头道河大桥主桥挂篮悬浇施工专项方案模板

年4月19日头道河大桥主桥挂篮悬浇施工专项方案文档仅供参考目录第一章编制依据及编制原则 1一、编制依据 1二、编制原则 1第二章工程概况及要点 2一、工程概况 2二、工程要点 5三、桥位地形、地貌与水文地质情况 7第三章施工组织布置及规划 8一、施工目标 8二、施工组织机构及配置 9第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 10第一节施工总体安排及技术方案总述 10一、方案总述 10二、施工重点、难点及其措施 10第二节施工方案、方法与技术措施详述 11一、材料、设备运输 11二、挂篮设计 12三、挂篮受力验算（波形钢腹板受力分析见另册） 16四、挂篮加工及安装 20五、主梁悬浇施工 23六、施工实施机构 34七、施工人员、设备配置 35第三节施工进度计划 37一、工期计划 37二、工期保证措施 37第五章图纸（另册） 38第六章工程质量管理体系及保证措施 38一、建立健全工程质量保证体系 38二、质量保证措施 39三、质量检验标准和程序 42第七章安全生产保证体系及措施 43一、建立健全安全保证体系 43二、安全生产保证措施 48第八章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 60一、施工环境保护 60二、水土保持措施 61第九章文明施工保证体系及保证措施 61一、文明施工管理体系 61二、文明施工措施 61三、地方协调措施 62第十章项目风险预测与防范、事故应急预案 63一、项目风险预测 63二、防范措施及对策 63三、事故应急预案 64第十一章冬、雨季与农忙季节施工组织技术措施 66一、雨季施工组织技术措施 66二、冬季施工组织技术措施 66三、农忙季节工作安排 66头道河大桥主桥挂篮悬浇安全专项施工方案第一章编制依据及编制原则一、编制依据（1）《四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段施工招标文件》（2）《四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段施工合同文件》（3）《四川叙永（震东）至古蔺（二郎）高速公路B标段施工图设计》（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）（5）《公路工程施工安全技术规程》（JTG076-95）（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）（7）《钢结构设计规范》(GB50017-)（8）《波形钢腹板预应力混凝土桥设计与施工》（9）《叙古高速头道河大桥波形钢腹板PC连续刚构桥验收细则》（10）与工程有关的资源供应情况（11）工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气候等自然条件（12）现场考察资料，我单位的施工能力及我公司从事过的类似工程施工经验二、编制原则（1）严格遵守招标文件（包括补遗书）要求的原则（2）遵照执行设计标准和施工规范原则（3）建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（4）科学管理的原则（5）确保质量创优创标准的原则（6）合理降低工程成本的原则（7）安全第一、预防为主、综合治理的原则（8）文明施工、环境保护的原则第二章工程概况及要点一、工程概况1、设计概况头道河大桥是一座跨径组合为4×30m＋(72m＋130m＋72m)＋2×30m的波形钢腹板连续刚构加简支T梁的大型桥梁，桥梁起点桩号为K19+459，止点桩号为K19+929，全长470m。主桥上部构造设计为波形钢腹板连续刚构，采用分幅式单箱单室结构，箱梁顶板宽12m，底板宽7m，翼缘悬臂2.5m，翼缘端厚20cm，悬臂根部厚70cm。墩顶根部梁高7.5m，底板厚120cm，跨中梁高3.5m，底板厚30cm，梁高和底板厚度均按1.8次抛物线变化。箱梁0#梁段长11.6m﹙包括桥墩两侧各外伸2.3m﹚，每个“T”纵桥向划分为12个梁段，梁段长度从根部至端部分别为12×4.8m，累计悬臂总长57.6m，全桥两幅合计共有6个合龙段，合龙段长度均为3.2m，边跨现浇段长5.25m。除边跨现浇段和0#块腹板以及部分1#段腹板为砼腹板及钢－砼组合腹板外，其余均为波形钢腹板。波形钢腹板采用“三波连续波形钢腹板”，Q355NHC钢材，波长1.6m，波高22cm，腹板钢板厚度为16～24mm。水平面板0.43m，水平折叠角度为30.7°，弯折半径为15d（d为钢板厚度）。箱梁采用纵、横双向预应力体系，纵向预应力采用体内、体外相结合的体系，其中悬臂顶板束、顶板合龙束和底板合龙束采用体内预应力钢束。主梁1～12#梁段采用挂篮悬浇施工、0#梁段及边跨现浇段采用预埋牛腿托架法施工、合龙段采用吊架法施工。2、技术标准（1）公路等级：高速公路（2）设计速度：主线80km/h（3）荷载等级：公路-I级（4）桥面宽度：整体式路基24.5m，分离式路基12.25m（5）地震动峰值加速度：0.05g（6）设计洪水频率：1/100（7）设计安全等级：一级（8）环境类别：I类（9）环境的年平均相对湿度：80%图1头道河大桥总体布置图二、工程要点1、主桥结构设计1.1主桥箱梁一般构造主桥为72+130+72m波形钢腹板预应力砼连续刚构，为双向预应力混凝土结构，主梁为分幅式单箱单室截面。每幅箱梁顶板宽12m，底板宽7.0m，外翼板悬臂长2.5m，箱梁顶板设置成2%单向横坡。箱梁跨中及边跨现浇段梁高3.5m（箱梁高均以箱梁中心处高度为准），桥墩与箱梁相接的根部断面及墩顶0#梁段高7.5m。箱梁从跨中至根部，箱高以1.8次抛物线变化。箱梁底板厚从箱梁根部截面的110cm渐变至跨中及边跨支点截面的30cm厚，按1.8次抛物线变化。箱梁顶板厚30cm，墩顶局部加厚至1.3m。除边跨现浇段和0#块腹板以及部分1#段腹板为砼腹板及钢－砼组合腹板外，其余均为波形钢腹板，波形钢腹板钢材为Q355NHC，钢板厚14～24mm。直腹板，波长1.6m，波高22cm，水平面板宽43cm，水平折叠角度为30.7°，弯折内径R最小值为15d（d为波形钢腹板厚度）。成型的波形钢腹板节段构件无竖向焊缝，节段构件波形钢腹板材质均匀；无拼接焊缝，不会产生疲劳应力，增加桥梁运营的耐疲劳性、耐久性，提高桥梁的受力性能及使用寿命。图2波形钢腹板参数（mm）为了提高整个结构的横向抗变形能力与抗扭刚度，在主墩墩顶各设两道1.5m厚的横隔板，边跨梁端各设一道1.5m厚横隔板，另外在中、边跨的5#、10#梁段中各设一道50cm厚的横隔板，以减少底板预应力产生的径向力对结构的不利影响，确保箱梁的横向安全，且兼做体外预应力钢束的转向板。1.2主桥箱梁节段划分及预应力设计1.2.1节段划分波形钢腹板预应力混凝土连续刚构与一般的预应力混凝土连续刚构一样能够采用节段悬浇施工，所不同之处有三点：①由于波形钢腹板箱梁较混凝土腹板箱梁轻，当按一定节段重量划分梁段时，节段长度能够适当加大，这样当跨长一定时能够减少节段数量，有利于加快施工速度；②为便于波形钢腹板的纵向连接，节段长度宜取为波长的整数倍以使接缝设在波板的平幅上（由于本设计采用的波形钢腹板波长为1.6m，故合龙段及挂篮悬浇段均为1.6m的整数倍）；③施工时能够利用波形钢板作挂篮的承重结构，故节段划分时应注意与波形钢腹板承载能力相配备。1.2.2预应力设计（1）体内预应力主桥箱梁纵向预应力钢束采用φ15.2钢铰线，fpk=1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa。顶板纵向预应力钢束均为两端对称张拉，分三类，一是悬臂浇筑时逐段张拉的钢束，采用M15-19大吨位锚固体系，锚固在腹板与顶板交界处；二是中跨合龙束，采用M15-12大吨位锚固体系，锚固在上齿板；三是边跨合龙束，采用M15-19大吨位锚固体系，锚固在上齿板和梁端。中跨底板束采用M15-17大吨位锚固体系，锚固在下齿板上。边跨底板束采用M15-15大吨位锚固体系，锚固在下齿板和梁端。0#块竖向预应力采用φ15.2-3钢铰线。fpk=1860Mpa，张拉控制应力为1302Mpa。锚具采用M15-3DHS型锚具。