公司贵州3.1环境空气质量现状本项目环境空气质量现状监测如下:2ND/度污染未出现Ⅳ级（中度污染）及劣于中度污染天气，空气质量优良率为3.2水环境质量现状号）的规定，南明河在项目区段水环境功能类别按照《地表水环境质量标准》项目区域地下水环境质量执行《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）III类标准。引用近期监测资料为《中国石油天然气股份有限公司贵州贵阳销售分），表3-2地下水监测点环境监测及标准指数计算类6.5~8.苯(μg/L）甲苯(μg/L）乙苯(μg/L）根据监测结果可知，项目地下水水质监测因子满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）的Ⅲ类水域标准；其中，石油类指标参照《量标准》(GB3838-2002），满足Ⅲ类水质标准要求(≤0.05mg/L）。综上，项目地下水环境质量现状良好，能够满足《地下水质量标准》3.3声环境环境质量现状满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。项目周边无大型工业企业和强噪声源，本项目采用低噪声设备，项目所在地声环境符3.4土壤环境质量现状）， 根据检测结果可知，项目所在地评价范围内及场址所在地土壤环境中的所有检测因子均满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（GB环境保护目标保护内容 /m区环境空气1都E区NE区区地表水类N水地下水水层区声环1境准3.4大气污染物组织排放限值；厂界非甲烷总烃和甲醇废气满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放限值。备用柴油发电机所产生的发电机尾气通表3-2《大气污染物综合排放标准》（GB162表3-3《加油站大气污染物排放标准》（GB2095本项目地坪冲洗废水隔油池处理后回用，本项目食堂废水经隔油池预处理表3-4水污染物排放浓度限值（GB营运期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2表3-5《工业企业厂界环境噪声排放标准》单位：dB(一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋场污染控制标准》总量控制指标经油气回收系统回收，极少量逸散后自然稀释。站内地坪冲洗废水经隔油处理后回用；生活污水经预处理后排入市政污水管网。因此，环评建议不设置总量施工期环境影响和保护措施4.1大气环境影响回顾性分析4.2水环境影响回顾性分析4.3声环境影响回顾性分析），运营期环境影响和保护措施时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油罐损失(小呼吸)、加油作业损参考同类型加油站项目，储油罐呼吸造成的非甲烷总烃平均排放率为表4-1汽油非甲烷总烃产生及储油罐/准》（GB20952-2020）中的处理装置的油气排放质量浓度应≤25g/m3。油气排染物综合排放标准》（GB16297-1996）中标准要求，对周围环境空气质量影响）；），），），）））；），C—用于小直径罐的调节因子（无量纲直径在0~9m之间的罐体，的气体被燃料置换排入大气（进本站加注燃料的车辆通常为使用醇基燃料的车项目采用密闭式卸料工艺，通过导静电耐油软管连接罐车和卸料口快速接在地埋式储罐顶部设置不小于0.5m覆土，周围回填的沙子和细土厚度不低于），厂址中心无组织废气中甲醇最大平均排放浓度低于检出限（ND），符合《大气综上，项目运营期厂界噪声排放满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》4.8.4含油抹布或手套综上所述，本项目产生的固体废物在采取有效本环评要求站区应设置危废暂存间(≈1m2根据《危险废物贮存污染控），加油站严格按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）中有关4.9全厂“三本账”核算放量量6-0000危险废物00000般固体废物0000004.10环境风险分析三、排污许可证申请根据《固定污染源排污许可分类管理名录》（2019年版），本项目属于四48号）及其他法律法规的要求办理排污许可申请。