通用车系雨刷系统控制电路(全文)

精品文档-下载后可编辑通用车系雨刷系统控制电路(全文)1.新君越雨刷系统控制电路(图1，2)

挡风玻璃洗涤器：当车身控制模块检测到挡风玻璃洗涤控制开关启动时，车身控制模块会启动洗涤器泵继电器，将蓄电池电源提供给洗涤器泵。车身控制模块将同时启动挡风玻璃刮水器保持连续低速运转。挡风玻璃洗涤控制开关停用后，刮水器控制模块(BCM)将停用洗涤泵继电器，同时将停止刮水器电机工作。除非一些装备水滴刮水功能的车辆。将启动水滴刮水功能，提供挡风玻璃的追加刮水。挡风玻璃洗涤功能可检测洗涤控制开关是否卡滞。前照灯洗涤器：当装备有前照灯洗涤器时，由于长时间启动挡风玻璃洗涤开关，前照灯上才会喷淋洗涤液。为了节约洗涤液，仅当启动近光或远光前照灯时，该功能才能启用。此外，在首次执行前照灯洗涤操作后，在接下来4次挡风玻璃洗涤启动或48h(以先到者为准)内将不再执行前照灯洗涤的操作。一旦系统检测到前窗清洗开关卡滞，前照灯清洗功能将被停用。

2.新君威雨刷系统控制电路(图3、4)

控制原理：根据控制开关选择不同功能(高、低、间歇1～5、除雾、关闭)，控制开关将不同的电阻器组连接至电路。从而在车身控制模块的数模(转换)输入上产生不同的电压。通过监测此电压，车身控制模块可以确定如何控制刮水器电机接通，断开继电器。应注意的是高速、低速和除雾功能在此信号电路上的值相同。车身控制模块通过对两个输出信号和一个输入信号的监测来控制挡风玻璃刮水器电机操作。这两个输出信号(一个高压侧驱动，一个低压侧驱动)用来控制两个外部刮水器电机继电器：挡风玻璃刮水器电机接通／断开继电器和刮水器高／低速继电器。车身控制模块使用的输入信号来自刮水器电机总成内的停止开关。

速度控制：为了启动低速操作，车身控制模块只对挡风玻璃刮水器电机接通／断开继电器通电。为了启动高速操作，车身控制模块使挡风玻璃刮水器电机接通／断开继电器和刮水器高速／低速继电器同时通电。刮水停止：刮水器仅在低速刮水器模式下停止。如果在刮水器处于高速操作模式时需要停止，车身控制模块将通过停用刮水器高速／低速继电器将刮水器切换至低速。

除雾操作：除雾开关是按下松开型，当刮水器开关移至除雾位置并松开时，低速刮水器电机操作启动并持续工作到一个循环结束。如果刮水器开关移至并保持在除雾位置时。刮水器电机将在低速模式下工作，直到开关松开。

间歇操作：挡风玻璃刮水器间歇性操作是低速刮水器电机的一个功能。延迟时间可设置为1～5挡。间歇刮水器操作对车速较为敏感。如果提速时操作，经速度补偿的间歇功能，将使间歇刮水器的延迟间隔变短。随着车速降低，延迟间隔将更接近于预先设定时间。

3.英朗雨刷系统控制电路(图5、6、7、8)

后窗刮水器：在配备有后窗刮水器的车辆上，车身控制模块通过监测后窗刮水器，洗涤开关的多路输出，以决定后窗刮水器／洗涤器系统的运行模式。车身控制模块接收到的后窗刮水器，洗涤器信号是由，配置为电阻梯形网络的，后窗刮水器开关内3个电阻输出产生。根据选定的功能(低速、间歇、关闭、清洗)，后窗刮水器控制开关将一组不同的电阻器连接至电路，从而在车身控制模块的模，数转换输入上产生不同的电压。通过监测此电压，车身控制模块确定如何控制后窗刮水器电机继电器和后窗洗涤器继电器。后窗刮水器电机的停止，不受车身控制模块控制，而是自动停止。后窗刮水器的内部停止开关和电路将维持电机运行，直到刮水器臂返回到其停止位置。

后窗洗涤控制：当车身控制模块检测到后窗刮水器／洗涤开关接通时，将启动后窗洗涤器泵继电器，蓄电池电源接通至洗涤器泵电机。车身控制模块也将启动挡风玻璃刮水器保持低速运行。车身控制模块软件将尝试检测后窗洗涤开关是否卡滞，如果后窗洗