【德邦物流管理信息系统应用现状及发展对策8400字（论文）】

I德邦物流管理信息系统应用现状及发展对策目录TOC\o"1-3"\h\u18591引言 113800第1章物流管理信息系统相关定义 1199701.1物流公司管理信息系统 1204861.2管理信息系统的组成部分 1277651.3物流公司管理信息系统的功能 227495第2章德邦物流公司概况 2324522.1公司概况 2115842.2德邦物流公司管理信息系统沿革 3236862.2.1管理信息 33132.2.2数据驱动平台 349922.2.3平台化操作 3214342.2.4跨平台整合物流资源 31357第3章德邦物流管理信息系统应用现状及存在的问题 4213723.1德邦物流公司管理信息系统应用现状 4212893.2德邦物流公司管理信息系统应用存在的问题 473373.2.1管理信息系统与业务流程匹配应用欠佳 443543.2.2管理信息系统应用面临兼容性不足困境 55403.2.3缺乏高素质人才参与管理信息系统应用 5169703.2.4网络化技术应用不足 534553.2.5系统技术应用缺乏标准 6302343.2.6容易受其他系统的不利影响 621834第4章德邦物流管理信息系统发展对策 7178284.1打造与企业业务更吻合的物流信息管理形式 744.2完成系统集成和升级并统一规范 7202374.3加强物流信息化人才的培养 8179624.4加强信息技术应用，提升企业竞争力 8225524.5物流系统应用标准化 842644.6做好系统维护和监测 924411第5章结论 922472参考文献 12引言国家的物流发展水平通常以物流成本占国内生产总值的比例来衡量，但随着经济的不断发展和提高，企业更加看重物流管理信息系统的发展。物流管理信息系统发展地越好，国家在有关技术方面就越先进[1]。就当下来看，我国物流管理信息系统的应用与国外还有相当大的差距。与发达国家资本流动、信息流动和物流的均衡发展相比，我国物流发展相对滞后，与资本流动和信息流动的发展不相适应。因此，我国物流发展有很大的改善空间，加大对物流企业的开发力度是提高物流效率的重要手段之一。出于对物流行业的挑战和激烈竞争的考量，物流企业迫切需求提升内部运输业务的运营效率，不断提升企业的总体管理水平，提高对客户的服务能力，改善行业竞争力。因此，物流企业必须采用科学的管理信息系统，实施一套物流管理信息系统，从客户服务、业务流程、物流决策等全过程实现信息化。为了收集、传递、存储、处理和输出物流活动中的信息，作为决策的依据，可以对整个物流活动起到指挥、协调、支持和保障的作用。在物流企业专业化、规模化的背景下，我国的专业物流企业需要将信息技术融入企业的发展过程，重视信息建设，拓展服务功能，缩小与发达国家物流企业的差距，直至实现销售目标。第1章物流管理信息系统相关定义1.1物流公司管理信息系统物流公司管理信息系统，是指用来对物流相关业务中各种信息进行收集、加工处理和使用，最终为领导决策提供数据依据的由人、计算机和网络设备组成的信息处理系统。按照公司的编制体制和各级分公司的任务，物流公司管理信息系统一般由执行级、计划控制级和决策级组成[2]。1.2管理信息系统的组成部分管理信息系统按照定义总的是由四部分构成。首段部分是建立在EDPS基础之上的分析部分，具体是运用数学模型、定量分析等数学方法对数据进行进一步处理。而这些数据就是企业平时生产经营的具体状况下的数据化体现。而中间部分是通过EDPS系统将首段部分处理完成的数据实施运算和整理，依靠既定程序完成输出任务。下一步是依靠输出的有价值数据建立具体方案，方案的内容主要是帮助决策者实施决策，能具体解决相应的问题。最后一部分是对整个数据库进行备份和保存，因为数据库是管理者非常看中的关键部分。1.3物流公司管理信息系统的功能一般认为物流企业管理信息系统具有六大功能[3]。