大型养路机械成型的常用鉴定方法

大型养路机械成型的常用鉴定方法

1大型道路机械的故障分析1.1故障分析方法由于动力车辆维修技术的弊端，这三个主要方面主要体现在维修机的测量上。其中一个是由于线路接地，另一个是由于线路之间存在虚接问题，第三个是由于接地不良。这些常见的电气故障可以通过相关检测设备进行测量和评估。以下将对一些具体的故障问题进行简单分析。比如拿以下的例子来说,其主要现象为DG08的充电电流突然变得很大,甚至已经达到了电流值的最大值,另外还能够听到在柴油机的旁边有着很强程度的噪音。对于这种故障问题的判断过程应该是先对于电机和柴油机的齿轮进行查看,一般情况下都是由于二者的齿轮没有发生分离导致的,另外噪音的主要来源是启动电机的高速运转引起的,而且在这种情况下的启动电机将变成一个发电机,向外疏松电流,所以电流表示数会急剧增加。1.2接地故障的处理从柴油机的发生故障来看,其中的接地故障也比较多,当捣固车的某个部位发生电路短路的时候,电气系统就会自动发生反应而自动将电源切掉。举个例子,在柴油机的启动时,有时候会出现5e9自复保险自动跳开,并且不能启动,导致工作无法继续。因此工作人员开始对于线路进行检查,发现在干燥器上面的电源线路发生了破损,进而影响了接地。后来对于这个问题的主要原因进行了分析:一般情况下,干燥器和停机电磁阀的工作电源是共用的,因此只要有一方发生接地问题,保险就会自动跳开,电源停止运行。对于这种故障的处理,首先要对于线路末端的用电器的电磁阀阻值进行测量,正常情况下都会在几十欧姆左右,而如果测得的电阻值非常小的话,那么就是该用电器出现了接地的问题。但是如果电阻值处于一个正常的范围的话,那么就需要继续按照结点向线路上部进行一点点的排除和处理,直至故障排除。另一个问题就是柴油机突然熄火的问题,对于D08-32型捣固车来说,如果发现它的5e9、5e7自复保险也已经发生跳开,而将保险按下的时候,仍旧可以继续启动,但是这时候的5e7自复保险仍旧会自动跳开,如果这时候继续作业的话,则发现柴油机的液压制动不太灵敏,需要进行修复。对于这种问题的处理方法可以按照以下顺序进行,首先从5e7自复保险的开始端出发,对其进行测量,然后再对于A26的端子的对地阻值进行测量,逐个对端子是否发生故障进行排除,最后再对于司机室的控制速度的表盘进行接地处理,进行测量和检查,并根据实际情况进行分析和处理。对于大型养路机械捣固车的柴油机的熄火问题可能比较常见,但是只要对于柴油机的基本工作原理以及相应的故障处理方法进行全面的掌握的话,那么在实际的问题处理过程中也会变得很便利、简单。当然具体的故障还应该根据实际情况确定准确的处理解决方案。2常见起道故障大型养路机械捣固车起道故障也是捣固车使用过程中的一个常见的故障,它直接影响到工程的顺利进行和机械设备的正常运行,对于起道故障来说,种类有很多,其中最常见的有两边不起道、单边起道、两边起道不一致等等,以下将对这几种故障进行简单地分析和论述。2.1解决前的问题1)捣固车的两边不起道问题产生的直接原因就是开关损坏或是没有打开,或是捣固车的行程开关发生了故障,对于这种原因导致的不起道问题可以通过查看或是对照逻辑表进行解决;2)还有一个很重要的原因就是和控制系统有关系,有可能是输入板与程控板之间的连线脱落或是接触不好导致的;3)当夹轨钳的感应开关发生故障或是损坏或是连线出现问题等都会导致捣固车在运行的过程中出现两边不起道问题,对于这种问题,只需要根据脱轨信号进行判断和处理即可;4)还有一个影响的原因就会换向阀的问题,如果换向阀不工作的话需要更换新的换向阀,再重新进行工作。2.2输出信号不能上传输出板保护1)首先要确认是不是因为线路质量太差造成的;2)一侧输出板到程控板间的连线故障造成输出信号不能送到输出板;3)一侧起道换向阀无电或阀坏;4)一侧伺服阀回路不通。利用检测板直接测量检测板的6z和8z间的阻值,伺服阀的阻值为45欧姆左右,如正常则说明回路通畅。拨道伺服阀、回路及线路走向与起道完全一样,检查方法也相同。2.3起道板回收方式不当导致的原因也是多方面的,比如:两侧抄平传感器位置不一致;两个起道板放大量不一致;起道板零点电流调整不一致;伺服阀零点漂移;抄平传感器间歇性故障,在捣固未完成的情况下产生起道极限信号,造成该侧起道高度不够。这种故障隐蔽性较强,要仔细观察抄平传感器反馈值的变化情况,同时盯紧看是否产生起道极限信号。3应用推广因素,提高养路工程的设计效益,具有很好的控制性能,适用范围广从大型养路机械捣固车自身的优势特点来看,之所以近年来被养路机械工程广泛推广和使用,就是因为它在施工方面具有很多的特性,它大大提高了养路工程的质量和效率,降低了生产的成本以及能耗,具有很好的控制性能和实用价值,而且适用性非常的强。但是在使用的过程中