排污许可证申请情况详见附标准》（GB8978－1996）三级标准后，排入市政污水管网，最终进入新庄污水本要求（实行）》和《如何排污口监督管理办法》（水利部令第22好，47号等定期交由有资质的单位统一处置，及时清运不外排，对周围环境影响小不大于1.0×10-7cm/s，防止项目废水污染土壤和运营期项目废气污染物已采取了合理措施，属于少量无组织排③定期检查罐体状况，防止因腐蚀等原因造⑦进入储罐区周围的车辆必须佩戴完好的对这类事故①在管理方面要有一系列详细的安全管理制度及有效的安全管），无综上所述，本项目的建设符合国家产业政策要求，总体布局合理营运过程中严格遵守国家和地方的有关环保法律、法规，并落实报项污染防治措施后，能满足环境保护的要求，各项污染物均能实现在环境风险中，应严格遵守本次环评中提出的各项措施，并单独编制《突境事故应急预案》且企业人员严格执行预案相关内容并将其与安全预案、附表1建设项目污染物排放量汇总表（t/a）②⑦///////////////0////0////0///0休息间休息间休息间休息间0510m市西河南车小明河前提和保证，科学的风险防范意识应无处不在。可通过科学中国石油天然气股份有限公司贵州贵阳销售分公司合力加油站委托贵州人文资2.项目概况与工程分析中国石油天然气股份有限公司贵州贵阳销售分公司合力加油站项目位于贵本站为变更加油站，项目总用地面积2560m2，建筑面积600m2。具有加油30m³汽油罐2座，30m³0#柴油罐1座，30m³M100甲醇罐1座、站房区、本站油品总罐容120m³,柴油容积折半计算后总容积为别程区30m392#汽油埋地储罐1座，30m395#汽油埋地储罐1座，30m30#柴油埋地储罐1座，30m3M100#甲醇3区/岛/机程程/本站实行雨污分流。设隔油池（2m³),地坪冲洗/程/3m/大呼吸废气通过油气回收装置收集进入油罐车1.5m，罩棚高7.5m，总高9m//柴油埋地储罐1台，30m3M100#甲醇埋地储罐1台，皆为埋地式双层储罐。（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法（修订草案）》，（6）国发[2005]39号《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，）；）；（14）《关于开展危险化学品安全管理专项整治工作的通知（国经贸安全（16）《关于督促化工企业切实做好几项安全环保重点工作的紧急通知》）；）；（20）《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2018）；（21）《常用化学品贮存通则》（GB15603-1995）；（22）《道路运输危险货物车辆标志》（GB13392-2005）；）；）；（26）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）。4.环境风险评价目的5.1.1.危险物质数量和分布情况4.1.2生产工艺特点卸油油气回收设备系指油罐车与储油罐的输油管及油气回收管连接成一密1231N2WS3WSW4N5NE6789SSWNWWWWSWNWNWNWNNWNWNNWNNWNNWNNWNNNNENNENNENENE水11无///水标1/+ⅣⅢⅢⅣⅢⅢⅡⅢⅢⅡⅠ根据危险物质数量与临界量比值（Q）和行业及生产工艺（M按确定危险物质及工艺系统危险性等级（P分别以P1、P2、P3、P4表示。详表5.2-1危险物质及工艺系统危M1M2M3M4Q/////危险物质数量与临界量比值（Q计算所涉及的每种危险物质在厂界内的6.2.2.建设项目M值确定生产工艺（M），结合项目生产工艺情况，将M划分为①M>20；②10<M≤20；③5<M≤10；④M=5，分别以M1、M2、M3和M4表示”。本项目M值确定如下：），56.2.3.E值的分级确定住区、医疗卫生机构、文化教育机构、科研、行政办与下游环境敏感目标情况，共分为三种类型，E1为别保护区；海上自然保护区；盐场保护区；海水浴场；海洋自根据上表和现场踏勘，项目排放点下游（顺水流向）10km范围依据地下水功能敏感性与包气带防污性能，共分为三种类型，E1为环境高一建设项目涉及两个G分区和D分级级以上时，取相对高值。a：“环境敏地区之外的感区”是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》根据现场踏勘及查阅相关资料，项目区域无上表中G1和G2所述的敏感区Mb≥1.0m，K≤1.0×10-6cm/s，且分布连续、稳定0.5≤Mb<1.0m，K≤1.0×10-6cm/sMb≥1.0m，1.0×10-6cm/s<K≤1.0×10-4cm/s，且分布连续、稳定Mb：岩土层单层厚度；K：渗透系数123+ⅣⅢⅢⅣⅢⅢⅡⅢⅢⅡⅠⅣ、Ⅳ+ⅢⅠ一二三*是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性的说明。见附录A7.环境风险识别柴油。风险类型根据有毒有害物质放散起因，分为（GB30000.18）和《化学品分类和标签规范第28部分：对水生环境的危害》（GB30000.28），对建设项目生产、贮存、运输、污染物处理过程中产生的物类别12＜25＜503123质熔点(℃):激症状(口服有胃肠道刺激气可形成爆炸性高热能引起燃烧触发生化学反应）：0.79、相对密度）：）：气比空气重能在较低处扩散到相源会着火回燃。味。熔点(℃):40～200。相对密0.79、相对密度）：闪点(℃)：-50爆炸下限（%）：）：空气可形成爆炸性混合物，遇明炸。