织金三甲三十二米大道加油站项目环评报告

建设项目“三合一”环境影响报告表(污染影响类)项目名称：织金三甲三十二米大道加油站项目建设单位(盖章)：贵州冠昂贸易有限公司月中华人民共和国生态环境部制1一、建设项目基本情况建设项目名称织金三甲三十二米大道加油站项目项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点贵州省毕节市织金县三甲街道三甲村地理坐标(105度50分59.726秒，26度42分53.769秒)国民经济行业类别机动车燃油零售F5265建设项目行业类别五十社会事业与服务业119加油加气站建设性质☑新建(迁建)□扩建□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)毕节市商务局项目审批(核准/备案)文号(选填)毕商复[2020]34号总投资(万元)800环保投资(万元)20环保投资占比(%)2.5%施工工期21.9.1是否开工建设☑否3255专项评价设置情况无规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无8、总平面布置及选址合理性分析(1)选址合理性分析本项目项目位于贵州省织金县三甲街道三甲村，三甲街道是织金新城，是未来织金行政中心，正在建设的织金县三甲新城区，规划服务人口为10万，县政府行政办公中心、教育园区、三甲工业园等坐落于此，是新老城区交通主轴和开发区主轴的交汇点，即将形成的综合城市属性效应促使社会各界对本项目给予高度的关注。三甲街道的开发必将极大提升城市公共空间质量，综合改善城市整体形象，日趋完善的城镇功能必然增加城2市影响力和吸引力。三甲街道的建设，将与老城区形成有机组合，城市人居环境得到极大提升。本项目已取得《织金县城乡规划建设管理委员会关于三甲三十二米大道加油站新建项目修建性详细规划的审查意见》(织规委发[2020]31号)(详见附件6)，且与织金县自然资源局签订《国有建设用地交地确认书》(详见附件7)。因此本项目选址符合三甲街道用地要求和城乡规划。本项目位于贵州省织金县三甲街道三甲村S307道路旁，交通便利；用地区域内以荒地为主，不占用耕地和农田，项目周边没有环境敏感点，周围无医院、卫生院、军工设施，工程占地及影响范围内无自然保护区、风景名胜区、森林公园；无世界文化和自水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场、资源性缺水地区、水土流失重点防治区，工程运营对外环境影响较小，因此，项目在拟选址地进行建设可行。项目50m范围内无重要公共建筑物；50m范围内无甲、乙类物品生产厂房、库房；项目用地内无站外通信线；加油站周边100m内无重要公共建筑物、铁路、危险生产场所。织金县育才学校距离加油站200m。在500m范围内无铁路通过。摩托车加油点位于加油区北侧，距最近加油机的距离为12m，距站房18m。符合《加油站作业安全规范》 (AQ3010-2007)6.2.9中4.5m的要求。埋地油罐、通气管口和加油机外部安全距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)标准(详见表1-1、1-2)，符合选址要求。表1-1加油站汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)站外建(构)筑物站内汽油设备(二级站，设置汽油卸油与加油油气回收系统)埋地油罐加油机通气管管口埋地油罐与周边情况加油机、通气管管口与周边情况距离(m)重要公共建筑物3535安全间距内无安全间距内无明火地点或散发火花地点17.512.54744民用建筑物保护类别一类保护物安全间距内无安全间距内无二类保护物8.5安全间距内无安全间距内无三类保护物8.572620乙类液体储罐15.512.5安全间距内无安全间距内无丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐10.5安全间距内无安全间距内无室外变配电站15.512.5安全间距内无安全间距内无铁路15.515.5安全间距内无安全间距内无城市道路快速路、主干路5.55.52521次干路、支路552821架空通信线55安全间距内无安全间距内无架空电力线路无绝缘层1倍杆(塔)高，且不应小于6.5m.6.5安全间距内无安全间距内无有绝缘层0.75倍杆(塔)高，且不应小于5m.5203表1-2柴油设备与站外建(构)筑物的安全间距(m)站外建(构)筑物站内柴油设备(二级站)埋地油罐加油机通气管管口埋地油罐与周边情况加油机、通气管管口与周边情况标准距离(m)重要公共建筑物2525安全间距内无安全间距内无明火地点或散发火花地点12.54742民用建筑物保护类别一类保护物66安全间距内无安全间距内无二类保护物66安全间距内无安全间距内无三类保护物6622甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐9安全间距内无安全间距内无丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐，以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐99安全间距内无安全间距内无室外变配电站12.5安全间距内无安全间距内无铁路安全间距内无安全间距内无城市道路快速路、主干路332620次干路、支路332421架空通信线55安全间距内无安全间距内无架空电力线路无绝缘层1倍杆(塔)高，且不应小于6.5m.6.5安全间距内无安全间距内无有绝缘层0.5倍杆(塔)高，且不应小于5m.520运营期间，采用油气回收系统对废气进行处理，运营期产生的废气可实现达标排放，对区域大气环境产生影响较小。运营期选用低噪声设备，合理进行平面布局、绿化降低噪声等降噪方法，满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准限值要求，因而本项目建设后不会对周围环境产生较大的影响。综上，项目区域外环境关系、交通、水文及生态等条件均较好，项目在采取本评价提出各项环保措施后，各种污染物均可达标排放，符合项目建设的环保要求。故项目选址较为合理。(2)总平面布置合理性分析本项目位于织金县三甲街道三甲村，项目充分利用场地周边已建道路及建筑情况进行总平面布置，项目东侧为公路。项目平面布置主要分为加油区、储油罐区以及附属设施区，加油区位于站区中部，临近道路，方便车辆进入，储油罐区设在站区东侧。项目周边没有环境敏感点。项目产生的污水经处理后不会对周围环境产生影响。同时站区周围设置绿化带，各构筑物相互间有机结合形成一个总体，项目平面布置基本做到了站内功能分区清楚，相隔有序。根据总图布置，该项目布置的主要设备与站外建构筑物之间安全间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)及其他法律法规的要求。其对4见表1-3。表1-3加油站内设施之间的防火距离安全检查表(二级站)站内设施之间的防火距离(m)距离(m)标准值实际值汽油埋地油罐汽油埋地油罐0.5柴油埋地油罐0.5站房46.5站区围墙3配电室4.5汽油通气管口密闭卸油点3站房46.5配电室5站区围墙3柴油埋地油罐汽油埋地油罐0.5站房36.5站区围墙2配电室3柴油通气管口密闭卸油点235站房3.56.5站区围墙213.5配电室3.522密闭卸油点站房59配电室4.5加油机站房56.5配电室8(6)14(26)注：括号内数值为柴油设备数值，配电室兼发电机室参照自用有燃油设备的房间进行检查(距离起止点以门窗计算)。综上分析可知，贵州冠昂贸易有限公司建设织金县三甲三十二米大道加油站的加油机、埋地油罐、站房、卸油点及其它建筑物等相互之间距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014版)标准要求，总平面布置较为合理，满足环境保护要求，项目平面布置图见附图2。