汽车尾气的处理

汽车尾气的处理昌吉州一中高一八班——杨佐君课题导入在车水马龙的街头,一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出,这就是通常所说的汽车尾气.这种气体排放物不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响人的身体健康.在车辆不多的情况下,大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素.但随着汽车数量的急剧增加,交通拥堵成了家常便饭,汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消."汽车灾难"已经形成,由此带来的汽车尾气更是害人不浅。

历史事件2月7日,在比利时布鲁塞尔,欧盟委员会副主席京特·费尔霍伊根在关于汽车尾气排放新标准的新闻发布会上发言.欧盟委员会当日公布了汽车尾气排放新标准立法提案,要求在2012年前将欧盟新车平均二氧化碳排放量削减25%.但新标准遭到欧盟汽车制造商的强烈反对.研究证实,汽车尾气排放物产生的光化学反应造成了近地臭氧水平过高,增大了有害气体的浓度,致使呼吸道疾病人数明显增多.

研究证实汽车尾气排放物产生的光化学反应造成了近地臭氧水平过高,增大了有害气体的浓度,致使呼吸道疾病人数明显增多。

直接危害&间接危害直接危害科学分析表明,汽车尾气中含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等.一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍.英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称,与交通事故遇难者相比,英国每年死于空气污染的人要多出10倍。成分分析固体悬浮颗粒:随呼吸进入人体肺部,以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位,引起呼吸系统疾病.当悬浮颗粒积累到临界浓度时,便会激发形成恶性肿瘤.此外,悬浮颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛,阻塞皮肤的毛囊和汗腺,引起皮肤炎和眼结膜炎,甚至造成角膜损伤.

成分分析一氧化碳:

一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍.一氧化碳经呼吸道进入血液循环,与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白,从而削弱血液向各组织输送氧的功能,危害中枢神经系统,造成人的感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍,重者危害血液循环系统,导致生命危险。

成分分析氮氧化物:

氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮,它们都是对人体有害的气体,特别是对呼吸系统有危害.在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中暴露10分钟,即可造成人的呼吸系统功能失调.

成分分析碳氢化合物:当氮氧化物和碳氢化合物在太阳紫外线的作用下,会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾,其中包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物.这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜,引起眼睛红肿和喉炎.成分分析碳氢化合物的危害:1952年12月,伦敦发生光化学烟雾,4天中死亡人数较常年同期多4000人,45岁以上的死亡最多,约为平时的3倍;1岁以下的约为平时的2倍.

成分分析铅:铅是有毒的重金属元素,汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅,燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质.城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧.人体中铅含量超标可引发心血管系统疾病,并影响肝、肾等重要器官的功能及神经系统.间接危害尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响.尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味,达到一定浓度时容易导致"酸雨"的发生,造成土壤和水源酸化,影响农作物和森林的生长.近100年来,气候变暖已成为人类的一大祸患.冰川融化、水位上涨、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了严峻的挑战.而二氧化碳则是地球变暖的罪魁祸首.

怎样有效地处理汽车尾气

由于汽车运行严重的分散性和流动性,因而也给净化处理技术带来一定的限制.除了开发在机内净化技术外,还要大力开发机外净化处理技术.这应从两个方面入手

怎样有效地处理汽车尾气一是控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,安装防污染

处理设备和采取开发新型发动机。二是行政管理手段,采取报废更新,淘汰旧车,开发新

型的汽车(即无污染物排放的机动车),从控制燃料

使用标准入手。怎样有效地处理汽车尾气1汽车燃油的改用⑵掺入添加剂,改变燃料成分.⑶

选用恰当的润滑添加剂-机械摩擦改进剂怎样有效地处理汽车尾气2发动机外部尾气净化措施即汽车尾气由原有毒气体,变成为无毒气体,再排放到大气中.从而可减少对大气环境的污染怎样有效地处理汽车尾气⑴采用催化剂:将CO氧化成CO2,HC氧化成CO2和H2O,NOx被还原成为N2等.采用的催化剂有氧化锰-氧化铜;氧化铬-氧化镍-氧化铜等金属氧化物和白金属(铂)等贵金属.它们都可以净化CO、HC.催化反应器设置在排气系统中排气歧管与消音器之间。怎样有效地处理汽车尾气⑵水洗:通过水箱,使汽车尾气中的碳烟粒子经过水洗和过滤及蒸气的淋浴,可支队粘在碳粒上的有毒物质,使碳粒子胀大而给予去除.怎样有效地处理汽车尾气各国控制汽车尾气的措施各国控制汽车尾气的措施由于汽车尾气对大气造成的污染令人触目惊心,各发达国家除在技术上采取措施外，也在组织上采取了一些措施,以改善城市环境.如美国波特兰市限制私人小汽车进入闹市区,轿车内不坐满四人不准进入市

区,鼓励市民乘公共交通工具去闹市区及乘公交车不收费等.意大利1999年在一些城市进行了"禁开汽车"试验,在一整天没有汽车的情况下,大气中的一氧化碳下降了35%.各国控制汽车尾气的措施我国北京市从1999年1月1日起也规定非电喷汽车及其他排放不达标的汽

车不能在北京销售,公安部门不给上汽车牌照.这一切都是为了改善城市环境,保护人们身体健康,治理汽车尾气对空气的污染.汽车尾气不达排放标准的车不准销售、上路.

汽车环保标志分黄、绿两种:对达到《轻型汽车排气污染物排放标准》(DB11/105—1998工况法标准)等严格排放标准的机动车,由环保部门发给绿色环保标志,每年进行一次排放检测.后记环保，不能光在嘴上说

减少汽车尾气，一方面要在技术上下功夫，而另一方面则