梁面打磨施工技术交底

工程名称无砟轨道工程技术交底单位中铁十九局杭长客专浙江段7标三分部交底项目梁面打磨交底日期2012年9月5日1、交底内容本次交底是对中铁十九局杭长三分部无砟轨道梁面打磨施工技术交底，包含管段内所有箱梁、连续梁、现浇简支梁、桥台及路基摩擦板。2、 工程概况浇筑完的梁体，由于梁体表面不平整，剪力齿槽和侧向挡块不完整，达不到设计要求，因此需要进行打磨或修补。3、 主要存在的问题梁面平整度不够，不满足3mm/4m要求，需要修补找平。梁面存在较大混凝土气孔。梁端1.45m凹槽铺板范围的平整度不满足2mm/1m要求，存在表面裂纹，梁端高差超出1cm。防撞墙、A、B墙根部凸凹不平、“烂根”等现象。梁面排水坡不符合设计要求，达不到设计排水的目的。4、 验收标准现场检查检查聚合物砂浆修补质量，用锤击和拖链的方法检查空鼓或不密实。用1m、4m靠尺配合塞尺检查平整度和梁端高差，卷尺检查梁端加高平台高度。梁面验收桥面平整度沿桥面四条线(即每底座板中心左右各0.5m处)分别使用4m靠尺连续量测桥面平整度(且每次重叠1m)，每处平整度符合3mm/4m要求的，则评判该处平整度合格。桥面平整度检测的四条线排序均按面向大里程方向从左往右编号为1线、2线、3线、4线，每条线上的平整度检测均从小里程往大里程方向进行。工程名称无砟轨道工程技术交底单位中铁十九局杭长客专浙江段7标三分部交底项目梁面打磨交底日期2012年9月5日当桥面某处平整度不能满足3mm/4m但在8mm/4m范围内时，可用1m尺进行复检量测，如满足2mm/1m要求的，则可以评判该处平整度合格；如仍不能满足2mm/1m要求的，则评判该处平整度不合格。梁面每条线平整度合格评判标准。四条线量测平整度的合格率分别独立计算，每条线上合格点数达到80%及以上且不合格处的平整度无8mm/4m以上的，则评判该条线上的梁面整体平整度合格。梁面平整度整体合格评判标准。每条线上的平整度全部达到合格标准，底座板范围任意抽查合格，且梁面其他部位的表面基本平顺、无明显不平整现象，则评判该梁面整体平整度合格，否则评为不合格。在梁面验收中，除按梁面验收细则中四条线平整度验收外，要十分重视底座板宽度范围内的大面平整度控制，杜绝出现四条线平整度合格，而底座板宽度内坑洼明显等现象。梁端平台几何尺寸及平整度梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围平台与梁面高差50mm，偏差±2mm，两侧横向排水坡顺接向外。梁端1.45m平台范围的平整度要求为2mm/1m，杜绝"坑洼”现象。桥面高程桥面高程测量14点，均在左、右线的中心线上，其中四个平台处每边^个，分别离梁端5cm和135cm处；梁面上6个，分布在固定端距梁端235cm处、活动端距梁端155cm处和跨中，高程允许误差（0，-20）mm。梁端1.45m平台范围内的桥面高程满足设计要求，对不能满足要求的应进行打磨或采用聚合物砂浆填充处理。相邻梁端高差工程名称无砟轨道工程技术交底单位中铁十九局杭长客专浙江段7标三分部交底项目梁面打磨交底日期2012年9月5日在梁端处理合格的基础上，相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查（在底座板范围内对观感较差处进行量测）。对大于10mm处应在较低一端用特殊砂浆修补。桥面排水坡桥面排水坡应符合设计要求（即采用六面坡：跨中中间段5.8%、梁端中间段1.6%;两侧坡脚线范围内4.5%、两侧翼缘板2%）。对排水坡存在误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许出现反向排水坡，特别是两线中间部位。对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理。剪力齿槽外围四周存有缺棱掉角及积水现象，给予凿毛并采用聚合物砂浆修补，强度满足要求后给予打磨至符合要求。槽内凿毛且槽深不小于35mm，清理预埋套筒内螺纹并涂有润滑油，覆有保护帽。