区域物流系统规划及运作模式概述课件

第11章区域物流系统规划及运作模式

11.1区域物流系统规划概述11.1.1区域物流系统内涵1.区域与区域物流为了方便研究物流系统构筑和对物流活动进行调整与控制，能够将区域表述为，描述、分析、规划、运行、管理或制订法规、政策等来说，是一个地域统一体。区域物流表述为：在一定区域规划和构筑促进社会经济最正确战略实现物流系统，及其与物流运行与监控等相关活动体系。区域物流系统规划及运作模式概述课件第1页2.区域物流系统概念区域物流系统是指在一定时间和区域内，由所需位移物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联络等多个相互制约动态要素所组成含有特定功效有机整体。区域物流系统规划及运作模式概述课件第2页3.区域物流系统基本模式区域物流系统和普通物流系统一样，含有输入、转换及输出3大功效，经过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相互依存，如图所表示：区域物流系统规划及运作模式概述课件第3页物流系统基本模式

区域物流系统规划及运作模式概述课件第4页4.区域物流系统特点区域物流系统含有普通物流系统所共有特点，即整体性、相关件、目标性环境适应性，同时还含有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所含有特征：(1)区域物流系统是一个“人一机系统”。区域物流系统是由人和形成劳动伎俩设备、工具所组成。它表现为物流劳动者利用运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施，作用于物资一系列生产活动。区域物流系统规划及运作模式概述课件第5页(2)区域物流系统是一个大跨度系统。这反应在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大(3)区域物流是一个可分系统。作为物流系统，不论其规模多么庞大，都能够分解成若干个相互联络子系统。区域物流系统规划及运作模式概述课件第6页(4)区域物流系统是一个动态系统。普通区域物流系统总是联结多个生产企业和用户，伴随需求、供给、渠道、价格改变，系统内要素及系统结构经常发生改变。(5)区域物流系统含有复杂性：区域物流系统运行对象——“物”遍布全部社会物质资源，资源大量化和多样化带来了物流复杂化。区域物流系统规划及运作模式概述课件第7页(6)区域物流系统是一个多目标函数系统。区域物流系统总目标是实现宏观和微观经济效益。不过，系统要素间有着非常强“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益现象”，在处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化结果。通常，对物流数量，人们希望最大；对物流时间，希望最短；对服务质量，希望最好；对物流成本，希望最低。显然，要满足上述全部要求是极难办到区域物流系统规划及运作模式概述课件第8页5.区域物流系统目标区域物流系统与—般物流系统一样，要实现以下5个目标：(1)服务。区域物流系统直接联结着生产与再生产、生产与消费，所以要求有很强服务性。(2)快速、及时。及时性是服务性延伸，是用户要求，也是社会发展进步要求。区域物流系统规划及运作模式概述课件第9页(3)节约。节约是经济领域主要规律，在区域物流领域中除时间节约外，因为流经过程消耗大而又基本上不增加或不提升商品使用价值，所以依靠节约来降低投入，是提升相对产出主要伎俩。(4)规模优化；以物流规模作为区域物流系统目标，是以此来追求“规模效益”。(5)库存调整。库存调整性是及时性延伸，也是区域物流系统本身要求包括物流系统效益。区域物流系统规划及运作模式概述课件第10页6.企业物流走向区域物流从区域经济发展角度看，从单个企业物流合理化走向追求区域物流合理化，是符合社会经济可连续发展战略要求。为实现这一目标，需要导入区域物流概念，反应物流合理化发展趋势，从而表达社会经济发展战略要求并完善区域物流系统。区域物流系统规划及运作模式概述课件第11页7.区域物流系统化内容区域物流系统化是物流系统化较高层次，其方法主要是规划、建立和完善区域物流网络体系。构筑区域物流系统主要内容包含：区域间通道、城市干线道路、区域物流设施、城市集配中心、企业仓库等联合组成物流网络体系。区域物流系统规划及运作模式概述课件第12页11.1.2物流高级化与区域物流系统规划

