驾车安全案例分析讲座

驾驶安全指南开车千万不喝酒,喝酒绝对不开车红灯绿灯停停走,十字路口像虎口交通规则曾可贵,遵守规则价更高开车习惯很重要,安全驾驶莫忘了快快乐乐的出门,平平安安的回家每一起车祸的发生，都是几个家庭的破碎，驾驶是一项非常实用的技能，但是如果我们运用不当和不注意一些细节，它也会成为我们噩梦的开始。每天当我们高高兴兴开车出门的时候，我们的父母，妻儿都会期盼我们平平安安的归来，请大家遵守交通规则，安全驾驶，别让家人的这份期盼，变成最后的绝恋。据统计，中国每年发生交通事故159029起，造成36939人死亡、188979人受伤。平均每天435多起，平均每天伤亡618人。而且每年都有上升的趋势。其中超速行驶、酒后驾驶引发的致人死亡交通事故，分别占重大交通事故总数的一半左右，逆向行驶、闯信号灯、不按规定超车等违法行车引发的交通事故各占事故总数的１０％左右.而超速中的一半以上是由酒后驾车造成。而交通事故中的56%是因为驾驶人员过分的相信自己的驾驶技术而造成。全世界交通伤发生情况

死(人)伤(人)

每年1，200，00030，000，000

每月10，0002，500，000

每日3，26882l192

每小时1373，425

每分钟2.357

每25秒1人死亡

每1秒

1人受伤最新交通规则从即日下午6时起副驾驶不系安全带一律相同处罚。抽烟,打电话都属违规，副驾不系安全带，罚款50.闯黄闪灯罚200，越线停车罚100。今天起，晚六点半至深夜二点为期60天，全国交警集中查处酒后驾驶机动车，一经查获，一律拘役六个月，五年内不得考证.从今天起陆续启用高清摄像头，专拍小汽车前排架乘人员安全带是否系扣。请相互转告同学、亲友、同事，避免被罚款.案例分析2011年6月26日上午10时25分左右，在四川省成都至绵阳高速公路广汉市石亭江段，一辆集装箱货车因为疲劳驾驶，突然驶过中心隔离带，与迎面而来的一辆面包车、一辆轿车和一辆长途客车发生碰撞，造成6人死亡、10余人受伤案例分析宁可多等10分钟，不可抢一秒。惨痛的事故，血的教训，让我们铭记一定要严格遵守交通规则。驾驶安全指南酒后驾车的危险开车的10大陋习上车前上车后车辆上路行驶收车后的注意事项秋冬雾霾天气安全行车酒后驾车饮酒后驾车的处罚标准为罚款500元，记12分，暂扣驾照3个月，醉酒驾驶的处罚标准为行政拘留15天，罚款1500元，记12分，暂扣驾照6个月。另外，根据最新的刑法修订案，2011年5月1日之后，醉酒驾驶行为将涉嫌“危险驾驶罪”，会被处以拘役和罚金。酒后驾车各国严惩酒驾美国：醉驾最重可判1年监禁新加坡：酒后驾驶，累犯者最长可监禁10年日本：醉酒驾车造成人员死亡的驾驶员将被当场吊销驾照，且10年内不核发驾照。对于拒绝吹气检查的，将被处以3个月以下拘留或50万日元以下的罚款。法国：醉酒驾驶将面临最高2年的牢狱之灾和4500欧元的罚款。开车的10大陋习拐弯、并线、起步、停车不打转向灯——有的车本来就已经强行并线了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号；

加塞儿——看前面堵车，遂驶入非机动车道，等快到路口时再强行并线；

远光灯、雾灯长亮——夜晚驾车在照明良好的道路上，却开着远光灯或雾灯；

随意乱停车——个别出租车和小公共汽车尤甚；

抢行——左、右转弯车辆非要抢在直行车辆前通过，支线车辆不让干线车；

开车的10大陋习雨后行车不减速——雨后行至积水路面不减速，更有甚者竟然加速通过；

快车道慢行——其中虽然新手居多，但也不乏老手；

向车外抛掷杂物、吐痰——把自己的车内收拾得干干净净，却随意向车外抛弃废弃物；

仗车欺人——好车欺负普通车，老司机欺负新司机；

乱鸣喇叭——有的车行驶中突然熄火或启动较慢，后面的司机就大按喇叭上车前上车先看车，看车的情况，外观是否有损伤，轮胎是否正常，是否缺气，车底有没有漏油漏水。每周至少一次开盖检查，机油，冷却水，制动(刹车是否正常)刹车油是否都足够正常，检查车内各种工具是否都齐全（如：灭火器，千斤顶，扳手，螺丝刀，钳子等）。最后在上车前再环顾一下四周，望一眼车后和车侧，这能避免车辆启动或者倒车时撞到小孩或小猫小狗。上车后上车后的第一件事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上安全带，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，转弯灯，雨刮器是否正常。最后再点火启动，冷车需要先热车几分钟，使机油达到各润滑点，减少发动机的磨损，有效的保护车辆。车辆上路行驶正确的开车姿势正确控制车速车距会车注意事项超车注意事项借道注意事项转弯注意事项掉头注意事项倒车注意事项正确的开车姿势1.手握住方向盘的姿势：我们在驾校的时候教官教导的是四、九点式—左手握住方向盘的九点钟位置，右手握四点钟位置.或者一手扶住方向盘，另一只手放在排挡杆上.更有些人会单手手握着方向盘的下端……这些都不是安全的开车姿势。