9、相关政策符合性分析(1)产业政策符合性根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)，该项目属机动车燃料零售业，根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》可知，该项目不属于淘汰类、限制类和鼓励类。因此，本项目为允许类，项目符合国家产业政策。(2)与贵州省生态保护红线符合性分析根据《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》(黔府发[2018]16号)，生态保护红线是保障和维护生态安全的底线和生命线，是实现一条红线管控重要生态空间的前提，确保全省重点生态功能区域、生态环境敏感脆弱区、重要生态系统和保护物种及其栖息地等得到有效保护。全省生态保护红线格局为“一区三带多点”，“一区”即武陵山-月亮山区，“三带”即乌蒙山-苗岭、大娄山-赤水河中上游生态带和南盘江-红水河流域生态带，“多点”即各类点状分布的禁止开发区域和其他保护地。全省生态保护红线功能区分5为五大类：水源涵养功能生态保护红线、水土保持功能生态保护红线、生物多样性维护功能生态保护红线、水土流失控制生态保护红线和石漠化控制生态保护红线。本项目位于织金县三甲街道三甲村，项目占地及评价范围均不属于上述格局和各个生态保护红线功能区内，故项目与《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》(黔府发[2018]16号)相符。(3)与《省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(黔府发〔2020〕12号)、《毕节市人民政府关于印发毕节市生态环境分区管控实施方案的通知》(毕府发〔2020〕12号)的符合性分析项目位于织金县三甲街道三甲村，本项目环境管控单元属一般管控单元，不涉及优先保护单元和重点保护单元；不涉及风景名胜区、自然保护区、水源保护区和其他需要特别保护的区域内，不涉及基本农田，不在贵州省生态保护红线范围内，符合生态保护红线要求。项目产生的废气在落实本评价的治理措施后，可做到达标排放，对大气环境影响小。生活污水、司乘污水和地坪冲洗水经化粪池处理后排入市政污水管网，对环境影响较小。项目建设符合环境质量底线要求。根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》，项目为124加油、加气站，属于《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》中“绿色通道类项目”。综上所述，本项目建设符合省、州两级《关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》的要求。6二、建设项目工程分析一、项目概况1、项目基本概况项目名称：织金三甲三十二米大道加油站项目项目性质：新建建设单位：贵州冠昂贸易有限公司项目投资：本项目总投资为800万元，企业自筹。E105.84992409″/N26.71493590″。(项目地理位置见附图1)。项目周边状况：加油站坐西朝东，北面为山体，山体上有一栋已废弃待拆除的建筑物；南面为两栋废弃的砖混建构筑物，建筑物毗邻一条城乡支路；西面背靠山体，距离织金县育才学校200米；东侧为三甲村三十二米大道，属于城镇道路，加油机距离道路另一侧住户55米，项目周边关系见附图4。2、建设规模和内容项目占地面积3255m2，建构筑物占地面积767.86m2，绿化面积1010.38m2。加油罩棚占地面积387.5m2，站房占地面积190.18m2，总4车道，项目设置6台潜油泵双枪双油品加油机，其中包括：2台潜油泵双枪单油品加油机(92#)、2台潜油泵双枪单油品加油机(0#)、2台潜油泵双枪双油品加油机(92#+95#)，SF双层卧式油罐4台，0#柴油罐2台，92#汽油罐1台，95#汽油罐1台，容积均为50m3，埋地设置于车行道下。该站油罐储存总容积为200m3。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014年版)等级划分标准，加油站容积折算为150m3(柴油储罐容积折半计算)，属于二级加油站。项目主体工程、公用工程、环保工程及辅助工程情况见表2-1。本工程总平面布置见附图2。工程项目主要经经济技术指标见表2-2。表2-1工程组成类别名称建设内容主体工程加油岛6台加油机共12枪。罩棚轻钢结构，高度为9.5m，建筑面积387.5m2，投影面积为775m2。站房地面两层楼结构，设计建筑高度为9.7m，占地面积190.18m2，一层设营业厅、办公室、财务室、楼梯间、卫生间及发配电间，二层设值班室、办公室、楼梯间、餐厅、无明火厨房、楼梯间及走廊。地埋储罐区车道下方，双层储罐，防渗设计满足防渗要求。摩托车加油点摩托车加油点距最近加油机的距离为12m，距站房18m。公用系统供水系统项目用水为自来水，由当地自来水管网引入。排水系统加油站无生产废水排放，只有少量的生活污水、场地清洗污水和雨水，生活废水直接排入化粪池处理。加油站场地清洗污水通过三级隔油池(8m3)分离后再排入市政管网，厕所污水排入化粪池处理后排入站外排水管网，最终织金县三甲街道污水厂处理达标。7供电系统供电由当地供电系统提供，并设置一台30kW柴油发电机组作为备用电源。环保工程绿化地绿化面积1010.38m2，绿化率31.04%。隔油池三级隔油沉淀池布置于地下，靠道路一侧绿化带内，容积为8m3。垃圾收集点共设垃圾收集桶若干个，分布在厂区内，进行临时收集后由环卫部门统一清运处置。化粪池化粪池位于站区西南侧卫生间旁，紧挨站房卫生间布置，型号为G2-4QF，容积4m3，用以处理加油站产生的生活污水，经过化粪池处理后，排入站外排水管网，进入三甲街道污水处理厂处理达标。危废暂存间设置危废暂存间(12m2)暂存项目产生的危废，位于项目西北角。地下水监测井在保证安全的情况下，尽可能靠近埋地油罐；每周针对监测井进行定性监测。辅助工程站区道路一般防渗混凝土结构。密闭卸油箱包括快速卸油及汽油卸油油气回收管道。卸油车位混凝土平整地面。消防器材及消防沙箱灭火器24具、灭火毯5块、消防砂2m3。表2-2经济指标一览表设施名称单位数值备注总面积m23255/总建筑面积m2767.86/绿地面积m21010.38绿地率31.04%。站房m2380.36地面一层楼结构，设计建筑高度为9.7m，占地面积190.18m2。罩棚m2387.5轻钢结构，高度为9.5m，建筑面积387.5m2，投影面积为775m2。卸油车位座1混凝土平整地面。加油机座6汽油加油机4台，柴油加油机2台；SF双层储罐座4SF双层卧式油罐4台，0#柴油罐2台，92#汽油罐1台，95#汽油罐1台，容积均为50m3，埋地设置于车行道下。该站油罐储存总容积为200m3。管道系统根4工艺管道系统除加油管道采用导静电热塑性双层塑料管外，其余管道采用无缝钢管，管道系统设计压力为0.4MPa。3、经营油品理化性质(1)汽油理化性质：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味；熔点<-60℃，沸点：40~200℃；不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪；相对度(水=1)0.70~0.79；相对密度(空气=1)3.5；其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。(2)柴油理化性质：稍有粘性的棕色液体；熔点-18℃，沸点：282-338℃；不溶于水，易溶于乙醇和丙酮；相对密度(水=1)0.87~0.9；闪点38℃，引燃温度257℃。燃烧爆炸性：易燃，遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。