物流专业毕业论文模板

徐州工程学院毕业设计（论文）图书分类号：密级：毕业设计（论文）盐城市成辉公司运输网络流量最大化研究THEMAXIMIZETRANSPORTATIONNETWORKTRAFFICRESEARCHOFYANCHENGCITYHUICOMPANY学生姓名学院名称学号班级2011物流1班专业名称物流工程指导教师傅萍2015年5月20日④加大对零单、散货情况的运输管理力度，针对散货情况，购入电瓶三轮等较为轻便的运输车辆；结论随着科学技术的高速发展、市场竞争的日益激烈，使得产品的生命周期越来越短，消费者更新产品的速度加快。尤其是消费类电子产品，其更新周期更是较其他产品更短。而伴随而至的资源日益匮乏和环境保护法规的实施，使得人们不得不对逆向物流给予更多的关注。本文是一篇研究企业货物运输网络流量最大化的论文。首先阐述了研究背景、研究目的及其意义，并了解分析了国内外研究现状及理论成果，提出优化货物运输网络流量的必然性和该研究在企业中所带来的实际价值以及现阶段企业生产运输中存在的问题。其次，本文在本文中，选择以盐城市成辉电子材料有限公司为研究的企业对象，分析了该企业在运输网络上的现状和存在的问题。而紧接着问题的发现，本文提出企业运输网络流量优化的计算方法，设计了简单的运输模型：主要以标号法，结合增广路等进行图解。最后，以企业的客户选择、运输路线、运输流量优化为目标，以企业交通工具的实际设备情况为基础，通过运输弧的最大通过能力和实际运输流，制定合理的网络优化方案。本文将理论引入实际研究，针对盐城市成辉电子材料有限公司货物运输网络流量的实际问题，收集各项数据，运用标号法求解，进而得出盐城市成辉公司运输的最大流量。本文综述了网络最大流的国内外研究成果及现状，阐述了网络最大流的相关定义理念、特点、模型设计、计算方法和研究价值，并对成辉公司运输系统进行最大流测试分析。除此之外，对于网络最大流的研究背景、研究目的及其意义进行了一定的论述，了解到了国内外研究现状及理论成果，提出优化货物运输网络流量的必然性和该研究在企业中所带来的实际价值以及现阶段企业生产运输中存在的问题。同时本文以成辉公司货物运输为研究对象，论述了网络最大流在企业生产生活中起到的作用。在此基础上给出本文对成辉公司货物运输网络流量最大化构建的三个特征明显的基本问题，即研究区域、研究方法、流量优化，围绕这三个问题，本文的主要结论及成果如下：（1）本文以成辉电子材料公司为研究区域，该企业的客户主要分散在盐城市内、市外以及周边地区，是成辉公司所生产的绝缘凡立水、稀释剂等的主要用户群体，而且根据这些客户的心理特征共同购买习惯，追求的是值得信赖的商家、优良的产品和快速的运输，这就使得，除了需要企业的生产技术之外，还必须配备有优良的货物运输系统，这就对运输系统有着一定的要求。（2）本文采用模型设计研究和标号法相结合的理念，首先在遵循企业货物运输网络构建的原则的前提下，根据模型和图解的方法，确定五个网络主体的备选客户地址，同时为标号法计算提供基础数据。然后建立标号法的图解模型，由于研究对象、研究产品数量相对确定，而且研究结构也较简单，故相对了运用了一定的相性规划等知识为基本数学模型，代入数据，确定最大流量的选择，从而构建出企业在模型客户的运输路线选择和客户选择。（3）针对成辉公司的货物运输系统的研究，本文以企业与客户的运输流量和位置距离为构建模型的基本，进行模型设计后，结合调查数据进行求解，确定出较优的客户以及最大的运输流量。致谢值此论文定稿之际，首先我想要对给与我指导的我的导师傅萍表示衷心感谢。大学四年期间的研究和学习都是在物流工程教研室各位老师的悉心指导和鼓励下度过的，作为老师，他们在我明确自身的研究方向给与了正确且合适的指点和忠告，在我遇到难题或者瓶颈时，为我点亮前进的学习之灯。而关于毕业设计的研究方案、模型、方法等，他们用自身丰富的教学和实践经验，给了我众多的经验之谈，让我的毕业设计得到完善的同时也让我的研习之路获益匪浅。以此同时，在本论文的写作过程中，参考了大量的文献资料，向这些文献作者表示衷心的感谢！还有盐城市成辉电子材料有限公司的工作人员们，在我获取模型数据等资料时，提供了各类帮助，对此我表示感谢感激！参考文献[1]华波.大规模网络最大流问题研究[D]，2012[2]石小法.物流工程[M].上海：同济大学出版社，2009[3]FisherML，VehicleRouting[J].HandbooksinOperationsResearch＆ManagementScienceVol8，1995，（3）：1-33.[4]DantzigG，RamserJ.Thetruckdispatchingproblem[J].ManagementScience，1959，（6）:80-91.[5]ClarkeG，WrightJW.Schedulingofvehiclesfromacentraldepottoanumberofdeliverypoints[J].OperationsResearch1964，12（4）:568-81.[6]FisherM，JaikumarR.AGeneralizedAssignmentHeuristicforthevehicleroutingproblem[J].Networks1981，（11）:109-24.[7]王之泰.物资浅谈[J].物资经济研究通讯，1981，（37）:32-34.[8]PaoloToth，DanieleVigo.Thevehicleroutingproblem[M].SocietyforIndustrialandAppliedMathematicsphiladephia.2002[9]吴艳;杨有龙;刘三阳;;基于网络流矩阵求解网络最大流[J];系统工程;2007年10期[10]孙小军;王志强;;无环网络最大流的一种新算法[J];江西师范大学学报(自然科学版);2009年03期[11]张宪超，陈国良，万颖瑜;网络最大流问题研究进展[J];计算机研究与发展;2003年09期[12]凌永发;徐宗本;;一种求解网络最大流问题的算法[J];计算机科学;2006年06期[13]张宪超;江贺;;一个新的最大流问题增载轨算法[J];小型微型计算机系统;2006年09期[14]李颖;用蚁群算法求解最小极大流问题[D];河南理工大学;2010年[15]孟令玉;基于网络流的开放式车间调度问题研究[D];哈尔滨工程大学;2010年[16]孙丹丹;无向网络中有流量需求的转运节点的最大流算法[D];西安电子科技大学;2010年[17]孟晓婉;网络最大流算法与应用研究[D];南京邮电大学;2013年[18]鄢长伟;一类动态规划问题的约束指标的决策方法[D];辽宁工程技术大学;2012年[19]乔银华;基于动态规划的应急资源运输调度研究[D];郑州轻工业大学;2010年[20]张晨;基于近似动态规划的随机车辆路径问题研究[D];清华大学;2012年[21]董白波.运输管理学[M].上海：上海大学出版社，2009年[22]邢以群.管理学[M].北京：