新能源汽车快充系统结构原理与检修

新能源汽车快充系统结构原理与检修一、快充系统组成定义快速充电也称为直流充电或应急充电。其充电方式主要是通过地面充电装置（直流充电桩）将交流电网电能（380V）转化为直流电后通过充电连接器对电动汽车进行充电。电动汽车快速充电系统一般由快充桩、直流充电口、高压线束、高压配电模块（或无）、电池管理器、动力电池、低压控制线束等部件组成。二、典型纯电动汽车的快充系统1、吉利帝豪EV450车型吉利帝豪EV450的快充系统由直流充电口、高压线束（直流充电线束）、动力电池组和动力电池管理器等组成，直流充电线与动力电池组直接相连，如图所示。充电时间一般为48分钟可充电80%。2、比亚迪E5比亚迪E5的快充系统由直流充电口总成、充配电总成、直流充电线束和动力电池组等组成。三、快充系统的工作原理及充电条件由于电网中的380V交流电无法直接对动力电池直接输入，所以在快充过程中输入的380V交流电需要经过直流充电桩的转换整流。直流充电桩由输入整流装置、输入控制装置、输出控制装置和充电管理装置组成。1、快充系统的工作原理如电动汽车整车电源处于ON档高压电时，需先进行高压断电后再进行充电。当快充设备连接到整车快充充电口，快充系统充电设备发送充电唤醒信号给BMS，BMS根据动力电池的可充电功率，向快充系统充电设备发送充电电流指令。同时，BMS吸合系统高压正极继电器和高压负极继电器，动力电池开始充电。2、快充系统充电条件（1）充电连接确认信号CC1、CC2正常。（2）BMS供电电源12V正常。（3）充电唤醒信号l2V输出正常。（4）充电桩、整车控制器、BMS之间通信正常。（5）动力电池电芯温度大于5℃，小于45℃。（6）动力电池单体电压的最高与最低电压压差小于300mV。（7）单体电池最高温度与最低温度差小于15℃。（8）绝缘性能>500Ω/V。（9）实际单体最高电压不大于额定单体电压0.4V。高、低压电路连接正常（远程开关关闭状态）。四、直流充电插座更换1、拆卸程序（1）打开前舱盖，垫上右前翼子板垫布、前保险杠垫布、左前翼子板垫布；（2）断开蓄电池负极电缆，断开车载充电机处直流母线；（3）拆卸左后轮；（4）拆卸左后轮罩衬板；（5）断开动力电池上的直流充电高压线束连接器。（6）拆卸直流充电高压线束支架固定螺栓1.螺母2，脱开直流充电高压线束支架。（7）脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸动力电池左防撞梁螺栓2。脱开直流充电高压线束固定线卡3。（8）脱开直流充电高压线束4个固定线卡。（9）脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸直流充电高压线束支架固定螺栓2，如下所示。（10）脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸直流充电插座搭铁线束固定螺栓2，脱开搭铁线束。断开直流充电插座线束连接器3。（11）拆卸直流充电插座固定4个螺栓，取出直流充电插座总成。2、安装程序（1） 放置直流充电插座总成，紧固直流充电插座总成4个螺栓，力矩：9N·m（公制）。（2） 安装直流充电高压线束固定线卡1。紧固直流充电插座搭铁线束固定螺栓2，力矩：9N・m（公制）。连接直流充电插座线束连接器3。注意：插接时注意“一插、二响、三确认”（3）安装直流充电高压线束固定线卡1。紧固直流充电高压线束支架固定螺栓2，力矩：9N・m（公制）。（4）安装直流充电高压线束4个固定线卡。（5）安装直流充电高压线束固定线卡1，紧固动力电池左防撞梁螺栓2，安装直流充电高压线束固定线卡3。（6）安装直流充电高压线束支架，紧固直流充电高压线束支，架固定螺栓1螺母2，力矩：9N・m（公制）。（7）连接动力电