施工技术交底地铁车站门式支架(5m宽)

湘质监统编施2015-32施工安全技术交底记录项目技术负责人：项目专业施工员：项目专业质量检查员：专业班组长：交底时间：年月日交底地址：交底内容一、交底分布（子分部）、分项工程名称:门式脚手架支撑体系二、交底执行标准名称及编号：《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003年版；《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；《建筑施工安全技术手册》（中国建筑工业出版社）；《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；《关于危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；《建筑施工脚手架实用手册》（中国建筑工业出版社）；《*市轨道交通5号线一期工程*路站车站主体结构设计、施工图纸》；三、交底内容摘要：为了保证盾构始发节点，项目部拟定在南端主体结构负二层的第六段左线及第八段右线，设置净宽为5m,净高为5m（净高不得小于4.6m）的门式架作为盾构始发通道。门式架横梁长度为6m,采用I25a工字钢。固定方式：在侧墙上预留申10cm、深30cm孔洞，间距90cm，采用实心铁棒插入30cm（预留套筒成孔），外露20cm作为牛腿，牛腿上焊接纵向双拼工字钢（I20a）。工字钢横梁（I25a）—端搁置在纵向双拼工字钢上，一端采用3排300x900x1200mm碗扣式脚手架进行支撑，纵向间距为900mm。门式架上、下方按照900x900x1200mm的布置方式满堂搭设脚手架，脚手架顶托倒扣在门式架横杆（工字钢）进行连接。四、施工要求：严格控制工程质量，严格杜绝不合格产品出现，严格杜绝大小安全事故发生五、材料要求：材料必须符合国家材料检查有关规定。六、工艺流程碗扣式脚手架工艺流程碗扣式钢管脚手架分层、分段纵向搭设，搭设顺序为：测量放线-安放立杆底座（并固定）-树立杆-安装底层（第一层）横杆-安装斜杆-接头销紧-安装上层立杆-紧立杆连接销-安装横杆-直到达到设计高度-安装顶杆-安装顶撑。门式架搭设流程底板浇筑完毕且达到强度f施作负二层侧墙f预留直径为100mm的套筒（安放实心铁棒）—焊接纵向双拼工字钢（I20a）f搭设横梁下方脚手架f架设纵向工字钢（I20a）f架设横梁（I25a）f搭设横梁上方脚手架。七、施工方法1•门式架位置*路站为地下两层钢筋混凝土框架结构，由顶、中、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。第六段（里程：DK41+662.300〜DK41+683.800）负一层层高为7.95m,负二层层高为6.75m；第八段（里程：DK41+700.800〜DK41+719.800）负一层层高为6.45m，负二层层高为6.18m。标准段宽19.3m。为按期提供盾构组装条件，保证盾构按期始发，在主体结构负二层的第六段左线及第八段右线设置门式脚手架支撑体系。第六段中板平面布置图第八段中板平面布置图2•预留侧墙套筒施工完结构底板后采用大模板浇筑方式进行侧墙浇筑，浇筑高度为5.2m（自腋角上施工缝至浇筑面标高）。侧墙施工时需注意预留安装实心铁棒的套筒。侧墙施工时预埋套筒的处理：在侧墙上指定标高处预留直径为100mm的孔洞，间距90cm，可考虑预埋套管或圆管，预埋套筒中心标咼为底板顶标咼以上4.75m处，注意预埋标咼的控制确保门架净咼不小于4.6m（现定门式架净高为5.0m）。在小模板与既有侧墙搭接位置的施工缝以下20-30cm处，每隔90cm预埋拉杆，方便后续对模板进行拉杆加固。采用小模板进行剩余侧墙和中板的砼浇筑。进行砼浇筑时，在工字钢横梁下方搭设满堂脚手架，待到顶板完成后进行拆除。3•安装纵向双拼工字钢侧墙完成养护后，采用实心铁棒插入30cm（预留套筒成孔），外露20cm作为牛腿，牛腿上焊接纵向双拼工字钢（I20a）。纵向双拼工字钢接缝处要用钢板焊接，以使其连成整体，横梁一端架设在纵向双拼工字钢上。4•搭设横梁下方脚手架1•横梁下方脚手架参数与《*路站车站主体结构模板及支架安全专项施工方案》中板满堂支架相同。横向间距、纵向间距皆为900mm,步距1200mm。立杆顶部的顶托上方需架设纵向工字钢（I20a）。工字钢横梁（I25a）—端搁置在纵向双拼工字钢上，一端采用3排300x900x1200mm碗扣式脚手架进行支撑，纵向间距为900mm。2.根据脚手架立杆的设计位置放线后，即可安放立杆垫座（20mm厚10x10cm钢垫板），并竖立杆。脚手架底层的立杆应选用3米和1.8米两种不同长度的立杆互相交错参差布置，使立杆的上端不在同一平面内，接头错开，到架子顶部时再分别采用1.8米和3米两种长度的立杆接长。3•水平杆竖向间距不大于1200mm,且每行每排皆需设置水平杆，立杆顶部的自由端需小于30cm，安装到顶层立杆后，装上顶层可调U型托，并依设计标高将各U型托顶面调至设计标高位置，如顶托自由端高度大于30cm，应在其下方加设纵向水平杆。

