FGL-NY支架现浇安全方案新

目录1、工程概况 11.1工程简介 11.2现场平面布置 42、编制依据 23、施工计划 23.1进度计划 23.2机械设备、仪器配置计划 33.3周转材料计划 43.4施工材料计划 44、支架现浇箱梁施工技术方案 55、安全保证措施 55.1安全生产组织机构 55.2安全领导小组职责分工 65.3危险源分析 85.4施工现场安全保证措施 86、应急预案 296.1组织机构及紧急事故处理原则 296.2紧急事故处理程序 306.3各类主要可能发生的紧急事件处理措施 316.4抢险物资及交通工具的准备 326.5突发应急事件的分析与报告 336.6突发应急事件应急小组联系方式 336.7应急救援医院及路线 347、劳动力计划 367.1管理人员配置计划 367.2劳动力计划 37现场安全文明标志布置 38盐城市内环高架快速路网工程范公路南延现浇箱梁施工安全专项方案1、工程概况1.1工程简介范公路南延施工标段范围内包括范公路南段和南环路及其枢纽两部分。范公路南段起于世纪大道北侧，终点与南环枢纽匝道相接，全长6.153㎞；南环路起于康居路西侧，终于天山路以东约300m，全长3.273㎞，范公路与南环路快速路通过设置南环路枢纽A、B、C、D四座匝道桥进行快速转换。设计荷载:城-A级；设计车速：高架主路80km/h，辅道及匝道40km/h；桥梁结构设计基准期：100年；环境类别：Ⅰ类；工程造价为9.44亿元；工程总工期为14月（2015年01月31日～2016年3月31日）。本标段高架桥上部结构世纪大道、开发大道、盐渎路、海洋路、康居路采用支架现浇变高度预应力连续箱梁、主线第一联、南环枢纽匝道采用支架现浇等高度预应力砼连续箱梁外，其余主线桥和上下匝道桥上部结构均采用预制预应力砼简支组合小箱梁。（1）支架现浇等高度预应力砼连续箱梁本段高架主线桥第1联上部结构采用支架现浇等高度预应力砼连续箱梁，主跨30m，边跨30m，三跨一联。曲线处桥墩中心线（分孔线）径向布设，箱梁中心线与路线重合，按曲线布设。本段现浇箱梁均为25m宽，采用单箱三室断面，箱梁悬浇长4m，边腹板斜率4︰3，箱梁梁高均为2m（变箱处）。箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.22mm，底板在支点处加厚至0.42m，箱梁腹板厚0.25m，底板厚0.22m，底板在支点处加厚至0.42m，箱梁腹板厚跨中区段0.5m，边支点处0.75m，中支点处0.85m，箱梁边支点底板、腹板变厚段长度5m，中支点腹板变厚段长度7m，箱梁全联分别在两个边支点和两个中支点处设置实体横梁，共4道，端横梁厚1.8m，中横梁厚2.5m。箱梁各道横s梁断面应严格保持铅垂。箱梁顶板按桥面2%双向横坡倾斜设置，自然形成横坡，变坡点为路线中心处，箱梁底板横向按三轴线设置，变箱底板与顶板平行中箱底板水平，折线为中腹板中心，箱梁梁高同一断面横向边箱等高，中箱变高。箱梁支座中心与中腹板中心线对齐，一道支点横梁设置两个盆式支座，横向两支座间距5.8m。（2）支架高架主线第2、14、30、51联上部结构采用支架现浇变高预应力砼连续箱梁，主跨55m，边跨34.12～38.21m，三跨一联。曲线处桥墩中心线径向布设，箱梁中心线与路线中心线重合，按曲线布设。本段现浇箱梁均为25m等宽，采用单箱三室断面，箱梁悬臂长4m，边腹板斜率4︰3.箱梁中支点处梁高3.3m（边箱处），中跨跨中及边跨梁端现浇段梁高2m（边箱处），箱梁高度及箱梁底板上缘按圆曲线过渡。箱梁顶底板厚0.25m，底板在边支点处加厚至0.45m，中支点处加厚至0.8m，箱梁腹板厚跨中区段0.5m，边支点处0.75m，中支点处0.85m，箱梁边支点底板、腹板变厚段长度5m，中支点腹板变厚段长度13m，箱梁全联分别在两个边支点和中支点处设置实体横梁，共4道，端横梁厚1.8m，中横梁厚2.5m。箱梁各道横梁断面应严格保持铅垂。箱梁顶板按桥面2%双向横坡倾斜设置，自然形成横坡，变坡点为路线中心处，箱梁底板横向按三段折线设置，边箱底板与顶板平行，中箱底板水平，折点为中腹板中心，箱梁梁高同一断面横向边箱等高，中箱变高。箱梁支座中心与中腹板中心线对齐，一道支点横梁设置两个盆式支座，横向两支座间距5.8m。具体桥型布置见下表：桥梁联号结构形式跨径布置(m)桥宽（m）梁高(m)支架高度（m）范公路主线桥第1联预应力砼箱梁3×30252.08.5第2联预应力砼箱梁37+55+34252～3.38.5第14联预应力砼箱梁35.6+55+35.7252～3.39第30联预应力砼箱梁35.6+55+35.7252～3.38第51联预应力砼箱梁38.2+55+38.2252～3.38A匝道第2联预应力砼箱梁3×26.99～101.810.0第3联预应力砼箱梁2×26.9+34.48.52.06.7B匝道第2联预应力砼箱梁3×29.313～191.812.4第3联预应力砼箱梁32+3391.819第4联预应力砼箱梁2×339～10.51.817.8第5联预应力砼箱梁30+26.9+26.910.051.820.0第6联预应力砼箱梁26.9+36.5+2910～92.019.3第7联预应力砼箱梁3×29.091.813.8C匝道第1联预应力砼箱梁22.5+3×32.79～101.818.6第2联预应力砼箱梁31+37.5+319～102.011.3D匝道第1联预应力砼箱梁3×3592.08.6第2联预应力砼箱梁3×29.39～101.87.1第3联预应力砼箱梁3×29.3101.86.3第4联预应力砼箱梁35.5+29102.07.0第5联预应力砼箱梁2×29+33.99～102.07.3第6联预应力砼箱梁3×29.819～141.87.5南环路第1联预应力砼箱梁35.2+55+35.3252～3.39.21）地形、地貌项目区域位于苏北平原中偏东部，串场河以东，地貌上属于滨海平原工程地质区中的滨海低地亚区，地势平坦低洼，地面标高1.5～3.7m左右，地貌形态简单，互通位于盐城市区北部，周边建筑密集，地表沟塘密布。2）气候条件项目所处地区属北亚热带季风气候，寒暑变化显著，四季分明，年平均气温在13.7～14.4℃之间，最冷月（1月）平均气温0～1℃之间，最热月（7月）平均气温26.7～27.5℃。年降水量为900～1060mm，夏季降水充沛，受梅雨及台风影响，占全年降水量的54～56%，冬季雨量较少。冬季以偏北风为主，夏季以偏南风为主，年平均风速2.9～3.9m/s。因受季风控制，干旱、雨涝、低温、连阴、台风、冰雹等自然灾害间或有出现。3）水文地质条件场地地下水类型为松散岩类孔隙水，潜水位动态反映地下水位随降水量而变化，年变化幅度1.0～2.0m。场址区主要有两大含水层组，即潜水层和浅承压水层。潜水层为全新统海相沉积，岩性以粉土、粉砂为主，多与粘性土构成薄层互层状，该层透水性一般。浅承压水层为晚更新统，沉积成因类型为冲击海积，岩性以粉砂、粉土为主。浅承压水与浅部潜水有一定的水力联系。4）土体地质条件场地区区域地质稳定性相对较好，属滨海平原工程地质区，地势平坦低洼，土层层位较稳定，普遍发育厚层状软土和可液化砂性土层，工程地质条件差。1.2现场平面布置2、编制依据1）盐城市范公路工程施工图变更设计、施工合同、已批复的总施工组织设计及交通组织与保通方案等。2）现行的有关桥涵施工规程、规范、标准：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）；《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT-T529-2004）；《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5244-2003）。