标准解读

《CB/T 254-1997 船底放泄螺塞》相比于《CB* 254-1982》，主要在以下几个方面进行了调整与更新：

  1. 材料与制造工艺: 1997版标准可能对用于制造船底放泄螺塞的材料种类及其性能要求进行了细化或升级，以适应更严格的船舶安全和防腐蚀需求。同时，可能引入了新的制造工艺标准，确保产品的一致性和可靠性。

  2. 设计规范: 更新的标准可能对手柄设计、螺纹规格、密封结构等方面提出了更具体或更先进的要求，旨在提高螺塞的密封性能和操作便利性，减少漏水风险，并便于日常维护和紧急情况下快速放水操作。

  3. 检验与测试标准: 1997版标准很可能会加强对放泄螺塞成品的检验测试要求，包括但不限于密封试验、机械强度测试、耐腐蚀性评估等，确保每个螺塞在安装前都能达到规定的性能指标。

  4. 安装与使用指导: 新版标准可能提供了更为详尽的安装指导说明和使用注意事项，帮助用户正确安装和维护放泄螺塞，避免因不当操作导致的事故。

  5. 标准化与兼容性: 考虑到船舶行业的国际化发展，1997版标准可能还增强了与其他国际海事标准或规范的协调性，确保船底放泄螺塞在全球范围内的互换性和合规性。

  6. 安全与环保要求: 鉴于环境保护和安全规范的日益严格，新标准可能加入了关于材料可回收性、防污染设计等方面的规定，促进船舶设备的绿色化。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替
  • 1997-10-17 颁布
  • 1998-06-01 实施
©正版授权
CB/T 254-1997船底放泄螺塞_第1页
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文档简介

CB中华人民共和国船舶行业标准CB/T254—1997船底放泄螺塞Ship'sbottomplugsandspanners1997-10-17发布1998-06-01实施中国船帕工业总公司发布

CB/T254-1997前本标准是对CB°254一82的修订。修订中参照采用了日本JISF3005一1982《船底放泄螺塞》"D”“E"两种放泄螺塞的结构型式。并根据我国实际情况，保留了CB·254一82《船底放泄螺塞》中A30规格，同时,在此规格中增加了无肩放泄螺塞。两种形式均适用于油水舱，扩大了标准的通用性和系列性方便了螺塞加工及船体安装、本标准从生效之日起，同时代替CB·254一82。本标准由全国船舶脑装标准化技术委员会提出。本标准由江南造船集团有限(责任)公司归口。本标准起草单位：沪东造船厂、江南造船集团有限(责任)公司本标准主要起草人：吴月娟、陈宝沛、顾金元、邵金华、童自荣

中华人民共和国船舶行业标准CB/T2544—1997分类号：U26螺放代替CB·254—82Ship'sbottomplugsandspanners1范围本标准规定了船底放泄螺塞的产品分类、技术要求和标志。本标准适用于钢质船底油、水舱，放泄油，水用的螺塞.本标准不适用于船底板厚度小于6mm的小船。2产品分类船底放泄螺塞的型式见表1.表1船底放泄螺塞型式型式名称适用范围型式及代号材料代号六角型(O)船底油舱无肩船底不锈耐酸钢放泄螺塞(N)方型(W)船底水舱六角型(O)船底油舱有肩船底黄铜放泄螺塞(H)方型(W)船底水

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