侧向挡块预埋套筒位置偏差不满足±5mm时给予切除，重新钻孔植筋预埋套筒，至符合要求；当侧向挡块外围四周存有破损及3.1m侧有积水处，凿毛后采用聚合物砂浆修补，强度满足要求后给予打磨至符合要求。槽内凿毛且槽深不小于40mm，套筒内螺纹清理干净并涂有润滑油，覆有保护帽。伸缩缝梁端伸缩缝有预埋和预留两种，预埋伸缩缝由于架梁存下的高差，加强打磨，保证其高差不大于10mm；预留伸缩缝依梁面设计高程进行耐候钢焊接，根据相邻两孔梁高差、梁缝宽度来焊接，一般梁缝宽为60mm〜140mm，高差不大于10mm。梁端处理合格后，安装其橡胶止水带。5、施工工艺及要求（1）梁面修补对桥面平整度不合格部位用彩色粉笔沿四周划出范围，沿划线用小型切割机切工程名称无砟轨道工程技术交底单位中铁十九局杭长客专浙江段7标三分部交底项目梁面打磨交底日期2012年9月5日割出修补范围，然后沿切割线往中间凿深，深度不应小于2mm，中间部位进行凿毛处理(或者用铣刨机进行拉毛)。清除待修补的混凝土结构表面的浮浆、松动的石子、油污及其它杂物，并用电动气泵或是空压机对修补界面进行高压吹气清理，做到要修补的混凝土表面无粉尘、无污物。按照选定的配合比配制修补拌合物一般情况下，局部小范围的修补使用镘刀或抹子搅拌。范围大的修补使用电动搅拌机搅拌。梁面打磨对桥面平整度不合格部位用彩色粉笔沿四周划出范围，进行针对性的铣刨或打磨。打磨高度在5mm以下时可采用磨光机打磨，打磨高度大于5mm时使用铣刨机处理。打磨过程中随时检测打磨部位的平整度，同时满足与周边区域的顺接过渡，满足要求后停止打磨，不应出现打磨过度再进行修补的现象。任何时候梁面打磨都不能严重损伤钢筋保护层，更不得露出梁体钢筋。梁面存在较大混凝土气孔的修补对气孔内灰尘、杂物、积水清理干净，对气孔周边薄弱砂浆清除；气温在10°C以下时要对已经清理完成的部位进行梁面基层用棉被覆盖，内用电热毯加热升温至10C以上。如果在一定范围内存在较多气孔，则用满刮方式，把修补拌合物压抹在待修补混凝土表面。要求表面平整。剪力齿槽和侧向挡块齿槽破坏的修补剪力齿槽、侧向挡块齿槽破损必须在防水层施工前进行修补。剪力齿槽外围四周存有缺棱掉角及积水现象，给予凿毛并采用聚合物砂浆修补，强度满足要求后给予打磨至符合要求。工程名称无砟轨道工程技术交底单位中铁十九局杭长客专浙江段7标三分部交底项目梁面打磨交底日期2012年9月5日清除齿槽破损四周的混凝土结构表面的浮浆、松动的石子、油污及其它杂物。对破损齿槽的凿毛深度以露出粗骨料原面为原则。侧向挡块预埋套筒位置偏差不满足±5mm时给予切除，重新钻孔植筋预埋套筒，至符合要求；当侧向挡块外围四周存有破损及3.1m侧有积水处，凿毛后采用聚合物砂浆修补，强度满足要求后给予打磨至符合要求。梁端高差超出10mm的处理梁端1.45m平台范围的桥面高程达到设计要求，对不能满足要求的进行处理。在梁端处理合格的基础上，相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测)。如果单条轨道中心线处存在高差，或两条轨道中心线存在高差，但高差方向相反，当高差在10mm至40mm时按以下处理。A如果桥梁固定支座侧较低，在较低一端用聚合物砂浆水平修补。B如果桥梁活动支座侧较低，要楔形补入聚合物砂浆，长度根据桥梁连接缝处的高差确定。C如果两条轨道中心线存在高差，但高差方向相同，也可以选择调节桥梁支座高度。防撞墙、A、B竖墙根部凸凹不平、“烂根”处理防撞墙、A、B竖墙根部凸凹不平、“烂根”的缺陷处理宜选在气温20°C以上的环境中进行。清除根部凸凹不平、“烂根”四周的混凝土结构表面的浮浆、松动的石子、油污及其它杂物，凿出混凝土新鲜面。修补施工注意事项在温度低于一5C时，应停止施工，除非有经过验证的保温加热措施。工程名称无砟轨道工程技术交底单位中铁十九局杭长客专浙江段7标三分部交底项目梁面打磨交底日期2012年9月5日修补砂浆每次配制数量，应根据施工能力来确定，一般不要超过1〜2kg，并尽可能做到随配随用，整个过程不宜超过1小时。修补砂浆养护温度一般以20°C±5°C为宜，养护时间一般为7