首先是依靠信息采集功能整理原始数据，大部分都是各个物流部门的内部信息，比如报表、物流使用、维修保养等。而绝大部分都是以输入、处理、存储、传输、登记、文件等形式进行采集。二是信息招聘功能。将原始数据转换成适合输入计算机或由计算机处理的形式，通过输入设备输入。第三是信息处理。信息处理是指依靠对各级部门收集的物流保障信息进行计算、分类、比较、分析、选择等一系列工作，最后形成合适的格式，以满足一定的管理目的的需要。第四是信息传递。信息传递的过程形成了信息流。在传输过程中，有双边、多边、只收不发、一边收一边发等。每周、每月、季度工作计划、年度报告等时限要求。第五是信息存储。有些处理后的信息不是立即可用的，有些是在使用后存档的，这需要存储。各级部门要根据各自的任务和需要，存储必要的信息。第六是信息输出函数。信息处理后，根据工作需要，以各种形式向有关部门和分队提供有用的信息。第2章德邦物流公司概况2.1公司概况德邦物流股份有限公司成立于1996年，其主要核心在于成为一家以客户为中心，以大件快递为公司主营业务，业务涉及方面广泛，其中以快运、整车、仓储与供应链等多元业务为主，为物流供应商以及跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择。德邦经过多年努力，终于成功登录A股资本市场，成为我国第一家通过IPO成功上市的快递企业。公司在2019年实现营业收入人民币203.50亿元，相比2018年增长19.70％，净利润人民币为5.47亿元，增长43.87％，成绩增长显著。德邦物流股份有限公司始终聚焦以商贸及制造业为主的高端中小客户群体，不断提升服务品质，并通过满足不同客户的个性化需求研发相应的市场方案，以期公司在未来发展中能实现不断提高市场份额，持续扩大领先优势的未来目标。下图为德邦物流股份有限公司的主要部门和主营业务：德邦物流股份有限公司德邦物流股份有限公司销售部业务承揽业务询价方案投标供应商挑选售后服务部客户评审问题处理客户访问投诉处理信息部系统调试信息查询档案管理销售部业务承揽业务询价方案投标供应商挑选售后服务部客户评审问题处理客户访问投诉处理信息部系统调试信息查询档案管理计划编制信息输入信息输出仓储部货物检验货物包装货物分拣货物储存运输部公路运输铁路运输航空运输装卸部货物入库货物分类货物出库图1德邦物流股份有限公司主要部门及主营业务2.2德邦物流公司管理信息系统沿革2.2.1管理信息德邦使用金蝶企业版为该集团构建了财务管理和监控信息系统。德邦正在利用金蝶EAS开发全新的大型，基于终端和基于云的金融平台，该平台可与客户和合作伙伴建立紧密的网络连接，并转变运营和治理以及德邦Finance的智能转型。在云中，专注于财务共享，网络财务，行业和税收集成，并构建更高效，更稳定的核心。2.2.2数据驱动平台德邦的数据驱动平台正在迅速扩展，以形成行业的数据处理系统。随着各种互联网+物流平台的发展，数据类型包括用户数据，车辆数据，物流数据和位置轨迹数据。依靠数据，通过平台的合作，德邦物流将为市场提供稳定的产品和服务，并积累更多的物流资源，这也将直接产生规模经济，提高市场集中度。通过数据的积累和沉淀，形成了德邦的数字物流引擎，并逐步实现了智能预测。2.2.3平台化操作德邦物流逐渐加快了车辆和货物信息的匹配，进一步推动了交易的发展。同时，在德邦物流平台服务标准有限的情况下，服务标准将更加适应需求市场的普遍期望，这将进一步提高社会服务的标准化水平。2.2.4跨平台整合物流资源随着社会物流资源规模的扩大，细分市场将逐渐出现。德邦物流已在各个部门和运输方式中实现了一个集成的物流平台，这种平台将逐渐出现，从而提高了多式联运的效率。德邦互联网+物流平台加速了跨境物流服务网络的创建。同时，德邦跨境物流平台将进一步加快规则的统一，从而大大提高物流行业效率。第3章德邦物流管理信息系统应用现状及存在的问题3.1德邦物流公司管理信息系统应用现状德邦物流在国内的各个省市和自治区都有相关的营业网点总体规模五千以上，也是在国家评级的同类行业中等级很高的企业。