4、劳动定员及工作制度建设项目拟设岗位定员8人，设站长1人、安全管理人员1人、加油员6人，加油站拟采取24小时营业制度，采用三班倒的工作制度，每班8小时工作时间，每班加油员人数8t/t/t/t/t/t/5、能源预计销售一览表表2-3能源销售预计表序号名称油品单位销售量1汽油92#汽油a90095#汽油a8002柴油0#柴油a1500设备表2-4主要设备一览表序号名称规格型号单位数量材质1加油机自封式双枪，加注柴油台2组合件2自封式双枪，加注汽油台430#柴油储罐Φ2.8×8.6m；内壁厚度为外壁厚度均为4mm。台2Q5-B碳钢、外壁为玻璃纤维增强车行道下。492#汽油储罐台1595#汽油储罐台16低温潜油泵200L/min台6防爆型7阻火透气帽/个58静电导除报警器SA-MF套1隔爆型(ExdIIAT3)9紧急拉断闸/个加油枪防溢阀HH-61SOREW-A1100个4阻火式呼吸阀/个2低压配电箱台1柴油发电机30kW台1防爆液位监控仪YT-AG(ExdIIAT3)套1双层油罐渗漏检测仪套1双层管线渗漏检测仪套1紧急停电按钮套1站房、加油机磁致伸缩液位计LN-P910(高液位报警功能，隔爆型)套4量油口DN100个420视频监控系统/套1用工程(1)给、排水①给水项目用水主要为职工生活用水。项目定员8人，站内只提供饮食。参考《贵州省地方标准用水定额》(DB52/T725-2019)，生活用水量按100L/人·d计，则用水量0.8m3/d (292m3/a)。本项目绿化用水取先进值1.2L/m2·d，绿化面积1010.38m2，则绿化用水为1.2m3/d。项目用水均为当地自来水公司供应，提供的水质满足国家标准《生活饮用水卫生标准》的要求，项目用水有保障。详细用水量见下表：表2-5项目用水量一览表序号用水项目用水量标准数量日用水量(m3/d)备注1生活用水100L/人·d8人0.8产污系数0.82司乘用水120人·次/d0.6产污系数0.83地坪冲洗水720m21.44(m3/次)产污系数0.84绿化用水md1010.38m2—5未预见用水以上用水量的10%—0.4产污系数0.8合计4.44—9②排水本项目生活用水量0.8m3/d，污水排放量按用水量的80%计，则生活污水产生量为0.64m3/d。司乘用水为0.6m3/d，产污系数按0.8计，则产生量为0.48m3/d，生活污水排入化粪池，经过化粪池处理后排入市政污水管网。地面冲洗废水主要来源于加油站加油区地面冲洗，加油站每3天冲洗一次，冲洗水量按2L/(m2·次)计，冲洗地坪面积约为720m2，清洗一次的用水量约为1.44m3/次，平均每天用地面冲洗水废经收集管网收集进入设置的隔油池经隔油池预处理后排入市政污水管网，进入三甲街道污水处理厂处理达标。图2-1项目水量平衡图(m3/d)(2)电力系统项目动力设备均采用电能，项目用电由当地供电所提供，电压等级为380/220V；并设置1个30kw的柴油发电机作为备用电源。(3)供热项目不设置集中供热。在需要的地方设置分体式空调。(4)消防依据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012，2014版)要求，应在加油区、地埋式油罐区和站房处配置相应的消防器材。主要布置如下：灭火器24具、灭火毯5块、消防砂2m3。工艺流程简述(图示)：本项目施工期的主要流程及产污环节如图3所示。图2-2施工期主要流程及产污环节图图2-3加油站工艺流程及产污环节图工艺流程简述：工艺简述：汽油、柴油油罐车在卸油前先用防静电接地装置对油罐车进行接地，静止15分钟以消除运输过程中产生的静电，用耐静电卸油连通软管连接油罐车卸油接口和卸油点的卸油罐接口，开启油罐车卸油阀门开始卸油。卸空油后拆除连通软管，封好油罐进油口和罐车出油口，等待约5分钟，罐车附近油气散尽后，罐车启动，缓慢离开罐区。汽油油气回收系统：由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置组成。汽油卸油联通软管时，同步将卸油口处的储油罐油气回收接口与油罐车顶端采用胶管联通，再开启阀门卸油。车辆内的油气从枪口的油气回收装置回收到储罐，回收率可达95%。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发。油罐的清理方式：油罐的清理方式为简单的物理刮除，根据安监局要求，加油站油罐5年清理一次。工艺主要污染工序：一、施工期主要污染工序本项目施工周期3个月，共90天。根据工程规模和工期安排，项目施工最高峰施工人数约20人，平均15人。施工人员全部为当地施工队伍，不设食堂等配套生活设施。施工期的大气污染源主要来自于施工扬尘，运输车辆、施工机械尾气及装修废气。(1)施工扬尘施工期废气主要来源下面4个方面：①土石方开挖及临时堆存产生的TSP；②建筑材料现场搬运及堆放产生的TSP；③建筑垃圾清运及堆放产生的TSP；④运输车辆产生的二次扬尘(TSP)。据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总量的60%。施工及运输车辆引起的扬尘对路边30m范围以内影响较大，路边的TSP浓度可达10mg/m3。(2)运输车辆、施工机械尾气本项目施工过程用到的施工机械，主要包括挖掘机、装载机、推土机、平地机等机械，它们以柴油为燃料，都可以产生一定量废气，包括CO、NOx等。(3)装修期间，会产生少量的甲醛、二甲苯等装修废气。施工期废水主要是施工废水和施工人员生活污水。(1)施工废水施工初期场地开挖和混凝土养护等都将不可避免地产生混浊的施工废水；机械设备和运输车辆在维护和拖地时，产生少量含SS和石油类的废水。施工废水日产生量约2.0m3，经沉淀后回用于场地浇洒降尘。(2)生活污水根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》施工工人用水标准采用50L/人·d，平均施工人员15人，生活用水量为0.75m3/d，排放量以80%计，生活污水排放量为0.6m3/d，施工期3个月，每个月以30d计，则施工期废水排放量为54m3，主要含CODcr、BOD5、SS、氨氮等，若未经处理随意排放，将会导致地下水体质量下降。项目施工期民工会排放一定量的生活污水，但施工人员不在厂区食宿，生活污水排入农家化粪池，定期清掏用作农灌，不排入任何水体，故项目施工期生活污水对周围地表水环境影响较小。施工噪声主要有施工机械及汽车运输产生的噪声，对声环境有一定影响。污染源主要是施工机械和运输车辆，这些机械的单体声级一般均在75dB(A)以上，最大声级达105dB(A)，这些设备的运转将影响施工场地周围区域声环境的质量。各施工阶段的主要噪声源及其声级见表5-1，施工阶段的运输车辆类型及其声级见表2-6。表26各施工阶段主要噪声源状况单位：dB(A)施工阶段声源声压级土石方阶段挖土机78~96底板及结构阶段振动器100~105安装阶段100~105100~105手工钻100~105无齿锯100~105表2-7施工期各交通运输车辆噪声排放统计声源大型载重车混凝土罐车、载重车轻型载重卡车A9580~8575施工期固废主要是建筑垃圾和施工人员生活垃圾。施工过程中基础开挖有土石方产生。本项目施工期挖方量约750m3，地基开挖产生的土方用于回填，挖填方量达到平衡，无弃方产生。施工现场的废渣主要来源于基槽回填后的渣土以及施工过程中产生的建筑垃圾等。项目施工过程中会产生建筑垃圾，纸品、各种砂石、砖头碎料、钢筋头等，建筑垃圾产生系数为20-30kg/m2，建筑垃圾产生系数取20kg/m2，则本项目共产生建筑垃圾65.1t。根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》数据，垃圾产生量以1kg/人·d计，本项目施工人员15人，生活垃圾产生量为0.015t/d，施工期以3个月，每个月工作时间以30天计，则施工期生活垃圾总产生量为1.35t。、生态环境经现场踏勘，本项目范围内处于人类高强度开发状态，生态系统敏感性很低。由于其生态系统敏感性低，因此项目的施工建设不会构成大的生态破坏，不会改变区域的整体生态景观和生态功能。二、营运期主要污染工序本项目建成后，运营期产生废水主要为职工的生活污水、司乘人员产生的污水、地坪冲洗废水。(1)生活污水本项目生活污水产生量为0.64m3/d，司乘人员产生量为0.48m3/d，未预见用水排放量SS，类比加油站生活废水，生活废水污染物浓度为COD：350mg/L、BOD5：200mg/L、SS：300mg/L、NH3-N：15mg/L。