场地平整技术交底记录

场地平整施工技术交底编号：01项目名称华通驾校科三考试场项目交底人分项工程名称场地平整日期施工范围：场地平整施工范围为办公区及250米7#公路，总面积约12000㎡。一、施工准备1．主要机具（1）主要机械有：挖掘机、铲车、平地机，压路机，自卸汽车等。（2）一般机具有：铁锹手推车、小白线和5m钢卷尺、50m皮尺等。（3）测量仪器：水准仪、塔尺、5m钢卷尺、50m皮尺。2．场地准备（1）地面树桩及主根应拔除，其坑穴应回填夯实。（2）地面上的杂草或植物应推除。（3）地面以上建筑垃圾应清除。（4）填方前，应对原地面进行碾压，应达到压实度要求。（5）设专人现场指挥，并协调调度机械，有条不紊的进行施工。二、施工工艺测量放线→开挖施工→填方施工。1、测量放线（1）土石方施工测量（2）根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每5Om设置一个，以控制边界以及控制高程。（3）测设10m×10m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。填土用“+”号，挖土用“-”号。开外及回填工程过程中使用水准仪进行高程测量。（4）施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。2、开挖施工（1）开挖方法采用挖掘机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将场地内的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区。（2）开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。3、填方施工（1）填方前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后。对回填区域标注，并对施工人员交底回填高度，回填时使用水准仪控制回填高度，避免超填。在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051－93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、击实试验。（2）基底处理在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方或用自卸汽车运到场外。（3）摊铺整平自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由装载机把卸下的土摊平。推土时不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线如下图所示：（4）碾压采用压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm～25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩。碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。三、质量标准：项目允许偏差挖方场

地平整人工±30mm机械±50mm地（路）面基层a0～-50mm2长度、宽度（由设计中心线向两边量）偏差基柱、基坑、基槽+200mm～-50mm挖方场地平整人工+300mm～-1000mm机械+500mm～-150mm3表面平整度基柱、基坑、基槽≤20mm挖方场地平整人工±30mm机械≤50mm地（路）面基层≤20mm四、安全注意事项：1、进入施工现场必须遵守安全操作规程，特种作业人员必须持证上岗。2、人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2-3m，堆土要在1m以外，不得超过1.5m。3、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。4、每天开工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，司机要按安全操作规程进行操作。在挖方取土时，应注意不同土质土体的稳定性，防止土体滑落。5、运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并功能良好张。6、严禁外来闲杂人