秋季安全行车教育

2006年9月13日手握方向盘，时刻想安全

—秋、冬季安全行车教育目录

第一部分、驾驶员安全管理规定第二部分、秋冬季行车注意事项第三部分、常见的违章现象第四部分、培养良好的驾驶习惯第五部分、驾驶员十字歌第一部分、驾驶员安全管理规定1、驾驶员私自将车辆交给他人驾驶的，给予驾驶员罚款100元，发生交通事故的，一切后果自负，并给予驾驶员和肇事者分别罚款500-1000元。2、驾驶员酒后驾车的，一次性罚款100-1000元，并取消其驾车资格，造成事故的由当事人承担全部责任。3、车辆不按规定区域、规定时间行驶和停放的，给予驾驶员罚款100-200元。4、不按规定办理审批手续、跑私车的，给予驾驶员罚款100-200元。5、未经批准取得准驾资格的人员私自驾驶公务车的，给予责任人罚款100-500元，属无证驾驶的加倍处罚，发生交通事故的，一切后果由本人承担。6、不按时参加工区及上级部门组织的安全活动的，给予相关责任人罚款50-100元。7、驾驶员有超载、超员、超速、驾驶带病车上路等违章、违纪行为的，一次性罚款50-100元。8、兼职司机无权将所驾车辆交于非职业司机或无证人员驾驶。9、兼职司机发生违章或交通事故所在单位领导负管理责任，并依据01/HC9.8.2”交通违章与交通事故处理办法“的有关规定处理。10、因工作需要兼职司机车辆回场的，需执行签字制度。11、兼职司机如需驾车驶出油区的必须由专职司机驾驶。第一部分、驾驶员安全管理规定

天气逐渐变凉为了使广大驾驶员适应秋、冬季行车，保证行车安全，特提示驾驶员注意以下事项：一、进入秋季以后雾天逐渐增多，在雾天行驶车速一定要控制在20-40公里/小时，并且要打开雾灯，不得随意超车。1、雾天能见度小于500米时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。

2、雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。

3、如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。

4、当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双闪灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。

5、如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如果出于实际情况需停车，应将车停在紧急停车带，然后在车后50-100米处放置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。第二部分、秋冬季行车注意事项

一、制动检查

因为雾水落于路面,使得路面光滑,降低了路面的摩擦系数,故而制动器都必须处于良好的技术状态,以备随时发挥最大效力。二、灯光检查

保证防雾灯或车尾雾天信号灯工作，以示目标。雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难及时发现。另外,不能开远光灯，因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。

三、雨刮器检查

保证雨刮器工作正常。车窗玻璃一定要擦乾净,雾天湿度大,水气很容易凝结在风挡玻璃表面,这样会使已经不良的视线「雪上加霜」。

第二部分、秋冬季行车注意事项雾天安全驾驶技巧

四、除雾法

前挡风玻璃除雾：通常人们会用热风来除雾,其实正确的做法应该是用冷气对著前挡玻璃吹,以此来缩小玻璃内外的温差,更快地达到除雾的效果。

车窗玻璃除雾：同样是有关于两边出风口的使用技巧,可以将其调整到向两边车窗送风的角度,同样是使用冷风。五、限速行驶

因为雾天视线不清,开快车极容易发生交通事故，要限速行驶。雾越大,可视距离越短,车速就应越低。尽量不要以超过80公里的时速行车。当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过60公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过40公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过30公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下.雾天安全驾驶技巧第二部分、秋冬季行车注意事项

六、勤用喇叭

在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。七、保持车距

在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有和对向的车相撞的危险。第二部分、秋冬季行车注意事项雾天安全驾驶技巧

八、宁靠中间，不沿路边

在大雾中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。九、紧盯大车、勿忘方向

在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路，处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，发生危险。雾天安全驾驶技巧第二部分、秋冬季行车注意事项1.会车注意右侧非机动车夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。2.控制车速夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

第二部分、秋冬季行车注意事项夜间行车注意事项3.增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。4.尽量避免超车超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。5.克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。夜间行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项第二部分、秋冬季行车注意事项夜间行车注意事项6.准确判断路况一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。7.准备应急灯夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾汽和反光镜，保持良好的视线。如果有条件，可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。大雪覆盖的公路会使起动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。第二部分、秋冬季行车注意事项雪天驾驶技巧