污水经化粪池处理后排入市政污水管网。(2)地坪冲洗水地面冲洗废水主要来源于加油站加油区地面冲洗，平均排放量约为0.384m3/d (140.2m3/a)。废水中含COD、BOD5、SS、石油类等污染物，类比加油站地坪冲洗废水，其浓度及产生量分别为COD：400mg/L，BOD5：80mg/L，SS：900mg/L，NH3-N：5mg/L，石油类：30mg/L。地面冲洗水废经收集管网收集进入设置的隔油池经隔油沉砂预处理后排入市政污水管网。(3)油罐清洗水油罐清洗周期为3~5年，废水量约为1吨每次，由具有专业清罐资质的油罐清洗单位进行清罐作业，废水由该单位抽走，进行专业处理。表表2-8项目废水产生量及污染因子排放量/tt/废水类别产生量污染因子浓度(mgL)排放量(a)生活废水525.6m3/aCOD350018BOD5200011SS300016NH3-N0008地坪冲洗水140.2m3/aCOD4000.056BOD5800.011SS900NH3-N50.0007石油类3000042根据项目工艺流程分析，项目运行期大气污染物主要为卸油、储存、加油过程中挥发的有机废气，主要为非甲烷总烃，以及备用柴油发电机废气，汽车尾气，化粪池臭气。(1)有机废气本项目产生的废气主要来源于油品损耗挥发形成的废气，其主要成份以非甲烷总烃计。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失(大呼吸)、储油损失(小呼吸)、加油作业损失等，在此过程中汽、柴油挥发有非甲烷总烃产生。①储罐大呼吸损失是指油罐进油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。②油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。③油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成一定的蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。④加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。本项目设有油气回收系统，该系统的作用是将卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐和油罐车罐内，油罐车回收的油气运送到储油库集中回收变成成品油，油气回收系统回收油气效率可达95%以上。项目年销售柴本项目供油量为3200t/a，其中柴油1500t/a、汽油1700t/a。本项目非甲烷总烃产生量详见表2-9。表2-9项目非甲烷总烃排放量一览表油品总类活动过程排放因子(北京以外的其他省市(kg/t)通过量(t/a)非甲烷总烃产生量(t/a)回收效率(％)非甲烷总烃无组织排放量(t/a)汽油储油罐呼吸损失17000.272950.014加油过程的挥发排放2.494.233950.212卸油过程的损失2.33.9195小计—8.415—0.422柴油储油罐呼吸损失—1500———加油过程的挥发排放0.0480.072950.004卸油过程的损失0.0270.041950.002小计——0.006本项目汽油罐与柴油罐的通气管沿罩棚柱分开设置，通气管管口高出棚顶1.5m。储油罐大小呼吸及加油过程中产生的油气经油气回收装置处理后油气排放量为0.428t/a，类比同类加油站，经油气回收装置处理后排放的油气浓度满足《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2007)中油气回收处理装置的油气排放浓度≤25g/m3。(2)柴油发电机废气本项目拟设置1台30kW/h备用发电机，位于项目站房。发电机燃料一般选用轻质柴油，不进行现场储存，轻质柴油含硫量按0.2%计算，备用柴油发电机耗油量按0.206kg/kW•h计。根据调查，除正常的对线路检修或更换输电设备外一般不会发生停电事故，因此，按设备每月工作运行4小时计算，年运行时间48小时，30kW柴油发电机耗油量6.18kg/h，年耗油量0.30t/a。参照环境保护部华南环境科学研究所编制的《生活源产排污系数及使用说明(修订版2010)》，产生的污染物SO2：16kg/吨-油；NO2：10.5kg/吨-油；烟尘：1.18kg/吨-油根据以上计算出本项目备用发机污染物排放情况见表2-10。k/t表2-10k/tkk/序号所在位置污染物产生速率(g)预计年排放量(ga)1加油站内办公区SO24.8NO210.5烟尘0.35备用柴油发电机组仅在市政电网停电时使用，间断作业且工作时间短，因此污染物排放量少，废气经引风机排入项目区绿化带，经绿化带向外排放。外排废气达到《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)二级标准的要求，对环境影响较小，即SO2≤550mg/m3、NOx≤240mg/m3、烟尘≤120mg/m3和林格曼黑度小于1级的标准。(3)汽车尾气加油站进出车辆会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOx、THC，因为车辆在加油站行驶路程短，排放量较小，经大气稀释扩散，对周围大气环境影响较小。(4)恶臭气体本项目设有化粪池1个，对项目污水进行处理，化粪池位于站区西南侧卫生间旁，紧挨站房卫生间布置。化粪池运行过程中会产生恶臭气体。恶臭是大气、水、固体废物中的异味d通过空气介质，作用于人的嗅觉思维被感知的一种感觉污染。化粪池的恶臭来源于污水、污泥中有机物的分解、发酵过程中散发的化学物质，主要种类有：硫化物、氨、硫醇、甲基硫、甲硫醚、粪臭素、酪酸、丙酸等。本项目污水量不大、污染物浓度低，恶臭气体产生量小，恶臭气体为无组织面源排放。此外，垃圾收集点会产生少量恶臭气体。d项目运营期主要噪声源为加油机产生的设备噪声。站房一楼发配电室设有隔声门、侧墙安装吸声结构，对噪音有消减作用。以上噪声均为间断产生，其声级在65~85分贝之间(距声源1m处)。各生产设备产生的噪声源强见下表。表2-11营运期噪声源强一览表序号噪声源作业方式声级值B(A)备注1加油泵连续式70~85经验值2进出车辆65~80经验值4、固体废物项目营运期产生的固体废弃物分为生活垃圾和危险废物。项目定员为8人，产生的垃圾量按0.5kg/人•d计算，则产生的垃圾量为4kg/d，每年产生的垃圾量为1.46t/a(年生产365天)；本项目设置垃圾桶若干，由当地环卫部门统一收集集中处理。储油罐油泥每五年清理一次，产生量约为0.5t/次。油泥属于《国家危险废物名录》中危险废物HW08，委托有处理资质的专业机构进行处理，由专业的清罐施工作业单位进行清理，产生的油泥由清罐施工作业单位处理。加油站隔油池半年清掏一次，产生油泥等约0.1t/a。此类固废属于HW08类危废，暂存于危废暂存间(12m2),交由有资质单位处理。化粪池污泥产生量约为0.1t/a，交由市政环卫部门进行处理。本项目为新建项目，不存在与本项目有关的原有污染情况及环境问题。环环境质量现状一、环境空气质量现状根据《织金县环境空气质量周报》(2020.12.28-2021.1.3)《织金县环境空气质量周标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中的一级标准；但根据《毕节市2019年生态环SONOx、PM10、CO、、O3均可达《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中的一级标准，但其中PM2.5只能达到《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)及2018年修改单中的二级标准，详见表3-1。