刀撑设置间距小于或等于2.8m。剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于1000mm,满堂支撑架四周及中间纵、横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应斜.8m。斜杆应每步与立杆扣接。模板支撑架高度大于4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间剪刀撑设置间距应三4.8m。剪刀撑的构造还应符合下列规定：剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45°〜60°之间；倾角为45°时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60°时，则不应超过5根；剪刀撑斜杆的接长应采用扣件搭接，搭接长度不应小于lm,采用三个扣件连接。两根撑杆须交错布置，同立杆的交错相同。剪刀撑应用扣件式连接固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。剪刀撑应每步与立杆扣接，扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。6•安装横梁横梁底部脚手架搭设完毕后，安装横梁，横梁为I25a工字钢，一端搁置在纵向双拼工字钢上，一端采用3排300x900x1200mm碗扣式脚手架进行支撑，纵向间距为900mm。nuCJ7nuCJ7主体结构门式通道细部图7•主体结构门式通道细部图7•横梁上方脚手架门式架上部脚手架与横梁连接大样图横梁下方脚手架立杆位置与下方脚手架对应，立杆垫座(20mm厚10x10cm钢垫板)，横向、纵向皆至少设置一道水平杆，上端采用顶托调节高度，使其满足中板施工要求。8•脚手架拆除门式脚手架需要拆除时，先只拆除线路中心线二侧各1m范围内的脚手架，其他脚手架禁止拆除(保证电瓶车通道不小于2m)八、其他要求安全文明施工保证措施1•脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。2•搭设脚手架人员必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。3•脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规范规定进行检查验收，合格后方准使用。安全检查验收责任人为黄杰强4•作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆凤绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。

5•当有六级及六级以上大风和雾、雨，雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。6•脚手架的安全检查与维护，应按规范规定进行。安全网应按有关规定搭设或拆除。7•在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆、连墙件。8•不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。9•在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)的有关规定执行。搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。12•外脚手架必须在安质部门分阶段验收后，方可投入使用。13.模板支撑体系位移变形监测模板支撑体系在搭设、钢筋安装、砼浇捣过程中及砼终凝前后的受力与变形状况进行全面观测，记录观测数据初始值。记录监测数据初始值，各监测工序施工前测读初始值不应少于2次，并确定初始值。目测每天监测1次，全站仪每周监测1次，遇大雨等特殊天气监测频率加倍。如遇位移、变形及其变化速率超过允许值时，应增加观测次数，并及时报告应急领导小组，以便采取措施防止危险的发生。监测周期从模板支撑体系搭设完开始直到砼浇捣完成并终凝后止。表8.3构件允许变形值表构件类别允许变形值(V)脚手板、纵向、横向水平杆悬挑受弯构件L/150，且不大于10mmL/400钢筋安装完成后对支撑立杆垂直度、水平杆挠度进行复测，与前一次测的数据进行比较，并形成书面记录。砼浇捣过程中，利用水准仪密切观测支模架的竖向位移，利用线锤或全站仪观测支模架的水平位移，使支撑架的位移变形控制在规范允许的范围之