汽车车身构造课件

汽车车身构造

汽车车身构造

2023/9/14第一节：汽车车身的分类按用途分类:轿车货车客车

按车的受力形式分类:

非承载式车身承载式车身半承载式车身2023/8/3第一节：汽车车身的分类按用途分类:轿车2023/9/14(一)轿车

1、

按车门分①

二门及三门——小排量②

四门及五门——中高级

2、

按排量

A00级

小型轿车轿车的轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升,例如奥拓、比亚迪F0就属于A00级轿车；A0级

小型轿车轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；2023/8/3(一)轿车A级

小型轿车轿车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、速腾、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的；B级

中档轿车中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级

高档轿车高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；A级

小型轿车D级

豪华轿车豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

2023/9/14D级

豪华轿车2023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14（二)货车1、

按车头形式分类（1）长车头CBE（CabBehindEngine）特点：①发动机接近性好②轴荷分配好③平面撞车安全性好④面积利用率低⑤车头零件多（2）平头车

COE（CabOverEngine）

CAE（CabAlongsideEngine）特点：①

其优缺点于长车头相反②注意驾驶室地板的刚度、强度及隔热、密封、发动机的散热通风

2023/8/3（二)货车2023/9/142023/8/32023/9/14客车按车身型式分类：长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车2023/8/3客车按车身型式分类：长（短）头客车箱形客车流2023/9/14按车的受力形式分类

1、非承载式车身：悬挂于车架上的车身结构形式非承载式车身的结构特点是有独立的车架，所以也称车架式车身。车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上面，轿车的底盘总成如传动、驱动、转向以及发动机总成等也安装在车架上，因此安装和承载的主体是车架。车身只承受所载人员和行李的重力。（大多数越野车都是非承载式车身，例如：丰田霸道，路虎，奔驰G500等）特征：①有独立完整的车架②车架及车身之间采用弹性元件做柔性连接③绝大部分载荷由车架承担2023/8/3按车的受力形式分类

1、非承载式车身：悬挂于2023/9/14（3）优点：①舒适性好：车身与车架之间通过弹性悬置装置连接，能达到一种良好的隔振效果，提高乘坐舒适性。发动机不是直接固定在车身上，噪声不易传入车内。②整车纵向刚度大③平稳性好：由于底盘的质量大，从而能够降低后减缓由路面传至车身上的各种冲击，提高车身寿命。④安全性好：车辆发生碰撞时，车架吸收一部分撞击能量，安全性能得到提高。④车身承载系数小：便于变型车的开发，以及车身外形的变化和换型设计。

⑤由于底盘和车身是分别作为组件先行装配的，并在最后装配之前能够单独进行检查、试验和必要的调试，简化了总装配过程。2023/8/3（3）优点：2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/142、承载式车身：无独立车架的车身结构

对承载式车身而言，由于整个车身都参与承载，强度较好，因此可以减轻车身的自重而无需车架，车室内空间可增大，地板高度可降低，整车的高度也可下降，有利于提高轿车的行驶稳定性和上、下车的方便性。承载式车身的制造工艺性好、生产效率高。当汽车发生碰撞时，车身具行均匀受载和将载荷扩散的能力、车身局部变形对轿车室内的影响较小，提高了安全性。乘载式车身的它要缺点是：振动和噪声直接传至乘客宰、影响乘坐的舒适性；车身损坏后修复难度大。（1）特征：是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础，车身负载通过悬架装置传给车轮。（2）应用：大部分轿车2023/8/32、承载式车身：无独立车架的车身结构3）优点：①自重轻：由于车身所有承载构件采用刚性焊接，有利于车身结构最佳化设计。从而可实现车身质量小，刚度高，并且降低成本。②整车高度低：室内可利用的有效空间增大，可降低地板高度和整车高。车门门槛降低，使上下车更方便。③装配容易：制造工艺性好，生产率高。④翻车安全性高（4）缺点：①舒适性较差：振动、噪声易直接传入车内②整车纵向刚度低③设计要求高，不易改型：车身损坏后难以修复，不利于车身变型等改型设计④防腐要求高⑤对冲压设备要求高。2023/9/143）优点：2023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14前围减振器支撑窗柱顶梁后柱中柱门槛前挡泥板（轮楦）发动机托架2023/8/3前围减振器支撑窗柱顶梁后柱中柱门槛前挡泥板（2023/9/14

某些轿车为了便于安装发动机和动力传动系统以及改善安装点部位受力状况而采用副车架结构。副车架通过软垫直接连接到车身上。2023/8/3某些轿车为了便于安装发动机和3、半承载式车身：

车身与车架刚性连接，车身参与承载。车身骨架（立柱）与车架总纵梁焊接在一起，不能分开。（1）特征：①有独立完整的车架②车架与车身刚性连接（2）应用：一般用于大客车（3）优缺点：介于非承载式与承载式车身之间2023/9/143、半承载式车身：2023/8/32023/9/142023/8/32023/9/142023/9/14第二节：汽车的组成系统3.发动机4.电气系统1.车身部分2.底盘部分2023/8/32023/8/3第二节：汽车的组成系统3.