项目位于织金县三甲街道三甲村，周围无大型工业污染源，环境容量较大，环境自净力较强，环境空气质量基本保持自然状况，环境空气质量达到国家《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)及2018年修改单中的二级标准。表3-1织金县环境空气质量时间SO224小时平均(ug/m3)NO224小时平均(ug/m3)PM1024小时平均(ug/m3)CO24小时平均(mg/m3)O3最大8小时滑动平均(ug/m3)PM2.524小时平均(ug/m3)2021-01-0335311.1NA262021-01-024063NA502021-01-01502159137502020-12-3120570.851452020-12-303107NA232020-12-290.8652020-12-28342060142522019年16(年平均)14(年平均)41(年平均)19524(年平均)一级标准限值(24小时平均)508050435二级标准限值(24小时平均)80475一级标准限值(年平均)204040--二级标准限值(年平均)604070--35达标情况一级一级一级一级一级二级二、地表水环境质量现状根据《毕节市2019年生态环境状况公报》，全市55个地表水河流监测断面100%达功能区划水质目标要求，河流水质总体为优。55个地表水断面中：Ⅰ类6个(占比10.9%，同比上升1.8%)、Ⅱ类44个(占比80%，同比上升5.4%)、Ⅲ类4个(占比7.3%，同比下降3.6%)、Ⅳ类1个(占比1.8%)。其中，4个国控地表水断面中：Ⅰ类1个、Ⅱ类3个；17个省控地表水断面中：Ⅰ类2个、Ⅱ类13个、Ⅲ类2个；34个市控地表水断面中：Ⅰ类3个、Ⅱ类28个、Ⅲ类2个、Ⅳ类1个(七星关保河村断面)，较2018年的Ⅴ类水质有所提升。本项目周围的地表水为东南侧约180m(最近距离)处的纳弓河，项目水系图见附图3，是六冲河一级支流，属于乌江流域。根据《毕节市2019年生态环境状况公报》，六冲河水质目标为Ⅲ类，实达类别为Ⅰ类(监测断面大关桥)。因此本项目执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。三、地下水质量现状本项目场地及附近无地下水，(泉、井点)露头，地下水水质满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)中的Ⅲ类水质标准。四、声环境质量现状项目位于织金县三甲街道三甲村，S307省道西侧，属于“位于城市次干道”，项目周边50m范围内无保护目标，项目声环境能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准要求。五、生态环境经现场踏勘，评价区域内生物系统多样性程度较低，未发现珍稀野生动植物，无重大文物古迹，无国家重点保护的珍稀动植物和濒危动物。区域生态环境质量较好。环境保护目标根据现场踏勘，在本项目区域内及周围没有古树、名木、文物保护单位、风景名胜区等重点环境保护目标。评价区域内无地下水出露点。项目与周边关详见附图4。根据项目所处地理位置，项目区域外环境关系和环境特征，本项目的污染物排放情况，确定的保护目标详见表3-2。表3-2环境保护目标一览表环境要素保护目标名称坐标与本项目位置关系保护规模保护标准方位距离1大气环境居民点105.85056782°26.71559572°东面55m《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018修改单中的二级标准织金县育才学校105.84771395°2671309590°西南200m2地表水环境纳弓河105.85195184°26.71438336东南180m—《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准3地下水环境区域地下水项目周边周边范围《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)中的Ⅲ类水质标准4声环境/////《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准5生态环境周边土地/草地项目四周——自然生态避免施工期破坏6土壤环境矿区边界外50m范围以内的林地、耕地、水田《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》(GB36600-2018)污染物排放控制标准本项目施工期粉尘执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控浓度限值，标准值详见表3-3，营运期非甲烷总烃执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)无组织排放标准。详见表3-4，油气排放处理装置的油气排放执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中的规定：油气处理装置排气口距地平面高度不应小于4m，排放浓度应小于等于25g/m3。表3-3施工期污染物排放标准单位：mg/m3污染物无组织排放监控浓度限值颗粒物1.0(周围外界浓度最高点)表3-4营运期大气污染物排放标准单位：mg/m3污染物无组织排放监控浓度限值限值含义执行标准非甲烷总烃4监控处1h平均浓度值《加油站大气污染物排放标(GB20952-2020)化粪池恶臭气体执行《贵州省环境污染物排放标准》(DB52/864-2013)表4中无组织排放监控浓度限值及《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表1排放限值。具体见表3-5贵州省环境污染物排放标准污染物最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值排气筒(m)二级监控点浓度(mg/m3)硫化氢200.36周界外浓度最高点0.05氨气20203.060表3-6恶臭污染物排放标准污染物单位二级新扩改建臭气浓度无量纲20生活污水、司乘人员产生的污水和地坪冲洗废水经处理后排入市政污水管网。污水排放标准执行《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准。具体标准值见下表3-7。表3-7《污水综合排放标准》单位：mg/L污污染物名称CODSSBOD5NH3-N石油类三级标准500400300—20施工期噪声排放应执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)详见表3-8；营运期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准，详见表3-9。表3-8建筑施工场界环境噪声排放标准单位：Leq[dB(A)]昼间夜间7055表3-9工业企业厂界环境噪声排放标准单位：dB类别昼间夜间2类6050一般固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》(GB18599-2020)，危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单。总量控制指标无20四、主要环境影响和保护措施施工期环境保护措施(1)施工扬尘本项目占地面积3255m2，场地内最大高差为2m，用地区域内以荒地为主，不占用耕地和农田，周边无重大污染源。本项目范围内生态系统敏感性很低，项目的施工建设不会构成大的生态破坏，不会改变区域的整体生态景观和生态功能。施工现场扬尘及道路运输扬尘为本项目建设期大气主要污染源。类比同类项目，施工扬尘对项目场区及周边50~100米范围的空气环境的影响较大。在施工过程中，施工单位必须严格依照城市扬尘防护规定进行施工，尽量减少扬尘对环境的影响程度。