其主要负责像快递和快运等相关的增值业务。总共用来参与运输的车辆接近上万辆，横跨全国各省，其中分运中心遍及北上广等地区越有上百处，运输业务也做到了通宵达旦。另外，以北上广深为代表的中心枢纽达到三十处左右，而在全国范围内，接近上千个网点遍布全国各省地区域，影响着国内大部分经济领域。德邦公司发展重视理念，秉承服务的宗旨，依靠品牌和信誉赢得大众的认可。飞快的增长和扩充速度在国内快速兴起，国内物流也因此高速发展。德邦物流的发展也得到肯定，先后被授予许多有关的荣誉和称号，这足以证明德邦在物流方面取得的成就[4]。德邦作为一个大型的物流企业，当前业务范围也比较广泛，其中包括公路的快运和快递服务为其核心的业务，服务的对象主要是一些工贸企业等。具体的物流产品的类别可以分为公路运输、其他货物运输、快递运输这三个业务模块。其企业愿景是成为现代物流的龙头企业，并在快运和快递方面具有高度的领先优势，并形成现代化的综合物流企业。相对而言，德邦的目标显得更加清晰，具体为保持当前领先的行业优势的基础上，对物流覆盖的具体地区和相应的网点形成扩大的趋势，抢占更多的市场份额。在网络信息化的大背景下，加强业务的高效性和专业性，利用信息系统助力物流运输的整体发展，不断提升客户满意度，优化客户体验，努力创造客户价值等。3.2德邦物流公司管理信息系统应用存在的问题3.2.1管理信息系统与业务流程匹配应用欠佳德邦物流公司使用的物流管理信息系统，是信息化建设伊始规划设计的，整体是以业务流程为导向。虽然解决了“金字塔”式组织结构带来的“各部门各行其事、沟通不够、信息不共享”的问题。但是随着业务量的快速上升，从整体上来说，物流管理系统只是片面的解决了物流业务过程中的一个环节或几个环节中的问题，无法从整个业务流程角度去解决整体流程问题[5]。3.2.2管理信息系统应用面临兼容性不足困境由于信息化进程的不断推进，德邦物流在不同时期使用了多种信息化技术和手段，物流管理系统是信息化建设前期开发并投入使用的，之后有陆续使用了ED工平台、射频识别系统等技术手段，导致了前期开发的系统与后期购置的系统在使用标准和技术平台上不一致，导致系统整体的兼容性不足，部分信息不能及时的全部共享。比如GPS系统在进行车辆跟踪时，需要人工将车辆信息录入物流管理信息系统，这样既造成了重复工作，又会出现由于人为操作失误而导致的物流信息的错误。另一方面德邦物流在多地设有分公司，目前各分公司都有独立的管理信息系统，能否将各分公司的系统进行统一规划进行兼容，将成为德邦物流发展路上最大的拦路虎。就当下的现状来说，德邦物流没有大数据进行计算和控制，单独的部门之间没有有效的信息传递，更不用说内部与外部进行信息沟通。以目前形势，德邦的物流管理信息系统缺乏兼容。因为在具体业务层面，德邦与客户之间数据的形式和格式都不一致，换句话说两者出现兼容只有一方先行改变，才能实现数据方面的统一，而这种改变是非常困难的[6]。德邦的客户不止一家如何与所有客户都保持兼容，这是个难题；相对来说，让客户保持与德邦一样的格式也不容易，毕竟物流企业不止一家，客户有选择的权利。这样一来就导致了重复数据的多次录入，影响工作的整体效率，增加了出现问题的风险。3.2.3缺乏高素质人才参与管理信息系统应用随着信息化技术的广泛应用，物流作业逐渐出现智能化、规范化、个性化、一体化的特征。无论是对物流现场操作还是后台管理都提出了更高的要求。随之而来的是对物流的从业人员的素质和水平提出的挑战。目前该物流企业中专业人才的比例很低，即有物流专业能力，又具有较强管理的人才是少之又少[7]。经过实际调查，得知德邦物流公司80%的员工都是本科学历，但是复合型物流信息管理人才比例只有36%，大部分的员工处于懂业务的不会技术，会技术的却不了解物流管理的状态，物流专业人才的数量和素质与信息化建设的矛盾日益突出。