中小型第三方物流企业竞争战略选择研究

中小型第三方物流企业竞争战略选择研究

中华人民共和国成立后，中国的物流业引起了国内外的广泛关注，物流市场成为热点之一，各种公司纷纷转向物流市场。然而,根据美智(Mercer)公司和中国物流与采购联合会的报告:我国第三方物流市场相当分散,市场集中度很低,目前还没有一家企业拥有超过2%的市场份额。也就是说物流服务提供商大部分为中小型企业。中小型第三方物流企业(3PLs)面对充满机遇与挑战的中国物流市场,是否有生存与发展的空间,其参与竞争的优势、劣势何在?这是我国众多中小型第三方物流企业为了在竞争中立于不败之地所要首先解决的问题。SWOT分析是较早的企业竞争战略理论,该模型“通过分析企业内部的资源和能力列出其强势(Strength,S)和劣势(Weakness,W),通过分析企业的外部环境列出其市场机(Opportunity,O)和威胁(Threat,T)”“以利用市场机会,发挥其强势;避免市场威胁,克服其弱势”。优势、劣势主要是自身的实力与竞争对手的比较;外部机会和外部挑战分析主要着眼于外部环境对企业的影响。清楚确定企业的资源优势和缺陷,了解企业所面临的机会和挑战,对于制定公司的竞争战略有着至关重要的意义。SWOT分析是将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合的一种方法,其简洁性和实用性受到多方面的赞赏,并在该领域产生了深远的影响。一、第三方物流公司的swot分析1、中小客户客户的物流运营特点(1)经营灵活,管理成本低。中小企业规模小,人员精简,从而管理成本低,政令下达、执行通畅,沟通成本低,效率高。(2)地域优势强。物流服务是一种地域性很强的服务,如配送活动中的运输是短距离的,客户企业对于仓库的位置非常看重,不同位置的仓库难以相互替代,加工增值服务也以靠近客户为好,且这种地域的差异有较强的持久性,竞争对手难以模仿。中小仓储、货代企业依托地缘优势和良好的客户关系提供市内配送、仓储保管等区域性较强的业务和代为报关等个性化服务,在这些方面均有一定优势。(3)服务响应能力强。由于组织结构简单,信息传递层次少,沟通效率高,能对客户提出的服务做出快速响应,这点对绝大多数个体经营商户有较强的吸引力。而因其手续简单,反应迅速,能提供一些低值零散的物流服务,也是与大型物流企业相比较的优势所在。2、物流企业的经营管理能力亟待提高(1)资金短缺。中小型第三方物流企业在资源拥有方面与大物流企业、外资企业无法相比,在经营和发展中尤其面临着资金不足的制约,融资十分困难。大多数中小型第三方物流企业,很难从银行贷到款,从而影响自身规模的扩大或错失良机。(2)人才缺乏。相对大企业来讲,中小企业很难吸引高素质人才。其从业人员文化水平普遍偏低,且上岗前缺乏技能训练。劳动力基础素质的低下制约了生产技术和工作效率的提高。另外,大部分经营管理人员也没有系统地学习过专门的理论知识,完全凭经验办事,使得企业经常在财务、生产、营销、人事等方面,出现管理混乱的问题.(3)服务功能单一,服务范围有限。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。企业规模过小,运输能力、仓储配送能力、服务范围都有限,造成目标顾客有限,规模效益难以实现。(4)设备落后,信息化水平低。目前,我国第三方物流的基础设施大都机械化程度不高。智能化、自动化仓库比较少,信息化建设滞后,由此造成仓储运输系统的整合效能比较低,信息流通不畅,不能保证对物流服务过程及时的了解,很难对物流市场需求达到全面的掌握。3、促进我国物流企业与国外资源的合作(1)市场空间的扩大。中国加入WTO,大量的外国公司进入中国市场,由于我国劳动力成本和原料供应方面存在比较优势以及巨大的市场前景,许多跨国公司将我国作为制造中心,以提高其在国际市场的竞争力。