《钢管满堂支撑预压技术规范》(JGJ194-2009)《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》(JGJ202-2010)《施工现现场临时用电安全技术规程》JTJ46-2005；《建筑施工模板安全技术规程》（JGJ162-2008）3）参考书籍：《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）《公路施工手册-桥涵》（人民交通出版社）《公路施工材料手册》（人民交通出版社）4）施工现场实际情况。3、施工计划3.1进度计划全桥箱梁共22联，工期12月底，施工存在任务重、时间短的困难，要求平均每个月完成4联，施工中将采用平行、流水相结合的施工方法，项目部以范公路主线、南环路划分两个作业区独立施工，每个作业区分3个班组组织施工。进度具体控制节点控制如下：（以一联箱梁施工节点控制为例，平行兼流水施工）序号项目名称需时（d）序号项目名称需时（d）1场地硬化72支架搭设73模板安装54支架预压75底、腹板钢筋安装76钢绞线预埋27内模安装28底、腹板砼浇筑19内模拆除210顶板支模311顶板钢筋绑扎512顶板钢绞线预埋213顶板砼浇筑114砼养护715预应力张拉316支架拆除73.2机械设备、仪器配置计划公司根据以往的施工经验和工程实际需要配备机械设备，满足工程进度、施工安全、文明施工的要求，所有进场的施工设备全部经过年检合格，操作手持证上岗，且具有丰富的施工经验，使机械发挥最合理的功效。序号机械或设备名称型号规格数量生产能力备注一地基处理1挖机大宇2203台0.93m32推土机彭浦1401台一材料运输起重1装载机徐工500F4辆5t徐工2汽车起重机QY254辆25t徐工二砼拌和运输1混凝土搅拌站HZS1202台1m3镇江2砼搅拌运输车12m33台12m3东风3混凝土泵车1台60m3租赁三钢筋砼木工机械1交流电焊机BXI-54020台2钢筋弯曲机WJ40-A6台3钢筋切断机GQ40-14台4钢筋调直机TQ4-84台5插入式振捣器15台7压刨MB106T4台8平刨MB5404台9电锯600N/M3台各工种的劳动力及机械按计划配制后，在施工过程中根据实际施工进度要求调整施工操作人员及机械,从而确保施工进度。3.3周转材料计划现浇施工具有各工序衔接紧密、流水的特点，周转材料支架、模板的准备对现浇施工尤为关键。各类周转材料汇总表序号材料名称规格单位总量准备情况1碗扣支架Ф4.8cm×3.5mm吨3500已落实2模板木方、竹胶板平方10000已落实3工字钢Ⅰ40a米1000已落实4槽钢[10米12000已落实6钢管桩Ф50米400已落实控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购应以高等级标准来控制采购方向，验收标准加以提高。3.4施工材料计划根据现浇施工进度要求，按月制定出详细的材料计划，在月底统计好现场剩余量的同时，根据经理部的月进度计划，把材料种类细化到具体工序上，然后按计划统一采购，这样一来不耽误施工，二来容易对材料的质量、数量加以控制。材料2015年名称单位规格总量进场计划7月8月9月10月11月12月钢筋吨HPB4006823131283719151655633469钢绞线吨Фs15.2mm9271871073272077421混凝土方C5025135517835888824678126171330对于计划用于工程上的各类材料，必须先行做好试验鉴定工作，同时供应方必须提供正式的出厂合格证及质保书，把所有鉴定材料送交监理鉴定认可，符合标准才能允许进场，对于进场的材料要完善收、发料签证制度，防止混入未经检验材料。4、支架现浇箱梁施工技术方案见施工技术方案5、安全保证措施5.1安全生产组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理和总工为副组长，各科室负责人为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，全面负责施工安全管理工作。项目部安全生产工作领导小组：组长：郝白龙副组长：毛红星丁玉春组员：孟兆国孙益科顾孜敏焦尔玉王平董祥生孙枫李勇朱加东张斌孟瑞严中福周本忠安全朱加东安全朱加东文明张斌技术孟瑞安全严中福文明周本忠现场胡道松项目经理郝白龙项目总工丁玉春副经理毛红星安全孟召国顾孜敏范公路主线王平南环段董祥生技术孙枫文明环保焦尔玉现场李勇现浇箱梁施工一组现浇箱梁施工二组5.2安全领导小组职责分工5.2.1安全生产领导小组职责1）贯彻落实国家及上级主管部门关于安全方面的方针、政策；研究部署项目部的安全生产工作。2）决策项目部的安全方针、目标及管理方案，研究防范重大安全事故的办法和控制措施，确定安全考核指标。3）协调各部门及班组开展安全生产工作，组织安全评比，总结交流经验，表彰安全先进班组及个人。5.2.2安全领导小组成员安全职责1)项目经理是安全生产的第一责任者，全面负责现浇箱梁施工安全生产工作。2)项目总工程师负责领导具体安全生产技术工作，负责组织制定本项目安全技术规程、组织研究制定现浇箱梁施工安全专项方案、督促技术部门对现浇箱梁各环节提出安全技术要求、协助安全大检查，并做好技术方面的鉴定、对职工进行经常性的安全技术教育等。3)项目副经理负责具体领导现浇箱梁的安全生产现场管理工作，具体组织召开安全例会、审定安全技术措施计划、组织项目安全生产检查、组织安全教育，新工人岗前培训，工人调换岗位的安全教育、督促有关部门按规定及时发放防护用品、主持事故包括未遂事故的调查分析、监督有关部门及时上报事故统计资料等。4)安全科负责监督检查本单位贯彻执行国家及上级部门安全生产工作、掌握安全动态，提出整改意见、参加安全生产会议，参加一般安全事故的调查分析、监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的岗前培训，调换工作岗位安全教育、参加领导组织的安全生产检查、负责制订安全生产管理办法、负责事故的报告及统计工作。5)安全科长负责对现浇箱梁安全生产进行现场监督检查、参加编制安全措施计划和安全操作规程、制度、施工现场应急救援预案制定工作、指导生产班组安全员开展安全工作、会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训、参加伤亡事故的调查和处理、督促有关部门人员按规定分发和合理使用个人防护用品、监督安全作业环境及安全施工措施费用的合理使用、制止违章指挥、违章作业。6）安全员负责对分管的安全生产工作负责，按规定持证上岗。严格执行安全生产各项规章制度和安全技术交底，协助安全科长做好施工全过程的安全管理，确保安全生产。协助安全科长组织作业人员学习安全知识，做好班组安全活动记录，加强班组日常安全教育宣传工作，搞好新工人安全教育。协助安全科长做好施工生产过程的安全检查，拒绝违章指挥，制止违章作业和不安全行为，并做好记录。负责监督各班组的安全工具、设施、标志器材维修保养，保持其完好有效。及时发现和处理事故隐患，对不能处理的危险因素要及时上报。发生事故要立即组织抢救，保护好现场并及时上报。5.3危险源分析根据盐城市范公路南延现浇箱梁施工特点，施工中安全隐患较大的项目支架施工、预应力施工等，以及起重作业、高处作业、临时用电、跨路跨河作业等。主要存在的危险源有：机械伤害、触电、失稳坍塌、跌伤、设备事故、起重伤害、物体打击等。