MDHS型锚具为低回缩型锚具。顶板横向预应力采用φ15.2-2钢铰线。fpk=1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa。锚具采用BM15-2（张拉端）和BM15-2P（锚固端）型锚具。0#块横向预应力采用15.2-9钢铰线。fpk=1860Mpa，张拉控制应力为1395Mpa。锚具采用M15-9（张拉端）和M15P-9（锚固端）型锚具。（2）体外预应力束体外束的应用是波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的另一特点，体外束能够减少对底板总的下崩力，具备可更换性和可维护性，为使其承担二期恒载，本设计在全桥合龙后即张拉体外束，而后再进行二期恒载施工。在边跨设置设置4对体外束作为永久预应力束，在中跨设置6对体外束作为永久预应力束。在0#块和端横梁设置锚固块，在5#和10#节段横隔板实现转向。体外预应力束体采用符合国家标准《环氧涂层七丝预应力钢铰线》（GB/T21073-)规定的环氧涂层钢铰线做成的成品索，每束采用19根15.2mm钢铰线，外包HDPE护套。其标准抗拉强度fpk=1860MPa，延伸率≥3.5%，张拉控制应力＝0.60fpk=1116Mpa。箱梁体外钢束采用专用锚具，性能满足国际预应力协会FIP《后张预应力体系的验收和应用建议》、《体外预应力材料及体系》及国家标准《预应力筋锚具、夹具和联接器》(GB/T14370-）的规定。转向器及预埋保护套采用符合（GB8163-87）规定的无缝钢管和内衬HDPE管组成，钢管的作用是提供设计要求的体外束转向的角度和弧度，HDPE管主要起隔离索体与钢管的作用。转向器加工时转角应严格与钢束转角相同。防腐润滑油脂及固体防腐油脂符合《无粘结预应力筋专用防腐润滑油脂》（JG3007-93）要求。无粘结筋外层HDPE符合《钢铰线钢丝束无粘结预应力筋》（JG3006-93）要求。2、主要材料主桥箱梁采用C55混凝土，T梁采用C50混凝土，主墩、交界墩墩身、交界墩盖梁、引桥盖梁、引桥桥墩、桥面铺装采用C40混凝土，主桥、引桥及交界墩桩基础承台采用C30混凝土。波形钢腹板采用Q355NHC钢，应满足《焊接结构用耐候钢(GB/T4172-)》。波形钢腹板临时支架钢材采用Q235A，支座预埋调平钢板采用Q235b钢材。全桥普通钢筋根据使用的不同部位，分别采用R235、HRB335、HRB400钢筋。纵向预应力体系采用真空压浆施工工艺，并采用相配套的塑料波纹管。竖、横向预应力采用镀锌波纹管。体内预应力钢束采用φ15.2钢铰线的优质高强度、低松驰钢铰线，fpk=1860MPa、Es=1.95×105MPa。体外预应力束体采用符合国家标准《环氧涂层七丝预应力钢铰线》（GB/T21073-)规定的环氧涂层钢铰线做成的成品索。波形钢腹板临时支架连接螺栓采用M8和M12两种规格螺栓，机械性能不低于4.8级。波形钢腹板之间临时定位螺栓采用M20焊接螺栓，其技术指标应符合相应国标要求。焊钉：其技术标准应符合《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》(GB/T10433-)的规定。焊材：采用的焊接材料应符合《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110-）之技术规定，并与所采用的钢材相适应。三、桥位地形、地貌与水文地质情况1、地形地貌桥址区地面海拔高程760～585m，相对高差620～900m，属中低山地形，桥区头道河属古蔺河一级支流，头道河总体流向S20°W，河底高程637～642m，是区内最低浸蚀基准面，现河床宽5～15m，河水面宽3～10m，水深0.2～0.7m，河流平均坡降7‰，属典型山区河特征。河谷岸坡地面自然坡度25～30°，局部大于40°，或形成陡崖，陡崖高2～10m，陡崖坡脚有大量崩塌堆积。2、水文、地质（1）地表水工区头道河为古蔺河的一级支流，勘察期间河水流量0.2m3/s，是区内主要地表水排泄通道，河流坡降大，其水位高低与季节关系较为密切，暴水期水位迅速上升，雨停即消，具典型山区河流陡涨陡落特征。（2）地下水地下水主要接受大气降雨补给，排泄于岸坡，工区两岸大量覆盖第四系松散堆积体，结构松散，且透水性较强，地下水贮藏时间极短，地下水较为贫泛，据工区钻孔揭示，其大多为干孔，地下水位于埋深较大，含水不丰。（3）水质分析桥位区地下水对混凝土无结晶类、分解类及结晶分解复合类腐蚀，对混凝土结构中钢筋具有弱腐蚀。第三章施工组织布置及规划一、施工目标1、工期目标为实现底通车目标，我部在施工本桥时尽可能合理安排工序，尽可能提前交工，制定总体目标如下：表1总体工期目标序号工序目标1箱梁0#块9月30日前完成2挂篮安装、荷载试验10月15日前完成31#、2#块浇筑10月31日前完成43#～6#块浇筑11月30日前完成57#～10#块浇筑12月31日前完成611#、12#块浇筑及边跨现浇段浇筑1月15日前完成7边跨、中跨合龙2月15日前（春节前）完成8挂篮拆除3月30日前完成9古蔺岸引桥7#墩-9#台T梁架设及湿接缝4月30日前完成10桥面系及附属工程6月30日前完成2、质量目标（1）单位工程依次验收合格率100%，优良率满足顾客要求；（2）重大质量事故为零；（3）顾客满意度≥90%。3、安全目标施工无伤亡事故，无机械设备事故，无火灾事故，创安全标准工地。4、环境保护目标符合地方环保部门的要求。二、施工组织机构及配置详见图3施工组织机构图图3施工组织机构图第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节施工总体安排及技术方案总述一、方案总述主梁1～12#梁段采用吊挂式挂篮悬浇施工，施工时利用波形钢腹板作挂篮的承重梁，梁段顶板最大控制重量673KN，底板最大控制重量874KN，挂篮设计自重500KN。经合理优化，主梁1～12#梁段采用顶、底板异步异幅挂篮悬臂浇筑方式施工。0#梁段及边跨现浇段采用预埋牛腿托架法施工、合龙段采用吊架法施工。二、施工重点、难点及其措施表2施工重点、难点及其措施序号施工重点、难点施工方案、方法及其措施1C55砼如何确保质量（1）在混凝土中掺入高效外加剂、粉煤灰、硅粉，优化砼的工作性能。（2）从原材料的质量控制入手，对各类原材料做好抽样检验对比，收集材料数据，经重复试配确定配合比，以确保砼具有良好的工作性和耐久性。（3）加强砼的拌制，在精确配料的前提下，严格控制拌合时间，以保证砼搅拌均匀，工作性能良好。（4）砼的养护在砼未凝结硬化时就应开始，要求必须达到7天以上。2砼外观如何保证（1）外模均采用墩身大块整体钢模，尽量减少模板间接缝。（2）精心组织施工，严格按制定的施工工艺施工，采用插入式振捣器振捣密实，对倒角等不易振捣的地方采用模板开窗振捣，并敲击模板检查是否留有空洞。（3）严格控制砂、石的级配和清洁度，并准确计量。3如何避免梁段砼开裂（1）优化砼配合比，减少水泥用量，避免水化热产生的裂缝。（2）严格控制好砼保护层厚度，避免表面开裂。（3）按照设计图的预应力筋坐标进行波纹管及预应力筋的布置、固定。为充分发挥预应力的作用，严格按照设计规定的张拉程序进行张拉施工，控制好张拉力和伸长量。（4）对预埋孔洞等砼薄弱处采用增加环形钢筋或钢筋网片进行局部加强，避免砼的局部开裂。（5）拆模必须待砼强度达到20Mpa，以避免产生表面裂缝，按照设计要求对接缝处砼表面进行凿毛清洗，要求凿出粗骨料6～10mm，以确保新老砼结合质量。（6）加强梁体的保温、保湿养护，在砼未凝结硬化时开始，要求必须达到8天以上，对腹板、横隔板等垂直表面采用晚脱模(模内养护)，脱模后立即养护，并不得中断或局部遗漏，以防止砼开裂。4预应力张拉、压浆如何进行施工控制（1）按照设计要求进行竖向、横向预应力束的滞后张拉。（2）张拉时严格采用应力、应变双控，并对称进行，同时将断丝、滑丝数量控制在允许范围内。（3）水泥浆掺入适量减水剂和0.1‰水泥用量的膨胀剂，水灰比控制在0.4～0.45，和易性良好。（4）压浆时保持足够的压力，以确保压浆饱满、密实。5波形钢腹板制作安装质量如何保证（1）波形钢腹板交由具有丰富波形钢腹板制作、安装经验的河南大建加工、制作、安装。（2）所有波形钢腹板在加工前进行放样，确保尺寸准确；加工成型后在工厂内预拼装保证结构尺寸。