除了要停车的时候，千万别摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，那时候操纵方向盘没有任何用处如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)，其余的就让ABS去处理吧。第二部分、秋冬季行车注意事项雪天驾驶技巧第二部分、秋冬季行车注意事项雪天驾驶技巧

恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在雪地上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。第二部分、秋冬季行车注意事项小窍门1、快速除冰有窍门

室外停车，经过一宿玻璃上会结成一层冰霜，如何快速除冰？这时千万别试图用热水除冰，热水一倒出，又马上结冰，反而会增加困难。一个常用的除冰窍门是，首先发动引擎，且打开车中的暖气，用汽车玻璃专用的冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。若没有冰雪铲，也可将大一点的硬质塑料瓶盖扣在玻璃上慢慢地刮。

车上覆盖着冰雪，必须先把冰雪全部刮理干净，因为汽车开动后，残留的雪可能形成司机开车时视线的死角，而且，飞落的冰雪会影响其他驾驶人的安全。

2、保持车灯清洁

阴天下雪时，能见度差或光线昏暗，这时要使用示宽灯、雾灯，甚至前照灯，以便别的驾驶员能容易看到你的车子，保障安全，所以要保持前、后车灯的清洁。

3、哪些路段易结冰

阴暗的地方、桥梁上、高架道路及小路口都是比较容易结冰的地方，开车经过这些地方时，必须加倍小心。遇有状况，尽量减速，并保持镇定。

需要特别提醒的是：虽然融雪剂使主路的冰雪融化了，但是驶出主路前一定要降低车速，因为，很多出口或与支路的交叉口都易结冰。

第二部分、秋冬季行车注意事项4、循着车辙走

积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。

5、使用油门的学问

雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油，换挡后转速降低，不要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。

6、掌握要领轻松上下坡

上坡时，必须与前车保持加倍的距离，争取“一气呵成”完成爬坡，以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑，则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡，增大摩擦力。必要时，也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟，以避免车轮打滑。下坡时，须平稳地换至一挡，利用低速挡降低车速行驶。7、向侧滑方向打方向盘

遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有ＡＢＳ设备的则需将刹车踩到底），直到完全控制住车辆。

8、最好别在雪地泊车

应尽量避免在雪地上泊车，因为在雪地上起步会很困难。如果必须在有雪的下坡泊车，前后要留有足够空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。

小窍门第三部分常见的违章现象1、超速行驶。雾天或雪天高速公路上有时会发生连环撞车事故，其主要原因就是超速行驶。有些驾驶员在高速公路上行驶时，因视野开阔，行驶参照物少，加之麻痹大意、注意力不集中，不知不觉中车速就已超过了限速规定。“十回肇事九次快”，超速行驶只有百害而无一益。如果没有安全保证，即使按限定的最高时速行驶，也是不允许的。2、超载和超限超载和超限严重影响交通秩序易，极易引发交通事故并且严重损坏道路设施，后果极为严重。8月21日藤庄子两车相撞最终造成19人死亡，51人受伤就是一个典型的教训。3、疲劳驾驶疲劳驾驶对安全行车具有十分不利的影响。驾驶疲劳使驾驶员的动作准确性、协调性都有所下降，尤其在制动、转向方面表现得较为明显；判断错误和驾驶错误都比平时增多，例如在弯路上行驶选择车速不当，对潜在事故的可能性以及应付措施考虑不周等；有的甚至进入半睡眠状态，将车开出公路而发生翻车事故.第三部分常见的违章现象4、酒后开车驾驶员喝酒后会影响中枢神经系统，导致感觉模糊、判断失误、反应不当，对安全行车有极大危害。每个驾驶员都知道酒后不得开车，但还是有很多人明知故犯，屡教不改。《道路交通安全法》加大了对酒后开车违法行为的处罚力度。一旦饮酒或醉酒后开车，将会受到重罚。对饮酒后驾驶机动车的，除暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，还要处200元以上500元以下罚款；对醉酒后驾驶机动车的，先要由交通管理部门约束至酒醒，除处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证外，还要处500元以上2000元以下罚款。有些酒后开车的驾驶员总以为自己有一定的酒量，饮酒后神志清醒，驾驶操作能力不会受到任何影响。甚至有人认为酒后驾驶汽车精神会更好，驾驶汽车是安全的。有的驾驶员明知开车不能喝酒，但在宴席上经不住别人的敬酒和劝酒。还有的驾驶员自己本打算喝