施工主要危险因素控制清单序号危险因素名称地点/场所控制措施可能造成的事故事故可能后果1车辆运行、机械施工违章操作桥梁施工现场遵守交通法规，加强设备保养，人员持证上岗机械伤害车辆伤害财产损失人员伤亡2氧气、乙炔气瓶、易燃易爆危险品、仓库违章使用施工现场、仓库分类摆放，按要求设置消防器材，操作人员持证上岗按章操作火灾爆炸人员伤亡3电器安装、用电过程中违章操作施工现场严格按临时用电规范用电，电工持证上岗，禁止非电工接电触电火灾人员触电伤亡4高处作业中违章操作桥梁施工现场督促施工人员使用好安全带、安全网等防护用品，高处坠落人员高处坠落伤亡、坠物伤人5施工便道、未保养维护、无安全防护措施桥梁施工便道安排专人养护，严禁履带式机械通行。车辆、机械伤害路面损坏，造成交通事故、人员伤亡6起重安装、卸料作业时违章操作桥梁施工现场起重作业人员持证上岗，专人指挥，按章操作物体打击起重伤害财产损失人员伤亡7支架搭设材料、地基承载力、构造措施不符合要求桥梁施工现场支架材料检验、严格地基处理、构造措施到位坍塌人员伤亡8恶劣天气施工现场生活区及时收听天气预报，采取相应应急措施跌伤、雷击、设备事故人员伤亡财产损失9交通事故跨路门洞处按要求设置交通标识牌，围挡防护物体打击交通事故人员伤亡5.4施工现场安全保证措施5.4.1一般要求1）施工现场除应设置安全宣传标语外，危险地点悬挂GB2893-82《安全色》和GB2893-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯警示。2）开工前进行安全技术交底，并组织有关人员学习安全操作规程。3）对于现场操作人员都要进行安全教育和安全内容提示。施工班组每天要进行值班前讲话，讲生产、讲安全、讲质量。4）夜间施工应有良好的照明。夜间设置警示灯，警示设施要定期检查及时更换完善。5）注意天气情况，如遇五级以上大风或大雨等恶劣天气，应停止作业。5.4.2碗扣支架安全构造措施1）模板支撑架应根据所承受的荷载选择立杆的间距和步距，底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度应小于或等于350mm，立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应不大于0.7m，立杆上端应采用U型顶托，且该顶托应支撑在模板主肋的底部。2）支架高度大于4.8m时，其顶部和底部均应设置水平剪力撑，中间水平剪力撑的设置间距应不大于4.8m。3）立杆间距小于或等于1.5m时，应在支架的四周及中间的纵、横向，由底至顶连续设置竖向剪力撑，其间距应不大于4.5m。剪力撑的斜杆与地面的夹角应在45°～60°之间，剪力撑应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜小于150mm。4）当剪力撑采用搭接接长时，搭接长度不应小于1m，并应采用不少于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。5)架搭设过程中各杆件必须做到横平竖直，左右前后基本成一直线。立杆垂直度必须控制在H/500以内，最大允许偏差应小于100mm，横杆水平偏差必须控制在L/400架体长度。6）在匝道曲线布置支架时，可把曲线平均分成若干段，每段近视直线布置支架，每段拐角采用钢管扣件连接；曲线上布置支架时，当高度大于10m时，可加大支架高宽比以减小高宽比。5.4.3跨路施工交通组织箱梁采用满堂支架现浇施工，跨路部分设置门洞，并保证双向四车道通行，门洞净高不小于5m，新都路净高不小于5.5m，净宽3.5m，为保证施工、行车及行人安全，在支架两侧安装防撞设施，并延伸支架3m设置防护棚，防止物体坠落。设置完善交通标志、警示标牌，设置减速板，疏导车辆通行，具体交通组织如下：警戒区：位于施工段落起点封闭处前方500米，设置长度380米；在施工封闭起点段落前方500米处设置“前方施工，500m”标志；在施工封闭起点段落前方300米处设置“前方施工，300m”标志；在施工封闭起点段落前方200米处设置“右道封闭，200m”标志；在施工封闭起点段落前方180米处设置“限速40”标志；在施工封闭起点段落前方160米处设置“禁止超车”标志；在施工封闭起点段落前方140米处设置“前方施工，减速慢行”标志；过渡区：位于施工段落起点封闭处前方120米，设置长度为80m。※过渡区渐变长度L计算确定：L=V2W/155(V≤60km/h)=402×（3.75×2）/155=77.5m过渡区渐变长度L现场取值80m.在施工封闭起点段落前方120米处设置“向左导向箭头”标志；在施工封闭起点段落前方100米处设置“禁止超车”标志；在施工封闭起点段落前方80米处设置“向左导向箭头”标志；在施工封闭起点段落前方60米处设置“限速40”标志；缓冲区：位于施工段落起点封闭处前方40米，设置长度为40m。在施工封闭起点段落前方40米处设置“前方施工，减速慢行”、“红绿太阳能爆闪灯”标志；在施工封闭起点段落前方30米处设置限高门架，设减速带，“限高4.5m,限宽4.0m”。终止区；位于施工段落起点封闭处前方40米，设置长度为30m。在施工封闭起点段落前方30米处设置“解除超车”标志；在施工封闭起点段落前方40米处设置“解除限速”标志；作业区1、在通道处搭设安全防护棚，安全防护棚顶必须具备较强的防砸、抗冲击的能力，采用5cmm木板或能承受10Kpa的材料；2、防护棚两端支墩立柱贴红白相间反光膜或涂反光漆，并设置轮廓灯、警示灯、爆闪灯等设施。在支架四周挂设安全网，夜间警示灯应持续亮灯，通道内须保证充足的照明。3、施工区域四周采用彩钢瓦围挡封闭施工。5.4.4交通管制设施设置措施1）按照交通组织方案进行各类标志的摆放。每个交通管制阶段，标志摆放结束，在经检查符合要求后，开始施工作业；2）交通管制设施布设顺序：布设从上游开始顺车流方向布置；撤除从施工区的末端开始逆车流方向撤除；3）制定完整的安全施工责任制和安全施工计划，严格实行安全施工目标管理。把责任落实到实处，做到有奖有罚，对发现的问题及时处理，并对相关责任人追究相应责任，对做得好的给予奖励；4）交通管制设施设置具体措施：①渠化设施：由于施工借道造成的原有的车行道发生变化，为了方便司机辩认行车界线，保护原地面边线，采用具有反光功能的水马、防撞筒、锥形筒，每2m间距设置车辆导向标志；②各类临时交通标志牌:标志牌主要分为警告标志、禁令标志、指示标志和施工标志。交通标志的设置应符合GB5768《道路交通标志和标线》规定，同时还根据具体情况设置于专门的位置。最终标志牌的布设内容和要求等相关主管部门协商、审批后确定；设置在沿线出入口、路肩位置的各类管制标牌采取混凝土浇筑埋设；需交替使用的管制标牌采用移动方式设置在行车方向右侧醒目的地方，并采取配重加固措施，保证设置牢靠；③警告灯：为便于司机及早引起警觉，沿路在路肩外侧设置施工警告频闪灯，设置间距拟定为1件/50m，这样能达到更好的警示效果。连阴雨前检查导向灯电量，备好备用电池。④施工围挡设置：围挡沿保通路段四周连续设置，不得中断。围挡使用彩钢瓦，符合坚固、稳定、整洁、美观的要求；围挡板的高度为2m；围挡挡板选用彩钢瓦结构，做到稳定、安全、整洁、美观。围挡外部为白色，底部有黑黄相间连续警示标志。临路墙面张贴宣传标语。围挡顶部每隔10m插一幅刀旗，彩旗分红、黄、蓝、绿、淡蓝五种颜色，旗面统一印刷“江苏交工”标识；⑤施工现场安全布控临时交通安全防护设施摆放完成后，施工材料、设备方可进场。施工期间，现场安全设施、标志和警示牌未经项目负责人同意，不得擅自拆动。⑥安全防护棚：利用钢管支架往两端延伸3m，安全防护棚顶必须具备较强的防砸、抗冲击的能力，采用5cmm木板或能承受10kpa的材料。