为此，施工单位应采取以下措施：①建设所用混凝土均采用预拌商品混凝土，对预拌混凝土运输车辆加强管理，要求所有运输车辆卸料溜槽处必须装设防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场；②要求施工单位文明施工，安排专人对施工场地进行洒水，并对撒落在路面的渣土及时清除，控制粉尘污染，降低扬尘对周边住户正常生活造成影响；③在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用硬化路面并进行洒水抑尘；④在施工场地出口设置过水浅池，对驶出现场的运输车辆的车身及轮胎进行清洗；⑤施工现场临时建筑垃圾场表面用密目安全网进行覆盖，施工垃圾应及时清运，并适量洒水；⑥现场内所有交通路面和物料堆放场地全部铺设混凝土硬化，土方工程施工均采用密目安全网覆盖。在项目施工期严格采取了上述防治措施后，施工扬尘可得到有效控制，减少对周边环境的影响。(2)运输车辆、施工机械尾气施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备的运转，均会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的THC等，属间断性无组织排放，并且，燃柴油的大型运输车辆、推土机，尾气排放量与污染物含量较高，因此要求不得使用劣质燃料，平时做好车辆的保养和维护，使其能够正常的运行，提高设备燃料的利用率，同时减少怠速时间，减少尾气排放量。另外本项目施工场地开阔，扩散条件良好，工程完工后其污染影响消失。因21此，运输车辆、施工机械废气对环境影响不大。综上，本项目施工期废气对周围环境影响较小。施工期废水包括清洗废水、混凝土养护水等施工废水和施工人员生活污水。项目施工期民工会排放一定量的生活污水，但施工人员不在厂区食宿，生活污水主要为如厕废水，在周边农家进行如厕，农家化粪池定期清掏做农肥。不排入任何水体，不会对地表水环境造成污染性影响。施工初期场地开挖和混凝土养护等都将不可避免地产生混浊的施工废水；机械设备和运输车辆在维护和拖地时，产生少量含SS和石油类的废水。废水采用沉淀池(设置防渗)进行处理，处理后的废水全部回用于施工，则项目施工期对周围水环境影响很小。施工期的沉淀池要做防渗处理，防止项目施工可能对地下水造成的污染。综上所述，本项目施工期废水对周围环境影响较小。3、噪声环境施工过程产生的噪声主要是：施工机械及物料运输车辆产生的噪声及搭建、施工时物件碰撞、敲打、钻孔等产生的施工噪声，上述声源源强为75~105dB(A)。施工设备的运转影响施工场地周围区域声环境质量，由于施工阶段设备交互使用，使用频率也随之变化，根据预测模式计算各施工阶段主要噪声源在不同距离处的等效声级表41多台机械设备同时运转的噪声预测值单位：dB(A)距离(m)53050300噪声预测值92868176.572666256.5为减小项目施工对周围声环境产生的影响，本项目施工期噪声必须采取以下防治措施：①加强施工管理，合理安排作业时间，严格按照施工噪声管理的有关规定，午休时间及夜间不得进行作业；②施工单位必须严格遵守贵州省相关的环境噪声污染防治规定，合理安排设备的使用，减少噪声设备的使用数量，缩短其使用时间；并且严格管理施工机械的作业，尽量减少或避免强噪声的设备同时作业；③加强车辆的管理，建材等运输尽量在白天进行，并控制车辆鸣笛。施工期噪声影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。在采取上述措施后，本项目的噪音能够控制在可接受的范围内，对周围环境产生的影响小。通过上述措施，可使降噪效果达到30dB(A)左右，采取噪声防治措施后的噪声预测22值的噪声贡献值如表4-2所示：表4-2采取噪声防治措施后的噪声贡献值单位：dB(A)距离(m)53050300噪声预测值625651465423632265由表4-2可知，通过采取以上噪声防治措施，项目场界满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准昼间≤70dB(A)的要求，项目夜间和午间不施工，对 (GB3096-2008)昼间4a类标准限值要求，项目施工噪声对附近影响较小。综上所述，经采取相应措施后，施工期噪声对周围环境及敏感目标影响较小。4、固体废物施工期，固体废弃物主要是土石方工程及混凝土浇筑、条石砌筑的废料和弃土等。除此之外，还有少量施工人员生活垃圾；在运输各种建筑材料(如砂石、水泥、砖、木材等)过程中以及在工程完成后，会残留一定量建筑垃圾。地基开挖土方如果无组织堆放、倒弃，极易引起水土流失。泥浆水夹带施工场地上的水泥、油污等污染物进入附近水体，造成水体污染。主要治理措施：①目前该项目场已基本平整，施工过程中基础开挖有土石方产生。地基开挖产生的土方用于回填，挖填方量达到平衡，无弃方产生。表层熟土须分层开挖、分区堆放，且应做到先挡后弃，暂存的表土应采取覆盖措施，防止风吹扬尘产生及降雨导致的水土流失。②项目施工过程中会产生建筑垃圾主要是各种砂石碎料、钢筋头等，集中处理，分类回收再利用；不能回收利用的，及时清理出施工现场的措施，运至织金县政府主管部门指定场所进行处置。③施工期熟土用于后期生态恢复。④生活垃圾收集后倾倒至市政垃圾箱收集由环卫部门清运处理。通过以上处理，施工期产生的固体废物对环境影响较小。、生态环境建设单位采用较先进、噪声较低的施工设备和合理的施工方法，同时合理安排施工时间，减少施工噪声；施工期为尽可能减少施工期废气排放，避免有害气体和粉尘在工程区及周围环境中的扩散；施工过程中须采取有效的水土保持措施，如设置挡土墙和临时排水沟等；施工方必须按照环境保护管理规范要求施工，不得向河流、沟渠或容易被雨水冲刷的地方倾倒弃土；按国家的环保要求建设相应的处理设施，并严格按要求运行；在总体布局上加强绿化措施，对区域的生态环境影响甚小。23运营期环境影响和保护措施一、水环境影响(1)地表水①地表水影响分析本项目站内只提供饮食。由前文计算可知，项目运营过程中生活污水产生量为1.44m3/d(525.6m3/a)、地坪冲洗水废水产生量0.384m3/d(140.2m3/a)。项目生活污水和司乘人员污水经化粪池(容积4m3)处理后污水经化粪池处理后排入市政污水管网。地坪冲洗废水经隔油池(容积8m3，可收纳地坪冲洗水废水约20天，满足地坪冲洗水废水收纳要求)处理后排入市政污水管网，进入织金县三甲街道污水厂处理达标。环评要求建设单位产生的未经处理的生活污水、冲洗废水严禁未经处理排入地表水，严格落实污废水外运处置要求。②项目废水排入织金县三甲街道污水厂的合理性分析织金县三甲街道污水厂位于贵州省毕节市织金县三甲街道办事处，占地6350m2。建设处理能力为5000m3/d的污水处理厂，配套建设相应的污水收集管网。本项目污水处理厂采用改良型A2/O+高密度沉淀池污水处理工艺。污水处理设备运转良好，处理达标后排放。本项目废水排放量为1.824m3/d(5665.8m3/a)，远小于织金县污水处理厂的处理能力，且本项目所在地属于该市政管网收水范围，因此本项目废水排入织金县三甲街道污水厂处理可行。③雨水本项目四周设置截水沟，实行雨水分流。收集的雨水进入截水沟后流入市政雨水管网，满足项目的雨水排放需求。(2)地下水储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染是相当的严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。项目污染物进入地下水的途径主要是由降雨或废水排放等通过垂直渗透进入包气带，进入包气带的污染物在物理、化学和生物作用下经吸附、转化、迁移和分解后输入地下水。根据工程所处区域的地质情况，项目可能对地下水造成污染的途径主要有：油罐区、加油24区、管道等污染物下渗对地下水造成的污染。根据地下水导则分区防渗原则，重点防渗区为油罐区；一般防渗区为加油棚区；站房为简单防渗。建议采用防渗膜进行防渗。分区防渗图详见附图5，本项目储罐建设及使用过程中采取严格防渗漏措施：①对储油罐内外表面、罐池的内表面、油罐区地面、输油管线外表面做“六胶两布”防渗防腐处理。②油罐区罐池设置为钢筋混凝土整体承重防渗罐池，罐池设置隔池，每个隔池内单独设置检测立管，储罐区设置检查通道。③每个油罐设置人孔操作井，油气通气管口设置机械呼吸阀。④油罐区安装液位仪，液位仪设置高位报警，卸油台设置静电接地警报仪。