（3）波形钢腹板合理分段，保证车辆运输的同时，减少拼接缝。（4）波形钢腹板现场焊接采用河南大建高级焊工进行焊接，完成后进行探伤检查，保证每道焊缝质量合格。6施工安全如何保证（1）制定相应的安全管理制度和奖惩措施，加强安全宣传、教育，提高施工人员安全意识。（2）所有施工人员必须佩戴安全防护用具方能进入施工现场，并严格按照相关安全操作规程进行施工。（3）挂篮及波形钢腹板承重梁使用前必须经过详细验算和加载试验，以保证其具有足够的安全性。侧面和底面满铺安全防护网进行封闭施工。（4）合理安排作业时间，避免不良气候作业。第二节施工方案、方法与技术措施详述一、材料、设备运输1.1材料运输1#～12#梁段施工用的模板及各种材料由运输车运输至主墩墩位附近，再利用塔吊吊运。1.2钢筋制作、安装钢筋在加工场统一制作成型，运输车运至墩位附近，再用塔吊吊运到主梁顶面转运至设计位置安装。1.3模板制作、安装为保证悬浇梁段外观质量，采用墩身大块定型钢模作为外模，内模采用0#梁段新购置内模或墩身大块钢模，端模采用自加工定型钢模。模板经过挂篮内外滑梁平台、底平台进行安装固定。1.4砼拌和、运输梁段所需砼在项目部拌和站集中拌制，罐车运输至主墩墩位处用输送泵泵送入模浇筑。二、挂篮设计结合本桥的设计特点，挂篮设计为吊挂式挂篮，利用波形钢腹板作挂篮的承重梁，大大减小挂篮的自重，一套挂篮重约50t(含模板、操作平台、施工人员及机具重量)。挂篮由四部分组成：承重系统、吊挂提升系统、行走系统、模板系统等。2.1承重系统主要由波形钢腹板、支点、吊杆，前、后上横梁以及连接纵梁组成。（1）主承重梁利用波形钢腹板。针对本桥波形钢腹板下沿与底板混凝土为埋入式连接，下沿受力不利的特点，在波形钢腹板下沿增加28cm宽20mm厚Q345钢板，钢板与波形钢腹板采取双面贴脚焊连接，同时在左右两波形钢腹板间设置临时支架横撑，确保波形钢腹板的纵向及横向刚度。图4波形钢腹板下沿加强示意图（2）后上横梁采用2I45b工字钢组成钢箱，前上横梁采用2I40b工字钢组成钢箱，两上横梁之间用2道2I25b工字钢纵梁连接形成挂篮承重平台。图5挂篮纵桥向总体布置图图6挂篮横桥向总体布置图（一）图7挂篮横桥向总体布置图（二）图8挂篮横桥向总体布置图（三）2.2吊挂提升系统吊杆采用40Cr吊杆和φ32精轧螺纹钢吊杆两种，为了增加挂篮的通性，40Cr吊杆为3.5m、1.75m两种规格，全部采用连接器连接。在每个吊点处根据受力大小不同分别准备不同规格千斤顶作为提升动力，以便能及时快速调整模板标高，提高生产效率，缩短施工周期。2.3行走系统挂篮前、后支点支承在波形钢腹板上翼缘板及开孔钢板形成的凹槽内，凹槽内设四氟滑板，减少挂篮前进时的摩擦力。挂篮前移采用2根20T液压杆作动力，行走方法为一头铰接锚固在挂篮后支点上，经过电动油泵供油，达到行程后利用钢销将另一头铰接锚固在波形钢腹板开孔钢板φ60贯穿孔上，电动油泵回油，液压杆牵引后支点滑动带动整个挂篮前进，达到一个行程后，将贯穿孔内钢销取下，液压站供油，达到行程后利用钢销再次锚固于贯穿孔上，重新推动液压杆开始下一个行程动作，如此往复几次直至最后就位。图9行走系统构造图挂篮利用波形钢腹板作为主纵梁，结构体系由常规挂篮的悬臂体系转变为简支体系，取消了纵梁及后锚体系，支点在波形钢腹板上翼缘钢板凹槽内滑动，取消了轨道，从而有效地减少挂篮的自重及梁体预留眼孔，又能确保挂篮前进时的安全。2.4模板系统模板系统包括顶板模、底板模、封端模和工作平台等，所有模板设计均按全断面一次浇注箱梁砼考虑。（1）顶板模顶板模又分为翼缘模及内顶模。翼缘模由模板、骨架和滑梁（I45b型工字钢）组成，骨架用于支承固定模板，滑梁主要在挂篮行走时使用。前端采用吊杆（精轧螺纹钢）悬吊于后上横梁上，后端采用吊杆（精轧螺纹钢）悬吊于已浇箱梁顶板砼上。挂篮前移时后端则悬吊于行走小车上，行走小车锚固在箱梁翼缘板砼上。外侧翼缘模板采用墩身大块定型钢模。内顶模同样由模板、骨架、滑梁（I45b型工字钢）组成。支承内模的滑梁前端悬吊于后上横梁上，后端悬吊于已浇注箱梁顶板砼上。内顶模采用自制骨架加铺3mm钢板来实现，骨架采用［8的槽钢组焊而成。（2）底板模底板模由前下横梁、后下横梁、8根I25b工字钢纵梁组成。I25b工字钢作纵梁直接焊接在前后下横梁上，前后下横梁经过吊杆悬吊在挂篮的前横梁及已浇砼的底板或砼顶板上。浇砼时，后下横梁设有两根吊杆锚固在前段箱梁砼底板砼上，并经过千斤顶施加预紧力使底模板与前段底板砼紧密贴合，以确保接缝处不漏浆。前下横梁设两根吊杆与前上横梁相联，经过螺旋千斤顶能够方便地调整模板的标高，使主梁的线形得到保证。底模直接铺在8根I25b工字钢纵梁上，底模宽700cm，长500cm，由4块尺寸为350cm×250cm的墩身定型大块钢模组拼而成。（3）封端模采用3mm钢板自制分块钢模以适应箱梁腹板厚度及孔道位置的变化，采用侧模包端模的方式，采用箱梁伸出端面的结构钢筋来固定。封端模加工时应注意加工抗剪齿形块。（4）工作平台在翼缘模外侧设置固定工作平台，在内外模和箱梁前端设置悬吊工作平台，用倒链葫芦自由升降。便于箱梁内、外任何位置的操作，同时设置安全网。在底平台纵梁工字钢外每侧用2根I25a工字钢做工作平台，工作平台上焊[12槽钢，上铺5cm厚优质木板或防滑花纹钢板。平台周围焊上安全栏杆，同时安设好安全网。三、挂篮受力验算（波形钢腹板受力分析见另册）3.1荷载计算（1）荷载组成：1）挂篮荷载；2）模板荷载；3）人群及机具荷载；4）混凝土荷载。（2）荷载系数取值：除混凝土荷载考虑1.05倍涨模系数外，其余荷载系数均取1.0。（3）荷载计算a．砼荷载取1#块作为挂篮控制荷载。1）外顶板（翼缘模部分）砼荷载翼缘截面积1.278m2，长4.8m，共设1根外滑梁，则作用在外滑梁上的线荷载为：P1=1.278m2*4.8m*26KN/m3/4.8=33.2KN/m2）内顶板（内模部分）荷载内顶板截面积2.84m2，长4.8m，共设2根内滑梁，则作用在每根内滑梁上的线荷载为：P2=2.84m2*4.8m*26KN/m3/4.8=36.9KN/m3）底板砼荷载：底板宽7m，1#块最厚1.1m，长4.8m，共7根底纵梁，则作用在每根底纵梁上的线荷载为：P3=7m*4.8m*1.1m*26KN/m3/7/4.8=28.6KN/mb．模板荷载顶板模：顶板模每平方重120Kg，翼缘模板宽2.6m，长5m，则作用在每根滑梁上的线荷载为：Q1=120Kg/m2*2.6m*5m*10KN/m3/4.8/1000=3.3KN/m底板模：底板模每平方重120Kg，底板模板宽7m，长5m，则作用在每根底纵梁上的线荷载为：Q2=120Kg/m2*7m*5m*10KN/m3//7/4.8/1000=1.3KN/m。c．人群及机具荷载主要考虑作用于底板两侧防护平台上，分布有焊机，氧气乙炔以及人群等荷载，人群荷载取2KN/m2，机具取2KN/m2。防护平台宽1.2m，长6m，则作用在外侧防护平台上的每根纵梁上的线荷载为：R=（2N/m2+2N/m2）*1.2m*6m/4.8m/2=3KN/m3.2模型建立根据挂篮设计图纸及计算荷载，采用通用有限元计算软件MidasCivil建立模型如下：图10挂篮模型3.3分析结果图11挂篮支点反力由截图可看出，在组合荷载作用下：表3挂篮支点反力部位支点反力（KN）后支点516.7前支点317图12挂篮构件应力由截图可知，在组合荷载作用下：表4挂篮主要构件应力部位材质计算应力（MPa）容许应力（MPa）前下横梁内吊杆JL32193.3930外吊杆40Cr67.6930后下横梁内吊杆JL32193.3930外吊杆40Cr67.6930底纵梁Q235121.6170内滑梁Q235116.5170外滑梁Q235106170挂篮各构件强度满足要求。图13挂篮构件变形由截图可知，在组合荷载作用下：表5挂篮主要构件变形部位构件跨度（mm）L跨中绝对变形（mm）跨中相对变形（mm）容许值（mm）L/400前下横梁440012.54.111后下横梁300012.54.17.5底纵梁3800196.69.5内滑梁580011.511.514.5外滑梁58008.98.914.5挂篮各构件变形满足要求。结论：综上，本挂篮整体性能满足要求。四、挂篮加工及安装4.1主要内容整个挂篮施工共分四个主要的内容：挂篮加工、挂篮安装、挂篮加载试验、挂篮施工监控。