另外一方面，德邦物流公司在飞速发展的同时，由于管理、规划等方面的原因，造成了中低层员工的大量流失，这对于其而言是很大的损失。3.2.4网络化技术应用不足由于受到发展时间的影响，德邦物流目前的技术层面还有一些不足。比如内部的基础系统化操作方面不是很完善，整体的应用情况不容乐观，就和国际上的现代化管理信息体系还有差距。另外，再具体层面上信息化管理实施不是很完善，网络经营、运输、生产都没有各自的运行体系，而在工作内容上又相互独立。值得注意的是如果产品的最新的信息不能及时地显示或者传达，很有可能降低客户对公司的满意程度，丧失客源。时常会有这样的信息存在，当然最关键点在于企业是否真正认识到信息更新的重要性，如果部门之间无法了解和掌握相关信息并作出反馈，那么这对于公司发展是非常不利的，也会降低公司的竞争力。另外，对于物流人员来说，及时掌握信息变化可以很大程度上增加工作效率；而当前过于简单的信息体系显然是不合适的，在高速运作的管理系统中低效的消息运用不利于整体运行，影响相互之间的配合。反馈不及时也会导致各个部门之间的矛盾，对于公司整体发展是不利的。3.2.5系统技术应用缺乏标准德邦在系统技术应用还是缺乏一定的标准，在物流管理信息体系里面进行造作没有形成一套完整的规范。即便系统化的操作长时间下来已经简化不少，可现代企业比拼的就是技术管理的规范和标准，稍微出一点差错都会造成一定的损失，在结构应用方面德邦也没有打造出自己的应用守则，这对整体的物流管理信息体系水准的提升是不利的，也会影响公司的整体规范性和标准性[8]。3.2.6容易受其他系统的不利影响德邦的办公软件是依靠与金蝶合作共同开发的一款企业资源规划系统。这个系统是一个信息系统以管理会计为整体核心来进行运行的,也就是说,它适合需要用到计划和管理采购、生产、库存、成本、运输、分配、财务和人力资源等流程的企业,以有效整合企业内部的所有资源来达到获取最佳效益的目的。但从当前状况来看ERP系统操作过程时不时会出现运行异常现象,由于订单管理部门,打标签,更改单,查询和其他工作都是依靠ERP运行计算和安排,所以系统工作问题一旦业务部门立即瘫痪时,员工只能通过先汇报情况或采取其他数据传送方式,然后后再输入电脑,等系统恢复正常同时由于一些新员工不熟悉系统的使用,有时由于部门系统运行异常现象造成的系统误用，这将极大地影响物流信息系统日常工作的正常运行，如图1,6-12月ERP运行率逐渐下降[9]。图12019年6-12月德邦ERP系统率第4章德邦物流管理信息系统发展对策4.1打造与企业业务更吻合的物流信息管理形式当前的各种信息化技术在各行各业的应用都十分普遍，在物流管理信息系统中也非常的多，从而形成了很多种的信息管理形式。但需要将物流管理信息与企业业务相结合，才能够真正实现物流管理信息系统的价值。要做到新的信息管理形式与业务结合，必须要对互联网深入地挖掘，来发现哪种形式更加适合企业的发展，在效益、发展前景方面进行综合考量，保证最基本的信息管理安全的前提下打造与企业目前业务最吻合的信息管理系统。并随着企业规模和市场变化的大背景下进行相应优化，以更好适应当前发展需要[10]。4.2完成系统集成和升级并统一规范深入公司各部门及各分公司进行调研，掌握各部门和各分公司的信息化建设需求，对各物流信息管理系统进行升级改造，统一建设标准，比如统一的程序语言、数据格式，网络接口等。同时对企业内部信息进行收集、整理分析，形成统一信息化建设标准，保证企业内部各部门之间和分公司与分公司之间，子公司和总部之间的数据交流通畅。当前的目标是实现分公司和总公司之间的系统能统一信息交流，系统完成集成、数据达到共享、状态实现共知。以信息集中的模式打造业务和数据相互衔接。同时也要做好安全防控，因为信息流动性很大，又要做到共享。对于没有接触到的区域要尽早制定研究计划，并攻克，达到全方位覆盖的目标。以实际需求为导向，以标准化为要求，领导层起到带头作用，推动各项措施的进行和确保进度。4.3加强物流信息化人才的培养要解决物流信息化建设人才不足的难题，就一定要加强物流信息高素养人才的培育。