⑤对储油罐内外表面、围堰的内表面、油罐区地面、输油管线外表面做“三油两布”的防渗防腐处理；埋地柴油油罐、汽油罐会定期进行清理维修，并进行防渗防腐修复。⑥此外，根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)的要求，在埋地油罐区地下水流向的下游，设置一个地下水监测井，在保证安全的情况下，尽可能靠近埋地油罐；每周针对监测井进行定性监测(肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其他快速方式判定监测井是否存在油品污染)。若定性监测发现存在油品污染，立即启动定量监测，定量监测指标见《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)中的表2，如若出现异常，须及时排查原因，采取防治措施，将可能得地下水污染控制到最小范围。⑦应急响应若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄漏加油站停运、油品阻隔和泄漏油品回收。在1天内向环境保护主管部门报告，在5个工作日内提供泄漏加油站的初始环境报告，包括责任人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污染物浓度，采取应急响应措施。通过采用以上防渗防腐措施，在正常条件下油罐不会发生泄漏。同时配备完善的监控、报警系统。项目一旦发生油品泄漏，报警装置报警，可及时控制阀门，停止卸油、加油。并在定期进行清理清洗及维修时对罐线进行气密性测试。做到最大限度的降低油品泄露事故及下渗的可能。因此，本项目运营过程对地下水影响的概率极小。二、大气环境项目运行期大气污染物主要为卸油、储存、加油过程中挥发的有机废气，主要为非甲烷总烃，以及备用柴油发电机废气，汽车尾气，化粪池臭气。25(1)主要是油罐车装卸、储油罐灌注、加油作业等过程造成非甲烷总烃逸出进入大气环境。根据前述分析，每个加油机设油气回收系统，非甲烷总烃排放量为0.428t/a。(2)无组织非甲烷总烃环境影响预测AERSCREEN大气估算模式预测，本加油站非甲烷总烃无组织排放浓度低于《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)无组织排放标准限值(限值4mg/m3)，少量放散甲烷气体进入大气后较快上升至高空与大气混合，对周围环境空气质量影响较小。根据国家环境保护局科技标准司编制的《大气污染物综合排放标准详解》中制定非甲烷总烃排放标准时对其质量标准的解释可知：“由于我国目前没有非甲烷总烃的环境质量标准，美国的同类标准已废除，故我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，非甲烷总烃的环境浓度一般不超过1.0mg/m3，因此在制定本标准时选用2mg/m3作为计算依据。”因此，本次环评非甲烷总烃的环境质量标准取2mg/m3。表4-3估算模型参数表参数取值城市/农村选项城市/农村城市人口数(城市选项)115.26万人最高环境温度/℃28.6℃最低环境温度/℃-5.3℃土地利用类型针叶林区域湿度条件2是否考虑地形考虑地形□是☑否地形数据分辨率/m90m是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟□是☑否岸线距离/km/岸线方向/°/表4-4主要废气污染源参数一览表(矩形面源)污染源名称海拔高度(m)矩形面源污染物排放速率单位长度(m)宽度(m)有效排放高度(m)加油站131050401NMHC0.014g/s表4-5无组织排放废气估算模式计算结果表下风向距离/m加油站预测质量浓度(μg/m3)占标率%0055114.720.742006.590.333003.930.204002.66500660010.0870020.0680010.05269000.850.04100007300415000.420.0220000.280.0125000.210.01下风向最大质量浓度及占标率/%1最大质量浓度距离/m55估算结果表明，加油站场界无组织排放的非甲烷总烃满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)中标准限值(4.0mg/m3)。项目排放NMHC最大落地浓度出现在其下风向55m处，最大污染浓度值为0.024mg/m3＜2mg/m3，满足本项目设置的排放限值。本项目无组织非甲烷总烃排放对大气环境质量及周边敏感目标环境影响很小，不会改变区域大气环境功能，不设置大气环境防护距离。(3)分散式油气回收系统污染防治措施项目营运期大气污染物主要为非甲烷总烃，卸油、储油、加油作业过程都会产生非甲烷总烃的无组织排放，针对项目实际情况，项目实际采取的是分散式油气回收系统污染防治措施：(1)应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200m。(2)卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖。(3)连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。(4)所有油气管线排放口应按GB50156的要求设置压力/真空阀。(5)连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于2%,管线直径不小于DN50m.(6)加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。(7)油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%。(8)加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L汽油并检测液阻。(9)加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。(10)油气回收系统供应商应向有关设计、管理和使用单位提供技术评估报告、操作规程和其他相关技术资料。(11)应严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。(12)当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。(13)加油站采用自流卸油工艺，油罐车采用密闭卸油方式，加油采用双枪税控电脑型加油机。(14)加油站油罐采用卧式钢制油罐，埋地设置，油罐外表面采用石油沥青特加强级27防腐绝缘材料保护，油罐上设置有高液位报警接口、阻火器、通气管。(15)运行期加强对管道、设备以及阀门的检修和维护，减少因管道和设备发生故障后导致汽油、柴油的泄漏。(16)处理油气装置的排放口距地平面高度应不低于4m。根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)加油站在线监控要求如下：①在线监测系统应能够监测每条加油枪气液比和油气回收系统压力，具备至少储存1年数据、远距离传输，具备预警、警告功能。②在线监控系统可在卸油口附近、加油机内/外(加油区)、人工量油井、油气处理装置排放口等处安装浓度传感器监测油气泄漏浓度。③在线监测系统可在卸油区附件、人工量油井、加油区等重点区域安装视频监测用高清摄像头，连续对卸油操作、手工量油、加油操作等进行视频录像并存储。可整合利用加油站现有视频设备，视频资料应保持3个月以上以备生态环境部门监督检查，并预留接入到环保管理平台的条件。④在线监测系统应能监测油气处理装置进出口的压力、油气温度(冷凝法)、实时运行情况和运行时间等。经过以上处理措施，本项目有机废气对周围大气环境影响较小。2、备用柴油发电机废气备用柴油发电机组仅在市政电网停电时使用，间断作业且工作时间短。备用柴油发电机排气筒采用专用管道经站房屋顶排放。因此污染物排放量少，对环境影响较小。机动车行驶时将排放一定量的CO、NOX与HC。