轨道施工技术铝热焊

轨道施工技术.铝热焊玉铁线设计为跨区间无缝线路，道岔直股上的轨缝除岔辙处采用冻结接头外，其余均采用铝热焊接头。铝热焊具有焊接方面，不要求道岔直股钢轨预留顶锻量。但铝热焊受操作人员技术水平影响较大，质量不易保证。铝热焊原理：用化学反应热作为热源的焊接方法。焊接时，预先把待焊两工件的端头固定在铸型内，然后把铝粉和氧化铁粉混合物（称铝热剂）放在坩埚内加热，使之发生还原放热反应，成为液态金属（铁）和熔渣(主要为Al2O3)，注入铸型。液态金属流入接头空隙，形成焊缝金属，熔渣则浮在表面上。为了调整熔液温度和焊缝金属化学成分，常在铝热剂中加入适量的添加剂和合金。铝热焊具有设备简单、使用方便、不需要电源等特点，常用于钢轨和其他大截面工件的焊接。

轨道施工技术工艺流程铝热焊工艺流程为焊接现场的施工准备、端头打磨、端头对正、砂模准备、预热、焊药包准备、浇注、拆除砂模与推瘤、热打磨、回火、冷打磨、现场清理等。施工工艺1、准备工作检查轨缝的大小。轨缝应在25±2mm，过小时应从新锯切，过大时松开两端钢轨扣件，采用拉轨器拉伸钢轨。钢轨锯切后的断面垂直度不得大于1mm。焊接区为轨缝两端各50cm，应采用打磨机对钢轨进行打磨除锈，特别注意钢轨底部的清理。核对焊剂与材质间的适应性。

轨道施工技术钢轨对正轨缝调整达到要求后，在焊缝两端3-5根枕木上安装一个对正架进行钢轨端头对正。对正的质量好坏直接影响了焊缝质量的水平高低。

尖峰值调整采用钢楔或对正架进行高度调整，使焊缝两端0.5m处的直尺侧面与轨面间空隙为1.6mm。水平对正采用1m直尺对钢轨的轨腰、轨底、轨头进行检查，如有偏差采用对正架或楔形块进行调整。

安装砂模对正达到要求后即可安装砂模。安装前先将侧模与钢轨轻轻摩擦，使其能够与钢轨密贴。随后将砂模装入底托盘内，底托盘固定在轨缝间隙处的钢轨底部。底模一定要居中，并且和钢轨要密贴。随后再次检查钢轨对正情况。

轨道施工技术封箱封箱是铝热焊的关键工序，如封箱控制不好则可能造成漏锅。预热火焰调节调节乙炔压力至0.1Mpa,调节氧气压力0.35Mpa，火焰心长度15-20mm.预热过程时必须随时观察预热情况，温度为950-1000℃，钢轨呈亮黄色。预热5min后，迅速关掉燃烧器，安装坩埚。点火及焊剂反映预热结束30s内，采用高温火柴点燃焊剂。，盖上坩埚盖子。一般焊剂反应时间15s左右，镇静时间18s。点燃焊剂后人员应在3m以外，以保证人身安全。浇筑5min后去除坩埚及灰渣盘，4.5min后去除侧模。推瘤及打磨：同气压焊。探伤：同气压焊。轨道施工技术质量缺陷及防治措施气孔焊缝表面有气孔。严重时呈蜂窝状，可能在焊缝的任何部位出现。主要原因为坩埚或封箱受潮、钢轨端面未清理干净。焊接过程中有潮气或水。预防措施：对坩埚和封箱认真检查，受潮者一律不得使用；认真对钢轨断面进行打磨清理，下雾天、小雨天或湿度饱和的天气不进行焊接作业。夹渣断口处出现不规则形状的夹杂，呈暗灰色，可能在焊缝的任何部位出现。主要原因为易熔赛打开过早，焊渣和铁水未来得及分离。氧化皮或其他杂物掉进焊缝，预热过火轨端熔滴，轨端不洁等。

轨道施工技术预防措施预热时认真观察钢轨的加热状况，防止过热或不及，对轨端认真清理，防止杂物粘附。未焊透端口呈未熔合状态，主要在钢轨轨底部或轨脚部。主要原因为预热不够或焊缝间隙不一。轨端的预热对焊缝的质量影响较大，应加强对预热器的使用管理与保养，发现故障及时排除。如火苗长短不一，则可能为气孔堵塞，可采用与出火孔直径相同的钻头疏通。关闭预热器时，先减少氧气用量，然后同时减少氧气与乙炔量，减弱火焰，最后关闭乙炔，防止积碳堵塞出火孔。