跨国公司将原料采购、产成品配送外包给合作伙伴,这对于我国物流业与分销服务业来说是一个崭新的市场,也为中小型物流企业利用国外市场、国外资源创造了良好的机遇。此外,中小企业以传统和劳动密集型产业为支柱的产业结构又正好与发达国家高新技术的发展方向形成互补。(2)借鉴国外先进的技术和管理经验。加入WTO后,我国物流企业己置身于更加开放和竞争更加激烈的市场环境当中。国际知名物流企业在我国的高效物流运作,给我国物流企业提供了具有重要参考价值的经验和模式。我国物流企业在物流基础设施运营、物流服务配合、物流信息系统等方面与国际知名物流企业的合作,特别是学习掌握国际先进的物流服务模式和盈利模式,可以大大提高我国物流企业的盈利能力,从而加快我国物流业的产业化进程。(3)资源整合时期。据统计,我国现已注册的物流企业约有70多万家,但大部分规模在500人以下,从事公路运输的企业中,只有极少数拥有超过百辆的汽车。随着竞争的加剧,企业之间的并购势在必行。2007年3月,TNT完成对华宇的收购。收购后,TNT重资购入260辆卡车投入新公司使用,继续彰显其对中国市场的信心。物流行业内部大规模企业并购重组时,优质的具有区域优势或细分行业优势的中小型第三方物流企业也有望获得丰厚》接36页的“价值重估”机会。4、中小企业的压力加大(1)竞争压力大。我国的中小型3PLs面临着较大的竞争压力,包括来自大型3PLs高质量综合产品、低成本单一产品的压力和中小型3PLs之间无序竞争的压力等,但这并不意味着中小型物流企业就没有生存的空间。加入WTO后,中小企业的压力进一步加大.包括关税大幅降低,一些非关税保护措施也将被彻取消;中小型3PLs既要面对来自国内大型物流企业的竞争威胁,又要直面国外同类资本和技术密集型企业的强烈冲击。在新的经营理念、服务体系、人才竞争等方面都要受到挑战。(2)虽然供应链管理和物流发展得到社会各界的广泛关注,并不断升温,但许多国内企业对物流的巨大作用还缺乏深刻的认识。多数企业还停留在等待观望阶段,并且一些企业由于害怕变革、害怕物流外包后失去控制,以及外包本身的复杂性等原因,对第三方物流服务表现出抵触情绪。二、集中竞争或差异化竞争。在中小型第三方物流企业迈克尔·波特在其著作《竞争战略》中提出:总成本领先战略;差异化战略;专业化战略。总成本领先战略指,企业通过对采购环节、生产环节、销售环节的严格管理,外加生产环节的规模优势共同降低企业产品的总成本使其在市场中占有有利位置。差异化战略是公司提供的产品或服务差异化,形成一种在全行业范围中具有独特性的东西。专业化战略是指主攻某个特定的顾客群、某产品系列的一个细分区段或某一个地区市场。中小型第三方物流企业规模较小,而且很难有充足的资金扩大经营规模,所以不宜采取成本领先战略。因此,中小型第三方物流企业可以采取的是集中竞争战略或差异化竞争战略。采取集中竞争战略,选择自身能力最强的方面作为服务的重点领域,从而扬长避短,充分发挥企业自身的优势。物流服务具有多层次性,从低端单一服务(单一的运输、仓储等服务)到综合系统服务(物流系统综合设计和实施),中小型3PLs可选择自身实力强的一种或几种服务,着重发展这写方面,进而为客户提供满意的服务。据《中国物流发展报告(2005-2006)》的结果显示:商业企业的物流需求主要以市内配送、仓储保管为主说明商业企业物流运作主要以区域为主,而中小型3PLs具有地缘优势,因而更具有竞争力。中小型第三方物流企业还可以走差异化竞争的路子,为客户企业提供创新的、有别与其他物流企业的服务。例如在家电运输行业,可以为客户企业提供家电产品的售后维修服务等增值服务,可以为啤酒生产厂提供回收啤酒瓶的增值服务。通过增值服务,不仅可以扩大中小型3PLs的业务范围,发现新的利润点,还有助于与客户建立长期、稳定的合作伙伴关系。三、行