4.2挂篮加工由于挂篮属于特殊构件，并长时间重复使用，故本挂篮主要受力系统构件全部交由专业钢结构加工厂家进行加工，其余配件和模板等均由本公司内的专业加工人员在工地现场加工。所有加工件应严格按照图纸和有关规范要求，控制加工精度和焊接质量。4.3挂篮安装挂篮拼装时，用塔吊作提升设施。拼装的顺序是：安装波形钢腹板间临时支架→铺设四氟滑板轨道→安装挂篮前、后支点（临时稳固）→连接纵梁→前、后上横梁→吊杆→前、后下横梁→底纵梁→模板。特别要注意，支点与连接纵梁、前后上横梁焊接牢固之前，施工过程中容易倾覆，应采取措施临时稳固。挂篮拼装完成后，必须按图纸认真检查，特别是各个结点、销子、锚杆的连接情况，保证稳妥可靠。拼装完成后，应按挂篮的设计荷载进行试压，并观测各控制点挠度。在挂篮整个使用过程中，每移动一次，都要进行全面检查，确保万无一失。挂篮所使用的预留孔，必须按图准确埋设，并保持孔道垂直，避免吊杆出现斜置现象。本桥主吊杆采用了40Cr吊杆，翼缘板、顶板处的副吊杆采用了φ32精轧螺纹钢筋，施工时要求对所有的精轧螺纹钢筋要特别加以保护，不得碰撞、搭铁；凡用连接套的地方，必须用红油漆作好标记，以保证锚固长度相等。使用千斤顶的地方都设计了双螺帽，上螺帽作顶升用，下螺帽作承重用。顶升到位后一定要将下螺帽拧紧。挂篮拆除后，所有构、配件应妥善保管，作为设备在下一个桥上使用。4.4挂篮加载试验（1）挂篮加载试验的目的和意义整套挂篮系统涉及到的结构构件和机具设备较多，为检验整个系统在各种工况下的结构受力以及机具设备的运行情况，确保系统在施工过程中绝对安全和正常运行，对挂篮系统必须进行加载试验，同时经过加载试验收集各种技术参数以指导以后的施工，为悬浇施工高程控制提供可靠依据。（2）试验项目及收集的资料①挂篮系统在各个工况下的各个主要构件的变形值收集。②各个构件和连接接头的安全性检验。③波形钢腹板变位观测和安全性检验。④箱梁的变形观测。⑤整个挂篮的承载能力和安全保障系统的检验。（3）加载试验方案概述加载试验以钢铰线配重的方式分级加载，加载分级为块件设计荷载的20%→50%→80%→100%→分级卸载。加载试验要达到完全或基本模拟挂篮混凝土浇筑过程中的各种工况下的受力状态。为此要求加载时应根据箱梁不同部位的不同荷载值，均匀对称地将荷载分布于挂篮上。图14挂篮加载试验（4）加载试验施工准备①根据加载的重量要求将所需的钢铰线和机具设备准备到塔吊附近，并完成所需钢铰线重量的统计工作。②根据加载需要应完成固定钢铰线的防护设施。③完善各种监控和测量基准点的布设工作，布设方式见挂篮监控中的内容。④建立完善的挂篮加载人员组织协调工作和必要的安全保障协调工作。（5）加载试验施工①在加载前必须先对挂篮进行全面的检查，检查无误后方可进行加载试验。②在进行加载前同时应完成所有的测量和监控最初数据的收集工作。③先进行底板部位，再进行顶板和翼缘荷载的加载工作，整个加载要求均匀对称地加载钢铰线。④在整个加载过程中必须作好加载重量的统计，务必确保加载重量的准确性。⑤在每完成一次加载工作后必须及时收集并整理各项观测资料、数据，经分析处理后方能进行下一级荷载试验。⑥每一级荷载试验时其持荷时间不得小于1小时。⑦在整个加载中在各个关键部位必须有人进行适时监控和观测。⑧如在加载过程发现有异常必须立即进行处理，避免安全事故。⑨在加载完成后应及时整理完善各种资料和数据。⑩在加载完成后应均匀对称地卸载。同样在卸载过程中必须进行观测和检查工作，卸载也需分级进行，并收集弹性形和非弹性变形情况。五、主梁悬浇施工工艺流程：图15挂篮施工工艺流程图5.1挂篮模板松开在前一段箱梁顶板混凝土达到强度后，先松开顶板模，安装滑移小车，用千斤顶同步缓慢卸除滑梁的后吊杆将吊架受力传至滑移小车上，同时降低滑梁前锚固点、将模板缓慢剥离顶板砼，即完成顶板内外模拆卸。然后用2台60t千斤顶同步依次缓慢降低前、后下横梁，将模板剥离底板砼，即完成底平台的拆卸和挂篮行走准备。5.2挂篮前移在完成模板的拆卸后，经过钢销将安装在后支点处的液压杆锚固于波形钢腹板开孔钢板上，利用2根液压杆同步缓慢牵引挂篮前移1.5m。此时，挂篮有足够空间对上一梁段进行穿束，利用5t卷扬机牵引将4根纵向钢束依次牵引到位，安装千斤顶，张拉上一梁段纵向束。纵向钢束张拉完成后及时进行封锚、压浆，然后利用2根液压杆同步缓慢牵引挂篮继续前移3.3m，进入下一梁段。挂篮前移前认真检查确认挂篮与箱梁的直接联系完全解除后，方能用2台液压杆同步牵引挂篮前移。在前移过程中必须用全站仪和水准仪对挂篮进行监测。为保持挂篮模板系统同步前移，可用手动葫芦辅助牵引模板滑梁。5.3波形钢腹板施工5.3.1波形钢腹板加工详见另册《头道河大桥主桥波形钢腹板连续梁验收细则》。5.3.2波形钢腹板安装1～9#块波形钢腹板可直接采用墩位处5023塔吊将存放区的波形钢腹板分块吊装至设计位置安装，10～12#块超出塔吊吊装范围，采用挂篮上的专用吊机吊装，吊机详见挂篮设计图。节段与节段波形钢腹板纵向连接采用双面搭接贴角焊接。为连接方便，设计考虑了用螺栓先作临时固定后施焊的连接方法。经过普通螺栓将波形钢腹板进行临时固定，为现场施焊提供稳定的支撑和固定作用，确保焊接质量，减少因施工而造成的内部应力，并降低成本。施焊前必须经过监控单位提供的资料进行标高控制，施焊后及时安装临时支架将左右侧波腹板连接成一个整体。（1）波形钢腹板与顶底板的连接波形钢腹板与顶底板的连接，功用在传递桥轴方向的剪力，抵抗由车轮荷载产生的横向顶板角隅弯矩，是确保波形钢腹板与预应力混凝土顶底板共同受力的关键构造。波形钢腹板与砼顶底板的连接应保证在运营寿命期内的耐久性，故必须能防腐蚀且必须具有较好的对抗因活荷载导致的耐疲劳性，应经过耐荷性试验等方法并考虑构造合理性、施工可行性、耐久性等因素来选择波形钢腹板与砼顶底板连接构造。《日本高速公路设计要领》列出了四种波形钢腹板与混凝土顶底板连接形式：埋入式连接、角钢剪力键连接、Twin-PBL键连接、S-PBL与栓钉连接。为确保连接的可靠性，按日本波形钢腹板桥建最新建设经验，波形钢腹板与砼顶板的连接采用波形钢腹板顶端焊有翼缘板与穿孔板的Twin-PBL键连接方式。波形钢腹板与混凝土底板的连接采用埋入式连接；底板与波形钢腹板间的剪力传递藉埋入混凝土中的波形钢腹板间的混凝土块（齿键），混凝土经过波形板上的穿孔形成的混凝土销，穿过波形板孔洞的贯穿钢筋以及焊接于波形板上、下缘的纵向连接钢筋来实现，施工中应注意保证这些抗剪部件的施工质量，以确保波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的整体性。图16波形钢腹板与顶底板连接（2）波形钢腹板间的纵向连接本设计按日本成熟经验采用了1600型波形钢板，悬浇节段长度均为1.6m的3倍。波形钢腹板采用“多波连续波形钢腹板”，以提高使用寿命。波形钢腹板节段内两个（或三个）单波波形钢腹板之间无需进行焊接即可直接应用于桥梁工程中，成型的波形钢腹板节段构件由于无竖向焊缝，节段构件波形钢腹板材质更均匀，且由于无拼接焊缝，在桥梁运营过程中，波形钢腹板构件承受疲劳荷载时，由于无竖向焊缝，其不会产生疲劳应力，增加了桥梁运营的耐久性、耐疲劳性，解决了钢构件的疲劳问题。从而提高了桥梁的受力性能及使用寿命。节段与节段波形钢板纵向连接只能在悬浇施工中完成，纵向连接设计采用双面搭接贴角焊接。为节段施工中连接方便，设计考虑了用螺栓先作临时固定后施焊的连接方法。经过普通螺栓将波形钢腹板进行临时固定，为现场施焊提供稳定的支撑和固定作用，确保焊接质量，减少因施工而造成的内部应力，并降低成本。图17波形钢腹间纵向连接（3）波形钢腹板与横隔板的连接波形钢腹板与0#块及端横隔板的连接采用穿孔板连接方式，其剪力传递藉混凝土销、贯穿钢筋完成。其主要优点有：1）不需要焊接，施工便利；2）耐久性好，不易发生疲劳破坏，而且，由于在过渡段采用了内衬混凝土的组合腹板形式，对受力和耐久性都是极为有利的。波形钢腹板与跨间横隔板连接采用焊钉连接。图18波形钢腹板与0#块和端横隔板连接平面图19波形钢腹板与0#块和端横隔板连接立面（4）波形钢腹板与内衬混凝土的连接波形钢腹板与跨间横隔板连接采用焊钉连接。图20波形钢腹板与内衬混凝土连接（5）组合腹板为实现混凝土腹板到波形钢腹板的渐变并平顺剪应力传递与承担较大剪应力，在墩顶节段0#、部分1#节段以及部分梁端现浇段与标准波形钢腹板节段之间设有钢－混凝土组合腹板，钢－混凝土组合腹板外侧采用波形钢板，但内侧加设混凝土内衬。