1．车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

2．底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

2023/9/141．车身:车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客

3．发动机:发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

4．电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。2023/9/14

3．发动机:发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产第一章车身部分的组成

车身壳体、车身前后钣金件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件2023/9/14第一章车身部分的组成2023/8/32023/9/14车身本体结构轿车车身本体主要由车身前部、前围、地板、侧围、顶盖和车身后部各部分组成。一、车身前部结构（钣金件）

客舱以前的车身部分主要功能：

1．形成发动机舱，为发动机及附件提供一个护罩；

2．防止前轮甩泥；

3．外观上体现车身造型设计要求。2023/8/3车身本体结构一、车身前部结构（钣金件）2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14两类车身的主要车前钣金件比较非承载式车身

承载式车身发动机罩发动机罩左右前翼子板左右前翼子板左右前挡泥板左右前挡泥板左右前轮罩左右前轮罩散热器框架左右前悬架支座前裙板散热器支架左右翼子板支架前纵梁、前横梁保险杠安装托架2023/8/3两类车身的主要车前钣金件比较2023/9/14非承载式车身2023/8/3非承载式车身2023/9/14承载式车身2023/8/3承载式车身2023/9/14发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

翼子板（叶子板）：是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。前纵梁

：车身前部主要受力部件，承受车身纵向力并传递给地板等其他部件；是动力总成、悬架支撑、散热器支架等的基体。2023/8/3发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，2023/9/14二、前围结构前围系统：位于客舱的前部，由骨架、板件、风窗玻璃及有关车身附件等组成的零部件的总称轿车车身前围是分割车身前部与座舱的结构总成。一般由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等构件组成。

前围功用：分隔前部和座舱、保证扭转刚度、改善舒适环境、提高撞车安全性2023/8/3二、前围结构前围系统：位于客舱的前部，由骨架2023/9/142023/8/32023/9/14前围上盖板结构特点

前围上盖板一般由上盖板外板、上盖板内板以及加强板等构件焊接而成。功用：前围上盖板通过两侧的端板与车身左右侧围的前支柱焊接，是决定车身扭转刚度的主要结构组件。前围上盖板可分为吸气口可见和隐蔽的两种型式。2023/8/3前围上盖板结构特点2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14二、车身地板结构

车身底部：客舱、发动机舱、行李舱底部的总称地板系统:位于车身的底部，由骨架、板件、地毯及有关车身附件等组成的零部件的总称车身地板结构:是车身底部的支承部分.功用：形成车身底部承受并传递垂直、纵向及横向力为座椅等提供安装支撑2023/8/3二、车身地板结构车身底部：客舱、发动机舱、2023/9/14轿车车身的地板结构主要有：地板、地板梁、支架、地板通道、门槛、连接板、座椅支架。车身座舱和行李舱下的地板根据车身底部的总布置设计和结构设计分为前地板、中地板和后地板。

地板梁是地板的结构加强件，主要由地板横梁、后地板横梁、地板连接横梁、地板纵梁、后地板纵梁和其他地板加强梁。地板梁焊接在地板上，是车身地板结构的重要承载构件。

2023/8/3轿车车身的地板结构主要有：地板、地板梁、支架2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14三、车身侧围结构

车身侧部:车身侧面部分的总称.侧围系统:位于客舱和行李舱的两侧，由骨架、板件、侧窗及有关车身附件等组成的零部件的总称轿车车身侧围是组成座舱的重要结构总成。主要由侧围梁框架、车门、后翼子板和后轮罩等构件组成。

功用：构成侧面；提供人员出入通道；承受、传递三个方向的力；安装附件。2023/8/3三、车身侧围结构车身侧部:车身侧面部分的2023/9/14侧围外板2023/8/3侧围外板2023/9/14侧围内板2023/8/3侧围内板2023/9/14前支柱（A柱）

功用：支撑顶盖、安装前风窗玻璃、安装前车门、安装仪表板支架、承受并传递垂直力、纵向力

构成：外板、内板、加强板

中柱（B柱）

位于前门和后门之间。是车身承载框架的重要组成部分，在车辆发生严重事故（特别是侧碰）时，B柱对保证乘员舱的完整性起到很大的作用。

构成：外板、内板、加强板

后支柱（C柱）

其断面形状应设计出后风窗玻璃的安装止口，以及与后车门的配合止口。后支柱常具有较大的断面形状，在其上设计出车内通风的气流出口

功用：支撑顶盖、安装后风窗玻璃、安装后车门锁、承受并传递垂直力、纵向力

构成：外板、内板、加强板

2023/8/3前支柱（A柱）

功用：支撑顶盖、安装前风2023/9/142023/8/32023/9/14四、车身顶盖结构

顶盖系统：位于客舱的顶部，由骨架、板件、内饰及有关车身附件等组成的零部件的总称。顶盖由顶盖前、后横梁和顶盖侧梁来支承，并焊接在其上，从而其刚度和强度得到增加2023/8/3四、车身顶盖结构顶盖系统：位于客舱的顶部2023/9/14天窗主要由玻璃窗、滑轨、密封橡胶条和驱动机构组成。

按开启的形式一般分为：

外滑板式：玻璃窗在顶盖上面滑动；

内滑板式：玻璃窗在顶盖下面与篷顶内饰衬之间滑动；

倾斜式：玻璃窗前端或后端向上倾斜呈开启状态；

目前多采用后两种形式。

2023/8/3天窗主要由玻璃窗、滑轨、密封橡胶条和驱动机构2023/9/142023/8/32023/9/14五、车身后部结构车身后部结构由称为车后板金件，几种形式。

一、三箱式车身

三箱试车身后部结构主要由后窗台板、后围上盖板、后挡板、行李舱盖、后围板加强板、行李舱盖支承框架及各种连接板和加强板组成，形成行李箱。

二、两箱式车身

两箱式车身的后部结构主要由背门和门框组成，形成尾部抗扭框架。

功用：形成行李舱；后撞时吸收能量；安装附件。2023/8/3五、车身后部结构车身后部结构由称为车后板金2023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/142023/8/32023/9/14六、车门结构作用：与侧围框架一起构成侧围、为乘员提供进出通道、车窗提供换气及侧面视野、设置杂物箱、音响喇叭等1、车门的分类

（1）按其开启方式可分：

顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。水平移动式车门：的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。2023/8/3六、车门结构作用：与侧围框