安全防护棚的长度必须大于自由坠落的防护半径，跨线桥坠落高度、防护等级和防护半径分类必须符合规定要求。跨线桥坠落高度、防护等级和防护半径分类序号坠落高度防护等级防护半径12～5m一级2m25～15m二级3m315～30m三级4m430m以上特级5m4.5.5施工通道安全构造措施施工通道设置于施工人员上下方便且不影响车辆进出的位置，一般为中横梁处。施工上下通道采用之字型楼梯，用φ48×3.5mm的钢管搭设而成。支架基础采用10cm厚C20混凝土垫层，支架底设置10×10cm钢板垫片。钢管支架步距1.8m，立杆间距为平台处1m，中间1.5m，脚手架四周设置剪刀撑。人行斜道宽度为1.5m，拐弯处设置平台，其宽度为3m；斜道两侧及平台外围均设置栏杆及挡脚板。栏杆高度为1.2m，挡脚板高度不小于18cm。4.5.6支架拆除安全措施1）支架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件。如需拆除必须将修改方案报请原方案审批人批准，确定补救措施后方可实施。2）支模架拆除前，必须先对所要拆模的主体结构的砼强度（同条件养护）达到规范要求后方可拆除。并应制定方案，经工程负责人确认后，方可拆除。3）拆除前应对脚手架做一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。4）拆除时必须在专人统一指挥下进行，由上而下逐层进行，认真做到一步一清，杜绝上下层同时进行。5）拆除模板、支架时不得猛烈敲打、强拉、和抛扔。拆除的构配件采用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。6）支架、模板的拆除遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行，拆除箱梁承重模板时，在横向同时、在纵向对称均衡卸落。连续箱梁从跨中向支座方向依次循环卸落，卸落量由小到大。支架卸落前在支架顶上做好每次卸落量标志。7）支架拆除必须由架子工负责，非架子工不得从事脚手架操作。拆除的构件应用吊具吊下，或人工传递，严禁抛掷。4.5.7防止高处坠落措施1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂抵用。高空作业人员应系安全带，穿防滑鞋，带工具袋。2）在高处使用撬杠时，人要立稳，如附近有脚手架或已安装好的构件，应一手扶住，一手操作。撬杠插进深度要适宜，如果撬动距离较大，则应逐步撬动。3）支架上作业人员应做好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。4）雨天和雪天进行高处作业时候，必须采用可靠的防滑、防寒和防冻措施。作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。6）遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得从事露天高处吊装作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。7）固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应大于50cm，角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，支撑应采用不小于L70+60的角钢，埋设与焊接均必须牢固。梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并加设1～1.5m高的护手。8）操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上探头板。9）设置预埋洞时，应及时用木板盖严，或及时设置防护栏杆、安全网等防坠落措施。10）吊装构件时，严禁在吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。11）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施。4.5.8防止高处落物伤人措施1）地面操作人员必须戴安全帽。2）高处操作人员使用工具、零配件等，应放在随身带的工具袋内，不可随意向下丢掷。3）在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。5）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。6)吊装工作应有明显标志,并设专人警戒,禁止与吊装作业无关的人员入内。7）高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固和传递，不得随意抛掷材料、工具，防止滑脱伤人或意外事故。8）构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。9）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留太久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。4.5.9模板工程施工安全措施1）不得使用腐烂、裂开的木质脚手板。2）拆模时需要工人互相配合，拆模必须一次拆完，不得留下无撑模板。3）离地2米以上拆模板时，不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下，在拆较重模板时，应在模板上系好绳索，轻拆轻放，防止拆下的模板冲断脚手板。拆模时严禁乱抛模板。4）高空作业时材料堆放应稳妥、可靠，使用时工具随时装入袋内，防止坠落伤人，严禁向高空操作人员抛送工具、物件。5）使用榔头等工具，防止工具脱落伤人。4.5.10钢筋绑扎安全措施1）钢筋短料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。2）搬运钢筋要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止碰撞或发生触电事故。3）现场绑扎悬空纵、横梁钢筋时，必须要在脚手板上操作，绑扎柱头钢筋时不准站在钢箍上绑扎，必须搭设操作架。4）在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。5）在安装成品钢筋时，应经常检查模板、脚手架是否安全。4.5.11混凝土施工安全措施施工人员分工明确、统一指挥，做到快捷、连续施工，以防事故发生。1）拌合站作业前，检查搅拌机的传动部分，工作装置、防护装置等均牢固可靠，操作灵活。启动后，先空运转，检查搅拌叶旋转方向是否正确。作业中，不得用手或木棒等伸进搅拌筒内或筒口清理灰浆。如发现故障，应立即切断电源。将筒内砼倒出，进行检修排除故障。进料时，料斗提升处严禁人员在其下方工作或穿行。清理料坑时，必须拉闸断电并将料斗用链条扣牢。2）混凝土运输车拐弯、倒车时安排专人指挥。3）混凝土泵车放置应与基坑保持一段距离，支垫稳固。操作人员必须熟悉掌握并遵守砼车操作规程、技术要领及其注意事项。输送前必须试送，检修必须卸压。设备的各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等的位置正确，液压系统正常无泄漏。作业前应先用水泥砂浆润滑管道，严禁人员靠近管道。作业中，应随时监视各仪表和指示灯，发现不正常应及时调整或处理，如出现输送堵塞时，应逆向运转使混凝土返回料斗，严禁强行泵送，必要时拆管排除堵塞。