在企业内部健全物流人才培养机制，加大对优秀物流人才的奖励力度，提高员工的信息化意识。另外聘请行业专家对定期来企业对员工进行物流信息技术的指导。积极与物流培训机构合作，举行形式多样、内容丰富的培训，多途径全方位造就一批业务能力强，信息技术过硬的复合型物流人才。物流关系信息系统虽然强调管理，但也需要很多相关的技术员工相互配合，管理者起到牵头作用。因此，对信息化人才和管理人才以及关键技术人才都需要进行培养，依靠其良好专业的素质来获得物理管理信息系统的相关技术和知识。另外，技术的专业性和知识的全面性都是不可或缺的，需要的就是这种综合型人才。除此之外，现代高新技术的应用和各种软件都必须了解。在选择培养的人才方面可以选择在职员工进行培训，也可以选择专业性比较强的新招人员，这两者的先天条件相对其人时又有点所在的，在培养时不仅事半功倍而且可塑性强。在培养人才的同时也要注意培养的方式和采取的措施必须和企业所需要的内容相结合，然后合理尊重人才的自身需要，创造良好的学习氛围和给予鼓励，真正做到适用于企业的长期发展，为企业现代化、信息化出一份力，也体现自身的魅力所在。4.4加强信息技术应用，提升企业竞争力现代物流结合了非常多的现代技术，其中包括导航和电子数据交换、货物实时监控等。各种先进技术的应用可以给企业提供很大的便利，因为在先进技术的基础上，企业可以结合自身状况选择最适合自己的一套技术体系，采用标准化的模式统一管理结合先进的技术不仅可以大大减少成本还可以实现全程监控，减少了突发事件的可能性，总体提升企业的服务质量和水平，从而提升企业的整体竞争力。4.5物流系统应用标准化物流信息标准中有很多方面都需要建立统一的标准，以适应系统统一运算和控制。需要标准化的方面具体包括：用语、单位、条码、尺寸。在企业发展的过程中，用语必不可少，规范化的用语很多都可以应用到有关协议和条款中，还有日常与第三方进行交流，双方对用语的所有信息可能会进行复制和传送阅览，有的大企业甚至已经有国际化的标准。用语的标准化可以对第三方重要的有关消息进行合理的规划，达到国际通用的地步。标准化的用语可以扩展海外市场，对于企业来说增加了不少的好处。像EDI技术就是最好的例子。单位、条码、尺寸在具体业务中如果能实现通用将大大增加企业的运行效率，保证最大利益。以供应商的角度出发，充分考虑客户的行业性质和联盟关系。数据的存储也是很关键的一部分，系统统一的标准用语和单位可以为存储节省不少的空间。像条码和收据标准在跨国业务中是非常重要的，一旦统一可以实现企业很大的帮助。以此类推，物流管理信息系统整体的标准化，将使配送和运输完全一体化和国际标准化，对于企业拓展海外项目和提升自身信息管理水平有很大的帮助。做到真正的信息准确和及时，操作人员能实时监控和更新最新的物流情况，达到效益最大化和资源使用充分化，对企业管理系统是一个巨大的提升。4.6做好系统维护和监测凡事不可能不出错，尤其是电脑化时代。在物流管理信息系统运行的中间和末端都需要对服务器进行检测，实时监测服务器的运行情况，或者引入新技术对系统异常时进行紧急处理。正常情况下也可以和其他有关企业合作，打造系统预警和系统异常处理机制。测试可能存在的错误影响系统的正常运行，避免系统工作出现瘫痪。另外一方面，物流管理信息系统的有关数据必须做好保存，这对后来决策者实施决策非常关键。同样的后期做好系统维护，对加快系统运行和稳定都非常有好处。物流信息化实施完成后进入售后技术支持服务阶段。售后支持服务根据合同期可分为合同期内和合同期外售后支持两个阶段。一般企业可以接受到包括系统试运行和故障排除等待遇，有的甚至会提供系统升级之类的增值服务。物流系统需要核对企业的具体业务和需要实施的对象，公司的业务流程节点对应物流管理系统节点，整体对企业的物流的各状态进行监控、记录和数据录入，最后通过相关计算提供数据给决策者。系统检测第二阶段就是数据监控和保存维护。如存在漏洞和不足，应对系统进行