内衬混凝土仅在于加强波形钢腹板抗剪能力，其自身抗剪力仅作为安全储备，内衬混凝土与波形钢腹连接采用栓钉连接。内衬混凝土与底、顶板同时浇注，其与波形钢腹板藉栓钉连接。（6）波形钢腹板的涂装防腐波形钢腹板的防腐涂装要求如下：表6防腐涂装要求部位表面处理防腐方案干膜厚度（μm）下端埋入混凝土部分40mm喷砂Sa2.5无机富锌底漆40内、外表面喷砂Sa2.5无机富锌底漆75环氧封闭漆25环氧云铁中间漆200聚氨酯面漆55螺栓连接部位喷砂Sa2.5无机富锌底漆75无机富锌防锈防滑漆160桥梁钢结构涂装产品应严格遵守《建筑用钢结构防腐涂料》（JG/T224-）的规定，确保涂装质量，保证桥梁耐久性。钢材表面锈蚀等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）的规定。防腐设计寿命不低于25年。波形钢腹板在制造工厂完成的防腐涂装，其施工的环境温度不得低于5℃，相对湿度不得高于85%，工作表面温度不得高于50℃，工作表面不可有油或其它污渍。波形钢腹板的涂装范围包括波形钢腹板的内、外表面，翼缘钢板外表面（顶板倒“Π”形开孔钢板接触空气部分）以及进入混凝土底板40mm的部位。图21工厂涂装区域波形钢腹板嵌入底板部分、嵌入过渡墩和主墩墩顶横隔板部分、内衬混凝土部分、现场焊接接头部位等波形钢腹板未涂装区域应采取必要措施确保在现场架设施工前不发生严重锈蚀。波形钢腹板与转向块横隔板接触的部分，其防腐涂装方案与波形钢腹板内表面同样处理。波形钢腹板的现场焊接接头部位，应在现场焊接后再进行涂装。涂装部位为钢板节段划分线两侧各150mm。下图为波形钢腹板的现场涂装示意。图22现场涂装区域（7）波形钢腹板的防水措施为防止附着在钢板上的水滴（结露）等流入或渗透入波形钢腹板嵌入混凝土底板的接合部位，在底部钢混交接处设硫化型橡胶密封剂，并在其上设置聚氨酯面漆的防水层。（8）波形钢腹板的现场定位为便于波形钢腹板现场定位，提高施工中悬臂端口抗扭转性能，在悬臂端设置波形钢腹板临时支架。临时支架共24套，每套含2个A类临时支架和1个B类临时支架。施工中杆件拆卸循环使用，随着施工的进行依次布置在悬臂端。除合龙段外，每块波形钢腹板均设置有临时支架预埋件。图23临时支架布置图图24临时支架构造图5.4挂篮锁定在挂篮前移到位后，在支点前后波形钢腹板开孔钢板上安装钢销将挂篮前、后支点进行锁定限位。5.5挂篮模板调整调整模板时必须经过监控单位提供的资料进行标高控制。在钢筋绑扎完成后，根据监控单位的要求埋设箱梁线形监控点。随着箱梁高度的变化应及时调整40Cr吊杆的长度，将拆下的吊杆、连接器转移至堆料场分类堆码并妥善保管，作为设备在下一个桥上使用。5.6钢筋、预应力束安装钢筋安装应按照设计要求，采用绑扎、焊接或滚轧直螺纹连接接头(直径大于或等于16mm的钢筋)连接，接头质量须符合施工技术规范的要求，施工中若钢筋空间位置发生冲突，应按照设计和规范要求适当调整布置，必要时切断钢筋后必须恢复，且砼保护层厚度必须保证。预应力筋在制作场内定尺制作，采用细铁丝绑扎成束编号，然后转运至施工处进行安装。预应力管道安装必须按照设计位置进行放样，误差控制在规范要求范围内。管道采用井字型筋定位，定位钢筋必须与附近其它钢筋焊接牢靠，以保证预应力管道位置准确。施工中防止预应力筋淬火，禁止将焊机的搭铁线设在预应力筋上。锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心应对准管道中心孔，钢束管道与锚具端头连接必须妥善处理，锚具夹片和锚杯锥孔应保持清洁，暂时不安装预应力钢束的管道必须仔细清孔。在钢筋绑扎完成后，顶底板上架立临时操作工作架，工作架支立在模板和已浇砼梁段上，防止施工时因操作人员踩压或机具放置造成钢筋下陷，预应力管道位移等现象。在浇筑砼前检查预应力管道的位置及管道接头，纵向波纹管接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口处要封严，防止漏浆。5.7砼施工在夏季气温变化较大时，浇筑砼选择在温度变化较小时段(一般夜晚至次日清晨)作业，以保证箱梁顶面标高精确，冬季若持续5天气温低于5℃以下，则采取给拌和水加温的方法，确保采取措施后砼在浇筑后的温度不低于10℃。为保证桥面横坡与纵坡，采用加密顶板高程控制点的方式予以控制。（1）砼浇筑程序及方法①砼浇筑应悬臂对称并严格按分层浇筑原则进行，两对称梁段不平衡重应不大于该梁段底板自重。各梁段采用一次性连续浇筑成型，浇筑应上下游对称、等高进行，防止浇筑过程中的侧向偏移发生。②浇筑顺序：高度方向上先底板后顶板，平面上先前端后后端，最后浇筑与已成梁段结合部位，以使砼收缩过程产生的微细裂纹降到最少。（2）砼振捣底板、顶板采用插入式振捣器，腹板采用开窗插入振捣器进行振捣，振捣时应避免振捣棒接触模板和预应力管道。（3）浇筑观测浇筑过程中设专人监测模板、挂篮变化，并据此采用可行方法确保施工精度，保障梁段的几何线形。（4）节段砼间施工缝及顶面处理节段砼施工缝采用人工凿毛，要求将粗骨料凿出6～10mm，以确保新老砼结合强度。顶面砼经过二次收面，待砼达到一定强度后，按技术规范要求做毛。（5）砼养护夏季履盖麻袋淋水保湿养护，冬季洒水以后履盖麻袋、塑料薄膜养护，气温低于5℃时，设置碘钨灯封闭加热养护（或以帆布履盖后蒸气养护)，养护时间不少于7天。（6）砼施工注意事项①箱梁各节段砼在浇筑前，必须严格检查：挂篮中线、底模标高、三向预应力管道位置及固定情况、钢筋、锚头、各类预埋件的位置等，认真核对无误后方可浇筑砼。梁段立模标高（由监控单位提供）=设计标高+预拱度+挂篮满载后自身变形。后浇筑的梁段应在已经施工梁段有关实测结果的基础上做适当调整，以逐渐消除误差，保证结构线型匀顺。②砼的浇筑必须从挂篮前端开始，以使挂篮变形在浇筑接缝部位前大部分实现，从而避免新旧砼间产生裂缝。③在浇筑各节段砼前，在预应力波纹管内插入硬塑管作衬填，以防管道被压扁；管道的定位钢筋用短钢筋作成井字形，并与箱梁骨架妥为固定，定位钢筋间距应保持在0.5～1.0m左右，以防砼振捣过程中管道偏位和上浮。④施工时应在挂篮上设风雨蓬，避免浇筑砼时因日晒雨淋而影响质量，冬季施工备好保温设施。⑤施工中挂篮左右两侧及底板下侧设置安全防护网和安全防护平台，采用封闭施工，防止物件坠落造成事故。5.8预应力施工（1）施工前的准备工作①梁段砼浇筑完成，应检查预埋孔道是否畅通，如有问题应进行处理。采用卷扬机辅助穿纵向预应力束。②张拉机具应与锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。③张拉机具由专人使用和管理，并负责经常维护、定期校验。④锚、夹具类型符合设计规定和预应力钢材张拉的需用。⑤锚夹具外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，对锚夹具的强度、硬度应进行检验，符合要求才能使用。（2）预应力张拉①所有预应力束都应在箱梁砼强度达到设计强度的90%以上，且砼龄期达5天后方可进行张拉。张拉采用张拉应力与钢束延伸量双控。②纵向预应力钢束必须两端同步张拉，在箱梁横截面应保证两边对称张拉。③纵向、横向和竖向预应力张拉顺序：先张拉纵向预应力(腹板束→顶板束)，再张拉横向预应力，最后张拉竖向预应力。横向预应力应按照设计要求滞后1个节段张拉。④张拉预应力钢束时应在初拉力时作出标记，以便直接测定各钢铰线的引伸量，对引伸量与设计值不符的应查明原因并采取补张拉、二次张拉等措施及时处理。⑤张拉程序：钢铰线束O→初应力(10%бk)→бk（持荷2min锚固)。⑥每束钢铰线的断丝、滑丝数量不超过1根，且每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%；精扎螺纹粗钢筋不允许有断筋或滑移。=7\*GB3⑦锚固完毕并经检验合格后，用切割机切除多余钢铰线，切除后钢铰线外露长度不小于3cm。5.9压浆封锚箱梁纵向、横向、竖向预应力体系采用普通压浆工艺施工，要求压浆必须饱满密实。（1）准备工作①张拉完毕后，立即对锚具采用砂浆进行封锚。②张拉完毕后应尽快进行孔道压浆，压浆前采用空压机吹入压缩空气进行清孔，清除孔内杂物。③水泥浆的和易性应良好，施工前做好水灰比的试验确定。④水泥浆拌制a.压浆胶凝材料选用普通硅酸盐水泥。