1.物流高级化需要综合集成运输与物流综合集成重点有以下几个方面：(1)运输与物流服务项目综合集成。运输与物流服务项目、信息技术、组织与管理等综合集成，以及所带条件、形式和实现方式；集装箱运输、零担货物运输、专题货物运输等与物流综合集成发展规律、特点；货运枢纽站场在运输与物流综合集成中功效与作用。区域物流系统规划及运作模式概述课件第13页(2)运输与物流(后勤)技术综合集成。运输与物流各步骤技术综合集成，集装箱多式联运、零担货物运输、专题货物运输等与物流技术集成等内容。(3)运输与物流系统规划和管理综合集成。运输与物流高级化综合集成理论应用于物流国际化，内陆通道规划、建设、运行和管理，及对跨越若干行政区区域经济发展作用与影响。区域物流系统规划及运作模式概述课件第14页2.区域物流系统规划程序与内容在多数情况下，区域物流系统规划是在现有运输网络和拟建运输网络基础上，完善区域物流设施、物流据点规划与布局。为此，区域物流系统应有一个合理框架结构。(1)构筑区域物流系统基础设施体系。主要包含：构筑干线道路与区域物流设施、城市内集配中心、不一样企业仓库联合组成物流网络体系。

区域物流系统规划及运作模式概述课件第15页(2)构筑指挥区域物流神经网络体系。利用移动通信、车辆跟踪定位、计算机在线经营管理系统和internet网络、公用经济信息网、企业内联网等在内计算机网络技术，建立全国、全球性计算机物流信息网络体系和应用EDI系统，实现物流信息共享和商流、物流、信息流集成化应用目标。区域物流系统规划及运作模式概述课件第16页(3)构筑区域物流系统运行动力机制。完善企业物流供给链管理机制、多企业聚集效益机制和规模效益机制等。在物流运行组织形式总体模式中表达出高层次集中经营决议控制与低层次分散协调物流作业活动相结合。(4)构筑区域物流运作组织结构。当代物流企业治理结构，与物流企业合作类型(如企业集团主导型、集团企业主导型、企业问互惠合作型等)结合起来。

区域物流系统规划及运作模式概述课件第17页区域物流规划程序

区域物流系统规划及运作模式概述课件第18页11.2区域物流设施

11.2.1区域物流设施与物流功效作为区域物流设施货运枢纽规划主要内容包含：确定其在区域物流系统中主要功效，确定其布局、选址与建设规模，设计良好运行机制，与现有集配中心、仓库功效匹配，兼容运作。区域物流系统规划及运作模式概述课件第19页区域物流设施体系示意图

区域物流系统规划及运作模式概述课件第20页11.2.2集装箱货运站基本配置

集装箱货运站主要配置包含：建筑设施、场地设施、作业设施、管理设备等，从而使物流中心3种职能及相关服务所需硬件和软件基本具备。实现区域物流系统运转与管理要求基本配置主要有以下几个方面：区域物流系统规划及运作模式概述课件第21页(1)集装箱公路货运站建筑设施。包含站房、中转作业大厅、仓库、拆装箱库、维修车间、油库、地磅房、配电站、供水站、洗车台、污水处理等。(2)场地设施。包含集装箱堆场、装卸作业场、铁路专用线及站内道路、停车场等。(3)集装箱货运站设备配置。集装箱货运站主要设备包含：运输车辆、装卸机械、各类型叉车、维修设备和自动化管理系统设备等。(4)计算机、通信、信息管理设备

