对接广西影城产业需求,创新混合所有制人才培养模式的研究

对接广西影城产业需求,创新混合所有制人才培养模式的研究

0创新“混合所有制”人才培养模式以“广西水城”为例，创新“混合所有制”人才培养模式，研究和实践基于“广西水城（柳州）的工业需求。本文以“混合所有制”的形式创建了“清晰、责任明确、管理规范、项目共享、合作共赢”的新模式，创新了学校“混合所有制”的人才培养模式。广西柳州职业培训中心是中国的品牌中心。实现产业链、专业链、教育链、技术链、服务链和利益链的有机融合，形成学校合作教育体系的运作体系，支持国家“一带一路”战略的发展，促进上汽通用五区块汽车技术服务的国际化发展。1汽车售后服务技术技能人才培养难以满足汽车经营企业对汽车零部件的需求2009年我国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,首次取代美国成为世界最大的汽车市场,并且连续8年(2009年至2016年)成为全球汽车产销第一大国。然而与之相配套的汽车售后技术服务并没有随着汽车产销的增长而有大幅度的提升,全国汽车4S店、汽车快修连锁店和汽车维修企业对汽车售后技术服务技术技能型人才有着相当大的需求,而高职院校培养出来的汽车售后技术服务技术技能型人才与用人单位的期望值还有较大的差距,汽车售后人才专业素质整体普遍不高;具备较为扎实的理论基础知识,同时具备熟练的操作技能汽车售后技术服务维修技师仍然比较匮乏。从宏观上讲,混合所有制经济是指一个国家或地区所有制结构的非单一性,即既有国有、集体等公有制经济,也有个体、私营、外资等非公有制经济;从微观上讲,则是指不同所有制性质的投资主体共同出资组建的实体。首次将“混合所有制”用于职业教育领域的官方文本是《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》(国发[2014]19号)提到“探索发展股份制、混合所有制职业院校,允许以资本、知识、技术、管理等要素参与办学并享有相应权利”。2创新“混合所有制”人才培养模式改革目标项目主动对接“广西汽车城(柳州)”产业对人才的需求,学校与上汽通用五菱汽车股份有限公司共建、共管和共享全国品牌培训中心———“上汽通用五菱销售服务柳州培训中心”(简称培训中心),创新校企“混合所有制”形式的人才培养模式,通过主动服务区域经济产业,培养市场紧缺、社会急需、具有汽车售后服务专业素养、具备较为扎实的理论基础知识并同时具备熟练的操作技能汽车售后技术技能型人才为目标。3汽车类专业实训教学平台项目在研究过程中不断总结提升,同时进行推广应用,主要解决人才培养定位、实训基地建设、学生技能水平和职业素养、教学团队能力、课程标准制定、教材开发、技术服务、技能竞赛、科研项目和发明专利等存在的一系列的突出问题。(1)通过校企合作,以“混合所有制”形式创建“上汽通用五菱销售服务柳州培训中心”,打造专业实践教学平台,解决汽车类专业实训基地建设与产业脱节和不足的问题,改善了实训条件,强化学生的关键职业技能,解决学生在真实的工作环境中进行真实的实训项目。从人才培养模式改革需要出发,学校提供场地、智力(教师和学生)和配套政策支持,企业提供资金、教学设备和教学资源,以契约方式明确各方责权,校企双方发挥自身优势与特色,取长补短,形成资源整合优化机制。(2)立足“广西汽车城(柳州)”产业需求,学校与上汽通用五菱共建、共管和共享“培训中心”,创新校企“混合所有制”形式的人才培养模式,整体推进合作育人,惠及汽车群专业学生,解决公办职业院校和企业以资本作纽带的实质性合作难题,困扰职业教育的市场需求、技术服务、新技术和新设备等一系列难题都得到解决,为师资互聘、师资队伍建设、项目开发与应用、科研项目申报、教学质量提高和为企业提供技术服务水平提供有益的参考。4创新“混合所有制”人才培养模式的主要研究成果和内容4.1上汽通用五烷合成法“间”源品牌,目学校对接“广西汽车城(柳州)”产业需求,以“混合所有制”形式创建“上汽通用五菱销售服务柳州培训中心”,丰富并完善“混合所有制”校企合作模式的建设内涵。