机动车尾气通过建设单位在道路边加强绿化，通过植物本身对各种污染物的吸收、积累和代谢作用，减轻污染，达到净化空气的目的，采取上述措施将最大程度的降低汽车尾气对周围大气环境造成的不良影响。、恶臭气体恶臭气体主要为化粪池中污泥厌氧发酵产生。本项目污水量小，污染物浓度低，污泥产生量少，恶臭气体产生量极小，另外化粪池设计池体采用地埋式，恶臭散发量小，排放方式为组组织排放。化粪池周边宜种植月季、蔷薇等能很好吸收H2S、NH3气体的植物。恶臭气体对周围大气环境影响较小。对于生活垃圾产生的恶臭，生活垃圾日产日清，防止产生恶臭等二次污染，本项目垃圾收集点恶臭对周边环境影响轻微。综上所述，项目废气污染物的排放，在采取措施后，项目运行时废气对周围环境及28d保护目标影响在可接受范围内。d此外，加油站绿化应不影响加油站业务等工作。在加油站的出入口临公路一侧不易种植高、中灌木，以免影响司机的视线，妨碍车辆的通行。可种植低于0.4m的灌木或草坪。加油站内树木种植与地下建筑物和地下管线应有一定的距离。整个站内不得种植油性植物。三、噪声环境影响分析1、噪声环境影响分析本项目产生的噪声主要是加油泵的噪声及油罐车、加油车辆在进出加油站时产生的交通噪声。具体噪声值如下：表4-6营运期噪声源值序号噪声源作业方式声级值B(A)备注1加油泵连续式70~85经验值2进出车辆65~80经验值本项目噪声评价采用点声源的衰减公式及噪声叠加公式和进行计算。(1)点源噪声衰减公式如下：△L=20lg(r2/r1)式中：r1、r2——分别为距声源的距离；L1、L2—分别为r1与r2处的等效声级。(2)噪声叠加公式为：式中：L—总等效声级；nn表47不同距离噪声贡献值单位dB(A)距离(m)5650200预测值6159555150413529从预测结果来看，本项目设备噪声经过基础减振，隔声、安装消声器等措施及距离衰减后，昼间6m处、夜间18m可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4a类标准限值要求。为将噪声影响降至最低，各设备噪声通过安装隔声材料，设备基础减震措施，强噪声源安装隔声罩及空气及绿化吸收衰减，同时加强设备的管；出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。通过上述措施，可使降噪效果达到15dB(A)左右，采取噪声防治措施后的噪声贡献值如表4-8所示：表4-8采取噪声防治措施后的噪声贡献值单位：dB(A)29距离(m)5650200预测值46444036352620由表4-7可见，通过采取相应噪声防治措施，项目产生噪声到达厂界5m处的噪声值为46dB(A)，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准限值要求；通过使用低噪声设备等一系列降噪措施后，最近敏感点的噪声值为40dB(A)，声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准限值要求。项目营运期噪声对附近敏感点影响较小。综上所述，项目营运期排放的噪声经采取有效的治理措施后，不会对外环境造成明显影响。四、固体废物对环境的影响分析项目生活垃圾产生量为1.1t/a(年生产365天)；本项垃圾桶若干，由当地环卫部门统一收集集中处理，对环境影响小。本项目产生的隔油池油暂存于为废暂存间(2m*6m，12m2)，交由有资质的单位收运处置，化粪池污泥交由市政环卫部门进行处理；且在装卸、运输的过程中一定要防止滴、漏、采取封闭运输，避免危废处置过程的二次污染。清罐油泥由专业的具有资质的清罐施工作业单位进行清理，产生的油泥由清罐施工作业单位处理。由于清罐作业现场油气挥发显著，危害性大，在作业前必须将加油站与外界进行有效的围挡隔离。1、危废收集、管理、储运方式及要求：(1)设置危险废物暂存间本项目设置危废暂存间(2m*6m，12m2)，位于项目西北侧。危险固废的堆放点应按《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)和《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及要求，设立专门的危险废物贮存设施，必须将危险废物装入容器内；禁止将不相容(相互反应)的危险废物在同一容器混装；装载液体、半固体危险废物的容器内须留足够空间，容器顶部与液体表面之间保留100mm以上的空间;盛装危险废物的容器上必须粘贴符合标准的标；同时，用于存放危险废物的地方必须有耐腐蚀的硬化地面且表面无裂隙。地面可采用环氧树脂或其他防渗材料+防渗混凝土，使渗透系数≤10-10cm/s。根据《危险废物转移联单管理办法》，危险废物的处理应实施转移联单制度，确保危险废物去向明确。(2)危险废物的收集和管理A.各类危险废物应分别分类用容器装好后临时堆放在危险废物暂存间，定期交有资质单位处置。B.危险废物全部暂存于危险废物暂存库内，做到防雨、防腐、防渗。30C.危险废物暂存库内地面全部防渗，并设置地沟，地沟内也进行防渗处理。确保泄漏物可暂存于地沟内并重新收集。上述危险废物的收集和管理，公司需委派专人负责，各种废物的储存容器都有很好的密封性，危废临时储存场所按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)相关要求进行防渗、防漏处理，安全可靠，不会受到风雨侵蚀，可有效地防止了临时存放过程中的二次污染。(3)危险废物的运输根据《危险废物收集贮存运输技术规范》(HJ2025-2012)和中华人民共和国国务院令第344号《危险化学品安全管理条例》及的有关规定，在危险，废物外运至处置单位时必须严格遵守以下要求：A.做好每次外运处置废物的运输登记，认真填写危险废物转移联单(每种废物填写一份联单)，并加盖公司公章，经运输单位核实验收签字后，将联单第一联副联自留存档，将联单第二联交移出地环境保护行政主管部门，第三联及其余各联交付运输单位，随危险废物转移运行。第四联交接受单位，第五联交接受地环保局。B.废物处置单位的运输人员必须掌握危险化学品运输的安全知识，了解所运载危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。运输车辆必须具有车辆危险货物运输许可证。驾驶人员必须由取得驾驶执照的熟练人员担任。C.处置单位在运输危险废物时必须配备押运人员，并随时处于押运人员的监管之下，不得超装、超载，严格按照所在城市规定的行车时间和行车路线行驶，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行的区域。D.危险废物在运输途中若发生被盗、丢失、流散、泄漏等情况时，公司及押运人员必须立即向当地公安部门报告，并采取一切可能的警示措施。E.一旦发生废物泄漏事故，公司和废物处置单位都应积极协助有关部门采取必要的安全措施，减少事故损失，防止事故蔓延、扩大；针对事故对人体、动植物、土壤、水源、空气造成的现实危害和可能产生的危害，应迅速采取封闭、隔离、洗消等措施，并对事故造成的危害进行监测、处置，直至符合国家环境保护标准。五、营运期生态影响分析本项目生态环境为一般区域，总占地面积3255m2，根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2011)，本项目生态影响评价工作等级为三级。建设单位在绿化上做好相关工作，在站区周围的空地进行有效的绿化，根据不同地段的要求，合理搭配各种植物，充分发挥植物净化、防尘、隔噪的作用。建筑场地内除主体建筑外，可布置为草坪、绿植31等，营造出美丽整洁的环境。六、土壤质量影响分析本项目做好防渗措施，详见上文地下水环境影响分析，通过以上措施，对土壤环境的影响较小。七、环境风险分析1、环境风险评价的目的和重点(1)评价目的分析和预测建设项目存在的潜在危险、有害因素，工程运行期间可能发生的突发性事件和事故(一般不包括人为破坏及自然灾害)，引起易燃易爆物质泄漏，可能造成的人身安全与环境影响损害程度，提出合理可行的防范、应急与减缓措施，以使建设项目环境风险尽可能降到最低。(