区域物流系统规划及运作模式概述课件第22页11.2.3公路零担货运站物流功效和配置

1.公路零担物流及货运站功效公路零担物流特点主要表达在下面4个方面：(1)零担货物含有品种复杂、量小、批次多特点，与整车或整箱货(FCL)运输相比规律性较差，物流服务质量与物流成本权衡在不一样层次管理者中往往存在显著差异；区域物流系统规划及运作模式概述课件第23页(2)与整车或整箱货(FCL)运输相比，零担货运站工作更为庞杂，计算机化管理显得更为紧迫。(3)零担货、拼箱货物流特点决定了普通货运车辆不适于用来运载零担货物，必须选择厢式货车、集装箱货车作为零担货物专用运输车辆。区域物流系统规划及运作模式概述课件第24页(4)公路零担货运站应配置与运输车辆相配合装卸搬运车辆和相关作业设备，以完善物流服务系统。结合区域物流理论和初步物流实践，公路零担货运站对实现主要功效包含：1)货物运输与配送。2)货物仓储与库存控制。3)货运代理。货运代理业务要与物流和物流信息服务结合起来。区域物流系统规划及运作模式概述课件第25页4)物流信息服务。建立计算机信息网络，提供实时响应物流信息、库存信息、车辆信息等服务：5)物流链管理服务。以所能完成物流步骤进行物流过程组织，力争计划严密、组织有效、调度快捷、响应及时、衔接配合关系简明。6)其它综合服务项目。区域物流系统规划及运作模式概述课件第26页2.公路零担货运站基本配置公路零担货运站级别划分主要依据零担站年工作量(即零担站年货物吞吐量)分为三级，如表所表示：公路零担货运站级别（单位：t）

零担站级别一级站二级站三级站年货物吞吐量>600000～60000<0区域物流系统规划及运作模式概述课件第27页公路货运零担站规模、数量、设置必须认真研究，统一规划，降低无须要物流中间步骤。应用区域物流及物流高级化理论，公路零担货运站组建必须满足零担货物运输工艺流程及相关物流服务要求，将集装箱货车运输拼箱货所需工艺也应考虑在内，合理地设置零担货装卸作业场地、仓库、货棚、零担货运作业站房、停车场以及相关物流服务设施、设备和各部分相互位置和面积。符合方便货主、便于作业、适应需要、优质服务客观要求。这么对区域物流系统运作是十分有利。区域物流系统规划及运作模式概述课件第28页11.3货运枢纽站场规划及选址

1.适站量预测适站量是确定建站生产纲领主要依据。对规划内适站量预测应给予充分重视。要搜集准确统计资料，需要掌握统计资料产生方法，防止重复计算或遗漏主要信息，选择适当预测模型。任何一个预测模型都有其不完善处，常要依据规划研究目标、所搜集资料具备建模条件等原因，考虑预测模型选择。在货运站适站量预测中惯用数学模型有以下几个。区域物流系统规划及运作模式概述课件第29页(1)多元回归预测模型。模型基本形式为：

这类模型能够考虑多个自变量对预测值影响，该方法在适站量预测中应用较为成熟。区域物流系统规划及运作模式概述课件第30页(2)灰色动态预测模型。灰色系统模型GM(1，1)是用一阶线性微分方程描述灰色系统单序列动态改变模型。其模型普通形式为：该模型适合用于预测对象呈指数序列特征系统预测。在预测用数据含有显著指数关系或定性分析其有指数增加关系时，采取直接建模法进行预测，不但简便且精度能有所提升。区域物流系统规划及运作模式概述课件第31页2.货运枢纽站场布局决议站场布局基本方法有：(1)定量方法可用解析重心法、目标规划法、线性规划法、分级评分法、逐步迫近法等。(2)定性方法可用均匀分布法、功效对口法等。均匀分布法是选择与流量流向相适应布局方案，功效对口法是依据货运种类选择靠近其货源位置地点。(3)层次分析法、含糊评判、AHP—F隶属度合成法及其它决议方法。

区域物流系统规划及运作模式概述课件第32页11.3.2货运枢纽站场布局与选址

1.布局标准与选址要求(1)系统规划，协调发展，建成统一运网。布局要满足综合运网协调发展要求，并与所在城市总体布局规划和交通规划相吻合。(2)方便运输，方便配送，科学合理分布。使运输与物流服务作业能很好衔接，货运枢纽站场布局距离主干线、货源较近，远离城市商业区、人口稠密区和文化区，尽可能降低货运、配送车辆对城市交通压力，降低城市交通污染。