上汽通用五菱总共投资800万元,主要用于“培训中心”装修、所有教学设备(包括上汽通用五菱所有车型〈含即将上市新车型〉、相关总成、维修工具、维修设备和诊断工具)和辅助设备(空调、投影仪、维修手册、教学资源和技术资料)等相关物料采购,并给予专业支持和技术指导,每年以新车上市持续引领新技术发展并推动专业教学改革和培训中心建设,所有教学设备(含辅助设备)和相关物料产权归属上汽通用五菱,学校按照校企合作协议对“培训中心”进行全方位管理,对所有教学设备可以无偿用于教学、培训、项目开发和科研实践;学校在场地及配套设施、政策支持、管理流程、教学团队、人才和智力给予企业提供方位支持。4.2制定课程内容与企业技术服务标准,促进专业能力能力发展依托“广西汽车城”核心企业上汽通用五菱,以企业技术服务标准为载体,改革专业教学内容以匹配企业岗位要求,重构课程体系并制定专业教学标准,让课程内容与岗位能力进行有效衔接。对接企业技术服务标准,制定课程开发流程,确定专业关键技能标准达成路径及原则。校企共同开发系列化、专业化培训教材30多部,教材根据学生和学员的实际情况从三个维度(等级课程、车型课程和总成课程)对课程进行优化,完善实践、知识、能力和素质整合方案,提出汽车售后技术专家三级成长之路:初级技师、中级技师和高级技师,创新人才培养模式。4.3提升专业教师教学能力,搭建行业企业不断认证校企双方以“混合所有制”形式创建“培训中心”,“培训中心”成为专业教师提升技术服务能力的摇篮,锻炼和培养了一大批专业教师。教师通过行业企业认证,真正成为行业企业培训讲师,全面提升教师课程开发能力、教学设计能力、实践教学能力、科研能力和为企业提供技术服务的能力。上汽通用五菱汽车售后工程师被学校聘为行业建设指导专家和兼职教师并和学校专业教师组建“校企合一”的教学团队。4.4创新了学校发展机制项目形成了专业对接产业,产业促专业建设与发展、强化培训中心建设的良性发展机制。引领汽车专业群的建设与发展,服务区域经济,建成“产权明晰、责任明确、管理规范、项目共享、合作共赢”全国品牌培训中心———“上汽通用五菱销售服务柳州培训中心”,形成了学校教学、人才培养、实训基地建设、课程体系开发、教学团队打造和技术服务的良性发展机制。该项目产生的增值效应是为高职教育与区城经济的结合提供了一个新的切入点:以区城经济的发展为需求,构建杜会服务体系,提升学校整体社会服务水平。项目服务国家“一带一路”发展战略,推动上汽通用五菱职业教育国际化发展。5创新“混合所有制”人才培养模式的校企合作模式(1)项目历经7年的研究与实践,已被5所区内外中高职院校如云南交通技师学院、山东交通技师学院、重庆工业职业技术学院、广西理工职业技术学校等得到推广并应用,辐射效果显著,值得借鉴。(2)项目创新“混合所有制”人才培养模式已连续七届在学校汽车检测与维修专业学生中应用,并辐射至汽车营销与服务、汽车电子技术、汽车运用技术和新能源汽车技术等专业的学生,惠及3500多名学生。汽车专业群的学生参加全国职业院校技能大赛获得1金8银12铜的好成绩,实践效果显著。(3)对接“广西汽车城(柳州)”产业需求,创新校企“混合所有制”形式的人才培养模式得到国家、自治区及市领导的肯定和好评,该项目在2014年11月在汽车产教对话活动暨第十一届全国汽车职教年会上作典型经验交流,得到教育部职成处和参会领导的充分肯定和高度评价。《中国教育报》、《柳州日报》和《南国早报》等多家媒体进行报到,涌现了“全国优秀教师”、“柳州市第九批优秀青年科技人才”、“广西高等学校优秀中青年骨干教师”荣誉称号等一批优秀人才。“混合所有制”形式校企合作是校企业合作和产教融合的新典范。(4)理论与实践项目显著。学校教师发表论文30多篇,出版教材12部,校企合作开发培训教材30多部。汽车运用技术专业2011年被评为中央财政支持提升专业服务产业发展能力专业,同时被评为