蒸气比空气散到相当远的地容易产生和积聚闪点(℃)：38℃）：）：其蒸气在60℃时出大量热柴油是运输、灌装过程柴油与其他物质之间的摩擦会产7.2.1.生产系统危险性识别17.2.2.潜在风险源分析1237.2.3.重点风险源筛选员和临近居民造成伤害，遇火源易发生火灾、爆炸，次生CO中毒。及人员操作不当引起油品的溢出或泄漏，造成致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烃类、芳烃类、醇（2）火灾、爆炸事故引起的次生环境污染空气中的一氧化碳（CO），通过呼吸系统，进入人体血液内，与血液中的血红，处于可接受概率范围内。根据对同类企业调查，表明在近十年内发生此外，据相关事故分析报道，储存系统发生火灾爆炸等重大事故概率小于化碳。一氧化碳（CO）是一种对血液，与神经系统毒性很强的污染物，空气中的一氧化碳（CO），通过呼吸系统，进入人体血液内，与血液中的血红蛋白制，延缓氧血红蛋白（HbO2）的解析与释放，导致机体组织因缺氧而坏死，严QL=CdAPP——容器内介质压力，Pa；P0——环境压力，Pa；h——裂口之上液位高度，m；A——裂口面积，m2。本项目甲醇储罐容积取最大值30m3，汽油容积取最大值60m³,柴油容积取最大值30m³。个标准大气压（101325Pa）。假）；T0—环境温度，K（环境温度由于处于地下，故取年平均温度）；）；）；r—液池半径，m（取值为2.4m）；生污染物CO。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2018）附录C——物质中碳的含量，取85%;q——化学不完全燃烧值，取1.5%~6.0%（本项目取1.5%）;间液体蒸发kg/s16/22/39/9.环境风险预测与评价Ri=lg(el)prpa]Ri=g(Qtrel)×prpaa—环境空气密度，kg/m3；Qt—瞬时排放的物质质量，kg；Drel—初始的烟团宽度，即源直径，m；Ur—10m高处风速，m/s。的受体点（网格点或敏感点）的时间T确定。T=2X/Ur式中：X—事故发生地与计算点的距离，m；Ur—10m高处风速，m/s。假设风速和风向在T时间段内保持不变。计算理查德森数，采用AFTOX扩散模型计算，计算甲醇Ri=0.021，Ri<1/6，为轻质气体。本评价采用AFTOX烟团扩散模式。9.1.1.预测范围和计算点择距离风险源500m范围内10m间距，大于500m范围内50m间距。选择最F是9.1.2.大气毒性终点浓度值选取为了说明最不利气象条件下发生储罐泄漏引发火灾事故对周围空气环境的9.1.3.预测结果范围。本次评价事故性泄漏应急反应时间按15min考虑，质量蒸发速率为度50%。下风向及敏感点处预测结果见下表：//———点浓度值（2700mg/m3）和2级大气毒性终点浓度值（表9.1-2CO事故源项及事故后果基本信息汽油柴油泄漏诱发火灾产生CO//CO泄漏孔径/mm2—CO（m）超标时0n11表9.1-4各关心点大气伤害概率估算（CO-不死亡概率（%）00000局部气温、气压、能见度等会产生明显的变化，对局部大气环及时控制事故，在事故控制后一氧化碳排放量消减9.2.2地表水环境风险评价9.2.3地下水环境风险评价输油管道为双层复合管道，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20122014年版）相关规范要求。储罐区采取了重点防渗措施，9.2.4事故伴生/次生污染中可能发生泄露引起的，本项目严格按照《车用甲醇燃料加注（1）站内罐区与相邻建筑物的防火距离、安全防护距离应满表10.2-1汽油（甲醇）设备与站外建（构）筑物的安全间距别7路5555 小于6.5m5注：①本表根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）【2014版】表②加油站有卸油油气回收系统和加油油气回收 点 6666 66 999 路路33 3355 5注：①本表根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）【2014版】表②加油站有卸油油气回收系统和加油油气回收称点 口口口 燃气墙注：——为无防火要求间距，[x]为标准距离x）为实际距离（1）按规定要求对储罐和专用运输车辆采取防火、防爆、防静电、防雷等（4）对运输车辆配备GPS定位仪、防护工具。（8）尽量安排危险品运输车辆在交通量较少时段通行。在气候不好的条件（3）在容易积聚易燃、易爆气体的场所设置可燃气体报警器，在容易发生（4）工艺系统设有紧急停车系统（ESD系统确保在误操作或非正常情该加油站不在雷暴区，根据《建筑物防雷设计规范》GB5005702010，罩棚供配电系统采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮之间的距离超过15m时，应分别配置。③