b.浆液的水灰比控制在0.4～0.45。浆液的稠度为14～18s，在45min内浆体的稠度变化不应大于2s。水泥浆拌制3h后的泌水率应小于2%，且泌水在24h内被浆体完全吸收。c.根据试验确定的配合比称量好各种原材料。其称量容许误差：水泥±1%；水±1%；外掺剂±1%。d.浆液搅拌前应加水空转数分钟，再将积水排干，使搅拌机充分润湿。e.按照水、水泥的顺序投料，搅拌时间不小于2min，最后将外加剂掺入再搅拌3min。f.卸料时必须一次性卸完。在未卸完以前不得再投入未拌和的材料，更不得采取边卸料边拌制的方法拌制浆液。同时严禁对流动度降低的浆液采取直接加水的办法调整浆液的流动度。g.在进行浆液拌制时必须严格控制浆液的泌水率，并不定时进行浆液质量检测。h.浆液需要经过细目筛网后才能进入压浆机待用。i.根据规范对浆液取件试验。（2）压浆①将出浆端的连接管连接到锚垫板上的连接阀上，关闭入浆端的阀门。②启动压浆机压出泵内的残留的水、杂物或空气，并检查所排除的水泥浆的稠度是否达到设计要求。③保持压浆机连续运转的情况下，开启压浆端的阀门并将已拌制好的浆液压注到预应力管道。④打开排气端阀门，继续压浆直到稠度达到设计要求，且流动顺畅后，关闭排气阀门。同时启动压浆机保持压力于0.5～0.7Mpa，持压3min，关闭压浆机和压浆阀门，即完成压浆。⑤清洗机械设备：在压浆过程中应及时清理各种连接件。⑥压浆质量要求a.水泥浆配比必须经过试验确定，施工中不得任意调整和变动。每次压浆作业至少应进行两次水泥浆稠度测试。b.压浆浆液必须留件试验，在标养28天后测定强度。c.压浆过程中和压浆后48小时内构件温度不能低于5℃，否则应采取保温措施。d.压浆应均匀缓慢连续一次性压完，严禁中断。（3）封锚压浆结束并达到一定强度后，对锚具处砼进行凿毛清洗，浇筑C55封锚砼。六、施工实施机构为确保挂篮施工中的安全、质量、工期等目标的实现，为此成立以项目经理为组长，各职能部门和施工组负责人为成员的挂篮施工领导小组。图25挂篮施工领导小组6.1主梁挂篮施工应急预案（1）在拼装过程中应采取临时稳固措施确保拼装中结构的稳定，以及应根据施工需要增设操作平台与走道。挂篮拼装完成后，必须按图纸认真检查，特别是各个结点、销子、螺栓、锚杆的连接情况，保证稳妥可靠。（2）所有锚固用的精轧螺纹钢应进行预拉合格后方能使用，施工中应采取保护措施严防电火花触及，以及弯折，同时不得碰撞。所有的锚杆及精轧螺纹钢必须露出螺帽三丝以上。凡用连接套的地方，必须用红油漆作好标记，以保证锚固长度相等。（3）操作螺杆及精轧螺纹钢上升或下降时，应防止失误操作使其拉断或脱落。（4）挂篮行走时在行走船与轨道表面之间涂抹黄油，减少摩擦。同时在挂篮前移过程中，工作平台上严禁有人或堆放杂物。（5）挂篮所使用的预留孔，必须按图准确埋设，并保持孔道垂直，避免锚杆出现斜置现象。（6）挂篮使用千斤顶的地方都设计了双螺帽，上螺帽作顶升用，下螺帽作承重用。顶升后一定要将下螺帽拧紧。（7）在挂篮体系转换时都必须注意对称卸载，并逐级加载至能转动锁紧螺母放松吊杆即可，以避免产生偏载或过大的附加荷载。（8）挂篮箱梁中的内外模锚杆以及下横梁后锚杆均应在安装时实施预紧。（9）在挂篮整个使用过程中，每移动一次，都要进行全面检查，确保万无一失，同时遇大风或雷电天气挂篮严禁前移和提升模板。（10）在底模平台与现浇支架间设置滑移装置，防止边跨合龙而支架未拆除时，张拉预应力与温度变化对梁体的影响。6.2主梁挂篮悬浇施工监控本桥由长沙理工大公路工程试验检测中心进行施工监控，详见四川省叙永至古蔺高速公路《大跨度连续刚构桥施工监控实施细则》。七、施工人员、设备配置7.1人员配备表7施工人员配备表序号劳动力分组主要作业任务人员配置人员组成1技术组施工组织设计，技术指导、监督5工程师1人，助工4人2试验组选定混凝土配合比、原材料试验3试验工程师1人，试验员2人3测量监控组负责箱梁施工测量定位、质量监控2测量工程师1人，测量员1人4设备管理组负责千斤顶、电焊机、吊车等常见设备的维护保养5机械工程师1人，技术工人4人5砼生产组混凝土拌制、运输、泵送12技术工人8人，驾驶员4人6现场作业组挂篮拼装、纵移，就位调整；波形钢腹板安装、焊接；现场钢筋绑扎、混凝土浇筑、振捣40技术工人20人，普通工人20人7钢筋组钢筋的加工、运输40技术工人20人，普通工人20人8加工组模板加固、异形模板加工16技术工人15人9张拉组预应力的张拉与压浆32技术工人16人，普通工人16人10安全管理组负责施工全过程安全管理4专职安全员2人，兼职安全员2人11后勤保障组负责后勤保障、机械调度22人合计1607.2施工机械设备配置表8施工机械设备配置表序号名称规格型号单位数量5#主墩/6#主墩1混凝土拌和站60m3/h套1套，集中拌合2输送泵HBT-60台1/13装载机ZL-50台1/14空压机3m3/min台4/45中速卷扬机5t台4/46中速卷扬机3t台2/27插入式振捣器台8/88发电机250KW台2/29电焊机BX500台8/810吊挂式挂篮套4/411塔吊天成5023台1/112千斤顶500t台4/413千斤顶70t台8/814千斤顶32t台16/1615油泵800型台4/416油泵500型台4/417手动葫芦5t台8/818手动葫芦10t台8/8第三节施工进度计划一、工期计划计划于10月1日开始挂篮拼装施工准备，至1月31日完成1～12#梁段施工。（1）挂篮拼装及加载试验挂篮拼装及加载试验计划工期15天。（2）悬浇段施工每个单“T”共12个悬浇梁段，1～12#悬浇节段计划工期按123天计。在正常情况下，一个悬浇梁段各工序工作时间如下表：表9一个悬浇梁段各工序工作时间序号一个悬浇梁段工序工作时间（小时）1绑扎钢筋、安装预应力系统、立模282砼浇筑163砼养护1204预应力张拉、压浆、封锚125挂篮行走86挂篮就位87合计192小时，共8天二、工期保证措施（1）项目经理主管全局，项目总工为施工主要责任人，工程处长为施工现场负责人，施工技术员、工长在施工现场技术把关、质量监督、安全和进度控制，施工人员具体实施。明确工期目标、明确相关责任人之下，制定相应的奖励惩罚制度。（2）下达工期目标，明确奖惩办法，展开劳动竞赛，充分调动职工的积极性和主动性，让每一个职工在确保质量和安全下抓进度，抢工期。项目部对工期目标进行考核，对完成工期目标的班组给予重奖，对未完成工期目标的班组给予处罚。（3）作好施工设计和材料、设备准备。（4）明确施工分工、施工责任，做到施工秩序井然，采用三班制确保工程施工24小时作业。（5）充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季影响。雨季施工布设雨棚等防雨设施，确保施工连续进行。（6）加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。（7）做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。第五章图纸（另册）第六章工程质量管理体系及保证措施建立和健全质量保证体系和质量控制机构，质量管理工作由项目总工程师具体分管，质检科负责具体工作。项目部质检科设管理人员3人，其中科长1人，质检工程师2人，负责质量检查，确保分项工程质量，最终达到工程质量优良的目标。一、建立健全工程质量保证体系从施工组织设计阶段、施工阶段和工程竣工验收阶段建立质量保证体系，质量管理工作根据该体系进行运作(见《工程质量保证体系框图》)。图26工程质量保证体系框图二、质量保证措施2.1建立质量控制机构项目部将成立以工程科、质检科、工地试验室、机料科、施工组为成员的质量控制领导小组，负责对该工程的质量进行全面管理，项目部日常质量管理工作由项目部质检科负责。2.2施工过程中的质量控制措施（1）实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员。（2）建立施工组织设计、关键施工方案专家评审制度，未经专家评审经过的方案不予实施。（3）严格执行施工技术交底制度和她人复核制度。（4）施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。（5）内部质检严格执行现行质量检验标准。（6）工程试验上严格执行现行试验规范。