智能调度介绍

智能调度调度人员面临的问题排车与排线。排车：用车数量、车型、装载率、其它要求（冷藏车、常温车、防水）排线：送货（提货）顺序、时效要求、距离最短、时间最短；TSP问题TPS（旅行商问题）某货郎由一城市出发，拟去已确定的n个城市推销产品，最后回到出发城市。设任意两城市间的距离都是已知的，要求找出一条每个城市都只到一次的旅行线路，使其总旅程最短。TSP又称为货郎担问题。给这些城市编号。出发城市为0，拟访问城市分别为1,2,..・,n问题就转化为：建模:TSP又称为货郎担问题。给这些城市编号。出发

城市为D拟访问城市分别为12…屮问题就转化为：求…个｛12-曲｝的排序仏,匕…心｝使得最小。7其中r（u为城市■到g的距离。工®=I表示进入且仅进入城市/一次;1表示离开且仅离开城市1表示离开且仅离开城市f一次;X%勻$|-1亿丿€$」$|王2）（保证线路连通性）x.=0or\其中（0<ij<n）表示若该旅行商在访问城F后接着访问城/,则令叫-1否则令叫二Oo常见的VRP问题CapacitatedVRP(CPRV)MultipleDepotVRP(MDVRP)PeriodicVRP(PVRP)SplitDeliveryVRP(SDVRP)StochasticVRP(SVRP)VRPwithBackhaulsVRPwithPick-UpandDeliveringVRPwithSatelliteFacilitiesVRPwithTimeWindows(VRPTW)CPRV（带有能力约束的车辆路径问题）CapacitatedVRP(CVRP)•(m连通有向图，foH…讣A={(yhVj)}；•巾代表配送中心或者车场，K={v7..vJf客户点叫的需求为务(>0)；・旬>0代表客户点切号之间的费用；•辆同车型的车俩，车载容量0(>4)tJ】如果边(门曲车辆朋艮务——I杯To否则5*51如果客户点耳由车辆朋艮务0否则c械nun工%E球(f.J)€dAfmmizsv,客户点耳在某辆车的服务线路上日A-J'XXp；(v*z—i...m)ieVX琦巳谆啓飞乙斤“…⑷\\如果客户点片V在车辆繃服务线路上那么将由车辆左服务M£#=i(y卍兀)\\每个客户点片仅被服务-次k=l=MV■从配送「心％出发的线路有A係i-1IGF；工琉&S|—1WVS'cV」,卡2<Q(^k=l..…M)认土-载容量限制琦e{(M}(V厲刀走丿上“…M)才Egl}(V7wP；/=l_M)应用场景：市配业务(一仓多点提，一仓多点送)示例：3回、・iurtuQ3Br^.iUKMkpS*Xn4S2=■»«WPkP己mi厲iKa.-?Fjnuuerv>m-mTi^Hn0l4T4e?tmM.Mhr<KM脚憫3回、・iurtuQ3Br^.iUKMkpS*Xn4S2=■»«WPkP己mi厲iKa.-?Fjnuuerv>m-mTi^Hn0l4T4e?tmM.Mhr<KM脚憫利啲和1II5wH=1BkOB^iA沁打4IttUQ*iXM岳ire%;was出aysmajstr紳哼■冊井的乂Ovif±y-~O针对司机来讲质量回溯与KPI的联系与区别;智能调度落地难的主要原因：算法在理想环境下表现优秀，但在现实