4）严禁泵管接触钢筋、模板、爬梯，防止砼泵送过程中管道蠕动，使钢筋、模板、爬梯发生移位、变形。浇筑时施工人员避开管道、不得停留、操作。5）振捣器必须护罩完好，各部件紧固，应执行“一机、一箱、一闸、一漏电保护”并做接地、接零保护。6）严禁在工作平台上存放较多材料和浮置物、滚动物。浇筑完成，及时清净富余材料。7）夜间施工应有足够的照明，能够保证夜间施工的亮度需要。临时电线必须架空在2.5米以上。在潮湿地点施工必须使用低压安全照明。所有电气设备的修理工作应由电工完成，严禁其他工种员工自行拆动。4.5.12张拉安全措施1）预应力施工人员应经培训上岗，操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。2）张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内停留，张拉两端设挡板，千斤顶后方120度范围内不允许站人。近距离内有工序人员进行施工操作时，在张拉千斤顶后方设置厚度不小于5cm的木板作为防护板。4.5.13施焊作业安全措施箱梁箱室内施工要设置良好的通风设备，设置鼓风机，保证箱室内通风。施焊人员在箱梁内施焊时要佩戴防毒过滤口罩。并佩带报警装置，施工中随时监测箱梁内有害气体的浓度，一旦报警就暂停施焊。还须佩带个人防护警报器，感觉有中毒症状应立即停止工作。施焊人员要穿着阻燃工作服和绝缘鞋，佩戴防护罩和长臂手套。每个气瓶要佩戴防振圈和防护帽，以防止砂砾或油污进入阀门。4.5.14易燃易爆物品安全措施焊接施工用氧、炔气存放必须规范，气瓶配备防震圈和防护帽，防止阳光曝晒；易燃物品远离焊接区；工作区配备良好的通风设施；焊工佩带防护罩和手套；为有效防止火灾，易燃易爆物品存放区严禁烟火，禁止私拉乱接。4.5.15临时用电安全措施1）电工必须持特种作业操作证方准上岗操作，项目部要定期对电工及相关操作用电人员进行培训。2）上岗前按规定穿戴好个人防护用品。按规定定期（工地每日）对用电线路进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修记录。3）现场电工必须熟悉本工地的用电施工组织设计，正确安装、维修现场用电设备。电工除做好规定的定期检查工作外，平时必须对电器设备勤巡视、勤检查，发现隐患立即消除。对上级发出的安全用电整改通知书必须在规定的期限内整改完毕。4）现场电工必须严格遵守操作规程、安装规程、安全规程，维修电器设备时应尽量断开电源，验明三相无电，并在开关手柄上挂上“严禁合闸，有人工作”的标志牌方能工作，未经验电，则应按带电作业的规定进行工作。4.5.16夏季施工安全措施1）调整工人作业时间，避开高温时间段；2）给工人配发防暑降温劳保用品；宿舍内安装空调；现场设置避署休息区，供应凉茶、防暑药品等；砼浇筑避开高温时间段，尽量安排在早晨或傍晚施工，并及时养护。6、应急预案6.1组织机构及紧急事故处理原则为确保在突发事件影响到现浇箱梁正常施工时，能迅速有效地采取正确措施，最大限度地减少突发事件对混凝土浇筑的影响。保证工程施工质量，特制订本应急处理和救援预案。工地成立保障安全生产处理突发事件的应急领导小组，由项目经理担任应急小组组长，项目副经理、总工担任应急小组副组长。现场应急指挥部是事故发生后由应急领导小组根据事故类别派出的应急救援指挥机构。行使现场应急指挥、协调、处置等职能。应急指挥部下设抢险救灾组、疏散警戒组、医疗救护组、后勤保障组、通信联络组、善后处理组等。应急小组组成和职责情况表岗位职务职责组长项目经理负责事故发生后的组织、采取应急抢险措施和编写事故报告向上级汇报并做好预案的实际效果的评价和修改工作副组长项目总工、副经理协助项目经理做好日常的检查和事中处理工作专职安全员安全员负责平常的演练、培训和检查工作；在事故发生过程中做好记录，并在项目经理的指挥下，有责任保护好事故现场组员部门负责人及班组安全人员积极参加演练和培训；在事故发生过程中，在项目经理的指挥下，积极排除险情，抢救伤员，并保护好现场，协助和配合专职安全员做好事故记录工作应急小组组成人员:组长：郝白龙副组长：王平董祥生抢险救灾组李勇胡道松疏散警戒组朱加东严中福医疗救护组龙斌顾房奎后勤保障组蒋森松冯卫进通信联络组徐大伟万航洋善后处理组张斌周本忠应急救援组织体系见下图：紧急事故处置原则当发生突发紧急事件启动应急预案后，第一目标是保护人员的安全，第二是尽量减少对环境的污染，第三是降低财产损失。所有应急行动均应按此原则进行。6.2紧急事故处理程序1、一旦发生紧急突发事故立即向应急小组组长——项目经理汇报安全事故情况，由项目经理向公司安全部部长汇报情况，由公司安全部根据事故情况逐级汇报。2、在应急小组组长——项目经理的带领紧急启动应急预案，由应急组织机构具体实施：指挥抢险救灾工作。抢救伤员，排除险情，防止事故蔓延扩大，保护好现场。3、成立安全事故调查组进行安全事故调查。一般事故发生后12小时内提出事故分析报告，项目部应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。要移动现场物件时，绘制现场简图并做好书面记录，妥善保存现场重要痕迹物证。发生伤亡事故时，项目部得到事故消息后立即用口头报告、电话、传真等方式报项目监理部、业主抢险救灾领导小组及安全生产监督管理部门。事故发生24小时内写出事故的书面报告，内容包括事故发生的时间、地点、单位、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况。4、对事故责任者进行处理。6.3各类主要可能发生的紧急事件处理措施1、支架失稳引起倒塌及造成人员伤亡时的应急措施1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、钢管支架损坏的程度、人员伤亡情况等，根据不同情况进行处置。2）划出事故特定区域，非救援人员未经允许不得进入特定区域。迅速核实支架上作业人数，如有人员被坍塌的支架压在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割压住伤者的杆件，将伤员移出。如脚手架太重可用吊车将架体缓缓抬起，以便救人。如无人员伤亡，立即实施脚手架加固或拆除等处理措施。2、高空坠落1）原因：操作人员未按规定系好安全带；抛掷物品以致物品从高空坠落或物品在缝隙中漏下；脚手板有翘头现象。2）预防措施：操作人员必须正确使用安全带，教育职工对物品的高空传递都必须用绳索系好，严禁抛掷；固定脚手板，尤其是两端，不使其翘头；安装密目安全网等临边防护措施，尤其在门洞上方，以防止物品的落下；组织安全人员进行巡逻督促检查和补救。3、临时用电安全处理措施1）迅速截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。2）若无法关上开关，用扫帚或木棍等将电伤者拨离电源，切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。3）如果患者呼吸心跳停止，应立即进行人工呼吸和胸外心脏按压，同时拨打急救电话（120）。有条件时，在等待救护车来的时间将患者立即送往附近医院急救。切记不能给触电的人注射强心针，若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。4）现场抢救触电者的原则：迅速、就地、准确、坚持。迅速--争分夺秒时触电者脱离电源；就地--必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%；准确--人工呼吸发的动作必须准确；坚持--只要有百万分之一希望就要近百分之百努力抢救。