（7）做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核经过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。（8）不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。工地（9）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，然后报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序。针对1～12#梁段的实际情况，另制定以下措施。(1)施工挂篮必须经过周密详尽的计算，使挂篮具有足够的刚度和安全性，保证在箱梁浇筑过程中不产生超出规范容许的变形。(2)各悬臂施工梁段，在浇筑阶段、挂篮拆除纵移阶段必须保持同步对称平衡施工。砼浇筑按照底板、腹板、顶板，先前端后后端，最后浇筑与已浇梁段的结合部位，并对施工缝严格按照设计要求处理。(3)梁段间的纵向受力钢筋应严格按照设计要求连接，凡因施工需要断开的钢筋再次连接时必须按照技术规范进行。施工中若钢筋位置发生冲突，能够进行适当调整，但必须保证砼的保护层厚度。(4)选用有经验的砼工进行振捣，既防止过振出现翻砂，又防止振捣时间不足出现多气泡，更杜绝漏振而产生蜂窝麻面。(5)为防止出现裂缝和边棱破损，箱梁砼强度达到20Mpa后才能拆侧模，底模则需在预应力束张拉完成后方可脱模。(6)纵向预应力束必须保证两端同步张拉，横向、竖向束保证两边对称张拉。张拉完毕后严禁撞击锚头和钢束，多余钢铰线和粗钢筋采用切割机割除。(7)高度重视施工期间的观测和控制，与箱梁监控单位积极配合，做好各项施工阶段的控制分析和调整，保证箱梁施工线形(包括平面位置和高程)满足设计和技术规范要求。认真进行质量检验和原始资料、数据的收集、整理。(8)梁段砼浇筑前由专人对挂篮各部分进行检查，同时也检查预应力系统，发现问题及时处理，防止重大事故发生。浇筑完成后，及时对预应力管道进行检查，对有问题的进行处理，并保证养护不少于8天。(9)施工期间随时与气象部门取得联系。不得在不利于施工的天气条件下施工，以保证砼质量及施工安全。2.3试验、检测质量控制措施（1）试验室严格按工程所需配备试验器具，并选由工作经验丰富、专业能力强的人员从事试验工作，检测、测量、试验人员均持证上岗。（2）工地使用的各种计量设备、检验、试验设备均建立台帐、周检计划、周检通知书，并定期检验和标定。（3）施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。（4）内部质检严格执行现行质量检验标准。（5）工程试验上严格执行现行试验规范。（6）做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核经过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。（7）不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。（8）项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。（9）定期校验工地使用的各种计量设备、检验、试验设备，确保其完好。（10）认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。（11）积极配合监理工程师及其对工程质量的检查验收工作。2.4原材料质量控制措施（1）入库自检和专业检验对外来材料严格按规范要求验收入库，并按质量体系程序文件做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。（2）发放材料自检发放材料要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识。（3）投料自检投料是杜绝不合格产品产生的最后一道防线，操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，专职质检员必须从计划领料起，追踪到工地现场进行有效控制。三、质量检验标准和程序均按现行质量检验评定标准按交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-)的规定及有关规定执行。图27质量检验程序图第七章安全生产保证体系及措施一、建立健全安全保证体系项目经理部在施工前按现行安全技术规程要求建立安全生产保证体系，认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理、实施。实行项目经理部→工程队→施工班组三级安全管理体系。项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系详见附图《安全保证体系框图》。图28安全保证体系框图1.1安全生产目标贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，创立平安、文明工地，杜绝重、特大安全事故发生。安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查。1.2安全生产管理制度（1）凡属招收的新工人，必须经过项目部的安全生产教育、培训，考核合格后上岗作业。未经安全生产培训教育的人员，不得上岗作业。（2）项目部自聘的临时工、合同工及成建制的队伍或团体都必须经过项目部的安全生产教育、培训，考试不合格者，必须辞退，不得聘用。（3）项目部安全生产的管理人员（项目经理、施工员、安全员等）必须经过有关主管部门的培训考核，持证上岗。（4）特种作业人员必须经劳动部门和行业主管部门进行专业技术操作和安全知识培训、持证上岗。（5）让职工了解所施工单位工程的情况、施工方法、内容、注意事项。工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底。分项、分部工程施工前，施工队长要向班组长进行安全技术措施交底，两个以上施工队或工种配合施工时，施工队长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底。班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。（6）电梯、塔吊、架子工、木工、钢筋工、混凝土工、电工、电焊工、气焊工、张拉工、等个10工种建筑安装工人安全技术交底内容。（7）分项分部工程施工安全技术交底、安全措施，分项工程：混凝土、钢筋、模板和支架安装与拆除等工程安全措施。（8）脚手架、安全网、临边等防护措施；所需施工机械安全使用与防护措施。防止高处坠落的措施。使用施工机械、外脚手架的防护措施。照明及使用手持电动工具和小型施工机械防触电措施；使用高攀、梯子防滑措施。立体交叉作业防护措施。大型特殊工程单项安全技术交底模板施工、施工安全措施。设备安装工程安全技术交底，一般包括起重张拉、焊接、气割、压力容器等作业的安全防护措施。（9）施工现场安全管理是做好安全工作的基础与重点。把安全的重点放在现场，大力消除事故隐患。搞好安全标准化工地建设，组织文明施工，积极争创安全文明工地。（10）施工现场应配备与其生产规模相适应的、经过培训持证上岗的专职安全管理人员。专职安全管理人员负责安全生产的具体管理工作。两个以上施工队伍在同一个作业区域内施工，订立了安全生产协议，制定专职人员进行安全检查与协调指挥。（11）应根据环保的要求，做好防污降尘工作，不准乱排乱倒污水和建筑垃圾。做好“四通一平”工作，有条件或有要求的道路与场地应平整、硬化、畅通，并有交通标志。通行危险的地段应当悬挂警示标志，夜间设有红灯示警。施工现场应根据设施、设备和环境等存在危险因素的实际情况按规定设置明显的安全警示标志。（12）按照国家有关法律法规及有关标准管好用好易燃易爆、污染等危险物品，建立专门的安全管理制度，采取可靠安全措施，接受政府有关部门依法进行的监督管理。加强对防尘防毒的治理与管理，对作业人员定期进行体检，防止职业病的发生。施工人员宿舍与施工现场、库房等不得在同一座建筑物内，必须保持必须的安全距离，设有紧急疏散并保持通畅的出口。