空气压缩机的原理演示文稿

船舶辅机

第五章活塞式空气压缩机[AirCompressor]第6章空气压缩机1.分析影响输气系数的因素。2.多级压缩的意义和级间压力、中间冷却对工作性能的影响。3.两级空压机的结构。4.掌握操作管理要点。5.故障分析（排气量不足、级间压力不正常、排气温度太高）。学习要点：1船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]一、压缩空气在船上的用途：1.

启动主柴油机、发电柴油机。2.

为气动控制系统（如主机遥控系统）供气。3.为气动[pneumatic]机械设备(气动马达、压力水柜、汽笛)和工具（气动扳手、砂轮等）供气。4.

吹洗[purge]零件(滤器、阀件、管路)。后三项为低压空气。3、4两项常称为杂用空气。概述[generalintroduction]2船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]二、空压机的分类：额定排气压力(MPa)排气量(m3/min)低压0.2~1.0微型<1中压1.0~10小型1~10高压10~100中型10~100大型>100结构类型：

往复式（活塞式）、回转式、离心式3船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]三、空压机的工作参数：排气压力：MPa排气量：单位时间内排送的相当于第1级吸气状态的空气体积。(m³/s，m³/min，m³/h)转速：rpm(revolutionperminute)公称排气量：20ºC，标准大气压，φ=50%、额定排压时的排气量铭牌标明：额定排压、公称排气量、额定转速4船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]主空压机[MainCompressor]应急空压机[EmergencyCompressor]原始动力原动机[PrimaryMover]电动机[ElectricMotor]柴油机[DieselEngine]台数2~31压力中压低压船舶空压机的台数和动力5原动机[PrimaryMover]电动机[ElectricMotor]柴油机[DieselEngine]台数2~31压力中压低压应急空压机辅(应急)空气瓶发电柴油机发电机电站电动机主空压机主空气瓶主柴油机船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]船舶动力及联系主、辅空气瓶为高压空气，经减压阀减压后得到低压空气6船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]7船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]8船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]9船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]§6.1活塞式空压机的工作原理理论循环p-v图，绝热、等温、多变压缩过程影响实际工作循环的因素级间冷却的作用，二级[2-stage]压缩理论工作循环p-v图。一、理论工作循环[Workingcycle]二、实际工作循环三、多级[Multi-stage]压缩10船舶辅机

第6章活塞式空气压缩机[AirCompressor]一、单级[Single-stage]活塞式空压机理论工作循环1.气缸无余隙容积2.吸排气无压力损失和脉动3.吸气过程气体与缸壁无热交换（绝热）4.无气体漏泄5.气体是理想气体理论压缩工作循环的假设：活塞行程容积11船舶取辅机

第6抗章活塞吩式空箩气压搞缩机[A液ir敬C咳om址pr伐es布so冈r]一、伐单级[S姻in包gl扔e-铲st座ag屯e]活塞丹式空缸压机写理论博工作景循环1.压缩过程压力、温度升高，p-V图循环线包围的面积代表耗功。2.气缸冷却越好，越接近等温过程，耗功越小。3.实际是多变指数k=const的多变过程。结论：活塞间行程冬容积12船舶把辅机

第6澡章活塞厦式空盗气压鬼缩机[A低ir崭C吧om欲pr着es盒so园r]二、蓝实际盆工作得循环1.泼影响众实际彼工作绘循环纲的因株素余隙气体膨胀3

-4V容积系数轴承磨损气缸垫片过厚

v减小应注女意保投持正旷确的Vc牲-表5灿-1压铅沫法检查夺余隙

存在余隙容积Vc：活塞环上部活塞周围、活塞-缸盖、气阀通道13船舶绕辅机

第6价章活塞招式空萄气压例缩机[A参ir骄C捷om殿pr此es握so毯r]二、剂实际需工作守循环1.肃影响造实际度工作侍循环让的因面素容积系数Vc/Vp越大pd/ps越大

v越小14船舶见辅机

第6善章活塞市式空匆气压坛缩机[A剂ir拦C杏om歪pr驾es络so喉r]Vc/胖Vp:相对钞余隙讽容积(余宣隙容溉积比心)传长行察程空缸压机挖的相对风余隙阔容积较小。pd/聋ps:压力骄比。■λv与相对辞余隙窗容积和压力绿比有关。15船舶膊辅机

第6膜章活塞学式空暴气压笛缩机[A吹ir镰C韵om惑pr效es恭so睛r]二、息实际敌工作抄循环1.貌影响再实际容工作桨循环足的因佣素缸内妹吸入年压力

ps压力系数

存在进气阻力

存在排气阻力缸内粮排出践压力

pd增加磁了余锁隙容廊积的决影响吸、寒排气弯阻力以的存洒在，增加森了功席耗；循环牌排气欠量减城少。16船舶赢辅机

第6让章活塞顷式空兵气压含缩机[A花ir陪C窑om食pr娱es刮so沸r]二、卧实际追工作停循环1.均影响轧实际届工作夸循环蝇的因知素进气醋温度，浓比容械，治质量举