4、电焊伤害事故应急处置1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。施工前必须进行安全教育。2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。7）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触电。5、机械设备、车辆、高处坠落等事故一旦发生此类事故，应立即到工地最近的医院进行简单清毒、包扎或派专车立即送医院急救。对事故严重者，应立即打120急救中心，派专职医务人员到现场急救并送盐城市第二人民医院紧急救治，对伤员不能轻易移动，防止产生内伤或大出血危机生命安全。6.4抢险物资及交通工具的准备根据项目部实际情况，配备抢险救灾人员30人（在职职工）、挖掘机2台、装载机2台、汽车2台、钢管500根、切割机、起重机2辆、药箱、担架等。主要应急机械设备储备表序号机具名称规格单位数量1挖掘机台22装载机ZL50台23吊车台24发电机160KW台15围挡1.8米块1006标志牌块若干7防护网m22008水泵台59消防锹把4010灭火器8KG个2011担架副212警戒线彩色米50013止血带卷2014急救药箱只16.5突发应急事件的分析与报告任何突发应急事件发生以后，安全文明、环保部都要对所发生的事件及时予以分析，找出事件发生的原因，评估事件的影响，做好后续弥补工作，对于已经造成人员伤害的，要及时予以救治，对于已经造成环境影响的，要制订相应的弥补措施进行纠正和预防。工地对事故过程中的功过人员要及时进行奖罚，按照事故处理“四不放过”的原则，及时总结，汲取教训。处理情况按规定程序逐级上报。6.6突发应急事件应急小组联系方式工地应急反应小组主要联系电话职务姓名电话应急小组组长郝白急小组副组长王平董祥生1395207020313952052198抢险救灾组李勇胡道松1595051678013952053198疏散警戒组朱加东严中疗救护组龙斌顾房奎1395205952813952053798后勤保障组蒋森松冯卫进1526181338113952053618通信联络组徐大伟万航洋1395205875813952055028善后处理组张斌周本忠1595290218213952051878工地电工负责黄柏地治安负责王连援中心电话120火警电话119治安中心电话110项目部24小时值班电目部公务车（苏L91K80目部公务车（苏A523X9）135851562906.7应急救援医院及路线2）送医路线路线一（负责范公路段）：盐城市第三人民医院南院（三级医院）地点：盐城市新区新都路606号电话：0515-816085211）紧急撤离人员交通车辆：苏HCL947通行路线：从项目部向西南方向出发，沿赣江路行驶540米，右转进入开放大道；沿开放大道行驶3公里，左转进入开发大道；沿开发大道行驶530米，稍向左转，继续沿开发大道行驶1.5公里，右转行驶50米，右转行驶90米，到达终点。路线二（负责南环段）盐城市第三人民医院南院（三级医院）地点：盐城市新区新都路606号电话急撤离人员交通车辆：苏HBM846通行路线：从范公路南延二工区向西出发50m，右转进入开放大道；沿开放大道行驶5.2公里，左转进入开发大道；沿开发大道行驶530米，稍向左转，继续沿开发大道行驶1.5公里，右转行驶50米，右转行驶90米，到达终点。约8.1公里，共13分钟。7、劳动力计划7.1管理人员配置计划序号姓名职务职称工作年限1郝白龙项目经理高级232丁玉春项目总工高级203王平项目副经理中级184董祥生项目副经理中级155孙益科结构工程师中级156段君义质检工程师中级137苏艳华试验工程师中级158窦磊齐安全工程师中级109丁佐峰材料负责人中级1210李勇施工负责人中级1811胡道松施工负责人中级1212徐大伟质检员技术员513万航洋质检员技术员614孙川测量员技术员415陈亮测量员技术员516龙斌试验员技术员2017顾房奎试验员技术员1518朱加东专职安全员安全员1619严中福专职安全员安全员167.2劳动力计划根据现浇箱梁施工进度我标段人员配置计划如下：时间2015年工种5月6月7月8月9月10月11月12月技术、管理人员1212121212121212测量工33333333专职安全员33333333试验人员33333333电工22222222钢筋工1060606060606060模板工、架子工1060606060909060混凝土工1050505060606040后勤工47777777合计57200200200210240240190现场安全文明标志布置1）类型禁止标志：禁止人们不安全行为的图形标志。警告标志：提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志。指令标志：强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志。提示标志：向人们提供某种信息（如标明安全设施或场所等）的图形标志。明示标志：上述四种标志中不能包括但现场需明示相关信息的图形标志。2）材料标志采用坚固耐用的材料制作，根据具体情况选用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等。有触电危险的场所使用绝缘材料。材料表面无毛刺、孔洞等影响使用的瑕病。边缘和尖角适当倒棱，呈圆滑状，带有毛边处打磨光滑。3）构造与安装标志一般由底板、支撑杆、基础等组成，各部分组成连接可靠。支撑杆具有一定的强度和刚度，并考虑美观要求选用槽钢、角钢、工字钢等材料。标志安装稳固，满足抗风、抗拔、抗撞等要求。不需要使用支撑杆件的标志，直接悬挂、粘贴于附着物上。4）设置位置标志的设置位置合理、醒目，能使观察者引起注意、迅速判读、有必要的反应时间或操作距离。设置的安全文明标志，使大多数观察者的观察角接近90°。当采用悬挂方式安装时，在防护栏上的悬挂高度为800mm；采用粘贴方式时，粘贴在表面平整的硬质底板或墙面上，粘贴高度宜为1600mm；当采用竖立方式安装时，支撑件要牢固可靠，标志距离地面高度为800mm。高度均指标识牌下缘距地面的垂直距离。当不能满足上述要求时，视现场情况确定。5）颜色与字体禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志颜色参照《图形符号安全色和安全标志》（GB/T2983－2008）的基本规定执行，明示标志颜色参照《图形符号安全色和安全标志》》GB/T2983－2008）的基本规定执行。标志中的文字字体均采用黑体。6）检查与维修经常检查标志的状态，保持清洁醒目、完整无损失。如发现有破损、变形、褪色等不符合要求时，及时修整或更换。