区域物流系统规划及运作模式概述课件第33页(3)满足需要，留有余地，适当超前发展。货运枢纽站场一次性投入大，要适当超前规划，指导建设实施。(4)完善功效，分散布点，强化机制建设。依据站场功效侧重于所服务区域要求，在有必要场地、仓库、交通和通讯设备等硬件基础上，强化机制建设，协调物流链运作。(5)新旧兼容，机制兼容，有利区域发展。在扩建货运站时，应充分利用原有站场条件、市场经济机制形成及区域物流网络体系，即使不一样部门物流设施也要尽可能兼容运行。区域物流系统规划及运作模式概述课件第34页(6)软硬结合，细化功效，提升物流效益。干线运输与物流服务综合集成，需要货运站与其它物流设施兼容。要重视软件建设，重视细化服务功效，重视发掘硬件潜力。防止重复建设功效相同物流设施。(7)水电通畅，交通方便，基础条件良好。集装箱堆场还要求地面平整，能承受所堆重箱压力，有良好排污水、消防、照明设施等条件。(8)节约投资，保护环境，实现连续发展。规划较大货运站应有废水等处理设施，预防造成环境污染。区域物流系统规划及运作模式概述课件第35页大城市区域物流设施布局示意图

区域物流系统规划及运作模式概述课件第36页中小城市区域物流设施布局示意图

区域物流系统规划及运作模式概述课件第37页2.货运枢纽站场选址程序(1)分析所在区域自然、社会、经济特点以及区域经济水平和发展现划，按照区域物流要求、运输站场详细功效和选址标准，确定货运枢纽站场运输与集散服务范围。(2)确定规划期货运枢纽站场适站量，运输与物流服务综合集成形成，总体物流服务质量水平。区域物流系统规划及运作模式概述课件第38页(3)调查区域现有货运枢纽站场、物流设施分布情况，用于干线运输与物流服务可兼容可能性。(4)分析所在区域高速公路入口、主要干道位置、数目及规划发展情况，依据所在区域主要货源、主要服务对象和主要通道及城市土地规划和使用特征等原因，初步确定若干可选为货运枢纽站场布点位置。区域物流系统规划及运作模式概述课件第39页

(5)依据货运调查统计资料，确定规划期区域货物运输总工作量。按照货物运输站场经济规模要求，确定每一定区域内货物吞吐量及分布情况，对布点位置进行筛选。(6)详细了解区域内现有各货运站场、物流服务设施分布及改、扩建能力，计算按可能规模改、扩建现有站场所需要费用，确定多个站址作为备选站址方案。区域物流系统规划及运作模式概述课件第40页(7)建立选址模型，进行运输与物流总费用选址计算，用量化方式初步确定货运站选址方案。(8)实地调查，方案比较，综合评价与决议目标要求，确定货运枢纽站场详细站址，并绘制站址平面图和地形图。区域物流系统规划及运作模式概述课件第41页11.4区域物流链运行管理

11.4.1区域物流系统组织及运行机制

1.区域物流系统组织区域物流链管理组织应按专业化与协作标准设置。交通运输企业(集团)及其它第三方物流经营者应依据其物流链管理和组织活动特点，设置或者划分若干物流战略经营单位共同参加物流业务服务，或者以集团企业形式参加物流服务项目，以协同有序战略活动实现物流战略目标要求。

区域物流系统规划及运作模式概述课件第42页2.物流链管理组织运行机制区域物流链管理系统运行机制应突出以下几个特点：1)将众多服务对象纳入区域物流经营系统之中。2)采取集团化方式建立区域物流经营主体内部组织机制。3)充分发挥物流战略经营单位作用，突出专业化协作运作机制。4)在根本利益一致条件下企业(集团)内部应有适当竞争，用物流链管理制度化方式来处理内部利益冲突区域物流系统规划及运作模式概述课件第43页11.4.2区域物流运作模式

1.仓储式销售及配送制仓储式销售主要特点是：选择城镇结合部、交通方便地方，采取仓库式建筑、仓库式堆码商品，实施自选式、整包装出售商品方法。其主要优点