（13）项目部应为施工人员提供符合国家或行业有关安全/卫生标准的生产环境、生活设施、作业条件、机械设备和安全防护用具、劳动保护用品等。根据施工特点设置必要的医疗和急救设施，必要时应配备相应的急救人员。（14）在进入施工现场前应对施工的机械设备及安全装置进行检查，检查不合格的，不得使用。定期对机械设备及安全装置等进行维修保养，特种设备以及危险物品的储存容器、运输工具等应接受政府质量技术监督部门的定期安全检测，保证各类机械设备及安全装置的完好、有效。（15）项目部应遵守中华人民共和国《道路交通管理条例》，严格车辆和驾驶员管理，搞好车辆维修保养与驾驶员安全教育，防止交通事故的发生。（16）建立健全安全检查制度，加强对施工现场的安全巡查，并对违反施工安全技术标准、规范和操作规程的行为及时制止或者纠正；对发现的安全事故隐患，及时采取措施予以消除。必要时，将有关检查和处理情况记录在案。（17）在城镇居民居住较多地区的施工现场，应当按照地方施工要求，设置围栏，实行封闭式管理。对临街施工现场，应当设置硬质围挡；对再建结构物工程，应当采取密目式安全网进行全封闭。（18）存在重大危险源的施工现场应成立应急救援组织，配备必须的应急救援设备、器材。发生安全事故时，应立即报告单位负责人及上级有关部门，采取有效措施抢救人员和财产，并保护好事故现场。因抢救人员、疏导交通等原因需要移动现场物件的，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保护现场重要痕迹、物证，有条件的应当拍照或录像。（19）施工单位应当按有关要求，投入必要的施工安全设施、安全教育和劳动保护等费用。按照国家规定，与施工现场的从业人员签定劳动合同，其中应载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业危害的事项，依法为从业人员办理工伤社会保险，支付保险费。1.3安全生产管理措施1.3.1落实安全责任，实施责任管理根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。1.3.2强化安全教育与培训进行安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止人的不安全行为，减少人的失误。建立健全各项规章制度，加强岗位责任制。严格施工纪律，严格按规程操作。设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。1.3.3做好安全生产检查（1）检查安全设施、设备是否及时购置，数量、规格及标准是否符合要求。（2）各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收制，条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才允许开工。（3）定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。油库、木工加工棚及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。（4）定期检查现场布设的电力线路，不准私拉乱接电线。施工用电采用三级配电、两级保护进行设置，并根据“一机、一闸、一漏、一箱”要求，每台设备设置各自专用开关箱，提高用电安全。按照总配电间、分配电柜、开关箱进行三级配电，分配电柜和开关箱均必须经漏电保护开关保护。（5）施工现场设置警示牌，非施工作业人员不得进入，施工区域设置围挡（彩钢瓦）或小彩旗，并由施工现场负责人监督检查。（6）施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗。（7）高空作业，作为重大危险源进行监控，要求所有作业人员作业期间不准不打招呼，向下抛掷任何物品，作业期间必须佩戴安全帽、安全带等防护用具，脚手架上必须配置安全网，防止高空落物伤人或人员坠落。高空作业场所及孔洞设栏杆或盖板。高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者严禁从事高空作业。高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃圾和废料及时清理运走。距地面2m及2m以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固处。（8）实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。（9）作好安全检查记录，特别是对隐患的记录必须具体。（10）安全检查后，要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，对口研究对策，进行整改和加强管理。（11）整改是安全管理的重要组成部份，是检查结果的归宿。整改工作也要作好记录，并复检。二、安全生产保证措施2.1模板安全控制措施2.1.1模板的加工制作场地必须符合安全要求，木料、钢模，模板半成品的堆放，废料堆集和场内道路的修建，应做到统筹安排，合理布局。简易作业棚应配备灭火器，四周设围栏，作业场内严禁烟火，相关人员应了解放火要求，会使用防火器材，有相应的防火知识。2.1.2模板支立及拆除用人工搬运、支立较大模板时，应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎牢固。支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。支立模板要按工序操作，操作时要搭设脚手架工作台。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合龙后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，不得抵在脚手架上。用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方面方可靠近操作。高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台上，更不得插在腰带上。拆除模板作业时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。拆除模板不得重叠作业。大块模板拆除时，应用保险绳索拉住，再用起重设备拉紧，缓缓送下。2.2脚手架安全控制措施（1）钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。（2）脚手板要铺满、绑扎，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联。（3）脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员安全通行。（4）脚手架的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清除。设置有坡度的脚手板，要加设防滑木条。（5）搭设钢管井架相临的两立杆的接头应错开，横杆和剪刀撑要同时安装。滑轨必须保持垂直，两轨间距误差不得超过10mm。（6）拆除脚手架时，周围应设置护拦或警戒标志，并应从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手杆、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。2.3高处作业安全控制措施（1）各工区、施工队进行高处作业施工的，必须搭设脚手架、平台、梯子、防护围板等。施工人员要佩戴安全帽、安全带。平台外挂安全防护网。作业面配置安全绳，作业前认真检查所用的安全用具是否齐全、牢固可靠。（2）对参与施工的高处作业所有人员进行高处作业的安全知识的教育。（3）施工现场应设置各类安全警示标志牌。夜间应设红灯警示。（4）高处作业所用工具、材料严禁投掷。存在上下交叉作业时，中间需设隔离设施。（5）高处作业应设置可靠的扶梯和爬梯，作业人员应沿电梯上下，不得从脚手架和栏杆上攀登。（6）雨、雪、大雾天不得进行露天高处作业。（7）高处作业上下应设置联系信号或通讯装置