支架现浇施工禁止标志制作、安装和设置编号图形制作要求安装要求设置范围和部位1300×400悬挂或粘贴支架四周、爬梯、安全通道及施工操作平台2施工重地闲人免进400×300悬挂或粘贴拌合站、钢筋加工场、现场的出入口、重点部位3300×400悬挂或粘贴各种焊接、切割等动火场所4禁止烟火禁300×400悬挂或粘贴氧气及乙炔存放区、油罐存放处5禁止明火作禁止明火作业300×400悬挂或粘贴禁止明火作业的场所6300×400悬挂或粘贴油品存放区、配电房、电气设备等处7300×400悬挂或粘贴如高压设备室、配电房等入口处8300×400悬挂或粘贴用电设备或线路检修时，相应开关处9300×400悬挂或粘贴吊装作业区、运输带下方10300×400悬挂或粘贴支架、水泥罐爬梯处11300×400悬挂或粘贴支架四周12禁止掉落焊花400×300白底红字悬挂或粘贴焊接施工13禁止倾倒垃圾400×300白底红字悬挂或粘贴支架上施工现浇箱梁施工警告标志制作、安装和设置编号图形制作要求安装要求设置范围和部位1300×400悬挂或粘贴吊车、钢筋、模板作业区2300×400悬挂或粘贴高空作业、钢筋加工机械设备等处3300×400悬挂或粘贴配电箱（柜）、开关箱、变压器、用电设备处4300×400悬挂或粘贴钢筋切断机、弯曲机设备处5300×400悬挂或粘贴储油罐处、木模板6300×400悬挂或粘贴支架7300×400悬挂或粘贴吊装作业、浇筑作业下方8300×400悬挂或粘贴预留施工洞9300×400悬挂或粘贴易产生有毒、有害气体的场所10300×400悬挂或粘贴焊接作业场所11300×400悬挂或粘贴易造成脚伤害的作业地点现浇箱梁施工指令标志制作、安装和设置编号图形制作要求安装要求设置范围和部位1600×800悬挂或粘贴或竖立施工现场的出入口等醒目位置2300×400悬挂或粘贴施工现场3300×400悬挂或粘贴浇筑振捣作业、灼热、触电、砸伤等危险的作业地点4300×400悬挂或粘贴头部易受伤害的作业场所5300×400悬挂或粘贴电焊作业场所6300×400悬挂或粘贴电焊及触电危险等的作业场所7300×400悬挂或粘贴砼浇筑振捣人员8300×400悬挂或粘贴钢筋绑扎、模板安装9300×400悬挂或粘贴箱室内空气不流通，易发生窒息、中毒等的作业场所建筑工程高大模板支撑体系安全验收表施工单位江苏省交通工程集团有限公司工程名称盐城市范公路南延建设单位盐城市公路管理处监理单位江苏泰康现场高大模板支撑系统□模板支撑高度超过8；□搭设跨度超过18；□施工总荷载大于15；□集中线荷载大于20验收部位验收日期序号项目验收要求验收结果1方案的执行高大模板施工方案经过专家论证，方案有施工单位技术负责人审核，总监理工程师批准，施工过程能严格按方案执行2基础基土坚实，并有排水措施。3可调底座与托撑底座位置应正确，可调底座底板的钢板厚度不得小于6mm，可调托撑钢板厚度不得小于5mm。可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得小于6扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。4钢管、扣件钢管、扣件有产品合格证、生产许可证、质量合格检测证明；进场的钢管、扣件按批次检测，并有检测合格报告书5立杆立柱底部基础应回填夯实，立杆间距符合要求，立柱接长严禁搭接。立柱的规格尺寸和垂直度应符合要求，不得出现偏心荷载。6水平拉杆扫地杆、水平拉杆的设置应符合规定，固定可靠。当模板支撑架大于4.8米时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8米。7剪刀撑剪刀撑的设置应符合规定，固定可靠。立杆间距小于或等于1.5米时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；其间距应小于或等于4.5米。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45度至60度之间，斜杆应每步与立杆扣接。剪刀撑搭接长度大于1000㎜，采用不小于2个旋转扣件，扣件至杆端距离大于100㎜。扣件紧固力40～65N.m。8模板支撑系统模板支撑系统应为独立的系统，并与主体结构的柱牢固拉接。禁止与施工脚手架、物料周转料平台等架体相连接。9施工荷载模板上施工荷载不超过设计计算要求，模板上堆料及设备合理分散10作业环境有可靠立足点，2以上有操作台，区域内临边、洞口有防护措施，交叉作业有隔离防护措施，如外界有高压线，有相关的屏蔽防护措施。安全网和各种安全防护措施符合要求。验收意见按照本工程高大模板支撑体系安全专项施工方案的规定，模板支撑体系验收结论为：项目经理施工单位技术负责人安全负责人设计代表总监理工程师；监理项目安全主管：专业监理工程师建设单位现场负责人注：本验收表一式三份，施工、监理（建设）各执一份，一份报安监站备案；□内选择打“√”

××42米大桥系杆拱施工工艺工程概况中孔刚性系杆拱计算跨径L=42m，矢高f=7.0m，跨比D=1/6，拱轴线为二次抛物线型。系梁采用工字型截面，高1.4m,翼宽0.8m，翼厚0.25，肋厚0.3，在与吊杆处渐变为宽0.8m，高1.4的矩形截面，至拱脚段渐变为高1.95的矩形截面；拱肋采用工字型截面，高1.3m，翼宽0.8m，翼厚0.25，肋厚0.4，在1/3跨处渐变为宽0.8m，高1.3的矩形截面；吊杆采用48φs5高强碳素钢丝，吊杆间距4.2m，全桥计2×9根吊杆，采用直径为245mm圆形截面，对应吊杆处设置横梁，行车道板搁置在横梁上。中孔主要施工步骤及主要技术措施施打支架桩基，搭设系梁和横梁支架，预留通航孔，绑扎系梁、拱脚和端横梁钢筋，立模浇筑系梁、拱脚和端横梁砼。支架基础处理：系杆支架基础：中孔桥跨位于水中，分三跨布置，中跨的支墩下采用6根15m长φ273钢管桩,壁厚7mm，搭设的临时承台，钢管桩的入土深度根据计算确定，承载力可根据贯入度进行双控，承台采用钢结构承台，上面用一组双层三排贝雷作支墩，支墩上安放砂筒；两边跨采用长10m的圆木桩，木桩上搁置18cm*20cm的木枋，布置形式见图一。横梁支架基础：对于中跨横梁下，在系杆的临时支架内插6根φ273的钢管桩，桩顶钢结构布置形式同系杆支架；边跨横梁下采用6根长10m的圆木桩，其搭设形式见图二。支架搭设：（见图一、图二）根据结构计算，中跨每个系梁下采用单层3排27m桁构式贝雷纵梁，上下配加强弦杆,在贝雷纵梁上横向间距75CM铺一层20CM*18CM木方、纵向铺一层10CM*10CM的木枋及槽钢,在系梁下部吊杆的锚具孔附近的20*18CM木枋旁各放一根15CM*18CM间距50CM左右的小木枋，并垫到20CM高，在系梁浇筑后将小木枋抽出，以保证吊杆的锚具孔有一定的操作宽度，系梁支架预放贝雷梁弹性变形的预拱值。横梁支架亦用3排贝雷片纵梁，上下配加强弦杆，并跟系梁下的贝雷纵梁用支撑架连接，在横梁下的贝雷纵梁上铺I20工字钢并垫平于系梁底模下口。。边跨采用φ48钢管，纵向立杆间距为75cm，横向间距60cm,立杆的下端支承在木枋上。通航孔预留：搭支架时，按设计规定预留通航孔，其宽度、净高应满足要求。并在通航孔两侧各施打φ60cm钢管桩2根。考虑桥梁梁底设计高程，结合支架搭设的高度，船只通过该桥位时需限制通航等级，以确保支架安全。系梁、端横梁、拱脚段模板制安，钢筋制安，钢绞线编束及穿束，预埋件安放。为保证系梁砼内实外光，系梁底模、侧模采用优质竹胶板制作，对销螺栓固定模板，模板强度及刚度应满足要求，系梁端模采用木模，拟加工制作一套系杆模板，分段制作，模板接缝夹海绵条，确保接缝严密，不漏浆。端横梁模板亦采用优质竹胶板制作，木方、槽钢作加劲肋。在支架上铺设系杆底模，根据设计图纸，系梁预拱度根据设计要求按2.5cm计，施工预拱度按二次抛物线分配。另外，对支架采用等荷载砂袋预压系杆底模，一方面消除因节点销子产生的非弹性变形，另一方面考虑到支架的变形主要是由贝雷架的弹性变形所产生的，弹性变形的数值可根据在陆上搭设同等跨度的3排贝雷梁，采用系梁荷载下的变形量，铺设系梁底模时，需将此变形量按二次抛物线分段考虑在内，预压后需测量每一控制点处高程是否与设计相符。钢筋在现场绑扎焊接成型，其焊接与绑扎接头应符合规范及设计要求。钢绞线每隔50—60cm，用铅丝绑扎成束，焊好管道定位筋，穿入波纹管，先立一侧模板，然后穿钢绞线束，再立一侧模板，安放系梁及横梁锚垫板及横梁的波纹管，最后立端模，为防止漏浆，在侧模与底模交界处夹海绵条，以防漏浆。