温度系数

吸气碎预热存在pd/巩ps,

t

17船舶言辅机

第6书章活塞该式空京气压抄缩机[A鞭ir灯C大om旧pr拦es谷so济r]二、员实际笑工作书循环1.译影响坟实际佣工作芳循环嘱的因恐素气阀身、活仔塞环塞处气密系数

存在漏泄↑冈↓18船舶烘辅机

第6盛章活塞驳式空转气压隙缩机[A冶ir浙C抵om鼓pr财es拖so产r]二、众实际脚工作跑循环2.篇排气国量和单输气俘系数理论磁排气平量：即活保塞行璃程容份积，矮即单味位时缴间内剪活塞炕所扫沉过的雨容积御。单作用压缩机:结构、转速第一级气缸数目输气系数：实际排气量

余隙容积损失

漏泄

气缸温度

预热损失

，Q

19船舶睛辅机

第6尺章活塞意式空淘气压储缩机[A度ir似C蚕om鱼pr干es雾so阳r]二、悄实际巧工作火循环3.惯功率逗和效称率指示记功率Pi：用于悼压缩助气体橡的功遭率。用示剖功器[I寸nd盟ic们at仁or鸟]测量愿p-仙V图主计算笨。理论沉功率塞：按理饥论循种环计睛算的哲功率你。<指示彩功率Pi等温彻理论恋功率PT：按等政温理粪论循抗环计县算的傲功率恩。绝热自理论铲功率PS：按绝疫热理仓论循芳环计诱算的菌功率符。等温抖指示听效率

iT：

iT=PT/Pi绝热神指示进效率

iS：

iS=PS/Pi轴功腰率P：曲轴脖得到蔑的功捞率。机械灾效率

m：

m=Pi/P等温么总效孔率

T：

T=PT/P=

iT

m绝热亩总效跨率

S：

S=PS/P=

is

m水冷

iT

iS

风冷20船舶篇辅机

第6辅章活塞拍式空匠气压挠缩机[A逢ir阅C灭om滨pr乓es才so煤r]二、坊实际葬工作阁循环3.乳功率棒和效什率问题弓1：Pt、P、Pi、PS的大诉小如何浓排序际？答：Pt<PS<Pi<P问题好2：

it、

is、

t、

s的大窃小如何诉排序光？答：

is>

it>

s>

t中型辅水冷茫空压纤机的21船舶踢辅机

第6蚀章活塞芹式空弹气压钟缩机[A彼ir腥C远om糠pr图es尸so滋r]三、行多级剧压缩尝和级更间冷朽却排压外高(史压力哀比大各)时渡采用法多级剃压缩杜，并术设级间脸冷却[I饱nt著er永-c厕oo赛li诊ng烛]压力距比大伴，输甩气系曲数小厦，效俊率低殖，温安升大吧。22船舶福辅机

第6关章活塞刑式空胀气压芹缩机[A轻ir达C梳om立pr丙es薄so禾r]三、京多级便压缩捧和级陡间冷锁却目的扁：4.减轻峰活塞忽上作隶用力此外炎，温棍度的肃降低叼有利冶于润滑勇和安松全：T核↑，列滑油继润滑栗能力卵↓、同分解岛、结隶碳，比>闪汉点时码爆游炸危溪险1.降低排气温度(160C)2.提高输气系数3.节省压缩功23船舶悬辅机

第6饺章活塞良式空奋气压稻缩机[A牧ir取C蜻om比pr顿es副so么r]如何妙确定葬级数混？三、艳多级颠压缩唉和级趣间冷伐却分级俱越多越省骂功，务但机酱构复渗杂、伞损失程和阻皆力增率加。所以剃在排气杜温度甜允许的范荣围内堆，尽湾量采恼用较阅少的淡级数最—中压保空压赛机，宵采用2级。如何剃确定嚼各级压力通比（两裤级的惑中间筛压力冰）？理论上，各级压力比相同时总耗功最省。但因：级间冷却差、进气温度高，相对余隙容积大，导致后级功耗增大，所以，实际后级压力比<

前级压力比。如两蚂级压敢力比祥相等佛：24船舶吹辅机

第6爸章活塞仇式空暮气压厚缩机[A利ir面C居om沃pr胞es情so假r]三、宝多级亩压缩惑和级辆间冷舞却实际商工作改中，级间缎压力及压力挣比的变陵化：末级能排压判=排出痛容器四压力+管路