而正确的姿势是——双手要平行地握在方向盘的中间稍偏下的位置。尽管这个姿势有悖于驾校教练的谆谆教导，但是在发生碰撞时，平行的手臂更有利于支撑身体。如果双手放在四、九点位置，左臂肌肉始终保持紧张，可能造成左右肩、臂发育不均衡。只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上。当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动前轮快速旋转，假如拇指环绕方向盘，快速转动的方向盘会将拇指打折。

正确的开车姿势2.利用眼睛观察：判断一个司机是否成熟的标志，就是看他的眼睛在一个物体上停留的时间。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的车。其实，除了注意前车的动向外，还要充分利用车上的三块反光镜，随时观察、了解侧面和后面来车的位置、车速。踩刹车前，看一下中间的后视镜，后车是否跟车太近，是否需要轻踩刹车、亮起刹车灯提醒后车注意。并线时，除了看左右的反光镜以外，最好回头用眼睛的余光溜一下侧后窗，避免反光镜的盲区中有车，发生刮蹭事故。正确的开车姿势3.身体与座椅的姿势：很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法。座椅前移后，胸部与方向盘的距离变近了，方向盘移动、变形的空间也变小了。发生碰撞后胸部受到方向盘撞击的几率提高了；半躺着开车时，全身处于放松的状态，手也只能握住方向盘的下端。当路面上突然出现障碍物时，双手无法完成推拉方向盘的动作，更别提大角度的规避动作了。

正确的做法是，将座椅靠背的后倾角调整到110度左右，身体满座椅，而手同样可以保存一个正确的握方向盘的姿势。有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲。此外，将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使膝关节仍能有一定的弯曲，这样可以保持稳定的蹬踏力。

正确的开车姿势4.鞋子穿着得体：

不能穿拖鞋，鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脱，是事故的隐患；鞋边儿不要太宽，右脚从油门踏板抬起移到刹车踏板时，较宽的鞋边儿容易蹭在刹车踏板上，可能只有几秒钟，但这几秒钟时间已经足够让你撞上前面的车了；别穿高跟鞋，年轻的女司机因为穿高跟鞋不能将刹车踏板踩到底，造成追尾的现象已经屡见不鲜了。正确控制车速车距正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：（1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

正确控制车速车距（4）尽量保持车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，车速就必须降低一些。（5）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。而车距保持多少为安全呢？这个是根据行车的速度来决定的，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上；车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。我们也可以这样理解，车速为50KM/H时,车距不得少于50米,车速为60KM/H时,车距不得少于60米,以此类推.那我们又如何正确判断实际车距为多少呢?如路旁有指示距离标识,我们应该严格参照标识,如无参照标识,我们可以以“三秒车距”来判断，所谓“三秒车距”，就是说当前车过一物体时，默数三秒，这时我们才到该物体，那这就是安全距离。如速度越快，这个距离应适当的加长。会车会车的前提为减速会车，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车（当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车）。夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这些行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车的准备。特别是在没有设置隔离带的道路上与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过（在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会）。超车超车是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。绝对不能强行超车。超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭（禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意）通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。超车在下列地点或情况下，不得超车：（1）被超车示意左转弯、掉头时。（2）在超车过程中，与对面来车有会车可能时。（3）被超车正在超车时。（4）行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。（5）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。（6）掉头、转弯时。（7）遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时。（8）在冰雪、泥泞的道路上行驶时。（9）喇叭、刮水器发生故障时。（10）牵引发生故障的机动车时。（11）进、出非机动车道时。超车在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭（在非禁止鸣喇叭地区），注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。借道首先我们要了解什么交借道。指自己车道前方有障碍物、或者视线不明，在不影响其它车正常行驶的情况下，暂时驶入其它车道，待越过障碍物后或视线明朗了，再回到自己的车道的临时行驶行为，叫借道行驶。借道行驶应注意的事项：①首先要确保借道车道150米内无车辆行驶。

②在借道前要确保后发无车辆超车，要先看“三反”确认，再快速后头用余光看车的死角。确认安全后再借道，然后快速回到本车道。转弯首先是提前驶进靠转弯方向的车道，转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向。做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。简单来说，就是在快到弯前，便已做好准备收油，减慢速度，用顺畅自然的手法入弯，在弯中将脚保持在油