施工过程中注意安放好以下预埋件：系梁、横梁张拉端锚垫板；在系梁预应力束管道沿轴线等间距布设3-4处排浆孔；吊杆固定端锚垫板及下导管，焊接在系梁钢筋并且锚固在模板上，在浇筑砼的前后分别对其平面位置及垂直度精确测量。中横梁的钢筋预埋件、波纹管、锚垫板等。钢筋绑扎发生打架时，遵循普通钢筋让预应力钢筋、小钢筋让大钢筋的原则。系梁及端横梁的浇筑工艺首先浇筑系梁砼，然后浇筑端横梁砼，为保证系梁砼的密实，用插入式振捣器振捣。在系梁及端横梁拆模后，在对应的中横梁位置打毛处理系梁。砼浇筑采用整片灌注，斜向分层，纵向分段，由两端对称向中间进行，分段长度控制在4-6m，分层厚度不超过30cm，大致分4层浇筑，采用附着式振动器和插入式振动器联合振捣，灌注连续均匀进行，砼运输采用HB-30型输送泵运输。因系梁断面高而狭，配筋密，预埋件及波纹管纵横交错，根据在以往工程施工中的经验，采用级配连续的中小子，同时在砼中加入具有缓凝、保坍、减水和高增强性能的多功能复合外加剂（JM—Ⅱ型）（掺量为水泥用量的1.1%），在满足砼坍落度的同时，又可确保砼强度。在系梁或端横梁砼初凝后，用单筒卷扬机将预应力钢绞线束左右拖拉数次，以防止沿波纹管渗入的砂浆粘住钢绞线束。并用蛇皮布将外露的钢绞线包裹起来直至锚板口，以防雨水进入波纹管内及钢绞线锈蚀。砼浇筑过程中，应做好以下工作：①、浇筑对称均衡进行，同时在支架基础上设观测点，随时监测支架沉降情况。派专人跟踪观察模板及支架变形情况。③、拱脚处配筋特密，因此在梁端拱脚处设计专门的细石混凝土配合比，除附着式振动器和插入式振动器振捣外，同时采用钳式振动器加强振捣，确保砼密实；④、拱脚、吊杆处预埋件采用定位措施，将其牢固地与钢筋连接在一起，防止浇筑过程中发生位移。系梁第一批预应力束张拉：根据设计要求，待系梁砼强度达到设计强度90%时，张拉系梁N1、N2钢束，张拉控制应力为σk=0.75Ryb，采用两台YCW-250型千斤顶，配套油泵ZB4/500，两端张拉，张拉以张拉力和伸长值双控控制，实际伸长值与理论伸长值差值控制在±6%以内。系梁锚具为夹片式自锚型锚具，根据《公路桥梁涵施工技术规范》（JTJ041-2000）预应力束张拉程序为：0—→初应力—→σcon（持荷2min锚固）。预应力束张拉顺序按设计要求，OVM锚张拉工艺如下：千斤顶与配件装置顺序：安装工作锚板—→夹片—→限位板—→千斤顶—→工具锚—→工具锚夹片施加预应力：向千斤顶张拉缸加油压至设计油压值—→测量伸长量—→做好张拉记录。锚固：打开高压油泵截止阀，张拉油压缓慢降至零—→活塞回程。压浆：卸下工具锚、千斤顶、限位板—→切除多余钢绞线—→封锚—→灌浆。张拉端横梁第一批预应力束：按设计图纸要求张拉端横梁底层边上2根N2预应力钢束，张拉控制应力为σk=0.75Ryb，用两台YCW—150型千斤顶（配套油泵ZB4/500）进行预应力施工，张拉工艺同系梁。拱肋支架搭设，拱肋、风撑模板制安，钢筋制安。A、拱肋安装支架搭设：（详见图三、图四）在拱肋下部搭设支架，考虑到拱肋砼的浇筑以及吊杆张拉的操作面等的施工，拟采用钢管搭支架，在拱肋节段拼装点下部用钢管脚手搭设支架，主杆间距为60CM。精确放出支架平面位置，同时不能妨碍吊杆施工，支架高度和高程按拱肋下缘座标准确放出，并按设计要求预加2cm预拱度，为加强拱肋支架的稳定性，在支架的外侧采用缆风绳加以固定。支架搭设完毕后，在支架顶上放出拱肋中心线。B、浇筑拱肋、风撑砼：首先浇筑拱肋砼，然后浇筑风撑砼，为保证砼的密实，用插入式振捣器振捣。砼浇筑采用整片灌注，斜向分层，纵向分段，由两端对称向中间进行，分段长度控制在4-6m，分层厚度不超过30cm，大致分4层浇筑，每浇筑完一段砼后，将拱肋顶部用进行竹胶板封盖，采用插入式振动器振捣，灌注连续均匀进行，砼运输采用HB-30型输送泵运输。(五)、吊杆安装，拱肋落架，形成裸拱结构，砼构件参加受力，吊杆初张拉。1、吊杆安装，拱肋落架安装吊杆钢套管，并与拱肋、系梁的预埋钢板焊接。在拱肋、风撑砼达到设计规定的强度后，拆除支撑拱肋的上部小横杆，将拱肋形成裸拱结构。并在吊杆钢套管内灌注50#细石砼。2、吊杆φs5高强钢丝下料编束，冷镦穿束。钢丝下料编束，冷镦穿束。用调直机一次完成开盘、调直及下料工作，下料在一定的拉力下进行，钢丝束用LD20k型液压冷镦机下料，在同束钢丝中，下料长度相对差值严格控制在±2mm以内，每根吊杆钢丝下料长度按以下公式计算：L=1+2h+2δ-0.5（H-H1）-△L-c其中：1——吊杆的孔道长度；h——锚杯底部厚度或锚板厚度；δ——钢丝镦头留量H——锚杯高度H1——螺母厚度L——钢丝束张拉伸长值C——张拉时构件砼的弹性压缩值编束在平整的场地上进行，每束按规定的根数排列理顺，每隔1-1.5m安放梳子板，分别将钢丝嵌入梳子板内，然后用铅丝按序编织成帘片，每束每隔1-1.5m安放一只外径与束内径相同的短钢管，将钢丝合拢捆扎成束。穿束冷镦首先采用LD20k型液压冷镦机进行冷镦，镦头应园整不歪斜，并取镦头总数的3%作抗拉试验，试镦合格后正式镦头，镦头油压取镦头器的额定油压，为保证镦头不歪斜，被镦的钢丝端面应与母材垂直，镦头的偏心度不超过1mm。先在场地上将逐根穿入改进的DM5A锚具孔内（卸去锚圈）的钢丝冷镦后，将编束的钢丝束由吊杆上端放入吊杆钢管内，在系杆下端拧好锚圈。3、吊杆初张拉：吊杆张拉是成桥最关键的工序，吊杆张拉必须严格按设计规定的张拉力和规定顺序，用两台YCW—150型千斤顶（配工具拉杆及撑脚）张拉一片拱肋吊杆对应钢束，采用先跨中后两侧的顺序，吊杆张拉组装见图五。每根吊杆张拉都遵循以下程序：0—→初应力—→σi1（持荷载2min锚固），σi1为每根吊杆第一次张拉控制应力，按设计要求取定，张拉以双控制，并注意做好张拉记录。4、张拉过程中应做好以下工作：确保工具螺杆在A端锚杯内拧入牙数在10牙以上。调整千斤顶撑脚，将其垫实垫稳，保证千斤顶的中心与钢丝束中心在同一轴线上。分级加载，每级2Mpa。跟踪测量系杆上拱值、水平位移及拱肋的高程变化。确保端部锚垫板水平，并与吊杆轴线垂直。(六)、中横梁模板制安，钢筋制安，钢绞线编束及穿束，预埋件安放，并现浇砼。在已拱设好的横梁支架上铺设中横梁底模，进行钢筋的制作安装，同时安放好预埋件，然后浇筑砼。(七)、张拉剩余端横梁及中横梁预应力筋按设计图纸要求张拉剩余端横梁预应力钢束及中横梁预应力钢束，张拉控制应力为σk=0.75Ryb，用两台YCW—150型千斤顶（配套油泵ZB4/500）进行预应力施工，张拉工艺同系梁。在横梁所有预应力钢束张拉完成后，采用浮吊安装近系梁的每侧各2块行车道板。(八)、拆除临时支架。(九)、张拉系杆的第二批预应力束并压浆、封锚。用YCW—250型千斤顶进行系杆第二批预应力束张拉，张拉钢束及张拉顺序按设计要求，具体程序同第一批钢束张拉。然后对预应力孔道进行压浆并封锚。(十)、铺设中孔行车道板，浇筑铰缝砼。中孔行车道板在现场预制，安装行车道板时，在行车道板的搁置点处横梁对应位置上刷一层C40水泥砂浆。并浇筑铰缝砼。(十一)、、张拉吊杆第二批预应力束，压浆封锚，张拉程序同第一次。用两台YCW—150型千斤顶进行吊杆第二次张拉，张拉工艺同吊杆第一次张拉。吊杆张拉后，在吊杆钢管内压灌注50#水泥砂浆，压浆由下往上压送，固定端封锚采用50#微膨胀砼。(十四)、铺设中孔桥面铺装，浇筑防撞护栏。浇筑中孔8cm厚30#防水砼，摊铺机摊铺7cm沥青砼，扎筋，立模，现浇砼防撞护栏。三、主孔42m系杆拱施工中应注意的几个问题根据我公司以往施工中积累的经验，结合本工程实际情况，以下几个方面在施工中应特别引起注意：下部支架搭设应尽量采用钢贝雷，以消除支架节点非弹性变形。选择优质锚具并进行严格检测，校好千斤顶和油泵。砼达到规定强度后，方可进行张拉，张拉时严格控制好张